“共享單車(chē)”的普及對(duì)全民健身運(yùn)動(dòng)的影響研究

1、“共享單車(chē)”的普及對(duì)全民健身運(yùn)動(dòng)的影響研究“共享單車(chē)的普及對(duì)全民健身運(yùn)動(dòng)的影響討論2813202104b-0185-02十九大以后，首次ZY經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議閉幕，明確提出我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量進(jìn)展階段，隨著我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量的進(jìn)展，共享單車(chē)是深入人們?nèi)粘Ｉ畹囊粋€(gè)典型事例。共享單車(chē)不僅促進(jìn)經(jīng)濟(jì)水平增長(zhǎng)，而且還提高國(guó)民身體素養(yǎng)，單純的物質(zhì)生活享受已經(jīng)不能滿(mǎn)足人們不斷增長(zhǎng)的精神需要。本文針對(duì)共享單車(chē)的普及對(duì)全民健身進(jìn)展過(guò)程中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了共享單車(chē)與全民健身運(yùn)動(dòng)進(jìn)展的有效措施。1 共享單車(chē)的概述“共享單車(chē)這一新概念在2021年底進(jìn)入我們的視野，僅僅幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，五顏六色的

2、共享單車(chē)誕生了幾十種，在中國(guó)各大城市快速推廣。共享單車(chē)是以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)應(yīng)用與支付技術(shù)的支撐下，以便利的服務(wù)和低廉的租賃費(fèi)用，為市民提供公短距離出行，多人使用的自行車(chē)服務(wù)系統(tǒng)，是城市交通系統(tǒng)的一部分。2021年市場(chǎng)上的共享單車(chē)品牌多達(dá)30余家，覆蓋城市從北京、上海、深圳向全國(guó)一、二線(xiàn)城市快速擴(kuò)散。2021年累計(jì)投放單車(chē)約200萬(wàn)輛，覆蓋城市33個(gè)，2021年大幅增長(zhǎng)至2300萬(wàn)輛。在需求端， 2021年全行業(yè)累計(jì)注冊(cè)用戶(hù)1886.4萬(wàn)人，累計(jì)騎行 25億公里。一方面，共享單車(chē)因其環(huán)保、方便、價(jià)廉，成為了人們短途出行的首選，贏得了更多的城市居民的青睞，給人們帶來(lái)了方便，有助于解決城市交通最終一

3、公里的難題;另一方面，共享單車(chē)的快速普及還提高了全民身體素養(yǎng)。2 共享單車(chē)對(duì)全民健身的影響2.1 增添健身意識(shí)，提高全民身體素養(yǎng)共享單車(chē)的普及有利于促進(jìn)全民健身打算的進(jìn)展，其短距離出行已經(jīng)成為人們生活中的首選或不行缺少的重要部分，作為當(dāng)今社會(huì)的健身活動(dòng)之一，為我國(guó)全民健身事業(yè)開(kāi)展做出了重要奉獻(xiàn)。共享單車(chē)的出行方式豐富了人們精神生活，把健身落實(shí)到生活方式當(dāng)中，由于現(xiàn)代社會(huì)生活節(jié)奏快，人們認(rèn)識(shí)到共享單車(chē)出行不僅適應(yīng)了生活的快節(jié)奏而且還有利于身心健康。2.2 推動(dòng)綠色體育工程的開(kāi)展如今社會(huì)汽車(chē)急劇增長(zhǎng)，排放量上升，破壞生態(tài)環(huán)境，共享單車(chē)的出現(xiàn)，轉(zhuǎn)變了人們的出行觀(guān)念，削減了對(duì)汽車(chē)出行的依靠，使用共享單

4、車(chē)人數(shù)不斷增加，同時(shí)在無(wú)污染、零排放的綠色出行中即可到達(dá)健身效果，又有助于提高我國(guó)全民健身質(zhì)量。因此，參加共享單車(chē)健身的群體數(shù)量和規(guī)模都呈上升趨勢(shì)。2.3 豐富全民健身路徑隨著共享單車(chē)的進(jìn)展，潛移默化的成為新型健身方式。全民健身的場(chǎng)地、器材設(shè)備不完善，肯定程度上限制了全民健身。由于共享單車(chē)出行具有敏捷性，在出行中即可到達(dá)健身效果，所以健身人數(shù)不斷增加，使廣大RM群眾主動(dòng)參加全民健身。共享單車(chē)行業(yè)市場(chǎng)目前已經(jīng)覆蓋大部分一二線(xiàn)城市，并向三四線(xiàn)城市滲透，以摩拜單車(chē)為代表，摩拜單車(chē)目前已覆蓋23個(gè)城市，產(chǎn)品接受重資產(chǎn)模式。2.4 適應(yīng)新時(shí)代要求，響應(yīng)國(guó)家政策如今我國(guó)體育產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速進(jìn)展時(shí)期，全民健身運(yùn)

5、動(dòng)廣泛進(jìn)展，健身的理念會(huì)被更多的人所接受，成為社會(huì)主流理念。政府扶持體育產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展，治理上放權(quán)、做到以人為本，以促進(jìn)RM身心健康，帶動(dòng)我國(guó)體育經(jīng)濟(jì)進(jìn)展，完成全民健身運(yùn)動(dòng)的十三五規(guī)劃目標(biāo)。2.5 使用共享單車(chē)的健身理念淡薄，缺乏科學(xué)的理論指導(dǎo)由于共享單車(chē)是才興起的出行方式，有越來(lái)越多的人使用共享單車(chē)，雖然在全民健身中很重要，但它興起時(shí)間短，引導(dǎo)全民健身方面閱歷缺乏，缺乏體育科學(xué)理論的指導(dǎo)。使用共享單車(chē)出行已經(jīng)潛移默化的成為一種新型健身方式，我們要不斷總結(jié)閱歷，形成使用共享單車(chē)的理論基礎(chǔ)。2.6 無(wú)秩序停放占用城市公共道路共享單車(chē)的無(wú)樁停放為廣大健身和出行用戶(hù)帶來(lái)方便的同時(shí)，也造成了用戶(hù)違規(guī)停放的

6、不良現(xiàn)象。我們使用共享單車(chē)就是為了方便及鍛煉身體，不應(yīng)當(dāng)給交通添加擁堵，有限的道路與交通資源已經(jīng)難以滿(mǎn)足出行的需求，再加上共享單車(chē)亂停亂放占用城市公共道路，不但沒(méi)有帶來(lái)便利，反而給政府的城市治理帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。2.7 共享單車(chē)的使用具有肯定安全隱患由于共享單車(chē)的設(shè)備鎖不完善，青少年的安全防范意識(shí)差，沒(méi)有根據(jù)正規(guī)手續(xù)使用，簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故。危及到了青少年的身心健康，所以12歲以下兒童禁止使用共享單車(chē)，12歲以上人群應(yīng)當(dāng)正確使用共享單車(chē)，來(lái)促進(jìn)年青人身心健康進(jìn)展，讓年青人成為全民健身的主力軍。3 共享單車(chē)在全民健身運(yùn)動(dòng)中存在問(wèn)題的解決方案3.1 加強(qiáng)全民健身理念宣揚(yáng)，組織開(kāi)展騎行活動(dòng)共享單車(chē)企業(yè)

7、主動(dòng)組織開(kāi)展騎行競(jìng)賽活動(dòng)，宣揚(yáng)共享單車(chē)的同時(shí)還加強(qiáng)了全民健身運(yùn)動(dòng)，傳播全民健身理念，有利于促進(jìn)全民健身理念的形成，使RM群眾主動(dòng)參加到全民健身當(dāng)中。3.2 加強(qiáng)健身體制建設(shè)，提高監(jiān)督檢查力度政府與企業(yè)應(yīng)當(dāng)聯(lián)合加強(qiáng)健身體制建設(shè)，政府要加強(qiáng)用戶(hù)的思想教育，不斷提高誠(chéng)信意識(shí)，同時(shí)，政府要合理利用權(quán)威維護(hù)健身體制建設(shè)，利用相關(guān)機(jī)制來(lái)加強(qiáng)全民健身。企業(yè)要增加停車(chē)點(diǎn)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)不良使用共享單車(chē)健身行為進(jìn)行監(jiān)控治理，加強(qiáng)工作人員對(duì)共享單車(chē)的監(jiān)管力度，有利于樹(shù)立良好的社會(huì)風(fēng)氣，使更多的人參加到全民健身的行列之中。3.3 規(guī)劃共享單車(chē)停放區(qū)域城市治理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制定相應(yīng)的治理措施，使共享單車(chē)停放區(qū)域得以規(guī)范、解決共享單車(chē)無(wú)樁停放與城市治理的矛盾。聯(lián)合共享單車(chē)企業(yè)，加強(qiáng)立法監(jiān)督，在城市專(zhuān)設(shè)停放區(qū)域，形成有效的治理機(jī)制，即滿(mǎn)足用戶(hù)對(duì)共享單車(chē)的使用，還緩解了城市交通壓力。規(guī)范共享單車(chē)停放區(qū)域，有利于廣大使用者和鍛煉者查找單車(chē)，方便使用和鍛煉身體。3.4 完善共享單車(chē)設(shè)備鎖，增添安