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文檔簡介
1、科學管理鑄精品 團結(jié)拼搏創(chuàng)新輝 確保8號機組實現(xiàn)A級檢修后長周期運行 牟文彪 二一一年十月九日 各位領(lǐng)導、同志們: 下午好! 今年以來,在浙能集團和東南公司的正確領(lǐng)導、關(guān)心和支持下,我廠堅持以科學發(fā)展觀為指導,認真學習貫徹黨的十七屆五中全會精神和浙能集團工作會議精神,緊緊圍繞“大能源戰(zhàn)略”的深入實施和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,以“穩(wěn)定、發(fā)展、和諧”為主線,夯實基礎(chǔ)安全為本,優(yōu)化資源提高素質(zhì),管理提升挖潛增效,緊抓機遇推進發(fā)展,為完成集團公司下達的年度考核指標,建設(shè)一個富有文化力、競爭力、發(fā)展力的和諧臺電而積極努力。
2、160; 現(xiàn)將2011年1-9月份生產(chǎn)經(jīng)營情況通報如下: 實現(xiàn)稅前利潤12525.21萬元,其中135MW機組替發(fā)電量收入15885.91萬元,1-9月份發(fā)電實際虧損5219.53萬元。(替發(fā)電量 0.03元/度) 發(fā)電量65.214億千瓦時,完成全年預算的78.717%;上網(wǎng)電量60.693591億千瓦時,完成全年預算的79.115%;平均負荷率達84.64%,比去年同期76.84%高7.8%。 截止10月8日,全廠安全生產(chǎn)日達2205天,安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)。
3、 供電標準煤耗325.32克/度,比去年同期數(shù)326.05克/度降低了0.73克/度。 廠用電率6.29%,比去年同期的7.22%下降了0.93%。 機組非停次數(shù)為2次。 共向臨海化工園區(qū)供熱55.9683萬噸,平均供熱流量為85.42噸/小時,最高供熱流量達到100噸/小時。 環(huán)保方面:19月份,四臺機組的脫硫效率均超過國家環(huán)保標準,且脫硫設(shè)備投用率均達到了95%以上,SO2排放量為2270.
4、029t,比去年同期SO2 排放量5973.524噸減少3703.495噸;電除塵設(shè)備投用率達到98.1%,除塵效率達到99.5%以上,粉塵排放量449.022噸,比去年同期粉塵排放量606.14噸減少157.118噸;污水對外零排放。 自去年1-6號135MW機組全面關(guān)停以來,我廠裝機容量僅為1260MW,而勞動生產(chǎn)率的降低、煤價的持續(xù)上漲及煤種的多變,使企業(yè)的生存遭受到了異常嚴峻的考驗。另外,由于今年
5、我省電力系統(tǒng)用電量緊張,省電力公司對全省統(tǒng)調(diào)機組進行了嚴格的檢修控制,對因設(shè)備缺陷申請停機消缺的一般不予受理,負荷率的上升更使許多電廠已不愿增發(fā)替代電量,這對我們確保運行機組高負荷率提出了更高的要求。 8號機組自2005年進行了計劃性的大修以來,期間因發(fā)電機線棒的問題進行了一次擴大性的B修,除2008、09兩年沒有發(fā)生非停外,其他各年度均有非停發(fā)生,機組的健康狀況不容樂觀。而要想使機組多發(fā)電、多供熱,為企業(yè)多創(chuàng)造些效益,就必須提高設(shè)備的健康水平。因此,我們一定要充分利用本次A級檢修的機會,把8號機組存在的問題認認真真、徹徹底底地給予解決,以確保機組修后能夠
6、安全穩(wěn)定經(jīng)濟運行。 8號機組的A級檢修工作將于10月11日開始,到12月24日結(jié)束,控制檢修工期為63天,屬于恢復性大修。本次A級檢修任務(wù)重、時間緊,其工作量比7號機組A修的工作量還要大,一方面控制系統(tǒng)改造面更廣,另一方面鍋爐、脫硫系統(tǒng)的重大項目更多,尤其是自動化方面改造接線的工作量相當于兩臺新建300MW機組接線的工作量。不僅要完成DCS、DEH、二段6kV母線、四段380V母線、機組供熱接口改造等重大的技術(shù)改造項目,還要將系統(tǒng)、設(shè)備上存在的問題和缺陷都予以進一步的解決和完善,一場艱苦的檢修戰(zhàn)役即將打響。 作為本次A
7、級檢修的主要參修部門,檢修分場與自動化分場已相互協(xié)作經(jīng)歷了多次廠內(nèi)的機組大小修,并在近幾年的對外檢修中積累了豐富的經(jīng)驗,還受到了北侖、蘭溪、玉環(huán)、余姚等多個發(fā)電企業(yè)的表彰;設(shè)備部雖經(jīng)歷了人員的調(diào)整,但在對設(shè)備的了解、經(jīng)驗的積累方面都有了進一步的提高。另外,大修策劃、大修管理、大修質(zhì)量與安全監(jiān)督、大修調(diào)試都由我們自己完成,我們既有溝通的優(yōu)勢,又有協(xié)作的優(yōu)勢,因此,我們沒有理由修不好自己的機組。 今天,我們召開8號機組A級檢修動員大會,目的就是要請同志們明確目標,落實責任,增強完成A修任務(wù)的使命感;要請同志們?nèi)婵紤],統(tǒng)籌安排,開展有效的項目管理;要請同志們凝
8、心聚力,努力拼搏,發(fā)揚臺電人敢打、敢拼、肯吃苦的優(yōu)良作風和想干、敢干、能干、實干的企業(yè)精神,把8號機組A級檢修的各項工作落到實處,打一場漂亮的檢修攻堅戰(zhàn)。 在這里,我代表廠部、廠黨委作題為科學管理鑄精品 團結(jié)拼搏創(chuàng)新輝 確保8號機組實現(xiàn)A級檢修后長周期運行的動員報告。 一、 細化責任落實,措施、監(jiān)管到位,全方位、全過程抓好安全管理。 安全是第一責任,是第一工作,是第一要求,更是企業(yè)最大的效益和持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。8號機組A級檢修的工作量很大,交叉作業(yè)多,作業(yè)環(huán)境復雜
9、,且有其他單位共同參與,我們務(wù)必要始終繃緊安全這根弦,在A級檢修的全時間段、全過程都要做到凡事有章可循,凡事有人負責,凡事有人監(jiān)管,凡事有據(jù)可查。各參修部門和參修人員必須合力聯(lián)動,確保安全保證體系落實到位;安監(jiān)人員必須勤訪、勤查、勤思考,確保安全監(jiān)督體系落實到位。在整個A級檢修期間,做到無人員輕傷、無設(shè)備損壞、無檢修質(zhì)量事件、無火災、無惡性未遂、無誤操作事故。 檢修作業(yè)中,我們要高度重視抓好反習慣性違章工作,要明確認識習慣性違章都是發(fā)生在生產(chǎn)檢修現(xiàn)場的,必須做到安全責任落實到人,安全措施落實到位。要重視做好安全交底和危險源分析,在檢修過程中要按章辦事,嚴格
10、執(zhí)行“兩票三制”,不能有絲毫的麻痹大意。要嚴格按照有關(guān)安全作業(yè)規(guī)定和廠部下發(fā)的機組檢修的安全工作要求及現(xiàn)場消防保衛(wèi)要求,把安全工作落到實處。 要將質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系的各類規(guī)范貫穿于每項檢修作業(yè)中。交叉作業(yè)必須落實好安全措施,要特別注意防止高空落物;工器具的使用必須規(guī)范,臨時電源必須符合廠里規(guī)定;電焊和氣割作業(yè)要密切注意焊渣的跌落,要鋪好電焊毯,以防止火災事故的發(fā)生;要規(guī)范腳手架的搭設(shè),防止腳手架松動,防止人員滑跌;對一些封閉的通道必須做好規(guī)范的防范措施等等。尤其要重視起重安全工作,起重工器具必須檢測合格,起重作業(yè)必須規(guī)范。各級安全監(jiān)察人員必須
11、深入現(xiàn)場,加強對現(xiàn)場安全的監(jiān)督工作,要按照有關(guān)規(guī)章制度嚴格檢查,發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象嚴厲考核,決不姑息,決不手軟。 各級領(lǐng)導、點檢員、班組長和工作負責人在安排工作時,一定要落實好詳盡、具體的安全措施,對安措的執(zhí)行情況要進行檢查和監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。一定要遵循“安全生產(chǎn),人人有責,安全生產(chǎn),預防為主”的原則,形成人人都對檢修安全負責、人人都對不安全行為給予糾正的良好氛圍。 要嚴格執(zhí)行工作票、操作票制度,一定要在設(shè)備做好安全措施后才能開工,杜絕無票工作,特別是在設(shè)備試運轉(zhuǎn)時,各個部門都要重視會簽單的執(zhí)行,并落實責任,值長、運行
12、人員一定要嚴格把關(guān),要在A級檢修調(diào)試小組的統(tǒng)一領(lǐng)導下進行設(shè)備試轉(zhuǎn)。在重大試驗和操作時,運行部門領(lǐng)導、技術(shù)人員要實行二次監(jiān)護,對運行人員進行指導。運行部門和自動化分場要做好運行設(shè)備和檢修設(shè)備的隔離工作,堅決杜絕誤入間隔的事件發(fā)生。參加檢修的各級工作人員一定要提高自我保護意識,正確使用勞動防護用品,不隨意跨越圍欄、孔洞,警界線等。進入現(xiàn)場施工的外包單位人員和臨時工必須經(jīng)過嚴格的安全教育。這些工作,在這次A級檢修中務(wù)必要引起高度重視。 二、強化過程管理,精修、驗收到位,優(yōu)質(zhì)完成各項檢修任務(wù)。 隨著各級部委對發(fā)電企業(yè)的要求逐年
13、提高,我們肩負的責任也越來越重。目前我廠330MW機組的供電煤耗指標相對于同容量等級機組雖處于領(lǐng)先水平,但是設(shè)備可靠性等綜合指標卻處在集團系統(tǒng)的中下水平,設(shè)備的健康狀況和運行穩(wěn)定性令人擔憂。2009年,在全體參修職工的共同努力下,我廠7號、9號機組均實現(xiàn)了A級檢修全優(yōu),成功地在大機組檢修質(zhì)量、管理水平上打了個翻身仗,這給了全廠職工以巨大的鼓舞,更讓我們相信只要把方案做得更細些,現(xiàn)場檢修更精些,過程控制更緊些,質(zhì)量驗收更嚴些,我們完全有能力把自己的機組修好!但是,在看到成績的同時,我們更應該清醒地認識到機組檢修過程中所存在的這樣那樣的問題。大家都知道,9號機組A級檢修以后連續(xù)運行了101天就遭遇
14、了非停,可以說這個全優(yōu)拿得非常懸,而去年的10號機組則只堅持了65天,無緣全優(yōu)。因此,要實現(xiàn)機組修后鍋爐水壓試驗一次成功、汽機沖轉(zhuǎn)一次成功、發(fā)電機并網(wǎng)一次成功,主要經(jīng)濟指標優(yōu)于修前值、消除機組修前重大缺陷,連續(xù)運行超過100天,在一個檢修間隔內(nèi)不發(fā)生非計劃停運的目標,對于全體參修職工來說壓力不小。但我們要把壓力轉(zhuǎn)化成動力,堅持精益求精的科學態(tài)度,嚴謹務(wù)實的工作作風,把每一個項目、每一個環(huán)節(jié)都做精、做細、做實。相信只要我們把步子邁得再穩(wěn)些,執(zhí)行力度再強些,多方“給力”,一定會在本次A級檢修中再創(chuàng)佳績。 機組大修是一個系統(tǒng)工程,如同一根鏈條,一環(huán)緊扣一環(huán),有一
15、環(huán)脫節(jié),就功虧一簣。翻開歷史記錄,影響機組啟動的因素,有些純粹是主觀原因,簡單地說就是考慮不夠周到,工作沒做到位。今年7號機組高旁底座法蘭螺栓缺失的事件就是檢修過程中由于責任意識淡薄造成檢修、驗收工作不到位的一個深刻的反面教材,給全體檢修人員敲響了警鐘。因此,在這次A級檢修中,大家必須要提高責任心,實施全面質(zhì)量管理,實行從立項、策劃、施工、竣工驗收全過程管理,處處求真不含糊,實打?qū)嵉刈龊脵C組的檢修管理工作。在解體、檢修、組裝的各個階段都要細致、認真,精心安排,環(huán)環(huán)把關(guān),做到質(zhì)量管理可控在控。舊設(shè)備的拆卸,要認真做好記錄;新設(shè)備一定要解體檢查;要嚴格執(zhí)行設(shè)備三級驗收制度,對于提請驗收的項目,自檢
16、必須合格,資料要齊全。要認真執(zhí)行文件包、檢修工藝卡制度,杜絕將檢修文件包流于形式,要將ISO9001質(zhì)量管理標準貫穿于A級檢修的全過程,嚴禁跨越W、H點。要充分發(fā)揮點檢定修制的優(yōu)點,認真召開設(shè)備解體、組裝前專題分析會,不遺漏任何一個質(zhì)監(jiān)點,切實做好每個項目的冷態(tài)驗收、試運轉(zhuǎn)驗收工作。設(shè)備部和檢修部門的領(lǐng)導和管理人員要嚴格把關(guān),安質(zhì)部要做好監(jiān)督工作。 本次A級檢修的外包項目和協(xié)作單位比較多,而外包工程一直以來都是我廠在安全、質(zhì)量、文明上的薄弱環(huán)節(jié),我們必須高度重視外包工程的安全管理、質(zhì)量管理和文明管理,堅決杜絕以包代管的現(xiàn)象,設(shè)備部、策劃部、安質(zhì)部要全方位、
17、全過程地對外包工程進行安全、質(zhì)量、文明的管理,要充分重視和檢查外包單位的資質(zhì)和參修人員的資質(zhì),檢查工器具是否合格。維護部門也要根據(jù)廠部規(guī)定,深入現(xiàn)場進行外包工程的協(xié)同監(jiān)督。外包工程如發(fā)生安全質(zhì)量問題,同樣要追究有關(guān)人員和部門的責任。設(shè)備部、策劃部要嚴格控制外包單位的工作量,對外包單位既要進行嚴格的監(jiān)督和考核,又要搞好團結(jié)協(xié)作。 三、緊扣進度節(jié)點,認識、落實到位,全力縮短檢修工期。 今年我廠的發(fā)電任務(wù)非常繁重,9月初集團公司又對我廠的計劃發(fā)電量進行了調(diào)整,增至82.8459億千瓦時,是原先計劃的108.57%,這就要求我
18、們在確保安全、質(zhì)量的前提下,能夠最大限度地縮短檢修工期,以爭取盡可能多的發(fā)電小時數(shù)。要實現(xiàn)這個目標就需要全體參修職工付出更多的艱辛和努力。各參修部門要充分做好修前準備工作,精心組織施工,嚴格管理,加強指揮與協(xié)同、優(yōu)化檢修資源配置,強化關(guān)鍵路線的控制,嚴格按照設(shè)備部編制下達的網(wǎng)絡(luò)進度計劃的要求,分解檢修任務(wù),分期、分段完成檢修計劃。運行部門要高度重視,切實做好停機前和停機過程中的參數(shù)控制及其他相關(guān)工作,確保停機質(zhì)量,為檢修開工和施工創(chuàng)造盡可能好的條件。檢修部門要從A級檢修的第一天開始就把牢每一個節(jié)點,努力實現(xiàn)檢修設(shè)備的早解體、早檢查、早發(fā)現(xiàn)、早處理,務(wù)必一次成功,避免重復工作,尤其要確保檢修主線
19、的相關(guān)工作不能有絲毫的拖延。A修期間,各參修部門都要加強班組管理,統(tǒng)籌安排檢修工作,科學提高工作效率,合理安排加班時間,每周至少安排一個休息日的加班,齊心協(xié)力地把檢修工作做好。由于今年四月份廠部對作息時間進行了調(diào)整,長白班的工作時間又縮短了20分鐘,這對檢修工作的開展是不利的。各參修部門一定要把握好每一天,早出工、晚收工,運用好有限的工作時間,分秒必爭地投入到檢修工作中去。 參加A級檢修的全體人員都要樹立全局觀念,合理安排自己的工作,保證自己的工作不影響本專業(yè)和相關(guān)專業(yè)進度的實施;點檢員和各項目負責人,要統(tǒng)籌考慮自己這一攤工作,并加強對檢修進度的有效控制和
20、監(jiān)督,確保每個檢修項目嚴格按照網(wǎng)絡(luò)圖要求開工和終結(jié);物資供應部、檢修分場修配車間要對A級檢修臨時增加的物資材料和加工件提供保障,不影響檢修進度。我們的A級檢修是多專業(yè)、多工種,交叉立體作業(yè)的一項綜合工程,各專業(yè)之間,各個項目之間配合協(xié)作必不可少。各部門、各專業(yè)在整個檢修過程中都要做到及時溝通、及時交流,不能你干你的,我干我的,要充分利用好協(xié)調(diào)會,對需要協(xié)調(diào)解決的問題進行廣泛交流,確保檢修工作的高效、順利開展。 四、深化管理監(jiān)督,程序、執(zhí)行到位,確保檢修現(xiàn)場文明、整潔、有序。 文明施工既是檢修隊伍綜合素質(zhì)的一個重要體現(xiàn),
21、也是保證檢修安全、質(zhì)量和進度的一個重要組成部分,其重要性不可小覷。如果沒有一個文明的檢修作業(yè)現(xiàn)場,設(shè)備、雜物亂堆、亂放,造成小部件的拆損、丟失,檢修設(shè)備的損壞,不僅安全、質(zhì)量得不到保障,甚至會影響到整個檢修進度;如果作業(yè)場所亂七八糟,粉塵彌漫,不僅損害了職工的健康,也對我們這些高精度的設(shè)備健康造成威脅。因此,我們必須加強檢修現(xiàn)場的文明生產(chǎn)管理,創(chuàng)造一個井然有序、衛(wèi)生良好的檢修環(huán)境,為我們的A級檢修安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成創(chuàng)造有利條件。 近年來,我廠檢修作業(yè)現(xiàn)場的文明衛(wèi)生情況已大有改觀,但還需進一步提高,在8號機組A修中,我們要繼續(xù)按照ISO14001環(huán)境管理標
22、準的要求,保留好的習慣和做法,并努力做到最好,用實際行動搞好8號機組的文明檢修工作。拆下的設(shè)備及零部件要按廠部的定置要求擺放有序,整齊美觀;對于不能利用的設(shè)備、廢料,生產(chǎn)部門要及時清理,分類放置,物資供應部要妥善處置;電焊機的電纜、氧氣乙炔線,工作結(jié)束時要及時盤好;要加強廢油和剩水管理,禁止往地溝里傾倒廢油。按照作業(yè)現(xiàn)場“誰檢修,誰清理”的原則,真正做到工完、料盡、場地清,并且要將其延伸到每天的工作中去。 安質(zhì)部和各參修部門的領(lǐng)導及管理人員要做好監(jiān)督工作,設(shè)備部的點檢員,不僅要抓檢修的質(zhì)量和進度,也要抓好檢修的安全和文明施工。并且,我們要在抓好本廠職工文明
23、施工的同時,也要抓好外包單位的文明施工。 五、優(yōu)化檢修方案,分析、控制到位,精打細算降低檢修成本。 除去替發(fā)電量收入,我廠1-9月份的發(fā)電虧損額為5219萬元,實際已成為虧損企業(yè),又加上燃料成本的不斷上漲,替發(fā)電量的減少,我廠當前所面臨的生產(chǎn)經(jīng)營形勢非常嚴峻。這就要求我們要積極轉(zhuǎn)變觀念,增強成本意識,徹底改變家大業(yè)大,大手大腳的不良習慣,精打細算,杜絕大拆大換,控制檢修成本。當然,對該換的設(shè)備還是要換的,但對能修的設(shè)備,我們一定要深入分析,研究制定出最佳的檢修方案,以最合理、經(jīng)濟的方式完成檢修任務(wù)。對于我們自己能做的項
24、目,我們就不要外包;對于有些確實沒有技術(shù)實力的項目,還可以采取請廠家技術(shù)專家來現(xiàn)場指導的方式,我們的技術(shù)人員和檢修人員參與檢修,這樣我們自己就能掌握該項目的檢修技能。 六、樹立精品意識,組織、協(xié)作到位,認真負責地做好機組的調(diào)試啟動工作。 機組的啟動調(diào)試是機組檢修的最后一個環(huán)節(jié),要確保機組修后長周期安全穩(wěn)定運行,這一環(huán)節(jié)非常關(guān)鍵。運行技術(shù)人員要提前了解設(shè)備改造情況、設(shè)備異動情況,根據(jù)現(xiàn)場實際及時修改運行規(guī)程和系統(tǒng)圖,組織運行人員進行技術(shù)講課,使每個運行人員都了解設(shè)備的改造和異動情況,掌握其操作方法,要根據(jù)設(shè)備現(xiàn)場的裝復情
25、況及時恢復設(shè)備標識,確保其準確無誤。設(shè)備部要組織編寫詳盡的調(diào)試方案,運行部門要在調(diào)試方案的基礎(chǔ)上編寫運行操作方案,確保操作準確無誤。 由于本次A級檢修進行了整體的DCS、DEH、ECS改造,所以在調(diào)試過程中,設(shè)備、自動化、運行部門要通力合作,將每一個點、每一個通道、每一個邏輯都要調(diào)試校對到位,決不允許有一點的遺漏。在調(diào)試的過程中要充分發(fā)揮調(diào)試小組的作用,從大局出發(fā),從調(diào)試質(zhì)量出發(fā),從調(diào)試進度出發(fā)。各部門、各專業(yè)要查找自身的問題,確保調(diào)試質(zhì)量和進度。在設(shè)備調(diào)試和送電過程中,要充分考慮調(diào)試設(shè)備與檢修設(shè)備的安全隔離,該結(jié)的工作票要及時終結(jié),該押回的工作票必須押回
26、,確保調(diào)試過程中的人身、設(shè)備安全。在整組啟動過程中,部門領(lǐng)導要統(tǒng)籌瞻顧,及時聯(lián)系調(diào)試組,要合理安排好各專業(yè)值班人員,既要及時解決啟動過程中發(fā)生的問題,又要保證第二天調(diào)試的順利進行。 七、重視大修總結(jié),實現(xiàn)機組檢修水平的不斷提升。 大修總結(jié)是全面、系統(tǒng)了解大修的開展情況,正確認識大修工作中的優(yōu)缺點,不斷提高機組檢修水平的重要手段。各參修部門一定要高度重視大修的總結(jié)工作,不僅要準確、及時、詳盡地做好大修的過程記錄,還要全面、細致、深入地做好各種技術(shù)方案、試驗方案、文件包、檢修工藝卡修后的總結(jié)工作,通過設(shè)備臺賬錄入、大修總結(jié)
27、等方式,認真分析檢修方案是否合理,人員組織是否科學,項目開展是否順利,檢修質(zhì)量是否合格,檢修現(xiàn)場是否有序,檢修工期和檢修成本是否得到有效控制。同時還要根據(jù)集團公司大修后評估管理標準準備好資料,確保大修后評估工作順利進行。針對發(fā)現(xiàn)的問題,各部門、各專業(yè)要制定出有效的改進措施,切實提高機組的檢修水平和設(shè)備的健康水平,從而實現(xiàn)大機組的長周期連續(xù)穩(wěn)定運行。 八、服務(wù)大修、密切配合,做好培訓、宣傳、保衛(wèi)、消防和后勤保障工作。 做好大修期間培訓工作。A級檢修是提高職工技能的一個很好的實踐機會,各部門也要將培訓工作放在一個重要的位置,結(jié)合現(xiàn)場進行培訓。運行和檢
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