昆明鐵路局貨運(yùn)改革實(shí)施“滿月”綜述

1、以服務(wù)換增量 變貨場(chǎng)為市場(chǎng)    昆明鐵路局貨運(yùn)改革實(shí)施“滿月”綜述 新華網(wǎng)昆明7月25日電（許剛 楊迪南 岳中生）“現(xiàn)在只要一個(gè)電話，鐵路就上門服務(wù)。鐵路一忙起來(lái)，我們這些客戶就閑下來(lái)啦！”談起鐵路貨運(yùn)改革一個(gè)月以來(lái)的新變化，昆明順和運(yùn)輸有限公司經(jīng)理周后軍高興地說(shuō)。    從過(guò)去客戶自己跑車皮計(jì)劃、辦裝車手續(xù)，到現(xiàn)在客戶動(dòng)嘴、鐵路跑腿，昆明鐵路局全面實(shí)施貨運(yùn)改革的這一個(gè)月，受益的不只是周后軍。6月15日實(shí)施貨運(yùn)改革以來(lái)，截至7月14日，昆鐵運(yùn)輸收入日均同比增長(zhǎng)14.4%，環(huán)比增長(zhǎng)11.6%；完成接取送達(dá)

2、業(yè)務(wù)188單，配送貨物43075噸    不僅如此，這一個(gè)月里，昆明東火車站在“云南浩宏物流駕駛員廣場(chǎng)”設(shè)置貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳，6月23日將全局第一單零擔(dān)貨物12噸閥門從王家營(yíng)西火車站順利發(fā)到石南火車站；廣通車務(wù)段7月8日與楚雄州工信委聯(lián)合設(shè)立“楚雄州中小企業(yè)鐵路運(yùn)輸服務(wù)辦公室”，借勢(shì)發(fā)力抓營(yíng)銷、借船出海攬貨源；昆河鐵路公司僅6月15日至30日，15天時(shí)間就補(bǔ)回運(yùn)輸收入欠賬31.7%    如今，昆鐵貨運(yùn)改革取得初步成效，得到社會(huì)各界和廣大客戶認(rèn)可。    大討論筑思想堡壘 

3、;   “鐵路為什么要走向市場(chǎng)？”“如何從主位向仆位轉(zhuǎn)變？”“怎樣看待后廠工作核心問(wèn)題實(shí)貨制”這是該局調(diào)度所黨總支開(kāi)展“鐵路走向市場(chǎng)”大討論活動(dòng)精選的課題。    他們認(rèn)真落實(shí)關(guān)鍵崗位大討論示范點(diǎn)要求，以“變主為仆、服務(wù)實(shí)貨”為主題，利用每周交班會(huì)、每天調(diào)度班組學(xué)習(xí)會(huì)等形式開(kāi)展大討論，為優(yōu)化“后廠”組織核心作用筑牢思想堡壘。    這是昆明鐵路局黨委深入開(kāi)展關(guān)鍵崗位人員“鐵路走向市場(chǎng)”大討論活動(dòng)的一個(gè)縮影。為認(rèn)真落實(shí)鐵路總公司黨組的安排部署，該局黨委迅速研究確定“生存發(fā)展靠什么”等13

4、個(gè)大討論課題，把“四個(gè)轉(zhuǎn)變”作為衡量大討論活動(dòng)成效的基本標(biāo)準(zhǔn)，在活動(dòng)的廣度和深度上下工夫，按照領(lǐng)導(dǎo)帶頭、全員參與、100%覆蓋要求，運(yùn)用多種形式發(fā)動(dòng)全員開(kāi)展大討論。    局領(lǐng)導(dǎo)帶頭下車間、進(jìn)班組、到支部，深入100個(gè)大討論活動(dòng)示范點(diǎn)，采取黨委中心組聯(lián)組學(xué)習(xí)討論會(huì)、全局巡回宣講、安全大檢查包保談心等多種形式，組織各層次集中討論1065場(chǎng)次，引導(dǎo)廣大干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想、轉(zhuǎn)變觀念，積極投身貨運(yùn)改革。    車務(wù)系統(tǒng)各單位通過(guò)剖析案例、提問(wèn)答辯等形式，組織干部職工集中討論和交流互動(dòng)，開(kāi)展“我為昆鐵創(chuàng)效獻(xiàn)良策、做貢獻(xiàn)”

5、活動(dòng)和“金點(diǎn)子”征集評(píng)選，發(fā)動(dòng)廣大干部職工出主意、想辦法，出“金點(diǎn)子”、找“金鑰匙”。    特別是局機(jī)關(guān)黨委通過(guò)召開(kāi)一次全員動(dòng)員會(huì)、開(kāi)展一次合理化建議、完善一批制度措施等“七個(gè)一”活動(dòng)，扎實(shí)推進(jìn)“鐵路走向市場(chǎng)”大討論活動(dòng)，進(jìn)一步激發(fā)機(jī)關(guān)干部在貨運(yùn)改革中更加發(fā)揮好帶頭表率作用，更好地為基層一線服務(wù)、為現(xiàn)場(chǎng)職工服務(wù)。    昆明火車站黨委圍繞“更新服務(wù)理念+提升服務(wù)質(zhì)量”主題，結(jié)合實(shí)際找準(zhǔn)工作著力點(diǎn)，形成“人人是窗口、個(gè)個(gè)是彩云、全員爭(zhēng)優(yōu)質(zhì)、全站創(chuàng)品牌”的思想共識(shí)和大力創(chuàng)建提升“美麗昆明彩云之窗”品牌的工作思路，著力

6、把車站建成鐵路、昆明面向廣大旅客的形象窗口。    昆河鐵路公司黨委結(jié)合“一切圍著市場(chǎng)轉(zhuǎn)、一切盯著市場(chǎng)算、一切交給市場(chǎng)判”等主題展開(kāi)大討論，樹(shù)牢“路在腳下更在心中、成功來(lái)源于實(shí)踐”的服務(wù)理念，引導(dǎo)干部職工全力打造好“前店”與“后廠”    隨著大討論活動(dòng)的不斷深入，全局廣大干部職工深刻認(rèn)識(shí)到貨運(yùn)改革“不改不行，改慢了也不行”，逐漸形成了“鐵路走向市場(chǎng)”的思想共識(shí)，迅速激發(fā)出搞改革、闖市場(chǎng)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性。    與此同時(shí)，局黨委落實(shí)“正面引導(dǎo)、互動(dòng)交流、注重實(shí)效”的原

7、則和方法，以大討論促進(jìn)干部職工思想大教育、認(rèn)識(shí)大提高和路局經(jīng)營(yíng)大發(fā)展，切實(shí)把大討論成果轉(zhuǎn)化為推進(jìn)昆鐵貨運(yùn)改革的力措    根據(jù)鐵路總公司黨組的部署要求和大討論活動(dòng)成果及意見(jiàn)建議，該局及時(shí)出臺(tái)貨運(yùn)改革實(shí)施方案和客戶服務(wù)、敞開(kāi)收貨、“門到門”運(yùn)輸?shù)?0余個(gè)配套管理辦法，為全局貨運(yùn)改革扎實(shí)推進(jìn)提供制度機(jī)制保證。    局團(tuán)委組織曲靖車務(wù)段青工模擬12306服務(wù)平臺(tái)辦理貨運(yùn)、快遞業(yè)務(wù)操作流程而拍攝的“微電影”，上傳至新華網(wǎng)、人民網(wǎng)、新浪網(wǎng)、騰訊網(wǎng)的路局官方微博上，短短一周時(shí)間被點(diǎn)擊瀏覽近3萬(wàn)次。這個(gè)全路第一家拍攝的“微電影

8、”，受到廣大網(wǎng)友追捧和好評(píng)。    廣通車務(wù)段黨委圍繞實(shí)施貨運(yùn)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)，抽調(diào)17名專業(yè)干部成立貨源營(yíng)銷和業(yè)務(wù)接轉(zhuǎn)兩個(gè)攻關(guān)組，深入大理東、青龍寺、迤資等貨運(yùn)站宣傳鐵路貨運(yùn)改革新變化，現(xiàn)場(chǎng)解決實(shí)際問(wèn)題14個(gè)，新增大理東、元謀每日20車鐵礦、河沙運(yùn)輸訂單   “九個(gè)到位”顯硬功夫    “我們公司離珠江源站很近，原來(lái)也想通過(guò)鐵路運(yùn)輸焦炭，可車皮計(jì)劃申報(bào)、審批等環(huán)節(jié)多、時(shí)間長(zhǎng)。由于焦炭市場(chǎng)行情變化快，有時(shí)貨還沒(méi)發(fā)出去，價(jià)格就變動(dòng)了，所以只好一直選擇走公路運(yùn)輸?！痹颇洗鬄橹平褂邢薰緺I(yíng)銷部副部長(zhǎng)胡

9、明月說(shuō)，“鐵路貨運(yùn)改革后，服務(wù)方式變了，我們可以馬上申報(bào)馬上裝車，公司擔(dān)心的問(wèn)題都解決了，當(dāng)然選擇鐵路運(yùn)輸了！”    從提報(bào)計(jì)劃到發(fā)出貨物，僅用了2天時(shí)間！這讓一個(gè)年產(chǎn)焦炭200萬(wàn)噸、自2009年投產(chǎn)以來(lái)一直舍近求遠(yuǎn)走公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，眼下正轉(zhuǎn)投鐵路運(yùn)輸，這主要得益于昆明鐵路局貨運(yùn)改革“九個(gè)到位”彰顯的硬功夫。    為了讓客戶更快感受到貨運(yùn)改革的新舉措，該局按照鐵路總公司貨運(yùn)改革的重點(diǎn)任務(wù)和時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，強(qiáng)化各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)了“營(yíng)銷機(jī)構(gòu)組建、配套制度完善、敞開(kāi)受理渠道、貨運(yùn)收費(fèi)清理、專業(yè)運(yùn)輸公司業(yè)務(wù)接收、物

10、流業(yè)務(wù)整合、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、宣傳發(fā)動(dòng)、激勵(lì)考核”等九個(gè)到位，初步構(gòu)建起貨運(yùn)營(yíng)銷組織新模式。    在這場(chǎng)爭(zhēng)分奪秒的“急行軍”中，局領(lǐng)導(dǎo)深入現(xiàn)場(chǎng)忙調(diào)研、召集人員頻討論、集眾之智拿措施，迅速組建成立路局貨運(yùn)營(yíng)銷中心，在6個(gè)車務(wù)站段對(duì)應(yīng)成立貨運(yùn)營(yíng)銷分中心和29個(gè)貨運(yùn)服務(wù)部，1858名營(yíng)銷和服務(wù)人員全部到崗到位，研究制定下發(fā)30個(gè)專業(yè)配套文件。    該局有關(guān)部門有序推進(jìn)各項(xiàng)工作，保證互聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音電話和傳真等5種受理渠道全面敞開(kāi)受理貨運(yùn)需求，局貨運(yùn)營(yíng)銷中心和12306客服代表24小時(shí)對(duì)外服務(wù)，全局59個(gè)貨運(yùn)站點(diǎn)配備的281名客戶

11、代表，為前來(lái)辦理業(yè)務(wù)的客戶提供“一對(duì)一”全程服務(wù)。    對(duì)全局今年已簽訂的848份物流性收費(fèi)合同進(jìn)行清理，簽訂49份協(xié)議運(yùn)輸合同。完成中鐵快運(yùn)和集裝箱公司相關(guān)業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、人員等移交工作，積極構(gòu)建“門到門”物流配送網(wǎng)絡(luò)。目前，全局已簽約的汽車運(yùn)輸公司達(dá)到32家、參與物流配送的汽車1432輛、配送能力47506噸，確保了全局管內(nèi)接取送達(dá)網(wǎng)絡(luò)形成規(guī)模    “我們還通過(guò)電子郵件、電話、傳真等多種方式，圍繞12306貨運(yùn)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)和服務(wù)需求等方面的27項(xiàng)內(nèi)容，在全局貨運(yùn)大客戶、重點(diǎn)企業(yè)和零散客戶中開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)調(diào)查，

12、不斷細(xì)化客戶服務(wù)流程及標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提升客服質(zhì)量。”該局貨運(yùn)營(yíng)銷中心客戶服務(wù)部部長(zhǎng)杜衛(wèi)萍說(shuō)。    “現(xiàn)在辦理貨運(yùn)業(yè)務(wù)真方便！點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo)、打打電話就妥了，省心省錢又省時(shí)??！”云南玉溪市建鑫工貿(mào)有限公司貨場(chǎng)負(fù)責(zé)人朱永坤點(diǎn)擊鐵路局貨運(yùn)電子商務(wù)系統(tǒng)，輕輕松松完成運(yùn)輸需求后，切身感受到全局貨運(yùn)改革帶來(lái)的新變化。    “將心比心，到外面辦事最怕拖沓，所以必須給客戶一個(gè)方便快捷的業(yè)務(wù)辦理印象，客戶才會(huì)愿意來(lái)、高興去！”昆明車務(wù)段第一位客戶代表、陸良火車站貨運(yùn)值班員唐金華對(duì)新崗位有新標(biāo)準(zhǔn)。   

13、0; 闖市場(chǎng)全員跑營(yíng)銷    “我從來(lái)沒(méi)想到你會(huì)來(lái)在我們廠里！”這是陸良縣一家民營(yíng)企業(yè)華升介質(zhì)粉廠總經(jīng)理?xiàng)盍A，第一次見(jiàn)到昆明車務(wù)段陸良貨運(yùn)服務(wù)部主任李帆時(shí)，脫口而出的第一句話。    為了幫客戶節(jié)約短途運(yùn)輸成本，李帆自己尋路上門跑營(yíng)銷，向客戶介紹鐵路貨運(yùn)改革的新舉措。最終，深受感動(dòng)的楊六華選擇陸良站作為自己的貨運(yùn)“碼頭”。    短短1個(gè)月，李帆跑遍當(dāng)?shù)?0多家大小企業(yè)，營(yíng)銷行程超過(guò)3000公里。這只是昆鐵職工全員跑營(yíng)銷的眾多實(shí)例之一。   &

14、#160;為加快鐵路走向市場(chǎng)步伐，做好貨運(yùn)營(yíng)銷工作，該局確定12個(gè)督辦重點(diǎn)營(yíng)銷項(xiàng)目，局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自走訪中煙公司、云南煤化集團(tuán)等大型企業(yè)，主管副局長(zhǎng)帶隊(duì)主動(dòng)上門營(yíng)銷，介紹鐵路貨運(yùn)改革的新舉措，現(xiàn)場(chǎng)辦公確定裝車組織方案，千方百計(jì)爭(zhēng)取大宗貨物上量和公路貨源回歸。    教者，效也，上為之，下效之。局領(lǐng)導(dǎo)的率先垂范，帶動(dòng)了全局各部門、各單位干部職工全員上陣跑營(yíng)銷，馬不停蹄攬貨源    昆明車務(wù)段開(kāi)展“走千家萬(wàn)戶，攬四方貨源”營(yíng)銷活動(dòng)，營(yíng)銷人員深入市場(chǎng)、廠家、客戶，對(duì)轄區(qū)企業(yè)逐一上門走訪，摸清其原材料、產(chǎn)供銷等真實(shí)情況，

15、建立詳實(shí)的“昆明車務(wù)段客戶信息檔案”；將潛在客戶分配給每名客戶經(jīng)理主動(dòng)對(duì)接追蹤服務(wù)，把潛在客戶和貨源變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)客戶及有效貨源。截至目前，該段8個(gè)貨運(yùn)服務(wù)部共尋訪客戶395人次，新增發(fā)貨客戶20家，新增發(fā)運(yùn)貨物約43541噸。    曲靖車務(wù)段成立6個(gè)區(qū)域性服務(wù)部，設(shè)置91名業(yè)務(wù)技能過(guò)硬、溝通能力較強(qiáng)、服務(wù)意識(shí)到位的客戶代表，與大客戶建立包保聯(lián)系制度，每月定期走訪，實(shí)時(shí)掌握廠礦企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況、運(yùn)輸需求和問(wèn)題困難；8個(gè)營(yíng)銷工作組走訪盤(pán)江集團(tuán)、東源集團(tuán)、云維集團(tuán)、云天化國(guó)際等企業(yè)300余次，成功將曲靖馬龍呈鋼螺紋鋼運(yùn)輸?shù)?個(gè)項(xiàng)目從公路拉回鐵路。 &#

16、160;  昆河鐵路公司把服務(wù)文化建設(shè)作為鼓舞士氣、凝聚力量和展示形象、贏得市場(chǎng)的重要內(nèi)容，抓住7月11日云南金星化工有限公司周慶的契機(jī)，抽調(diào)青年?duì)I銷骨干組成文藝小分隊(duì)，參與企業(yè)建廠45周年文藝匯演，鞏固與大客戶的傳統(tǒng)友誼和運(yùn)輸協(xié)作關(guān)系。目前，該公司日均裝車數(shù)由10車增至16車    職工跑營(yíng)銷，黨員更展新作為。6月16日10時(shí)，廣通車務(wù)段祥云站站長(zhǎng)李永勝等3人組成的黨員營(yíng)銷小組，到云南祥云飛龍有色金屬公司宣傳鐵路貨運(yùn)改革新舉措。而此前，李永勝得知距車站50公里外九頂山礦區(qū)的昆明鉅都礦業(yè)公司有大批重金石和長(zhǎng)石粉需要發(fā)運(yùn)時(shí)，他立即帶領(lǐng)黨

17、員營(yíng)銷小組趕到公司推介鐵路運(yùn)輸。    黨員營(yíng)銷小組跑企業(yè)訪客戶、進(jìn)工廠強(qiáng)營(yíng)銷，這是路局黨委開(kāi)展“抓改革、促發(fā)展、創(chuàng)效益、當(dāng)先鋒”主題實(shí)踐活動(dòng)，在基層站段爭(zhēng)先展示的亮點(diǎn)之一。全局各級(jí)黨組織巧借這項(xiàng)主題實(shí)踐活動(dòng)的扎實(shí)開(kāi)展，引導(dǎo)廣大黨員在貨運(yùn)營(yíng)銷主戰(zhàn)場(chǎng)攻堅(jiān)克難、創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)。    很快，黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用的發(fā)揮，開(kāi)啟了全局貨運(yùn)營(yíng)銷新天地。僅廣通車務(wù)段就在大理東、元謀簽下每日20車的鐵礦、河沙訂單，在麗江市爭(zhēng)取到鉛鋅礦新貨源。    全員營(yíng)銷態(tài)勢(shì)下，僅6月15日至30日

18、半個(gè)月時(shí)間，客戶云維集團(tuán)就從珠江源站發(fā)玉溪南、西昌北、欽州港、迤資等站的整車焦炭運(yùn)輸累計(jì)3.5萬(wàn)噸；昆明鐵路局與成都鐵路局的15噸包裝箱對(duì)流循環(huán)運(yùn)輸已啟動(dòng)，宣威磷電磷礦石運(yùn)輸項(xiàng)目在實(shí)施；大理東至曲靖鐵礦石運(yùn)輸完成裝車230車，盤(pán)江精煤新增到七甸的煤炭運(yùn)輸裝車137車    硬功夫帶來(lái)新增量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，6月15日至7月14日1個(gè)月，全局通過(guò)12306電話、“我要發(fā)貨”快捷通道累計(jì)受理需求達(dá)338單；截至7月21日，該局電商系統(tǒng)注冊(cè)客戶賬號(hào)503個(gè)，客戶數(shù)量1393家，較系統(tǒng)使用初期增加333家，增幅31.4%。其中，6月17日，該局12306客服中心呼入電話

19、441個(gè)、接聽(tīng)425個(gè)，話務(wù)量創(chuàng)歷史新高。    “后廠”發(fā)力打通“經(jīng)脈”    6月19日，曲靖雙友鋼鐵有限公司致電昆明鐵路局12306，他們新生產(chǎn)的兩種規(guī)格鋼坯要從曲靖火車站發(fā)運(yùn)到貴陽(yáng)南火車站，每月產(chǎn)量1萬(wàn)噸左右，但按現(xiàn)行裝載方案虧噸比較嚴(yán)重。希望鐵路能協(xié)助制定更合適的裝載加固方案，使貨物重量達(dá)到車輛標(biāo)重，減少公司成本支出。    “客戶的需求，就是鐵路的追求！”帶著這一承諾，昆明鐵路局貨運(yùn)營(yíng)銷中心立即與貨運(yùn)處、曲靖車務(wù)段等攜手攻關(guān)，主動(dòng)為客戶量身定做裝載方案，很快在客戶的贊賞和滿

20、意聲中，讓首批15車鋼坯于6月22日順利裝載發(fā)運(yùn)。    無(wú)獨(dú)有偶，昆明鐵路局又及時(shí)對(duì)玉溪南火車站型鋼的裝載方法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化調(diào)整，實(shí)現(xiàn)型鋼裝載達(dá)到標(biāo)重。這一舉措，馬上得到玉溪匯溪鋼鐵股份有限公司的認(rèn)可，主動(dòng)將型鋼由公路轉(zhuǎn)投鐵路運(yùn)輸，預(yù)計(jì)年運(yùn)量可達(dá)14400噸。    優(yōu)化鋼材等貨物裝載加固方案，使鋼材類貨物整車裝載重量由55噸提高到60噸。“要站在客戶角度想事謀事！”昆明鐵路局又將新的鋼材裝載加固方案向全局推廣，在為客戶節(jié)約運(yùn)輸成本的同時(shí)，爭(zhēng)取了貨源回歸。6月15日以來(lái)，全局鋼材日均裝車較上半月增長(zhǎng)7.4%。

21、60;   “后廠”發(fā)力，打通貨改“任督二脈”的方法接踵而至    針對(duì)鐵路運(yùn)到期限較長(zhǎng)的問(wèn)題，運(yùn)輸調(diào)度部門精心安排，將玉蒙鐵路建水火車站的鋁錠運(yùn)輸納入王家營(yíng)西火車站快運(yùn)班列開(kāi)行，縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間2天以上；及時(shí)提出降低客戶運(yùn)輸成本解決方案，得到黔桂天能、紅鋼等大客戶的認(rèn)可并形成運(yùn)輸意向，預(yù)計(jì)新增有色金屬、鋼材運(yùn)量約每月3萬(wàn)噸，焦炭約每月2.5萬(wàn)噸。    充分挖掘運(yùn)輸潛力，新增實(shí)施2個(gè)管內(nèi)循環(huán)對(duì)流運(yùn)輸項(xiàng)目，自6月15日以來(lái)，管內(nèi)對(duì)流循環(huán)運(yùn)輸完成裝車2120車，日均101車；在實(shí)施7個(gè)短

22、平快項(xiàng)目提高運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)上，向鐵路總公司上報(bào)9個(gè)技改建議項(xiàng)目，新增局投資短平快項(xiàng)目5個(gè)，釋放了運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)能力。    將每日裝車及運(yùn)輸收入等指標(biāo)分劈到各車務(wù)站段，逐級(jí)明確工作責(zé)任，做好每天每班營(yíng)銷和貨運(yùn)服務(wù)工作，一日一日地看、一車一車地裝、一批一批地算；每天由局領(lǐng)導(dǎo)主持召開(kāi)營(yíng)銷對(duì)話會(huì)議，分析前一天工作開(kāi)展、任務(wù)完成情況和存在問(wèn)題，研究制定第二天的工作對(duì)策措施。    機(jī)務(wù)系統(tǒng)在成昆鐵路昆明東至勤豐營(yíng)區(qū)段進(jìn)行單趟貨物列車牽引6000噸實(shí)驗(yàn)成功，一舉攻克該局機(jī)車牽引噸位一直停留在單趟4500噸左右的難題，實(shí)現(xiàn)在

23、不增加鐵路線路的基礎(chǔ)上，最大限度提升線路通過(guò)能力；工電車輛等系統(tǒng)加強(qiáng)精檢細(xì)修，以良好設(shè)備服務(wù)好“后廠”    “現(xiàn)在，除了辦理業(yè)務(wù)方便快捷，我們公司的貨物進(jìn)得來(lái)、卸得下、運(yùn)得快。下一步，公司會(huì)考慮組織更多生鐵轉(zhuǎn)投鐵路裝車！”目前已在王家營(yíng)西火車站裝運(yùn)上萬(wàn)噸生鐵的云南玉溪北辰商貿(mào)有限公司負(fù)責(zé)人梁華林高興地說(shuō)。    7月8日，“楚雄州中小企業(yè)鐵路運(yùn)輸服務(wù)辦公室”在楚雄州工信委掛牌，并在州政務(wù)便民服務(wù)中心常設(shè)服務(wù)窗口。這個(gè)協(xié)調(diào)解決全州中小企業(yè)鐵路運(yùn)輸問(wèn)題，做好鐵路運(yùn)輸方案策劃和運(yùn)輸成本測(cè)算，并根據(jù)鐵路運(yùn)能安排協(xié)助企業(yè)做

24、好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃的服務(wù)機(jī)構(gòu)，眼下正為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和個(gè)人開(kāi)展鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)咨詢、價(jià)格查詢、代辦鐵路運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)，提供熱情周到的服務(wù)。    “現(xiàn)在不僅有服務(wù)窗口，還有營(yíng)銷代表和我們對(duì)接，我們企業(yè)辦理鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù)更方便了！”元謀泰華經(jīng)貿(mào)有限公司總經(jīng)理丁明華贊賞有佳。    這一搭建路地企交流合作平臺(tái)，借助地方政府影響力拓展貨運(yùn)營(yíng)銷渠道的力措，只是昆明鐵路局貨運(yùn)改革借船出海攬貨源的“牛刀小試”。    就在10天前的6月28日，云南省2013年上半年鐵路運(yùn)輸路地企聯(lián)席會(huì)暨第103次路地聯(lián)席會(huì)

25、在昆明召開(kāi)。依托這個(gè)自2004年6月16日創(chuàng)建的會(huì)議制度優(yōu)勢(shì)，昆明鐵路局主動(dòng)與云南省工信委協(xié)調(diào)配合，深入了解省內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和運(yùn)輸需求情況，全面宣傳鐵路貨運(yùn)改革的新舉措，積極挖掘潛在客戶，在助推云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)路地企三方互利共贏。    “會(huì)議為我們搭建起路地企三方交流溝通的橋梁！”云南德勝物流有限公司總經(jīng)理李學(xué)良說(shuō)，通過(guò)云南省鐵路運(yùn)輸聯(lián)席會(huì)議制度，企業(yè)全面了解了鐵路貨運(yùn)改革的新舉措，及時(shí)反映當(dāng)前存在的困難，找到了路地企“抱團(tuán)取暖”的薪火。    與此同時(shí)，昆明鐵路局把貨運(yùn)服務(wù)從偏僻的貨運(yùn)站，送到貨

26、主最需要的地方。昆明東火車站為方便客戶咨詢、辦理發(fā)貨等業(yè)務(wù)，于6月16日在日均客流量近萬(wàn)人的云南浩宏物流駕駛員廣場(chǎng)開(kāi)設(shè)貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳，主動(dòng)搭起“前店”服務(wù)橋，組織骨干貨運(yùn)員駐點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)、推介鐵路貨運(yùn)新產(chǎn)品，把營(yíng)銷的觸角直接深入到市場(chǎng)。    廣通車務(wù)段借力地方物流企業(yè)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在祥云、大理東、麗江東設(shè)立“公鐵物流聯(lián)合服務(wù)辦公室”，推行公鐵物流聯(lián)合運(yùn)輸；在保山、騰沖等礦產(chǎn)資源豐富、尚無(wú)鐵路車站的地區(qū)設(shè)立鐵路運(yùn)輸服務(wù)點(diǎn)，搭建營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)；利用云南宏星物流集團(tuán)在泰國(guó)曼谷、緬甸內(nèi)比都的物流優(yōu)勢(shì)，集中開(kāi)展國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸宣傳活動(dòng)   

27、0;而利用首屆中國(guó)南亞博覽會(huì)在昆明召開(kāi)的有利契機(jī)組織參展，設(shè)置鐵路展區(qū)搞營(yíng)銷，則是該局借船出海攬貨源的“生花之筆”。    為了把南博會(huì)作為宣傳鐵路貨運(yùn)改革、推介鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品的大窗口，作為促進(jìn)干部職工轉(zhuǎn)變觀念、學(xué)習(xí)交流、走向市場(chǎng)的大平臺(tái)，昆明鐵路局分階段、明責(zé)任、定人員推進(jìn)各項(xiàng)參展工作。    昆明鐵路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自向云南省匯報(bào)協(xié)調(diào)，在南博會(huì)主會(huì)場(chǎng)爭(zhēng)取到專門獨(dú)立展位，多次組織有關(guān)部門反復(fù)研究?jī)?yōu)化參展和營(yíng)銷宣傳方案，到展區(qū)現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)布展設(shè)計(jì)、人員培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)演練、綜合保障等工作。   &

28、#160;同步成立的貨源調(diào)查營(yíng)銷隊(duì)深入昆明、曲靖、大理等地，走訪500多家企業(yè)客戶，宣傳昆鐵南博會(huì)參展情況，幫助客戶辦理出入證，一并調(diào)查分析貨物運(yùn)量、物流市場(chǎng)、客戶需求；該局客戶代表在主會(huì)場(chǎng)面對(duì)面向國(guó)內(nèi)外企業(yè)推介鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)提供咨詢、受理、辦理等體驗(yàn)服務(wù)，逐一到各展廳展區(qū)推介鐵路貨運(yùn)產(chǎn)品    南博會(huì)上，昆明鐵路局已發(fā)放貨運(yùn)辦理指南和客戶服務(wù)指南1萬(wàn)多份，吸引1500多家參會(huì)企業(yè)咨詢、體驗(yàn)和考察，成功簽訂發(fā)往上海、廣州方向的貨運(yùn)訂單64260車，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入上千萬(wàn)元。    寫(xiě)好機(jī)制大文章  

29、60; 馬克思主義哲學(xué)告訴我們，人是生產(chǎn)力諸要素中最活躍的因素，調(diào)動(dòng)人的積極性、煥發(fā)人的活力是增強(qiáng)企業(yè)活力的關(guān)鍵和根本。    可如何激活這一因素，讓其在貨運(yùn)改革中釋放潛能？建立完善競(jìng)賽激勵(lì)機(jī)制，以改變利益分配來(lái)改變職工行為，充分調(diào)動(dòng)大家的營(yíng)銷創(chuàng)效積極性！    于是，昆鐵結(jié)合實(shí)際，制定貨運(yùn)營(yíng)銷業(yè)績(jī)考核辦法，車務(wù)系統(tǒng)各單位對(duì)每名職工做到“一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)一把尺子”，公開(kāi)公正透明地把任務(wù)分劈到個(gè)人，按照與市場(chǎng)對(duì)接、與實(shí)際營(yíng)銷成果掛鉤和獎(jiǎng)勵(lì)與考核對(duì)等、正負(fù)激勵(lì)并重的要求制定考核分配辦法，通過(guò)分配的杠桿作用調(diào)動(dòng)職工的工

30、作積極性。    同步在全局各運(yùn)輸站段和所有1858名貨運(yùn)人員中開(kāi)展“尋找客戶、服務(wù)客戶，爭(zhēng)當(dāng)營(yíng)銷狀元、營(yíng)銷先進(jìn)單位”競(jìng)賽活動(dòng)，站段負(fù)責(zé)本單位車間、班組及個(gè)人層面的月賽，昆明鐵路局以季度和年度為賽季，突出“白貨”和零擔(dān)貨物上量，按照單位運(yùn)輸收入指標(biāo)、個(gè)人營(yíng)銷收入分別制定營(yíng)銷先進(jìn)單位和營(yíng)銷能手的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)標(biāo)制評(píng)選、無(wú)名額限制，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)獎(jiǎng)勵(lì)表彰、上不封頂；通過(guò)覆蓋全局每名職工手機(jī)的“昆鐵職工服務(wù)信息臺(tái)”，開(kāi)設(shè)“我為貨運(yùn)改革獻(xiàn)一策”欄目，對(duì)征集到的增收創(chuàng)效“金點(diǎn)子”給予獎(jiǎng)勵(lì)    尤其是廣通車務(wù)段把任務(wù)完成與職工工資收入掛鉤，新增“信息獎(jiǎng)”和“運(yùn)輸收入獎(jiǎng)”。其中，“信息獎(jiǎng)”里僅楚雄西、麗江東火車站每新增1位需求客戶就獎(jiǎng)勵(lì)200元；“運(yùn)輸收入獎(jiǎng)”里以實(shí)際發(fā)貨日起30天內(nèi)的運(yùn)輸收入合計(jì)為標(biāo)準(zhǔn)，按照運(yùn)輸收入的1%進(jìn)行追加獎(jiǎng)勵(lì)。    昆明車務(wù)段嚴(yán)格按照“收入取自市場(chǎng)、業(yè)績(jī)決定分配”的原則，每月進(jìn)行一次評(píng)比考核。對(duì)創(chuàng)造營(yíng)銷業(yè)績(jī)實(shí)效突出的個(gè)人給予500至1000元的獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)其