飛機(jī)種類(lèi)及結(jié)構(gòu)

1、民航飛機(jī)種類(lèi)及結(jié)構(gòu)主要內(nèi)容：一、民航飛機(jī)種類(lèi)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)教學(xué)目的：一、了解民航飛機(jī)各種類(lèi)型二、掌握民航飛機(jī)基本結(jié)構(gòu)軍用飛機(jī)民用飛機(jī)飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)民用飛機(jī)：航線(xiàn)飛機(jī)，通用飛機(jī)航線(xiàn)飛機(jī)按飛機(jī)航程分：短程，中程，遠(yuǎn)程飛機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)性質(zhì)分：活塞式、噴氣式飛機(jī)按發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量分：?jiǎn)伟l(fā)、雙發(fā)、三發(fā)、四發(fā)按飛行速度分：亞音速、超音速飛機(jī)一、民航飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)民用飛機(jī)：航線(xiàn)飛機(jī)，通用飛機(jī)通用飛機(jī)農(nóng)業(yè)飛機(jī)：運(yùn)-5，運(yùn)-11，N-5A按工業(yè)飛機(jī)：運(yùn)-5，運(yùn)-12，直-9，直-11石油飛機(jī)：美國(guó)貝爾-212，法國(guó)超美洲

2、豹，特種飛機(jī)：公務(wù)機(jī)，商務(wù)機(jī)，搶險(xiǎn)救護(hù)機(jī)， 運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練機(jī)一、民航飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)一、民航飛機(jī)種類(lèi)民航飛機(jī)民航飛機(jī)一般結(jié)構(gòu)一般結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)體；動(dòng)力裝置；電子儀表系統(tǒng)；電氣系統(tǒng)；液壓氣壓系統(tǒng)；座艙環(huán)境控制系統(tǒng)；燃油系統(tǒng)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)體機(jī)身機(jī)翼尾翼起落架二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)1、飛機(jī)機(jī)體飛機(jī)機(jī)身呈長(zhǎng)筒形。機(jī)頭、中機(jī)身、后機(jī)身；艙門(mén)、窗口。下部貨艙，前部客艙，后部貨艙。客艙走道：?jiǎn)巫叩?、雙走道；單層客艙，雙層客艙二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)1、飛機(jī)機(jī)體二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)1、飛機(jī)機(jī)體飛機(jī)機(jī)翼由翼根、翼尖、前緣、后緣組成；提供升力，儲(chǔ)存燃油，安放發(fā)動(dòng)機(jī)或起落架；機(jī)翼附有：副翼、襟翼、縫翼、擾流板。

3、二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)機(jī)翼是空氣動(dòng)力最敏感部位，不能重壓踩踏。二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)尾翼水平尾翼垂直尾翼水平安定面升降舵垂直安定面方向舵起落架起落架艙、制動(dòng)剎車(chē)裝置、減震裝置、收放裝置；減震裝置：減震器+輪胎；彈簧減震器、油氣減震器；輪胎：低壓、中壓、高壓三種；前三點(diǎn)式，后三點(diǎn)式；收放：液壓、氣壓、人工、重力、飛行姿態(tài)。二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)2、民航飛機(jī)動(dòng)力裝置：發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助動(dòng)力裝置動(dòng)力裝置活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪軸式發(fā)動(dòng)機(jī)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)輔助動(dòng)力裝置起飛前，啟動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)；起飛時(shí)，

4、提供電力座艙照明空調(diào)，主發(fā)動(dòng)機(jī)加速爬升；著陸時(shí)，提供電力照明空調(diào)，主發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉節(jié)省燃油，減低噪聲。二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)民航飛機(jī)動(dòng)力裝置：發(fā)動(dòng)機(jī)、輔助動(dòng)力裝置3、電子儀表系統(tǒng)： 通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；通信系統(tǒng)甚高頻通信系統(tǒng)高頻通信系統(tǒng)選擇呼叫系統(tǒng)音頻綜合系統(tǒng)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；甚高頻通信系統(tǒng)： 飛機(jī)起降時(shí)使用；國(guó)際規(guī)定每25KHz設(shè)一個(gè)頻道共720頻道，其中121.5MHz為呼救全球統(tǒng)一頻道；二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；高頻通信系統(tǒng)： 飛機(jī)航行中基地與遠(yuǎn)方聯(lián)絡(luò)使用；每1KHz設(shè)一個(gè)頻道；二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)選擇呼叫系統(tǒng)： 特

5、定四位字母代碼；當(dāng)?shù)孛娓哳l或甚高頻系統(tǒng)呼叫時(shí)，飛機(jī)上信號(hào)燈或音響報(bào)警通知機(jī)組人員，進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；音頻綜合系統(tǒng)： 飛行內(nèi)話(huà)系統(tǒng)、勤務(wù)內(nèi)話(huà)系統(tǒng)、客艙廣播娛樂(lè)系統(tǒng)、呼喚系統(tǒng)。二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；導(dǎo)航系統(tǒng)羅盤(pán)系統(tǒng)儀表著陸系統(tǒng)測(cè)距機(jī)氣象雷達(dá)慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)答機(jī)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；羅盤(pán)系統(tǒng)：磁羅盤(pán)、無(wú)線(xiàn)電羅盤(pán)（自動(dòng)定向機(jī)）儀表著陸系統(tǒng)（盲降系統(tǒng)）。測(cè)距機(jī)：通過(guò)飛機(jī)高度換算成水平距離。氣象雷達(dá)：探測(cè)前方一定區(qū)域危險(xiǎn)氣象、障礙物或地形狀況。二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系

6、統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；慣性基準(zhǔn)系統(tǒng)：測(cè)量飛機(jī)經(jīng)度、緯度、高度；衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)：GPS，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)。應(yīng)答機(jī)：管制雷達(dá)詢(xún)問(wèn)自動(dòng)回復(fù)編碼、高度；二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；飛行控制儀表系統(tǒng)大氣數(shù)據(jù)儀表慣性基準(zhǔn)儀表自動(dòng)駕駛儀；飛行信息記錄系統(tǒng)近地告警；空中避撞系統(tǒng)；電傳操縱系統(tǒng)；二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；大氣數(shù)據(jù)儀表：高度表、速度表、溫度表飛行姿態(tài)儀表：地平儀、側(cè)滑儀慣性基準(zhǔn)儀表：位置、傾斜、航向、速度、 自動(dòng)駕駛儀：自動(dòng)指引、推力管理、偏航阻導(dǎo) 安定面配平；二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；二

7、、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛行信息記錄系統(tǒng)：黑匣子。30分話(huà)音記錄； 25小時(shí)60多種數(shù)據(jù)記錄。近地告警：下降太快、爬升太慢、離地太低、 下滑道偏低、風(fēng)切變。二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)空中避撞系統(tǒng)：前方30海里、上下3000米、 30架飛機(jī)危險(xiǎn)接近、40秒時(shí)間處理。電傳操縱系統(tǒng)：機(jī)械傳動(dòng)改為電動(dòng)信號(hào)代替。 反映迅速、操縱靈敏。電子儀表系統(tǒng)：通信、導(dǎo)航、飛行控制儀表系統(tǒng)；二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)民航飛機(jī)一般結(jié)構(gòu)飛機(jī)機(jī)體；動(dòng)力裝置；電子儀表系統(tǒng)；電氣系統(tǒng)；液壓氣壓系統(tǒng)；座艙環(huán)境控制系統(tǒng)；燃油系統(tǒng)4、電氣系統(tǒng)：電源、配電、用電系統(tǒng)。電源系統(tǒng)主電源（發(fā)電機(jī)）二次電源（變流機(jī)）應(yīng)急電源（蓄電池）配電設(shè)備：導(dǎo)線(xiàn)、插頭、電網(wǎng)用電設(shè)備：電動(dòng)機(jī)、儀表、照明二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)5、液壓氣壓系統(tǒng)：操縱執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)力。液壓氣壓系統(tǒng)收放起落架操縱升降轉(zhuǎn)向襟翼擾流板動(dòng)作艙門(mén)開(kāi)閉二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)6、座艙環(huán)境控制系統(tǒng)：人員安全舒適環(huán)境調(diào)控。座艙環(huán)境控制系統(tǒng)氧氣系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)增壓系統(tǒng)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)飛機(jī)燃油系統(tǒng)油箱油泵管道加油系統(tǒng)放油系統(tǒng)二、民航飛機(jī)結(jié)構(gòu)7、燃油系統(tǒng)：飛機(jī)持