汽車鈑金教案

1、汽車鈑金實訓(xùn)電子教案一、 汽車鈑金概述隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，汽車的車身結(jié)構(gòu)特別是轎車車身的材料、結(jié)構(gòu)也發(fā)生了變化，承載式車身的應(yīng)用越來越廣泛。由此給車身修復(fù)工作提出了更高的要求。鈑金修復(fù)后不只是為了恢復(fù)外形，而更重要的是盡最大的努力使整個車身殼體恢復(fù)到損傷前的狀態(tài)，以保證修復(fù)過的汽車不因為車身修復(fù)而出現(xiàn)“二次事故”；噴涂方面不僅要滿足外觀平整的要求，對色彩、耐用等要求也日益提高。所有這些必須應(yīng)用先進(jìn)的設(shè)備，進(jìn)行規(guī)范作業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以滿足車身維修作業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量的要求。二、 車身修復(fù)工具介紹（一）鈑金維修常用手工工具汽車鈑金常用手工工具包括：通用工具、車身修理工具等。1.通用工具汽車鈑金維修所

2、使用的工具如各式扳手、螺絲刀、鉗子和鐵剪刀等一些常用的手工工具。2.車身修理工具（1）球頭錘。扳金作業(yè)的多用途工具，用于校正彎曲結(jié)構(gòu)，一般用于作業(yè)初成型車身部件。（2）橡皮錘。用于柔和地敲擊薄鋼板，不會損壞油漆表面。（3）鐵錘。鐵錘是復(fù)原損壞的鈑金件所必需的工具，用來敲打損壞的金屬板使其大致回到原形，在更換金屬板時則用于清理損壞的金屬板。（4）鎬錘。維修小的凹陷，其尖端用于將凹陷從內(nèi)部錘出，對中心部位柔和地輕打即可，其平端與頂鐵配合作業(yè)用于去除高點和波紋。（5）沖擊錘。維修大的凹陷時，沖擊錘用于凹陷板面初始的校正，或加工內(nèi)部板和加強(qiáng)相關(guān)部位。這種情況需要較大的力量，而不要求光潔的表面。（6）精

3、修錘。用沖擊錘修復(fù)凹陷之后，需要用精修錘以得到最后的外形。（7）頂鐵。通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和頂鐵一起作業(yè)使高起的部位下降，使低凹部位上升。（8）楔形鐵。具有多種形狀和尺寸，可與不同的面板形狀匹配使用（9）撬鎬。用于進(jìn)入有限的空間，撬起凹點，具有不同的長度和形狀。（二）鈑金維修常用焊接設(shè)備：1.惰性氣體保護(hù)焊機(jī)惰性氣體保護(hù)焊機(jī)主要用于焊接高強(qiáng)度、低合金鋼車身，以及焊接鑄鋁件，如破裂的變速器、氣缸和進(jìn)氣管等。2.電阻點焊機(jī) 電阻點焊是對整體式車身進(jìn)行焊接時最常用的一種方式。電阻點焊機(jī)適用于車身上要求焊接強(qiáng)度高、不變形的薄鋼板。應(yīng)用范圍包括車頂、車門窗、車門檻板以及外部部件3.氧-乙炔焊

4、機(jī)氧-乙炔焊是熔焊的一種形式。乙炔和氧氣混合后，在噴嘴處點燃后作為一種高溫?zé)嵩?大約為3000)，將焊條和母材金屬熔化并接合在一起。由于難以將熱量集中在某一個部位，熱量將會影響周圍的區(qū)域而降低鋼板的強(qiáng)度。因此汽車制造廠都不建議使用氧-乙炔焊機(jī)來修理損壞的汽車。氧-乙炔焊機(jī)在修理廠還可用于修理損壞的汽車車身、進(jìn)行熱收縮、硬釬焊和軟釬焊、表面清潔和切割非結(jié)構(gòu)性的零部件。4.釬焊機(jī)釬焊只能用在密封結(jié)構(gòu)處。釬焊在焊接過程中只熔化有色金屬，而不熔化母材，一般在汽車車身上進(jìn)行釬焊(一般指硬釬焊，用黃銅或鎳)。釬焊類似于兩個物體粘在一起，熔化的黃銅充分?jǐn)U散到兩層母材之間，形成牢固的熔合區(qū)，焊接處抵抗碰撞的抗

5、彎強(qiáng)度小于母材的抗彎強(qiáng)度。維修中需要注意的是，只能對制造廠已進(jìn)行過釬焊的部位進(jìn)行釬焊，其他地方不可釬焊。5.鋁焊機(jī)隨著汽車新材料的使用，許多汽車上的各種板用鋁來制造，與鋼相比，鋁板的修理難度更大。鋁比鋼柔軟，鋁受到加工硬化之后，更難加工成型，鋁被加熱容易變形。鋁制車身及車構(gòu)件的厚度通常是鋼件的1.52.0倍。（三）車身及大梁校正設(shè)備 校正設(shè)備是具有多種功能的車身固定系統(tǒng)。一臺好的校正設(shè)備，應(yīng)該具有多種形狀的鈑金拉伸工具，具有全方位的拉伸施力裝置，帶有實用的測量系統(tǒng)。特別是對整體式車身的修復(fù)，其測量系統(tǒng)必須同時顯示每一個參考點上非準(zhǔn)直度的大小和非準(zhǔn)直度的方向。只有用這樣的設(shè)備，維修人員才能夠精確

6、確定拉伸校正順序，監(jiān)控整個校正過程，并確定每個拉力的作用效果實訓(xùn)一、車身結(jié)構(gòu)及特征一、實訓(xùn)目的1、掌握汽車車身結(jié)構(gòu)分類及主要性能汽車車身的構(gòu)造及特征；2、認(rèn)識各種車身結(jié)構(gòu)及特性分析；3、了解汽車車身常用材料。二、實訓(xùn)內(nèi)容安排1、汽車車身結(jié)構(gòu)分類：兩廂車三廂車（1）兩廂在國外，兩廂車通常叫做“hatchback”，也就是掀背的意思，但是這與我們國內(nèi)叫得掀背車有所區(qū)別。在國內(nèi)，兩廂車是指少了突出的“屁股”(后備箱)的轎車，它將車廂與后備箱做成同一個廂體，并且發(fā)動機(jī)獨立的布置形式。這種布局形式能增加車內(nèi)空間，因此多用于小型車和緊湊型車。下圖為標(biāo)準(zhǔn)兩廂式轎車： （2）三廂三廂式汽車：轎車的標(biāo)準(zhǔn)形式。我

7、們常見的轎車一般是三廂車，它的車身結(jié)構(gòu)由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發(fā)動機(jī)艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。在國外，三廂車通常叫做Sedan或saloon。下圖為標(biāo)準(zhǔn)三廂轎車： 2、車體結(jié)構(gòu)按照受力情況可分為非承載式,半承載式和承載式三種；（1）非承載式車身非承載式車身的汽車有一剛性車架，又稱底盤大梁架。車架與車身的連接通過彈簧或橡膠墊作柔性連接。發(fā)動機(jī)、傳動系的一部分，車身等總成部件用懸架裝置固定在車架上，車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。這種非承載式車身比較笨重，質(zhì)量大，高度高，一般用在貨車、客車和越野吉普車上，也有少部分的高級轎車使用，因為它具有較好的平穩(wěn)性和安全性。 （2

8、）承載式車身承載式車身的汽車沒有剛性車架，只是加強(qiáng)了車頭，側(cè)圍，車尾，底板等部位，發(fā)動機(jī)、前后懸架、傳動系的一部分等總成部件裝配在車身上設(shè)計要求的位置，車身負(fù)載通過懸架裝置傳給車輪。這種承載式車身除了其固有的乘載功能外，還要直接承受各種負(fù)荷力的作用。經(jīng)過幾十年的發(fā)展和完善，承載式車身不論在安全性還是在穩(wěn)定性方面都有很大的提高，具有質(zhì)量小，高度低，沒有懸置裝置，裝配容易等優(yōu)點，因此大部分的轎車采用了這種車身結(jié)構(gòu)（如參考圖示）。 （3）半承載式車身車身與車架用螺釘連接、鉚接或焊接等方法剛性地連接。在此種情況下，汽車車身除了承受上述各項載荷外，還在一定程度上有助于加固車架，分擔(dān)車架的部分載荷3、車身

9、主要構(gòu)件汽車車身結(jié)構(gòu)主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑制件、車身內(nèi)外裝飾件和車身附件、座椅以及通風(fēng)、暖氣、冷氣、空氣調(diào)節(jié)裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。車身殼體是一切車身部件的安裝基礎(chǔ)，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結(jié)構(gòu)?？蛙囓嚿矶鄶?shù)具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設(shè)的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。 車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，是保證車身的使用性能的重要部件。鈑件：這些鈑制制件形成了容納發(fā)動機(jī)、車輪等部件的空間。 車身外部裝飾件主要是指裝飾條、車輪裝

10、飾罩、標(biāo)志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及后視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。車內(nèi)裝飾件包括儀表板、頂篷、側(cè)壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛采用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復(fù)合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料；在客車上則大量采用纖維板、紙板、工程塑料板、鋁板、花紋橡膠板以及復(fù)合裝飾板等覆飾材料。車身附件有：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風(fēng)窗刮水器、風(fēng)窗洗滌器、遮陽板、后視鏡、拉手、點煙器、煙灰盒等。在現(xiàn)代汽車上常常裝有無線電收放音機(jī)和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機(jī)、電視機(jī)或加熱食品的微小爐和小型電冰箱等附屬設(shè)備。三、實訓(xùn)準(zhǔn)備 教師在實訓(xùn)

11、前準(zhǔn)備：（1）設(shè)備：汽車車身、車架各一臺（2）材料：（3）工具： 學(xué)生在實訓(xùn)前準(zhǔn)備：（1）了解本次實訓(xùn)課所要求的技能（2）準(zhǔn)備個人安全防護(hù)用品：工作服、工作帽、工作鞋、防護(hù)手套（3）準(zhǔn)備好學(xué)生實訓(xùn)記錄單四、實訓(xùn)步驟1、帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)入實訓(xùn)現(xiàn)場，講解安全事項；2、解說汽車現(xiàn)有的不同車身類型及結(jié)構(gòu)；3、分組進(jìn)行現(xiàn)場觀察不同車身類型及結(jié)構(gòu)4、指導(dǎo)學(xué)生填寫報告5、考核五、考核方式現(xiàn)場提問（10%）+現(xiàn)場實踐（50%）+實踐報告一份（40%）思問題：（1）轎車車身結(jié)構(gòu)有那幾種，是按什么標(biāo)準(zhǔn)來分類的？（2）為什么轎車多數(shù)采用整體式車身？它車架式車身有何不同？（3）整體式車身在碰撞中的變形規(guī)律是什么？【教學(xué)后記

12、】實訓(xùn)二、汽車鈑金維修基本技能一、實訓(xùn)目的1.掌握金屬板件的劃線方法。2.掌握金屬板件的剪切方法。3.掌握金屬板件的各種手工成型方法。4.提高學(xué)生動手能力 二、實訓(xùn)內(nèi)容安排1、指導(dǎo)并檢驗學(xué)生使用平整鋼板彎“S”形和“ ”形件2、指導(dǎo)并檢驗學(xué)生分別利用放邊和收邊工藝制作凹曲線彎邊零件3、指導(dǎo)并檢驗學(xué)生對卷邊工藝的掌握情況4、指導(dǎo)并檢驗學(xué)生對咬縫工藝的掌握情況5、學(xué)生完成紀(jì)錄單6、考核7、教師總結(jié)及信息反饋三、實訓(xùn)準(zhǔn)備 教師在實訓(xùn)前準(zhǔn)備：（1）設(shè)備：臺虎鉗、劃線平臺、鈑金平臺、方箱、V型塊（2）材料：1mm厚鐵板（可用木板或硬紙板代替）、鐵絲、轎車前翼子板、方木塊。（3）工具：劃針、鋼板尺、直角尺

13、、劃線盤、高度尺、劃規(guī)、角度規(guī)、樣沖、粉線、鋼板剪刀（剪金屬）、橡膠錘、起皺鉗、槽鋼（長30cm）、圓鋼（長30cm）、常用工具。 學(xué)生在實訓(xùn)前準(zhǔn)備：（1）了解本次實訓(xùn)課所要求的技能。（2）佩戴好個人安全防護(hù)用品：工作服、工作帽、工作鞋、手套、防護(hù)眼鏡、耳塞。（3）準(zhǔn)備好學(xué)生實訓(xùn)記錄單四、實訓(xùn)步驟 指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)階段 （一）勞動安全 1.常規(guī)防護(hù)穿工作服、工作鞋，戴手套、工作帽。 2.耳部防護(hù)當(dāng)進(jìn)行鈑金敲打作業(yè)時，一定要佩戴耳塞。 （二）鈑金下料一）劃線劃線前通常將V型塊或方箱放在平板上，再將工件靠在V型塊或方箱上，然后用劃線工具進(jìn)行劃線 1.劃直線1）用直尺和劃針劃直線 2）用劃線盤劃直線 2

14、.劃曲線1）用樣沖定中心點 2）用劃規(guī)劃曲線 劃規(guī)開口的調(diào)整中心點在工件邊緣的劃法中心點在工件之外中心點與圓弧線不在同一平面二）板件剪切1.直線的剪切方法2.外圓的剪切方法3.內(nèi)圓的剪切方法4.厚料的剪切方法 （三）鈑金件手工成型一）板件彎曲1.角形彎折1）彎直角件 彎鉗口上段較長的工作a）正確的 b）錯誤的彎鉗口上段較短的工作a）正確的 b）錯誤的用角鐵夾持彎直角2）彎S形件 3）彎形件 2.弧形彎曲1）彎曲圓弧形件 （a）在槽鋼上彎曲；（b）在鐵砧上彎曲；（c）在圓鋼上整圓 1-槽鋼 2、4、6-坯料 3-鐵砧 5-圓鋼2）彎曲復(fù)雜形狀工件 二）板件放邊與收邊1.打薄放邊 a）正確的 b）

15、錯誤的2.板件收邊）用折皺鉗起皺收邊）摟彎收邊 三）板件卷邊1.夾絲卷邊 四）板件咬縫1. 計算咬縫余量（1）咬縫寬度確定（2）臥式咬縫余量計算 （3）立式咬縫余量計算 臥式咬口的余量立式咬縫余量2.制作臥式單扣臥式單扣的制作過程3.制作臥式雙扣4.制作立式半扣立式半扣的制作過程5.制作立式雙扣 立式雙扣的制作過程 檢驗學(xué)生實訓(xùn)能力階段實訓(xùn)教師給學(xué)生提供一塊轎車前翼子板，在邊緣處選取長10cm寬5cm的區(qū)域，該區(qū)域內(nèi)要包含一處棱線、一處曲線、一處曲面，如圖所示。要求學(xué)生能利用現(xiàn)有工具和材料，采用規(guī)范的操作工藝制作出一塊與選定區(qū)域形狀一致的板件。 五、考核方式現(xiàn)場提問（10%）+現(xiàn)場實踐（50%

16、）+實踐報告一份（40%）思問題：（1）如何在金屬板材上規(guī)范劃線？（2）如何在金屬板上剪出規(guī)范的幾何形狀？（3）如何用手工制作“S”形件和“ ”形件？（4）如何進(jìn)行板件的放邊操作？（5）如何進(jìn)行卷邊和咬縫？（6）如何用掌握的基本成型工藝，制作一塊車身復(fù)雜形狀的板件？ 【教學(xué)后記】實訓(xùn)三、車身碰撞損傷分析 一、實訓(xùn)目的1認(rèn)識不同類型的車身結(jié)構(gòu)；2掌握整體式車身碰撞力的傳遞路徑；3能夠?qū)φw式車身損傷進(jìn)行評估；4. 能夠根據(jù)不同的車身碰撞損傷制定合理的維修工藝；5.培養(yǎng)學(xué)生觀察、分析能力。二、實訓(xùn)內(nèi)容安排l 帶領(lǐng)學(xué)生參觀車間及安全教育l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生認(rèn)識不同類型的車身結(jié)構(gòu)l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生分辨不

17、同的車身材料l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生評估整體式車身損傷，并制定出合理的維修方案l 學(xué)生完成紀(jì)錄單l 考核l 教師總結(jié)及信息反饋三、實訓(xùn)準(zhǔn)備 教師在實訓(xùn)前準(zhǔn)備：（1）設(shè)備：試驗轎車一臺（2）材料：（3）工具：1m規(guī)格鋼板尺、3m規(guī)格的卷尺、游標(biāo)卡尺、手電筒、常用工具 學(xué)生在實訓(xùn)前準(zhǔn)備：（1）了解本次實訓(xùn)課所要求的技能（2）準(zhǔn)備個人安全防護(hù)用品：工作服、工作帽、工作鞋、防護(hù)手套（3）準(zhǔn)備好學(xué)生實訓(xùn)記錄單四、實訓(xùn)步驟 指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)階段(一)勞動安全1.參觀車間1）整體規(guī)劃2）氣路布置3）電路布置2.安全防護(hù)指導(dǎo)教師首先要強(qiáng)調(diào)，學(xué)生進(jìn)入鈑金車間進(jìn)行實訓(xùn)的時候，一定要穿戴合理的勞動保護(hù)用品。 個人安全防護(hù)安全

18、鞋(二)熟悉車身1.車身損傷評估的流程2.認(rèn)識車架式車身車架式車身的主車身結(jié)構(gòu)1-前圍板；2-A柱；3-頂板；4-左后翼子板；5-C柱；6-B柱；7-門檻外板；8-地板3. 認(rèn)識整體式車身結(jié)構(gòu) （1）觀察整體式車身結(jié)構(gòu)。（2）對應(yīng)實物，認(rèn)識車身各部分的名稱 整體式轎車車身部分零件1-擋泥板加強(qiáng)件；2-前車身鉸柱；3-擋泥板；4-內(nèi)外前梁；5-前橫梁；6-散熱器支架；7-減震器塔；8-前圍板；9-前圍上蓋板；10-A柱；11-頂蓋梁；12-頂蓋側(cè)橫梁；13-后保險杠支撐；14-后備箱蓋；15-折線；16-左后翼子板；17-車輪罩；18-車門止動銷；19-C柱；20-B柱；21-門檻板（3）觀察車

19、身剛性結(jié)構(gòu)件。（4）觀察車身碰撞吸能區(qū)。 整體式車身的吸能區(qū)前部車身的吸能區(qū)（5）觀察覆蓋件。 發(fā)動機(jī)罩的結(jié)構(gòu)（6）觀察車身板件的連接方式鉸鏈連接汽車制造中使用的各種焊接方法4.分辨鋁合金件、塑料件和鋼鐵件（1）在車身上尋找鋁合金的類型標(biāo)識。（2）使用一塊磁鐵來進(jìn)行鑒別。（3）用手敲打，塑料件的聲音比較沉悶。 (三)整體式車身碰撞損傷的評估一輛左前部嚴(yán)重受損的汽車。首先要根據(jù)測量和損壞分析的結(jié)果來制定精確的碰撞修理程序，然后按照已定好的程序完成車身修理操作。1.目測確定碰撞點用圓錐圖形法確定碰撞對整體式車身的影晌2.確定碰撞力的大小和方向 確定損壞方向碰撞力在車身上的傳遞3.確定損傷程度 4.

20、檢查損傷1）目視檢查 2）工具檢查 5.制定維修方案1）維修方案制定原則 2）制定維修方案 確定拉伸方向 檢驗學(xué)生實訓(xùn)能力階段實訓(xùn)教師根據(jù)實際情況，在整體式車身上假定一處碰撞，由學(xué)生對碰撞損進(jìn)行損傷分析，并制定出合理的維修工藝。 五、考核方式現(xiàn)場提問（10%）+現(xiàn)場實踐（50%）+實踐報告一份（40%）思問題：（1）整體式車身在碰撞中的變形規(guī)律是什么？（2）整體式車碰撞損傷的評估方法有哪幾種？（3）你有什么更多的方法來評估車身損傷？（4）車身損傷評估在實際工作中會有哪些應(yīng)用？ 【教學(xué)后記】實訓(xùn)四、汽車車身變形測量一、實訓(xùn)目的1掌握車身上部點對點數(shù)據(jù)圖的讀取方法。2能夠熟練運用卷尺和桿規(guī)測量車身

21、上部點對點尺寸。3. 掌握用卷尺和桿規(guī)點對點測量車身，判斷車身變形情況4.掌握自定心量規(guī)檢查車身變形的方法5學(xué)會使用車身數(shù)據(jù)圖的讀取方法6學(xué)會使用機(jī)械通用測量系統(tǒng)進(jìn)行車身尺寸的測量7能夠根據(jù)測量結(jié)果分析車身變形的程度8.培養(yǎng)學(xué)生獨立思考、解決問題的能力 二、實訓(xùn)內(nèi)容安排l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確使用車身上部數(shù)據(jù)圖l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生測量上部車身尺寸l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生利用點對點測量方法判斷車身變形情況l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確使用自定心量規(guī)檢查車身變形情況l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確使用車身底部三維數(shù)據(jù)圖l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確使用車身上部三維數(shù)據(jù)圖l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生使用龍門式車身通用測量系統(tǒng)測量車身尺寸l 學(xué)生

22、完成紀(jì)錄單l 考核l 教師總結(jié)及信息反饋三、實訓(xùn)準(zhǔn)備 教師在實訓(xùn)前準(zhǔn)備：（1）設(shè)備：整體式車身一臺、車身校正平臺、桿式自定心量規(guī)、鏈?zhǔn)阶远ㄐ牧恳?guī)、車身校正平臺、龍門式車身測量系統(tǒng)、空氣壓縮機(jī)。（2）材料：車身上部點對點尺寸數(shù)據(jù)圖一套、車身底部尺寸數(shù)據(jù)圖一套、車身上部尺寸數(shù)據(jù)圖一套（3）工具：1m規(guī)格鋼板尺、3m規(guī)格的卷尺、軌道式規(guī)、各型號測量頭、1m規(guī)格鋼板尺、3m規(guī)格的卷尺、常用工具。 學(xué)生在實訓(xùn)前準(zhǔn)備：（1）了解本次實訓(xùn)課所要求的技能。（2）佩戴好個人安全防護(hù)用品：工作服、工作帽、工作鞋、防護(hù)手套。（3）準(zhǔn)備好學(xué)生實訓(xùn)記錄單四、實訓(xùn)步驟 指導(dǎo)學(xué)生實訓(xùn)階段 （一）用參數(shù)法測量上部車身尺寸1.

23、指導(dǎo)學(xué)生識讀車身上部點對點數(shù)據(jù)圖2.測量上部車身尺寸1）使用卷尺的測量方法2）使用軌道式量規(guī)的測量方法 3）思考 如果孔的直徑不方便直接測量，如何用卷尺或量規(guī)通過邊緣測量法得出兩孔的直徑？4）測量車身前部尺寸 5）測量車身側(cè)面尺寸 6）測量車身后部尺寸 （二）用對比測量法判斷車變形情況1.尺寸對稱部位的測量 車身上的測量點對角線測量2.尺寸不對稱部位的對比測量3.運用對比法時應(yīng)注意以下兩個問題1）數(shù)據(jù)的選取2）誤差的控制 （三）使用中心量規(guī)檢查車身變形1.使用桿式中心量規(guī)檢查桿式中心量規(guī)的懸掛方法檢查車身變形2.使用鏈?zhǔn)街行牧恳?guī)檢查 檢驗學(xué)生實訓(xùn)能力階段由實訓(xùn)教師隨機(jī)選出車身一部分，要求學(xué)生能

24、夠采用不同的方法，檢查車身的變形情況。檢查學(xué)生是否能正確使用數(shù)據(jù)圖，能否準(zhǔn)確完成教師給設(shè)定的任務(wù)。 五、考核方式現(xiàn)場提問（10%）+現(xiàn)場實踐（50%）+實踐報告一份（40%）思問題：（1）點對點車輛車身尺寸的方法有幾種？（2）孔徑不同的兩孔間距如何測量？每個孔的直徑如何計算？（3）如何使用點對點的測量方法，判斷車身的變形情況？（4）點對點的測量方法，如何更好地應(yīng)用到實際工作中？ 【教學(xué)后記】實訓(xùn)五、鈑金構(gòu)件的更換一、實訓(xùn)目的1掌握玻璃拆裝工具的使用方法。2能夠正確進(jìn)行由膠條固定車窗玻璃的拆裝。3能夠正確進(jìn)行膠粘式車窗玻璃的拆裝。4.掌握移動式車窗玻璃的拆裝方法。5.掌握移動式車窗玻璃升降機(jī)構(gòu)的檢修6.培養(yǎng)學(xué)生獨立分析、解決問題的能力。 二、實訓(xùn)內(nèi)容安排l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確使用玻璃拆裝工具l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確拆裝由膠條固定車窗玻璃l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確拆裝移動式車窗玻璃l 指導(dǎo)并檢驗學(xué)生正確檢修玻璃升降器l 學(xué)生完成紀(jì)錄單l 考核l 教師總結(jié)及信息反饋三、實訓(xùn)準(zhǔn)備 教師在實訓(xùn)前準(zhǔn)備：（1）設(shè)備：普通型桑塔納轎車（由于粘接式的車窗玻璃在拆卸的時候，很容易破裂。在實訓(xùn)時可以使用一塊與玻璃形狀和厚度相似的硬質(zhì)塑料，來代替玻璃，供學(xué)生練習(xí)）（2）材料：抹布、酒精、膠帶、玻璃粘接劑、潤滑劑（3）工具：玻璃拆裝吸盤、膠條固定玻璃拆裝工具組、膠粘固定玻璃拆裝工具組、美工刀、車身保護(hù)