互聯(lián)網(wǎng)+駕校推廣方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上“互聯(lián)網(wǎng)+駕校”推廣方案一.市場背景市場飽和、同質(zhì)化嚴(yán)重、價(jià)格戰(zhàn)普遍二.市場分析1.駕校需求(1)國家政策調(diào)整2015年12月，國家出臺相關(guān)規(guī)定：在有條件的地方，試點(diǎn)非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。但是由于自學(xué)直考辦理手續(xù)繁雜，規(guī)定出臺后，還是沒能從根本上解決學(xué)員參與駕考的種種問題。(2)購車剛需近幾年，汽車銷售量趨于穩(wěn)步上升狀態(tài)，尤其是家庭用車需求量大。年輕群體的購車需求，直接導(dǎo)致了市場上駕校數(shù)量的急劇增長。(3)市場競爭趨于價(jià)格戰(zhàn)隨著駕校的不斷增多，行業(yè)間的競爭日益激烈。駕校的競爭讓廣大學(xué)員有了更多的選擇機(jī)會，而學(xué)車費(fèi)用無疑是學(xué)員選擇駕校所看重的重要因素。(4)

2、利潤點(diǎn)單一駕校的利潤比較大，相對來說利潤點(diǎn)比較單一，除了前期的報(bào)名費(fèi)以及后期的考試費(fèi)用以外，出去灰色收入，相對而言，利潤點(diǎn)還是筆記哦單一化的。2.消費(fèi)需求(1)選擇駕校難市場上的駕校繁多，很多人在選擇駕校的時(shí)候，不知如何如何選擇，費(fèi)用低的擔(dān)心質(zhì)量無法保證，各種類型的消費(fèi)人群直接催生了多種多樣的消費(fèi)形式。(2)上班族時(shí)間成本由于駕校的練車、考試等時(shí)間相對隨意，上班族的時(shí)間相對比較固定，兩者之間時(shí)間無法合理匹配，導(dǎo)致上班族面臨著工作與學(xué)車之間的兩難選擇(3)教練態(tài)度駕校的大多數(shù)教練態(tài)度比較差，學(xué)員報(bào)名參加駕校的培訓(xùn)時(shí)，很不愿意接受這樣的教練，但是駕校市場已經(jīng)形成這樣的風(fēng)氣。(4)吃拿卡要教練利用自

3、己手中的職權(quán)，通過直接或間接的方式向?qū)W員索要物品或現(xiàn)金，不主動送禮者，往往成為被“卡住”或“考試掛科”的對象3.數(shù)據(jù)(1)購車量(如上圖）(2)每年學(xué)車人數(shù)全國目前每年駕駛學(xué)員人數(shù)突破2000萬。據(jù)2011年不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：北京、上海50萬以上；天津、重慶35萬以上；15個(gè)計(jì)劃單列市，平均超過13萬，其中廣州、深圳等超過30萬；以上城市學(xué)車比例超過1.5%。在人口偏少的海南省，人口826萬，年駕駛學(xué)員超過10萬，比例為1.2%；中部的江西省，人口總數(shù)4368萬，年駕駛學(xué)員超過26萬，比例為0.6%。(3)山西人數(shù)山西省統(tǒng)計(jì)局公布2014年全省人口變動情況抽樣調(diào)查主要數(shù)據(jù)公報(bào)，根據(jù)抽樣調(diào)查推算，

4、我省2014年底常住人口為3647.96萬人，564歲人口為2759.95萬人，占常住人口的75.65%。(4)平均費(fèi)用以太原市為例，c1本地平均費(fèi)用大概3500元，外地3600元。三.互聯(lián)網(wǎng)+1.信息化沖擊選擇駕校線上信息搜索伴隨著相關(guān)商業(yè)模式的出現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)之于傳統(tǒng)行業(yè)的改善也日漸精進(jìn)，大部分人在選擇駕校的時(shí)候都會在網(wǎng)上進(jìn)行搜索，通過網(wǎng)上信息綜合衡量駕校的可選擇性，因此，駕校的良好發(fā)展離不開互聯(lián)網(wǎng)這樣的推廣平臺。大數(shù)據(jù)分析細(xì)分市場 目前，一些地區(qū)已經(jīng)開始實(shí)施網(wǎng)上報(bào)名，網(wǎng)上預(yù)約等，這些技術(shù)的應(yīng)用，直觀的給消費(fèi)者提供了一個(gè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、考試標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)等等，這些都能通過互聯(lián)網(wǎng)輻射到普通消

5、費(fèi)者的世界里，從而讓駕校處在一個(gè)全民監(jiān)督的環(huán)境中。對駕校教練的評論體系必將實(shí)現(xiàn)考核標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)地應(yīng)用必然將改善教練的服務(wù)態(tài)度，不管是灰色收入的變相索取還是態(tài)度的好壞等其他問題，都將會成為該教練的考評內(nèi)容，學(xué)員通過淘寶式的點(diǎn)評方式或者點(diǎn)贊累積的數(shù)量，評價(jià)教練的行為。這些評價(jià)數(shù)據(jù)將會直接影響到更多的消費(fèi)者對教練的選擇。2.服務(wù)沖擊駕校服務(wù)駕校服務(wù)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到消費(fèi)者選擇的取向。在這樣的北京環(huán)境下，駕校也積極尋找全新、便捷的服務(wù)模式。教練服務(wù)教練惡劣的情緒態(tài)度的背后是索要灰色收入的利益熏心，要點(diǎn)芙蓉王、玉溪的煙那是蜻蜓點(diǎn)水，收取各種費(fèi)用才是真正的目的，比如包過費(fèi)、排隊(duì)費(fèi)等等。實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)選取教練的方式

6、，能夠讓每一位教練置于公開透明的互聯(lián)網(wǎng)平臺中，這種行為將會逐漸改善。第三方服務(wù)駕校市場存在的巨大的商機(jī)，互聯(lián)網(wǎng)平臺的介入，讓駕校的發(fā)展將會更加的完善。第三方平臺也積極開發(fā)使用于駕校的新的軟件。這些軟件的應(yīng)用將會繼續(xù)細(xì)分市場，拓展跟多的利潤點(diǎn)，讓學(xué)員和駕校、以及第三方平臺都成為最大的受益者。外圍群體愿意服務(wù)進(jìn)入市場3.手機(jī)依賴移動化沖擊用戶用戶習(xí)慣逐漸從pc端向移動端轉(zhuǎn)移，目前為止，移動端的用戶遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于pc端的，相對于傳統(tǒng)的線下辦公的方式，用戶更加青睞于移動端的線上app的使用。時(shí)間精細(xì)化 現(xiàn)代生活快節(jié)奏，高效率的辦公模式下，使得用戶對時(shí)間管理更加重視，互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，能極大的簡化線下辦公的費(fèi)事，

7、費(fèi)力，直接通過網(wǎng)上預(yù)約便可合理有效的安排時(shí)間。4.資源整合突破駕校行業(yè)壁壘駕校市場行業(yè)較為混亂，但又相對壟斷，為打破這種格局，為駕校行業(yè)帶來更多的利潤空間，許多企業(yè)紛紛開始探索“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新模式。未來的幾年內(nèi)，駕校行業(yè)壁壘消失，國家干預(yù)較少，產(chǎn)能過剩，駕校想要在兩三年后的自由競爭中立于不敗之地，其核心是差異化，這是駕校必須面對的終極問題，因?yàn)橹挥胁町惢{校才能夠生存，而獲取利潤是駕校差異化的結(jié)果。駕校的聯(lián)合要實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”的駕校運(yùn)用系統(tǒng)，可以利用“以點(diǎn)帶面”的方式，逐漸推廣，先在某一駕校形成完整的一體化駕考系統(tǒng)，然后逐漸推廣，將更多的駕校聯(lián)合到一起，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)線上報(bào)名，線上預(yù)約、線上

8、定制專屬服務(wù)，線上考評等方式，聯(lián)合推廣互聯(lián)網(wǎng)+駕校的新型模式。對接貸款后續(xù)如果要和金融公司合作，給學(xué)員提供p2p金融服務(wù)，比如學(xué)員要買車可以實(shí)現(xiàn)分期貸款業(yè)務(wù)。需要提前洽談分期貸款業(yè)務(wù)。專車接送凡是參與報(bào)名的駕校學(xué)員，均可享受到專車服務(wù)，學(xué)員可以合理的安排自己的時(shí)間，我們會安排專車接送您，讓您享受到便捷，高校的一站式服務(wù)。例如你明天我要練車，我們會派車過來接您，請注意，是專車，練完后再把您送回家，什么早起等破舊沒座大巴班車，什么駕校在偏僻郊縣，有專車接，那有什么關(guān)系。與外在對接與政府當(dāng)軟件已經(jīng)成熟的運(yùn)用于駕校行業(yè)的時(shí)候，我們可以利用現(xiàn)有的技術(shù)申請專利，通過政府采購的方式，將此技術(shù)應(yīng)用并普及。我們

9、可以將現(xiàn)有的“互聯(lián)網(wǎng)+駕?！钡男滦湍Ｊ酵扑]給政府，通過政府為駕照提供的公共服務(wù)的方式，將這種模式逐漸推廣。與保險(xiǎn)每一位成功考取駕照的消費(fèi)者，都是保險(xiǎn)公司的潛在客戶，駕校通過與保險(xiǎn)公司的合作，形成學(xué)車-購車-購保險(xiǎn)的全套服務(wù)，既拓展了駕校的利潤點(diǎn)，又便捷的解決了學(xué)員的后續(xù)問題。與大數(shù)據(jù)用戶分析通過消費(fèi)者的個(gè)人消費(fèi)愛好，消費(fèi)水平消費(fèi)類型方面等綜合考量該用消費(fèi)習(xí)慣，最終制定出適合該消費(fèi)者的專屬服務(wù)。與未來消費(fèi)/車 學(xué)員都是駕校的優(yōu)質(zhì)用戶，他們是有一定的消費(fèi)水平的年輕人，不僅僅有學(xué)車需求，未來還有陪練、買車、租車其他等多種需求，具有很大的開發(fā)潛力，所以要改變傳統(tǒng)的思維方式，以互聯(lián)網(wǎng)思維來看待自己的學(xué)員

10、，守住他們，為他們提供終身服務(wù)。 互聯(lián)網(wǎng)模式的核心是學(xué)員用戶化，終身服務(wù)學(xué)員，交叉補(bǔ)貼，打造生態(tài)化駕校。許多駕校不注重學(xué)員資源，就希望領(lǐng)證以后再也不要聯(lián)系我了。而互聯(lián)網(wǎng)駕校則是把學(xué)員當(dāng)做最重要的資源，借助網(wǎng)絡(luò)平臺和大數(shù)據(jù)分析學(xué)員，由一次服務(wù)變?yōu)榻K身服務(wù)。如學(xué)員學(xué)車在我這里學(xué)的，那么陪練可不可以也來我這里？租車是不是也可以來我這里？買車可不可以通過我？修車是不是也可以通過我？等等四服務(wù)流程1.論壇了解駕校 在實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+駕?！钡男滦湍Ｊ綍r(shí)，我們要了解清每一個(gè)合作伙伴，結(jié)合合作伙伴的資源優(yōu)勢打造一家便捷，高效，現(xiàn)代化的駕校，同時(shí)也要圍繞學(xué)車構(gòu)建生態(tài)圈，建生態(tài)型駕校。了解學(xué)員 從學(xué)員的實(shí)際出發(fā)，解

11、決學(xué)員時(shí)間問題，出行問題，考試進(jìn)度等問題，讓每一位報(bào)名的學(xué)員都真正的享受到“互聯(lián)網(wǎng)+駕?！蹦Ｊ綆淼谋憬荩罱K在用戶之間形成良好的口碑效應(yīng)傳播，增強(qiáng)用戶的黏性?；ヂ?lián)網(wǎng)思維的核心是用戶思維，駕校所做的一切必須緊密圍繞學(xué)員，借助大數(shù)據(jù)展開，如班型設(shè)計(jì)、營銷招生、服務(wù)體驗(yàn)等，追求專注、極致、口碑，高體驗(yàn)。了解模式 通過將駕校的官網(wǎng)、微信、app、微博全面打通成為一體，形成大數(shù)據(jù)，讓駕校的經(jīng)營智能化、精準(zhǔn)化。 用戶通過平臺報(bào)名后，會有專屬業(yè)務(wù)人員登門辦理后續(xù)手續(xù)，如錄指紋、填寫資料等。 一人一車，手機(jī)預(yù)約；一費(fèi)到底，杜絕吃拿卡要；專車接送，保姆式服務(wù)；優(yōu)質(zhì)教練，最短時(shí)間拿證。了解資料2. 報(bào)名線上手機(jī)

12、報(bào)名用戶通過平臺報(bào)名后，會有專屬業(yè)務(wù)人員登門辦理后續(xù)手續(xù)，如錄指紋、填寫資料等。 一人一車，手機(jī)預(yù)約；一費(fèi)到底，杜絕吃拿卡要；專車接送，保姆式服務(wù)；優(yōu)質(zhì)教練，最短時(shí)間拿證。（一費(fèi)到底制：從開始選擇我們的駕校起，不會再交一分錢，科目二沒過，那就再考一次，加強(qiáng)練習(xí)和考前突擊都是教練帶著我，不用再單獨(dú)給教練塞錢，也不用給教練買煙，每次練車教練都會給你準(zhǔn)備一瓶礦泉水，從學(xué)車開始到拿本，半路沒有任何費(fèi)用，是真的沒有，（當(dāng)然不包括當(dāng)?shù)亟还芩杖〉难a(bǔ)考費(fèi)和考試食宿費(fèi)）3. 選擇服務(wù)（1）一人一車（2）三人一車（3）十人一車 如果您明天有一天的時(shí)間學(xué)車，那我們就可以讓這個(gè)教練帶您一天，這個(gè)車上除了您就是教練，

13、一個(gè)蚊子都別想飛進(jìn)來。4.選擇班級（1）學(xué)生班：（4580）（僅供參考）18-24周歲學(xué)生專享培訓(xùn)承諾：一車最多3人，科目二一車三人，科目三一車三人，集訓(xùn)根據(jù)實(shí)際考試指標(biāo)訓(xùn)練一費(fèi)到底：學(xué)車一費(fèi)到底，拒絕吃拿卡接送服務(wù)：練車全程接送，舒適安心（2）社會班：（4980）（僅供參考）服務(wù)上乘，性價(jià)比高培訓(xùn)承諾：一車最多3人，科目二一車三人，科目三一車三人，集訓(xùn)根據(jù)實(shí)際考試指標(biāo)訓(xùn)練一費(fèi)到底：學(xué)車一費(fèi)到底，拒絕吃拿卡接送服務(wù)：練車全程接送，舒適安心（3）尊貴特權(quán)班：（8680）（僅供參考）一人一車，尊享特權(quán)一人一車，科目二、三一人一車，集訓(xùn)根據(jù)實(shí)際考試指標(biāo)訓(xùn)練全程接送：體檢，上課，模擬，考試，練車，車接

14、車送，便捷高效免費(fèi)金牌：補(bǔ)考，考場租車，考試食宿，使用場訓(xùn)，全部免費(fèi)專屬管家：代辦所有手續(xù)，學(xué)車過程全程服務(wù)培訓(xùn)承諾：一車最多一人：科目二一人一車，科目三一人一車，集訓(xùn)根據(jù)實(shí)際考試指標(biāo)訓(xùn)練一費(fèi)到底：學(xué)車一費(fèi)到底，拒絕吃拿卡要接送服務(wù)：練車全程接送，舒適安心（4）VIP班：商務(wù)班 C1 一對一教學(xué)，提前預(yù)約訓(xùn)練，免費(fèi)享受學(xué)車用餐 8800（僅供參考）（5）特色班：特約班 c1 一對一教學(xué)，周一至周日訓(xùn)練，上車后可預(yù)約未來10日內(nèi)的訓(xùn)練5900（僅供參考）白領(lǐng)麗人班 女士專享，提前24小時(shí)撥打約車電話，即可享受全程一對一教學(xué)7188（僅供參考）（6）標(biāo)準(zhǔn)班：平日預(yù)約班 c1 一對一教學(xué)，周一至周五

15、均可練車上車后可預(yù)約7日內(nèi)車輛 5000（僅供參考）全周預(yù)約班 c1 一對一教學(xué)，周一至周日均可練車上車后可預(yù)約7日內(nèi)車輛 5200（僅供參考）（7）快速班：晚間速成班 c1 限40周歲以下，一對一教學(xué)，周一至周日18:0021:00訓(xùn)練5100（僅供參考）周末班 c1 一對一教學(xué)，周末連續(xù)訓(xùn)練 6200（僅供參考）快速實(shí)戰(zhàn)班 c1 一對一教學(xué)，周一至周日連續(xù)訓(xùn)練，限45周歲以下報(bào)名 5300（僅供參考）5.選擇教練教練預(yù)約系統(tǒng)教練評價(jià)系統(tǒng)6. 專人顧問保姆式跟蹤服務(wù)商務(wù)人士極致服務(wù)7.預(yù)約教練隨時(shí)手機(jī)預(yù)約：移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我可以選擇我看著順眼的教練，我如果不滿意，我可以投訴教練，超過三次，教

16、練可能會被辭退。實(shí)時(shí)與教練溝通：建立客服系統(tǒng)，專門與學(xué)員溝通，處理學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中的投訴建議，解決他們的實(shí)際問題，實(shí)現(xiàn)真正的“用戶體驗(yàn)”。避免等待時(shí)間：通過網(wǎng)上預(yù)約時(shí)間，合理安排時(shí)間，避免等待。8. 考試（1）線上報(bào)名考試（2）教練評價(jià)學(xué)習(xí)情況（3）隨時(shí)掌握自己的學(xué)習(xí)進(jìn)度和未來的時(shí)間安排駕校通過建立用戶的信息數(shù)據(jù)平臺。建立學(xué)員管理系統(tǒng)，建立了規(guī)范的數(shù)據(jù)模型，可電子化追蹤學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)度、特殊習(xí)慣，根據(jù)學(xué)生性格安排教練教學(xué)方式等，最終形成一整套科學(xué)的教學(xué)跟蹤體系。9.后續(xù)評價(jià)對駕校：建立評價(jià)系統(tǒng)，類似淘寶好評系統(tǒng)對教練：淘寶式的點(diǎn)評方式或者點(diǎn)贊累積的數(shù)量后續(xù)學(xué)生參考：更多的消費(fèi)者將會參考親身體驗(yàn)過的消費(fèi)者的評價(jià)作出最終的消費(fèi)選擇。五執(zhí)行計(jì)劃1.設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)圖 流程設(shè)計(jì)2.開發(fā) WEB開發(fā) 一期二期三期 APP開發(fā)3.推廣 地推 線上推廣 代理4.復(fù)制 擴(kuò)展縣市 駕