輪胎各部名稱

1、1.輪胎各部名稱:(Overall Width)斯竟(Section Width)(1Q月工)恩豳器ctlH m ruis)i«£量國(guó)圈寬度Measu門(mén)ng Ried Width)IE 昌 BT33幅射唇他卡卓翰胎國(guó)內(nèi)胎型)Radial Light Truck Tire CTL)交叉唇楔卡聿串病胎的胎型)Bias Light Tniek Tire (TT)輻射盾鞫聲輸胎(便J包冠；1盾束帶) fssengcr Car Radial Tire (SCT ; IC)輻射翰哈:冠包M； 2盾遴帶)Passenger Car Radial Tire (TOS t 2E)帖圖(Rin

2、)氟叩嘴(麻l明)圖三2 .輪胎基本用語(yǔ)用語(yǔ)說(shuō)明中文央文使用車(chē)輛別分類卡客車(chē)輪胎Truck & Bus Tire(TB)載重型貨車(chē)、巴士、游覽車(chē)、貨柜車(chē)等用途輪胎；簡(jiǎn)稱TB輕卡車(chē)輪胎重載輪胎Light Truck Tire(LT)Heavy Truck Tire輕載重型貨車(chē)或中型巴士等用途輪胎；簡(jiǎn)稱LT微型卡車(chē)輪胎UltraLightTruckTire(OLT)小型載重貨車(chē)或小廂型車(chē)等用途輪胎；簡(jiǎn)稱ULT特殊拖車(chē)輪胎Special Trailer (ST) or Free Rolling Tire (FRT)高速拖尾車(chē)用輪胎；簡(jiǎn)稱 ST或FRT車(chē)屋拖車(chē)輪胎Mobile Home Tir

3、e(MH)高速車(chē)屋拖車(chē)用輪胎；簡(jiǎn)稱 MH轎車(chē)輪胎Passenger Car Tire (PC)轎車(chē)或乘客型多供能車(chē)（SUV）等用途輪胎；簡(jiǎn)稱 PC工業(yè)用輪胎Industrial Tire(IC)堆高機(jī)、高速拖車(chē)、割草機(jī)等用途輪胎；簡(jiǎn)稱IC農(nóng)業(yè)用輪胎Agricultural Tire(AG)耕耘機(jī)、拖引機(jī)或農(nóng)林機(jī)械用輪胎；簡(jiǎn)稱AG摩托車(chē)用輪胎Motorcycle Tire(MC)機(jī)車(chē)、機(jī)踏車(chē)等用途輪胎；簡(jiǎn)稱 MC速克達(dá)輪胎Scooter Tire(SC)速克達(dá)使用輪胎；簡(jiǎn)稱 SC自行車(chē)用輪胎Bicycle Tire(BC)用于登山、競(jìng)速、表演、通勤等自行車(chē)輪胎；簡(jiǎn)稱BC電動(dòng)車(chē)用輪胎Electri

4、cVeechideTire(EVC)電動(dòng)機(jī)車(chē)、電動(dòng)代步車(chē)、電動(dòng)滑板車(chē)等用途輪胎；簡(jiǎn)稱EVC工程車(chē)用輪胎Off The Road Tire(OTR)非一般道路建設(shè)機(jī)械用輪胎；簡(jiǎn)稱OTR手推車(chē)輪胎Wheel Barrow Tire(WB)慢速搬運(yùn)推車(chē)、手推車(chē)等用途輪胎；簡(jiǎn)稱WB人力車(chē)胎Rear Cart Tire(BE)人力車(chē)、板車(chē)等用途輪胎；簡(jiǎn)稱BE巨型輪胎Giant OTR Tire港機(jī)輪胎Port Machinery tire叉裝機(jī)輪胎Forklift loader tire工業(yè)實(shí)心輪胎Industrial Solid Tire礦山輪胎Mining Truck tire使用功能別分類PU充填

5、輪胎Foam filled Tire(PU)充填發(fā)泡材免充氣型輪胎；簡(jiǎn)稱PU免內(nèi)胎型輪胎Tubeless Tire(TL)因具有保氣性之內(nèi)面膠而免裝內(nèi)胎型輪胎；簡(jiǎn)稱TL內(nèi)胎型輪胎Tube Type Tire(TT)需裝內(nèi)胎型之輪胎；簡(jiǎn)稱 TT備胎Temporary Tire(Spare)備用作為應(yīng)急用輪胎；簡(jiǎn)稱Spare跑氣輪胎Run Flat Tire無(wú)風(fēng)壓或爆破仍可繼續(xù)行駛之輪胎實(shí)心輪胎Solid Tire不需充氣直接靠自身實(shí)心橡膠或結(jié)構(gòu)而能承重之輪胎雪釘輪胎Stud or Spike Tire胎面花紋膠塊中有鑲露雪釘，以確保輪胎在濕滑冰地性能單導(dǎo)向輪胎Uni-directional Ti

6、re胎向花紋具指定轉(zhuǎn)動(dòng)力向者非對(duì)稱輪胎Unsymmetric Tire胎面花紋具指定裝著位置（左/右側(cè)）及指定轉(zhuǎn)動(dòng)方向者黑邊胎Black Sidewall Tire胎邊兩側(cè)皆為黑色且無(wú)特定凸出或有其它色膠者；簡(jiǎn)稱BSW用語(yǔ)說(shuō)明中文央文白邊胎White Sidewall Tire胎邊一側(cè)為白色周向凸起帶狀者；簡(jiǎn)稱WSW凸白字胎RasiedWhiteLetters(WSW)胎邊一側(cè)為白色凸字者；簡(jiǎn)稱RWL白框字胎OutlineWhiteLetters(RWL)胎邊一側(cè)為白色凸框字者；簡(jiǎn)稱 OWL保護(hù)邊胎塊Side Protector(OWL)胎邊有周向凸起之保護(hù)物護(hù)唇胎Tirewith Rim G

7、uard胎唇有周向凸起之保護(hù)物結(jié)構(gòu)別分類輻射層輪胎Radial Tire指胎體結(jié)構(gòu)其簾紗角度接近90之輪胎交叉層輪胎Bias Tire指各層胎體結(jié)構(gòu)其簾紗以相同角度交叉迭貼而成之輪胎交叉環(huán)帶層輪胎Bias Belted Tire指各層胎體結(jié)構(gòu)其簾紗以相同角度交叉迭貼，其上方開(kāi)有環(huán)帶層補(bǔ)強(qiáng)之輪胎（現(xiàn)已極少見(jiàn)）輻射層轎車(chē)輪胎Passenger Car RadialTire(PCR)使用輻射層結(jié)構(gòu)之轎車(chē)用輪胎；簡(jiǎn)稱PCR輻射層輕卡車(chē)輪胎Light Truck RadialTire(LTR)使用輻射層結(jié)構(gòu)之輕卡車(chē)用輪胎；簡(jiǎn)稱LTR花紋別分類直花紋Rib Pattern溝紋或膠塊呈周向條狀之花紋；適用重

8、視直進(jìn)、操舵性橫花紋Lug Pattern溝紋或膠塊呈徑向如齒輪狀花紋；適用重視牽引性直橫花紋Rib-Lug Pattern集合直花紋與橫花紋之復(fù)合花紋塊狀花紋Block Pattern溝紋或膠塊呈不規(guī)則塊狀之花紋；適用重視冰雪地、全地型深溝花紋Deep Traction Tread深溝重視牽引性之花紋高速路花紋Highway Tread淺溝重視高速性之花紋相關(guān)配件內(nèi)胎Tube裝于輪胎內(nèi)部具保氣性之環(huán)管狀橡膠物；并附有氣門(mén)嘴襯帶Flap ; O-Band ( OB墊于內(nèi)胎底部與輪圈間以保護(hù)內(nèi)胎避免損傷之帶狀橡膠 物氣門(mén)嘴Valve附于內(nèi)胎或直接固鎖于輪圈之小形閥門(mén)以供輪胎充氣之 用輪圈Rim供

9、輪胎或內(nèi)胎組合裝著之圓鼓型金屬 /塑料框物，聯(lián)結(jié)輪 胎與車(chē)輛卜懸系統(tǒng)標(biāo)簽Sticker or貼附于胎邊經(jīng)硫化后不易脫具色彩膠膜物，藉以增加輪胎外觀之美感及價(jià)值貼紙/吊牌Tag貼附（或吊掛）于輪胎制品之標(biāo)示貼紙（或吊牌）輪胎標(biāo)稱尺度規(guī)格Tire Size表示輪胎大小之標(biāo)稱尺度：舉例如下（斷寬）（結(jié)構(gòu)）（輪圈徑）（PR/LI 速度）165R13 82S185R14C用語(yǔ)說(shuō)明中文央文102/100N3.50-10 4PR10.00-20 16PR（斷寬）/ （扁平比）（結(jié)構(gòu)）（輪 圈徑）（PR/LI速度）195/60R14 86H100/90-10 56J（外徑）X （斷寬）（結(jié)構(gòu)）（輪圈 徑）31

10、x10.50R15LTATV22x10.00-918x8.50-8（外徑）X （斷寬）26x1.95 、 200x50P、C、LT、ATV等表輪胎用途輪圈徑Rim Diameter公稱之輪圈直徑或輪胎內(nèi)徑；例如：8”； 14" ；簡(jiǎn)稱ID外徑Overall Diameter輪胎充氣至指定壓力并靜置室溫下24Hr后，以軟薄卷尺量其最大外周長(zhǎng)除以 3.14之?dāng)?shù)值；簡(jiǎn)稱 OD總寬Overall Width輪胎裝于標(biāo)準(zhǔn)輪圈并充氣至指定壓力靜置室溫下24Hr后，以卡尺圓周等間五點(diǎn)量測(cè)輪胎兩側(cè)最大寬度（含裝飾線或字體凸高）之平均數(shù)值；簡(jiǎn)稱 OW斷寬Section Width輪胎裝于標(biāo)準(zhǔn)輪圈并充氣

11、至指定壓力靜置室溫下24Hr后，以卡尺圓周等間五點(diǎn)量測(cè)輪胎兩側(cè)胎邊寬度（不含裝飾線或字體凸高）之平均數(shù)值；簡(jiǎn)稱 SW胎面弧度Crown Radius輪胎裝于標(biāo)準(zhǔn)輪圈并充氣至指定壓力靜置室溫下24Hr后，于胎面以弧度規(guī)量測(cè)最密合之弧半徑值；簡(jiǎn)稱CR斷高Section Height輪胎之外徑減輪圈徑之半值；簡(jiǎn)稱SH, SH=（OD-RD）/2扁平比Aspect Ratio斷高除以斷寬之百分比值；例如70表70%簡(jiǎn)稱ARAR=（SH/SW）x100%速度級(jí)Speed Rating以英文字母表示輪胎之最高速度等級(jí)；例如查表J=100km/h、H=210km/h、V=240km/h- -.荷重指數(shù)Loa

12、d Index以整數(shù)值表示輪胎之最大荷重能力；簡(jiǎn)稱LI ;例如查表59=243kg、86=530kg （最大荷重概算約=45x10LI/80 ）結(jié)構(gòu)層級(jí)Ply Rating簡(jiǎn)稱PR以偶數(shù)值+PR表示輪胎結(jié)構(gòu)之強(qiáng)度；例如 8PR荷重等級(jí)Load Range簡(jiǎn)稱LR;以英文字母表示輪胎Z構(gòu)之強(qiáng)度；例如LRE（LRA=2PR LRB=4PR LRC=6PR）最小尺度系數(shù)Min. Size Factor ( MSFTRAB定中要求外徑與斷寬和之最小值；MSF<OD+SW輪胎各部名稱胎面Tread指輪胎與地面接觸部位包含胎面膠及花紋胎肩Shoulder輪胎胎面與胎邊之間；簡(jiǎn)稱 Sh胎邊Sidewa

13、ll輪胎胎邊與胎唇之間其上有文字或紋飾標(biāo)示；簡(jiǎn)稱SW胎唇Bead胎邊下方與輪圈配合部位包含鋼絲圈、三角膠、防擦布唇跟Bead Heel位于胎唇底部靠外側(cè)端之弧狀處唇座Bead Base位于胎唇底部之斜平面處用語(yǔ)說(shuō)明中文央文唇趾Bead Toe位于胎唇底部靠?jī)?nèi)側(cè)端之尖角處內(nèi)面膠Inner Liner輪胎最內(nèi)面之膠層，如為 TL輪胎則需具保氣性以取代內(nèi) 胎；簡(jiǎn)稱IL胎面膠Tread Rubber胎而B(niǎo)位之橡膠，主要提供輪胎耐磨及抓地等性能， 有時(shí) 為多膠復(fù)合之總稱；例如：三膠復(fù)合之胎冠膠 +胎基膠+ 胎翼膠(CAP+BASE+WING)簡(jiǎn)稱 Tr胎邊膠Sidewall Rubber胎邊部位之橡膠，

14、主要提供輪胎耐屈曲及保護(hù)胎體等性 能；簡(jiǎn)稱Sw緩沖膠Under Tread CushionRubber胎面膠下方之薄膠片，以取代底糊增加接著性；簡(jiǎn)稱UTC中心膠Squeegee Rubber介于簾布層間之薄膠片，以增加接著性及防止上/下層間之簾紗相互碰觸磨損糊料Cement涂布于胎面膠或胎邊膠底部之膠糊，以增加接著性花紋Tread Pattern胎面之橡膠經(jīng)模具擠壓出溝槽、細(xì)溝等式樣胎體Carcass為輪胎之主要骨架結(jié)構(gòu)包含內(nèi)面膠及簾布層簾布層Ply多根簾紗以等間平行方式排列呈簾子布狀；其上下批覆橡膠鋼絲劃、帶Steel Belt于胎面膠與胎體間由二層或以上之鋼絲層以斜角交叉迭 貼而成，以提高

15、胎面剛性全束帶Full Band ; Cap Ply以Nylon或Poly-aramid 布層以0凋問(wèn)束緊于鋼絲環(huán)帶上方，以提高輪胎之高速性能；一層束帶簡(jiǎn)稱1CEdge Band ; Edge Ply以Nylon或Poly-aramid 布條以0凋問(wèn)束緊于鋼絲母帶兩邊端，以提高輪胎之高速性能；二層邊帶簡(jiǎn)稱2E緩沖層Breaker在胎面膠與胎體間之補(bǔ)強(qiáng)層，緩沖路面之沖擊以保護(hù)胎體。一般交叉層輪胎是指寬度未超出胎肩以下之補(bǔ)強(qiáng)層；例如2B。而輻射層輪胎一般是指鋼絲環(huán)帶與束帶(邊帶)之總稱；例如 2B+1G 2B+2E防擦布Chafer設(shè)于胎唇外緣與輪圈接觸處之部材，以保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)避免于裝胎或使用時(shí)之

16、磨擦損傷；簡(jiǎn)稱CH胎唇護(hù)布Flipper在簾布層與鋼絲圈/三角膠間之補(bǔ)強(qiáng)層，一般以 U形包覆 三角膠/鋼絲圈作預(yù)組合；簡(jiǎn)稱 FL鋼絲包布Wrapping以包捆方式纏緊鋼絲圈之包布，一般先與鋼絲圈預(yù)組合后 再貼合三角膠胎邊補(bǔ)強(qiáng)層Side Reinforced Ply胎邊胎唇間于胎邊膠下方之補(bǔ)強(qiáng)層Floating非卷上或卷下之簾布層其寬度在胎邊胎唇間；簡(jiǎn)稱F防擦膠Gum Chafer設(shè)于胎唇外緣與輪圈接觸處之橡膠，以保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)避免于裝胎或使用時(shí)之磨擦損傷；簡(jiǎn)稱GC鋼絲圈Bead Wire由數(shù)條覆膠鋼絲綣繞成圈，使輪胎緊密嵌合在輪圈之上，用語(yǔ)說(shuō)明中文央文以S x T（Strand 條數(shù)x層數(shù)Tur

17、n）表tk鋼絲總數(shù)三角膠Bead Filler位于鋼絲圈上方填充于簾布層間之高硬度橡膠，以提高胎邊胎唇之剛性；簡(jiǎn)稱 BF裝飾線Decoration Line胎肩下方之周向凸起線，用以裝飾或色料不齊時(shí)化妝用輪圈線Rim Line胎唇附近之周向凸起線， 藉由目視浮出輪圈凸緣狀態(tài)判斷 輪胎與輪圈嵌合是否止常胎面磨耗指示記號(hào)Tread Wear Indicator簡(jiǎn)稱TWI; 一般以4或6處三角記號(hào)配置于輪胎兩側(cè)，以供檢視化紋殘留溝深是否磨及平臺(tái)圖度MC=0.8mmPC/LT/TB=1.6mm其它中間制品Processed Component雖已加工處理但仍需經(jīng)后工程再加工之材料氣囊Curing Bl

18、adder以?shī)A盤(pán)固鎖于硫化時(shí)隔離熱媒與生胎之膠囊成型氣袋Turn-up Bladder成型供生胎之胎體卷上時(shí)用之膠囊汽胎Air Bag平板式機(jī)臺(tái)硫化用之環(huán)狀膠管押出口金Pre-former金屬口型置于流道與板規(guī)間，作為出膠預(yù)成型用之， 依位置可分內(nèi)口金及外口金口金座Pre-former Box組納口金及板規(guī)之金屬座板規(guī)Die-Plate押出時(shí)為使出膠達(dá)到預(yù)設(shè)形狀之金屬板合模力Squeeze Force生胎硫化時(shí)之模具鎖緊力，為抵擋內(nèi)壓進(jìn)入時(shí)之反力成型筒寬度Drum Width生胎成型時(shí)之葉片寬度花圈Band多層簾布于布層筒上迭貼后之中間制品以供生胎成型之 用搭接頭Overlap Splice接

19、頭為重迭搭接方式者；如鋼絲圈、簾布、內(nèi)面膠等之接 頭對(duì)接頭Non-overlap接頭無(wú)重迭對(duì)接方式者；如鋼絲環(huán)帶、胎面膠等之接頭卷上Turn-Up簾布層或防擦布自內(nèi)側(cè)往外包繞過(guò)鋼絲圈者；四層簾布卷上簡(jiǎn)稱4U卷下Turn-Down簾布層或防擦布自外側(cè)往內(nèi)包繞過(guò)鋼絲圈者；二層簾布卷下簡(jiǎn)稱2D中心線Center Line胎向周向中心（兩側(cè)鋼絲圈之對(duì)稱中心）；簡(jiǎn)稱CL制品角度Cured Angle胎面中心處之簾布層其簾紗與中心線之夾角；簡(jiǎn)稱ac裁紗角度Cut Angle蓋膠簾布裁片之角度制品密度Cured Ends胎面中心處之簾布層垂直于制品角度所量測(cè)之單位長(zhǎng)度 內(nèi)簾紗條數(shù)；例如 EPI （Ends

20、Per Inch ）卷上高度Turn-up Height沿卷上物自鋼絲圈底部至卷上端點(diǎn)間之弧長(zhǎng)距離主溝深Non-Skid Depth (GrooveDepth)胎面花紋主要溝紋之深度；簡(jiǎn)稱NSD溝卜膠厚Non-Skid Base (SkidBase Gauge)胎面花紋主要溝紋下方之橡膠厚度；簡(jiǎn)稱NSB或SBG用語(yǔ)說(shuō)明中文央文胎面膠頂寬Hump Width中間制品之胎面膠兩端肩部之寬度胎面膠頂厚Tread Center Gauge中間制品之胎面膠中心線處之厚度胎面膠肩厚Tread Hump Gauge中間制品之胎面膠兩端肩部之厚度胎面膠總寬Total Tread Width中間制品之胎面膠最大

21、寬度匯流點(diǎn)Converging position多膠復(fù)合押出時(shí)之各膠結(jié)合位置卷上中心距Distance of CLT/U成型時(shí)最寬之簾布卷上后，其卷上端點(diǎn)至中心線之距離冠包側(cè)Tread Over Sidewall成型時(shí)胎面膠直接貼付在胎邊膠端部上方；簡(jiǎn)稱TOS側(cè)包冠Sidewall Over Sidewall先以PE塑料將胎邊膠端部與簾布層隔離，于二次成型時(shí)再剝開(kāi)胎邊膠并輾壓貼付在胎面膠上方；簡(jiǎn)稱SOT整型Shaping輻射層輪胎其一次生胎于二次成型工程中之充氣動(dòng)作 硫化時(shí)生胎/氣囊充氣動(dòng)作或轉(zhuǎn)入汽胎后充氣整型Post Cure Inflation輪胎硫化開(kāi)模后之充氣定型；簡(jiǎn)稱PCIA銅套（外

22、銅套）A-Spacer硫化時(shí)使氣囊作預(yù)拉伸用之套筒B銅套（內(nèi)銅套）B-spacer硫化整型時(shí)使氣囊與生胎中心線對(duì)齊之套筒兩片模Tow Pieces Mold兩半式輪胎模具環(huán)片模Slice Mold環(huán)狀形多片式輪胎模具片模Segment Mold八卦形多片式輪胎模具片模柜Container組納片模用之模具簾紗Cord構(gòu)成簾布之紗線由股紗加捻而成原絲Filament構(gòu)成簾紗之絲線；單位為丹尼爾（Denier）或Tex3 .輪胎安全用語(yǔ)說(shuō)明中文央義美國(guó)聯(lián)邦自動(dòng)車(chē)安 全標(biāo)準(zhǔn)（DOT、3T 標(biāo)?。〧ederalMotorVehicleSafetyStandard （FMVSS ）49CFR571.109

23、 New pneumatic tires （轎車(chē)胎、備胎）49CFR571.119 New pneumatic tires for vehicles other than passenger cars （轎車(chē)胎以外含 TB、LT、ST、MC、IC） 49CFR571.138 Tire pressure monitoring systems49CFR571.139 New pneumatic radial tires for light vehicles （車(chē)重 10000磅以下之輻射層輪胎）49CFR575.104 Uniform tire quality grading standards

24、（轎車(chē)胎）49CFR579.26 Reporting requirements for manufacturers of tires聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（E-Mark認(rèn)證）UnitedNationsEconomicCommissionforEurope （UNECE）ECE-R30 Uniform provisions the approval of pneumatic tyres for motor vehicles and their trailers （轎車(chē)胎）ECE-R54 Uniform provisions the approval of pneumatic tyres for c

25、ommercial vehicles and their trailers （轎車(chē)胎以外含 TB、LT、ST、 IC）ECE-R75 Uniform provisions the approval of pneumatic tyres for motor cycles and mopeds （機(jī)車(chē)胎）ECE-R88 Uniform provisions concerning the approval of retro-reflective for two wheeled vehicles（自行車(chē)胎反光帶）中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)ChineseNationalStandard （CNS）依輪胎之適用車(chē)輛類別

26、而訂；內(nèi)容參見(jiàn)各標(biāo)準(zhǔn)日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Japanese IndustrialStandard （JIS）中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB用語(yǔ)說(shuō)明中文央義國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織InternationalStandardOrganization(ISO)ISO5751-1 Motorcycle tyres and rims(metric series)part 1: DesignguidesISO5751-1 Motorcycle tyres and rims(metric series)part 2: Tyredimensions and load-carryingISO10231 Motorcycle tyres

27、lest methods for verifying capabilitiesISO1091 Passenger car tyres Verifying tyre capabilitieslaboratorytest methodsISO10454 Truck and bus tyres Verifying tyre capabilities laboratory test methods巴西 INMETRO (I-MARK)The National Institute for Metrology, Normalization and IndustrialQuality-INMETRO4 .制

28、品檢查、制品試驗(yàn)用語(yǔ)說(shuō)明中文央義輸送帶損傷（CDA）Conveyorand/orHandling Damage因輸送帶的運(yùn)送不當(dāng)而導(dǎo)致輪胎變形（CDA ）入模不正（CMA ）Cocked in Mold因生胎入模不正而導(dǎo)致一定體積的膠料或簾紗從胎唇趾徑向的被擠壓 出來(lái)，一般而言，在唇趾溢膠的地方，在對(duì)面應(yīng)后胎唇過(guò)窄的現(xiàn)象CON 不良（CNA ）ConicityForceVariationU/F量測(cè)Conicity結(jié)果不在基準(zhǔn)內(nèi)膠料雜質(zhì)Stock Contamination在膠料中發(fā)現(xiàn)有未分散的成份或原材料，或其它雜質(zhì)異物輪胎切片分析（CTA）Cut Tire Analysis將輪胎做切片分析結(jié)

29、果未符合基準(zhǔn)模具不潔（DMA ）Dirty/Fouled Mold因?yàn)檫^(guò)多的離型劑或碳黑累積在模具表面或胎唇環(huán)上導(dǎo)致輪胎外觀不 干凈洗模胎（MCA ）Mold Cleaning Tire新模排產(chǎn)所生產(chǎn)之前幾條輪胎（輪胎表面有油漬或銹跡）表面異物（FMA ）ForeignMaterialExternal Surface輪胎外卸有異物，包括在最外層簾紗全輪胎外表卸間的異物修補(bǔ)不良（FPA）Faulty Repair修補(bǔ)后的輪胎外觀仍不符基準(zhǔn)生胎缺陷（GIA ）Incorrect MisplacedOrMissingComponent在品保、技術(shù)、制造皆同意的情形卜可以將制造上的問(wèn)題歸類于這個(gè)不 良

30、，此不良一般不是由檢查人員判定脫模變形（HMA ）Tires Hung in Mold開(kāi)模后輪胎未順利脫模，當(dāng)用力取下輪胎時(shí)，導(dǎo)致輪胎胎面在周向產(chǎn)生波浪狀加硫異常（PMA ）Press Malfunction所有加硫機(jī)的功能失常將被歸類于這種不良，如果有加硫不足的疑慮 時(shí)，X-ray的檢查是必須的定型異常（IPA）ImproperPostInflation因PCI作業(yè)不當(dāng)導(dǎo)致的不良，包括輪胎需要做定型，但生產(chǎn)時(shí)未定型；或輪胎不需要做定型，但生產(chǎn)時(shí)定型；或定型輪圈夾傷輪胎導(dǎo)致鋼絲圈變形或輪胎外傷輪胎沾污（STA）Stained Tire輪胎表面受到沾污，導(dǎo)致外觀質(zhì)量無(wú)法被客戶接受。LFV 不良（

31、LFA）LateralForceVariationU/F量測(cè)的結(jié)果 LFV不在基準(zhǔn)內(nèi)，包括 LFV及LFVIHLRO 不良（LRA）Lateral Run-OutU/F量測(cè)的結(jié)果輪胎橫向偏擺量不在基準(zhǔn)內(nèi)其它（MLA ）Miscellaneous未規(guī)范到的外觀不良刀傷（KCA ）Knife Cut在修男或加硫時(shí)因處理不慎導(dǎo)致輪胎凸出在外面后刀傷或刻痕表面不平（USA ）Uneven Surface輪胎外表面有不平整的凹凸現(xiàn)象平衡不良（OBA ）Out of Balance輪胎動(dòng)或靜平衡的量測(cè)結(jié)果不在基準(zhǔn)內(nèi)整型過(guò)大（OIA ）Over Inflated在胎面處有層壓物，通?？拷行木€或合模線，會(huì)有

32、不尋常的溢料及失肉現(xiàn)象合模溢料（OMA ）Open Mold合模處有過(guò)多的擠出溢料品保處置（PAA）Product AssuranceDisposition此不良只有品保部門(mén)才可以使用，主要是用來(lái)記錄大批量的有一致可辨別的但尚未被歸類的不良，工廠品保使用此不良時(shí)要有文件上的記錄， 并將文件送至公司的品保體系運(yùn)作簾布剝離（PSA）Ply Separation空氣、濕氣或異物殘留在簾布層間或在膠料和簾紗間有局部的胎體剝離用語(yǔ)說(shuō)明中文央義RFV 不良(RFA)RadialForceVariationU/F量測(cè)的結(jié)果 RFV不在基準(zhǔn)內(nèi)，包括 RFV及RFVIHRRO 不良(RRA)Radial Run

33、-OutU/F量測(cè)的結(jié)果輪胎真圓度的徑向偏擺量不在基準(zhǔn)內(nèi)(跳動(dòng))X光檢查項(xiàng)目(XIA )X-Ray InspectionCategories鋼絲環(huán)帶有鋼絲線密度、錯(cuò)位、間隙異常，要用X-ray分析才可判斷處置外傷(SGA)Snags在胎唇、防擦布或胎邊處有撕裂的痕跡FMVSS 不合格 (SSA)FMVSS 109 or 119Failure輪胎不符合 FMVSS 109/119、ECE、CNS、GB等法規(guī)基準(zhǔn)，包括高速、耐久走行、破壞能、抗脫座、尺寸等項(xiàng)目加硫不足(UCA )Under Cure因加硫不當(dāng)在輪胎內(nèi)部產(chǎn)生多孔或柔軟的現(xiàn)象，一般在胎唇或胎面處白膠錯(cuò)邊(UDA )Layed Upsi

34、de Down白邊胎之生胎放入模具時(shí)上下顛倒，導(dǎo)致白色胎邊是在加硫序號(hào)另一 邊。或單導(dǎo)向、非對(duì)稱花紋之輪胎走行方向與胎面膠接頭方向錯(cuò)位。整型過(guò)小(UIA )Under Inflated類似內(nèi)里濕氣，較嚴(yán)重的現(xiàn)象會(huì)有周向的不規(guī)則折痕，而這個(gè)折痕在未 充氣前可能不會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)風(fēng)須加硫(CVA)Vents Cured inSidewall or Tread斷裂的風(fēng)須在胎冠或胎邊處形成加硫后的異物誤用生胎(WGA )Wrong Green Tire輪胎在錯(cuò)誤的模具中加硫簾布接頭過(guò)大(WSA )Wide Ply Splice簾布接頭過(guò)大，一般要做切片分析才可發(fā)現(xiàn)風(fēng)孔阻塞(VBA )Vent Hole Bl

35、ocked模具排風(fēng)孔被膠料阻塞，致使胎面或胎邊失肉未貼加硫批號(hào)(WCL)Without Curing LotNo胎邊未貼加硫批號(hào)未貼成型批號(hào)(WBL )WithoutBuildingLot No內(nèi)里沒(méi)印成型批號(hào)防擦布皺折(BCB)BuckledChaferBead輪胎外面在靠近鋼絲圈的上方，有周向的折痕或裂痕胎唇氣泡(BLB )Blistered Bead胎唇上有氣泡，一般是在內(nèi)面膠的端點(diǎn)胎圈剝離(BSB)Bead or FlipperSeparation鋼絲圈呈棕色或海綿狀，表小胎唇材料或鋼絲圈覆布剝離防擦布剝離(LCB)Loose Chafer防擦布在輪胎內(nèi)面胎趾上方剝離唇趾裸紗(EPB)

36、Exposed Ply /Cracked Toe唇趾部可看到簾紗裸露胎趾內(nèi)里折痕(FBB)Folded Bag at Bead在胎趾內(nèi)表面或生胎和胎唇環(huán)之間產(chǎn)生加硫氣囊皺折唇座背失肉(LFB)Lightness Bead Flat在唇座背有失肉缺膠現(xiàn)象唇跟失肉(LHB )Lightness Bead Heel在唇跟部有失肉缺膠現(xiàn)象唇趾失肉(LTB)Lightness Bead Toe在唇趾部有失肉缺膠現(xiàn)象胎唇變形(KBB )Kinked Bead胎唇鋼絲圈永久性的變形胎趾溢膠(LTB )Too Long Toe過(guò)多的膠料或簾紗體積，以致從胎唇趾處被擠壓出來(lái)唇跟氣泡(MSB )Moisture

37、Bead氣囊泄漏而導(dǎo)致在胎唇部起泡胎唇過(guò)窄(NBB )Narrow Bead胎唇寬度窄且唇趾上方后嚴(yán)重凹陷或切片時(shí)胎唇鋼絲圈有上抽成長(zhǎng)橢 圓現(xiàn)象用語(yǔ)說(shuō)明中文央義胎唇環(huán)夾傷（RCB）Ring Sector PlateCuts輪胎被胎唇環(huán)夾傷胎唇裂痕（FCB）Flow Crack Bead因不當(dāng)?shù)哪z料流動(dòng)而導(dǎo)致輪胎在胎唇部位有深裂痕，有時(shí)需彎曲擠壓才會(huì)發(fā)現(xiàn)。內(nèi)里折痕（BBI ）Buckled Bag在胎冠、胎邊、胎唇部輪胎內(nèi)表卸周向的折痕或貫穿胎冠、胎邊內(nèi)表卸 的徑向折痕簾紗松弛（LCI ）Loose Cord輪胎切片時(shí)才能發(fā)現(xiàn)，因生胎過(guò)大以致于簾紗成波浪狀內(nèi)里氣泡（BLI ）Blistered

38、Liner輪胎內(nèi)里有光亮之囊狀軟泡內(nèi)里斑點(diǎn)（BMI ）Bladder Mark因氣囊模具傷痕或表面污楞而導(dǎo)致輪胎內(nèi)表面不平之傷痕或印點(diǎn)內(nèi)面膠接頭裂痕（FCI）Flash Cured Liner輪胎內(nèi)面膠因接頭處有不當(dāng)之膠料流動(dòng)或離型劑滲入而導(dǎo)致有凹陷或 裂痕內(nèi)里異物（FMI ）ForeignMaterialInternal輪胎內(nèi)面后異物，包括在最外層簾紗至輪胎內(nèi)面間的異物內(nèi)里瑕疵（ILI ）Imperfect Inner liner內(nèi)面膠接頭脫開(kāi)、破洞、皺折、夾死膠粒等不良；另外輪胎內(nèi)面在簾紗 之間徑向的裂縫、凹陷也算。氣囊（胎）破裂（LKI）Leak Bag Leak氣囊（胎）有破洞泄漏或硫

39、化時(shí)發(fā)生氣囊（胎）爆破內(nèi)里濕氣（MSI ）Moisture Liner硫化時(shí)因有空氣積存在氣囊 （胎）與內(nèi)面膠間導(dǎo)致內(nèi)里表面局部無(wú)排氣溝 或簾布（簾紗）呈帶狀浮起現(xiàn)象，一般發(fā)生在胎肩處為多簾紗跳線（PCI）Popped Cords一根或一些簾紗浮出輪胎內(nèi)里，一般在胎肩處，現(xiàn)象類似局部的內(nèi)里薄膠簾紗疏離（SCI）Spread Cords輪胎內(nèi)卸簾紗有疏離或脫開(kāi)狀簾紗劣化（CDI ）Cord Degradation輪胎內(nèi)卸簾紗局部焦化或劣化內(nèi)面膠鼓泡（TAI ）Trapped Air Liner內(nèi)面膠與簾布層間窩氣以致內(nèi)面膠有豆?fàn)罟钠鹬才輧?nèi)里薄膠（TLI ）Thin Liner因內(nèi)面膠厚不足或簾

40、紗過(guò)緊，導(dǎo)致輪胎內(nèi)面局部或全圓周可以看到簾紗浮露出來(lái)之痕跡，一般發(fā)生在胎肩處為多環(huán)帶皺折（BFT）Belt Fold Over鋼絲環(huán)帶邊緣皺折，一般要做切片分析才可發(fā)現(xiàn)胎面氣泡（BLT ）Blistered Tread在胎面膠和胎體簾布層中間有氣泡凸起，一般在胎肩或胎冠中心線偏移（CLT）Center Line Offset胎面膠中心色線與輪廓中心（模具合模面）有偏歪或蛇行胎面打磨太深（EGT）ExcessiveCenterGrind輪胎胎面因U/F不良研磨或外觀修補(bǔ)時(shí)打磨超過(guò)基準(zhǔn)胎面中心太厚（HCT ）High Crown輪胎切片時(shí)可看到中心的膠厚異常厚，偶爾會(huì)伴隨著產(chǎn)生胎面失肉或內(nèi)面膠裂痕

41、花紋塊熱撕裂（HST ）Heat Shear因胎面膠耐熱拉伸強(qiáng)度不足、過(guò)硬、過(guò)硫化，以致于脫模時(shí)花紋膠塊卻有撕裂或崩塊現(xiàn)象（與被模具銳利部件所切割之MTT不同）胎面失肉（LTT）Light Tread在胎卸花雙溝緣后圓角失肉缺膠的現(xiàn)象脫模撕裂（MTT ）Mold Tears胎面花紋塊脫模時(shí)被模具銳利部件所切割而撕裂（與HST不同）模具錯(cuò)位（ORT）Mold Off-Register花紋在合模在線有周向或徑向的錯(cuò)位而成段差胎面接頭裂痕（OST）Open Tread Splice胎面膠接頭處有裂痕或失肉橫跨胎冠部，包括胎肩的花紋處打磨表面粗糙（RGT）Rough UniformityGrind輪胎

42、U/F打磨時(shí)，表面粗糙、殘留膠粉屑外觀未達(dá)標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)說(shuō)明中文央義溝下膠太?。═ST）Thin Subbase花紋溝下膠厚太薄，嚴(yán)重者可見(jiàn)溝底紗跡，但一般要切片分析或?qū)⑤喬?用力加壓屈曲才可發(fā)現(xiàn)胎邊凹凸（BDS）Bulge and DentU/F量測(cè)或外觀檢查時(shí)胎邊局部凹凸不在基準(zhǔn)內(nèi)，一般在簾布接頭或卷 上端點(diǎn)胎邊氣泡（BLS ）Blistered Sidewall在胎邊膠和胎體簾布層中間有氣泡凸起打磨不良（BOS）Buffed Off-Spec輪胎打磨不良（偏斜、粗糙、深度過(guò)淺/過(guò)深），主要是指白邊或凸白字的打磨胎邊溢膠加硫（FCS）Flash Or Vents Curedin Tire在胎唇至

43、胎肩中間有殘留薄膠片一起加硫標(biāo)不不良（ISS）Incorrect Stamping輪胎的標(biāo)不內(nèi)容錯(cuò)誤或未達(dá)規(guī)定之要求胎邊接頭裂痕（OSS）OpenSidewallSplice胎邊膠接頭處有裂痕或失肉橫跨胎邊部，包括胎肩至胎唇處黑膠污染白膠上緣（BWU ）Black in White Top輪胎打磨后，在白膠的上緣有黑膠污染的現(xiàn)象上胎邊裂痕（FCU ）FlowcrackUpperSidewall上胎邊膠料不當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)導(dǎo)致膠料加硫后無(wú)法結(jié)合產(chǎn)生明顯的裂痕上胎邊失肉（LTU）LightnessUpperSidewall從胎邊的中間至胎肩處有失肉缺膠的現(xiàn)象黑膠污染白膠下緣（BWL ）Black in W

44、hiteBottom輪胎打磨后，在白膠的下緣有黑膠污染的現(xiàn)象下胎邊裂痕（FCL ）Flowcrack, LowerSidewall or Bead下胎邊膠料不當(dāng)?shù)牧鲃?dòng)導(dǎo)致膠料加硫后無(wú)法結(jié)合產(chǎn)生明顯的裂痕下胎邊失肉（LTL）LightnessLowerSidewall從胎邊的中間至胎唇處有失肉缺膠的現(xiàn)象覆膠氣泡（BLV ）Blistered Veneer在白邊膠與覆膠間有空氣殘留白膠接頭黑線（BLW）Black in WSWSplice在白邊膠接頭不良以致于接頭處有黑色線紋白膠變色（DCW）DiscoloredWhiteSidewall在白色膠料的部份產(chǎn)生不白、泛黃或污穢的外觀白膠缺陷（FVW）

45、Folded Veneer pittedWSW在白膠上非接頭處因覆膠有皺折、黑點(diǎn)或小氣泡等缺陷白膠接頭裂痕（OSW）OpenWhiteSidewall Splice白色胎邊膠接頭處有裂痕或失肉白膠黑點(diǎn)（PBW）Peaking Black在白膠的下緣有黑點(diǎn)，因?yàn)榘啄z太薄或太高導(dǎo)致黑膠裸露白膠外露（PTW）WSW Punch Through覆膠太薄或破洞導(dǎo)致白膠流到表回標(biāo)簽不良（ILS）Imperfect Logo所貼付的標(biāo)簽有脫落、歪斜、缺角、皺折、標(biāo)示模糊等不良現(xiàn)象白膠表面粗糙（RBW）Wsw Flaking不正常的打磨表面，因?yàn)榘咨z料塊狀的剝落5、原材料用語(yǔ)說(shuō)明中文英文橡膠Rubber具有

46、賦予下列性質(zhì)的高分子物質(zhì)之稱謂：1 .室溫下施于小應(yīng)力會(huì)起大的變形，此變形 能急速的幾乎完全回復(fù)原狀。2 .加熱并施于中等之壓力，不易形成永久性 形狀。天然橡膠Natural Rubber(NR)由橡膠樹(shù)取下之橡膠液（Latex ）制成的橡膠。生膠Crude Rubber原料橡膠中的天然橡膠總稱。乳膠Latex橡膠樹(shù)上取下之乳狀橡膠液。煙片膠Ribbed Smoked Sheet天然橡膠乳液以醋酸使其凝固后壓延肋膠片 狀，再經(jīng)由煙熏處理干燥所制成的橡膠白紿膠Pale Crepe天然橡膠乳液凝聚后，加工壓延成片狀，自然 干燥呈淡黃或白色皺紋狀之橡膠。褐紿膠Brown Crepe采集乳液以外之碎膠

47、經(jīng)清洗輾壓脫水，以空氣 干燥而成褐色紿狀之橡膠合成橡膠Synthetic Rubber(SR)天然橡膠以外的橡膠，由石油原料作成的橡膠苯乙烯-丁二烯 橡膠Styrene-ButadieneRubber (SBR)丁二烯與苯乙烯之橡膠共聚物。（丁苯橡膠）丁二烯橡膠ButadieneRubber(BR)丁二烯之橡膠聚合物。（順丁橡膠）異戊二烯橡膠Isoprene Rubber(IR)異戊二烯之橡膠聚合物，具分子結(jié)構(gòu)加工性、 硫化性與天然橡膠相近。（異戊橡膠）乙烯丙烯橡膠Ethylene-PropyleneRubber(EMP)乙烯與丙烯之橡膠共聚合物。（乙丙橡膠）三元乙烯丙烯 橡膠Ethylene

48、-Propylene-di eneterpolymer(EPDM)乙烯、丙烯及二烯三單體橡膠共聚合物。（三 元乙丙橡膠）丁基橡膠Isobutylene-isopreneRubber(Butyl ; IIR)異丁烯與少量異戊二烯之橡膠共聚合物。（丁 基膠）氯化丁基橡膠Chlorobutyl Rubber(CIIR)丁基橡膠與氯反應(yīng)之橡膠聚合物。（氯化丁基 膠）氯丁二烯橡膠Chloroprene Rubber(CR)氯丁二烯之橡膠聚合物。（氯丁橡膠）再生橡膠Reclaimed Rubber將硫化橡膠以物理或化學(xué)處理，使其解聚賦予 可塑性，使橡膠能再度使用。（再生膠）用語(yǔ)說(shuō)明中文英文補(bǔ)強(qiáng)劑Reinf

49、orcing Agent用以提高橡膠的耐磨耗、抗拉強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng) 度性質(zhì)之一種以上性質(zhì)的配合劑。碳煙Carbon Black碳?xì)浠蚝蓟衔?，在空氣不充足的狀態(tài)下燃 燒或熱分解所形成結(jié)晶之產(chǎn)物。（碳黑）準(zhǔn)超高耐磨爐 制碳煙IntermediateSuperAbrasionFurnaceBlack ( ISAF )介于SAF與HAF之間性質(zhì)的碳煙，耐磨耗性、 耐屈曲抵抗性優(yōu)良，粒徑2025 pm,主要用 于輪胎之胎面膠。超高耐磨爐制 碳煙SuperAbrasionFurnace Black ( SAF )橡膠用之最優(yōu)補(bǔ)強(qiáng)碳煙，但對(duì)混合作業(yè)性較困 難。粒徑1019卜m主要使用于輪胎之胎面膠。高耐磨

50、爐制碳 煙HighAbrasionFurnace Black ( HAF )比SAF、ISAF作業(yè)性良好，補(bǔ)強(qiáng)性次之碳煙。 對(duì)SBR之適應(yīng)性良好。粒徑2630仙m。主要 使用于輪胎之胎面膠、輸送帶工業(yè)用品等，使 用生產(chǎn)最多?？焖傺撼鰻t制 碳煙FastExtrusionFurnace Black ( FEF )混合容易、押出速度快的碳煙，耐磨性比HAF 次之，發(fā)熱性低。粒徑4048 pm,主要用輪 胎之胎體、內(nèi)胎及押出制品。通用爐制碳煙GeneralPurposeFurnace Black ( GPF)中等補(bǔ)強(qiáng)性，作業(yè)性良好，高彈性之碳煙，粒 徑4960 pm,主要使用于輪胎之胎體、胎邊、 內(nèi)胎

51、等。半補(bǔ)強(qiáng)爐制碳 煙Semi-Reinforcing Furnace(SRF)可多量配合作業(yè)而物理性低下少，發(fā)熱性低、 彈性良好的碳煙，粒徑61100卜m,主要用于 輪胎之胎體、內(nèi)胎及押出制品。白煙White Carbon無(wú)水硅酸、含水硅酸及合成硅酸鹽等白色補(bǔ)強(qiáng) 劑。（白碳黑）填充劑Filler對(duì)橡膠以增加體積，減低成本的填充物質(zhì)。粘土Clay高嶺土、膨土等粘土質(zhì)礦物，主成份為含水硅 酸鋁，有硬粘土與軟粘土（白土）。碳酸鈣Calcium Carbonate由石灰石、大理石等以機(jī)械方法粉碎，制造方 法濕式或干式兩法，成重質(zhì)碳酸鈣，或以碳酸 化制程制造輕質(zhì)碳酸鈣（沈降式）。膠質(zhì)碳酸鈣 （活性碳酸鈣）Precipitated CalciumCarbonate ( Activated Calcium Carbonate )系將沈降式碳酸鈣粒子表面用有機(jī)物質(zhì)處理 以改善加工混合分散性及提高黏著性、補(bǔ)強(qiáng)性 等。碳酸鎂Magnesium Carbonate為含水分之鹽基性碳酸鎂，主要成份為 4MgCO 3.Mg（OH） 2.4H2O,使 用于需 求透明 性 質(zhì)橡膠配