氧傳感器的檢測(cè)教案

1、科 目汽車(chē)傳感器授課時(shí)間授課時(shí)數(shù)1課時(shí)授課班級(jí)授課地點(diǎn)授課教師課 題氧傳感器的檢測(cè)教材分析通過(guò)理實(shí)一體化教學(xué)，讓學(xué)生了解汽車(chē)氧傳感器的重要性，掌握氧傳感器的故障檢測(cè)方法，并能規(guī)范地完成操作，在學(xué)習(xí)過(guò)程中通過(guò)四人一組的相互配合，增進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，激發(fā)學(xué)生興趣，調(diào)動(dòng)其學(xué)習(xí)熱情，增強(qiáng)他們的自信心和成就感，培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)的精神和良好的行為習(xí)慣。教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo) 了解氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理 掌握氧傳感器故障的檢測(cè)流程能力目標(biāo) 理解電控燃油噴射系統(tǒng)閉環(huán)控制回路 掌握氧傳感器的故障排除情感目標(biāo) 培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)素養(yǎng) 培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí) 培養(yǎng)學(xué)生良好的行為習(xí)慣教學(xué)重點(diǎn)1、電控燃油噴射系統(tǒng)閉環(huán)控制回路

2、2、氧傳感器的檢測(cè)流程教學(xué)難點(diǎn)氧傳感器的檢修方法教學(xué)方法任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、多媒體輔助教學(xué)法、演練結(jié)合法、分組合作法學(xué)情分析知識(shí)結(jié)構(gòu)該班為12級(jí)汽車(chē)高技班四年級(jí)學(xué)生，已開(kāi)設(shè)過(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修汽車(chē)電氣構(gòu)造與維修等多門(mén)專(zhuān)業(yè)主干課程。對(duì)于即將步入社會(huì)的他們來(lái)講，想多學(xué)一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，為實(shí)習(xí)前做好面試的準(zhǔn)備，所以本課程采用理實(shí)一體化進(jìn)行教學(xué)。存在問(wèn)題部分同學(xué)雖有一定的理論基礎(chǔ)，但動(dòng)手能力偏弱。創(chuàng)新設(shè)計(jì)在學(xué)習(xí)過(guò)程中通過(guò)小組配合，增進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，激發(fā)學(xué)生興趣，調(diào)動(dòng)其學(xué)習(xí)熱情，增強(qiáng)他們的自信心和成就感，培養(yǎng)學(xué)生愛(ài)崗敬業(yè)的精神和良好的行為習(xí)慣。課前準(zhǔn)備1、汽車(chē)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地布置、桑塔納轎車(chē)兩輛、

3、萬(wàn)用表、跨接線(xiàn)、清潔用品等2、學(xué)生分為兩個(gè)小組，每組4人，其中2名操作員，1名記錄員，1名評(píng)分員。時(shí)間分配組織教學(xué)： 1min 分組操作： 15min復(fù)習(xí)提問(wèn)： 2min 操作評(píng)價(jià)及思考：8min新課導(dǎo)入： 2min 課堂總結(jié)： 1min新課教學(xué)： 15min 布置作業(yè)： 1min 教學(xué)過(guò)程教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動(dòng)教法及設(shè)計(jì)意圖教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)組織教學(xué) 復(fù)習(xí)提問(wèn)新課引入（5分鐘）考勤，檢查學(xué)生出勤、著裝情況，告知學(xué)生上課。 1、 汽車(chē)排放的尾氣主要有哪些成分？2、 三元催化轉(zhuǎn)化器的作用是什么？任務(wù)引入：通過(guò)案例分析，引入氧傳感器的故障分析和檢修方法。教師檢查及詢(xún)問(wèn)教師提問(wèn)班長(zhǎng)回答學(xué)生回答鞏固與

4、本節(jié)課相關(guān)的知識(shí)，為講授新課做準(zhǔn)備讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)本節(jié)課的目的教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動(dòng)教法及設(shè)計(jì)意圖教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng) 新 課 教 學(xué)（ 15分鐘）氧傳感器的檢測(cè)任務(wù)分析：氧傳感器是現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中非常重要的傳感器之一，主要用來(lái)檢測(cè)排放廢氣中的氧含量，并反饋給ECU，使發(fā)動(dòng)機(jī)能精確地將燃油混合氣的濃度控制在理想的范圍內(nèi)，從而減小油耗，提高三元催化轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換效率。要求了解氧傳感器的工作特性，學(xué)會(huì)氧傳感器故障的檢測(cè)方法。任務(wù)準(zhǔn)備：1. 學(xué)生分2組，每組4人。2. 檢查學(xué)生工作服穿戴情況。3進(jìn)行設(shè)備工具的清點(diǎn)相關(guān)知識(shí)：一、氧傳感器的作用為了降低排氣污染，目前汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管上普遍安裝了三元催化轉(zhuǎn)

5、化器，但三元催化轉(zhuǎn)化器只在空燃比接近理論值14.7的范圍內(nèi)起凈化作用最有效。氧傳感器的作用就是通過(guò)檢測(cè)排放氣體中氧的含量來(lái)獲得混合氣的空燃比濃稀信號(hào)，并將檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)變成電壓信號(hào)輸入ECU，ECU根據(jù)氧傳感器的輸入信號(hào)，不斷地對(duì)噴油脈寬進(jìn)行修正，使混合氣濃度保持在理想范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制，從而使三元催化轉(zhuǎn)化器更有效地起凈化作用。二、氧傳感器的結(jié)構(gòu)氧傳感器的中間有一個(gè)加熱棒，確保其工作溫度在3000C以上，因?yàn)檠鮽鞲衅髟诶鋺B(tài)下不工作。氧傳感器的敏感元件是一個(gè)鋯管，由氧化鋯陶瓷制成。鋯管的內(nèi)、外表面覆蓋一層多孔性鉑膜作電極，鋯管內(nèi)表面的鉑層通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)連接到ECU上，外表面鉑層接到排氣管上。鋯管

6、內(nèi)腔通大氣，外表面暴露在排氣管廢氣中。板書(shū)課題布置本節(jié)課的學(xué)習(xí)任務(wù)與目標(biāo)應(yīng)用多媒體視頻講解應(yīng)用多媒體視頻講解接受新的學(xué)習(xí)任務(wù)觀察、思考觀察、思考讓學(xué)生了解這次項(xiàng)目化課程的學(xué)習(xí)任務(wù)認(rèn)識(shí)氧傳感器的重要作用認(rèn)清氧傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動(dòng)教法及設(shè)計(jì)意圖教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng) 三、氧傳感器的原理當(dāng)混合氣的空燃比接近理論值14.7時(shí)，兩極間產(chǎn)生的電壓約為0.45V。當(dāng)混合氣較濃即空燃比小于14.7時(shí)，排氣中氧含量較少，兩側(cè)的氧濃度差較大，兩極間產(chǎn)生的電壓約為0.9V。當(dāng)混合氣較稀即空燃比大于14.7時(shí)，排氣中氧含量較多，兩側(cè)氧濃度差較小，兩極間產(chǎn)生的電壓約為0.1V。當(dāng)氧傳感器反饋給ECU高電平

7、時(shí)，說(shuō)明此時(shí)混合氣較濃，即<1，空燃比小于14.7，噴油器應(yīng)減油；下一個(gè)時(shí)刻當(dāng)氧傳感器反饋給ECU低電平時(shí)，說(shuō)明此時(shí)混合氣較稀，即>1，空燃比大于14.7，噴油器應(yīng)增油。四、氧傳感器的特性空燃比閉環(huán)控制的條件：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和部分負(fù)荷（2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高于60（3）氧傳感器溫度高于300五、氧傳感器的檢測(cè)1、檢測(cè)加熱器是否正常工作拔下氧傳感器的連接插頭，用四根跨接線(xiàn)連接線(xiàn)束插頭。利用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量氧傳感器的1號(hào)端子與2號(hào)端子之間的電阻，室溫下應(yīng)為110。 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。利用萬(wàn)用表電壓檔檢查氧傳感器的1 號(hào)端子與2號(hào)端子之間的電壓應(yīng)不低于11V。應(yīng)用多媒體視頻講解應(yīng)用多

8、媒體視頻講解觀察、思考觀察、思考掌握氧傳感器的工作原理理解電控燃油噴射系統(tǒng)閉環(huán)控制過(guò)程教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動(dòng)教法及設(shè)計(jì)意圖教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng) 2、氧傳感器靈敏度的檢測(cè)利用萬(wàn)用表電壓檔檢查氧傳感器的3號(hào)端子與4號(hào)端子之間的電壓，電壓信號(hào)應(yīng)在01V之間不斷變化，且10s內(nèi)變化次數(shù)不少于8次。3、氧傳感器工況模擬檢測(cè)堵住空氣濾清器的進(jìn)氣口，并踩下加速踏板供給發(fā)動(dòng)機(jī)濃混合氣，利用萬(wàn)用表電壓檔檢查氧傳感器的3號(hào)端子與4號(hào)端子之間的電壓，電壓信號(hào)應(yīng)為0.71V。 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管供給發(fā)動(dòng)機(jī)稀混合氣，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并利用萬(wàn)用表電壓檔檢查氧傳感器的3號(hào)端子與4號(hào)端子之間的電壓，電壓

9、信號(hào)應(yīng)為00.3V。活動(dòng)思考：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后立即測(cè)量氧傳感器輸出電壓，為何電壓值不立即變化？加速工況，踩下加速踏板時(shí)，為何氧傳感器輸出電壓保持較高水平？氧傳感器出現(xiàn)故障，尾氣中有害物質(zhì)濃度增加還是下降？任務(wù)拓展：鉛中毒、硅中毒、積碳、破碎、通氣孔臟堵、其他原因。應(yīng)用多媒體視頻講解應(yīng)用多媒體視頻講解觀看每個(gè)步驟對(duì)應(yīng)的微課視頻觀察、思考掌握氧傳感器故障的檢修流程了解氧傳感器的中毒原因教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容教學(xué)活動(dòng)教法及設(shè)計(jì)意圖教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)學(xué)生分組操作（15分鐘）1、兩組同學(xué)分別進(jìn)行氧傳感器的檢測(cè)2、各組4位成員進(jìn)行合理分工，各盡其責(zé)且相互合作完成任務(wù)教師巡回檢查指導(dǎo)對(duì)學(xué)生的操作過(guò)程進(jìn)行評(píng)價(jià)歸納總結(jié)學(xué)生

10、分組現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐學(xué)生自評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)鞏固理論知識(shí)，增強(qiáng)學(xué)生團(tuán)隊(duì)合作精神發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題讓學(xué)生的思路更清晰思考及點(diǎn)評(píng)（8分鐘）1、完成活動(dòng)思考2、學(xué)生進(jìn)行自評(píng)3、教師對(duì)學(xué)生的操作進(jìn)行評(píng)價(jià)教學(xué)總結(jié)（1分鐘）教師對(duì)本節(jié)課的總結(jié)布置作業(yè)（1分鐘）復(fù)習(xí)本次課所學(xué)氧傳感器的檢測(cè)同時(shí)預(yù)習(xí)爆震傳感器的檢測(cè)教學(xué)反思板書(shū)設(shè)計(jì)氧傳感器的檢測(cè)1、加熱器電阻：110電壓：>11V2、靈敏度 電壓：01V，且10s內(nèi)變化次數(shù)不少于8次3、工況模擬 過(guò)濃電壓：0.71V 過(guò)稀電壓：00.3V 教研室主任簽字審核日期其他資料（如任務(wù)書(shū)、學(xué)生測(cè)評(píng)表等）可作為附件附后。氧傳感器的檢測(cè)作業(yè)表任務(wù)一：氧傳感器的檢測(cè)場(chǎng)地：22號(hào)樓汽修

11、實(shí)訓(xùn)中心2015年12月2日使用的設(shè)備或儀器：桑塔納普桑轎車(chē)、萬(wàn)用表?；顒?dòng)目標(biāo)： 了解氧傳感器在汽車(chē)上的安裝位置； 了解氧傳感器的工作特性?；顒?dòng)步驟：拔下氧傳感器的連接插頭，用四根跨接線(xiàn)連接線(xiàn)束插頭。利用萬(wàn)用表歐姆檔測(cè)量氧傳感器的1號(hào)端子與2號(hào)端子之間的電阻為 （110）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。利用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量氧傳感器的1號(hào)端子與2號(hào)端子之間的電壓為 （應(yīng)不低于11V）利用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量氧傳感器的3號(hào)端子與4號(hào)端子之間的電壓，電壓最小值為 ，最大值 為 （在010V之間不斷變化），且10s內(nèi)變化次數(shù)不少于 次 （8次） 堵住空氣濾清器的進(jìn)氣口，并踩下加速踏板供給發(fā)動(dòng)機(jī)濃混合氣，利用萬(wàn)用

12、表電壓檔測(cè)量氧傳感器的3號(hào)端子與4號(hào)端子之間的電壓，電壓最小值為 ，最大值為 （在0.71V之間不斷變化）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拔下曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)管供給發(fā)動(dòng)機(jī)稀混合氣，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并利用萬(wàn)用表電壓檔測(cè)量氧傳感器的3號(hào)端子與4號(hào)端子之間的電壓，電壓最小值為 ，最大值為 （在00.3V之間不斷變化）活動(dòng)思考：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后立即測(cè)量氧傳感器輸出電壓，為何電壓值不立即變化？加速工況，踩下加速踏板時(shí)，為何氧傳感器輸出電壓保持較高水平？氧傳感器出現(xiàn)故障，尾氣中有害物質(zhì)濃度增加還是下降？氧傳感器的檢測(cè)評(píng)分表評(píng)價(jià)內(nèi)容分值序號(hào)具體指標(biāo)分值得分自評(píng)師評(píng)儀容儀表151工作服穿戴整潔52發(fā)型、指甲等符合工作要求53不佩戴首飾、鑰匙、手表等5工