電機(jī)燒毀的原因匯總15899

1、精選文檔電機(jī)燒毀的原因匯總電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)離不開正常的電源輸入，合理的電機(jī)負(fù)荷，良好的散熱和繞組漆包線絕緣層的保護(hù)。電機(jī)燒毀的原因：(1)異常負(fù)荷和堵轉(zhuǎn)；潤滑失效，摩擦阻力增大，是負(fù)荷異常的首要原因。(2)金屬屑引起的繞組短路； (3)接觸器問題；(4)電源缺相和電壓異常；(5)冷卻不足；電動機(jī)燒壞主要原因電動機(jī)燒壞的直接原因是溫度高。電動機(jī)常見故障分為機(jī)械故障和電氣故障兩大類,電氣故障包括:定子和轉(zhuǎn)子繞組的短路、斷路、及啟動設(shè)備故障;機(jī)械故障包括:振動過大、軸承過熱、定子與轉(zhuǎn)子相互摩擦及有不正常噪音等。 電動機(jī)溫度過高的原因 1、電動機(jī)本身內(nèi)部的原因 （1)安裝和維修電動機(jī)時,誤將形接法

2、的電動機(jī)繞組接成了Y形接法,或者誤將Y形接法的接成了形。 (2)繞組相間、匝間短路或接地,導(dǎo)致繞組電流增大,三相電流不平衡,使電動機(jī)過熱。 (3)極相組線圈連接不正確或每相線圈數(shù)分配不均,造成三相空載電流不平衡,并且電流過大；電動機(jī)運(yùn)行時三相電流嚴(yán)重不平衡,產(chǎn)生噪聲和振動,電動機(jī)過熱。 (4)定、轉(zhuǎn)子發(fā)生摩擦發(fā)熱。 (5)異步電動機(jī)的籠型轉(zhuǎn)子導(dǎo)條斷裂,或繞線轉(zhuǎn)子繞組斷線。電動機(jī)出力不足而過熱。 (6)電動機(jī)軸承過熱。 2、電動機(jī)負(fù)載方面的原因（1）電動機(jī)長時間過負(fù)載運(yùn)行,定子電流大大超過額定電流,電動機(jī)過熱。 (2)電動機(jī)啟動于頻繁,啟動時間過長或者啟動間隔時間太短,都會引起電動機(jī)溫升過高。

3、(3)被拖動機(jī)械故障,使電動機(jī)出力增大,或被卡住不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速急劇下降,使電動機(jī)電流猛增而過熱。 (4)電動機(jī)的工作制式和負(fù)載工作制不匹配,例如短時周期工作制的電動機(jī)用于帶動連續(xù)長期工作的負(fù)載。 3、環(huán)境和通風(fēng)散熱方面的原因 （1)電動機(jī)工作環(huán)境和通風(fēng)過高,電動機(jī)得不到良好的通風(fēng)散熱而過熱。 (2)電動機(jī)內(nèi)的灰塵、油垢過多,不利于電動機(jī)的散熱。 (3)風(fēng)罩或電動機(jī)內(nèi)擋風(fēng)板未裝,導(dǎo)致風(fēng)路不暢,電動機(jī)散熱不良。 (4)風(fēng)扇破損、變形、松脫,或者未裝或裝反,使電動機(jī)通風(fēng)散熱不良。 (5)封閉式電動機(jī)外殼散熱筋片缺損過多,散熱面積減少；或者防護(hù)式電動機(jī)風(fēng)扇堵塞,都會造成電動機(jī)通風(fēng)散熱不良而溫升過高。1、缺

4、相2、負(fù)載過大3、短路4、過熱5、受潮6、老化7、電壓過高或過低8、頻繁啟動  一、電動機(jī)燒毀的原因分析1、電動機(jī)發(fā)熱     電機(jī)燒毀時的主要特征是發(fā)熱，因此有人認(rèn)為電機(jī)燒毀的原因是由于定子繞組發(fā)熱，認(rèn)為只要采取測量定子溫度來進(jìn)行保護(hù)就可以保護(hù)電機(jī)不被燒毀。其實(shí)不然，電機(jī)的升溫和降溫是一個相當(dāng)緩慢的變化過程，因此，只有對大、中型重要的電動機(jī)預(yù)埋溫度傳感器，才能實(shí)行有效的過熱保護(hù)。對于小型電機(jī)則相當(dāng)不經(jīng)濟(jì)。2、電動機(jī)過載     有些使用場合宅機(jī)負(fù)載幾乎B定不變，似乎沒有必要安裝過流保護(hù)。但有時會發(fā)生堵轉(zhuǎn)使電機(jī)過載

5、而燒毀。因此需對電機(jī)過載實(shí)施反時限特性的保護(hù)，一般由過流繼電器或熱繼電器完成。3、電動機(jī)斷相     電機(jī)的損壞大多數(shù)是缺相造成的。因缺相造成的燒毀故障占電機(jī)燒毀總數(shù)的80%。長期以來，普遍的觀點(diǎn)認(rèn)為，缺相運(yùn)行將導(dǎo)致電機(jī)繞組過熱而損壞，認(rèn)為利用溫度傳感器監(jiān)視繞組的溫升是最直接、最有效的缺相保護(hù)方法，但實(shí)際情況是，如果電機(jī)缺相運(yùn)行、將會在很短的時間內(nèi)燒毀。依靠傳統(tǒng)的反時限特性保護(hù)或利用監(jiān)視溫度的方法均無法保護(hù)電機(jī)的缺相。     另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，電機(jī)缺相運(yùn)行將導(dǎo)致斷相瞬間在繞組兩端產(chǎn)生高于額定電壓數(shù)倍的反電動勢，使電機(jī)繞組擊穿損壞。實(shí)踐

6、證明斷相損壞的電機(jī)系匝間擊穿短路引起，而定子繞組根本沒有發(fā)熱。     實(shí)際情況和試驗(yàn)結(jié)果均表明，斷相瞬間在斷相繞組兩端產(chǎn)生的高壓反電動勢給電機(jī)造成的危害遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于過熱造成的危害。因此無論何種接線方式的電動機(jī)均應(yīng)裝設(shè)缺相保護(hù)，且該保護(hù)應(yīng)能瞬時動作。三相異步電動機(jī)燒機(jī)的原因總結(jié)可以分為：電氣原因燒掉電機(jī)和機(jī)械方面原因燒掉電機(jī)。電氣方面原因燒掉電機(jī)：1.負(fù)載（過載）：電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行.溫度升高.導(dǎo)致電機(jī)發(fā)熱?；蛘唠姍C(jī)啟動頻繁，導(dǎo)致電機(jī)過熱。這種的燒機(jī)會出現(xiàn)電機(jī)內(nèi)部定轉(zhuǎn)子兩端都會燒黑，燒黑的部位比較均勻（一般電機(jī)都有一個因定的運(yùn)行功率，稱之為額定功率，單位為瓦（W），如果在

7、某種情況下使電機(jī)的實(shí)際使用功率超過電機(jī)的額定功率，則稱這種現(xiàn)象為電機(jī)過載）。2.電源：電壓過低加上負(fù)載在額定情況下，電流加大，電機(jī)過熱。電源電壓過高，燒機(jī)?；蛘唠姍C(jī)缺相運(yùn)行。這種情況比較少，也很容易判斷，主要是線路有燒灼的痕跡。3.絕緣：電機(jī)內(nèi)部絕緣不符合標(biāo)準(zhǔn)，存在匝間相間短路?；蛘邇?nèi)部接線錯誤。這種燒機(jī)與過載燒機(jī)有的時候容易混淆，定轉(zhuǎn)子同樣會燒黑，不過在短路部位會有明顯的燒灼痕跡，比如有的時候會出現(xiàn)銅鎦。繞組局部嚴(yán)重?zé)龤А?.缺相燒機(jī)：1、電動機(jī)是三角形接法：只會燒掉一相繞組，可以用兆歐表（搖表）測量出一相繞組對地絕緣破壞。2、電動機(jī)是星形（Y）接法：有兩相繞組會燒掉，可以用兆歐表（搖表）測

8、量出兩相繞組對地絕緣破壞?？傊喝绻妱訖C(jī)是因?yàn)槿毕喽鵁?，那么就會有繞組沒有被燒掉，如果電動機(jī)因?yàn)樨?fù)荷過重而燒掉的話就是三相繞組全部對地絕緣破壞。以上指的是正常情況下！5.崩線：有的大電機(jī)沒有采用降壓啟動的就容易崩線，特別是在啟動的時候；再有就是降壓啟動的頻繁操作也容易產(chǎn)生崩線機(jī)械方面原因：6.電機(jī)軸承缺油.摩擦大溫導(dǎo)致溫度升高.7.電機(jī)轉(zhuǎn)子或定子線圈絕緣老化，溫度升高.8.電機(jī)被卡住,致使電流增大溫度升高.9.環(huán)境溫度過高.電機(jī)燒壞原因較多，通常從以下原因去分析：1、電機(jī)長時間超載。泵類負(fù)載不易出現(xiàn)；2、電機(jī)缺相運(yùn)行：開關(guān)或接觸器觸點(diǎn)燒蝕或線路問題引起缺相運(yùn)行，這個要考慮；3、電機(jī)軸承損壞

9、或聯(lián)軸器等故障造成的機(jī)械卡死，引起堵轉(zhuǎn)電流增大，也就是過載，這個也是要考慮的；4、受潮引起絕緣電阻下降造成匝間短路或繞組與外殼擊穿漏電，泵類電機(jī)故障要考慮。二硫化鉬是重要的固體潤滑劑，特別適用于高溫高壓下。它還有抗磁性，可用作線性光電導(dǎo)體和顯示P型或N型導(dǎo)電性能的半導(dǎo)體，具有整流和換能的作用。二硫化鉬還可用作復(fù)雜烴類脫氫的催化劑。它也被被譽(yù)為“高級固體潤滑油王”。二硫化鉬是由天然鉬精礦粉經(jīng)化學(xué)提純后改變分子結(jié)構(gòu)而制成的固體粉劑。本品色黑稍帶銀灰色，有金屬光澤，觸之有滑膩感，不溶于水。產(chǎn)品具有分散性好，不粘結(jié)的優(yōu)點(diǎn)，可添加在各種油脂里，形成絕不粘結(jié)的膠體狀態(tài)，能增加油脂的潤滑性和極壓性。也適用于

10、高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷的機(jī)械工作狀態(tài)，延長設(shè)備壽命。二硫化鉬用于摩擦材料主要功能是低溫時減摩，高溫時增摩，燒失量小，在摩擦材料中易揮發(fā)。減摩：由超音速氣流粉碎加工而成的二硫化鉬粒度達(dá)到325-2500目，微顆粒硬度1-1.5，摩擦系數(shù)0.05-0.1，所以它用于摩擦材料中可起到減摩作用；增摩：二硫化鉬不導(dǎo)電，存在二硫化鉬、三硫化鉬和三氧化鉬的共聚物。當(dāng)摩擦材料因摩擦而溫度急劇升高時， 共聚物中的三氧化鉬顆粒隨著升溫而膨脹，起到了增摩作用；防氧化：二硫化鉬是經(jīng)過化學(xué)提純綜合反應(yīng)而得，其PH值為7-8，略顯堿性。它覆蓋在摩擦材料的表面，能保護(hù)其他材料，防止它們被氧化，尤其是使其他材料不易脫落，貼附力增強(qiáng)；二硫化鉬鋰基潤滑脂適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承、連桿、摩擦面等需要良好潤滑效果的高溫場合。據(jù)有良好的熱穩(wěn)定性和潤滑作用。廣泛應(yīng)用于汽車、輪船、摩托車，甚至航空航天領(lǐng)域。普通的鈣基潤滑脂耐熱性能較差，在不足7080攝氏度時即可變?yōu)橐后w而流失，潤滑效果大為下降，即使冷卻后也無法完全恢復(fù)其潤滑效果。而二硫化鉬鋰基潤滑脂克服了這一不足。二硫化鉬鋰基潤滑脂外觀為灰色至黑灰色