石武客專(zhuān)牽引供電資料匯編原本

1、石武客專(zhuān)牽引供電資料匯編鄭州供電段二一年十二月石武客專(zhuān)接觸網(wǎng)資料匯編1一、接觸網(wǎng)懸掛類(lèi)型1二、支持及定位結(jié)構(gòu)1三、線材及張力1四、支柱4五、其他技術(shù)數(shù)據(jù)7六、供電方式12七、接地系統(tǒng)12八、防雷保護(hù)12九、跨線橋防護(hù)措施13石武客專(zhuān)牽引變電設(shè)計(jì)資料匯編14一、牽引網(wǎng)供電方式14二、牽引變電所主接線14三、主要設(shè)備選擇22四、總平面及生產(chǎn)房屋布置26五、保護(hù)配置及綜合自動(dòng)化系統(tǒng)29六、防雷與接地33七、電力調(diào)度所及調(diào)度管理自動(dòng)化系統(tǒng)34八、SCADA遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)通道設(shè)計(jì)方案34石武客專(zhuān)電力資料匯編36石武客專(zhuān)接觸網(wǎng)資料匯編一、接觸網(wǎng)懸掛類(lèi)型客運(yùn)專(zhuān)線接觸網(wǎng)采用全補(bǔ)償鏈形懸掛設(shè)計(jì)。正線采用全補(bǔ)償彈性鏈型

2、懸掛CTMH150(30KN) + JTMH120(21KN)；站線采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈型懸掛CTS120(15KN) + JTMH95(15KN)。聯(lián)絡(luò)線、樞紐內(nèi)新建、改建工程一般采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛，既有線改建部分原則上不低于既有標(biāo)準(zhǔn)。二、支持及定位結(jié)構(gòu)新建客運(yùn)專(zhuān)線腕臂支持裝置采用絕緣旋轉(zhuǎn)全腕臂結(jié)構(gòu)形式，斜腕臂與水平腕臂間加設(shè)腕臂支撐。腕臂結(jié)構(gòu)、定位器采用鋁合金定位器，正定位設(shè)定位管防風(fēng)支撐，反定位設(shè)防風(fēng)拉線。錨段關(guān)節(jié)的轉(zhuǎn)換柱和道岔柱一般采用單柱雙腕臂形式；三支懸掛處采用雙柱三腕臂安裝。三、線材及張力正線接觸線采用CTMH150，承力索采用鎂銅合金絞線JTMH120；站線接觸線采用CTS12

3、0，承力索采用鎂銅合金絞線JTMH95。正線接觸線張力30kN，承力索21kN，站線接觸線、承力索張力均為15kN。 具體線材規(guī)格及適用范圍如下表所示： 石鄭段接觸懸掛線材統(tǒng)計(jì)（鐵三院）序號(hào)線材名稱(chēng)適用范圍線材規(guī)格額定或最大張力（kN）1接觸線客運(yùn)專(zhuān)線正線CTMH15030動(dòng)車(chē)走行線、聯(lián)絡(luò)線、正線間渡線CTMH15015客專(zhuān)站線、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)線路CTS120152承力索客專(zhuān)正線、正線間渡線JTMH12021動(dòng)車(chē)走行線、聯(lián)絡(luò)線、正線間渡線JTMH12015客專(zhuān)站線、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)線路JTMH95153供電線牽引變電所電 纜AT3×TYJY-27.5kV-1×400直供2

4、5;TYJY-27.5kV-1×400架 空2×LBGLJ2402×12AT所電纜2×TYJY-27.5kV-1×400架空2×LBGLJ-18512分區(qū)所電纜2×TYJY-27.5kV-1×400架空2×LBGLJ-1852×124正饋線牽引變電所電纜2×TYJY-27.5kV-1×400架空LBGLJ30015AT所電纜2×TYJY-27.5kV-1×400架空LBGLJ30015分區(qū)所電纜2×TYJY-27.5kV-1×400架空

5、LBGLJ300155N線 牽引變電所、AT所、分區(qū)所電纜4×VV22-1kV-1×300架空4×LBGLJ2404×126回流線LBGLJ-240127保護(hù)線LBGLJ-120108架空地線LBGLJ-70/106.59吸上線（CPW）一般VLV-150，靠近N線處 2×VLV-15010彈性吊索JTMH353.511整體吊弦JTMH10鄭武段接觸懸掛線材統(tǒng)計(jì)（鐵四院）序號(hào)線材名稱(chēng)適用范圍線材規(guī)格額定或最大張力（kN）1接觸線客運(yùn)專(zhuān)線正線CTMH15030動(dòng)車(chē)走行線、聯(lián)絡(luò)線、正線間渡線客專(zhuān)站線、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)線路CTS120152承力索客專(zhuān)正線

6、、正線間渡線JTMH12021動(dòng)車(chē)走行線、聯(lián)絡(luò)線、正線間渡線客專(zhuān)站線、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)線路JTMH95153供電線牽引變電所電纜3×300mm2銅芯電纜(T)+ 3×300mm2銅芯電纜(F)架空2×JL/LB1A-250-26/7(T)+2×JL/LB1A-250-26/7(F)AT所、分區(qū)所電纜2×300mm2銅芯，電纜(T)+ 2×300mm2銅芯電纜(F)架空1×JL/LB1A-250-26/7(T)+1×JL/LB1A-250-26/7(F)4正饋線(AF)JL/LB1A-315-45/7105保護(hù)線(PW)

7、JL/LB1A-125-26/786架空地線（GW）JL/LB1A-63-6/157回流線(NF)JL/LB1A-200-26/788整體吊弦JTMH10四、支柱符號(hào)表示：例如：GH240A/7.4，表示符合DIN1025-2的H型鋼柱，其標(biāo)稱(chēng)截面高度為240mm，法蘭盤(pán)型號(hào)為A型，柱高7.4m。GH表示符合標(biāo)準(zhǔn)DIN1025-2的H型鋼柱；GHT表示符合標(biāo)準(zhǔn)DIN1025-4的H型鋼柱；240、280為截面標(biāo)稱(chēng)高度；A 、B、C為柱底法蘭盤(pán)代號(hào)：A型法蘭適用于柱底彎矩150kN·m；B型法蘭適用于150kN·m柱底彎矩200kN·m；C型法蘭適用于200kN&#

8、183;m柱底彎矩240kN·m。支柱截面示意圖截面型式h（mm）b（mm）t1（mm）t2（mm）r（mm）Kg/mGH24024024010172183.2GH2602602601017.52493GH28028028010.51824103GH300300300111927117GHT240270248183221157說(shuō)明：X為順線路方向，Y為垂直線路方向。適用范圍客運(yùn)專(zhuān)線采用H型鋼支柱，主要類(lèi)型為GH240、GH280、GHT240，橋梁段一般高度為7.4米，路基段為7.8米；站場(chǎng)雨棚范圍內(nèi)采用線間立柱方案，咽喉區(qū)多線并行時(shí)采用鋼管柱加輕型硬橫梁方案；動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)腕臂柱采用

9、H型鋼柱，跨越多線時(shí)采用格構(gòu)柱式軟橫跨形式；T梁區(qū)段腕臂柱采用格構(gòu)橋鋼柱形式。隧道內(nèi)接觸網(wǎng)的全部埋入件由隧道專(zhuān)業(yè)預(yù)留滑道槽，采用帶斜撐的加強(qiáng)倒立柱結(jié)構(gòu)。具體型號(hào)及適用范圍如下表所示：序號(hào)鋼柱型號(hào)作用1H型鋼支柱（GH240A/7.4）橋上中間柱2H型鋼支柱（GHT240A/7.4）橋上錨柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱3H型鋼支柱（GHT240B/7.4）黃河橋轉(zhuǎn)換柱、中心柱4H型鋼支柱（GHT240C/7.4）黃河橋錨柱5H型鋼支柱（GH280B/7.4）橋上對(duì)錨、中錨6H型鋼支柱（GH240A/7.8）路基中間柱7H型鋼支柱（GH280B/7.8）路基對(duì)錨、中錨8H型鋼支柱（GHT240B/7.8）路基

10、錨柱、轉(zhuǎn)換柱、中心柱9H型鋼支柱（GH240A/9.5）設(shè)備柱10H型鋼支柱（GHT240A/9.5）11H型鋼支柱（GHT240B/9.5）12H型鋼支柱（GHT240C/9.5）13H型鋼支柱（GH280B/9.5）14H型鋼支柱（GH280B/11.0）15H型鋼支柱（GHT240B/11.0）五、其他技術(shù)數(shù)據(jù)1導(dǎo)線高度正線接觸線懸掛點(diǎn)距軌面的高度為5300mm，接觸線距軌面的最低高度不小于5150mm。2結(jié)構(gòu)高度客運(yùn)專(zhuān)線正線的接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高度一般為1600mm，雙線隧道內(nèi)接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高度一般為1600mm，困難時(shí)可采用1400mm。在凈空受限的跨線建筑物處最小結(jié)構(gòu)高度一般不小于1100mm

11、。3跨距及拉出置石鄭段鐵三院設(shè)計(jì)正線區(qū)段標(biāo)準(zhǔn)跨距取5055m，彈性鏈型懸掛區(qū)段最大跨距60m，允許施工誤差±1m；橋上跨距需根據(jù)橋梁孔跨的形式進(jìn)行配合確定，一般為48m，困難時(shí)局部最大跨距可為56m。相鄰跨距之差不應(yīng)大于10m。鄭武段鐵四院設(shè)計(jì)客運(yùn)專(zhuān)線路基區(qū)段標(biāo)準(zhǔn)跨距為55m，最大跨距為60m；相鄰跨距之差一般不大于10m，咽喉區(qū)跨距應(yīng)根據(jù)無(wú)交叉線岔情況具體商定；橋支柱跨距根據(jù)具體情況一般為4850m（根據(jù)具體梁跨確定）。客專(zhuān)正線直線區(qū)段拉出值為±250mm。4側(cè)面限界正線支柱側(cè)面限界一般不小于3.0m（有砟區(qū)段為3.1m），站內(nèi)正線與站線間立柱時(shí)，直線區(qū)段支柱正線側(cè)面限界

12、不小于3.0m，對(duì)站線不小于2.5m。5客運(yùn)專(zhuān)線建筑接近限界6錨段長(zhǎng)度正線接觸網(wǎng)錨段長(zhǎng)度一般不超過(guò)2×700m，個(gè)別困難情況下不超過(guò)2×750m。單邊補(bǔ)償?shù)腻^段長(zhǎng)度不超過(guò)750m。站線最大錨段長(zhǎng)度不宜大于2×800m，個(gè)別困難時(shí)不宜大于2×900m；單邊補(bǔ)償?shù)腻^段長(zhǎng)度不超過(guò)850m。附加導(dǎo)線錨段長(zhǎng)度一般不超過(guò)2000m，困難時(shí)不應(yīng)超過(guò)3000m。7補(bǔ)償方式接觸網(wǎng)電分相錨段關(guān)節(jié)的中性區(qū)小錨段的一端為全補(bǔ)償下錨，另一端為無(wú)補(bǔ)償下錨。在錨段長(zhǎng)度小于規(guī)定最大錨段長(zhǎng)度一半的情況下，一端為全補(bǔ)償下錨，另一端為無(wú)補(bǔ)償下錨。高速區(qū)段正線、站線，動(dòng)車(chē)運(yùn)用所，動(dòng)車(chē)走行線及客

13、專(zhuān)聯(lián)絡(luò)線接觸網(wǎng)下錨采用棘輪下錨，傳動(dòng)效率97%；傳動(dòng)比均為1：3。既有線改建地段下錨采用大滑輪組形式，標(biāo)準(zhǔn)不低于既有線。8中心錨節(jié)接觸網(wǎng)優(yōu)先考慮采用防斷中心錨結(jié)，正線必須采用防斷中心錨結(jié)，在站場(chǎng)內(nèi)中心錨結(jié)下錨與雨棚柱統(tǒng)一考慮，站線有條件采用防斷中心錨結(jié)。9道岔 高速正線道岔處接觸網(wǎng)采用無(wú)交叉布置形式。石鄭段鐵三院設(shè)計(jì)站線道岔采用交叉布置方式，聯(lián)絡(luò)線與正線間的大號(hào)碼道岔采用第三組輔助懸掛方式。鄭武段鐵四院設(shè)計(jì)非正線交叉的道岔有根據(jù)平面布置穿線情況采用交分或無(wú)交分方式。10錨段關(guān)節(jié)客專(zhuān)區(qū)段絕緣、非絕緣錨段關(guān)節(jié)采用五跨錨段關(guān)節(jié)形式，六跨電分相內(nèi)采用四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)。石鄭初設(shè)批復(fù)絕緣、非絕緣錨段關(guān)節(jié)采

14、用四跨錨段關(guān)節(jié)形式，由于站前開(kāi)工較早，橋上部分關(guān)節(jié)預(yù)留為四跨；根部客專(zhuān)技術(shù)審查四電集成招標(biāo)方案時(shí)，要求未實(shí)施部分關(guān)節(jié)均調(diào)整為5跨。11分相全線采用6跨錨段關(guān)節(jié)式電分相。在變電所、分區(qū)所處設(shè)置電分相。在車(chē)站附近時(shí)電分相一般設(shè)置在進(jìn)站信號(hào)機(jī)500m以外或經(jīng)行車(chē)、信號(hào)專(zhuān)業(yè)檢算后的位置。具體電分相位置如下表所示：序號(hào)分相類(lèi)型分相中心里程坡度（）1安陽(yáng)東【變電所】DK490+000DK490+060DK490+26002【分區(qū)所】DK514+500DK514+550DK514+7501.33鶴壁東【變電所】DK537+560DK537+600DK537+8004.64【分區(qū)所】DK562+700DK56

15、2+750DK562+95005新鄉(xiāng)東【變電所】DK585+570DK585+620DK585+82006【分區(qū)所】DK608+000DK608+030DK608+23007辛集【變電所】DK631+000DK628+840DK629+04008【分區(qū)所】DK642+800DK642+992DK643+19349鄭州【變電所】DK708+10010【分區(qū)所】DK717+88011新鄭【變電所】DK743+83012【分區(qū)所】DK767+95013許昌【變電所】DK791+30014【分區(qū)所】DK811+45015黨灣【變電所】DK832+65016【分區(qū)所】DK853+90012分段絕緣器分段

16、絕緣器設(shè)于上、下行正線間渡線接觸網(wǎng)。正線間渡線上采用具有消弧功能的分段絕緣器。正站線供電分束處采用消弧型分段絕緣器；13吊弦及彈性吊索全線均采用不可調(diào)載流JTMH-10整體吊弦，并帶雞心環(huán)結(jié)構(gòu)和等電位連接線。速度在300350km/h區(qū)段，最短吊弦長(zhǎng)度不宜小于600mm；速度在250km/h區(qū)段，最短吊弦長(zhǎng)度不宜小于500mm；其它區(qū)段最短吊弦長(zhǎng)度不宜小于500mm，困難時(shí)最短吊弦長(zhǎng)度不宜小于400mm。14全線按照重污穢區(qū)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。對(duì)特殊地區(qū)及工點(diǎn)的污穢等級(jí)應(yīng)根據(jù)調(diào)查情況確定。為提高接觸網(wǎng)供電的可靠性，減少運(yùn)營(yíng)維護(hù)工作量，全線25KV絕緣子、絕緣元件、避雷器、隔離開(kāi)關(guān)的絕緣泄漏距離按不小于1

17、400mm設(shè)計(jì)；上下行正線間空氣絕緣距離正常2000mm，困難1600mm；分束供電的分段處按1600mm設(shè)計(jì)。15隔離開(kāi)關(guān)設(shè)置原則車(chē)站兩端絕緣關(guān)節(jié)設(shè)置雙極電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)；電分相絕緣關(guān)節(jié)內(nèi)設(shè)單極電動(dòng)負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)；AT供電區(qū)段供電線上網(wǎng)處設(shè)置雙極電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，直供區(qū)段供電線上網(wǎng)處設(shè)置單極電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)；變電所、分區(qū)所、AT所上網(wǎng)饋線均設(shè)上、下行互備雙極電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)；大型客站基本站臺(tái)相鄰股道設(shè)置單極電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)；動(dòng)車(chē)運(yùn)用所各庫(kù)前及機(jī)務(wù)段檢修坑處設(shè)置單極手動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)；所有電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)（含負(fù)荷開(kāi)關(guān)）均應(yīng)納入遠(yuǎn)動(dòng)。16受電弓類(lèi)型采用UIC608Annex 4a標(biāo)準(zhǔn)寬度為1950mm的受電弓。六、供電方式本次

18、設(shè)計(jì)根據(jù)前期研究結(jié)論并執(zhí)行可行性研究審批意見(jiàn)：牽引供電系統(tǒng)正線采用AT供電方式，引入樞紐線路及聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車(chē)組走行線及動(dòng)車(chē)段采用帶回流線的直接供電方式。七、接地系統(tǒng)本工程根據(jù)鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)200739號(hào))以及高度鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范(試行)(TB10621-2009)，結(jié)合鐵集成2006220號(hào)文和信號(hào)等專(zhuān)業(yè)的接地要求。全線AT區(qū)段架設(shè)PW線（直供回流線）與支柱不絕緣架設(shè)。作為鋼軌回流的并聯(lián)通道，工作接地兼閃絡(luò)保護(hù)。區(qū)間地段保護(hù)線兼作安全接地。PW線每隔1200m1500m(根據(jù)各區(qū)段短路電流和軌道結(jié)構(gòu)等計(jì)算)上下行采用70mm2銅纜并聯(lián)一次，通過(guò)70mm2銅纜連接至扼

19、流變中性點(diǎn)，并經(jīng)中性點(diǎn)接入綜合接地。每隔300500m采用70mm2銅纜接入綜合接地一次。站場(chǎng)范圍內(nèi)支柱利用綜合地線分支線與接觸網(wǎng)支柱及基礎(chǔ)連接。與正線相鄰支柱及基礎(chǔ)與綜合地線連接。八、防雷保護(hù)鐵三院北線在下述各處設(shè)置氧化鋅避雷器：供電線上網(wǎng)、電纜頭處；高架站房、封頂式雨棚站區(qū)的兩端，隧道、隧道群進(jìn)出口處；電分相處；絕緣關(guān)節(jié)開(kāi)關(guān)來(lái)電側(cè)；長(zhǎng)大橋梁；九、跨線橋防護(hù)措施所有有人通行的跨線建筑物，在其跨越接觸網(wǎng)部分均需要設(shè)置防護(hù)網(wǎng)柵。防護(hù)網(wǎng)柵的高度和寬度以及網(wǎng)格的孔隙大小必須滿(mǎn)足人員無(wú)法接近接觸網(wǎng)，或無(wú)法通過(guò)桿形或其它具有一定長(zhǎng)度的物體接觸到帶電部分。跨線橋下兩側(cè)各5m的范圍內(nèi)，承力索、正饋線安裝絕緣

20、護(hù)套。石武客專(zhuān)牽引變電設(shè)計(jì)資料匯編一、牽引網(wǎng)供電方式1牽引供電系統(tǒng)采用單相工頻50Hz、交流25kV供電。2供電方式采用全并聯(lián)AT供電方式。它與常規(guī)的AT供電方式不同，不僅在變電所和分區(qū)亭實(shí)現(xiàn)橫向電連接，而且在AT所也進(jìn)行橫向電連接。其目的是很好的降低牽引網(wǎng)阻抗，減少電壓損失，提高供電能力。3電力牽引負(fù)荷為一級(jí)供電負(fù)荷，牽引變電所由兩路獨(dú)立220kV等級(jí)電源供電，互為熱備用。4牽引變壓器采用固定備用方式，一組運(yùn)行一組備用，無(wú)載調(diào)壓方式。結(jié)線類(lèi)型采用三相V/X，由兩臺(tái)單相牽引變壓器組成三相V/X，兩臺(tái)運(yùn)行，兩臺(tái)固定備用設(shè)計(jì)。5接觸網(wǎng)額定電壓為25kV，長(zhǎng)期最高電壓為27.5kV，短時(shí)（5min）

21、最高電壓為29kV，最低工作電壓為20kV。 二、牽引變電所主接線1牽引變電所、開(kāi)閉所、AT分區(qū)所分布情況：表1所示序號(hào)地名類(lèi)型里程備注1安陽(yáng)東AT所DK502+2802分區(qū)所DK514+500361#、362#有預(yù)留3AT所DK526+320729#、730#有預(yù)留4鶴壁牽引變電所DK537+560107國(guó)道至淇濱大道轉(zhuǎn)盤(pán)東拐至轉(zhuǎn)盤(pán)西拐走到頭東拐5AT所DK549+88069#、71#有預(yù)留6分區(qū)所DK562+700465#、467#有預(yù)留7AT所DK573+4508新鄉(xiāng)東牽引變電所DK585+5701173#、1174#有預(yù)留，107國(guó)道至下園衛(wèi)生院和中石化加油站東拐9AT所DK596+8

22、50119#、110#有預(yù)留10分區(qū)所DK608+000213#、214#11AT所DK618+54012辛集牽引變電所DK631+250107國(guó)道至過(guò)了黃河橋后10KM，焦作口西拐再東拐或到七里營(yíng)、原陽(yáng)口東拐13分區(qū)所DK642+80014AT所DK657+53015鄭州牽引變電所DK708+10016開(kāi)閉所DK712+38017二郎廟分區(qū)所DK717+88018酒孫AT所DK733+50019新鄭牽引變電所DK743+830薛店高速下口，小二黑醬油廠旁20老劉莊AT所DK757+00021官亭鄉(xiāng)分區(qū)所DK767+95022小召鄉(xiāng)AT所DK779+00023許昌牽引變電所DK791+300從

23、107國(guó)道到天寶路東拐到頭北拐見(jiàn)口東拐24AT所DK801+30025朱莊分區(qū)所DK811+45026凹張AT所DK822+10027黨灣牽引變電所DK832+650從107國(guó)道到小商橋口西拐過(guò)涵洞北拐28范莊AT所DK843+47029邵堂分區(qū)所DK853+900表1 石武客專(zhuān)河南段變電所、AT所、分區(qū)所分布情況2牽引變電所主接線及運(yùn)行方式牽引變電所牽引變電所接引電力系統(tǒng)兩回獨(dú)立、可靠的外部電源供電。供電電源采用220kV電壓等級(jí)，并互為熱備用。鄭州東牽引變電所與鄭州東220/10kV鐵路變配電所按合建方案設(shè)計(jì)，鄭州東牽引變電所與鄭州東220/10k鐵路電力變配電所共用兩路三相220kV進(jìn)線

24、電源及進(jìn)線設(shè)備。牽引變壓器按每組牽引變壓器采用兩臺(tái)單相變壓器外部組合成/X接線方式，兩臺(tái)運(yùn)行，兩臺(tái)固定備用設(shè)計(jì)。兩臺(tái)三相電力變壓器同時(shí)運(yùn)行。除鄭州東牽引變電所的220k進(jìn)線側(cè)采用“外橋”接線外，其余牽引變電所220kV進(jìn)線側(cè)采用線路變壓器組(不設(shè)跨條)接線方式，計(jì)費(fèi)裝置設(shè)在高壓側(cè)。鄭州東牽引變電所“外橋”與牽引變壓器前斷路器之間和“外橋”與電力變壓器前斷路器之間分別接有電壓互感器，在高壓側(cè)分別設(shè)置計(jì)費(fèi)裝置。主變壓器低壓側(cè)設(shè)斷路器和隔離開(kāi)關(guān)，27.5kV母線不分段。同一供電臂供電線之間設(shè)置一臺(tái)上、下行聯(lián)絡(luò)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，可使所接的上、下行饋線的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)互為備用。牽引變電所設(shè)置兩臺(tái)自用變壓器

25、，一臺(tái)為10/0.4kV所用電變壓器，接于所外10kV鐵路電力線路上；另一臺(tái)為27.5/0.23kV所用電變壓器通過(guò)斷路器、隔離開(kāi)關(guān)接入27.5kV母線上。鄭州東牽引變電所（與電力變電所合建）主接線圖鶴壁、新新鄉(xiāng)、辛集牽引變電所主接線圖鄭州東開(kāi)閉所27.5kV電源采用兩路進(jìn)線，為一主一備的運(yùn)行方式，設(shè)有備用電源自投裝置，27.5kV母線不分段。進(jìn)線處設(shè)置電壓互感器用于檢壓；饋出線為直供方式。設(shè)置兩臺(tái)自用變壓器，一臺(tái)為10/0.4kV自用電變壓器，接于所外10kV鐵路電力線路上；另一臺(tái)為27.5/0.23kV所用變壓器通過(guò)斷路器、隔離開(kāi)關(guān)接入并聯(lián)母線上。開(kāi)閉所主接線圖AT分區(qū)所同一供電臂的上、下

26、行饋線分別通過(guò)斷路器、電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)接入并聯(lián)母線，實(shí)現(xiàn)并聯(lián)供電運(yùn)行；不同供電臂的并聯(lián)母線之間通過(guò)電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)可實(shí)現(xiàn)越區(qū)供電。在每個(gè)供電臂的并聯(lián)母線上通過(guò)斷路器、電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)接有兩臺(tái)自耦變壓器，一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)備用，設(shè)置備用自投裝置。設(shè)置兩臺(tái)自用變壓器，一臺(tái)為10/0.4kV所用電變壓器，接于所外10kV鐵路電力線路上；另一臺(tái)為27.5/0.23kV所用電變壓器通過(guò)斷路器、隔離開(kāi)關(guān)接入27.5kV并聯(lián)母線上。各條饋線均設(shè)電壓互感器，以實(shí)現(xiàn)檢壓的需要。AT分區(qū)所主接線圖AT所上、下行饋線分別通過(guò)斷路器、電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)接入并聯(lián)母線，實(shí)現(xiàn)并聯(lián)供電運(yùn)行；兩臺(tái)自耦變壓器各自耦變壓器通過(guò)斷路器、電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)接入并

27、聯(lián)母線一臺(tái)運(yùn)行，一臺(tái)各用，當(dāng)正在運(yùn)行的自耦變壓器故障時(shí)，通過(guò)斷路器跳閘，使故障自耦變壓器退出運(yùn)行，再將另一臺(tái)自耦變壓器投入運(yùn)行。設(shè)置兩臺(tái)自用變壓器，一臺(tái)為10/0.4kV自用電變壓器，接于所外10kV鐵路電力線路上；另一臺(tái)為27.5/0.23kV所用變壓器通過(guò)斷路器、隔離開(kāi)關(guān)接入并聯(lián)母線上。各條饋線均設(shè)電壓互感器，以實(shí)現(xiàn)檢壓的需要。AT所主接線 三、主要設(shè)備選擇1牽引變壓器牽引變壓器采用單相、油浸、自冷式并預(yù)留風(fēng)冷條件；AT分區(qū)所、AT所自耦變壓器采用油浸、自冷式；其安裝容量如表2所示。變電所牽引變壓器類(lèi)型牽引變?nèi)萘浚∕VA)自用變?nèi)萘浚↘VA)電力變?nèi)萘浚∕VA)AT1自耦變壓器25/12.

28、550分區(qū)所自耦變壓器32/1650AT2自耦變壓器25/12.550新鶴壁變電所220/2*27.5KV.V接線2*（31.5+31.5）100AT1自耦變壓器25/12.550分區(qū)所自耦變壓器32/1650AT2自耦變壓器25/12.550新新鄉(xiāng)變電所220/2*27.5KV.V接線2*（31.5+31.5）100AT1自耦變壓器25/12.550分區(qū)所自耦變壓器32/1650AT2自耦變壓器25/12.550辛集變電所220/2*27.5KV.V接線2*（25+31.5）100分區(qū)所自耦變壓器25/12.550AT1自耦變壓器32/1650鄭州東變電所220/2*27.5KV.V接線2&

29、#215;（50+50）6325AT1自耦變壓器25/12.530分區(qū)所自耦變壓器32/1630AT2自耦變壓器25/12.530新新鄭變電所220/2*27.5KV.V接線2×（40+40）63AT1自耦變壓器25/12.530分區(qū)所自耦變壓器32/1630AT2自耦變壓器25/12.530表2 各牽引變電所主變壓器容量2220kV側(cè)高壓設(shè)備220kV側(cè)高壓設(shè)備除鄭州東牽引變電所采用戶(hù)內(nèi)GIS組合電器外，其余各所均采用戶(hù)外柱式設(shè)備，其設(shè)備選型:(1)220kV斷路器采用SF6斷路器配彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)。(2)220kV隔離開(kāi)關(guān)改變運(yùn)行方式的隔離開(kāi)關(guān)采用電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)，檢修用的隔離開(kāi)關(guān)均

30、采用手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)并配電磁鎖。(3)避雷器采用氧化鋅避雷器配在線監(jiān)測(cè)器。32×27.5kV和1×27.5k設(shè)備斷路器、三工位隔離開(kāi)關(guān)、電流互感器、電壓互感器、避雷器采用戶(hù)內(nèi)GIS開(kāi)關(guān)柜，其設(shè)備選型:(1)2×27.5kV/27.5kV斷路器采用真空斷路器配彈簧儲(chǔ)能操作機(jī)構(gòu)。(2)2×27.5kV/27.5kV三工位隔離開(kāi)關(guān)采用電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)。(3)27.5kV避雷器采用氧化鋅避雷器配在線監(jiān)測(cè)器。427.5k電纜及電纜頭(1)27.5kV電纜采用單相交流、單芯銅導(dǎo)體、阻燃、鋁材質(zhì)鎧裝交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜。(2)27.5kV電纜頭采用單相交流、預(yù)制冷縮式電纜終端頭

31、。5交直流電源系統(tǒng)交流自用電牽引變電所設(shè)兩組交流自用電源，一組引自27.5kV母線，另一組引自10kV電源，兩路電源互為備用。鶴壁、新新鄉(xiāng)、辛集牽引變電所容量100kVA，鄭州東、新鄭兩牽引變電所容量為63 kVA。分區(qū)所、AT所設(shè)兩組交流自用電源，一組引自進(jìn)線或27.5kV并聯(lián)母線，另一組引自10kV電源，兩路電源互為備用。黃河以北各所容量50kVA。黃河以南各所容量為30kVA。交流系統(tǒng)饋電開(kāi)關(guān)控制原則：兩路進(jìn)線開(kāi)關(guān)、聯(lián)絡(luò)開(kāi)關(guān)、所有饋出開(kāi)關(guān)均可當(dāng)?shù)丶斑h(yuǎn)方控制。直流自用電鶴壁、新新鄉(xiāng)、辛集、新鄭牽引變電所采用二組100Ah鉛酸免維護(hù)直流系統(tǒng)，鄭州東牽引變電所因饋出線數(shù)目多，直流負(fù)荷較大，蓄電

32、池容量待定。其它各分區(qū)所、AT所統(tǒng)一采用一組65Ah鉛酸免維護(hù)直流系統(tǒng)。各變電所、分區(qū)所、AT所直流輸出電壓為110V。蓄電池容量滿(mǎn)足全所事故停電2小時(shí)的放電容量和事故放電末期最大沖擊負(fù)荷容量的要求。直流裝置帶通信接口，能與所內(nèi)綜合自動(dòng)化裝置進(jìn)行信息交換。進(jìn)線開(kāi)關(guān)、控制及操作饋線開(kāi)關(guān)納入遠(yuǎn)動(dòng)操作。6綜合自動(dòng)化系統(tǒng)變電所、分區(qū)所和AT所二次設(shè)備采用集控制、保護(hù)、監(jiān)測(cè)和遠(yuǎn)動(dòng)于一體的綜合自動(dòng)化裝置。牽引變電所、分區(qū)所、AT所設(shè)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，所區(qū)視頻監(jiān)控納入綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)。7安全監(jiān)控系統(tǒng)牽引變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)所、AT所各所的安全監(jiān)控系統(tǒng)是由高壓室、自用變壓器、二次設(shè)備室設(shè)置的感溫/感煙探測(cè)器、雙

33、鑒探測(cè)器、碎窗探測(cè)器，室外設(shè)置蜂鳴器、溫度探測(cè)器，圍墻設(shè)置的激光對(duì)射探測(cè)器等安全監(jiān)視裝置組成。綜合視頻系統(tǒng)在各牽引變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)所、AT所設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控裝置。安全監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)設(shè)備通過(guò)綜合自動(dòng)化系統(tǒng)納入到綜合調(diào)度SCADA監(jiān)控系統(tǒng)。8高壓設(shè)備絕緣在線檢測(cè)系統(tǒng)：各牽引變電所分別設(shè)有高壓設(shè)備絕緣在線檢測(cè)系統(tǒng)。序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)生 產(chǎn) 廠 家1牽引變壓器銀川臥龍變壓器有限公司2自耦變壓器中鐵電氣化局集團(tuán)保定鐵道變壓器有限公司；銀川臥龍變壓器有限公司3所用變4220kV隔離開(kāi)關(guān)北京華美煜力電力技術(shù)有限公司527.5KV隔離開(kāi)關(guān)北京華美煜力電力技術(shù)有限公司6三極SF6斷路器北京燕園協(xié)力科技有限公司（代

34、理蘇州阿?，m高壓電氣開(kāi)關(guān)有限公司）7220kV電壓互感器桂林電力電容器有限責(zé)任公司8220kV電流互感器北京天威瑞恒電氣有限責(zé)任公司927.5KV 避雷器深圳銀星避雷器有限公司10GIS開(kāi)關(guān)柜杭州虎牌電氣股份有限公司（代理蘇州阿海琺高壓電器開(kāi)關(guān)有限公司）1127.5KV高壓電纜(電纜頭)河北晶輝電工有限公司12交直流系統(tǒng)武漢巨業(yè)自動(dòng)化設(shè)備工程有限公司13綜合自動(dòng)化系統(tǒng)正在招標(biāo)中14箱式電抗器武漢市武昌電控設(shè)備有限公司15箱式開(kāi)閉所許繼集團(tuán)有限公司16GIS 220KV電源至跨條組合電器河南平高集團(tuán)有限公司表3 石武客專(zhuān)牽引變電設(shè)備招標(biāo)生產(chǎn)廠家四、總平面及生產(chǎn)房屋布置1牽引變電所除鄭州東牽引變電

35、所220kV高壓設(shè)備采用戶(hù)內(nèi)GIS組合電器布置外，其余牽引變電所220kV高壓側(cè)設(shè)備采用戶(hù)外中型布置，三相進(jìn)線；27.5kV/2×27.5kV側(cè)饋線設(shè)備采用GIS開(kāi)關(guān)柜戶(hù)內(nèi)布置，預(yù)留濾波裝置的場(chǎng)地。牽引變電所的220kV進(jìn)線采用染空方式，27.5kv進(jìn)線、饋線均采用電纜引入引出，饋線電纜按N+1備用設(shè)計(jì)，27.5k自用變壓器和10kV自用變壓器采用戶(hù)內(nèi)布置，高、低壓側(cè)均采用電纜引入。鄭州東、新鄭兩牽引變電所的場(chǎng)坪大小與布置方式按與鐵路220/10kV電力變電所、10/0.4kV電力變電所合建設(shè)計(jì)，并預(yù)留擴(kuò)建條件和濾波場(chǎng)地。牽引變電所房屋按無(wú)人值班、有人值守條件設(shè)計(jì)。生產(chǎn)房屋除鄭州東牽

36、引變電所采用二層房屋布置外，其余各所采用平房布置設(shè)二次設(shè)備室、高壓室、所用變壓器、通信機(jī)械室、工具室、儲(chǔ)藏室及值守室和盥洗間輔助房屋，電纜夾層采用半地下式。所區(qū)四周砌3m高的實(shí)體圍墻并設(shè)置激光對(duì)射防非法闖入的裝置。所區(qū)設(shè)變壓器事故儲(chǔ)油池。各所設(shè)有與外部公路銜接的運(yùn)輸?shù)缆?，所?nèi)設(shè)置運(yùn)輸?shù)缆罚?開(kāi)閉所鄭武段開(kāi)閉所2座，分別設(shè)置在鄭州東站和鄭州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所內(nèi)。開(kāi)閉所設(shè)備布置方式按采用箱式布置設(shè)計(jì)，不設(shè)生產(chǎn)房屋及輔助房屋。進(jìn)出線進(jìn)線和饋線采用電纜引進(jìn)引出，設(shè)有與外部公路銜接的運(yùn)輸?shù)缆?。鄭州東開(kāi)閉所所區(qū)周?chē)O(shè)實(shí)體圍墻，鄭州動(dòng)車(chē)運(yùn)用所開(kāi)閉所因在運(yùn)用所內(nèi)不設(shè)圍墻。3分區(qū)所(兼開(kāi)閉所)和AT所分區(qū)所、AT所除自

37、耦變壓器為戶(hù)外布置外，其余2×27.5kV配電裝置為戶(hù)內(nèi)GIS開(kāi)關(guān)柜布置方式。2×27.5k進(jìn)出線均采用電纜引入引出。10kV自用變壓器采用戶(hù)內(nèi)布置，高、低壓側(cè)均采用電纜引入。分區(qū)所和AT所房屋按無(wú)人值班、無(wú)人值守條件設(shè)計(jì)，采用平房布置，設(shè)二次設(shè)備室、高壓室、所用變壓器、通信機(jī)械室、工具室、電纜夾層采用半地下式。各所設(shè)有與外部公路銜接的運(yùn)輸?shù)缆泛脱惨曅〉?，所?nèi)設(shè)寬度為4m的主干運(yùn)輸?shù)缆?，四周?m高的實(shí)體圍墻并設(shè)置激光對(duì)射防非法闖入的裝置。4接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)控制站設(shè)置在各牽引變電所、分區(qū)所、AT所的接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)控制設(shè)備采用戶(hù)內(nèi)布置；設(shè)置在聯(lián)絡(luò)線上、車(chē)站的接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)控制站采用戶(hù)外箱式

38、布置。5架構(gòu)類(lèi)型220kV進(jìn)線架構(gòu)采用H型結(jié)構(gòu)鋼支柱和鋼橫梁，中間架構(gòu)采用門(mén)型結(jié)構(gòu)鋼支柱和鋼橫梁、母線架構(gòu)均采用單桿式格構(gòu)型鋼支柱，設(shè)備支架采用H型鋼支柱。2×27.5k和1×27.5kV饋線架構(gòu)采用門(mén)型結(jié)構(gòu)鋼支柱和鋼橫梁，牽引變壓器、自耦變壓器的2×27.5kV出線架構(gòu)采用H型鋼支柱。五、保護(hù)配置及綜合自動(dòng)化系統(tǒng)1繼電保護(hù)(1)牽引變電所牽引變電所保護(hù)系統(tǒng)由牽引變壓器保護(hù)、饋線保護(hù)、10-27.5kV自用變壓器保護(hù)組成。牽引變壓器保護(hù)用于牽引變壓器內(nèi)部、外部故障及超出允許范圍內(nèi)的過(guò)負(fù)荷保護(hù)，保護(hù)動(dòng)作將使?fàn)恳儔浩?20kV側(cè)和2×27.5kV側(cè)的斷路器

39、分閘。主要完成如下保護(hù)功能:差動(dòng)保護(hù)、220kV電源失壓、27.5k低電壓過(guò)電流、過(guò)負(fù)荷等保護(hù)；主變壓器設(shè)置瓦斯報(bào)警、瓦斯跳閘、油溫過(guò)熱報(bào)警、油溫過(guò)熱跳閘。牽引變壓器27.5KV低電壓過(guò)電流作為本所27.5KV饋線保護(hù)的后備保護(hù)。電力變壓器用于電纜變壓器內(nèi)部、外部故障及超出允許范圍內(nèi)的過(guò)負(fù)荷保護(hù)，保護(hù)動(dòng)作將使電纜電力變壓器220KV側(cè)和10KV側(cè)的斷路器分閘。主要完成如下保護(hù)功能：差動(dòng)保護(hù)、220KV電源失壓、10KV側(cè)抵押過(guò)電流、過(guò)負(fù)荷、10KV過(guò)電壓等保護(hù)；電力變壓器設(shè)置瓦斯報(bào)警、瓦斯跳閘、油溫過(guò)熱報(bào)警、油溫過(guò)熱跳閘。電力變壓器10KV側(cè)低壓過(guò)電流作為10KV饋線保護(hù)的后備保護(hù)。牽引變電所

40、饋線保護(hù)用于切除饋線短路故障及超出允許范圍內(nèi)的過(guò)負(fù)荷電流，發(fā)生故障時(shí)，切除故障饋線。主要完成對(duì)牽引變電所饋線的如下保護(hù)功能：二段距離保護(hù)、低電壓過(guò)電流、電流增量（高阻）保護(hù)。當(dāng)線路正常供電（非越區(qū)供電）時(shí)，牽引變電所饋線采用一段距離保護(hù)、低電壓過(guò)電流、電流增量（高阻）保護(hù)；若保護(hù)裝置或饋線斷路器拒動(dòng)，可由上一級(jí)牽引變壓器的后備保護(hù)27.5KV低電壓過(guò)電流啟動(dòng)牽引變壓器27.5KV側(cè)斷路器跳閘。當(dāng)線路越區(qū)供電時(shí)，牽引變電所饋線采用二段距離保護(hù)、低電壓過(guò)電流、電流增量（高阻）保護(hù)；其中一段距離保護(hù)范圍為：本段供電臂的線路長(zhǎng)度，二段距離保護(hù)范圍為供電線路的全長(zhǎng)。10-27.5kV自用變壓器保護(hù)采用熔

41、斷器作用變壓器的主保護(hù)，27.5KV自用變壓器設(shè)置電流速斷保護(hù)，主要用于對(duì)27.5KV電纜保護(hù)。開(kāi)閉所開(kāi)閉所保護(hù)系統(tǒng)由進(jìn)線保護(hù)、饋線保護(hù)、10-27.5kV自用變壓器保護(hù)組成。進(jìn)線保護(hù)主要用于切除母線故障和作為饋線保護(hù)裝置的后備保護(hù)，其保護(hù)功能有：過(guò)電流保護(hù)和失壓保護(hù)。饋線保護(hù)用于切除饋線短路故障，發(fā)生故障時(shí)，切除故障饋線。其保護(hù)功能有：電流速斷保護(hù)，線路較長(zhǎng)的饋線設(shè)置距離保護(hù)。10-27.5kV自用變壓器保護(hù)采用熔斷器作自用變壓器的主保護(hù)，27.5KV自用變壓器設(shè)置電流速斷保護(hù)主要用于對(duì)27.5KV電纜保護(hù)。各牽引變電所、開(kāi)閉所27.5KV電纜設(shè)在線測(cè)溫系統(tǒng)。分區(qū)所、AT所分區(qū)所、AT所的保

42、護(hù)系統(tǒng)主要由線路保護(hù)、自耦變壓器保護(hù)、10-27.5kV自用變壓器保護(hù)組成。線路正常供電（非越區(qū)供電）時(shí)，分區(qū)所、AT所線路保護(hù)功能僅設(shè)失壓保護(hù)。當(dāng)線路越區(qū)供電時(shí)，AT所線路保護(hù)功能僅設(shè)失壓保護(hù)，分區(qū)所不僅設(shè)有失壓保護(hù)，而且設(shè)有一段距離保護(hù)、低電壓過(guò)電流、電流增量（高阻）保護(hù)，其用于保護(hù)越區(qū)區(qū)段的線路。自耦變壓器設(shè)置瓦斯報(bào)警、瓦斯跳閘、油溫過(guò)熱報(bào)警、油溫過(guò)熱跳閘、過(guò)負(fù)荷保護(hù)、差動(dòng)保護(hù)及碰殼保護(hù)。10-27.5kV自用變壓器保護(hù)采用熔斷器作自用變壓器的主保護(hù)，27.5KV自用變壓器設(shè)置電流速斷保護(hù)主要用于對(duì)27.5KV電纜保護(hù)。2自動(dòng)裝置牽引變電所220KV進(jìn)線電源和牽引變壓器、開(kāi)閉所27.5K

43、V進(jìn)線、分區(qū)所和AT所自耦變壓器設(shè)置備用自投入裝置；各所內(nèi)兩臺(tái)自用變壓器，在二次側(cè)設(shè)置自動(dòng)投入裝置。牽引變電所饋線設(shè)置一次重合閘裝置。分區(qū)所、AT所饋線設(shè)置檢壓自動(dòng)重合閘。牽引變電所、分區(qū)所、AT所設(shè)置接觸網(wǎng)故障測(cè)距裝置。故障測(cè)距采用“AT中線點(diǎn)吸上電流比”法或電抗法兩種故障測(cè)距方式。3控制方式牽引變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)所、AT所的斷路器、隔離開(kāi)關(guān)采用當(dāng)?shù)?、屏控、遠(yuǎn)方并能互相轉(zhuǎn)換三種控制方式。4綜合自動(dòng)化系統(tǒng)牽引變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)所、AT所的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置均采用微機(jī)型自動(dòng)化系統(tǒng)，系統(tǒng)采用分層分布式結(jié)構(gòu)，采用集中組盤(pán)安裝方式。各牽引變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)所、AT所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)均由站級(jí)管理層、

44、通信層、間隔層三部分設(shè)備組成。綜合自動(dòng)化系統(tǒng)完成本所就地的運(yùn)行管理（保護(hù)、控制、測(cè)量、通信等功能），并可通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)通道與調(diào)度端設(shè)備接口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)動(dòng)功能。六、防雷與接地1防雷(1)牽引變電所、分區(qū)所、AT所設(shè)置避雷針，作直擊雷防護(hù)。(2)220kV電源進(jìn)線側(cè)、牽引變壓器、自耦變壓器27.5kV側(cè)、27.5kV饋線出口處均設(shè)氧化鋅避雷器，以限制雷電波的幅值。(3)在所用變壓器后交流系統(tǒng)進(jìn)線處、直流系統(tǒng)直流母線、交流系統(tǒng)至接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)電源控制回路的饋出側(cè)、照明配電箱至室外照明的饋出側(cè)均設(shè)置SPD保護(hù)裝置，以防雷電感應(yīng)電流侵入，導(dǎo)致變引電各所中二次設(shè)備損壞。2接地(1)牽引變電所、開(kāi)閉所、分區(qū)所、AT所接地網(wǎng)

45、的接地電阻不大于0.5。(2)避雷針單獨(dú)做一接地裝置，接地電阻不大于10，與所中的主地網(wǎng)的地中距離不小于3米。(3) 牽引變電所、分區(qū)所、AT所、接地采用以水平接地體為主的復(fù)合接地體形式,接地網(wǎng)埋深0.6m，用截面150 mm銅絞線作水平接地體，用單根直軸型離子接地極（純銅）作接地網(wǎng)的垂直接地體。(4)各電氣設(shè)備、架構(gòu)底座、外殼均采用圓鋼與主接地網(wǎng)相連。(5) 各所每根27.5kV電纜采用單點(diǎn)接地方式，接地點(diǎn)設(shè)在室外，就近與接地網(wǎng)或接地干線可靠連接，與GIS開(kāi)關(guān)柜相連處的接地引出線通過(guò)電壓限制護(hù)層保護(hù)器接地。(6) 牽引變電所、分區(qū)所、AT所各設(shè)有集中接地回流箱，箱內(nèi)接地回流母排分別通過(guò)電纜與

46、牽引變壓器或自耦變壓器的接地回流套管、所內(nèi)的接地裝置、接觸網(wǎng)的上下行架空回流(PW線)接地線和鋼軌回流接地線及綜合接地線相連。七、電力調(diào)度所及調(diào)度管理自動(dòng)化系統(tǒng)京石客運(yùn)專(zhuān)線、石鄭客運(yùn)專(zhuān)線牽引供電設(shè)施按納入客運(yùn)專(zhuān)線北京調(diào)度所調(diào)度管理考慮。河北段分調(diào)度所位于石家莊綜合維修段內(nèi)，河南段分調(diào)度所位于鄭州綜合維修段內(nèi)（河南段全段統(tǒng)一考慮）。 八、SCADA遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)通道設(shè)計(jì)方案1遠(yuǎn)動(dòng)通道北京調(diào)度中心至各牽引變電所、分區(qū)所、AT所、開(kāi)閉所的電氣化遠(yuǎn)動(dòng)通道采用光端機(jī)直接進(jìn)所雙環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)(帶寬2M)，“T”型連接形式，分X個(gè)群，通信專(zhuān)業(yè)在牽引變電所、分區(qū)所、AT所、開(kāi)閉所的通信室設(shè)光傳輸設(shè)備，接口類(lèi)型2個(gè)FE電口

47、(接口速率10M/100M bit/自適應(yīng))。2電力遠(yuǎn)動(dòng)通道:北京調(diào)度中心至各電力配電所、低壓變電所、電力遠(yuǎn)動(dòng)房、區(qū)間箱變的電力遠(yuǎn)動(dòng)通道光端機(jī)直接進(jìn)所的雙環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)(帶寬2M)，“T”型連接形式，分位XX個(gè)群，通信專(zhuān)業(yè)在電力配電所通信室或通訊間隔設(shè)光傳輸設(shè)備，配電所接口類(lèi)型2個(gè)FE電口(接口速率10M/100M bit/s)。通信專(zhuān)業(yè)利用車(chē)站、通信基站、信號(hào)中繼站內(nèi)光傳輸設(shè)備為低壓變電所、電力遠(yuǎn)動(dòng)房、區(qū)間箱變提供遠(yuǎn)動(dòng)通道，接口類(lèi)型2個(gè)FE光口(接口速率10M/100M bit/s)。3復(fù)示通道:北京調(diào)度中心至各至鄭州供電段、武漢供電段和相對(duì)應(yīng)的綜合維修基地(車(chē)間)的遠(yuǎn)動(dòng)復(fù)示通道采用備用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)結(jié)構(gòu)

48、(帶寬2M)，“T”型連接形式，接口類(lèi)型2個(gè)E1 (G703)接口(既有供電段設(shè)備多數(shù)只能提供E1接口)。4故標(biāo)通道:(AT供電)北京調(diào)度中心至牽引變電所、分區(qū)所、AT所設(shè)置故標(biāo)通道，通道采用單環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)(帶寬2M)，“T”型連接形式，接口類(lèi)型一個(gè)FE電口(接口速率10M/100M bit/s)5絕緣在線監(jiān)測(cè)、電纜監(jiān)測(cè)通道:供電段至牽引變電所、開(kāi)閉所之間設(shè)置監(jiān)測(cè)通道，通道采用單環(huán)網(wǎng)結(jié)構(gòu)(帶寬2M)，“T”型連接形式，接口類(lèi)型一個(gè)FE電口(接口速率10M/100M bit/s) 。石武客專(zhuān)電力資料匯編負(fù)荷等級(jí)及供電方式全線通信信號(hào)設(shè)備、綜合調(diào)度系統(tǒng)及子系統(tǒng)、大站客運(yùn)信息系統(tǒng)、車(chē)站防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、牽引變電所分區(qū)所所用電、應(yīng)急照明等屬于一級(jí)負(fù)荷；綜合維修設(shè)備、動(dòng)車(chē)運(yùn)用所維修設(shè)備、給排水設(shè)備、暖通設(shè)備、站場(chǎng)照明等屬于二級(jí)負(fù)荷；其它為三級(jí)負(fù)荷。一級(jí)負(fù)荷提供兩路獨(dú)立的電源供電至末端，二級(jí)負(fù)荷由兩路高壓電源的變電設(shè)施供電，有條件時(shí)亦提供兩路電源供電至末端，三級(jí)負(fù)荷僅提供一路電源供電。通信、信號(hào)房屋的空調(diào)通風(fēng)設(shè)備提供兩回路電源供電。電力部分：一、架空線路10kV