直接空冷技術在火力發(fā)電機組中的安裝工藝研究與應用

1、直接空冷技術在火力發(fā)電機組中的安裝工藝研究與應用山西省第二建筑工程公司 2010年3月直接空冷技術在中小型火力發(fā)電機組中的安裝工藝研究與應用1. 前言發(fā)電廠空冷技術在我省有了迅速發(fā)展，目前在干旱地區(qū)，空冷地區(qū)發(fā)展尤為迅速，并出現(xiàn)了多種類型，如直接空冷、間接空冷、干濕聯(lián)合冷卻機組等，其中以直接空冷技術發(fā)展最為迅速，對安裝工程來說是一個新課題。在我省中小型火力電廠從2000年開始逐步采用直接空冷，如：榆社電廠、孝義樓東電廠、臨汾熱電廠，霍州電廠等，并發(fā)揮了積極作用。直接空冷技術具有投資小、占地小，且不受水資源約束的特點。直接空冷技術的推廣及應用對我省來說具有非常重要的意義，我省是一個水資源嚴重短缺

2、的省份，水資源短缺已成為制約經濟社會發(fā)展的主要因素；若采用水冷機組其耗水量巨大，每千瓦時耗水量約為0.007t，采用空冷機組是非常有效的一項措施。因此，做好直接空冷技術的推廣與應用在現(xiàn)價段具有非常重要的現(xiàn)實意義，直接空冷技術安裝工藝的發(fā)展應與直接空冷技術的發(fā)展保持同步，這樣才能保證直接空冷技術在實際應用中得到很好的應用。我們通過實際施工及與同行業(yè)施工人員進行咨詢，對直接空冷的安裝工藝進行研究。2、工藝特點及原理直接空冷系統(tǒng)又稱空氣冷凝系統(tǒng)。直接空冷是指汽輪機的排氣直接由空氣來冷凝，空氣與蒸汽間進行熱交換，所需的冷卻空氣通常由機械通風方式供應。直接空冷的凝汽設備又稱空氣凝汽器，它是由外表面鍍鋅的

3、橢圓形鋼管外套矩形鋼翅片的若干個管束組成的，這些管束亦成為散熱器。直接空冷系統(tǒng)的流程：汽輪機排氣經過粗大的排氣管道送到室外的空冷凝汽器內，軸流冷卻風機使空氣流過散熱器表面，將排氣冷凝成水，凝結水再經泵送回到汽輪機的回熱系統(tǒng)?？绽淠鞣种髂骱头帜鲀刹糠?，主凝汽器多設計成汽水順流式，它是空氣冷凝器的主體，可凝結75%-80%的蒸汽；分凝汽器則設計成汽水逆流式，形成空氣冷凝器的抽真空區(qū)域，設置逆流管束主要是為了能夠比較順暢地將系統(tǒng)內的空氣和不凝結氣體排出，避免運行中在空冷凝汽器內的某些部位形成死區(qū)，冬季形成凍結的情況。直接空冷系統(tǒng)的其它主要特點：（1）汽輪機被壓變幅大。汽輪機排氣直接由空氣

4、冷凝，其背壓隨空氣溫度變化而變化。我國北方地區(qū)一年四季乃至晝夜溫差都較大，故要求汽輪機要有較寬的背壓運行范圍。（2）真空系統(tǒng)龐大。汽輪機排氣要由大直徑的管道引出，用空氣作為直接冷卻介質，通過鋼制散熱器進行表面冷卻，冷凝排氣需要較大的冷卻面積，故而真空系統(tǒng)龐大。（3）耗能大。直接空冷系統(tǒng)所需的空氣由大直徑風機提供，風機需要耗能，直接空冷系統(tǒng)自耗電占機組發(fā)電容量的0.48%左右。（4）電廠整體占地面積小。由于空氣冷凝器一般不知在汽輪機房頂或汽輪機房前的高架平臺上，平臺下仍可布置電氣設備等，空氣冷凝器占地得到綜合利用，使電廠整體占地面積減少。（五）冬季防凍措施比較靈活可靠。間接空冷系統(tǒng)的主要防凍手段

5、是設置百葉窗來調節(jié)和隔絕進入散熱器的空氣量，若百葉窗關閉不嚴或驅動機構出現(xiàn)機械或電氣故障，將導致散熱器凍結。而直接空冷系統(tǒng)可通過改變風機轉速、停運風機或使風機反轉來調節(jié)空冷凝汽器的進風量，利用吸熱風來防止空氣冷凝器的凍結，調節(jié)相對靈活，效果好且可靠。（六）凝結水溶氧量高。直接空冷機組的真空系統(tǒng)龐大，易出現(xiàn)負壓系統(tǒng)氧氣吸入，又由于機組背壓偏高，易出現(xiàn)凝結水水冷度偏大，進一步加大了凝結水中氧的含量。（七）與水冷凝汽器相比節(jié)水量大。直接空冷凝汽器采用空氣直接冷卻，省去了作為中間冷卻介質的水，因此采用直接空冷凝汽器系統(tǒng)的機組比水冷凝汽器發(fā)電機組節(jié)水約90%。我公司在靈石中凱2*12MW熱電廠安裝的直接

6、空冷機組與水冷機組相比節(jié)水量在80T/h以上。3、施工工藝流程及主要施工方法山西中凱集團靈石熱電有限公司采用2*12MW直接空冷機組（LSK12.0），主要設備部件包括：風機（含風機、電動機、減速機）、蒸汽分配管、A型架、橢圓逆流管束、橢圓順溜管束等。設備總重量為661.483t，其中橢圓逆（順）流管束429.96t，A型架53.06t，蒸汽分配管35.72t，其余設備共142.743t。主要設備明細表序號代號名稱材料數量單重kg總重kg1LSKL12.1橢圓管順溜管束組焊件4860872921762LSKL12.2橢圓管逆流管束組焊件2457411377843LSKL12.3A型架組件226

7、530530604LSKL12.4蒸汽分配管組焊件48930357205LSKL12.9下部構架組件225160503206DKF54.80-00風機122800336007LSKL12.10A型架內風機固定架組件123236388328MC2PVSF03減速箱 速比1：9.9521242050409YPT280S-4/75kw電動機 75kw 380v vIF 1P5412556667210LSKL12.11擋風墻組件14.1施工工藝流程：風機平臺及樓梯通道安裝（空冷排汽管道直管配制異形件配制）風筒安裝扇橋安裝減速機安裝輪轂的安裝風機驅動裝置的找中及安裝“A”形框架的組裝及安裝換熱器管束安裝

8、（電氣熱工儀表安裝）空冷排氣管道及管道附件安裝隔墻的安裝擋風墻的安裝（電氣熱工儀表調試）系統(tǒng)風壓試驗4.2空冷設備安裝4.2.1風機平臺及樓梯通道安裝.4.2.1.1核對廠家及設計院圖紙聯(lián)合土建、監(jiān)理、業(yè)主對空冷凝汽器基礎進行交接驗收，確?；A幾何尺寸、標高尺寸、基礎強度符合安裝要求，并在基礎上放好中心線。4.2.1.2核對廠家及設計院圖紙聯(lián)系有關專業(yè)及部門對已到貨的鋼結構件進行清點、核對，對到貨記錄要求詳細準確，標明到貨日期、交貨人、接收人、數量。4.2.1.3根據廠家要求及現(xiàn)場實際安裝情況，確定鋼架安裝順序，應先進行樓梯、欄桿、扶手的安裝，然后進行下部構架的安裝，工地安排一輛25T汽車吊，

9、專職配合進行鋼構架的安裝。4.2.1.4下部構架安裝：先在地面將鋼架按圖紙分別組合，由吊車吊裝到安裝位置，就位調整完畢緊固螺栓。鋼架找平找正后，墊鐵應與預埋板進行焊接，并于鋼架進行焊接，防止在進行A型架及管束的安裝過程中，下部構架移位。（下部構架連接方式見：圖1、圖2，其中圖1為四角連接方式，圖2為中間連接件的固定方式） 圖1 圖24.2.1.5下部構架主框架安裝完畢后，依次安裝風機護網。4.2.1.6安裝平臺小型構件及平臺鋼板，并安裝平臺四周平臺通道及樓梯。4.2.1.7當平臺及其平臺通道安裝完畢后在平臺四周安裝安全圍欄及安全網等安全防護措施，并掛有安全警示標牌。4.2.2風筒安裝。風筒的安

10、裝必須確保其圓度在要求的公差范圍內，以保證風扇葉在運行中不與風筒生擦碰。在風筒裝后與安裝完成后必須進行圓度測量，如達不到要求必須進行處理。組裝后的風筒四周用螺栓連接的不等邊角鋼安裝在支撐工字梁上。必須注意，風筒螺栓分布圓必須符合公差要求以便容易插入風筒固定螺栓。將經過調整定位的風筒起吊并用螺栓將其與平臺固定在一起，固定風筒的螺栓分布必須再一次檢查風筒的圓度。風筒筒壁與底部護網連接（見圖3、圖4），圖3為護網邊緣連接方式-螺栓和鋼板，圖4為中部加強連接-花籃螺栓。 圖3 圖4 4.2.3扇橋安裝。風筒安裝完畢后，將風機平臺的臺板安放到支撐梁上并調整就位，并將水平封板安裝在風機平臺上（必須是在無應

11、力的條件下完成安裝）。扇橋由扇橋本體、欄桿、踏板柵格等構成，并在預組裝場地與電機、齒輪箱、風機輪轂先預組裝好。圖5為成套設備圖、圖6為風機臺板與支撐梁連接圖。圖5圖64.2.3.1扇橋的預組裝。扇橋由扇橋本體、欄桿、踏板柵格等構成。在預組裝場地與電機、輪箱、風機輪轂先預組裝好，然后整體吊裝到最終的安裝位置。4.2.3.2扇橋安裝。扇橋的找平，在風機平臺上放水平，進行測量，然后用墊片調整安裝好。4.2.3.3葉片的安裝。葉片應按對角線順序依次安裝。葉片安裝時，用U型螺栓通過壓板與下卡箍夾緊葉根圓柱段，使葉片固定在輪轂上，夾緊葉片的同時，向外拉葉片，使葉片根部后端面靠緊卡箍。扇葉的安裝必須遵循廠家

12、要求，扇片的最高點與最低點之間的垂直高差應保持在240mm-245mm。葉片安裝角調整時可用木棒或橡皮錘敲打葉片根部型面，但不可用力過猛，以免損傷葉片。預組裝完畢后，整體吊裝到最終的安裝位置。為了保證扇橋與風機平臺保持平行，在風扇輪轂上方固定一個水平儀。首先對扇橋梁的平行度進行測量，然后將風機輪轂旋轉90度，與扇橋交叉，這時再檢查扇橋與風機平臺是否保持平行。這些測量完成后，用墊片找水平，將扇橋的四個地腳安裝好。扇橋必須按照一定的方式進行對中調整，扇葉和風筒的間隙為2540mm，如超出了要求，可移動減速器或風筒的位置進行調整。選風筒上的一點作為基準點，轉動葉輪，檢查風機葉片高度偏差，要求每片葉片

13、最高點與最低點間的高差在240mm-245mm之間；如不符合要求，可松開螺栓，重新修正葉片高度，然后用力矩扳手擰緊螺栓，重新檢查葉片高度差。圖7、圖8、圖9、圖10為葉片安裝圖。圖7 圖8 圖9 圖10 4.2.4減速器的安裝。在減速器安裝前，采用熱裝法安裝輪轂軸套。將減速器就位于橋架安裝減速器的支板上，要求安裝減速器底面平面公差400mm長度內不大于0.035mm,400mm800mm長度內不大于0.06mm，如不符合要求，可通過減速器加墊片來調整。通過減速器上的彈性連軸器將電機與減速器安裝在一起。圖11為減速機安裝完畢就位圖。 圖114.2.5輪轂的安裝。將輪轂支板內孔表面擦拭干凈，并涂上

14、一層薄薄的鋰基潤滑脂。按照廠家裝配圖安裝軸套、止動墊片等。4.2.6風機驅動裝置的找中及安裝。扇橋必須進行找中，以確保扇葉與風桶之間的均勻間隙，并滿足最小的間隙要求。4.2.7“A”形框架的組裝及安裝。在地面進行A形框架的組裝，然后吊到平臺上用螺栓固定到平臺的最終位置，并進行相互之間的固定。圖12 圖13 圖14 圖15 圖16 圖17 圖184.2.8換熱器管束安裝。利用由供貨商提供的起吊梁吊裝管束。在相對布置的一對管束就位以后，從此列的一端開始，此列的其它管束將兩個兩個的安裝。通過調整螺栓進行定位以保證符合規(guī)定的公差。安裝完整套管束后，它們必須完全在一條直線上，管束的上端必須與管板焊接在一

15、起。A型框架兩側的管板通過密封板聯(lián)接在一起。利用聯(lián)箱膜板，逆流凝汽器的下聯(lián)箱做好標記并切割好（應去除管路中所有的氧化鐵殘渣和其它雜質）。然后將這些準備好的下聯(lián)箱吊裝到平臺上的最終安裝位置，管束之間和下聯(lián)箱彼此之間用點焊定位。待整個逆流凝器汽下聯(lián)箱吊裝完成后再進行最后的焊接工作。圖19、圖20為管束銘牌；圖21、圖22為管束固定及調整方式。 圖19 圖20圖21圖224.2.9隔墻的安裝。在每組風機兩側設計有隔墻，提高排風的冷卻效果；在完成管束安裝工作后，安裝每個冷卻單元之間的隔墻；結合圖紙根據實際情況統(tǒng)籌下料、安裝。圖23為隔墻安裝完畢后成品圖。圖234.2.10擋風墻的安裝。按圖紙要求將擋風

16、墻部分組合安裝。擋風墻采用1.0mm彩鋼板，圖24為擋風墻安裝完畢后成品圖，窗戶為電動卷扎門。圖244.3空冷排汽管道制安 圖25為排氣管道外形圖，主排氣管道為2020*10（mm），支排氣管道為1420*10（mm）。圖254.3.1直管配制4.3.1.1施工程序下料卷制（點焊）手工焊焊內直縫手工焊焊外直縫組合（點焊）手工焊內直徑手工焊焊外直徑（卷制加固圈）上加固圈（點焊）手工焊焊加固圈（手動焊槽鋼連接板）手工焊加固圈（花焊 隔100mm焊100mm）成品檢查。4.3.1.2.施工方法4.3.1.2.1已到現(xiàn)場的材料要有材質檢驗合格單，并進行檢查合格后才可使用。4.3.1.2.2鋼板下料：根

17、據廠家圖紙及設計院圖紙統(tǒng)籌下料。對角線差5 mm如板長不夠，可對接，坡口形式如圖：4.3.1.2.3焊口表面及附近母材內、外壁的油、漆、垢、銹等清理干凈，直至發(fā)出金屬光澤，手工電弧焊每側焊口各清理1015mm。4.3.1.2.4帶頭。把下好的料利用吊車配合進行帶頭，并分別用相應規(guī)格內徑樣板進行檢驗合格。4.3.1.2.5卷制成管。下好的板材利用卷床卷制成型，局部焊接或間斷焊，繼續(xù)滾圓并經常使用內徑樣板檢查。4.3.1.2.6卷制合格的蒸汽管內撐使用DN50焊接鋼管，以防變形；每節(jié)管使用三道支撐，形式為空間互成120°角；鋼管與鋼管連接處采用鋼板10mm進行連接，連接板尺寸150mm*

18、150mm，鋼管與筒體連接處采用鋼板10mm進行連接，連接板尺寸100mm*100mm。4.3.1.2.7焊接。已滾圓的管抽離卷床，內外直焊縫施焊，為防止變形，采用間隔焊的方法。4.3.1.2.8組合。將每段管按零件尺寸組合在一起。4.3.1.2.9對縫內外環(huán)口焊接。4.3.1.2.10所有縫口滲油試驗，直到無泄露。4.3.1.2.11安裝加固圈。4.3.2異形件配制4.3.2.1參照圖紙，在平臺上放出零件樣圖，并與圖紙樣圖詳細核對，無誤后下出樣板（或在鋼板上直接放樣）。4.3.2.2對于斜截口鋼管，采用先卷制成相應規(guī)格的鋼管，然后使用樣板畫出切割線進行切割。4.3.2.3帶導流板彎頭，先把相

19、應弧面卷出，然后進行拼裝。4.3.2.3三通要卷制出相應規(guī)格的鋼管，然后下料拼裝。4.3.2.4大小頭要先在鋼板上下出合格的樣板，然后卷制4.3.3支架配制：本支架主要由鋼板配制而成，施工程序如下：4.3.3.1鋼板下料4.3.3.2坡口割制4.3.3.3鋼板組對4.3.3.4焊接4.3.3.5檢查4.3.3.6防腐4.4附屬機械檢修安裝4.4.1在轉動機械就位前，對土建給出的中心線復查基礎尺寸、標高，偏差應小于10mm。在轉動機械就位前要求基礎砼強度達到70%以上，并辦理工序交接手續(xù)。4.4.2將墊鐵布置的位置處鑿平，兩者接觸密實且四角無翹動，用水平測量墊鐵橫向及縱向水平，水泡居中。根據圖紙

20、所示標高將平墊鐵配好，然后將斜墊鐵及平墊鐵放置在各自的位置上。4.4.3根據廠家圖紙及相關管道圖紙核對轉動機械的安裝位置、方向、標高，將轉動機械就位調整。4.4.4轉動機械初找中心：名稱序號聯(lián)軸器中心允許偏差：徑向端面13000n15000.06mm 0.04mm21500n750 0.10mm0.05mm4.4.5轉動機械初找后，即可將墊鐵在側面點焊牢固，委托土建二次灌漿。4.5空冷排汽管道及水管道焊接4.5.1管道對接焊口，其中心線距離管子彎曲起點不小于管子外徑，距支吊架邊緣至少50mm，兩個對接焊口間距離不得小于管子直徑,且不得少于150mm。4.5.2坡口的制備應以機械加工的方法進行，

21、如使用火焰切割切制坡口，則應將割口表面的氧化物，熔渣及飛濺物清理干凈，并將不平處修正平整，坡口處母材無裂紋，重皮，坡口損傷及毛刺等缺陷。4.5.3焊件組裝前應將焊口表面及附近每側各為10-15mm范圍內母材內外壁的油、漆、垢、銹等清理干凈，直至發(fā)出金屬光澤。4.5.4對接管口端面應與管子中心線垂直，若有偏斜，其偏斜度不大于2mm。4.5.5焊件對口時一般應做到內壁齊平，如有錯口，其錯口值不應超過壁厚的10%，蒸汽管不大于3mm，水管道和抽真空管道不大于1mm。4.5.6焊口的局部間隙過大時，應設法休整到規(guī)定尺寸，嚴禁在間隙內加填塞物。4.5.7焊件組裝時應將待焊工件墊置牢固，以防止在焊接過程中

22、產生變形和附加應力。4.5.8焊條在使用前應按其說明書要求進行烘焙，重復烘焙不得超過兩次，焊條使用時應裝入溫度保持在100150的專用保溫筒內，隨用隨取。4.5.9點固焊時，其焊接材料，焊接工藝和焊工等應與正式施焊時相同。點固焊道的長度、厚度和間距應能保證焊縫在正式焊接過程中不致開裂。點固焊后應檢查各焊點質量，如有缺陷立即清除，重新進行點固焊。4.5.10焊接時，先對根層焊縫進行擊穿焊接，焊后對焊縫認真清理，確認無缺陷后，再進行次層焊縫的焊接。4.5.11多道焊縫焊接時，應逐層進行檢查，經自檢合格后，方可焊接次層，直到完成。4.5.12其它焊道的單層厚度不大于所用焊條直徑加2mm。4.5.13

23、單焊道擺動寬度不大于所用焊條直徑的5倍。4.5.14根層打底及填充蓋面時至少二人對稱焊接。4.5.15施焊中，應特別注意接頭和收弧的質量，收弧進應將熔池填滿，多層多道焊的接頭應錯開5mm以上，不準每層接頭重合。4.5.16焊接引弧必須在焊道或坡口內進行，不準在設備或管壁上引弧或試驗電流。4.5.17每層焊接完成之后應徹底清渣，特別是坡口兩側的死角部位，可用專用工具去除。4.5.18外部焊縫焊接完畢后，對內部焊縫進行徹底清根，然后再進行封底焊接。4.5.19焊后不得對焊接接頭進行加熱校正。4.5.20層間焊接起弧和收弧時，應將電弧引向坡口一側，最后一層（即表面焊道的前一層）中間焊道應留出坡口的輪

24、廓，不得焊敷過滿。水管和抽真空管道焊接時，對接管口端面應與管子中心線垂直，若有偏斜，允許偏差如下：名稱序號管道外徑D允許偏差(f)1D60mm0.5mm260mmD159mm1mm3159mmD219mm1.5mm4D219mm2mm4.5.22焊口焊完后進行認真檢查、清理，需經班組、工地、單位三級驗收合格。4.5.23焊接工藝要求：4.5.23.1焊接方法：凡是D108mm或6mm管子均采用手工鎢極氬弧焊，其它管道采用氬弧打底電焊蓋面。4.5.23.2焊接材料：20#鋼選用焊絲TIG-J50 2.5；焊條采用J422 3.2。焊接工藝參數：名稱序號焊縫位置焊接方法電流電壓1水平手工氬弧焊電流

25、7090（A）電壓2225（V）2手工電弧焊電流90120（A）電壓2225（V）3手工電弧焊電流90120（A）電壓2225（V）4手工電弧焊電流90120（A）電壓2225（V）5垂直手工氬弧焊電流110（A）電壓18（V）6手工電弧焊電流100105（A）電壓2628（V）7手工電弧焊電流100105（A）電壓2628（V）8手工電弧焊電流100105（A）電壓2628（V）9手工電弧焊電流9095（A）電壓2528（V） 4.5.23.3 注意事項4.5.23.3.1嚴禁在被焊工件表面引燃電弧，試驗電流或隨意焊接臨時支撐物。管子焊接時，管內不得有穿堂風。4.5.23.3.2點固焊時，除

26、其焊接材料、焊接工藝、焊工等應與正式施焊時相同外，還應滿足，即在對口根部點固焊時，點固焊后應檢查各個焊點的質量，如有缺陷應立即消除，重新進行點焊。4.5.23.3.3手工鎢極氬弧焊打底的根層焊縫檢查后，應及時進行次層焊縫的焊接，以防止產生裂紋。4.5.23.3.4施焊中，應特別注意接頭和收弧質量，收弧時應將熔池填滿。氬弧焊打底的焊層厚不大于3mm。所有焊口禁止一次成型，必須焊兩遍及以上。4.5.23.3.5焊接接頭有超過標準的缺陷時，可采取挖補方式返修，但同一位置上的挖補次數一般不得超過三次。鋼管支架間距公稱直徑(mm）1520253240507080100125150200250300支架最

27、大間(m）2.53.03.54.04.55.06.06.06.57.08.09.511124.5.25質量標準：焊縫成型：焊縫過渡圓滑、接頭良好。焊縫余高：為04mm。焊縫寬窄差3mm焊接接頭表面無裂紋、弧坑、氣孔、夾渣等缺陷。4.6密封及金屬結構的焊接4.6.1焊件的加工應以機械加工的方法進行，如使用火焰切割材料，則應將割口表面的氧化物，熔渣及飛濺物清理干凈，并將不平處修正平整，割口處母材無裂紋，重皮及毛刺等缺陷。4.6.2焊件組裝前應將焊縫表面及附近母材內、外壁的油、漆、垢、銹等清理干凈，直至發(fā)出金屬光澤。清理范圍如下：手工電弧焊對接焊縫：每側各為1015mm。角接接頭焊縫：焊腳K值+10

28、mm。4.6.3焊縫的局部間隙過大時，應設法修整到規(guī)定尺寸，嚴禁在間隙內加填塞物。4.6.4焊件組裝時應將待焊工件墊置牢固，以防止在焊接過程中產生變形和附加應力。4.6.5焊接場所應采取防風，防雨，防雪，防寒等措施。4.6.6對于容易產生變形的工件，應根據實際情況制定防止變形的措施，如反變形法、分段退焊法、分段跳焊法、剛性固定法等。4.6.7焊縫焊完后，焊工必須用鋼絲刷、扁鏟清理干凈焊渣和飛濺物。4.6.8角焊縫的焊角尺寸必須符合圖紙要求，當圖紙設計無要求時，焊角尺寸不得小于部件的最小厚度。4.6.9焊縫表面不得有氣孔、夾渣、裂紋、弧坑。焊縫應過渡圓滑，勻直，接頭良好。4.7空冷系統(tǒng)吊裝4.7

29、.1空冷鋼平臺吊裝方案4.7.1.1吊裝前應具備的條件：1）施工道路鋪設堅實、平整2）吊車已進行全面的保養(yǎng)和檢查，確認沒有任何問題，工器具準備完畢。3）施工人員對整個工作有周詳的安排。4.8.1.2施工程序及方法：1）進行設備的組合，然后可以按組合的順序將其吊裝就位，吊裝就位時要打好拖拉繩；2）在形成穩(wěn)定結構后，撤掉拖拉繩，進行風機護網、小型構件及平臺鋼板的安裝；4.7.2管道及設備、鋼架安裝4.7.2.1風筒安裝：將風筒設備件吊裝到平臺上拆箱，然后再安裝。4.7.2.2扇橋、葉片安裝：扇橋由扇橋本體、欄桿、踏板柵格等構成，在預組裝場地與電機、輪箱、風機輪轂先預組裝好，然后整體吊裝到最終的安裝

30、位置；將葉片吊放至風筒內的護網上，待扇橋安裝結束后進行葉片安裝（無須吊車配合）。4.7.2.3從里向外將組合完的“A” 型架按程序吊裝就位， 4.7.2.4利用廠家提供的吊點及吊裝工具進行換熱器管束的吊裝就位，同時將隔墻的材料吊放至平臺上，進行隔墻的安裝。4.7.2.4進行頂部蒸汽分配管的水平部分的吊裝，并將膨脹節(jié)進行安裝。4.7.2.5將蒸汽排汽管道的“三通管”吊裝就位，并安裝，順延將水平管段吊裝就位并安裝，然后將蒸汽分配管的立管段組合好，并把吊架預先安裝到管道上，用吊車直接吊裝就位。4.7.2.6空冷器蒸汽分配管道安裝完畢后，將空冷器的擋風墻分片組合并安裝。4.8空冷系統(tǒng)風壓4.8.1風壓

31、試驗目的。驗證空冷系統(tǒng)的嚴密性，檢查設備的制造和管道、設備安裝過程中的缺陷并進行處理，為機組整套啟動的順利進行打下堅實的基礎。風壓試驗參照城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范進行。4.8.2風壓試驗應具備的條件。4.8.2.1參加風壓各管道系統(tǒng)安裝完畢，系統(tǒng)支吊架及附件齊全，靜態(tài)驗收合格，具備風壓試驗條件。4.8.2.2參加風壓各設備安裝完畢，附件齊全，靜態(tài)驗收合格，具備風壓試驗條件。4.8.2.3風壓用氣源充足，能夠滿足風壓試驗用氣的需要。4.8.2.4現(xiàn)場溝道及孔洞的蓋板齊全，臨時孔洞裝好護欄或蓋板，平臺有正規(guī)的樓梯、通道、過橋、欄桿。4.8.2.5現(xiàn)場照明充足。4.13.2.6風壓試驗用各種機

32、具齊全，各臨時系統(tǒng)接引完畢。4.8.3風壓試驗范圍包括逆流散熱器管束、順流散熱器管束、空冷凝結水系統(tǒng)管道、空冷抽真空系統(tǒng)管道、空冷配汽管道、空冷排汽管道。4.8.4系統(tǒng)風壓參數及方法：4.8.4.1強度試驗壓力為：0.5MP，穩(wěn)壓1小時，然后進行檢查，氣壓不降為合格。為保證試驗數據的準確可靠，試驗最好選在早晨太陽未出現(xiàn)，且氣溫恒定時進行為宜。原因：首先強度試驗時間較短早晨沒有太陽時氣溫可保持恒定。公式：理想氣體狀態(tài)方程PV/T=nR=C4.8.4.2氣密性試驗壓力為：0.19MP,穩(wěn)壓24小時，壓力降不超0.02MP則認為合格。壓力試驗應以同溫度下作比較。一天24小時內應有3次溫度相同點。4.

33、8.4.3試驗時所有焊縫（廠家焊縫、安裝焊縫）均應采用肥皂水進行氣泡檢查，無氣泡為合格。4.8.4.4強度試驗時，每隔5分鐘記錄一次環(huán)境溫度和壓力計讀數。氣密性試驗時，每隔半小時記錄一次環(huán)境溫度和壓力計讀數。4.8.5風壓試驗前準備。4.8.5.1對系統(tǒng)設備及管道進行清理，并進行三級驗收，進行簽證；4.8.5.2加裝壓縮空氣臨時管路，加裝可靠的隔斷閥。4.8.5.3凝結水至凝結水箱入口管路加裝臨時堵板。4.8.5.4抽真空管路至真空泵前管路加裝臨時堵板。4.8.5.5排汽管道與排汽裝置連接處加裝臨時堵板。4.8.6整體風壓。4.8.6.1整體風壓范圍：汽輪機排汽裝置出口堵板后的全部真空系統(tǒng)設備

34、及管道及抽真空管道。4.8.6.2對系統(tǒng)內的爆破膜加堵板進行防護；打開管道上的蝶閥，對系統(tǒng)進行升壓。4.8.6.3系統(tǒng)檢漏，記錄漏點，降壓后進行處理。4.8.6.4漏點處理完畢后，利用壓縮空氣對系統(tǒng)進行升壓，壓力達到試驗壓力時，檢查系統(tǒng)，24小時壓力變化符合設計的要求，試驗合格。4.8.7系統(tǒng)恢復。 將風壓用各臨時系統(tǒng)割除，將設計系統(tǒng)恢復好。恢復時要保證系統(tǒng)清潔，防止二次污染4.9空冷系統(tǒng)試運行前水沖洗空冷系統(tǒng)在正式試運行前應對蒸汽管路、抽真空管路、凝結水管路進行水沖洗工作，沖洗采用高壓消防水槍進行。沖洗分四個階段進行：第一階段：對頂部蒸汽管路進行沖洗，采用高壓水槍對大直徑蒸汽管道內壁進行仔細

35、沖洗，不留死角，沖洗時間大約1小時左右。第二階段：對橢圓管順流管束進行沖洗，每片管束的每根橢圓管都需進行沖洗，每根橢圓管沖洗1分鐘左右，整個沖洗時間約10小時左右；對橢圓逆流管束進行沖洗，因逆流管束上部與抽真空管道相連接，因此無法對橢圓管進行逐根沖洗，沖洗工作需在安裝前進行，安裝后從抽氣管道進行補充沖洗即可。第三階段：管束下部集水管的沖洗，打開集水管一側堵頭從另一側進行沖洗，時間約1.5小時左右，沖洗完畢后打開另一側堵頭，對堵頭附近進行清污工作。第四階段：凝結水管道的沖洗和通球試驗。凝結水管道在整個沖洗工作中承擔了排水管道的任務，有可能堵塞（管徑DN100mm），對該段管路需進行沖洗和通球試驗

36、。水沖洗工作的意義：因業(yè)主和制造廠原因（設備從制造至運行周期過長，1年左右）造成管道內壁和橢圓管束內壁有一定腐蝕，如不進行沖洗，在運行過程中有可能造成凝結水管道堵塞，造成汽機非正常停機，并有可能造成嚴重事故。5、主要施工機具和檢測設備施工主要機械序 號名 稱規(guī) 格單位數 量備 注1汽車吊50T臺12汽車吊25T臺13卷板機臺14切板機臺15交流電焊機臺106平板汽車20T輛17空氣壓縮機0.6m3臺1其它工具序 號名 稱規(guī) 格(mm)單位數 量備 注1水準儀臺12框式水平儀250臺13水平尺800只24水平尺300只45游標卡尺300只16塞尺200只67轉速測量儀臺18振動測量儀臺19百分表

37、010塊210焊條保溫筒5Kg立式個2011點溫計01100塊16、質量控制6.1工程施工質量保證措施6.1.1空冷施工質量目標 6.1.1.1工程投產項目符合部頒“啟動驗收規(guī)程”及驗標“整套試運篇”的規(guī)定； 6.1.1.2安裝分項工程合格率達100%，優(yōu)良品率98%； 6.1.1.3電氣、熱工保護投入率100%；程控、自動儀表投入率100%； 6.1.1.4主要輔機試運指標達到優(yōu)良，全部輔機試運指標優(yōu)良率達到90%； 6.1.1.5輔機軸承振動40m；6.1.1.6電纜敷設、接線整齊美觀，標志明確，封堵完整；6.1.1.7 48小時試運結束后，30天內移交竣工資料；6.1.1.8不發(fā)生重大質

38、量事故和設備損壞事故。6.1.2施工質量管理及施工質量保證措施6.1.2.1加強對質量手冊、程序文件及管理制度的學習。各部門和各單位都應加強對質量手冊、程序文件、各種規(guī)章制度的學習，以便能進一步行使職責。6.1.2.2加強對質檢人員的管理，提高質檢人員的業(yè)務水平。6.1.2.3編制質量管理制度及質量工作流程，使得質量管理工作真正做到制度化、程序化、規(guī)范化。6.1.2.4編制質量檢驗計劃，并報監(jiān)理公司及業(yè)主工程師審查通過。6.1.2.5廣泛開展QC小組活動，規(guī)范群眾性質量管理活動。6.1.2.6加強對施工過程的控制6.1.2.6.1開工前的控制檢查以下各項內容：1） 計量器具的使用在有效期內、并

39、建立計量器具管理臺帳，并報監(jiān)理及業(yè)主工程師審查通過。2） 是否有經過審批的作業(yè)指導書和施工技術交底記錄。3） 質保資料是否齊全。4） 開工報告檢查。5） 特殊人員資質檢查，并報監(jiān)理及業(yè)主工程師審查通過。6.1.2.6.2施工過程中控制1） 監(jiān)督對作業(yè)指導書中的質量保證措施的執(zhí)行情況。2） 檢查施工班組填寫施工自檢記錄。3） 工程管理部參與中間工程驗收，對于出現(xiàn)的不合格品，由工程管理部組織評審，專業(yè)公司等參加，由專業(yè)公司制定措施并實施，工程管理部對處理結果驗收，同時登記不合格品臺帳。4） 質檢人員應經常深入現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時下發(fā)質量問題整改通知單，施工單位對提出的質量問題及時處理并填報質量問題處

40、理反饋單由質量管理部進行驗證。對于違反工藝紀律、違反程序文件的性質嚴重的項目下發(fā)停工通知單，并通報項目部領導。嚴格執(zhí)行質量獎罰細則。5） 工程管理部對所有的施工驗收項目進行100%驗收。即二級驗收項目在驗收時質檢人員必須參加，組織三級驗收、參加四級驗收。6） 對隱蔽工程及時驗收并辦理簽證。7） 主持專業(yè)工序交接工作。8） 建立各種質量管理臺帳。6.1.2.6.3施工結束1） 檢查每項工作完成時做到無尾工、無不合格。2） 收集資料齊全， 歸檔及時。6.1.2.7對文件和資料的要求要求做到及時、整潔、準確、齊全、規(guī)格符合要求。6.1.2.8加強對外協(xié)隊伍的管理，應視外協(xié)隊伍為相關專業(yè)公司的班組進行

41、管理。對其技術人員數量及資格進行嚴格要求，審核其特殊作業(yè)人員的資質是否有效。并指定技術人員對外協(xié)工程的施工質量進行管理。對其進行質量管理方面相關知識的培訓和我項目部質量管理制度的培訓，并對其施工中是否按制度執(zhí)行進行監(jiān)督和考核，對于存在問題提出改進措施，直到其符合規(guī)定的要求，工作滿意為止。6.1.2.9關于焊接工程的管理，嚴格執(zhí)行焊接管理制度匯編，確保焊接這一特殊過程的內在質量和外表工藝。6.1.2.10增強全員質量意識，提高工程質量水平，堅持實行專業(yè)公司（班組）周（日）質量活動制度，并作好記錄。6.1.2.11加強對設備的檢查和缺陷的消除工作，發(fā)揚設備到現(xiàn)場，我們是主人的傳統(tǒng)，把設備缺陷消除在

42、安裝之中，嚴格執(zhí)行設備缺陷處理的有關程序和制度規(guī)定，確保工程質量萬無一失。6.1.2.12對材料、成品、半成品必須履行檢驗實驗程序，對不符合要求的材料不能使用。6.1.2.13加強對計量器具的統(tǒng)一管理，執(zhí)行公司的計量管理辦法。7、安全文明、環(huán)境衛(wèi)生保護措施7.1安全目標 7.1.1.1死亡事故為零、重傷事故為零、群傷事故為零；7.1.1.2重大機械設備事故為零；7.1.1.3重大火災事故為零；7.1.1.4重大交通事故為零；7.1.1.5職業(yè)衛(wèi)生傷害事故為零；7.1.1.6輕傷負傷頻率低于3；7.1.2本工程主要危險點、危險源分析及防范措施7.1.2.1高處作業(yè)中的墜人、墜物危險防范措施：（1

43、）所有高處作業(yè)場所在正式施工前必須將安全防護設施（安全網、護欄、扶繩、蓋板、警示標志等）完善，不留死角；（2）施工人員的安全防護用具佩帶齊全并規(guī)范使用，按規(guī)定著裝；（3）作業(yè)區(qū)域下方設人監(jiān)護，無關人員嚴禁進入危險區(qū)域；（4）所有高處作業(yè)人員必須經身體檢查合格，患有不宜從事高處作業(yè)病癥的嚴禁進行高處作業(yè)；（5）做好各級安全教育及班前交底活動；（6）加強現(xiàn)場監(jiān)察，及時糾正施工人員的不規(guī)范行為，防患于未然；（7）雨雪天、大風（6級以上）等惡劣氣候條件下，應停止高處作業(yè)；（8）作業(yè)人員佩帶工具袋，工具系保險繩，傳遞物件、工具時嚴禁拋擲；（9）高處作業(yè)場所應有足夠的照明。7.1.2.2觸電傷害防范措施：

44、（1） 參加施工用電設施運行及維護的人員應具備下列條件：l 經醫(yī)生檢查無不適于從事電氣工作的病癥；l 具備必要的電氣理論知識及操作技術，經考試合格并取得合格證；l 熟練掌握觸電急救和人工呼吸法（2） 建立健全各項施工用電管理制度；（3） 所有關于用電施工的項目必須由電氣專業(yè)人員進行，嚴禁非工種操作；（4） 所有電氣設備、各電動機械的接地電阻、安全距離、警示標志等指標必須滿足規(guī)程規(guī)定；（5） 嚴禁將電線直接勾掛在刀閘上或直接插入插座內使用；（6） 特殊作業(yè)場所（如金屬容器內、潮濕場所等）的照明用電應符合規(guī)定；（7） 熔絲熔斷后，必須查明原因，排除故障后方可更換；（8） 電源線路不得接近熱源或直接

45、綁掛在金屬構件上；（9） 參與電氣作業(yè)的人員按規(guī)定著裝，配絕緣鞋、絕緣手套；加強現(xiàn)場監(jiān)察，及時處理各種違章違紀行為和隱患。7.1.2.3起重、機械傷害防范措施：（1） 參與特種作業(yè)（起重、吊車司機、架子工）人員必須持證上崗，身體檢查合格；（2） 重大起重、運輸項目，應編制施工方案和安全技術措施；（3） 嚴格執(zhí)行安全施工作業(yè)票制度；（4） 起重工作區(qū)域內無關人員不得停留或通過，在吊車伸臂及吊物的下方嚴禁站人；（5） 所有起重機械、卷揚機的安全防護裝置必須齊全可靠，嚴禁機械帶病作業(yè)；（6） 嚴格執(zhí)行起重機械“十不吊”的規(guī)定；（7） 當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積較大的起吊作業(yè)；當風力

46、達到六級或六級以上時，停止任何起吊作業(yè)；（8） 起重作業(yè)區(qū)域內必須有足夠的照明；（9） 遇有大雪、大雨、大霧、雷電等惡劣氣候時，不得進行起重作業(yè)；（10） 加強對職工的安全技術教育和施工現(xiàn)場的監(jiān)察。7.1.2.4物體打擊傷害防范措施：（1） 施工現(xiàn)場應盡可能避免重疊作業(yè)，不能避免時，必須采取可靠的隔離保護措施；（2） 設備、物件、工器具在存放時必須穩(wěn)固，防止墜落；（3） 起吊物上嚴禁有浮置物；（4） 高處作業(yè)人員隨身攜帶的工器具應有保護繩；（5） 高處作業(yè)下方的危險區(qū)域內嚴禁有人停留或通過；（6） 加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，及時處理隱患。7.1.2.5機械設備事故防范措施：（1） 起重機械的安裝（拆卸

47、）、必須由公司指定的專業(yè)隊伍（起重機械化公司）來完成；（2） 起重機械的安裝（拆卸）隊伍中的指揮人員、操作人員、機械（鉗）工、起重工、架子工、電工、焊工、技術人員、安監(jiān)人員、檢驗人員必須配套齊全；（3） 安裝（拆卸）、維修隊伍中的主要骨干力量（不少于30%）必須經過培訓，達到“三懂四會”的要求，即懂維修技術要求、懂安裝技術要求、懂維修工藝規(guī)程、質量標準；會拆解、會組裝、會調試、會鑒定。經考試（考核）合格后，取得省電力公司上崗證。（4） 機械操作人員必須全部經過培訓，達到“四懂三會”，即懂機械原理、構造、性能、用途；會操作、保養(yǎng)、排除故障。經考試（考核）合格并取得省電力公司的上崗證，持證上崗。（

48、5） 起重機械的檢驗人員（應備齊機械、電氣等專業(yè)）必須具備中專以上文化程度，專業(yè)對口，從事專業(yè)四年以上，身體健康，必須經培訓合格取證后方可上崗；（6） 起重機械的安裝（拆卸）作業(yè)指導書必須按說明書的要求，結合現(xiàn)場的吊裝機具和場地實際情況編制，內容包括安裝（拆卸）方案、技術措施、安全措施（包括危險點預測和防護措施）、質量保證措施、運輸方案、負荷試驗方案、驗收記錄等，由專業(yè)安裝（拆卸）隊伍中的技術負責人編寫；（7） 起重機械必須安裝和完善安全防護裝置，如：各類極限位置限制器、力矩限制器、幅度指示裝置、防后傾裝置、緩沖器、夾軌器、風向風速儀、接地保護等；（8） 必須建立健全機械設備的操作、使用和維護規(guī)程及崗位責任制，操作規(guī)程、潤滑圖表、操作保養(yǎng)責任制，值班司機應張貼在規(guī)定位置，機械人員必須熟知并執(zhí)行這些規(guī)程和“十不吊”；（9） 對于特殊使用狀況，