項(xiàng)目七輪胎的拆裝

1、項(xiàng)目七 輪胎的拆裝【知識(shí)點(diǎn)】1. 了解輪胎的功用、類型和構(gòu)造；2. 掌握輪胎規(guī)格的表示方法?！炯寄茳c(diǎn)】1輪胎的拆裝。【參考學(xué)時(shí)及教學(xué)組織安排】本項(xiàng)目總學(xué)時(shí)為8學(xué)時(shí)，其中理論教學(xué)2課時(shí)，示范1課時(shí)，學(xué)生練習(xí)5課時(shí)。理論教學(xué)采用多媒體輔助教學(xué)，并結(jié)合實(shí)物講解，使學(xué)生了解輪胎的功用、類型和構(gòu)造，理解輪胎規(guī)格的含義。本項(xiàng)目采用工藝化教學(xué)法，根據(jù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的臺(tái)套數(shù)，進(jìn)行教學(xué)。老師講解并示范操作步驟和注意事項(xiàng)，適時(shí)下達(dá)操作指令，并進(jìn)行工位間巡視、檢查、指導(dǎo)和糾正錯(cuò)誤?！卷?xiàng)目實(shí)施所需設(shè)備、器材】輪胎拆裝機(jī)空氣壓縮機(jī)車輪總成平衡塊拆卸鉗【任務(wù)一：輪胎的認(rèn)知】1.輪胎的功用輪胎是汽車直接與路面接觸的重要部件，起到

2、支承、緩沖、減振和提高附著性的作用。輪胎的狀態(tài)和好壞直接影響到與路面的附著力、汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和安全性，以及汽車行駛時(shí)的舒適性和平穩(wěn)性。2.輪胎的類型(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎（0.5 -0.7MPa）、低壓胎（0.2-0.5MPa）和超低壓胎（0.2MPa以下）。(2)按輪胎有無內(nèi)胎，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎（俗稱真空胎）。(3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前轎車上應(yīng)用的輪胎主要是低壓（或超低壓）、無內(nèi)胎的子午線輪胎。3.輪胎的構(gòu)造(1)有內(nèi)胎輪胎的構(gòu)造有內(nèi)胎輪胎由外胎、內(nèi)胎和墊帶等組成，使用時(shí)安裝在汽車車輪的輪輞上，如圖13-1所示。

3、1）墊帶墊帶是一個(gè)環(huán)形的橡膠帶，它墊在內(nèi)胎與輪輞之間，以保護(hù)內(nèi)胎不被輪輞和胎圈磨傷。2）內(nèi)胎內(nèi)胎是一個(gè)環(huán)形的橡膠管，上面裝有氣門嘴，以便充入或排出空氣，為使內(nèi)胎在充氣狀態(tài)下不產(chǎn)生褶皺，其尺寸應(yīng)稍小于外胎的內(nèi)壁尺寸。圖13-1 有內(nèi)胎輪胎圖13-2 外胎的結(jié)構(gòu)3）外胎外胎由胎面、簾布層、緩沖層和胎圈組成，如圖13-2所示。 胎面胎面是輪胎的外表面，可分為胎冠、胎肩和胎側(cè)三部分。胎冠與路面直接接觸，并產(chǎn)生附著力，使車輛行駛和制動(dòng)。 胎冠的外部是耐磨的橡膠，胎面上制有各種花紋，由于車輪使用環(huán)境不同，在胎面上制有的花紋也不同。胎肩是較厚的胎冠和較薄的胎側(cè)間的過渡部分，一般也制有各種花紋，以提高該部位的

4、散熱性能。胎側(cè)又稱胎壁，它由數(shù)層橡膠構(gòu)成，覆蓋輪胎兩側(cè)，保護(hù)內(nèi)胎免受外部損壞。胎側(cè)上標(biāo)有廠家名稱、輪胎尺寸及其他資料。簾布層簾布層是外胎的骨架，主要用于承受載荷，保持外胎的形狀和尺寸，并使其具有足夠的強(qiáng)度。簾布層通常由成雙數(shù)的多層簾布用橡膠貼合而成，相鄰層的簾線交叉排列。簾線可以是棉線、人造絲、尼龍和鋼絲。按照簾布層簾線排列方式的不同，外胎可以分為斜交輪胎和子午線輪胎，如圖13-3所示。圖13-3 輪胎的結(jié)構(gòu)形式斜交輪胎的簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉排列，各簾布層與胎冠中心線成35°40°的交角，因而叫斜交輪胎。子午線輪胎的胎體簾布層與胎面中心線呈90°或接近9

5、0°角排列，簾線分布如地球的子午線，因而稱為子午線輪胎。子午線胎與斜交輪胎相比較具有行駛里程長、滾動(dòng)阻力小、節(jié)約燃料、承載能力大、減振性能好、附著性能好、不易爆胎等優(yōu)勢(shì)，目前在汽車上應(yīng)用廣泛。緩沖層緩沖層夾在胎面和簾布層之間，由兩層或數(shù)層較稀疏的簾布和橡膠制成，彈性較大。其作用是加強(qiáng)胎面與簾布層之間的結(jié)合，防止汽車緊急制動(dòng)時(shí)胎面與簾布層脫離，并緩和汽車行駛時(shí)所受到的路面沖擊。胎圈胎圈由鋼絲圈、簾布層包邊和胎圈包布組成，有很大的剛度和強(qiáng)度，可以使外胎牢固地安裝在輪輞上。(2)無內(nèi)胎輪胎的構(gòu)造無內(nèi)胎輪胎俗稱真空胎，在外觀上與普通輪胎相似，但是沒有內(nèi)胎及墊帶。它的氣門嘴用橡膠墊圈和螺母直接

6、固定在輪輞上，空氣直接充入外胎中，其密封性由外胎和輪輞來保證，如圖13-4所示。圖13-4 無內(nèi)胎輪胎無內(nèi)胎輪胎的內(nèi)壁有一層橡膠密封層，有的在該層下面還有一層自粘層，能自行將刺穿的孔粘合。在胎圈外側(cè)也有一層橡膠密封層，用以加強(qiáng)胎圈與輪輞之間的氣密性。無內(nèi)胎輪胎一旦被刺破，穿孔不會(huì)擴(kuò)大，故漏氣緩慢，胎壓不會(huì)急劇下降，仍能繼續(xù)行駛一定距離，可消除爆胎的危險(xiǎn)。4.輪胎的規(guī)格輪胎的尺寸標(biāo)注如圖13-5所示。圖13-5 輪胎的尺寸標(biāo)注D輪胎外徑 d輪胎內(nèi)徑或輪輞直徑 B輪胎寬度 H輪胎高度輪胎的規(guī)格號(hào)模壓在輪胎的側(cè)壁上，以表示該輪胎的主要參數(shù)、結(jié)構(gòu)以及所能承受的最大載荷和所能行駛的最高車速等信息。(1)

7、低壓輪胎的規(guī)格低壓輪胎的規(guī)格用Bd表示，其中B 表示輪胎斷面寬度，“”表示低壓輪胎，d表示輪輞直徑，單位均為英寸（1in=25.4mm）。例：9.0020“9.00”表示輪胎斷面寬度為9.00in，“”表示低壓輪胎，“20”表示輪輞直徑為20in。(2)子午線輪胎的規(guī)格子午線輪胎用B Rd表示，“ R”表示子午線輪胎。國產(chǎn)轎車子午線輪胎斷面寬B已全部改用公制單位mm；載貨汽車輪胎斷面寬B有英制單位（in）和公制單位兩種。而輪輞直徑d的單位仍為英制單位（in）。例：9.00R20“9.00”表示輪胎斷面寬度為9.00in，“R”表示子午線輪胎，“20”表示輪輞直徑為20in。(3)隨著輪胎的扁平

8、化，僅用斷面寬度B和輪輞直徑d已不能完全表示輪胎的規(guī)格，所以在子午線輪胎表達(dá)方法的基礎(chǔ)上，又增添了許多新的內(nèi)容。以上海桑塔納2000GSi轎車輪胎的規(guī)格195/60 R 14 85 H為例進(jìn)行說明。 195表示輪胎寬度195mm。 60表示扁平比為60。 R表示子午線輪胎。14表示輪胎內(nèi)徑14in。85表示荷重等級(jí)，即最大載荷質(zhì)量，荷重等級(jí)為85的輪胎的最大載荷質(zhì)量為515kg。常見的荷重等級(jí)及對(duì)應(yīng)的最大載荷質(zhì)量見表13-1。 荷重等級(jí)及對(duì)應(yīng)的最大載荷質(zhì)量 表13-1 荷重等級(jí)最大載荷質(zhì)量（kg）荷重等級(jí)最大載荷質(zhì)量（kg）荷重等級(jí)最大載荷質(zhì)量（kg）荷重等級(jí)最大載荷質(zhì)量（kg）荷重等級(jí)最大載

9、荷質(zhì)量（kg）703357640082475885609467071345774128348789580956907235578425845009060096710733657943785515916159773074375804508653092630987507538781462875459365099775 H表示速度等級(jí)，表明輪胎能行駛的最高車速，速度等級(jí)為H的輪胎的最高車速為210km/h。常見的速度等級(jí)及對(duì)應(yīng)的最高車速見表13-2。 速度等級(jí)及對(duì)應(yīng)的最高車速 表13-2 速度等級(jí)最高車速（km/h）速度等級(jí)最高車速（km/h）速度等級(jí)最高車速（km/h）速度等級(jí)最高車速（km/h）

10、速度等級(jí)最高車速（km/h）L120P150S180H210W270以下M130Q160T190V240Y300以下N140R170U200Z240以上另外，在輪胎規(guī)格前加“P”表示轎車輪胎，在胎側(cè)標(biāo)有“Reinforced”表示經(jīng)強(qiáng)化處理，“Radial”表示子午線胎，“Tubeless”(或TL)表示無內(nèi)胎（真空胎），“MS”（Mud and Snow）表示適于泥地和雪地，“”表示輪胎旋向，不可裝反。【任務(wù)二：輪胎拆裝機(jī)的認(rèn)知】各種型號(hào)的拆裝機(jī)其結(jié)構(gòu)略有差異，因而其操作與使用方法也略有不同，使用者應(yīng)根據(jù)具體使用的機(jī)型進(jìn)行操作。1.輪胎拆裝機(jī)的構(gòu)成輪胎拆裝機(jī)的主要組成及其名稱如圖13-6所示

11、。圖13-6 輪胎拆裝機(jī)1立柱 2搖臂 3六角壓桿鎖緊手柄 4六角壓桿彈簧 5六角壓桿 6拆裝頭 7卡爪 8工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)控制踏板 9卡爪控制踏板 10壓胎踏板 11壓胎膠墊 12撬桿 13壓胎鏟 14工作臺(tái) 15搖臂調(diào)節(jié)手柄2.輪胎拆裝機(jī)的操作與調(diào)試(1)工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)控制踏板8用來控制工作臺(tái)14的順轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)。踩下踏板8，工作臺(tái)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；松開踏板8，工作臺(tái)就停止轉(zhuǎn)動(dòng)；用腳往上頂踏板8，工作臺(tái)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。(2)卡爪控制踏板9用來控制卡爪7的張開與收縮?？ㄗ?處于收縮狀態(tài)時(shí)，踩一下踏板9，卡爪就張開；卡爪7處于張開狀態(tài)時(shí)，踩一下踏板9，卡爪就收縮。在扒胎機(jī)上鎖定輪胎的方法有兩種：輪輞外鎖定方法：踩卡爪

12、控制踏板9，使卡爪全部張開，把輪胎放在工作臺(tái)中間，按住輪輞，踩卡爪控制踏板，使卡爪收縮直至卡爪夾緊輪輞為止。輪輞內(nèi)鎖定方法；踩卡爪控制踏板9，使卡爪全部合上，把輪胎放在工作臺(tái)中間，按住輪輞，踩卡爪控制踏板，使卡爪張開直至卡爪卡住輪輞為止。(3)壓胎踏板10用來控制壓胎鏟13的收縮與張開。踩一下壓胎踏板10，壓胎鏟13就收縮，然后自動(dòng)張開。(4)搖臂2可以圍繞立柱1轉(zhuǎn)動(dòng)，搖臂調(diào)節(jié)手柄15用來調(diào)節(jié)搖臂圍繞立柱偏轉(zhuǎn)的角度。(5)六角壓桿5裝在搖臂2前端的六角形孔中，可以沿六角形孔上下移動(dòng)，平時(shí)通過六角壓桿彈簧4把六角壓桿頂在搖臂上面，使用時(shí)可以用手把六角壓桿壓下來，然后用六角壓桿鎖緊手柄3把它鎖住。

13、拆裝頭6裝在六角壓桿下面。【任務(wù)三：輪胎的拆裝】1.輪胎拆裝的方法輪胎的拆裝方法以及所用的設(shè)備取決于安裝輪胎的輪輞類型。(1)深槽式輪輞主要用于轎車及輕型越野車，適宜安裝尺寸小彈性較大的輪胎。因?yàn)槌叽巛^大、較硬的輪胎則很難裝進(jìn)這樣的整體輪輞內(nèi)。深槽式輪輞輪胎的拆裝常采用輪胎拆裝機(jī)進(jìn)行拆裝。(2)平底式輪輞多用于貨車。其擋圈是整體的，且用一個(gè)開口鎖圈來防止擋圈脫出。安裝在平底輪輞上的輪胎在拆卸時(shí)，先把氣放掉，用一根橇桿橇起彈性鎖圈的開口，然后用兩根橇桿輪流橇起彈性鎖圈的其余部分，拿下鎖圈，再取下檔圈和輪胎。安裝時(shí)，先將輪胎套在輪輞上，套上擋圈，放上彈性鎖圈，用一根橇桿敲打彈性鎖圈的開口處，使彈性

14、檔圈的一端先進(jìn)入，然后一面壓住，一面再敲打其余部分，使整個(gè)彈性鎖圈全部嵌入環(huán)形槽中。(3)對(duì)開式輪輞主要用于載重量較大的重型貨車和大型客車。這種輪輞由內(nèi)外兩部分組成，二者用螺栓連成一體，所以安裝在對(duì)開式輪輞上的輪胎在拆卸時(shí)，就只要把氣放掉，然后拆卸螺栓上的螺母即可。安裝輪胎時(shí)，也只要裝上螺栓，充上氣即可。2.輪胎的拆裝以普通桑塔納轎車輪胎為例，介紹輪胎的拆裝。普通桑塔納轎車輪輞和輪胎的規(guī)格如表12-2所示，它是一件式深槽輪輞，所以采用輪胎拆裝機(jī)進(jìn)行拆裝。(1)拆卸輪胎放盡輪胎中空氣，卸去所有平衡塊，如圖13-7和圖13-8所示。圖13-7 放盡輪胎中空氣圖13-8 卸去所有平衡塊提醒：在進(jìn)行任

15、何操作之前，操作者都應(yīng)先穿戴好緊袖工作衣，工作帽。任何掛鉤、纏繞都會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的安全問題。拆開胎唇。將輪胎靠在拆裝機(jī)右邊的壓胎膠墊上，把壓胎鏟頂在胎唇上（離輪輞邊大約1cm以上），踩下壓胎踏板，壓胎鏟向內(nèi)收縮，使胎唇松開。沿著輪輞在輪胎兩邊轉(zhuǎn)換角度重復(fù)以上動(dòng)作，直到兩邊胎唇全部松開，如圖13-9所示。圖13-9 拆開胎唇注意：操作時(shí)，嚴(yán)禁將腿放在壓胎鏟內(nèi)部，嚴(yán)禁將手放入拆裝頭底部和卡爪內(nèi)部。鎖定車輪。氣門嘴朝上，把車輪總成放到扒胎機(jī)上，采用輪輞內(nèi)鎖定方法把車輪總成固定好。在胎唇上涂抹潤滑液，如圖13-10和圖13-11所示。 圖13-10 鎖定車輪總成圖13-11 涂抹潤滑油脂定位和固定拆裝頭。

16、調(diào)節(jié)搖臂調(diào)節(jié)受柄，使搖臂轉(zhuǎn)到所要工作的位置，向上轉(zhuǎn)動(dòng)六角壓桿鎖緊手柄，使六角壓桿松開，壓下六角壓桿，直至拆裝頭接觸輪輞的上邊緣，再向下轉(zhuǎn)動(dòng)六角壓桿鎖緊手柄，鎖住六角壓桿，鎖住搖臂，并使拆裝頭自動(dòng)離輪輞2-3mm，如圖13-12所示。 圖13-12 定位和固定拆裝頭圖13-13 將輪胎上部扒離輪輞將輪胎上部扒離輪輞。將撬桿插到拆裝頭前端的胎唇內(nèi)，用撬桿撬開輪胎外緣，以拆裝頭作支點(diǎn)，將撬桿按壓在拆裝器上，如圖13-13所示。踩踏板，使工作臺(tái)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，直至輪胎上邊緣完全與輪輞分離。將輪胎下部扒離輪輞。將撬桿插到拆裝頭前端輪胎下部邊緣的胎唇內(nèi)，將輪胎向上抬，使輪胎下部邊緣靠近拆裝頭，重復(fù)上一步，將輪

17、胎的下邊緣拆出，如圖13-14和圖13-15所示。圖13-14 將輪胎沿撬桿向上抬圖13-15 將輪胎下部扒離輪輞注意：在拆裝過程中，一旦操作不當(dāng)或出現(xiàn)意外情況時(shí)，應(yīng)立即松開操作踏板，使工作臺(tái)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，必要時(shí)還可以使它反轉(zhuǎn)。取下輪胎和車輪。松開六角壓桿鎖緊手柄，使六角壓桿抬高，取下輪胎。踩踏卡爪控制踏板，放松卡爪，取下車輪，如圖13-16所示。圖13-16 取下輪胎(2)安裝輪胎固定車輪，安放輪胎，定位和固定拆裝頭。把車輪放到扒胎機(jī)上，用輪輞內(nèi)鎖定方法把輪胎總成固定好，將輪胎斜放在輪輞上，讓搖臂復(fù)位到拆胎時(shí)的位置，壓下并鎖止六角壓桿，在胎唇上涂抹潤滑液，如圖13-17和圖13-18所示。圖13-17 固定車輪，安放輪胎圖13-18 定位和固定拆裝頭注意：單向花紋輪胎相對(duì)于旋轉(zhuǎn)方向而言，具有方向性。安裝時(shí)，要注意輪胎的內(nèi)、外側(cè)，胎面