道路修復方案

1、目 錄第一章 編制說明2第二章 工程概況22.1.工程概述.22.2. 工程特點、難點與項目管理重點.22.3 組織架構與管理人員配置4第三章 施工部署及方法43.1、施工內容.43.2、人員及材料配備.43.3施工方法及工藝措施5第四章 質量檢查6第五章 安全、文明施工管理策劃75.1、 確保安全施工的技術組織實施.75.2、 確保文明施工的技術組織實施.8 第一章 編制說明(1)、由于本工程的北區(qū)消防車道施工期間對碧頭村內的村路產生影響，且該村路經常存在積水、坑洼。本著保障工期盡量減少對沿線交通和居民生活的影響前提下，因此需做好具有針對性的道路修復方案。第二章 工程概況2.1.工程概述工程

2、簡介本橋為深圳地鐵11號線松崗車輛段上蓋物業(yè)開發(fā)項目的配套工程-北區(qū)消防車道，橋梁終點與上蓋物業(yè)二層平臺相接，橋梁起點接規(guī)劃橋山路高架橋。由于橋山路暫未實施，故橋梁起點處增設一孔臨時便橋與臨時道路連接，規(guī)劃橋山路實施后拆除。目前，我司所施工的北區(qū)消防車道施工紅線與碧頭村的村路相沖突，為此我司修建了鋼便橋以保障該村路的暢通。但早期由于為海攪拌站及車輛段施工車輛對該村路造成了破壞，在廠房圍擋部分經常存在坑洼與積水。為保障工程盡量減少對沿線交通和居民生活的影響前提下，因此需做好具有針對性的道路修復方案。現(xiàn)場低洼路面工程特點（1）、本工程工期較短,各施工工序的協(xié)調銜接十分重要,必須統(tǒng)一調配,優(yōu)化組合熟

3、練的施工隊伍,調集充足的機械設備作保證,逐步落實周計劃、月進度。本工程的工期較緊，施工期內需科學合理地安排好各分部分項工程的施工次序，并與甲方、監(jiān)理及設計單位做好協(xié)調工作，及時調整施工組織計劃以適應實際施工環(huán)境。（2）、交通復雜：本工程位于碧頭村村道路中間處，本路段通行車輛主要是村內廠房的車輛。根據施工時需應盡量保證原有交通量的要求，合理有效的交通組織將是本項目施工得以順利進行的關鍵前提條件。工程施工時需嚴密組織交通疏導，確保原道路的交通。2.2. 工程特點、難點與項目管理重點2.2.1工程重難點（1）交通維護和交通疏解工程必須科學合理，減少施工造成的擁堵；（2）道路現(xiàn)場安裝工程組織合理；（3

4、）與交管等政府部門的溝通；（4）安全文明施工措施要切實到位，減少對城市環(huán)境與市民正常生活出行的干擾；（5）同一施工面上有不同專業(yè)同時施工作業(yè)，應注意施工安全和協(xié)調配合；（6）與道路上其它施工、養(yǎng)護單位的配合。2.2.2采取相應的措施2.2.2.1與各部門的協(xié)調配合措施（1）企業(yè)和項目經理部自身的施工經驗施工協(xié)調管理；（2）與監(jiān)理單位的協(xié)調配合與監(jiān)理建立聯(lián)絡和文件往來機制，保證工作指令和項目信息傳達順暢；事前準備工程情況報告，配合監(jiān)理公司開好工程協(xié)調會；協(xié)助監(jiān)理單位做好質量過程控制；協(xié)助監(jiān)理單位控制工程施工進度，突出計劃管理；（3）與城管部門的協(xié)調配合與城管部門加強聯(lián)系，以取得他們對本工程文明施

5、工的指導與認可。對市民生活有影響的施工，實現(xiàn)溝通順暢，保證不會市民投訴影響施工安排。（4）與周圍企業(yè)和居民的協(xié)調與配合在本工程施工過程中，我司將加強與周圍企業(yè)、居民委員會取得聯(lián)系，并得到其對我單位工程施工的諒解及支持，為順利完成工程施工任務創(chuàng)造良好的周邊關系。通過聯(lián)系溝通，了解企業(yè)和居民對交通設施的意見建議，及時向業(yè)主反映。在廣泛聽取附近單位及居民對本工程施工的意見后，將盡可能對施工噪聲、強光、灰塵等采取彌補及控制，積極減輕危害程度，盡可能地維護居民的利益，取得其對我司的諒解及支持。盡可能避免與周圍單位或居民產生糾紛，對于其對我司的投訴，我司將盡量及時在內部予以調解解決，并在24小時之內采取行

6、動，盡可能合理組織施工來減少施工對其產生的不良影響，使糾紛盡快予以解決。.2臨時交通疏解措施為了確保現(xiàn)場施工的順利進行和交通的有序、安全通行，路口施工期間，組織臨時的交通疏導和采取安全措施是十分重要的和必不可少的。為保居民出行不受影響，著重做好以下工作：（1）、在對原有村路的砼破除時，注意保護原有的地下管線； （2)、晚上對道路修復施工時利用閃光的警示裝置，夜間提醒車輛禁止進入的安全施工區(qū)； （3)、在路口相應處，要設置反光提示牌，指示車輛行駛。 （4)、在一些較小較窄路口施工時，對交通的影響比較大。還要配設臨時交通指揮人員，進行人工疏導。 （5）、在主要路口設置交通疏導人員，并由專人負責指揮

7、。2.2.2.3采用行之有效的安全文明施工措施（1）認真學習貫徹執(zhí)行國家及地區(qū)頒布的安全文明施工有關規(guī)定；（2）完善和健全安全文明施工費用的管理制度；（3）加強安全文明施工的交底及安全文明施工生產教育等活動；（4）建立完善的安全文明施工獎罰措施；2.2.2.4提高對施工情況的預測，減少工程變更，保證造價控制采用技術與經濟相結合的手段，合理使用人力、物力、財力，保證本工程發(fā)生的造價控制在批準的造價限額以內，隨時糾正發(fā)生的偏差，取得良好的投資效益和社會效益。2.3 組織架構與管理人員配置我司將組建交通疏解領導小組，項目經理任組長，技術總工及安全總監(jiān)任副組長，配備多位有實際交通設施工程施工經驗的管理

8、人員組織現(xiàn)場施工。在業(yè)主及監(jiān)理單位的指導與監(jiān)督下，負責對交通疏解實施計劃、組織、協(xié)調、控制和決策。另，在項目經理的領導下，對各生產施工要素實施全過程的動態(tài)管理。第三章 施工部署及方法3.1、施工內容 本工程主要施工內容為村上原有坑洼路面平整，修復面積約：934 ，現(xiàn)有鋼便橋兩橋頭路面硬化，面積約：200 ，排水溝長度134m，具體位置詳見路面修復平面圖；3.2、人員及材料配備水泥混凝土采用商品混凝土進行施工，扦入式振搗棒配合平板振搗器振搗，濕治養(yǎng)護或塑料薄膜養(yǎng)護。(1) 人員配備序號工種工作名稱工作內容人員配備1測量工測量放線 測量、放線、復核2人2泥水工攤鋪 夯實、振搗、抹平等2人3雜工路面

9、養(yǎng)護對完成后的路面養(yǎng)護、保護1人4管理員管理員對施工工程的管理1人合計6人(2)材料配置材料名稱來源技術要求數量混凝土福盈C30226.8m³混凝土福盈C2026.8m³鋼筋統(tǒng)一招標采購HPB3006915kg標準灰砂磚統(tǒng)一招標采購240x115x53893個碎(礫)石 就近碎石場采購質地堅硬、級配合適，粒徑小于40mm373.6m³水泥砂漿現(xiàn)場拌制M107.66 m³箭頭標志牌-4塊施工警示燈-4個施工標志牌-4個安全警示帶-100m反光衣-2套(3)設備配備設備名稱功率數量振搗器1KW2個斗車2個鎬2把電箱2個3.3施工方法及工藝措施3.3.1、工藝

10、流程：原有路面清理 填碎石、耙平 修整找平綁扎鋼筋澆注混凝土養(yǎng)護驗收修復路面斷面如下圖：排水溝斷面如下圖：3.3.2、施工操作（1）溝槽清理：將原有被破壞的路面的垃圾、砂漿、石子、積水等雜物清理干凈；（2）修整、找平：填土全部完成后，進行表面拉線找平，超過標準高程的部位鏟平，低于標準高程的應補土。（3）夯實、找平完畢后，由專業(yè)施工資質人員進行混凝土路面修復，道路路面恢復平整，無下陷隆起，修復后路面面貌和原路面保持一致。3.3.3、施工方法（1）下承層準備 對監(jiān)理驗收合格的基層沖洗表面浮土，砂石等雜物，做好排水設施，防止非施工人員進入現(xiàn)場破壞，污染基層。（2）測量放樣 檢查基層平面尺寸、標高，橫

11、坡，達到規(guī)范要求后，測設路面中心線，設立水準點；每10m斷面測定設計標高值，給水溝立模提供依據。(3)綁扎鋼筋鋼筋采用HPB300，直徑為10，下料之前將圓曲鋼筋拉直。鋼筋綁扎采用梅花型綁扎。 （4）混凝土振搗前進一步檢查模板合格后，然后澆筑、振搗。振搗采用扦入式振搗棒、平板振搗器共同作業(yè)的方式，振搗過程中，輔以人工找平。隨時檢查模板有無松動，上升或沉降，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正。(5)混凝土拌和、運輸、澆筑、振搗。(6)做面、壓槽振搗完成收漿后抹光，制作防滑道，并通過加大上部荷載改變壓槽效果。壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、破壞路面?；炷翝沧⑼瓿?2小時后，折模養(yǎng)生。3.4、施工工藝措施3.4.1

12、、質量措施（1）、嚴格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經檢查認可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質檢機構，嚴格按施工質量檢查驗收標準進行自檢。（2）、嚴格按施工組織設計中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質量的措施組織實施，確保水泥混凝土面板施工質量。第四章 質量檢查（1）、對測量后的溝槽進行基礎面的清理，然后報工程師進行回填前的驗收，驗收合格后方可回填。（2）、在坑洼回填和路面恢復施工過程中，工程師檢查后，對不合格的部位，徹底按工程師的指示進行返工、修理和補強。（3）、坑洼回填和路面的恢復，完全按照國家有關規(guī)定和標準執(zhí)行，保證施工質量。施工完畢后，先按國家有關規(guī)定進行自檢

13、，自檢合格后報請工程師進行驗收。第五章 安全、文明施工管理策劃5.1、 確保安全施工的技術組織實施我公司將建立完善有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全管理職能。項目經理部配備一位有安全工作經歷，且熟悉施工工作的人員負責主抓安全生產工作；各作業(yè)班組設專職安全檢查員，使安全工作隨時有人抓，有人管，處于受控狀態(tài)之中。堅持“安全第一，預防為主”的方針，項目經理部要把安全當作重點工作來抓，下大力氣增強全員安全意識，落實安全生產責任制，嚴格執(zhí)行有關安全生產的各項規(guī)定以及安全檢查制度。（1）安全施工目標本工程安全施工目標為無安全生產事故。（2）建立安全管理體系結合本工程的實際情況，成立以項目經理為安全總負責人的

14、安全生產管理小組，各生產班組兼職安全員從事安全情況監(jiān)督與反饋信息工作。（3）安全生產保證措施建立健全有效的安全管理系統(tǒng)，切實行使安全監(jiān)察職能。成立以項目經理為組長，各班組長為成員的安全領導小組。堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實安全責任制，將安全管理目標層層分解，落實到人。項目經理、隊長、班組長均為所管范圍內的安全責任人。所有參加工程的施工人員均應在施工前進行安全培訓，合格者方能上崗作業(yè)。上崗人員堅持每月至少一次的安全培訓和工具使用培訓，使員工得到及時的安全知識教育。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過專業(yè)部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書后方能上崗。所有上路作業(yè)人員必須穿反光背心。認真落

15、實施工現(xiàn)場安全防護措施的投入，確保其功能正常發(fā)揮。施工作業(yè)前必須按安全圍護設計布置好安全設施。施工現(xiàn)場用電嚴格實行“三相五線制”，施工機械嚴格按“一機一閘一漏電”接線，電焊等機械操作人員必須穿具有絕緣功能的膠鞋，戴絕緣手套。凡用于施工的工具、裝備等，均應按照法律或有關規(guī)范要求，領取牌照或配有于使用時所需的準許證，定期進行檢查、測試和保養(yǎng)工作，保證處于正常工作狀態(tài)。使用吊車吊裝構件時，機械臂下嚴禁站人或作業(yè)，并注意來往車輛和行人，并安排專人指揮機械操作。5.2、 確保文明施工的技術組織實施交通安全設施施工工作現(xiàn)場在城市道路上，文明施工即是工地安全的一個重要環(huán)節(jié)，又是文明城市建設的組成部分。加強文明施工管理是施工管理的重要工作之一。（1）文明施工目標本工程文明施工目標為達到“標化工地”要求，讓業(yè)主滿意