供配電課程設計

1、刖言電能是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動力。電能既易 于由其 它形式的能量轉換而來，又易于轉換為其它形式 的能量以供給 用；電能的輸送的分配既簡單經(jīng)濟， 又便 于控制、 調節(jié)和測量， 有利于實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化。因 此，電能在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)及整 個國民經(jīng)濟生活中應用極 為廣泛。在工廠里，電能雖然是工業(yè)生產(chǎn)的主要能源和動力 , 但是 它在產(chǎn)品本錢中所占的比重一般很小除電化工業(yè) 外。電能 在工業(yè)生產(chǎn)中的重要性，并不在于它在產(chǎn)品 本錢中或投資總額 中所占的比重多少，而在于工業(yè)生產(chǎn) 實現(xiàn)電氣化以后可以大大 增加產(chǎn)量，提咼產(chǎn)品質量，提 高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)本錢， 減輕工人的勞動強度， 改善工人的勞動條件，有利

2、于實現(xiàn)生產(chǎn) 過程自動化。 從 另一方面來說， 如果工廠的電能供給突然中斷， 那么對工 業(yè)生產(chǎn)可能造成嚴重的后果。 因此，做好工廠供電工作對于開展工業(yè)生產(chǎn)， 實現(xiàn) 工業(yè)現(xiàn)代化， 具有十分重要的意義。由于能源節(jié)約是工 廠供電工作的一個重 要方面，而能源節(jié)約對于國家經(jīng)濟 建設具有十分重要的戰(zhàn)略意 義，因此做好工廠供電工作 , 對于節(jié)約能源、 支援國家經(jīng)濟建設，也具有重大的作用 C 工廠供電工作要很好地為工業(yè)生產(chǎn)效勞， 切 實保證工廠 生產(chǎn)和生活用電的需要，并做好節(jié)能工作，就必須到達 以下根本要求：1. 平安 在電能的供給、分配和使用中，不應發(fā)生人身 事故和 設備事故。2. 可靠 應滿足電能用戶對供電

3、可靠性的要求。3. 優(yōu)質 應滿足電能用戶對電壓和頻率等質量的要求 .4. 經(jīng)濟 供電系統(tǒng)的投資要少，運行費用要低，并盡可 能地節(jié) 約電能和減少有色金屬的消耗量。目錄第一章設計原始資料及任務書 1第二章全廠負荷統(tǒng)計及主變壓器的選擇 3第三章全廠供電系統(tǒng)草圖 8第四章計算短路電流 9第五章35KV , 6KV供電線路的選擇 16第六章選擇電氣設備 25附錄參考文獻第一章 設計原始資料及任務書該廠為大型國有企業(yè)。下屬企九個車間，兩個車 站，各車 間站用設備安裝容量見表 1.1 ，其中水壓機鋼 車間，煤氣氧氣站 為一級負荷， 其他為二三級負荷。 供 電電源取自 12KM 處一 110/35 KV 變電

4、所 35KV 兩段母 線，母線最大運行方式 , 最小運行方式 短路容量分別為 Sk min=215MVA和Sk min =150MVA ,35 KV架空線進 線繼電保 護動作時間為 1.5s.5 KV 電氣設備及主變壓器采用戶外 布置， 6KV 為成套高壓開關柜，戶內(nèi)布置，長變電所35KV 采用內(nèi)橋接線， 6kv 采用單母線分段接線，一級負 荷分別從 6KV 兩端 目線配出兩條回線路，其余為單回路 供電。該地區(qū)年最高氣溫 38 度。設計任務 ：1. 全廠負荷統(tǒng)計，選擇主變壓器2. 擬制全廠供電系統(tǒng)草圖3. 計算短路電流4. 選擇35KV, 6KV供電線路5. 選擇電氣設備6. 3號圖紙繪制供電

5、系統(tǒng)圖表1.1 站用電容量安裝表負荷名稱安裝容 量(KvyKdcos?tg?供電距 離(KM1金工車間11430.790.820.700.82鑄鋼車間57750.710.810.720.63鑄鐵車間4820.830.830.670.424水壓機車間18860.700.850.620.755冷作車間5850.650.790.780.936附件車間1640.550.800.750.87熱處理車間4760.630.750.880.988鑄件清理車間4750.590.820.700.529機修車間1540.520.770.831.1510煤氣站12880.800.840.651.2211氧氣站1083

6、0.840.860.590.95第二章全廠負荷統(tǒng)計及主變壓器的選擇一 . 全廠負荷統(tǒng)計負荷計算是指導體通過一個等效負荷時，導體的 最高溫升正 好和通過實際的變動負荷時其產(chǎn)生的最高溫 升相等， 該等效負荷就稱 為計算負荷。工業(yè)企業(yè)電力負荷計算的主要目的是： 1?全廠在工程設計的可行性研究階段要對全廠用電量作出估算以便確定整個工程的方案。2?在設計工廠供電系統(tǒng)時，為了正確選擇變壓器的容量，正確選擇各種電氣設備和配電網(wǎng)絡，以及正確選擇 無功補償設備等，需要對 電力負荷進行計算。確定負荷計算的方法有多種，包括估算法、需要系 數(shù)法、二項 式法和單相復合的計算，在這里我們采用需 要系數(shù)法。 對于單組用電設

7、備的計算負荷公式如下： 有功功率：PCa Pe無功功率：Qca二巳at an視在功率：Sca 二 .巳2 Qca2計算電流： G caX - 3U N式中：Kd 該用電設備組的需要系數(shù)tan 功率因數(shù)角的正切值U n 該用電設備組的額定電壓， KV所以本廠的負荷統(tǒng)計如下：金工車間有功功率：P ca1=0.79 1143 = 902.97KW無功功率：Qcai二 Pcai tan =:902.97 0.7 二 630.28K VAR視在功率：Sca1 fFca12 Qca12 =902.97 2 6 30.28 2 -1101.18KVA計算電流：lca1 =L = 1101.18u = 105

8、.96A燦NJ3 x 6鑄鋼車問有功功率：Pca2 二 Pe2 =0.71 5775 = 4100.25KW無功功率：Qca2 二 Pca2 tan 二 4100.25 0.72 二 2968.53K VA R視在功率：Sca2Pca2 2 Qca22 二4100.25 2 2968.53八5062.04KVA計算電流：Ica1Sca1 h506204 =487.11Av'3U n ?6表2.1車間負荷計算表序號負荷名稱計算容量計算電 流A有功KW無功KVAR視在KVA1金工車間902.97630.281101.18105.962鑄鋼車間4100.252968.535062.04487

9、.113鑄鐵車間400.06268.84482.0046.384水壓機車間1320.20818.191553.18149.465冷作車間380.25295.11481.3346.326附件車間90.2067.65112.7510.857熱處理車間299.88264.47399.8438.488鑄件清理車間280.25195.62341.7732.899機修車間80.0866.36104.0010.0110煤氣站1030.40665.571226.67118.0411氧氣站909.72539.801057.81101.7912合計9794.266780.40.無功補償其他車問的負荷計算和以上的一

10、樣，見表2.1由負荷統(tǒng)計表可知道，全廠總的有功功率巳 Pcai =9794.26KW，無功功率 Qca = 6780.4KVAR，由于 5000KW :Fea : 10000KW，取同時使用系數(shù) 八=0.9.那么全廠總的計算負荷如下：有功功率：Fea 二 Kf Pcai =0.9 9794.26 =8814.83KWQca無功功率: 視在功率:Qcai =0.9 6780.4=6 1 0 2 K3V6A RSea = JP $+Qca? =8814.83 2 +6102.36 2 =10721.01KV Acacos -8814.8310721.01那么此時的功率因數(shù)為：二0.822取補償后的

11、功率因數(shù)為0.93 ,那么補償 電容為：Qc 二 Pcatan(arccos0.822) -tan(arccos0.93)補償電容采用的并聯(lián)電容器選擇BWF6.3 100 -1W ,其工作電壓為6.3KV額定容量為100KVAE額定電容為8.0uF.補償電容個數(shù):n =Qc /Qc1 二 262329/100 二 26.23 (個)取27個，每相裝設9個，此時實際補償電容27 100 =2700KVAR三.選主變壓器無功補償后的全廠總視在功率：SeaPca 2 (Q ca -Q c)'二 8814.83 2(6102.36 -2700) 2 = 9448.67KVA由于本設計接線采用內(nèi)

12、橋接線方式，選兩臺主變壓器,并且廠中一級負荷所占比重較大，考慮本廠以后的發(fā)展狀況，采用全負根據(jù)變壓器的工作環(huán)境，電壓等級，容量選擇主變壓器的型號是：7-10000/35.其主要數(shù)據(jù)參數(shù)見表1.2表1.2變壓器數(shù)據(jù)參數(shù)表Pt卩0 R (豊)11.6 5 ° 汶號)2=56.756KW1001 0% u k%)Ssa2 _NTSnt)2QT -100000.008 0.075(9448.67 210000=749.58KVAR額定容量KVA高壓KV高壓分接范圍()低壓KV連接組標號損耗KW空載電流(%)阻抗電壓(%)空載負載1000035± 4*2.5 %6.3Yn D1111

13、.6050.580.87.5該變壓器的計算損耗如下那么變壓器高壓側的計算負荷為有功功率：巳高=PeaP =8814.83 56.756 = 8871.586KW無功功率：Qea 高=QcaQt Qe =6102.36 749.58 2700=4151.94視在功率:Sea高二一巳高 2 - Qea高 8871.586 2 4151.9=9746.2KVA6KV采用單第三章全廠供電系統(tǒng)草圖根據(jù)設計要求，35KV采用內(nèi)橋接線，母線分段接線，見圖3.1.1水壓機唐 鋼車間煤 汽站氧氣 站金工車 間瞄件車 間機儲車褲件活理車間 規(guī)&車閭冷 惟車間諾鍍車 間站煤氣站鑄鋼車間水壓機7 T-F-I圖

14、 3.1.采用內(nèi)橋接線的特點是：線路的投切比擬方便，變壓器的投切比擬復雜。單母線分段接線的特點是：母線分段后，對于重要用戶可由分別接于兩段母線上的兩條出線同時供電，當任一組母線故障或檢 修時，重要用戶仍可通過正常母線段繼續(xù)供電，而兩段母線同時故障 檢修的概率很小，大大提高了對重要用戶的供電可靠性。第四章計算短路電流短路電流計算的目的是為了正確選擇和校驗電氣設備，以及進行繼電保護裝置的整定計算。短路計算點要選擇得使需要進行短路校驗的電氣元件有最大可能的短路電流通過。對于工廠供電系統(tǒng)來說，常將電力系統(tǒng)當 作無限大容量電源。常用的計算方法有歐 姆法有稱有 名單位制法和標幺制法又稱相對單位制法。在本設

15、計中取三個短路點，分別是：主變壓器高壓側，變壓器低壓側以及6KV線路末端。計算方法采用標 幺制法，取Sd =100MVA,U d 二 Uav，電纜 Xo =0.08/km,架空 線 X。=04/km.時的工作方、最大運行方式。最大運行方式就是兩臺變壓器同時工作，母聯(lián)斷開式。其阻抗圖 4.1 示 :AAV4電路中各主要元件的電抗標幺值如下線路L1, L2:X*L1 二 X*L2 =xo l 辿=12 0.4 八 000 = 0.351Uav2372電原內(nèi)阻S：x*八仁 212=0.465變壓器T1,T2:X _X Uk% Sd 7.5100X*T1 X*T2100 S NT100 10金工車問：

16、X*Xo 14=0.08 0.8 理=0.161Uav26.32鑄鋼車問:X*2 二乂 012全=0.08 0.6 徑=0.121Uav6.3其余車問的算法一樣，見表4.1表4.1車間電抗標值統(tǒng)計表序號負荷名稱供電距離KM電抗標值1金工車間0.80.1612鑄鋼車間0.60.1213鑄鐵車間0.420.0854水壓機車間0.750.1515冷作車間0.930.1876附件車間0.80.1617熱處理車間0.980.1988鑄件清理車間0.520.1059機修車間1.150.23210煤氣站1.220.24611氧氣站0.950.1911. K1點發(fā)生短路時的短路電流 基準電流： 1卄Sd100

17、“ 56KA.3U av, 3 37 總電抗：X*K1 =X*s=0.465 0351 =0.6412 2短路電流次暫態(tài)值：I"仏156二2.434KAX*K10.641短路沖擊電流值：Ish 二泛 Ksh暫態(tài)短路功率：Skih.; 3UavI h3 37 基準電流: 9165KAx 3U a J 3 6.32. K2點發(fā)生短路時的短路電流 總電抗：X*k2=x*ki 壬 11 =S641 - 075 =1.0162 2d2短路電流次暫態(tài)值：I"亙=9165 = 9.021KAX*K21.016短路沖擊電流值：咕二 2KshI" = 2.55 9.021 = 23

18、.004KA暫態(tài)短路功率：Sk1 二、3Uavl" =、 - 3 6.3 9.021 = 98.436MVA3. K3點發(fā)生短路時的短路電流基準電流：口二Sd一 100V3U av ? 6.3=9.165KA金工車問:總電抗：X*© 二 X*k2 x*1 =1.016 0.161 =1.177短路電流次暫態(tài)值：|"=仏二吐5二7.787KAX*31.177短路沖擊電流值：Ish F ; 2Kshl" = 2.55 7.787 = 19.857KA暫態(tài)短路功率:Sk1 h3Uav|" = m3 6.3 7.787 =84.971MVA表4.2最大

19、運行方式各車間短路電流統(tǒng)計表序號負荷名稱I1 k(KA)i sh(KA)Sk (MVA)1金工車間7.78719.85784.9712鑄鋼車間8.51021.70092.8553鑄鐵車間8.32721.23390.8594水壓機車間8.39721.41291.6215冷作車間7.61619.42083.0986附件車間7.78519.85284.9487熱處理車間7.55219.25882.4088鑄件清理車間8.17720.85289.2259機修車間7.34518.73080.14510煤氣站8.04720.51987.80111氧氣站8.24621.02689.973二、最小運行方式最小

20、運行方式就是一臺變壓器工作，另一臺備用,母聯(lián)閉合，且一級負荷一路供電時的工作方式。其阻抗圖如圖4.2所示:-AVWvWvKlL*1*K2 /K3&VvV-72圖4.2電路中各主要兀件的電抗標幺值除電源內(nèi)阻不一 樣外，其余的同最大運行方式時一樣，這里不再計算電源內(nèi)阻S： X*s二包二 100 =0.667Sk 1501. K1點發(fā)生短路時的短路電流基準電流：咕二 Sd二 10。一 = 1.56KAv'3U av 丁 3 沃 37總電抗：X*K1 =X*s X*L1 =0.667 0.351 =1.018短路電流次暫態(tài)值：|"也156 1.532KAX*K1 1.018兩

21、相短路電流：Ik=0.866 I "7461KA2. K2點發(fā)生短路時的短路電流基準 電流：I d2 =-tSa =°° = 9.165KAv'3U av <3 匯 6.3X*K2 _二 X*ki 11 X*ti= 1.018 0.75=1.768短路電流次暫態(tài)值：I"亙二9165 = 5.184KAX*K21.768兩相短路電流：Ik=0.866 U4.489KA3. K3點發(fā)生短路時的短路電流基準電流：ld3 = Sd二 100_ =9.165KA3Uav3 6.3金工車問:總電抗：X*K3 二 X*K2 X*1 =1.768 0.16

22、1 =1.929短路電流次暫態(tài)值：|"=竺二9.!65 =4.751KAX*31.929兩相短路電流：Ik=0.866 I J4.114KA其他車問的計算方法一樣，見表4.3表4.3最小運行方式各車問短路電流統(tǒng)計表序號負荷名稱|1 k(KA)I(2)1 k(KA)1金工車間4.7514.1142鑄鋼車間5.0944.4123鑄鐵車間5.1944.4984水壓機車間5.0144.3425冷作車間4.9214.2626附件車間4.9884.3207熱處理車間4.8964.2408鑄件清理車間5.1384.4509機修車間4.8124.16710煤氣站4.7784.13811氧氣站4.91

23、14.253第五章35KV , 6KV供電線路的選擇為了保證供電系統(tǒng)平安、可靠、優(yōu)質、經(jīng)濟地運行 ，對導線和電纜截面進行選擇時其選擇方法如下：在本設計中，為了保證導線和電流選擇的可靠平安和經(jīng)濟，我們分別對架空線按允許載流量、允許電壓損失、經(jīng)濟電流密度、機械強度進行計算，選出截面積最大值為架空線的截面積。對電纜按允許載流量、允許電壓損失、經(jīng)濟電流密度、熱穩(wěn)定性進行計算，選出截面積最大值為電纜的截面積。從經(jīng)濟和技術方面考慮，由于35KV電壓等級較高，輸電距離 較長，選擇架空線，6KV電壓等級低，輸電距 離較短，選擇電纜 且地中直埋。、35KV架空線選擇1、按允許載流量選擇$高97462 .160.

24、771A? 3U N 一 ? 3 3535KV架空線上流過的計算電流為:選擇 LGJ-50 型鋼芯鋁絞線， 25 C 時，其允許載流量為220A,當環(huán)境溫度為38C時，其允許載流量lal =220、7038 =185.52 Aal . 70 - 25所以I al - lea，滿足要求。2、按允許電壓損失選擇35KV架空線的允許電壓損失 5%,供電距離12km初設Xo=04/km ,且鋁線的電導率 =0.032/km。貝心:Ux%= Aql0j4t 4151.94 12=1.62710U N 10 35: UR% "P；l U al % Ux%8871.586 12=51.627 =

25、3.373S = 2280.516mm 210 UN UR% 10 0.032 35 3.373選擇 LGJ-95 型鋼芯鋁絞線，假設架空線的幾何均距為 2500mm, 那么其單位長度阻抗分別為 :X。二 0.391 / km ,R0 = 0.35 1 / km實際的電壓損失為qi? :Ux%10Ro10Un2 plU210 3520.39 4151.94 120八5y8871.586 12 = 4.6 仁:10x3525所以滿足要求 3、按經(jīng)濟電流密度選擇 35KV架空線上流過的計算電流為:9746.=2160.771Aca3Un 3 35由于為大型國有企業(yè)，其年最大負荷利用小時數(shù)在5000

26、以上，且選用裸鋁導線，那么其經(jīng)濟電流密度160.771 2 =178.63 mm0.94、按機械強度選擇Jec廠、ca也=_Jec=0.9A/mm 2。所以選擇LGJ-185型鋼芯鋁絞線由于35KV架空線采用鋼芯鋁絞線，所以在滿足機械強度的條件其最小截面積為:Smin -35mm 2所以在同時滿足以上四個要求的條件下，選擇35KV架 空線的型號為：LGJ-185。架空線的幾何均距為 2500mm,其單位長度 阻抗分別為：X0 二 0.371 / km ,R0 = 0.18$ 】/ km那么 35KV 架空線的線路損耗為：PL =3 l ca2R0Lx1O, =3x160.771 2x0.18x

27、12x10'=167.49KW2 3 2 3?QL -3 Ica X0L 10 -3 160.771 2 0.37 12 10 -334.29KW二、6KV電纜的選擇6KV電纜的鋪設方式選擇地中直埋，于該地區(qū)年最高溫度為38C ，那么其地中的溫度大約為 15C .金工車間的電纜選擇：1、按允許載流量選擇金工車間電纜上流過的計算電流為： I ca =105.96 A 此選擇截面積為35mm勺聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜。其15 C地中直埋時的允許載流量為：Ial =116A Ica,滿足要求。2、按允許電壓損失選擇6KV電纜的允許電壓損失為5%供電距離0.8km,初設X。 =0.0&

28、;/km ,且鋁線的電導率=0.0321 / km。貝卩：X0 08:Ux%=02 ql2 630.28 0.8=0.11210Un 252902.97 0. 8 = 4. 6910 漢 62所以滿足要求。3、按經(jīng)濟電流密度選擇 該車問電纜上流過的計算電流為：lea =105.96A由于為大型國有企業(yè)，其年最大負荷利用小時數(shù)在5000以上，且鋁電纜，那么其經(jīng)濟電流密度 "54A/mm 2。所以105Se L =£6 = 68&mm 2Jee1.5410 62:Ur% =.; Ual % Ux% =5 0.112 =4.888PllS = 210 Un Ur%9000

29、.7) C78J.82212.83mm10 0.032 64.888選擇截面積為16mm勺聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜 其單位長度阻抗分別為:/ kmX。 =0.124 】/km , R) = 2.251實際的電壓損失為:X5 沁 qUPlRoN012410 62 630.28 0.8選擇截面積為16mm勺聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜4、按熱穩(wěn)定性選擇聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜鋁線的熱穩(wěn)定系數(shù)C=100,短路電流的假想時問tma=1.0+0.2=1.2s，短路電流的穩(wěn)態(tài)值I二"J7.787KA那么導線的最小允許截面:1 /+?maSm.C7.787 10 3.、1.2 =101.53mm

30、 2100選擇截面積為120mm勺聚氯乙烯絕緣及護套電力電纜所以在同時滿足以上四個要求的條件下，選擇金工車問6KV電纜線是截面積為120mm的聚氯乙烯絕緣及 護套鋁芯電 力電纜 鑄鋼車問的電纜選擇:按允許載流量選擇鑄鋼車間電纜上流過的計算電流為：I ca = 487.11A選擇截面積為180mm勺交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套電力電纜。其15C地中直埋時的允許載流量為：1 ai = 490A1ca滿足要求1、校驗電壓損失6KV電纜的允許電壓損失為 5%供電距離0.6km,截面積為180mnm勺交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅芯電力電纜，其單位長度阻抗分別為：X 0 = 0.082 1 / km ,

31、 Ro = 0.12 門 / km:U %0<08210U總務10Un2pl2968.53 0.60.1210 624100.25 0.6=1.23 : :5實際的電壓損失為 所以滿足要求。2、校驗經(jīng)濟電流密度該車問電纜上流過的計算電流為：G =478.11A由于為大型國有企業(yè)，其年最大負荷利用小時數(shù)在5000以上，且鋁電纜，那么其經(jīng)濟電流密度Jec=2.0A/mm2所以lea 478.112Sec 一239.06mmJee2所以經(jīng)濟截面積和所選截面積相差不大，滿足經(jīng)濟電流密度要求3、校驗熱穩(wěn)定性鋁線的熱穩(wěn)定系數(shù) C=100,短路電流的假想時問t ima = 1.0+0.2=1.2s，短

32、路電流的穩(wěn)態(tài)值U = IJ8.51KA那么導線的最小允許截面：3I 比-8.51 匯 10, 22Smin 二,tima1.2 =93.22mm : 180mmC100所以滿足熱穩(wěn)定性的要求，其余車間電纜的選擇同金工車間的選擇一樣，其余各車間的電纜選擇見表5.1除鑄鋼車間使用交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅芯電力電纜外，其余都使用聚 氯乙烯絕緣及護套鋁芯電力電纜。表5.1 各車間電纜選擇統(tǒng)計表序號負荷名稱截面積mm21金工車間1202鑄鋼車間2403鑄鐵車間12041205r 7水壓機車間1206附件車間1207熱處理車間1208鑄件清理車間1209機修車間12010煤氣站12011氧氣站120

33、120mnm勺聚氯乙烯絕緣及護套鋁芯電力電纜的單位長度阻抗分別為：X 0 = 0.0871 / km , Ro = 0.31 / km180mm勺交聯(lián)聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護套銅芯電力電纜的單位長度阻抗分別為：X 0 = 0.082 1 / km , Ro = 0.12 門 / km由于其線路損耗損耗的計算方法和35KV的計算方法一樣,這里不再表達，見表 5.2 :表5.2各車問線路損耗統(tǒng)計表序號負荷名稱供電距離(KM)心Pl(KW)g(KVAR)1金工車間0.88.082.342鑄鋼車間0.651.2535.023鑄鐵車間0.420.810.244水壓機車間0.7515.084.375冷作車間

34、0.931.800.526附件車間0.80.080.027熱處理車間0.981.310.388鑄件清理車間0.520.510.159機修車間1.150.100.0310煤氣站1.2215.304.4411氧氣站0.958.862.5712總計103.1850.08第六章選擇電氣設備電氣設備的選擇時供配電系統(tǒng)設計的重要內(nèi)容之一。平安、經(jīng)濟、合理是選擇電氣設備的根本要求，應根據(jù)實際工程情況保證平安、可靠的前提下，選擇適宜的電氣設備，盡量采用新技術，節(jié)約投資。電氣設備選擇的一般原那么為：按正常工作條件下選 擇額定電 流、額定電壓及型號，按短路情況下校驗開關 的開斷能力、短路熱 穩(wěn)定和動穩(wěn)定。一、35

35、KV架空線上設備1、斷路器由于35KV處的最高正常工作電流為 ba=160.771A，且戶外布置。選擇斷路器為戶外高壓SF6斷路器，型號是：LW-35/1600-25,其主要技術數(shù)據(jù)如下：額定工作額定工作額定開端額定動穩(wěn)額定熱穩(wěn)額定熱穩(wěn)電壓電流電流定電流定電流定時間(KV)(A)(KA)(KA)(KA)(S)3516002563'254短路熱穩(wěn)定校驗短路電流的穩(wěn)定值 £= 2.434KA，短路電流的假想時問 tima=1.5+0.2=1.7s，那么:2 2I : tima =2.4342 1.7 =10.072 2It t = 252 4 =2500所以I : ；2tma :

36、 It2t,滿足熱穩(wěn)定要求。短路動穩(wěn)定校驗：由于短路電流的沖擊值i sh=6.207KA<63KA所以滿足動穩(wěn)定要求開關設備斷流能力校驗：由于該處三相短路電流的最大值是：3Ikmax = 2.434KA : : 25KA所以滿足開關設備斷流能力要求。2、隔離開關由于35KV處的最高正常工作電流為Ica =160.771A，且戶外布置。選擇的隔離開關型號為:GW2-35G其主要技術數(shù)據(jù)如下:額定工作電壓KV額定工作電 流A極限通過 電流峰值KA熱穩(wěn)定電流KA熱穩(wěn)定時間S配用操動機構型號3560042204CS11-G短路熱穩(wěn)定校驗短路電流的穩(wěn)定值 £= 2.434KA ,短路電流

37、的假想時問 tima = 1.5 + 0.2=1.7S ，貝U:I: -tima =2.4342 1.7 =10.07It2t = 202 4 =1600所以I : ；2tma : It2t,滿足熱穩(wěn)定要求。短路動穩(wěn)定校驗：由于短路電流的沖擊值i sh=6.207KA<42KA,所以滿足動穩(wěn)定要求.3、避雷器根據(jù)電壓等級和工作環(huán)境選擇磁吹閥式避雷器，型號為：FCZ3-35,其主要技術數(shù)據(jù)如下：額定電壓(KV)滅弧電 壓(KV)工頻放電電壓值)(KV)(有效沖擊放電 電壓峰值 不大于(KV)電導電流不小于不大于直流試驗(KV)電流(uA)3541708511250250-4004、電壓互感

38、器由于該互感器用于運行監(jiān)視，選擇準確度為1級，根據(jù)電壓等級和工作環(huán)境，選擇單相雙線圈汕浸式戶外電壓互感器，型號為：JD6-35,其主要技術數(shù)據(jù)如下:額定工作電壓V額定頻率Hz二次線圈的 額定容量VA二次線圈極限容量VA線圈連接組標號一次線圈二次線圈350001005025010001/1-125、熔斷器該熔斷器用于保護電壓互感器，由于35KV處的最高正常工作電流為Ja “60.771A且戶外布置。因此選擇的高壓限流熔斷器的型號是：RXWO-35/0.5，其主要技 術數(shù)據(jù)如下:額定工作電壓額定工作電流額定斷流容量重量KVAMVAkg350.5100023熔斷容量校驗: 由于該熔斷器安裝處的三相短

39、路容量Sk =155.985MVA : : 1000MVA所以滿足要求。二、6KV電纜線上開關柜1、進線柜Sea9448B A 909.23Alea 二3U N 3 6由于工作電壓為6KV,且進線處的計算電流為額定電壓KV6額定工作電流A2000A及以下真空斷路器ZN12-10電流互感器LZZBJ10-10A根據(jù)電壓等級和額定工作電流，選擇進線柜的型號 為：JYNC-10-23,其內(nèi)部接線圖如下圖，主要技術數(shù) 據(jù)如下:ZN12-10斷路器的主要技術數(shù)據(jù)如下額定工作額定工作額定開端額定動穩(wěn)額定熱穩(wěn)額定熱穩(wěn)電壓電流電流定電流定電流定時間(KV)A(KA)KAKA(S)1012502563'

40、254短路熱穩(wěn)定校驗:短路電流的穩(wěn)定值I： 9.021KA，短路電流的假想時問 tima=1.0+0.2=1.2s，那么:2 2I : : tima =9.021 2 1.2=97.64 lt2t =252 4 =2500所以l： -tma <lt 2t,滿足熱穩(wěn)定要求短路動穩(wěn)定校驗：由于短路電流的沖擊值i sh=23.004KA<63KA所以 滿足動穩(wěn)定要求.開關設備斷流能力校驗：由于該處三相短路電流的最大值是：3IkmaxA所以滿足開關設備斷流能力要求。2、電壓互感器柜JYN3-10/65，其內(nèi)部接線圖如圖所額定電壓KV6高壓熔斷器RN2-10電壓互感器JDZJ高壓避雷器FCD

41、3根據(jù)電壓等級，選擇的單相電壓互感器柜的型號為RN2-10高壓熔斷器的主要技術數(shù)據(jù)如下:額定工作電壓KV額定工作電流A額定斷流容量MVA重量kg，主要:技術數(shù)據(jù)如1 下:0.5100018熔斷容量校驗由于該熔斷器安裝處的三相短路容量Sk =98.436MVA .1000MVA所以滿足要求。3、電纜出線柜由于各車間電纜的最高工作電流為487.11A,所以根據(jù)電壓等級和工作電流選擇電纜出線柜型號為：JYN2-10Z 14,其內(nèi)部接線圖如額定電壓KV6額定工作電流A630真空斷路器ZN22-10電流互感器LZZQB6-10接地開關JN3-10圖，所示，主要技術數(shù)據(jù)如下:HIZN22-10斷路器的主要技術數(shù)據(jù)如下額定工作額定工作額定開端額定動穩(wěn)額定熱穩(wěn)額定熱穩(wěn)電壓電流電流定電流定電流定時間(KV)A(KA)KAKA(S)106302050'204短路熱穩(wěn)定校驗各車間短路電流的最大穩(wěn)定值 I： -8.51KA ，短路電流 的假 想時間 t ima=1.0 + 0.2=1.2S ，那么:2 2I . - tjma - 8.51 1.2 =86.9It2t =202 4 =1600所以Iftma : h2t，滿足熱穩(wěn)定要求。短路動穩(wěn)定校驗： 由于各車間短路電流的最大沖擊值i sh=21.7KA&