提高倉儲(chǔ)管理信息化水平

1、提高倉儲(chǔ)管理信息化水平一、倉儲(chǔ)管理近幾年 , 物流業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要特征就是以追求“零庫存” 為最高目標(biāo)?！傲銕齑妗钡暮x是以倉庫儲(chǔ)存形式的某種或某些 物品的儲(chǔ)存數(shù)量很低的一個(gè)概念 ,甚至可以為 “零” ,即不保持庫 存。不以庫存形式存在就可以免去倉庫存貨的一系列問題 , 如倉 庫建設(shè)、管理費(fèi)用 , 存貨的維護(hù)、保管、裝卸、搬運(yùn)等費(fèi)用以及 存貨占用流動(dòng)資金和庫存物的老化、損失、變質(zhì)等問題。雖然從 目前企業(yè)物流現(xiàn)狀來看 , 在整個(gè)社會(huì)再生產(chǎn)的全過程中 , “零庫 存”還是一種理想模式 , 還不可能成為現(xiàn)實(shí) ,但是通過不斷降低庫 存 , 企業(yè)可以節(jié)省更多成本。 而在這個(gè)過程中 , 倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的信息化

2、至關(guān)重要。（一） 倉儲(chǔ)管理信息化現(xiàn)狀。倉儲(chǔ)作為物流各環(huán)節(jié)的接合部,涉及入庫、分揀、在庫、盤點(diǎn)、出庫、補(bǔ)貨等各方面, 流通的信息量非常大 , 包括物品種類、數(shù)量用途、儲(chǔ)存位臵、庫存狀況等 等。因此, 利用信息技術(shù) , 當(dāng)產(chǎn)品從生產(chǎn)線上下來就貼上惟一的識(shí) 別標(biāo)簽 , 通過射頻技術(shù)、 數(shù)據(jù)通信技術(shù) , 條形碼技術(shù)、 掃描技術(shù)實(shí) 現(xiàn)產(chǎn)品的入庫 , 使采集的數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入標(biāo)準(zhǔn)化的、 聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫。 倉儲(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)化已經(jīng)成為提高企業(yè)物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率的非常必要的 手段。目前 , 一些企業(yè)正在逐步推進(jìn)通信規(guī)章的統(tǒng)一以及票據(jù)標(biāo) 準(zhǔn)化,以滿足電子數(shù)據(jù)處理的需要。 在物資儲(chǔ)運(yùn)作業(yè)階段 , 通過把 射頻數(shù)據(jù)通信、 條形碼技術(shù)

3、、 掃描技術(shù)和數(shù)據(jù)采集技術(shù)應(yīng)用于倉 庫堆垛機(jī)及自動(dòng)導(dǎo)引車和傳送帶等運(yùn)輸設(shè)備上 , 使自動(dòng)化庫房初 步形成 , 物資流轉(zhuǎn)效率就更高 , 可靠性更強(qiáng)。（二） 信息在倉儲(chǔ)管理中的作用與要求企業(yè)倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)視 為進(jìn)行計(jì)劃、操作和控制 , 而為倉儲(chǔ)管理人員提供相關(guān)信息的人 員、設(shè)備和過程相互作用的系統(tǒng)。1. 倉儲(chǔ)信息的質(zhì)量要求反映信息的質(zhì)量有三個(gè)要點(diǎn)。 第一是做出最佳決策所需信息 的可用性 ; 第二是信息的準(zhǔn)確性 ; 第三是交流方法的有效性。2. 信息的可用性倉儲(chǔ)管理人員在需要做出決策時(shí)并非總能獲得所需的信息。 造成 這種局面最常見的原因或可能使許多管理者不能確定他們需要 哪些信息 , 因而很難將他們對(duì)

4、信息的需求概念化 , 并用語言表達(dá) 出來。這種情形就像有些顧客不完全了解自身的需求或很難將他 們的需求表達(dá)出來。 倉儲(chǔ)管理人員得不到所需信息的另一個(gè)原因 是 , 收集信息的員工只將自己認(rèn)為重要的或花費(fèi)少的、容易得到 的信息提供給管理者。在許多情形下 , 這樣做與其的真正要求相 距甚遠(yuǎn)。倉儲(chǔ)管理人員需要更多地了解信息系統(tǒng)、技術(shù)和管理。 此外 ,在對(duì)倉儲(chǔ)管理和業(yè)務(wù)有了全面地了解以后 , 信息系統(tǒng)經(jīng)理 可以獲益匪淺 , 這就表明需要對(duì)這兩個(gè)領(lǐng)域中的管理者進(jìn)行培訓(xùn) 使他們更好地了解相互的要求和具備的能力。3. 信息的準(zhǔn)確性 倉儲(chǔ)管理者所獲得的信息通常比他們所期望的要少 , 結(jié)果會(huì) 導(dǎo)致他們做出次優(yōu)的管

5、理決策。 許多公司采用幾年前在完全不同 的公司和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中開發(fā)出來的成本計(jì)算和管理控制系統(tǒng) , 于是 物流經(jīng)理只做出了次優(yōu)的決策的事時(shí)有發(fā)生。 許多這樣的系統(tǒng)都 不能正確反映出生產(chǎn)與成本信息 , 從而為能提供倉儲(chǔ)管理者做出 最佳決策所需的信息。4. 信息交流的有效性 信息要有效地進(jìn)行交流才能對(duì)管理者有用。 這就需要以信息 接收一方的語言進(jìn)行信息交流 , 否則 , 接收信息的一方難以理解 所獲得的信息。 并且,接受方有時(shí)會(huì)忽略預(yù)料之外的信息 , 這就造 成信息交流的受阻 , 我們稱這種情形為信息的選擇性吸收。 最后, 只有當(dāng)信息對(duì)人們有價(jià)值 , 并且與接收信息者需要做出的決策直 接相關(guān)時(shí) , 信

6、息交流才會(huì)發(fā)生。 簡(jiǎn)而言之 , 只有在了解接收信息者 能了解或想了解什么 , 以及他們對(duì)所獲信息將做何處理時(shí) , 才能 進(jìn)行有效的信息交流。 如果信息發(fā)布者忽略了這些問題中的任何 一個(gè) ,信息交流將會(huì)變得困難。二、物流的信息化管理物流管理中主要的信息技術(shù)包括:條形碼、EDI、便攜式數(shù)據(jù) 輸入、激光掃描、CD-ROM存儲(chǔ)器、人工智能(AI)/專家系統(tǒng)、在 線計(jì)算機(jī)、無線電射頻等。企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)是順應(yīng)時(shí)代要求的信息技術(shù)與企業(yè)管理 新思想結(jié)合的產(chǎn)物 , 它符合企業(yè)信息技術(shù)與企業(yè)管理新思想相結(jié) 合的產(chǎn)物 , 它符合企業(yè)管理組織結(jié)構(gòu)扁平化彈性化、 供應(yīng)鏈管理、 知識(shí)管理和全球化多元化經(jīng)營的管理要

7、求。ERP的導(dǎo)入應(yīng)結(jié)合本企業(yè)的具體情況和要求 ,正確選擇并進(jìn)行相應(yīng)的用戶化 , 讓新的 咨詢工具給企業(yè)帶來最佳的經(jīng)濟(jì)效益。 在知識(shí)經(jīng)濟(jì)社會(huì) , 企業(yè)對(duì) 對(duì)知識(shí)和信息的有效管理已日益緊迫。 企業(yè)管理正進(jìn)入新的時(shí)代 企業(yè)面對(duì)瞬息萬變的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng) , 必須要求企業(yè)做出迅速敏捷的反 應(yīng), 以適應(yīng)顧客需求的不斷變化 ,來建立企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 這種時(shí) 代的要求催生了信息技術(shù)與管理的結(jié)合 , 那么就用信息化管理不 斷地推動(dòng)企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代化物流 ,以降低企業(yè)成本 , 提高效益。三、提高倉儲(chǔ)管理信息化水平 ,實(shí)現(xiàn)企業(yè)“零庫存” 發(fā)達(dá)國家在物流信息化特別是倉儲(chǔ)信息化方面無不強(qiáng)調(diào)以“零庫存”為核心。其經(jīng)驗(yàn)是 : 普遍采

8、用條形碼技術(shù) (Bar-Coding) 和射頻識(shí)別技術(shù) (RFID) 提高信息采集效率和準(zhǔn)確性 , 采用基于互 聯(lián)網(wǎng)的電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(WebEDI)進(jìn)行企業(yè)內(nèi)外的信息傳輸，實(shí) 現(xiàn)定單錄入、處理、跟蹤、結(jié)算等業(yè)務(wù)處理的無紙化 , 廣泛應(yīng)用 倉庫管理系統(tǒng)(WMS和運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)來提高運(yùn)輸與倉儲(chǔ)效 率; 通過與供應(yīng)商和客戶的信息共享 , 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的透明化 ,運(yùn)用 JIT、CPFR、VMI、SMI 等供應(yīng)鏈管理技術(shù) , 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴之間 的協(xié)同商務(wù) ,以便“用信息替代庫存” ,降低供應(yīng)鏈的物流總成本 , 提高供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力 ; 通過網(wǎng)上采購輔助材料、網(wǎng)上銷售多于庫 存以及通過電子物流服務(wù)商進(jìn)行倉儲(chǔ)與運(yùn)輸交易等手段 , 借助電 子商務(wù)來降低物流成本。從我國倉儲(chǔ)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)看 , 我國只有 39% 的物流企業(yè)擁 有物流信息系統(tǒng) , 說明我國物流供給市場(chǎng)的信息化程度較低 , 不 能滿足客戶要求。在當(dāng)前我國物流市場(chǎng)規(guī)模以年均30%遞增的發(fā)展速度下 , 物流