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1、配件計(jì)劃員培訓(xùn)材料1 目的配件計(jì)劃員通過本材料的學(xué)習(xí),掌握配件計(jì)劃編制原理,可以逐步熟悉并編制配件計(jì)劃。2 配件計(jì)劃目標(biāo)2.1保持正常的一次性滿足率4R原則Right Parts 顧客要求的零部件Right Time 顧客要求的送貨時(shí)間Right Price 顧客接受的合理價(jià)格Right Place 顧客要求的送貨地點(diǎn)2.2 保持正常的庫(kù)存配件計(jì)劃員合理編制配件計(jì)劃,在保持正常的一次性滿足率時(shí),合理控制配件庫(kù)存,及時(shí)處理庫(kù)存滯銷物資。3 常用詞語1)滯銷物資指兩年及兩年以上未流動(dòng)配件,庫(kù)存量與流動(dòng)量比嚴(yán)重超標(biāo)。2.)一次性滿足率一次性滿足率的計(jì)算方法=一次滿足品種數(shù)÷總需求品種數(shù)&#

2、215;100%3)基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)根據(jù)訂貨間隔、供應(yīng)周期、月均流量等計(jì)算出基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù),月均流量乘以基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)即為基準(zhǔn)庫(kù)存數(shù)量。4 計(jì)劃編制程序4.1 配件計(jì)劃員根據(jù)配件月均流速、庫(kù)存量、在途數(shù)量等數(shù)據(jù)編制配件計(jì)劃。4.2 配件計(jì)劃員根據(jù)各職能崗位人員提供的配件采購(gòu)建議修正配件采購(gòu)計(jì)劃。4.3 配件采購(gòu)計(jì)劃初步完成后,配件計(jì)劃員將配件采購(gòu)計(jì)劃逐級(jí)報(bào)送配件主管校對(duì),配件管理課課長(zhǎng)審核,客戶服務(wù)部經(jīng)理批準(zhǔn)。4.4 配件計(jì)劃員將配件采購(gòu)計(jì)劃報(bào)相應(yīng)部門進(jìn)行處理,國(guó)產(chǎn)件計(jì)劃對(duì)應(yīng)零部件物流課,自制件計(jì)劃對(duì)應(yīng)生產(chǎn)管理課,KD件計(jì)劃對(duì)應(yīng)進(jìn)出口業(yè)務(wù)課,配件計(jì)劃員需監(jiān)督并了解計(jì)劃執(zhí)行情況。5 庫(kù)存控制原理5.1

3、ABC分級(jí)管理由于在倉(cāng)庫(kù)中一般儲(chǔ)存的物資品種非常多,在管理過程中必須根據(jù)實(shí)際情況實(shí)行重點(diǎn)管理才能取得效果,一般采用ABC法管理。占總數(shù)10%左右的A類零件種數(shù)的銷售額占了銷售總額的70%,對(duì)A類零件進(jìn)行重點(diǎn)管理就保證了70%的銷售額。占總數(shù)25%左右的B類零件種數(shù)的銷售額占了銷售總額的20%,對(duì)B類配件實(shí)行盡可能簡(jiǎn)便的方法進(jìn)行管理。占總數(shù)70%左右的C類配件銷售額僅占銷售總額的10%,通常僅保留1臺(tái)份庫(kù)存,實(shí)現(xiàn)銷售后補(bǔ)充庫(kù)存。 ABC分類法比較簡(jiǎn)單,管理比較粗略。例外因素考慮較少,對(duì)新車型配件、季節(jié)性配件、便宜配件等不太適用,因此應(yīng)使用分層次管理。5.2 分層次管理 原理 分層次管理就是將品種

4、繁多的商品根據(jù)其目的、用途,把具有一定標(biāo)準(zhǔn)的商品分為若干組,并對(duì)每一組設(shè)計(jì)一個(gè)適合其管理的標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理。這樣,即可用最少的庫(kù)存保證較高的一次滿足率。 效果 1)業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、合理化 2)找出實(shí)際工作中存在的例外問題,方便統(tǒng)制管理 3)使管理目標(biāo)及計(jì)劃更簡(jiǎn)便化 4)隨著庫(kù)存額的降低,庫(kù)存月數(shù)降低,減少庫(kù)存費(fèi)用 5)隨著缺貨品種的減少,一次滿足率上升,增加銷售額 庫(kù)存分層原則 1)新車型配件 新車型上市初期(6個(gè)月內(nèi)),配件需求量小、品種少,需要特別管理。 2)季節(jié)性配件:隨季節(jié)變動(dòng)的項(xiàng)目,根據(jù)經(jīng)驗(yàn)調(diào)整基準(zhǔn)庫(kù)存 防凍液、冬季機(jī)油等配件隨著季節(jié)變換,需求量變化很大,需要特別管理。 3)不

5、流動(dòng)配件:過去一年無銷售的配件,人工設(shè)定基準(zhǔn)庫(kù)存 過去一年無銷售的配件,理論上可以不設(shè)定庫(kù)存。 4)廉價(jià)配件國(guó)產(chǎn)配件網(wǎng)點(diǎn)價(jià)5元以下和進(jìn)口件網(wǎng)點(diǎn)價(jià)10元以下的配件,因價(jià)格較低,需求波動(dòng)性較大,需要特別管理 5)超流動(dòng)配件(A類) 火花塞、機(jī)濾、離合器片等常用易損配件,銷售量很大,需求量波動(dòng)相對(duì)較小,不需要特別管理,數(shù)量為5% 6)一般流動(dòng)配件(B類) 大燈、中網(wǎng)、燃油泵等銷售量較大的配件,銷售量大,需求量波動(dòng)小,不需要特別管理,數(shù)量為18% 7)緩動(dòng)配件(C類) 缸蓋、三元催化器、動(dòng)力轉(zhuǎn)向器等銷售量小的配件,分層次管理為最后層次分層次管理需注意事項(xiàng)1)庫(kù)存分級(jí)需按照順序進(jìn)行,不能隨意調(diào)整順序配件

6、分級(jí)時(shí)先選出新車型配件,其次在剩余配件中選出季節(jié)性配件,然后依次選出不流動(dòng)配件、廉價(jià)配件、超流動(dòng)配件、一般流動(dòng)配件,剩余配件為緩動(dòng)配件。2)新車型上市6個(gè)月后,原新車型配件根據(jù)實(shí)際情況按順序列入其他層次。3)根據(jù)實(shí)際情況修正庫(kù)存分層和基準(zhǔn)庫(kù)存,每6個(gè)月進(jìn)行一次。 庫(kù)存分層分析表序號(hào)零件種數(shù)構(gòu)成比例銷售額銷售額比例庫(kù)存金額庫(kù)存月數(shù)一次滿足率1234567合計(jì)6計(jì)劃數(shù)量計(jì)算 6.1計(jì)算公式 計(jì)劃量=月平均需求量×基準(zhǔn)訂貨系數(shù)庫(kù)存數(shù)BO數(shù)量在途數(shù)量6.2月平均需求量計(jì)算公式 月平均需求量=最近六個(gè)月總需求量÷66.3基準(zhǔn)訂貨系數(shù)的設(shè)定基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)計(jì)算 基準(zhǔn)訂貨系數(shù)(月數(shù))=訂貨間

7、隔(月數(shù))供應(yīng)周期(月數(shù))安全余額庫(kù)存(月數(shù))1)訂貨間隔每月四次 = 0.25每月兩次 = 0.5每月一次 = 1兩月一次 = 2目前配件管理課計(jì)劃訂貨間隔具體情況如下:日本日產(chǎn)配件:目前訂貨間隔為0.5,準(zhǔn)備2008年1月起調(diào)整為0.25日本日產(chǎn)柴配件:目前訂貨間隔為2臺(tái)灣裕隆配件:目前可隨時(shí)訂貨,訂貨間隔尚未確定國(guó)內(nèi)配套配件:目前訂貨間隔為1自制配件:目前訂貨間隔為0.252)供應(yīng)周期從申報(bào)計(jì)劃之日起至該批配件入庫(kù)可以正常銷售時(shí)為止30日 = 1.045日 = 1.560日 = 2.0根據(jù)實(shí)際供應(yīng)周期的變化及時(shí)修正該系數(shù)。目前配件管理課計(jì)劃供應(yīng)周期具體情況如下:日本日產(chǎn)配件:目前供應(yīng)周期

8、為1.5,預(yù)計(jì)2008年1月起可縮短為1日本日產(chǎn)柴配件:目前供應(yīng)周期為4臺(tái)灣裕隆配件:目前供應(yīng)周期2國(guó)內(nèi)配套配件:目前供應(yīng)周期為1自制配件:目前供應(yīng)周期為0.25 3)安全余額庫(kù)存 如果每月都保持穩(wěn)定的需求,那么只需按照基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)設(shè)定基準(zhǔn)庫(kù)存為:基準(zhǔn)訂貨系數(shù)(月數(shù))=訂貨間隔(月數(shù))供應(yīng)周期(月數(shù))即可避免缺貨的發(fā)生。實(shí)際上,每個(gè)月的實(shí)際需求都有很大的變化,為了應(yīng)付這種參差不齊的需求量,保持一定的余額庫(kù)存是很有必要的,即安全余額庫(kù)存。安全余額庫(kù)存(月數(shù))=1.28××1t(1.28 : 可90%地避免出庫(kù)不均勻情況的系數(shù); : 標(biāo)準(zhǔn)偏差; t :供應(yīng)周期) 標(biāo)準(zhǔn)偏差值表月

9、平均需求量標(biāo)準(zhǔn)偏差月平均需求量標(biāo)準(zhǔn)偏差月平均需求量標(biāo)準(zhǔn)偏差以上 以下以上 以下以上 以下0.81.21.10 7.37.70.61 17.518.40.471.31.71.00 7.88.20.59 18.519.40.461.82.20.95 8.38.70.58 19.520.40.452.32.70.90 8.89.20.57 20.524.90.442.83.20.86 9.39.70.56 25.029.90.433.33.70.82 9.810.40.55 30.034.90.423.84.20.78 10.511.40.54 35.044.90.414.34.70.75 11.5

10、12.40.53 45.054.90.44.85.20.72 12.513.40.52 55.064.90.395.35.70.69 13.514.40.51 65.074.90.385.86.20.67 14.515.40.50 75.084.90.376.36.70.65 15.516.40.49 85.099.90.366.87.20.63 16.517.40.48 100.00.35基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)調(diào)整1)新車型配件 保養(yǎng)配件和易損配件初次投放市場(chǎng)后,將總投放量的20%設(shè)定為基準(zhǔn)庫(kù)存量;其余配件,一級(jí)件基準(zhǔn)庫(kù)存按照5臺(tái)份設(shè)定,二級(jí)件基準(zhǔn)庫(kù)存按照3臺(tái)份設(shè)定,發(fā)生銷售后隨時(shí)補(bǔ)充基準(zhǔn)庫(kù)存。一級(jí)件

11、缺貨時(shí)可用生產(chǎn)物資滿足緊急需求。 新車型上市6個(gè)月后,根據(jù)實(shí)際銷售情況納入其他層次分別管理,并調(diào)整基準(zhǔn)庫(kù)存。 2)季節(jié)性配件 季節(jié)性配件參考往年需求量及車輛保有量增加情況,人工設(shè)定基準(zhǔn)庫(kù)存數(shù)量,并根據(jù)實(shí)際情況每月調(diào)整一次。 3)不流動(dòng)配件 不流動(dòng)配件,理論上可以不設(shè)定庫(kù)存,因汽車廠家服務(wù)職能的需要,基準(zhǔn)庫(kù)存設(shè)定為2臺(tái)份,發(fā)生銷售后隨時(shí)補(bǔ)充。 4)廉價(jià)配件 廉價(jià)配件因庫(kù)存資金占用不大,設(shè)定基準(zhǔn)庫(kù)存時(shí)可調(diào)高基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)。 5)超流動(dòng)配件(A類) A類配件因銷售量很大,偶爾發(fā)生缺貨時(shí)市場(chǎng)庫(kù)存量可以滿足市場(chǎng)需求,同時(shí)庫(kù)存資金占用大,設(shè)定基準(zhǔn)庫(kù)存時(shí)應(yīng)適當(dāng)減小基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)。 6)一般流動(dòng)配件(B類) B類

12、配件,庫(kù)存資金占用較大,設(shè)定基準(zhǔn)庫(kù)存時(shí)不調(diào)整基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)。 7)緩動(dòng)配件(C類) C類配件,可以按照基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)設(shè)定基準(zhǔn)庫(kù)存,當(dāng)基準(zhǔn)庫(kù)存低于3臺(tái)份時(shí),基準(zhǔn)庫(kù)存設(shè)定為3臺(tái)份。7計(jì)劃量計(jì)算實(shí)例例1. 現(xiàn)有一配件,名稱為火花塞,編碼為2205038a,圖號(hào)為22401-50Y05,網(wǎng)點(diǎn)價(jià)為15.6元,前6個(gè)月月均需求量為2258,前6個(gè)月月均計(jì)劃量為2517,現(xiàn)庫(kù)存量2905,在途1600,未發(fā)生缺貨,該配件本次計(jì)劃量應(yīng)為多少?分析:從編碼可以看出該配件是進(jìn)口件,來源為NML(日本日產(chǎn)),分層次管理屬于超流動(dòng)配件。由此可知,訂貨間隔為0.5,供應(yīng)周期為1.5,安全余額庫(kù)存1.28×0.35

13、×1.581=0.692,基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)0.5+1.5+0.692=2.692,因?qū)儆诔鲃?dòng)配件(A類),基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)調(diào)小為2.3。計(jì)算:計(jì)劃量=2258×2.3290501600=914.2,參考前6個(gè)月月均計(jì)劃量為2517,說明近期需求量減小,計(jì)劃量可定為900個(gè)。例2. 現(xiàn)有一配件名稱為前懸架下擺臂,編碼為2307009a,圖號(hào)為54500-2S686,網(wǎng)點(diǎn)價(jià)為450元,前6個(gè)月月均需求量為68,前6個(gè)月月均計(jì)劃量為55,現(xiàn)庫(kù)存量20,在途130,未發(fā)生缺貨,該配件本次計(jì)劃量應(yīng)為多少?分析:從編碼可以看出該配件是進(jìn)口件,來源為NML(日本日產(chǎn)),分層次管理屬于一般流動(dòng)配

14、件。由此可知,訂貨間隔為0.5,供應(yīng)周期為1.5,安全余額庫(kù)存1.28×0.38×1.581=0.769,基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)0.5+1.5+0.769=2.769,因?qū)儆谝话懔鲃?dòng)配件(B類),基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)正常設(shè)定為2.769。計(jì)算:計(jì)劃量=68×2.769200130=38,參考前6個(gè)月月均計(jì)劃量為55,說明近期需求量增加,因日本日產(chǎn)配件均衡訂購(gòu)時(shí)才能保證供應(yīng)周期,55÷2×1.2=33,計(jì)劃量可定為33個(gè)。例3. 現(xiàn)有一配件名稱為活塞,編碼為2710019a,圖號(hào)為12010-1W406,網(wǎng)點(diǎn)價(jià)為1788.3元,前6個(gè)月月均需求量為6,現(xiàn)庫(kù)存量15

15、,在途15,未發(fā)生缺貨,該配件本次計(jì)劃量應(yīng)為多少?分析:從編碼可以看出該配件是進(jìn)口件,來源為日本日產(chǎn)柴,分層次管理屬于緩動(dòng)配件。由此可知,訂貨間隔為2,供應(yīng)周期為4,安全余額庫(kù)存為1.28×0.67×2.236=1.92,基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)=2+4+1.9176=7.92,因?qū)儆诰弰?dòng)配件,基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)正常設(shè)定為7.92。計(jì)算:計(jì)劃量=6×7.9215015=17.5,計(jì)劃量可定為18個(gè)。例4. 現(xiàn)有一配件名稱為燃油濾清器,編碼為2404087a,圖號(hào)為16400-2Y505,網(wǎng)點(diǎn)價(jià)為79元,該車型上市3個(gè)月,初次投放300個(gè),現(xiàn)庫(kù)存量20,無在途,未發(fā)生缺貨,該配件本次

16、計(jì)劃量應(yīng)為多少?分析:從編碼可以看出該配件是進(jìn)口件,來源為臺(tái)灣裕隆,分層次管理屬于新車型配件且屬于保養(yǎng)用配件。由此可知,基準(zhǔn)庫(kù)存=300×20%=60計(jì)算:計(jì)劃量=602000=40,計(jì)劃量可定為40個(gè)。例5. 現(xiàn)有一配件名稱為引擎蓋,編碼為2217014b,圖號(hào)為65100-2S900,網(wǎng)點(diǎn)價(jià)為693元,前6個(gè)月月均需求量為40,現(xiàn)庫(kù)存量0,在途30,缺貨10,該配件本次計(jì)劃量應(yīng)為多少?分析:從編碼和供應(yīng)商可以看出該配件是國(guó)產(chǎn)件,來源為自制配件,分層次管理屬于一般流動(dòng)配件。由此可知,訂貨間隔為0.25,供應(yīng)周期為0.25,安全余額庫(kù)存1.28×0.41×1.11

17、8=0.59,基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)0.25+0.25+0.59=1.09,因?qū)儆谝话懔鲃?dòng)配件,基準(zhǔn)庫(kù)存系數(shù)正常設(shè)定為1.09。計(jì)算:計(jì)劃量=40×1.0901030=24,計(jì)劃量可定為24個(gè)。當(dāng)生產(chǎn)緊張時(shí),自制件供應(yīng)周期加長(zhǎng),就可能發(fā)生缺貨,因此在生產(chǎn)緊張時(shí)應(yīng)加大庫(kù)存基準(zhǔn)系數(shù)。例6. 現(xiàn)有一配件名稱為車輪配重塊,編碼為2210148b,圖號(hào)為40327-49A00,網(wǎng)點(diǎn)價(jià)為1.8元,前6個(gè)月月均需求量為200,現(xiàn)庫(kù)存量260,在途200,缺貨0,該配件本次計(jì)劃量應(yīng)為多少?分析:從編碼和供應(yīng)商可以看出該配件是國(guó)產(chǎn)件,來源為國(guó)產(chǎn)配套件,分層次管理屬于廉價(jià)配件。由此可知,訂貨間隔為1,供應(yīng)周期為1,安全余額庫(kù)存為1.28×0.35×1.414=0.63,基準(zhǔn)庫(kù)存系

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