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文檔簡介
1、.目錄一、工程概況 .31、工程簡介 .32、工程地質(zhì)情況 .3二、施工準(zhǔn)備 .71、施工技術(shù)準(zhǔn)備 .72、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 .73、主要資源配置 .8三、洞口開挖及邊坡防護(hù) .111、施工工藝流程 .112、截水溝施工 .113、邊仰坡開挖 .124、邊仰坡防護(hù) .13四、工程工期保證措施 .161、工期保證實施原則 .162、工期保證實施措施 .16五、質(zhì)量保證措施 .181、建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系 .182、嚴(yán)格實行質(zhì)量責(zé)任制 .183、施工控制中的技術(shù)保證 .19六、施工安全技術(shù)措施 .201、建立安全保證體系 .20.2、安全教育和培訓(xùn) .203、落實安全責(zé)任制,制定安全管
2、理的各項規(guī)章制度.214、各項安全技術(shù)措施 .21七、文明施工及環(huán)境保護(hù) .22.一、工程概況1、工程簡介本路線位于成都平原南部,在* 境內(nèi),穿越龍泉山(隧道處叫* )。 *隧道線路走向為自西向東, 隧道起始樁號 K27+705 ,終止樁號 K30+025 ,長約 2325米,設(shè)計速度80km/h ,為單向雙車道隧道,主線隧道建筑限界10.5m 。長隧道采用人字坡,坡率分別為1.0% 和 2.2% 。在擬建隧道線位北側(cè)為現(xiàn)狀* ,新建隧道與老隧道設(shè)計為分離式隧道形式,單洞內(nèi)設(shè)置兩車道機動車道,新建隧道為*至*,原* 隧道由雙向行駛調(diào)整為 *至*單向行駛。進(jìn)出口洞門均采用削竹式洞門。隧道防水等級
3、:二級,二次襯砌混凝土抗?jié)B等級不小于P8 。地震基本烈度:地震動峰值加速度0.1g ,抗震設(shè)防等級 8 度。2、工程地質(zhì)情況本路線位于成都平原南部,在* 境內(nèi),穿越龍泉山(隧道處叫* ),為低山與丘陵區(qū)。 *山為本區(qū)最高地形,絕對高程766 米,兩側(cè)斜坡陡傾,橫向“V”型溝谷發(fā)育。兩側(cè)分布丘陵,絕對高程為500 550 米。隧道區(qū)域?qū)傩氯A夏系第三沉降帶-四川沉降盆地西部之龍泉山褶皺帶中。構(gòu)造跡線主要呈北東向。路線區(qū)主要構(gòu)造類型有褶皺和斷裂。對本工程有影響的是*山背斜,其主要特征:屬箱形背斜,軸部走向為N5o10oE,為 *山主要造山構(gòu)造。隧道進(jìn)洞口(出洞口)地質(zhì)條件描述:隧道進(jìn)口段為斜坡,自然
4、坡度約23-35 度,植被發(fā)育較好,坡體覆蓋土層厚度不大,自然斜坡整體穩(wěn)定。表層約為3m 破殘積粉質(zhì)粘土,硬塑,干燥。下伏泥巖、粉砂質(zhì)泥巖,夾薄層青灰色砂巖。進(jìn)洞口端無斷裂構(gòu)造,未見有滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象,穩(wěn)定性較好,適宜進(jìn)洞,但K27+705 處洞口略有偏移現(xiàn)象。.隧道出口段隧道軸線由國道底部正交穿過,樁號YK29+827 YK30+030 ,長度203m ,洞頂埋深 035m ,地形坡度 15 °,表層有厚約5.2m 的粉質(zhì)粘土層,圍巖以泥巖為主,強風(fēng)化帶厚度約3m ,夾砂巖和礫巖夾層,巖質(zhì)屬軟巖,裂隙發(fā)育,且有石膏芒硝等礦物附著, 巖體完整性較好, 自然邊坡天然狀態(tài)
5、下穩(wěn)定性較好。地下水呈水滴狀滲出,層面傾角較緩,泥巖層間結(jié)合力強度低, 易產(chǎn)生洞頂?shù)墓绊攧冸x式坍塌。3、隧道洞口平面圖*隧道進(jìn)口端洞口平面圖.*隧道出口端洞口平面圖二、編制依據(jù)1、 * 隧道( K27+705K30+030 )兩階段施工圖設(shè)計文件上海市政工程設(shè)計研究總院(集團(tuán))有限公司* 年* 月。2、交通部頒布的有關(guān)隧道施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及強制性條文( 1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2014 )( 2)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范 (GB 50010-2010 )( 3)地下工程防水技術(shù)規(guī)范 (GB 50108-2008 )( 4)巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范 (GB50086
6、-2015 )( 5)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F60-2009 ).( 6)公路隧道施工技術(shù)細(xì)則 (JTG/T F60-2009 )( 7)其它公路隧道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范3、我單位對現(xiàn)場的踏勘情況。.三、施工準(zhǔn)備1、施工技術(shù)準(zhǔn)備1.1 、編制隧道邊仰坡開挖及防護(hù)的技術(shù)交底并下發(fā)到施工隊。1.2 、導(dǎo)線點加密、水準(zhǔn)點加密及復(fù)測,并通過總監(jiān)辦審核批復(fù)。依照施工圖精確放出洞門及邊仰坡位置,并完成開挖輪廓線放樣。1.3 、試驗準(zhǔn)備:混凝土配合比及進(jìn)場原材料的試驗工作。鋼筋、砂石料、水泥試驗及水質(zhì)試驗。2、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1)隧道洞口開挖前,項目部組織人員對洞口段地形地貌進(jìn)行復(fù)測,對洞口情況已進(jìn)行了詳細(xì)
7、調(diào)查,主要為:洞口的地形情況,有無不良地質(zhì)或偏壓;植被分布情況;征地拆遷情況,洞口及附近的地表水系對隧道施工的影響程度;洞口地表有無泉眼出露,地下水分布情況,對圍巖的影響程度,洞口土體含水量、塑性指數(shù)等原始參數(shù)等。2)隧道進(jìn)出口聯(lián)測已完成,且貫通誤差符合規(guī)范要求;測放出進(jìn)洞控制樁,并保護(hù)良好;邊、仰坡開挖邊線、成洞面里程等測量放樣已按規(guī)范完成。3)洞頂沉降觀測點、基點已布設(shè)完成,并取得第一組數(shù)據(jù)。4)勞動組織準(zhǔn)備:隧道施工管理、操作人員已進(jìn)場,項目部已做好施工人員入場后的質(zhì)量、安全、文明施工等思想教育工作。5)項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人,項目副經(jīng)理及總工程師一人,隧道工程師一人,下設(shè)工程技術(shù)部、
8、質(zhì)量檢查部、物資設(shè)備部、計劃合同部、安全協(xié)調(diào)部、財務(wù)部、試驗室、綜合辦公室等職能部門。.6)所需材料已基本到達(dá)現(xiàn)場,能滿足施工生產(chǎn)需要。7)空壓機、風(fēng)水管等全部安裝完畢,可滿足施工生產(chǎn)需要。8)施工場外協(xié)調(diào):項目經(jīng)理部 (辦公室 )已與當(dāng)?shù)卮逦?、鄉(xiāng)政府等單位做好施工協(xié)調(diào)關(guān)系,對交通、環(huán)衛(wèi)市容、棄渣場、擾民及民擾等問題做了預(yù)處理準(zhǔn)備工作。3、人員配置計劃* 隧道進(jìn)場人員一覽表序號工種人數(shù)備注負(fù)責(zé)施工管理、 技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制、安全教1管理人員11育2測量3測量放樣3電工2施工用電4焊工4鋼筋焊接5普工5零星工作6支護(hù)22噴射混凝土7鋼筋工13鋼筋綁扎8挖機司機2開挖掘機9空壓機1開空壓機合計63
9、.4、機械配置計劃施工機械設(shè)備及人員配置要滿足各工作面的施工需求。在配置上按照均衡、高效的原則合理安排,以確保施工順利進(jìn)行。* 隧道洞口施工機械設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱數(shù)量序號設(shè)備名稱數(shù)量1裝載機2 臺12注漿泵2 臺2自卸車4 臺13液壓冷彎機2 臺3空壓機5 臺14鋼筋切斷機2 臺4混凝土濕式噴射機3 臺15鋼筋彎曲機2 臺6混凝土攪拌運輸車2 臺17交流電焊機4 臺7火工品運輸車1 臺22備用發(fā)電機1 臺5、材料配置計劃序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量用途備注1噴射混凝土C25m378.90邊仰坡防護(hù) 10cm厚167.22漿砌片石M10m3截水溝、改遷水溝0邊仰坡防護(hù) 20*20cm鋼筋3一
10、級光圓鋼6T1.61網(wǎng)4砂漿錨桿22*3mT4.87邊仰坡防護(hù) 120*120cm6、施工進(jìn)度計劃.洞口開挖及邊仰坡防護(hù)開始時間計劃為2017 年 10 月 22 日,結(jié)束時間計劃為2017 年 11 月 8 日,工期為 48 天。根據(jù)隧道施工總體進(jìn)度及現(xiàn)場實際情況,可適當(dāng)調(diào)整工期。.四、洞口開挖及邊坡防護(hù)1、施工工藝流程洞口開挖及邊仰坡防護(hù)施工原則,邊開挖邊防護(hù),由開口線向下開挖、刷坡、打錨桿、掛網(wǎng)、噴砼,完成這一循環(huán)施工再按上述原則進(jìn)行下一循環(huán)施工。2、截水溝施工檢查坡度、坡面穩(wěn)定性,用全站儀測量定出邊仰坡邊樁,連接樁位用石灰粉劃線,此線即為邊仰坡的開挖輪廓線。開挖前洞口邊仰坡邊緣線以外5
11、-10 米設(shè)置洞.頂截水溝。洞頂截水溝位置結(jié)合現(xiàn)場實際情況布設(shè),采用人工開挖和人工砌筑,自低處向高處分段開挖和砌筑,并根據(jù)現(xiàn)場實際情況設(shè)置沉降縫,沉降縫設(shè)置距離為15m20m 。并必須在邊、仰坡施工前完成,確保坡面穩(wěn)定。2.1 、天溝開挖開挖時嚴(yán)格按照圖紙尺寸開挖,先用機械簡單在截水溝測定中線開槽,再用人工整平截水溝并夯實,基槽底面應(yīng)夯實到圖紙規(guī)定的壓實度,對于基槽底面土質(zhì)不符要求的,應(yīng)及時開挖換填土,進(jìn)行加固,溝底與溝壁堅實平順,不欠挖。2.2 、漿砌施工進(jìn)行鋪砌時,截水溝漿砌片石工程咬扣應(yīng)緊密,嵌縫飽滿、密實,勾縫平順無脫落,縫寬大體一致。當(dāng)截水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均符合圖紙要
12、求。為防止水流下滲和沖刷,截水溝應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)密的防滲和加固處理。地質(zhì)不良地段和土質(zhì)松軟、透水性較大或裂隙較多的巖石路段,對溝底縱坡較大的土質(zhì)截水溝及截水溝的出水口,均應(yīng)采取措施防止?jié)B漏和沖刷溝底及溝壁。3、邊仰坡開挖洞口土方采用挖掘機分層開挖,自卸汽車運至棄碴場;洞口石方由于二峨山隧道為全風(fēng)化泥巖、頁巖且毗鄰213 國道,車流量較大,洞口段可考慮不爆破施工。若遇較硬孤石,可采用帶炮頭的挖掘機破碎或使用破碎劑進(jìn)行局部處理。挖掘機或裝載機裝碴,自卸汽車運至棄碴場。3.1 、隧道洞口開挖前,首先施工洞口邊仰坡外的截、排水溝,以避免對邊坡沖刷,導(dǎo)致邊坡落石、失穩(wěn)坍塌。洞口開挖采用人工配合挖掘機由下進(jìn)行。遇
13、個別較大孤石或少量硬質(zhì)巖,采用帶炮頭的挖掘機破碎或使用破碎劑進(jìn)行局部處理,不得擾動邊坡,影響邊坡穩(wěn)定。裝載機或挖掘機裝碴,自卸汽車直接運輸?shù)揭?guī)定地點.卸碴。3.2 、邊坡開挖坡度按設(shè)計圖放坡,當(dāng)開挖到暗洞超前支護(hù)相應(yīng)標(biāo)高時,立即進(jìn)行超前支護(hù)施工。結(jié)合邊坡地形穩(wěn)定程度,坡面用錨桿、鋼筋網(wǎng)、噴混凝土作為臨時防護(hù),以確保施工安全。3.3 、邊仰坡刷坡自上而下分層進(jìn)行,每層高度23m ,隨開挖及時進(jìn)行錨桿網(wǎng)噴支護(hù)。做好坡面噴混凝土防護(hù)層與原坡面銜接,防止坡面風(fēng)化, 引起水土流失、導(dǎo)致邊仰坡防護(hù)受到損壞。隧道洞口開挖,避免在雨天進(jìn)行。4、邊仰坡防護(hù)4.1 、砂漿錨桿施工機械鉆孔錨桿施工在邊坡開挖成形后進(jìn)
14、行施做,錨桿施工前應(yīng)做好以下準(zhǔn)備工作:1)檢查錨桿材料、類型、規(guī)格、質(zhì)量及性能是否符合設(shè)計要求;2)根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖情況選擇鉆孔機具;3)按設(shè)計要求截取錨桿,并調(diào)直、除銹和除油;鉆孔前按設(shè)計要求標(biāo)出孔位,作出標(biāo)記,孔位允許偏差±15 。鉆孔方向要盡量與巖面垂直,呈梅花型布置,間距120 (環(huán)向)×120 (縱向)cm。對錨桿鉆機供風(fēng)供水,開始鉆進(jìn) ,按照多回轉(zhuǎn) , 少沖擊的原則進(jìn)行鉆進(jìn),以免鉆碴堵塞水孔 ,若發(fā)現(xiàn)有水孔堵塞現(xiàn)象 ,后撤鉆桿50cm 左右 ,并反復(fù)掃孔 ,使水孔暢通 ,然后慢慢的鉆進(jìn) ,直至設(shè)計深度,鉆孔的孔徑為50mm 。錨孔清孔鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后,
15、不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆12 分鐘,防止孔尖達(dá)不到.設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理干凈,在鉆孔完成后,使用高壓空氣(風(fēng)壓 0.2 0.4MPa )將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度,清孔完成后,應(yīng)將孔口暫時封堵,避免碎屑雜物進(jìn)入孔內(nèi)。安裝錨桿22 砂漿錨桿長 3m ,注漿安裝前須先做好材料、機具、腳手平臺和場地準(zhǔn)備工作,注漿材料使用普通水泥砂漿,標(biāo)號M30 。砂漿錨桿作業(yè)程序是: 先注漿,后放錨桿,具體操作是:先將水注入牛角泵內(nèi),并倒入少量砂漿,初壓水和稀漿濕潤管路,然后再將已調(diào)好的砂漿倒入泵內(nèi)。將注漿管插至錨桿眼底,將泵蓋壓緊密封,一切就緒
16、后,慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下,將砂漿不斷壓入眼底,注漿管跟著緩緩?fù)顺鲅劭祝⑹冀K保持注漿管口埋在砂漿內(nèi),以免漿中出現(xiàn)空洞,將注漿管全部抽出后,立即把錨桿插入眼孔,然后用止?jié){塞堵塞眼口,防止砂漿流失。最后,安裝墊板,緊固螺母。錨桿孔中必須注滿砂漿, 發(fā)現(xiàn)不滿須撥出錨桿重新注漿。 注漿管不準(zhǔn)對人放置,以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應(yīng)隨用隨拌, 在初凝前全部用完, 以免時間過長, 使砂漿在泵、 管中凝結(jié)。錨注完成后,應(yīng)及時清洗,整理注漿用具,除掉砂漿凝聚物,為下次使用創(chuàng)造好條件。4.2 、鋼筋網(wǎng)施工制作網(wǎng)片鋼筋網(wǎng)采用 6 鋼筋制作成半成品網(wǎng)片拼接掛網(wǎng),以加快掛網(wǎng)速度。按設(shè)計要求網(wǎng)片的寬度按
17、錨桿布置情況預(yù)制,網(wǎng)片重量控制在50kg 左右,同時用在墻部網(wǎng).片應(yīng)上側(cè)帶鉤,以方便掛設(shè)。加工的網(wǎng)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求20*20 。掛網(wǎng)掛網(wǎng)在初噴混凝土及施作錨桿后進(jìn)行,網(wǎng)片應(yīng)緊貼巖面,鋪設(shè)應(yīng)平整。采用人工掛網(wǎng),網(wǎng)片搭接長度應(yīng)不小于規(guī)定值。焊聯(lián)掛好網(wǎng)片后,將網(wǎng)片之間的接頭以及網(wǎng)片鋼筋和錨桿頭焊接牢固,避免網(wǎng)片超出噴射混凝土厚度及噴砼時網(wǎng)片晃動。4.3 、噴射砼施工噴射混凝土生產(chǎn)在隧道進(jìn)口端噴砼拌和站內(nèi)完成,根據(jù)設(shè)計配合比,采用自動計量拌和站生產(chǎn),并達(dá)到設(shè)計要求指標(biāo)。噴射用混凝土采用混凝土罐車運輸至工作面。施工時加強工作面和拌合站之間的聯(lián)絡(luò),確定相鄰罐車到達(dá)工作面的時間差,確保噴射工作施工不因運
18、輸不到位而停頓,又保證運輸?shù)焦ぷ髅娴幕炷恋却龝r間不能過長。噴射作業(yè)應(yīng)根據(jù)邊仰坡開挖情況分段、分片順序進(jìn)行。嚴(yán)格執(zhí)行噴射機操作規(guī)程:連續(xù)向噴射機供料; 保持噴射機工作風(fēng)壓穩(wěn)定; 完成或因故中斷噴射作業(yè)時,將噴射機和輸料管內(nèi)的積料清除干凈。新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)干斑點首先出現(xiàn)在噴混凝土層表面時,利用水槍每4 小時噴水一次,保持混凝土濕潤,養(yǎng)護(hù)時間不少于 7 天。.五、工程工期保證措施1、工期保證實施原則1)堅持“優(yōu)質(zhì)、按期、安全、高效”的施工管理方針。2)在管理工作上,做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位,管理人員到位,管理制度到位,現(xiàn)場服務(wù)到位,獎懲措施到位。3)在施工計劃上,首先要確定項目總進(jìn)度計劃和
19、分進(jìn)度計劃,即建立單位工程施工進(jìn)度計劃,并細(xì)化到分項工程施工作業(yè)計劃,編制好科學(xué)合理的實施性施工組織設(shè)計,并在施工管理的全過程中嚴(yán)格遵照執(zhí)行,抓好關(guān)鍵項目和關(guān)鍵工序,根據(jù)施工實際進(jìn)展及時調(diào)整施工計劃,確保各項工作始終控制在按計劃,有秩序的科學(xué)軌道上。4)在勞力安排上,選用本公司最精干的專業(yè)施工隊伍進(jìn)場,勞力配置充分合理,有節(jié)有度。5)在機械使用上,投入本公司最精良的施工機械設(shè)備,并做到進(jìn)場前全面保修,施工中及時保養(yǎng),確保機械完好率和使用率,必要時加大投入。6)采用有效措施確保農(nóng)忙時節(jié)和國家法定節(jié)日施工正常進(jìn)行。7)工程用周轉(zhuǎn)資金及時到位,有計劃地使用,有計劃地計量。8)采用先進(jìn)的施工方法和施工
20、工藝,確保工程質(zhì)量,加快施工進(jìn)度。9)遵循“緊前松后”計劃原則,在確保工程質(zhì)量的前提下,進(jìn)度安排留余地。10 )地材采購在保證信用的原則下,做好多方面打算,擴大料源,保障供給。2、工期保證實施措施1)確定進(jìn)度協(xié)調(diào)工作制度,固定日召開工程例會,研究工程日進(jìn)度完成情況及出現(xiàn)的新問題,及時反饋信息,實行動態(tài)管理;分析影響進(jìn)度目標(biāo)實現(xiàn)的干擾和.風(fēng)險因素,如拆遷影響、交通影響、雨季影響等;充分考慮設(shè)計變更因素,出現(xiàn)設(shè)計變更后,根據(jù)情況,及時對進(jìn)度調(diào)整,總進(jìn)度保持不變。2)加大人力和設(shè)備投入,盡量采用平行作業(yè)施工方法,減少施工周期。在控制工程施工的同時抓好非控制工程的施工。3)作好施工工序的轉(zhuǎn)換和緊密銜接
21、,避免施工中斷。在本工序施工的同時,作好下一工序施工的準(zhǔn)備。4)明確施工責(zé)任,做到施工秩序井然,控制工程采用三班制24 小時作業(yè)。5)充分利用有利季節(jié)進(jìn)行施工生產(chǎn),減少工程施工受雨季的影響。雨季施工做好雨棚等防雨設(shè)施,保持場內(nèi)排水通暢,確保施工連續(xù)進(jìn)行。6)加強施工機具設(shè)備維護(hù)、維修,確保施工機具設(shè)備完好,減少施工影響。7)做好后勤保障,嚴(yán)格上下班作息制度,確保職工以飽滿的精神從事施工生產(chǎn)。8)項目部采取措施確保材料資金,盡量提前備料,確保工程施工,并采取經(jīng)濟措施,工程款做到專款專用,決不挪用,并實行工程進(jìn)度獎懲制度;采用簡單、可行、加快或少拖進(jìn)度的技術(shù)措施方案,不要片面追求利潤,還要注意社會
22、效益。.六、質(zhì)量保證措施1、建立完善的質(zhì)量管理體系及質(zhì)量保證體系項目成立以項目經(jīng)理和總工程師為核心的QC 領(lǐng)導(dǎo)小組,加強對工程質(zhì)量的全面管理的指導(dǎo)。建立質(zhì)量檢查小組,制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度,嚴(yán)格執(zhí)行自檢、互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán),項目經(jīng)理、總工程師對質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。質(zhì)量管理機構(gòu)2、嚴(yán)格實行質(zhì)量責(zé)任制.實行項目經(jīng)理、總工、各級技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任,層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書,做到責(zé)任落實到位、責(zé)任落實到人,從而提高全員的質(zhì)量意識。堅決做到獎優(yōu)罰劣,規(guī)范化施工,實行持證上崗。使各級參建
23、人員在實施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針,確保工程質(zhì)量。2.1 、實行施工質(zhì)量責(zé)任掛牌制,注明管理者、操作者,誰施工誰負(fù)責(zé)。2.2 、嚴(yán)格材料采購,檢驗制度,無檢驗材料嚴(yán)禁進(jìn)入實體工程。2.3 、堅持施工過程的三檢制度,做到“檢查上道工序,做好本道工序,服務(wù)下道工序”。2.4 、工序間實行質(zhì)量否決制,確保每道工序100% 合格。3、施工控制中的技術(shù)保證3.1 、施工前,施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細(xì)閱讀設(shè)計文件,了解設(shè)計意圖,明確施工技術(shù)重點、難點,進(jìn)行技術(shù)交底。3.2 、嚴(yán)格測量放線工作,測量要求準(zhǔn)確,放線及時,做到正確指導(dǎo)施工。3.3 、鉆孔時鉆機立軸方向必須準(zhǔn)確控
24、制,以保證鉆孔的方向正確,鉆孔中應(yīng)經(jīng)常采用測斜儀測量偏斜度,發(fā)現(xiàn)偏斜超過設(shè)計要求,及時糾正。3.4 、鉆孔進(jìn)程中,做好圍巖取樣和地質(zhì)變化狀況登記記錄,以便為后續(xù)施工方法判定依據(jù)。.七、施工安全技術(shù)措施1、建立安全保證體系項目設(shè)立安全管理機構(gòu),建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組,針對工序特點,進(jìn)行安全交底,嚴(yán)格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定,經(jīng)理部與每個作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。2、安全教育和培訓(xùn)2.1 對新進(jìn)場的工人進(jìn)行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn),考核合格后,方準(zhǔn)許其進(jìn)入操作崗位。.2.2 在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時,對工人進(jìn)行新操作方法和新工作崗位的安全教育。2.3 設(shè)立每周一次的安全活動日,在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況,并對職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。3、落實安全責(zé)任制,制定安全管理的各項規(guī)章制
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