門式起重機吊裝專項安全方案與閘室豎井施工安全應(yīng)急預(yù)案匯編

1、門式起重機吊裝專項安全方案與閘室豎井施工安全應(yīng)急預(yù)案匯編門式起重機吊裝專項安全方案編制的主要依據(jù)：· GB6067-85 起重機安全規(guī)程· GB50278-98 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范· GB50256-96 電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范· GB5905-86 起重機試驗規(guī)范和程序· GB/T17908-1999 起重機起重機械技術(shù)性能和驗收文件· GB8918-1996優(yōu)質(zhì)鋼絲繩· GB10183-88 橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差· GB/T14406-93 通用門式起重機

2、3; G98325軌道聯(lián)結(jié)· #站結(jié)構(gòu)施工圖一、工程概況六號線【 #站】位于 市荔灣區(qū)六二三路與大同路交叉口處，地面為交通繁忙珠江隧道口、六二三路及密集的商業(yè)區(qū)、居民區(qū)，上部有 市內(nèi)環(huán)路高架橋，地下穿行地鐵 1 號線及人行隧道，地下管線網(wǎng)錯綜復(fù)雜，地面交通流量很大，一號線 #站位于本基坑西側(cè)，距本工程主體基坑 40m，其圍護結(jié)構(gòu)底埋深約為 20.3m。地貌形態(tài)為珠江三角洲沖積平原地貌、地勢低平，沿線地面標高基本介于 7.00 8.30m。主體基坑座落在微風化泥質(zhì)粉砂巖上。本車站中心里程為 YAK8+084，起點里程 YAK8+041.4，終點里程YAK8+127，車站為地下四層二跨鋼

3、筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。車站總長度83.6m（不含圍護結(jié)構(gòu)），標準段外包總高 / 總寬為 25.77m/19.7m（不含圍護結(jié)構(gòu)），頂板埋深為 3.0m。車站主體結(jié)構(gòu)底板厚 1.3m，中板厚0.4m，頂板厚 0.8m，側(cè)墻負一、二層厚 0.65m，負三、四層厚 0.8m，第1頁共16頁砼強度等級：負一、二層側(cè)墻及頂板采用 C30、S8 防水砼，負三、四層及底板采用 C30、S10防水砼，立柱采用 C55砼。車站共設(shè) 2 個人行通道和 3 個出入口。其中 1 號通道設(shè)置在車站北側(cè)， 1a 號出入口沿和記黃埔物業(yè)地下室南側(cè)直接出地面， 1b 號出入口設(shè)于大同路東側(cè)與車站東端風亭合建； 2 號出入口設(shè)于車

4、站南側(cè)、與既有的過街隧道結(jié)合。風道設(shè)置在車站兩端。其中西側(cè)設(shè)置1 個事故風亭，東側(cè)設(shè)1 組 4 個風亭。車站主體基坑深29.07m，其圍護結(jié)構(gòu)采用1000mm厚地下連續(xù)墻+5 層內(nèi)支撐，其中第一至第三層為鋼筋砼支撐，第四、五層為600（壁厚 1214mm）鋼支撐，支撐水平間距 4.5m。風亭、出入口通道附屬結(jié)構(gòu)采用 800 950 鉆孔灌注樁及樁間 600 旋噴樁止水 , 內(nèi)支撐采用上下兩道 600（壁厚 t=12mm）鋼管支撐。二、工程特點及起重設(shè)備簡介2.1 施工場地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜六號線 #站位于六二三路與大同路交匯處，東邊是清平藥材市場和大片低矮民房，西邊是一號線#站和剛建成的過街人

5、行天橋，南邊是交通繁忙的六二三路和內(nèi)環(huán)路高架橋，北邊是與本工程緊密相鄰的正在施工中的和記黃埔物業(yè)工程。周邊環(huán)境非常復(fù)雜，施工場地非常狹窄?；由?、支撐密受周邊條件限制，車站長度只有85.6m，標準段寬 19.7m，而基坑深達 29.07m。車站為地下四層兩跨箱型結(jié)構(gòu)，基坑內(nèi)支撐5 層：第一至第三層為600×900mm鋼筋砼支撐，第四、五層為 600×12 14 鋼支撐，支撐水平間距為4.5m。起重設(shè)備簡介起重設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)根據(jù)本工程的特點，龍門吊是本工程垂直運輸設(shè)備的唯一選擇。根據(jù)本工程的特點和現(xiàn)場布置，鋼筋、木工加工場位于基坑北側(cè)的東半部，鋼支撐堆放及拼裝位于基坑的西側(cè)

6、，土石方臨時堆放位于基坑南側(cè)，龍門吊軌道布置在基第2頁共16頁坑頂部的兩側(cè)導(dǎo)墻上，龍門吊為東西方向行走。因此本工程龍門吊必須具備正面行走吊運材料和兩側(cè)面吊運材料的功能。其主要技術(shù)性能參數(shù)如表 2-1 所示表 2-1起重量 10t 跨度 24.4m 起升高度 +7m-30m大車運行速度 20m/min 起升速度 7m/min 大車功率 2×3kW電動葫蘆行走行走速度 20m/min 最大輪壓100kN起升功率 13kW薦用鋼軌 43kg/m 葫蘆行走功率 2×0.8kW 整機工作級別 A4龍門吊在本工程的主要任務(wù)鋼支撐安裝與拆除最大鋼支撐為： ? 600×14 長

7、24.2m重約 6t 土石方垂直運輸：重約 7t 主體結(jié)構(gòu)施工階段，材料的吊運:重約 5t 砼支撐的拆除吊運：重約 10t 三、安全施工保證措施2.1 為保障國家和集體的財產(chǎn)安全，保障企業(yè)的可持續(xù)、快速、健康發(fā)展為目標，加強安全生產(chǎn)的宣傳教育，提高施工人員的安全意識和自我保護能力，確保按時、按質(zhì)、按量完成該項工程。2.2 本措施適用于承接廣東水電二局股份有限公司起重機安裝工程的一系列生產(chǎn)活動過程的安全生產(chǎn)、安全防火及其文明生產(chǎn)。 2.3 職責項目負責人安全施工職責認真貫徹執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)和防火的方針、政策、法規(guī)及上級指示，積極搞好本工程的安全工作，是該工程安全生產(chǎn)和防火的直接責任人，對安全生

8、產(chǎn)和防火負主要領(lǐng)導(dǎo)責任；在計劃、布置、檢查、總結(jié)評比生產(chǎn)的同時，計劃、布置、檢查、總結(jié)評比安全生產(chǎn)，對各級管理人員進行安全教育；積極貫徹進行公司的各項安全管理制度；組織安全生產(chǎn)檢查，及時消除事故隱患；搞好該項工程的安全生產(chǎn)宣傳教育工作，制止違章指揮和違章作業(yè)。施工隊長安全施工責任第3頁共16頁認真貫徹黨和國家的各項安全生產(chǎn)方針、政策及上級指示，積極協(xié)助項目負責人搞好安全工作；積極協(xié)助安全生產(chǎn)的宣傳教育工作，及時制止違章指揮和違章作業(yè)。質(zhì)安員安全施工責任認真貫徹公司的各項安全生產(chǎn)方針、規(guī)定、制度和工作任務(wù)，做好本項目的安全管理和監(jiān)督；宣傳勞動保護工作方針和安全生產(chǎn)知識，協(xié)助工程項目負責人組織開展

9、安全生產(chǎn)活動；深入安裝現(xiàn)場進行安全生產(chǎn)巡回檢查，制止一切違章作業(yè)；檢查產(chǎn)品時必須根據(jù)國家頒發(fā)的有關(guān)安全規(guī)定進行檢查，嚴格把好安全質(zhì)量關(guān)；確保產(chǎn)品符合國家安全衛(wèi)生規(guī)定；參加因質(zhì)量所造成的重大安全事故調(diào)查分析。員工安全施工職責認真學(xué)習和嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，自覺接受對安全生產(chǎn)的監(jiān)督和指導(dǎo)。積極參加各項安全生產(chǎn)活動，正確使用和愛護設(shè)備、工具及防護用具；班前要隨時檢查工具、機械設(shè)備、電器及作業(yè)環(huán)境的安全情況。發(fā)現(xiàn)有不安全因素時，應(yīng)及時處理或報告領(lǐng)導(dǎo)；生產(chǎn)作業(yè)時，精神要集中，隨時檢查自己是否安全，自己和他人是否安全，是否處于安全位置；要杜絕錯誤操作，并有權(quán)違章作業(yè)。司索人員職責1、起重司索作業(yè)人員必

10、須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機械的安全操作注意事項。2、應(yīng)掌握吊鉤、繩索及其他起重工具性能和報廢標準。3、應(yīng)具有綁扎、吊掛知識和熟悉起重指揮信號。4、作業(yè)前嚴禁飲酒，必須穿戴好勞保用品，做好工作計劃，各人明確自己任務(wù)，并檢查施工現(xiàn)場是否合乎要求。5、起重司索作業(yè)人員接班時，應(yīng)對吊索具及起重設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)不正常時必須在操作前排除。第4頁共16頁6、根據(jù)吊運物正確選用吊運工具和吊運方法，選擇綁扎點，綁扎要牢固，尖銳邊角要用軟物墊好。7、工作時應(yīng)事先清理吊運地點及運行通道上的障礙物，招呼無關(guān)人員避讓并為自己選擇安全位置。8、吊運重物時盡可能不離地面太高。在任何情況下都要禁止吊運重物從人的上空越過。

11、所有人員不準在重物下停留或行走，不準將重物長時間懸吊在空中。9、工作中禁止用手直接校正已被重物漲緊的繩索，吊運中發(fā)現(xiàn)綁扎松動或吊運工具發(fā)生異樣、怪聲時應(yīng)立即停止作業(yè)進行檢查。絕對不可存在僥幸心理。10、起吊物體時，應(yīng)將附在物體上的活動件和綁扎后留下的不受負荷的繩頭固定好，以防吊物移動時活動件傷人。11、禁止用人身重量來平衡吊運物件或以人力支撐物體起吊，絕對不允許站在物件上同時吊運。12、工作結(jié)束后，應(yīng)將可用工具擦凈油垢做好維護保養(yǎng)。指揮人員職責1、指揮人員就根據(jù)GB5082-85標準信號要求與起重機司機進行聯(lián)系。2、指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。3、指揮人員應(yīng)該站在使司機4、措施 4.

12、1. 進入施工現(xiàn)場的所有人員，不準喝酒，應(yīng)組織全體員工學(xué)習有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)程，提高員工的安全意識，落實安全生產(chǎn)，安裝必須要有安裝技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按照交底施工，若有問題必須告知安裝現(xiàn)場負責人。特殊工種作業(yè)的施工人員要持證上崗。4.2 按施工現(xiàn)場的需要，做好施工人員的管第5頁共16頁理工作。施工人員要正確使用防護用品。 4.3 現(xiàn)場使用的電器應(yīng)有防雨、防曬設(shè)施，并備有消防用品。 4.4 氧氣瓶、乙炔瓶的使用要符合：兩瓶之間的間距 5 米、離明火 10 米；氣瓶必須豎立放置，禁止敲擊、碰撞、暴曬；氣瓶嚴禁沾染油污；乙炔瓶必須裝有減壓閥和防止回火裝置。 4.5 動火作業(yè)時，必須清理周圍的易燃物品

13、，做好防火隔離措施。 4.6 進入安裝現(xiàn)場必須配戴安全帽，凡在離高度基準面2 米或 2 米以上有可能墮落的高空作業(yè)，必須系安全帶。 4.7 起吊重物用的鋼絲繩、卸扣等工具及安全帶等必須經(jīng)常檢查，保證無磨損、變形、損壞才可使用。 4.8 起重機、吊索具、運輸車輛、進場工作前進行一次再檢查確保完全處于良好狀態(tài)。 4.9 起重、指揮、操作人員使用統(tǒng)一信號，嚴格遵守操作規(guī)則和安全規(guī)范，并且所有機械、人員均持特種作業(yè)許可證。 4.10 風力大于等于 4 級時，停止吊裝作業(yè)； 4.11 降雨大于等于10mm，中雨停止作業(yè)； 4.12 霧能見度小于 4 米，大霧停止作業(yè)； 4.13 在施工期間，如發(fā)生人身、

14、設(shè)備事故，必須按規(guī)定及時向公司有關(guān)部門報告，并做到“四不放過”，認真做好調(diào)查、分析和處理工作。5、勞動力安排電工：人安裝工：人起重指揮：人視工程實際需要，隨時調(diào)整人力。附：施工用起重設(shè)備與輔助工具名稱、規(guī)格序號名稱數(shù)量規(guī)格1 運輸車輛（農(nóng)夫車、貨車、平板貨車）1.25t 、10t 、30t 、2 汽車吊 150t3 手拉葫蘆 1215t 6m、第6頁共16頁12m4鋼絲繩若干 12 14-12條； 16 25-6條 5 電焊機 2臺 380v/17kvA21kvA6 氣割器具 27 水平儀8 水平尺9 彈簧秤10 鋼卷尺各 130m、50m11鋼卷短尺 237.5m12大錘、手錘若干13 安全

15、帶條 / 人14 安全帽頂 / 人15 電工接線工具2 套17 線垂 1 套 18 鋼絲、尼龍線、尼龍繩各 50 米 19 其他（含輔助材料及鋼排柵）五、環(huán)境保護措施5.1 環(huán)境保護措施嚴格執(zhí)行國家和工程所在地政府的環(huán)保政策和法規(guī)，認真聽取監(jiān)理工程師、建設(shè)單位的環(huán)保人員的相關(guān)建議和意見，按照 ISO14001標準的思想和模式建立施工環(huán)境管理體系，實現(xiàn)施工環(huán)境管理的系統(tǒng)化、標準化。臨時占地：限制施工人員和機械的活動范圍，施工結(jié)束后及時清理現(xiàn)場，將施工對生態(tài)環(huán)境的影響降低到最低程度。施工噪聲：工程施工期間，嚴格按照國家和 市有關(guān)法規(guī)要求，執(zhí)行建筑施工場界噪聲限值（ GB1252390）、城市區(qū)域環(huán)

16、境振動標準（ GB10070-88）標準，根據(jù)施工場地周圍的環(huán)境情況，減少夜間作業(yè)，避免燈光、噪聲及震動等對周邊居民和其他動物是驚擾。施工中的污染物：妥善處理施工期間產(chǎn)生的各類污染物，防止其對重點地段的生態(tài)環(huán)境造成污染，特別是對地下水及土壤的影響。5.2環(huán)境保護管理專人負責環(huán)境保護工作。根據(jù)不同的施工階段和季節(jié)及時調(diào)整環(huán)保工作內(nèi)容，保證保護質(zhì)量。施工中產(chǎn)生的廢水必須在固定的排放池中存放，經(jīng)沉淀后指定排放。廢油必須保存在密封的容器內(nèi)，并按監(jiān)理工程師批準的方式處理。第7頁共16頁實行項目定期檢查與班組日常自檢相結(jié)合的制度，將環(huán)保責任落實到人。施工期間保持工地清潔，嚴格執(zhí)行“工完場清”的文明施工原則

17、。要經(jīng)常灑水控制揚塵，嚴禁在施工現(xiàn)場焚燒有毒、有害物資，避免大氣污染。不論何時，如造成環(huán)境損壞，要立即報告監(jiān)理工程師。六、龍門吊起重機安全操作規(guī)程 6.1 基本規(guī)定司機必須身體健康，經(jīng)檢查合格，證明無心臟病、高血壓、精神不正常等疾病，并具備高空作業(yè)的身體條件。司機須經(jīng)專門技術(shù)訓(xùn)練，了解本機的構(gòu)造性能，熟悉操作方法保養(yǎng)規(guī)程和起重工作的信號規(guī)則，具有相當熟練的操作技能，并經(jīng)考試合格后，方可單獨操作。軌道基礎(chǔ)必須堅實可靠，棧橋要有足夠的承載能力，距軌道兩端 3m處應(yīng)設(shè)置終端碰撞裝置。軌道坡度不得超過 1/1500 ，軌距偏差和同一斷面高差均不得大于軌距的 1/1500 ，每季度用儀器檢查一次。軌道要

18、有良好的接地，接地電阻不得大于 10。軌道終端限位裝置要保持完好。龍門起重機安裝或搬遷、修復(fù)后投入運轉(zhuǎn)時，應(yīng)按規(guī)定進行試運轉(zhuǎn)，經(jīng)檢驗合格后方可正式使用。龍門起重機禁止吊運人員。吊運易爆等危險物品和重要物件時，必須有專門的安全措施，并由司機操作，并設(shè)專人指揮。起吊物件的重量不得超過本機的額定起重量，禁止斜吊、拉吊和起吊埋在地下或與地面凍結(jié)以及被其它重物卡壓的物件。批示器應(yīng)靈活準確。氣溫低于 - 20或遇雷雨大霧和六級以上大風時，禁止作業(yè)。大風時，吊鉤應(yīng)升至最高位置。行走輪用防爬器卡住。機上嚴禁用明火取暖，用油料清洗零件時禁止吸煙。廢油及擦拭材料不得亂潑亂揚。機上必須配置合格的滅火裝置。電氣失火時

19、，應(yīng)立即切斷有關(guān)電源，用絕緣滅火器進行第8頁共16頁滅火。各電氣安全保護裝置應(yīng)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。高壓開關(guān)柜前應(yīng)鋪設(shè)橡膠絕緣板。電氣部份發(fā)生故障，應(yīng)由專職電工進行檢修。維修使用的工作燈必須在36V以下。各保險絲（片）的額定容量不得超過規(guī)定值，不許任意加大，不準用其他金屬絲（片）代替。夜間工作，機上及作業(yè)區(qū)域應(yīng)有足夠的照明。司機有病不可勉強工作，司機飲灑后和非本機司機均不準登機操作。6.2 起動起動前檢查 (1) 行走軌道及各種傳動機構(gòu)開式齒輪嚙合面上應(yīng)無障礙物。(2) 取掉臺車行走輪的防爬器。 (3) 各主要結(jié)連接螺栓應(yīng)無松動。 (4) 寒冷季節(jié)應(yīng)清掃扶梯和平臺上的霜雪。 (5) 按潤滑周期表的

20、規(guī)定對各部位進行潤滑。 (6) 起升鋼絲繩端頭應(yīng)牢固，鋼絲繩無扭曲、擠壓等情況。(7) 各接觸器應(yīng)完好，限位開關(guān)齊全，位置正確。 (8) 電纜無破裂漏電現(xiàn)象，各導(dǎo)線絕緣無明顯損壞。 (9) 電源電壓應(yīng)符合規(guī)定。其變動范圍不得超過規(guī)定的 -5%+10%。(10) 各操手柄應(yīng)置于零位。起動后檢查(1) 各傳動機構(gòu)齒輪嚙合正常，無導(dǎo)常聲響。 (2) 進行空載試車、各儀表指針位置正確，接觸器、限位開關(guān)及制動器動作應(yīng)靈活可靠。(3)各機構(gòu)聯(lián)合運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，確認各部機構(gòu)動作正常靈敏可靠后方可投入工作。 6.3 作業(yè)司機應(yīng)聽從作業(yè)指揮人員的指揮，得到信號后方可操作。操作前必須鳴號，發(fā)現(xiàn)停車信號（包括非指揮人員

21、發(fā)出的停車信號）應(yīng)立即停車。司機要密切注視作業(yè)人員的動作。司機工作時必須精力集中，不準吸煙，不準做與操作無關(guān)的事情，不準與他人閑談。工作時間不得擅自離開崗位。起吊物件的重量不得超過制造廠所規(guī)定的最大起重量。起吊重要物件時，應(yīng)采取必要的安全措施，并由技術(shù)熟練的司機操作。司機接班后首次起吊重物時，應(yīng)先將重物吊離地面 30cm左右，確認制動器工作可靠后，方可進第9頁共16頁行起吊作業(yè)。每次作業(yè)，一般應(yīng)先將物件吊離地面30cm左右，由作業(yè)人員檢查被吊物件的牢固性和穩(wěn)定性，然后再繼續(xù)起升。起吊接近滿負荷重物時，在吊離地面 10cm左右后，停機檢查起重機的穩(wěn)定性，制動器的可靠性和鋼絲繩的受力狀況，確認正常

22、方可繼續(xù)起吊。起吊重物時，升降要平穩(wěn)?？焖傧陆挡灰藭r間過長。重物快速下降時不允許突然停車。被吊物件需要進行逆向運行時，必須將控制器扳到零位，待機構(gòu)完全停止，物件平穩(wěn)后方可進行反向操作，禁止利用反向操作來進行停車。盡量避免緊急制動。行走時，應(yīng)由專人監(jiān)視電纜的收放和臺車的運行。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即通知司機停車，或手動斷開臺車限位開關(guān)，起重機離軌道盡頭不得少于3m。吊鉤下降到最低位置時，起升卷筒上至少要留有3 圈鋼絲繩。鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)排列整齊。運轉(zhuǎn)中，應(yīng)經(jīng)常察聽各傳動部位聲音，檢查各部軸承的溫度不得超過85，各電動機的溫升不得超過 60。發(fā)現(xiàn)問題要及時停機處理。傳動部位的調(diào)整和檢修工作必須在停機后進

23、行。作業(yè)時遇突然停電或發(fā)生其它故障，應(yīng)設(shè)法使被吊物下落著地，不得停在空中。起吊物件越過障礙物時，應(yīng)先將物件起升超過障礙物最高點的 1.5m，然后跨越。兩臺同型門機抬吊，應(yīng)經(jīng)機電及安全部門批準，并做好安全措施。統(tǒng)一指揮。其抬吊重量不得超過雙機額定起重量的 75%。每臺機所分擔的負荷不得超過該機額定起重量的 80%。吊運特大件時盡量用平衡梁吊掛，無平衡梁時，應(yīng)隨時保持鋼絲繩垂直。兩臺門機不得在同一棧橋上作業(yè)。兩機在同一軌道上作業(yè)時，相距不得小于9m。6.4 停機將空鉤升至離地面 56m處。將起重機開到安全無干擾的地方。將各控制手柄置于零位，并應(yīng)切斷電源。按規(guī)定第10頁共16頁做好各部位的日常保養(yǎng)工

24、作，清點工具，做好防火工作。如停機時間較長，應(yīng)將臺車行走輪防爬器塞住。檢查無誤后，關(guān)門上鎖，斷開外部電源。 6.5 日常保養(yǎng)檢查各減速箱的油量和油質(zhì)，按規(guī)定對各潤滑部位加添潤滑油，潤滑油脂必須保持清潔，牌號符合要求。檢查各電動機、減速箱、卷筒機構(gòu)等基礎(chǔ)螺栓及各部位的連接螺栓，如發(fā)現(xiàn)松動，應(yīng)予堅固。檢查各制動器的間隙及效能。檢查并保持各限位開關(guān)等安全保護裝置的靈活性與可靠性。檢查鋼絲繩的磨損與斷絲情況。每節(jié)距內(nèi)斷絲超過 7%時，應(yīng)即予更換。鋼絲繩與卷筒的連接必須牢固。電氣設(shè)備運轉(zhuǎn)必須正常，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)由專職電工及時進行檢修。檢查行走軌道基礎(chǔ)，接地裝置應(yīng)保持良好。做好全機的清潔工作，應(yīng)經(jīng)常保

25、持整潔。新機或舊機大修后投入使用，應(yīng)按磨合期規(guī)定進行保養(yǎng)，按時換油。 6.6 交接班規(guī)則交接班應(yīng)在機上進行。交班人員要為接班人員提供方便，白班要為夜班創(chuàng)造條件，交班前要切實做好機械的例保工作，認真填寫機械運行記錄。接班人員應(yīng)提全 15 分鐘到達工作崗位、做好接班記錄。交接雙方要認真做好“五交”、“三查”： (1) 交生產(chǎn)任務(wù)、施工條件和質(zhì)量要求。 (2) 交機械運行及保養(yǎng)情況。 (3) 交隨機工具及油料、配件消耗情況。 (4) 交事故隱患及故障處理情況。 (5) 交安全措施及注意事項。 (6) 查機械運行及保養(yǎng)情況。 (7) 查奇峰械運行記錄是否準確完善。 (8) 查隨機工具是否齊全。發(fā)現(xiàn)問題

26、要查明原因，協(xié)商處理。重大問題應(yīng)向主管部門報告。交班人員不得隱瞞事故，由于交待不清而發(fā)生問題應(yīng)由交班人員負責，由于檢查不周，敷衍了事而造成事故由接班人員負責。機械發(fā)生故障，應(yīng)由當班人員處理完畢，若處理時間過長，在取第11頁共16頁得有關(guān)上級部門同意后，可向接班人轉(zhuǎn)交，轉(zhuǎn)交時必須將事故的全部經(jīng)過、處理情況和意見交待清楚。交接班雙方認真填寫交接班記錄，并共同簽字。第12頁共16頁閘室豎井施工安全應(yīng)急預(yù)案一應(yīng)急預(yù)案的方針與原則堅持安全第一，預(yù)防為主、保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先的方針，貫徹統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進的原則。給公司員工的工作提供更好更安全的環(huán)境，保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，

27、指導(dǎo)應(yīng)急行動按計劃有序地進行，防止因應(yīng)急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失。二應(yīng)急策劃( 一) 工程概況及地質(zhì)條件1#導(dǎo)流洞豎井閘室段上覆巖體厚度分別為120m；2#導(dǎo)流洞豎井段上覆巖體厚度分別為165m、120m。導(dǎo)流洞進口豎井閘室位于2類圍巖內(nèi)，具備成井條件，但高邊墻與端墻存在與進口洞臉邊坡、上游側(cè)坡類似的不利結(jié)構(gòu)面組合，存在塊體崩滑破壞的可能。在施工生產(chǎn)過程中，可能出現(xiàn)的停電、斷電現(xiàn)象。潛在事件和緊急情況為：巖爆、涌水、停電?？赡墚a(chǎn)生的后果：可能產(chǎn)生坍塌，水淹及設(shè)備損壞等情況，造成人員傷害、財產(chǎn)損失等嚴重后果。( 二) 應(yīng)急組織

28、機構(gòu)及職責和義務(wù)為確保巖爆、涌水、停電等事件發(fā)生時應(yīng)急預(yù)案的有效實施，項目部成立了應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)工作組織機構(gòu)。組織機構(gòu)及成員設(shè)置如下：1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組第13頁共16頁負責突發(fā)事件發(fā)生后緊急情況的整體布置、指揮與協(xié)調(diào)工作。組長：譚寶寶副組長：張先林楊恒蔡禮坤王冰朱春娥左江虹成員：吳楊陳琪朱銳崔安哲金麥清吳江華荊江舟張桂柱2 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在工程部調(diào)度室，吳楊任辦公室主任，負責處理巖爆、涌水、停電發(fā)生后日常事務(wù)及通訊聯(lián)絡(luò)，聯(lián)系電話：（614702）3 搶險突擊隊負責組織人員、設(shè)備進行現(xiàn)場緊急情況搶險。組長：金麥清副組長：吳楊朱銳陳琪吳江華崔安哲隊員：王章杰王尚軍武圣雷張小元三巖爆、涌水、停電等突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1 準備工作項目部各職能