車站信號(hào)自動(dòng)控制

1、第一篇 繼電集中聯(lián)鎖車站連鎖設(shè)備：控制對(duì)象是道岔近路，信號(hào)機(jī)電氣集中連鎖： 將道岔進(jìn)路和信號(hào)機(jī)用電氣方式集中控制與監(jiān)督， 并實(shí)現(xiàn)他們之間聯(lián)鎖關(guān)系的技術(shù)方法和設(shè)備稱為電氣集中聯(lián)鎖。第一章 電氣集中概念室內(nèi)設(shè)備：1、控制臺(tái)：?jiǎn)卧刂婆_(tái)，用標(biāo)準(zhǔn)單元快拼裝而成（ 1 ）設(shè)置：設(shè)于車站值班員室內(nèi)（ 2 ）盤面布置：a、模擬車站線路（光帶-滅燈-白光帶-紅光帶）b、進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)均與室外站場(chǎng)相對(duì)應(yīng)c、設(shè)有各種類型的：按鈕-用于控制監(jiān)督信號(hào)設(shè)備一信號(hào)維修人員判斷故障（ 3 ）控制臺(tái)內(nèi)部設(shè)有：a、電鈴，電流表b、配線端子板c、匯流排一KZ KF JFd、熔斷器等一按鈕不帶燈2、區(qū)段人工解鎖按鈕盤：(1)設(shè)

2、置：設(shè)于車站值班員室內(nèi)的墻上(2)盤配上設(shè)有若干事故按鈕-3GA (二位自復(fù)式，帶鉛封) 3(3)規(guī)格：40 個(gè)、60 個(gè)、80 個(gè)、120 個(gè) SGA(4)配置：每個(gè)道岔區(qū)段設(shè)有列車進(jìn)路的道岔區(qū)段均設(shè)一個(gè)SGAa、軌道電路不能正常解鎖時(shí)一采用故障解鎖b、停電又恢復(fù)供電時(shí)c、更換有關(guān)繼電器時(shí)d、特殊情況下用于緊急關(guān)閉信號(hào)繼電器組合及組合架：繼電器是實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的設(shè)備每個(gè)組合最多設(shè)10個(gè)繼電器，,11層-零層-架電源(為本架供電)10層 安裝繼電器組合最多為10個(gè)繼電器DJZ220 DZ220 XJF220組合架安裝組合的架子彳 §§-層零層電源： XJZ220 GJZ220GJ

3、F220 DJF220 DF220 JZ24 JF244、電源屏：為為全站電氣集中，區(qū)間設(shè)備供電用調(diào)壓屏例：大站電源屏： 交流屏PD15轉(zhuǎn)換屏l 直流屏5、分線盤:作用：用于室內(nèi)外電纜及配線的鏈接（有的站去控制臺(tái)的配線也經(jīng)分線盤轉(zhuǎn)接）設(shè)置：一般大站設(shè)于墻壁內(nèi)前后開(kāi)門二、室外設(shè)備：1、信號(hào)機(jī)：作用：給出各種信號(hào)顯示指示列車、車列運(yùn)行安全應(yīng)對(duì)原則：故障一安全2、轉(zhuǎn)轍機(jī)：作用：轉(zhuǎn)換并鎖閉道岔（內(nèi)鎖閉方式）給出道岔表示 DBJ M FDJ T類型：ZD6S700K ZYJ73、軌道電路：:有車DGJ作用：1）反應(yīng)區(qū)段是否有車占用 :無(wú)車dgjJ 參與聯(lián)鎖2）傳遞行車信息4、信號(hào)電纜：作用：用于室內(nèi)外信

4、號(hào)設(shè)備電氣聯(lián)系5、電纜連接器材：1）變壓器：XBi XB22）電纜盒：HZ12 HZ 24 HZ0 HZ 4 HZ7方向電纜盒第二節(jié)車站信號(hào)平面布置圖1、設(shè)計(jì)依據(jù)：站場(chǎng)線路平面圖（工務(wù)）2、作用：1）設(shè)計(jì)聯(lián)鎖的基礎(chǔ)2）進(jìn)行車站信號(hào)工程設(shè)計(jì)與施工的依據(jù)3、平面圖包括內(nèi)容：1）坐標(biāo)：是指信號(hào)設(shè)備距信號(hào)樓中心的距離（單位：M）2）北京方向：（X方面）一律畫在圖的左側(cè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)反方向進(jìn)站信號(hào)機(jī)出站信號(hào)機(jī)f列車信號(hào)機(jī)'通過(guò)信號(hào)機(jī)【進(jìn)路信號(hào)機(jī)3）信號(hào)機(jī)調(diào)車信號(hào)機(jī)：并置、差值、單值、盡頭型p調(diào)車起始信號(hào)機(jī)Br 調(diào)車阻攔信號(hào)機(jī)調(diào)車折返信號(hào)機(jī)4）符號(hào)：聯(lián)鎖道岔非聯(lián)鎖道岔（S 局控道岔一 正方向行車反方向

5、行車 一盡頭絕緣(736)軌道電路： r列車1)所有的|進(jìn)路上均裝設(shè)軌道電路1調(diào)車軌道電路：領(lǐng)先閉鎖2)盡頭型的信號(hào)機(jī)為構(gòu)成 也設(shè)有一般不小于25M長(zhǎng)的軌道電路I接近閉鎖3)為確切的反應(yīng)車得位置及解鎖的需要，軌道電路要?jiǎng)澐秩舾蓞^(qū)段軌道電路區(qū)段劃分原則：1) 信號(hào)機(jī)內(nèi)外方，應(yīng)劃分不同的區(qū)段2) 凡是能平行運(yùn)行的進(jìn)路其間應(yīng)用鋼軌絕緣把他隔開(kāi)，劃分成不 同的軌道電路區(qū)段3) 同一軌道電路區(qū)段內(nèi)，單動(dòng)道岔對(duì)多不超過(guò)三組，復(fù)示交分道 岔不得超過(guò)兩組，受道床影響，軌道電路工作狀態(tài)不易調(diào)整，4) 在大站，為了提高咽喉區(qū)的工作能力，軌道電路可以適當(dāng)劃短5) 在集中區(qū)和非集中區(qū)分界處應(yīng)劃分一段軌道電路，作為該信

6、號(hào)記得接近區(qū)段二、轉(zhuǎn)轍機(jī)：1）在提速區(qū)段上均為 12#道岔以上，安裝提速道岔 ZYJ> I S700K提速轉(zhuǎn)轍機(jī)，采用多機(jī)牽引及外鎖閉方式。2）在非提速道岔區(qū)段均采用 ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)。第三節(jié)控制臺(tái)一、 兩種類型：7D4-沈陽(yáng)信號(hào)工廠、7D5-西安信號(hào)工廠二、均采用單元控制臺(tái)：用標(biāo)準(zhǔn)額單元快，拼裝而成的控制臺(tái)三、控制臺(tái)面控制：r歹h調(diào)車進(jìn)路1）各種進(jìn)路A （按鈕）：用于辦理取消進(jìn)路及人工解鎖 重復(fù)開(kāi)放信號(hào)廠列車按鈕、設(shè)于線路上2）進(jìn)路按鈕A設(shè)置V1調(diào)車A設(shè)于線路旁廣LA:綠色3）為區(qū)分A的性質(zhì)YI DA:白色4）為了防止誤操作：6502采用只有按壓兩個(gè)月才能構(gòu)成一個(gè) 命令（不不包括重復(fù)

7、開(kāi)放信號(hào)）例：排列一個(gè)進(jìn)路應(yīng)按壓， 始端A （為按為始端）終端A （后按為終端）好處：操作簡(jiǎn)單、形象、不易出錯(cuò)。道岔單獨(dú)操作A 及表示燈：1 ）結(jié)構(gòu)：兩位，自復(fù)式2）作用：?jiǎn)为?dú)操縱道岔3）操作：例：將1/3道岔由定位一反位，兩手同時(shí)按壓，ZFA 道岔1/3 的 A 。倒插單獨(dú)鎖閉按鈕：2 ）兩位非自復(fù)式（帶燈，紅色）2）作用：實(shí)施道岔單獨(dú)鎖閉3 ）操作：維修道岔時(shí)按下該A ，對(duì)道岔實(shí)施鎖閉總?cè)∠?A（ZQA） 兩位自復(fù)式不帶燈作用 :在車未接近前，配合進(jìn)路始端A ，將進(jìn)路取消（白光帶，進(jìn)路立即解鎖）總?cè)斯そ怄i A ： ZRA 兩位自復(fù)式，帶封作用：在車已接近時(shí)，配合進(jìn)路始端A 為理，售號(hào)立即關(guān)

8、閉，進(jìn)路將延時(shí)解鎖引導(dǎo)按鈕 （YA）: 兩位自復(fù)式，帶封作用：因信號(hào)設(shè)備故障， （如信號(hào)機(jī)故障） ，不能正常接車時(shí)，采用引導(dǎo)接車方式，按下YA-開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)（紅白顯示）引導(dǎo)總鎖閉按鈕（YZSA） ：兩位非自復(fù)式帶鉛封作用：辦理全咽喉引導(dǎo)總鎖閉方式接車時(shí)，按下YZSA T »ZSJSJ J -將全咽喉道岔鎖閉（本咽喉的所有列調(diào)車作業(yè)停止）其它 A ： TGA ：接通光帶A ，二位自復(fù)，用以檢查道岔位置TCA ：接通道岔A ，二位非自復(fù)，用以切斷與接通道岔表示燈調(diào)壓A 64D 表示燈，自閉表示燈信號(hào)燈調(diào)壓A表示燈的用途： 1） 反映進(jìn)路， 道岔信號(hào)機(jī)狀態(tài)， 設(shè)備運(yùn)用情況，2）反映操作手續(xù)

9、是否完成3）反映進(jìn)路動(dòng)作程序，快速分析，處理故障電鈴:JDL（接近）JCDL （擠岔）閉塞DL燈絲報(bào)警DL電流表：反映道岔工作電流（只限于 ZD6 ）二、進(jìn)路 A 配置和操作方法：配置原則：1） ） 對(duì)應(yīng)每條進(jìn)路始端處（設(shè)有信號(hào)機(jī)處）設(shè)有LA DA2） 在進(jìn)路的始端處即使沒(méi)有信號(hào)機(jī)也要設(shè)有LZA DZA3） 為了減少數(shù)量同一處，同一性質(zhì)A 始終端兼用4） 在能辦理通過(guò)進(jìn)路始端處設(shè)一個(gè)TA （通過(guò)按鈕）作用：簡(jiǎn)化通過(guò)辦理手續(xù)，兩位自復(fù)式5） ） 在設(shè)有調(diào)車按鈕兼作變通按鈕的地方，對(duì)應(yīng)設(shè)一個(gè)變通按鈕，作用：辦理變通進(jìn)路進(jìn)路的辦理方法：1、列車進(jìn)路調(diào)車變通進(jìn)路：一般須分段辦理：只有一種情況例外：?jiǎn)沃?/p>

10、反方向調(diào)車可作調(diào)車的變通A使用第四節(jié) 繼電器組合及組合架定型組合：將具有相同控制對(duì)象繼電器組合在一起，構(gòu)成定型電路環(huán)節(jié)，這些定型電路環(huán)節(jié)叫繼電器組合，簡(jiǎn)稱組合。定型組合：12種LXZ-列車信號(hào)組合ILXF 7一方向列車信號(hào)輔助組合ZLXF -二方向列車信號(hào)輔助組合YX -引導(dǎo)信號(hào)DX f調(diào)車信號(hào)DXFf調(diào)車信號(hào)輔助廠DD單動(dòng)道岔組合道岔（3種）S SDZ雙動(dòng)道岔組合I SDF雙動(dòng)道岔輔助組合Q區(qū)段組合F方向組合其它組合VD電源每個(gè)組合的繼電器最多不超過(guò)10個(gè)零散組合：由于電子電路需要由設(shè)計(jì)人員自己設(shè)計(jì)的組合，零散組合例：如接點(diǎn)不夠用時(shí)做的復(fù)示繼電器組合。組合類型選用：1、每一個(gè)組合就有與之相對(duì)

11、應(yīng)的定型、電路圖要點(diǎn)2、定型組合排列是固定的，不能左右顛倒3、Q組合安裝位置必須設(shè)在關(guān)鍵部位， 即辦任何進(jìn)路必須經(jīng)過(guò)的地方。1 1、復(fù)線進(jìn)站信號(hào)機(jī)-CO X舉例：j p-=>YxYX LXZ組合位置號(hào)E12 一排一架一個(gè)組合2、單線進(jìn)站信號(hào)機(jī)（內(nèi)方帶調(diào)車）DD3ODD3XI 12XF YX LXZ L 32 -632 -7 32 -8 32 -93、一方向出站信號(hào)機(jī)LXE 1LXF 42 -5 42 -64、二方向出站信號(hào)機(jī)LXZ 13-6 21LF 13-7調(diào)車信號(hào)機(jī)：1）盡頭型調(diào)車信號(hào)機(jī)2）并置調(diào)車信號(hào)機(jī)3）差置調(diào)車信號(hào)機(jī)4）單置調(diào)車信號(hào)機(jī)-15）單置調(diào)車信號(hào)機(jī)-2二、道岔組合選用（

12、舉例）：?jiǎn)蝿?dòng)道岔、雙動(dòng)道岔岔前SDZ、岔后SDF提速區(qū)段、專用組合1) 單動(dòng)道岔：TDD2) 雙動(dòng)道岔：TSD,用TSD取代SDZ-SDF不變3) 每臺(tái)轉(zhuǎn)轍機(jī)增設(shè)一個(gè)提速道岔輔助組合，TDF同集中排列軌道區(qū)段選用組合：(Q)要求：必須設(shè)于關(guān)鍵部位，交叉渡線組合類型的選用：?jiǎn)栴}：Q段組合無(wú)關(guān)鍵位置解決：采用換位方法電氣化區(qū)段25HZ相敏軌道電路軌道組合的設(shè)置處理1) 25HZ相敏軌道電路采用交流二元繼電器及防雪單元2) 一個(gè)25HZ相敏軌道電路組合內(nèi)設(shè)三個(gè)交流二元繼電器及防雷單元3) 一個(gè)組合架裝9個(gè)25HZ相敏軌道組合4)聯(lián)鎖關(guān)系處理：用6502Q組合中的DGJ復(fù)示交流二元繼電器用6502Q組

13、合中的DGJ服飾條件參與聯(lián)鎖條件檢查F組合的選用電源組合的選用：1)DX的組合因與戰(zhàn)場(chǎng)形狀無(wú)關(guān)，故不參與網(wǎng)狀電路拼貼2) DX的組合設(shè)在組合架第90層上3)DX組合提供方向電源和各種電源供聯(lián)鎖電路使用12種定型組合源生出50種設(shè)計(jì)定型圖為了設(shè)計(jì)電路方便，而派生出 50種設(shè)計(jì)定型圖SDF :-表示撇行道岔 口表示捺行道岔1-表示左面的道岔2-表示右面的道岔繼四電器組合架第11層：架電源零層，為本架繼電器1、每架自上而下分11層組合供電設(shè)有13塊端子板Y第1-10層：可設(shè)10哥繼電器組合，I每架最多容納100個(gè)定型繼電器*第五節(jié) 6502電氣集中電路結(jié)構(gòu)6502電氣集中電路采用戰(zhàn)場(chǎng)型網(wǎng)絡(luò)活動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：P18下一、選擇組電路：1、記錄電路一一AJ （按鈕）記錄A的動(dòng)作，記錄進(jìn)路的范圍FJ方向一一LJJ進(jìn)路的性質(zhì)進(jìn)路的運(yùn)行方LFJ記錄DJJDFJ2、道岔電路：作用：根據(jù)記錄電路確定進(jìn)路范圍，將金路中的道岔選出來(lái)（每個(gè)道岔設(shè)有DCJ FCJ ）1） 第1、2線為“八”字，第一筆雙動(dòng)道岔反位操縱繼電器FCJ的 網(wǎng)絡(luò)線2） 第3、4線為“八宗”第二筆雙動(dòng)道岔反位操縱繼電器 FCJ的網(wǎng) 絡(luò)線3） 第5、6線為雙動(dòng)道岔定位操縱繼電器 DCJ,單動(dòng)道岔定位操縱繼電器 DCJ 和反位操縱繼電器FCJ 以及選信號(hào)點(diǎn)的進(jìn)路選 擇繼電器 JXJ3、