懸索橋塔柱施工技術(shù)方案

1、懸索橋塔柱施工技術(shù)方案(1)下塔柱起步段施工3.0m。下塔柱起步段高12.0m,分4次澆筑，每次澆筑高度第一段采取常規(guī)方法施工。第二段操作平臺(tái)利用外爬架系統(tǒng)，施工平臺(tái)錨固在第一層3.0m高的已澆段上。起步段施工示意見下圖；塔座起步段施工示意圖(2)塔柱液壓爬模施工A塔柱液壓爬模體系液壓爬模體系主要由模板體系、液壓爬升體系組成。塔柱分層施工高度為4.5m,模板設(shè)計(jì)高度為4.8m。外模共設(shè)6層工作平臺(tái)，內(nèi)模爬架設(shè) 4層。所有平臺(tái)設(shè)置可調(diào)機(jī)構(gòu)，隨著橋塔截面的變化，工作平臺(tái)尺寸可由人工 調(diào)節(jié)。本工程整個(gè)索塔施工，爬架和模板不需停頓作大調(diào)整,可一直向上爬升施工。液壓爬模示意見下圖：T號(hào)干臺(tái)犍升息也卦Pi

2、-平臺(tái)一】武吉2號(hào)平臺(tái)型架刷場理杵暇并機(jī)道由嘩人甲臺(tái)液壓爬模示意圖B施工工藝流程液壓爬模施工工藝流程見下圖:澆筑的第一步首先安裝懸掛爬升靴， 再懸掛爬升架體在第一 步的懸掛平臺(tái)上，最后 澆筑第二節(jié)硅拆除模板再安裝上部的 爬升靴，最后插入爬升 導(dǎo)軌依靠液壓系統(tǒng)提升整 個(gè)爬架液壓爬模施工工藝流程圖C爬架組裝爬架在起步段施工期間完成組裝工作。爬架采取分段組裝，主要分為附墻段和工作段兩部分。組拼程序主要如下：導(dǎo)軌安裝、固定在安裝層墻體上-附墻架安裝就位、固定-起吊工作架至附墻段上部、交叉固定- 鋪置海底籠、桂設(shè)安全網(wǎng)一 檢查驗(yàn)收D液壓爬模爬升導(dǎo)軌爬升：硅強(qiáng)度達(dá)到10MPa以上；上部爬升懸桂件安裝完畢；

3、清 潔導(dǎo)軌，涂潤滑油；液壓油缸上、下頂升彈簧裝置方向一致 向上。打開進(jìn)油閥門，啟動(dòng)液壓控制柜，拆除楔形插銷，開始 導(dǎo)軌爬升。當(dāng)液壓油缸完成一個(gè)行程的頂升后，確認(rèn)頂升裝 置到位后，再開始下一個(gè)行程頂升。頂升到位后，插上楔形插銷鎖定。下降導(dǎo)軌使插銷與懸 桂件接緊。爬升完成后，關(guān)閉油缸進(jìn)油閥門、關(guān)閉控制柜、切斷電 源。爬架架體及模板的爬升:清理爬架上荷載；改變液壓油缸上下頂升彈簧裝置狀態(tài), 使其一致向下；解除塔柱與爬架的連接件；完成前節(jié)段硅螺 栓孔修補(bǔ)。打開液壓油缸的進(jìn)油閥門、啟動(dòng)液壓控制柜、拔去安全插銷，開始爬升。爬升兩個(gè)行程后，拔除懸桂插銷。頂升到位后，及時(shí)插上插銷。關(guān)閉油缸進(jìn)油閥門、關(guān)閉控制柜、切斷電源(3)塔柱臨時(shí)支撐塔柱施工時(shí)每隔30m高度設(shè)一道水平臨時(shí)支撐。水平橫 撐采用巾1.2m鋼管。橫撐通過預(yù)埋錐形螺栓、連接支座與塔 柱相聯(lián)。為避免水平橫撐跨中繞度過大，橫撐設(shè)在橫梁支架的順橋向水平平聯(lián)上。橫撐與支架一起安裝。就位后，采用液壓千斤頂在橫撐 一端施加頂推力，滿足設(shè)計(jì)要求后，用鋼板將鋼管與橫撐支 座焊接固定。見下圖。塔柱臨時(shí)支撐示意圖(4)塔柱勁性骨架為方便塔柱鋼筋定位，需設(shè)置勁性骨架勁性骨架采