《電氣、機械紊亂事故除外特約》及保單的備注都明確了無

1、貨物運輸賠償責(zé)任保險中的特別條款貨物運輸賠償責(zé)任保險中的特別條款電氣、機械紊亂事故除外特約電氣、機械紊亂事故除外特約及保單的備注都明確了無法證明貨物包裝沒有明顯損傷時，因電氣、機械紊亂及保單的備注都明確了無法證明貨物包裝沒有明顯損傷時，因電氣、機械紊亂所造成的損失不在賠償范圍內(nèi)。所造成的損失不在賠償范圍內(nèi)。除非被保險貨物本身或其包裝存在明顯的外部損傷，本保單不承保任何因電氣、機械紊亂所造成的損失。備注備注： ：不能明確在承保區(qū)間內(nèi)發(fā)生不能明確在承保區(qū)間內(nèi)發(fā)生的承保原因所致機械、電子產(chǎn)品的承保原因所致機械、電子產(chǎn)品以及家電產(chǎn)品等被保貨物的電氣以及家電產(chǎn)品等被保貨物的電氣的、機械的事故（內(nèi)部短路等

2、）的、機械的事故（內(nèi)部短路等）所引發(fā)的損失除外。所引發(fā)的損失除外。案例案例 ： ：A貨運公司投保了運輸賠償責(zé)任保險，附加電氣、機械紊亂事故除外特約。A貨運公司承運一票貨物從上海運至北京，到達目的地時，貨物包裝無異常，收貨人接收了貨物。幾日后接到收貨人聯(lián)系稱貨物中的一臺計算機無法開機。貨物本身也沒有外部損傷。保險處理保險處理 上述案例中，由于無法明確計算機的故障是否為在保險期間內(nèi)發(fā)生的事故所致，所以不在保險的賠償范圍內(nèi)。上述條款的背景是，由于很難判定機械及電子產(chǎn)品故障的原因是電氣故障導(dǎo)致還是保險期間中的事故導(dǎo)致的，所以在特別條款及備注中明確了保險處理方法。關(guān)于客戶（承運人）的賠償責(zé)任也是同樣的，

3、因此在接受運輸委托時進行受托貨物的內(nèi)容確認（是否有機械及電子產(chǎn)品），與貨主事先明確當發(fā)生外包裝無異常的電氣、機械紊亂所致的損失時的處理方法，這也是非常重要的。電氣、機械紊亂事故除外特約電氣、機械紊亂事故除外特約事故！事故！如今全國各地都已經(jīng)進入嚴冬季節(jié)，甚至有些地區(qū)頻降大雪，如之前新聞報道的貴州地區(qū)就遭遇了嚴重的凍雪天氣，多條高速封閉造如今全國各地都已經(jīng)進入嚴冬季節(jié)，甚至有些地區(qū)頻降大雪，如之前新聞報道的貴州地區(qū)就遭遇了嚴重的凍雪天氣，多條高速封閉造成千臺車輛滯留。在雪天中，運輸作業(yè)也增加了很大風(fēng)險，極易容易發(fā)生事故。本期對積雪道路的事故例子以及防止事故的要點進行了匯成千臺車輛滯留。在雪天中，

4、運輸作業(yè)也增加了很大風(fēng)險，極易容易發(fā)生事故。本期對積雪道路的事故例子以及防止事故的要點進行了匯總?？?。事故例：事故例：事故概要物損損失額（概算）A公司雪地行駛，運輸車輛輪胎打滑造成貨損RMB100,000B公司高速公路行駛中，由于雪天地滑剎車不及追尾前車RMB100,000緊記！緊記！下雪時，特別容易發(fā)生事故的要點：下雪時，特別容易發(fā)生事故的要點： 橋及隧道的出入口。橋及隧道的出入口。早晚以及山間特別容易結(jié)冰，需要引起注意！ 由于隧道中的濕度較高，也易結(jié)冰，所以應(yīng)特別注意。路邊的堆雪造成的死角。路邊的堆雪造成的死角。由于除雪等使路邊的雪堆積較高時，需注意堆雪造成的死角處的行人。積雪使車道隔離線

5、不易被看見。積雪使車道隔離線不易被看見。注意在雙向車道上行駛時不要超出隔離線，從而造成與對面車輛發(fā)生正面沖撞。在左轉(zhuǎn)彎時特別容易超出隔離線。冰坡冰坡看似是打濕的瀝青路面，實際上是已經(jīng)凍結(jié)的冰坡路面，特別是早晚及山間需要更加注意。風(fēng)卷雪風(fēng)卷雪不僅是降雪，如果大雪隨著強風(fēng)飛舞，更會擾亂視線。所以就有必要開啟跳燈，降低行駛速度。雪的附著會影響視線雪的附著會影響視線附在前擋風(fēng)玻璃上的風(fēng)雪會使雨刷的使用性能變?nèi)?，并且雪附在門窗及后視鏡上時會使視線變差。所以應(yīng)經(jīng)常停在安全的地方，將雪除去。防范對策防范對策! !雪地中安全駕駛的要點：雪地中安全駕駛的要點：在雪地中駕駛，一定要減慢速度。在雪地中駕駛，一定要減

6、慢速度。（在結(jié)冰路面上，時速為40km時制動距離為73m）。要保持充分的車間距離。要保持充分的車間距離。在雪地中，最多的事故類型是追尾。臨近彎路時要減速行駛。臨近彎路時要減速行駛。在轉(zhuǎn)彎時剎車的話，車身很容易失去平衡。下坡時要活用退檔。下坡時要活用退檔。剎車和換檔時會容易打滑。要輕輕地踩剎車。要輕輕地踩剎車。一旦踩了急剎車，輪胎可能會被鎖死。路面積雪時，在有轍印的道路要謹慎行駛。路面積雪時，在有轍印的道路要謹慎行駛。在進入有轍印的道路前要減速，同時要充分觀察轍印狀況，注意盡量沿著車轍印行車。不要野蠻駕駛。不要野蠻駕駛。嚴禁急轉(zhuǎn)彎、急剎車，同時也一定要避免急啟動、急加速和 急換檔。由于在暴風(fēng)雪來

7、時，看不清前方情況，所以要暫時等待。由于在暴風(fēng)雪來時，看不清前方情況，所以要暫時等待。隨著夏季到來，雨水天氣逐漸增多。這樣的天氣下行車，能見率低，不容易發(fā)現(xiàn)小的障礙物，并且車輛行駛中出現(xiàn)側(cè)滑發(fā)生交通運輸事故的可能性增大事故例：事故例：事故概要物損損失額（概算）某公司暴雨天行駛中轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑造成貨損。RMB50,000特別注意！特別注意！雨天事故主要原因雨天事故主要原因1.因為側(cè)滑發(fā)生的事故（75%是由于速度過快造成）例如高速過急轉(zhuǎn)彎、過水塘、超車?；蛘咄蝗话l(fā)現(xiàn)前方障礙物，回避造成側(cè)滑。1.因為視線障礙造成事故例如左轉(zhuǎn)彎時，因為視線障礙，尤其是雨天能見度進一步降低，看不見過馬路的行人?；蛘咔皳躏L(fēng)玻

8、璃有霧氣看不清楚前方障礙。參考參考剎車距離是從司機決定剎車到車完全停住時的距離。有研究表明，晴天在某段公路上行駛時速度為v(km/h)的汽車的剎車距離s(m)可以由公式s=1100v確定；雨天行駛時一般晴天的兩倍。如下圖雨天的超速是容易發(fā)生交通事故的原因。防范對策防范對策! !雨天時的安全行駛要點雨天時的安全行駛要點比晴天將速度降低保持足夠的車距不進行急剎車、急的駕駛操作轉(zhuǎn)彎時事先降速下坡時活用發(fā)動機制動白天也活用大燈有效活用空調(diào)、稍微開窗子貫徹定期車輛整備輪胎磨損胎壓以及檢查雨刷具體處理流程說明如下：具體處理流程說明如下：收貨人（貨主）提供資料 日本代理 資料郵寄 MSIC 保險金支付 收貨

9、人（貨主） 中國國內(nèi)被保險人或日本的收貨人可以直接聯(lián)系我們?nèi)毡敬磉M行保險理賠。也可以直接聯(lián)系三井住友海上（中國）的理賠部。我們?nèi)毡敬淼穆?lián)系方式如下：- Asai & Ichikawa, Average AdjustersAdress：5-16 Kanda Nishiki-cho2-chome,4th Floor, Nakoji New Building,Chiyoda-ku, Tokyo, JAPANPostal Code：101-0054 TEL：(+81)03-3233-3621 FAX：03-3233-3624 Mail：uenoasai-ichikawa.co.jp - 從

10、中國國內(nèi)出口到國外的運輸貨物發(fā)生事故時，我們都是委托當?shù)氐拇磉M行處理。因為MSIC在各個國家代理的信息內(nèi)容較多而且MSIC的日系客戶和出口到日本的運輸較多，現(xiàn)重點介紹出口到日本貨物發(fā)生貨損時的處理流程。從中國國內(nèi)出口到日本的貨物（貿(mào)易條件CIF出口），在日本收貨時發(fā)現(xiàn)貨損，因為貨物在日本，中國國內(nèi)收集理賠單證（機場或船公司出具的證明等）不方便，并為盡快支付賠款，我們都是委托日本當?shù)氐拇磉M行收集相關(guān)資料或安排查勘等工作。等相關(guān)資料收集齊后，日本代理會把資料郵寄到MSIC，最終由MSIC審核資料并向被保險人（貨主）支付保險金。為盡快支付賠款，聯(lián)系時請為盡快支付賠款，聯(lián)系時請準備以下資料：準備以

11、下資料：1 受損貨物銷售發(fā)票 （INVOICE）2 裝箱單 （PACKING LIST）3 提單 （WAY BILL）4 受損貨物照片在通常的運輸過程中由于離開車子情況下發(fā)生的盜竊事故和交通事故的情況較多。運輸過程的管理、停車、上鎖等的車輛管理有必要增強管理意識，以此減少盜竊事故的多發(fā)。上述的規(guī)定是，裝載工具被安全的鎖定后，處于被監(jiān)視狀態(tài)下放置于客戶的倉庫/香港或者是中國區(qū)域內(nèi)，在此基礎(chǔ)上被保險對象/利益以保管目的被管理的情況下，該條款無效。與規(guī)定不一致的情況下，無人照看的裝載運輸工具的窗、門、貨物覆蓋物、防護覆蓋物、屋頂、防風(fēng)玻璃等處于完全關(guān)閉和上鎖的事宜索賠申請人有義務(wù)提供證明。具體事故例

12、子具體事故例子：客戶A公司簽約了貨物運輸賠償責(zé)任保險（附加無人照看運輸工具特約）?！臼鹿适鹿? /損失情況損失情況】司機在長距離運輸途中，將卡車停在自家門口，回到家后休息了幾小時。第二天早上，發(fā)現(xiàn)卡車貨箱的貨物被盜竊。司機并沒有對貨箱進行上鎖?！究煞襁M行保險索賠可否進行保險索賠】根據(jù)特約條款，該事故不屬于賠付對象?！盁o人照看運輸工具特約無人照看運輸工具特約”本公司對于裝載運輸中的無人照看導(dǎo)致的被保險對象/利益損失不承擔(dān)支付的責(zé)任。但是裝載工具的窗、門、貨物覆蓋物以及保護的覆蓋物、屋頂、防風(fēng)玻璃等在完全關(guān)閉并安全鎖定的情況下是不受限制的?？ㄜ囋谶\輸貨物過程中，在高速公路的休息站休息以及臨時回家過

13、程中，發(fā)生了比較多的盜竊貨物的事故?？ㄜ囋谶\輸貨物過程中，在高速公路的休息站休息以及臨時回家過程中，發(fā)生了比較多的盜竊貨物的事故。本次將對貨物保險的本次將對貨物保險的“無人照看運輸工具特約無人照看運輸工具特約”進行說明。進行說明。事故！事故！近期來，我司陸續(xù)接到因為運輸車輛行駛中輪胎爆胎而造成貨損的事故。而天氣正在變得越來越熱了。近期來，我司陸續(xù)接到因為運輸車輛行駛中輪胎爆胎而造成貨損的事故。而天氣正在變得越來越熱了。往年，在這個季節(jié)中十分容易發(fā)生輪胎突然爆胎的事故。往年，在這個季節(jié)中十分容易發(fā)生輪胎突然爆胎的事故。Standing Wave現(xiàn)象是指現(xiàn)象是指輪胎在高速運轉(zhuǎn)時，由于氣壓低，與地面

14、接觸后橡膠會產(chǎn)生扭曲。輪胎某處發(fā)生膨脹后，會產(chǎn)生高溫，輪胎的著地面便會斷裂，由此引發(fā)爆胎的現(xiàn)象。特別要注意在夏季路面溫度變高，空氣不足的輪胎溫度也隨之過高的情況。輪胎氣不足怎么辦？輪胎氣不足怎么辦？ 不僅會增加爆胎的危險性 駕駛出現(xiàn)困難方向盤會變得沉重，不易駕駛。減小輪胎壽命輪胎在不斷的磨擦中行駛，加快輪胎的磨耗。為了避免類似事故，以下的事項請各位能夠留意，安全駕駛請長記心頭為了避免類似事故，以下的事項請各位能夠留意，安全駕駛請長記心頭!輪胎的安全對策輪胎的安全對策 出發(fā)前先檢查輪胎的狀況。定期檢查輪胎氣是否充足。在長時間走高速道路前先檢查輪胎氣是否充足。事故概要物損損失額（概算）A公司運輸途

15、中車輛突然發(fā)生爆胎造成貨損RMB300,000B公司運輸途中爆胎在路邊修理時被后車追尾造成貨損RMB400,000C公司運輸途中突然爆胎造成貨損RMB200,000事故！事故！輪胎爆胎的原因輪胎爆胎的原因高速行駛時胎壓較低（輪胎氣不足）輪胎花紋少。輪胎有損傷。容易引發(fā)Standing Wave現(xiàn)象，發(fā)生危險！萬一在行駛中爆胎時萬一在行駛中爆胎時 不要踩剎車，握正方向盤，慢慢放開油門。在安全場所停車。取車警示牌，等待救援。最近理賠部接報了在貨物運輸過程中有關(guān)第三者賠償責(zé)任的事故，本期就和大家介紹貨物運輸賠償保險的第三者賠償責(zé)任擔(dān)保特約的相關(guān)內(nèi)容。最近理賠部接報了在貨物運輸過程中有關(guān)第三者賠償責(zé)任

16、的事故，本期就和大家介紹貨物運輸賠償保險的第三者賠償責(zé)任擔(dān)保特約的相關(guān)內(nèi)容。根據(jù)第三者賠償責(zé)任擔(dān)保特約的約定：在本合同所載保險期限內(nèi)，被保險人在從事貨物運輸業(yè)務(wù)以及與此相關(guān)的取貨、打包、拆包、安裝及其它在本合同所記載的業(yè)務(wù)（如本合同承保保管風(fēng)險者則含此保管期間的相關(guān)業(yè)務(wù)）過程中，因為突發(fā)事故造成第三者人身傷亡或者財產(chǎn)損失引起的法律上的賠償責(zé)任，本公司負責(zé)賠償。 此次事故屬于保單責(zé)任，可以賠付。此次事故屬于保單責(zé)任，可以賠付。但是，需要引起注意的是，該特約的第三條除外責(zé)任（二）3.4中約定：飛機或者汽車的所有者、使用者以及管理者在使用或管理飛機或汽車期間所發(fā)生的賠償責(zé)任，但裝卸貨物過程之中所引起

17、的賠償責(zé)任不在此限； 所以，如果A運輸公司的貨運車輛在運輸途中發(fā)生交通事故，導(dǎo)致第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失，在該特約中是免責(zé)事故，本公司不負責(zé)賠償。這種情況請及時啟動貨運車輛的機動車第三者責(zé)任保險。A運輸公司在我司投保了貨物運輸賠償責(zé)任保險，并附加第三者賠償責(zé)任擔(dān)保特約。A運輸公司承運了B公司的貨物，在發(fā)貨裝車過程中，A運輸公司的員工不慎將倉庫內(nèi)的C公司的貨物碰壞，C公司就貨物損失向A運輸公司提出索賠。運輸中，由于各種原因經(jīng)常容易發(fā)生車輛追尾運輸中，由于各種原因經(jīng)常容易發(fā)生車輛追尾/被追尾事故。我司也一直受理到此類事故，其中發(fā)現(xiàn)在高速公路行駛中發(fā)生的被追尾事故尤為突出。被追尾事故。我司也一直受理

18、到此類事故，其中發(fā)現(xiàn)在高速公路行駛中發(fā)生的被追尾事故尤為突出。事故概要物損損失額（概算）A公司高速公路前方發(fā)生事故堵車中被后車追尾造成貨損RMB250,000B公司高速公路三車追尾事故造成貨損RMB400,000C公司高速公路行駛中為躲避旁邊的貨車剎車而被后車追尾RMB200,000被追尾事故的主要原因被追尾事故的主要原因天氣 因天氣惡劣視線不清（濃霧、雨等）線路變更 因線路變更不熟悉路況前方異常（施工、其他事故、前方車輛急剎車） 發(fā)現(xiàn)前方異常后緊急剎車而被追尾對策不僅要確認剎車燈、故障燈是否正常使用，還需注意確保其亮度（燈面的清潔）！對策必須準備三角反射板。（以防萬一，在突發(fā)狀況時請馬上使用

19、）對策在確實確認包括后方車輛在內(nèi)的周圍狀況的基礎(chǔ)上駕駛。 如果與后方車輛之間的車間距不足的話，讓其超車。對策要避免強行加塞、速度過快，要有余裕地駕駛。對策傍晚時，天氣不好時要早點打開車燈。對策停車要停在寬敞、明亮、視野好的安全場所。對策為了左右轉(zhuǎn)彎而減速時，在踩剎車前要先打轉(zhuǎn)向燈。對策發(fā)現(xiàn)堵車時要立即打雙跳燈。然后，慢慢地踩剎車。對策反復(fù)踩剎車、開關(guān)雙跳燈等手段來使得自己的車子能夠被注意到。（防衛(wèi)駕駛）。防范對策防范對策必須擺脫必須擺脫 無法避免后方撞過來的車輛無法避免后方撞過來的車輛 的想法，務(wù)必將的想法，務(wù)必將 防衛(wèi)駕駛防衛(wèi)駕駛 銘記在心！銘記在心！行駛中減速時風(fēng)險大！風(fēng)險大！損失大！損失大！為了避免類似事故，我們進行了如下分析，希望對安全運為了避免類似事故，我們進行了如下分析，希望對安全運輸有所幫助！輸有所幫助！出發(fā)前在財產(chǎn)保險以及貨物保險中，我們接到了很多有關(guān)堆放在露天被保管的庫