外用雙籠電梯施工方案666#完整

1、外用雙籠電梯施工方案 完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）外用雙籠電梯安裝、拆除施工方案一、工程概況1、工程概況 工程名稱：田森寇城中村改造項目 12樓 建設(shè)單位 : 山西山江村房地產(chǎn)開發(fā) 設(shè)計單位：北京藍(lán)圖工程設(shè)計 監(jiān)理單位：四川正菱建設(shè)監(jiān)理咨詢 施工單位：江蘇金廈建設(shè)集團(tuán) 建筑地點(diǎn) :晉中市 108國道以東, 工業(yè)園路以北 工程性質(zhì)：底商與公寓 建筑面積： 12466。61 平方米2、本工程結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻結(jié)構(gòu) , 地下一層，地上十四層， 建筑物總高度81。500 m,抗震設(shè)防烈度8度，目前該樓已施工至 主體結(jié)構(gòu)結(jié)束，根據(jù)施工進(jìn)度及工期要求，需安裝外用雙籠電梯一 臺,以解決裝

2、修工程垂直運(yùn)輸問題。二、外用電梯選型和布設(shè)1 、電梯選型 本工程選用由邢臺亞泰重工機(jī)械生產(chǎn)的雙籠施工升降機(jī),型號 為SC200/200.主要技術(shù)性能參數(shù)見表一.2、工作原理SC200/200 施工升降機(jī)是由吊籠、操作室、傳動裝置、限速成 及限位裝置、導(dǎo)軌架、附墻裝置、底籠、天輪裝置、吊桿、電纜系 統(tǒng)、對重系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等主要部分組成。工作原理：傳動系統(tǒng)電 機(jī)輸出扭矩經(jīng)蝸輪蝸杠減速機(jī)減速傳遞到蝸輪蝸杠減速機(jī)輸出軸上的小齒輪,小齒輪與緊固于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的齒條的嚙合， 從而帶動其本身 吊籠沿導(dǎo)軌作垂直方向上下運(yùn)動表一:參數(shù)名稱單位數(shù)值備注額定載重量kg2X 2000人2X 24最大提升高度m150額疋起

3、升速度m/min40電動機(jī)功率(JC100%KW2X 3X 7.5雙籠(JC25%)KW2X 3X 10。5雙籠吊籠內(nèi)空尺寸m3X 1。5X 2.2長X寬X高吊籠重量kg1600標(biāo)準(zhǔn)節(jié)質(zhì)量kg165包括齒條長度mm1508電動吊桿額定起重量kg200底籠最大外形尺寸m5.3 X 4。2長X寬標(biāo)準(zhǔn)節(jié)截面積mm650X650即自重（包括壓重）Fi = 18.95kN,最大起重荷載F2=7.2kN3、采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)：尺寸為6000X 4200X 330mm內(nèi)配鋼 筋雙層雙向12290拉鉤1058梅花形布置，混凝土強(qiáng)度C30,承 臺頂標(biāo)高3.54m,基礎(chǔ)下為500厚2:8灰土墊層.4、主要部件的結(jié)

4、構(gòu)及功能：4。1吊籠：吊籠是升降機(jī)的核心部件，是運(yùn)送物料和人員的承力結(jié)構(gòu)， 通過驅(qū)動裝置拖動使之沿導(dǎo)軌架作上、下運(yùn)動。吊籠為一焊接結(jié)構(gòu) 體，其內(nèi)空尺寸為（長X寬X高）3X1.5 X 2。2米.它是槽鋼和角鋼 焊成的吊籠骨架，四周用鋼板網(wǎng)圍包，以便于采光，司機(jī)視野清晰。人和物料從單行門進(jìn)入吊籠內(nèi)，單行門與平衡錘相連，可停留在打 開的任何位置。人和物料從雙行門離開吊籠到達(dá)建筑物，開門時門 扇向上下分開。單、雙行門都是靠人力打開和關(guān)閉?；\外側(cè)有司機(jī) 室，內(nèi)有操縱臺、座椅等 . 滾輪在吊籠運(yùn)行時沿導(dǎo)軌架滾動。籠頂面 有安裝導(dǎo)軌架用的電動吊桿，平衡重鋼絲繩吊點(diǎn)及電纜架。4。2 導(dǎo)軌架及支撐系統(tǒng) : 導(dǎo)軌

5、架是吊籠的支承和導(dǎo)向部件，它是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過螺栓聯(lián)接 而成的。支撐系統(tǒng)（即附墻架）用來連接導(dǎo)軌架與建筑物 , 減少導(dǎo)軌架的 自由長度，保證導(dǎo)軌架的穩(wěn)定性 , 并通過它可調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。 支撐系統(tǒng)主要由支撐架、導(dǎo)柱、過橋梁、角柱、斜撐桿、后支撐架 等組成。前支撐架與導(dǎo)軌架固結(jié)在一起，后支撐架固定于建筑物上， 前后支撐架通過導(dǎo)柱連接在一起 .5、電梯布設(shè)（1 ）布設(shè)a、 外用電梯導(dǎo)軌架中心距建筑物外墻外皮的為3350mm.b、電梯平行于外墻軸線。c、電梯附墻拉結(jié)須在鋼筋混凝土外墻上，不得直接附著于外腳 手架上或其它支撐上。d、電梯須整體座落于回填土上，讓它整體沉降；不得一半座于 回填土，一半座落

6、于護(hù)坡樁上，導(dǎo)致其不均勻沉降 .e、布設(shè)電梯時，須考慮塔吊的拆卸。因為，一般情況下，塔吊 都在施工電梯前拆除 , 所以布設(shè)電梯時避開塔吊的大臂， 不得影響拆 除塔吊。（2）布設(shè)位置該工程擬布設(shè)一臺，布設(shè)位置在12-1 122/K以外軸之間， 外用電梯導(dǎo)軌架中心所對應(yīng)位置為 K軸線以外3150的位置。6、電梯與建筑物連接 電梯吊籠與結(jié)構(gòu)之間采用架子管進(jìn)行搭設(shè)平臺，平臺上滿鋪木腳手板，并與架子平臺綁牢固定， 平臺兩側(cè)須設(shè) 1。 2 米高的防護(hù)欄， 并設(shè)擋腳板，樓面上須設(shè)置安全防護(hù)門 . 與建筑物拉接為從 2層開始， 以上每隔二層進(jìn)行拉接。7、電梯安裝、拆除時間安排主體工程結(jié)束開始安裝。大約為 20

7、21 年 4月 20號左右。安裝 高度隨樓層高度上升。外墻及室內(nèi)裝修基本完成時，大約 2021 年 8 月 25 號左右開始拆除。三、施工外用電梯的安裝及拆除1、外用電梯安裝程序：1.1 將混凝土基礎(chǔ)整理平整，清理打掃干凈，將預(yù)埋的地腳螺 栓穿入底架四個孔，置于對應(yīng)的預(yù)留基礎(chǔ)孔上，在底架上安裝好基 礎(chǔ)節(jié)和三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其中包含一節(jié)維修標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（位置為第三節(jié)） , 連 接好底籠圍欄 , 用經(jīng)緯儀或線墜測量導(dǎo)軌架垂直度 , 調(diào)整并用不同厚 度的鋼板墊平，保證導(dǎo)軌架垂直度V 1/1500，再用C30混凝土填塞 預(yù)留孔 , 待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度時 , 再扣緊螺母，將底架固定好。1.2 放上緩沖彈簧1.3

8、安裝吊籠 把吊籠用起重設(shè)備吊裝就位于導(dǎo)軌架上，注意先不要讓吊籠 接觸到緩沖彈簧上，調(diào)整好吊籠的導(dǎo)向輪，調(diào)整壓輪時要注意限速 器的小輪齒與齒條的嚙合決不能緊，要求在小齒輪工作狀態(tài)下不受 力。 松開轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)電動機(jī)尾部的制動器，用木楔撬動、用起動設(shè)備吊裝轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)從導(dǎo)軌架上準(zhǔn)確就位 , 三個小齒輪中與齒條嚙合較 好的那個為基準(zhǔn)， 調(diào)整兩側(cè)輪使另外的兩個小輪齒與齒條的嚙合好。 同時調(diào)整壓輪使齒輪齒條的嚙合間隙達(dá)到要求。 以齒條為準(zhǔn) ,調(diào)好上 下擺輪右， 使輪動機(jī)構(gòu)緩緩下降到已經(jīng)調(diào)好的吊籠頂部 , 根據(jù)實(shí)際情 況在吊籠和轉(zhuǎn)動裝置耳板之間墊入相應(yīng)墊圈，然后擰緊四根M20的螺栓,即又把轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)同吊籠連成一整體

9、。 在吊裝就位時，遇到轉(zhuǎn)動板減速機(jī)堵死的情況，不用鐵棍撬 動聯(lián)軸節(jié)上的孔，不允許用手指搬動聯(lián)軸節(jié)。 用小軸把轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)同吊籠連成整體。 完成以上工作應(yīng)連通電源可試用幾下，檢查齒輪條是否嚙合 良好，若不良重復(fù)調(diào)整。 導(dǎo)軌架安裝A、連通電源確保吊籠動作無誤.B、將吊桿安裝于吊籠頂，轉(zhuǎn)動吊桿的方向盤將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至導(dǎo)軌 架頂部。C再次使用吊桿起架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對準(zhǔn)下導(dǎo)軌架頂部 ，同時檢查立 柱對接處互相錯位形成的階差w 0。5mm再用專用螺栓固定，螺栓 擰緊力矩應(yīng)在350370N.m,若帶對重的升降機(jī)應(yīng)特別注意較正對重 導(dǎo)軌對接處，確保對接良好，如工地有塔吊可把 46 節(jié)在地面上連 接好，直接用塔吊安裝。D在加

10、高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時，應(yīng)每隔9.048m安裝一套附墻架，懸掛段 最大高度為7.54m,在固定附墻架時應(yīng)檢查，用經(jīng)緯儀測量，以齒條為 基點(diǎn)測兩個方向，導(dǎo)軌架垂直使?jié)M足之后再將附墻架固定牢固。說 明: 該升降機(jī)安裝在基礎(chǔ) 2：8 回填土上。為了確保升降機(jī)安全措施經(jīng)驗算如下：1) M=140/1.5 X 100+2000+945X 2+180=13403N=135設(shè)計值=135X 1。35=182.3KN據(jù) GB5005-2003 5.12 1N/AnW f cN/Ao f cI=d/4=50mmLc=6000mm入=Lc/N=80 135X 103X 1。35/0.4 X 12=28125 mriX 1。3

11、52取 Ao=37.970 m2基礎(chǔ)面積S=37.97024 m2) 依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2002)第7.2條受彎構(gòu)件承載力計算。式中，a l系數(shù)，當(dāng)混凝土強(qiáng)度不超過C3（時，a 1取為1.0 , 當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級為C6（時,a 1取為0。94,期間按線性內(nèi)插法得1。00; 混凝土抗壓強(qiáng)度設(shè)計值查表得16.70N/mm;h o承臺的計算高度HC50.00=250mmfy鋼筋受拉強(qiáng)度設(shè)計值，f y=300。00N/mm經(jīng)過計算得：a s=18。95X 106/ ( 1。00x 16.70 x 6000X 2502)=0.004;E =1 - (1-2X 0. 004) 0.5

12、=0.009 ;Y s =1 0.009/2=0.4955 ;A sx =Asy =18.95 x106/(0.4955x250x300)2=509.956mm2。查表得：配筋為巾12 200雙向雙層(As =22589.22mm2) 509.956mm2，滿足要求。3) 塔機(jī)安裝位置至建筑物距離超過使用說明規(guī)定，需要增長 附著桿或附著桿與建筑物連接的兩支座間距改變時，需要進(jìn)行附著 的計算。主要包括附著桿計算、附著支座計算和錨固環(huán)計算。計算塔機(jī)按照說明書與建筑物附著時 , 最上面一道附著裝置的負(fù)荷 最大，因此以此道附著桿的負(fù)荷作為設(shè)計或校核附著桿截面的依據(jù)。 附著式塔機(jī)的塔身可以簡化為一個帶懸

13、臂的剛性支撐連續(xù)梁，其內(nèi) 力及支座反力計算如下：風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)按照以下公式計算 ：W k=WX zX sxp z = 0 .600 x 1。170X 1.350 x 0.700=0.663 kN/m2；其中 W0 基本風(fēng)壓(kN/m2)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GBJ9)的規(guī)定采用：W0 = 0.600 kN/m 2;風(fēng)壓高度變化系數(shù)，按照建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GBJ9的規(guī)定采用：a z = 1。350 ;風(fēng)荷載體型系數(shù)：口 s = 1.170 ;B z 高度Z處的風(fēng)振系數(shù)，B z = 0。700; 風(fēng)荷載的水平作用力：q = W kX BX Ks = 0。663x 0.650 x 0。200 =

14、0。086 kN/m;2其中 Wk 風(fēng)荷載水平壓力，W= 0。663 kN/m ;B 升降作用寬度，B= 0。650 m;K s 迎風(fēng)面積折減系數(shù)，Ks= 0。086; 實(shí)際取風(fēng)荷載的水平作用力 q = 0 。 212 kN/m; 升降機(jī)的最大傾覆力矩 :M = 85 。 320 kN。 m;Nw = 77 。 7184kN1 。 4 附墻架的安裝1。4。 1 附墻架對建筑物的作用力計算：F=（LX 60）X（BX 2。 05）KNL:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)中心到附著點(diǎn)的距離。B：兩附著點(diǎn)的距離。1.4 。 2 附墻與建筑物的連接方式：A、與建筑物的預(yù)埋件連接；B、用穿墻螺栓固定；注意：根據(jù)具體情況選擇一種連

15、接方式 , 并自備螺栓和零件 , 其 強(qiáng)度必須達(dá)到上述方式計算力 F （可選用強(qiáng)度等級為4。88.8級的 M24 M16的螺栓）。1。4。3附墻架連接尺寸（附墻架可仰角0o12o）,見附圖。1.4.4 升降機(jī)樓層呼叫系統(tǒng)安裝 呼叫系統(tǒng)它要有兩臺分別裝在升降機(jī)的兩個吊籠內(nèi)的主機(jī)，若 干分機(jī)和發(fā)射頭、兩個接收頭；一臺為分機(jī)提供安全電源和進(jìn)行信 號處理的工作單元，一臺主機(jī)備用電源構(gòu)成，分機(jī)工作單位引出 3 根線，所有分機(jī)以總線方式掛接到 3 根線上，所配發(fā)射頭的數(shù)量是 根據(jù)通訊距離長短而定 , 一般每隔 50-80 米需要一個發(fā)射頭， 安裝方 法可按下述進(jìn)行：從電源箱內(nèi)分機(jī)工作單元的紅、黃、藍(lán)接線端

16、(12V)接三根線，以建筑物高度固定在建筑物上 .在各層樓入口 處安裝樓層分機(jī) , 將分機(jī)上紅、黃、藍(lán)三根線與分機(jī)單元引出的對應(yīng) 三條線連接。建筑物上靠近導(dǎo)軌架每隔5080m安裝一個發(fā)射頭，將發(fā)射頭上的紅、黃、藍(lán)三條線與分機(jī)工作單元引出的三根線連接。1.4。 5 接地系統(tǒng)采用地下室頂板鋼筋與電梯接地極焊接連接 .2、外用電梯拆除主要程序：2。1、拆卸前的準(zhǔn)備工作2.1.1 、首先清理場地障礙物 , 進(jìn)行拆卸時應(yīng)檢查一次，確認(rèn)各 部件功能正常，動作無誤后，方可投入拆卸作業(yè)。2.1.2 、拆除時周圍要設(shè)警示牌，閑人嚴(yán)禁靠近、派二名專人負(fù) 責(zé)疏導(dǎo)過往行人，準(zhǔn)備信號工作。2.1 o 3、升降機(jī)到地面時

17、，準(zhǔn)備一臺 8T汽吊，以備吊裝時用。2.2 、升降機(jī)拆卸過程2。 2.1 、升降機(jī)拆卸降節(jié)工作由專業(yè)操作工人拆除，兩吊籃上 下工作拆除首先將吊桿安裝就位 , 按照與安裝時相反順序進(jìn)行拆卸。2。2。 2、在安裝和拆卸時最多允許裝三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和三個人在頂 部，手動吊桿的作用是安裝和拆卸導(dǎo)軌時用來起吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，附墻架 等零部件。當(dāng)進(jìn)行以上作業(yè)時 , 將其安裝在吊籠頂部的專用安裝孔 內(nèi)，主要由起升機(jī)構(gòu)、吊鉤、吊具、鋼絲繩等組成。3、除嚴(yán)格執(zhí)行外用電梯附件中規(guī)定的要求外， 尚應(yīng)執(zhí)行如下規(guī)定:（ 1）外用電梯安裝前， 必須將電梯出廠證明書及各項安全檢修 證明，安裝資質(zhì)證明書等各項資料收集、審驗合格后方可進(jìn)行安

18、裝 .（2）安裝和拆卸過程中，要有專人統(tǒng)一指揮且該指揮人員必須 熟悉機(jī)械圖紙，安裝程序及檢查要點(diǎn)，操作人員須持證上崗。（ 3）裝上兩節(jié)立柱后， 要對其兩個方向調(diào)整垂直度，并把電梯 吊籠就位。（4）調(diào)試梯籠，調(diào)試導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌間隙 , 以電梯不能自動下滑 為限，并在離地面 10 米高度以內(nèi)做上、下運(yùn)動試驗。（5）隨立柱的升高 , 必須按規(guī)定進(jìn)行附壁連接 ,連接件須緊固， 隨緊固進(jìn)行調(diào)整立柱的垂直度，每 10米偏差不大于5mm頂部懸臂 部分不準(zhǔn)超過說明書規(guī)定的高度。（6 ）在立桿加節(jié)安裝時，梯籠內(nèi)可載兩個工人和安裝工具進(jìn)行 使用。故尚未安裝上限位保險時，須控制梯籠的上滾輪升至離齒條 頂端50cm處

19、。另外，梯籠處于配重運(yùn)行工作時，還須用鋼絲繩做保 險，把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連接在立柱上，向下進(jìn)行時，應(yīng)靠梯 籠自重分段遂節(jié)下滑 , 每下滑一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié) , 停車一次，以免超速剎車。（7）安裝完畢進(jìn)行整機(jī)運(yùn)行調(diào)試。 經(jīng)晉中市特種設(shè)備檢驗所驗 收合格后方能投入使用。（ 8）在拆除平衡重之前，須對升降機(jī)及附壁桿制動器的間隙， 主傳動機(jī)構(gòu)的通行進(jìn)行檢查 , 確認(rèn)正常后，方可拆除 ; 梯籠至柱頂使 平衡鐵落地，然后再點(diǎn)動慢慢上升 50cm左右，梯籠不發(fā)生下滑即可 開始按順序拆除。（9 ）安裝拆卸附壁桿以及各層通道架設(shè)鋪板時 , 梯籠應(yīng)隨之停置 在作業(yè)層，不能同時上下通行。（10 ）安裝、拆除人員須嚴(yán)格按

20、照高處作業(yè)要求，掛好安全帶 , 戴好安全帽。4、電纜系統(tǒng)安裝 （1）電纜從底籠配電箱出來穿過護(hù)纜的中間孔， 然后緊固與梁 之上。（H二Hmm/2+3.5m再下來穿過護(hù)纜的側(cè)孔進(jìn)入電纜滑車穿繞電纜滑輪 之后再向上穿過相同的側(cè)孔，再后緊固于吊籠頂部，進(jìn)入吊籠電控 箱，加長時間松開緊固即可，每隔9m安裝一套護(hù)纜框，裝配時應(yīng)注 意滑車井字架的一側(cè)滾輪軸為不偏心軸 , 另一側(cè)為偏心軸且應(yīng)保證 各轉(zhuǎn)動部分轉(zhuǎn)動靈活 .（2）放置于底籠內(nèi)部的自落卷繞式電纜系統(tǒng)安裝， 本電纜一端 從底籠配電箱出來進(jìn)入底籠內(nèi)部 （兩吊籠之間靠底籠門一側(cè)的空位） 的電纜筒內(nèi)，另一端穿過護(hù)纜然后緊固于吊籠頂部，升降機(jī)加高時 無需作其

21、余操作 .四、使用安全要點(diǎn)1、電梯應(yīng)按規(guī)定單獨(dú)裝接地保護(hù)和避雷裝置。2、電梯底籠周圍2。5m范圍內(nèi)必須設(shè)置穩(wěn)固的防護(hù)欄桿，各?？繉拥倪^橋和通道應(yīng)平整牢固，出入口的欄桿應(yīng)安全可靠。3、限速器、制動器等安全裝置須由專人管理， 并按規(guī)定進(jìn)行調(diào) 試、檢查 , 保持靈敏可靠。4、由經(jīng)考核取證后的專職電梯司機(jī)操作 .5、電梯每班運(yùn)行時，應(yīng)空載及滿載試運(yùn)行，將梯籠升離地面 1 米左右停車 , 檢查制動器靈敏性，確認(rèn)后可設(shè)入運(yùn)行。6、梯籠乘人，載物時應(yīng)將荷載均勻分布 , 嚴(yán)禁超載使用7、應(yīng)嚴(yán)格控制載運(yùn)重量，特別是無平衡重時（安裝和拆卸時）其載重量應(yīng)折減 50 .8、電梯運(yùn)行至最上層和最下層時 , 仍要操縱按鈕

22、，嚴(yán)禁以行程 限位開關(guān)自動碰撞的方法停車。9、當(dāng)電梯未切斷總電源開關(guān)前，司機(jī)不能離開操作崗位 , 完成 作業(yè)后, 將電梯降到底層并將各控制開關(guān)板至零位，后切斷總電源， 鎖好閘箱和梯門 .10、風(fēng)力達(dá)六級以上，應(yīng)停止使用，并將梯籠降到底層。11、每層施工交叉作業(yè) , 同時使用電梯時要明確連絡(luò)信號。12、電梯安裝完畢正式投入使用前 , 首層入口須搭設(shè)護(hù)頭棚， 長 6 米，寬 6 米，高 2.5 米。護(hù)頭棚上滿鋪腳手板、并與架子綁牢。13、各?？繉油ㄟ^入口處， 在安裝防護(hù)欄桿和安全門 , 同時?？?層作醒目標(biāo)志，并用低壓燈泡作夜間照明。14、施工人員嚴(yán)禁在平臺上休息 , 玩耍、張望，嚴(yán)禁在平臺上打

23、鬧，攀登平臺架和外防護(hù)架。15、電梯司機(jī)嚴(yán)禁酒后開機(jī)，非電梯司機(jī)嚴(yán)禁啟動電梯。16、平臺安全門要隨開隨關(guān)，嚴(yán)禁常開 . 并且保持平臺清潔，各 種雜物及時清理，防止雜物墜落傷人。17、電梯司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。18、電梯在運(yùn)行過程中，嚴(yán)禁打開防護(hù)門，在未停穩(wěn)之前嚴(yán)禁 上、下。江蘇金廈建設(shè)集團(tuán)田森寇村城中村改造項目部二O年四月十日關(guān)于不同混凝土強(qiáng)度等級相交處的施工要求根據(jù)設(shè)計要求 ,本工程的框架柱、剪力墻等與樓層梁、板結(jié)構(gòu)的 混凝土強(qiáng)度等級不同。為確保工程結(jié)構(gòu)的質(zhì)量，現(xiàn)要求凡有不同混 凝土強(qiáng)度等級的相交處，施工時均需用密目鋼絲網(wǎng)進(jìn)行隔離，分別 按各機(jī)構(gòu)設(shè)計等級澆筑混凝土 .請施工員及各相

24、關(guān)班組嚴(yán)格按此要求 實(shí)施。湖南北山建筑股份有限公司婁底市中心醫(yī)院新住院大樓項目2009 年 10 月 2 日會議紀(jì)要一、時間：二、地點(diǎn)：三、參加人員：四、內(nèi)容： 80樁身混凝土局部出現(xiàn)離析的處理1. 勘探：介紹芯樣情況（），并提供柱狀圖資料；2. 動測：介紹兩次動測（低應(yīng)變反射波法檢測）的情況（.），提 供動測數(shù)據(jù)資料，結(jié)論達(dá)到二類樁要求；3. 設(shè)計院：施工單位雖然對樁身進(jìn)行了高壓灌漿處理，處理后動測 結(jié)果也不錯，但不能確定該樁的整體混凝土強(qiáng)度能否滿足設(shè)計要 求（即達(dá)到 C30）。4. 湖大王教授： 動測低應(yīng)變反射波法檢測樁身質(zhì)量 ,并對樁身整體強(qiáng) 度進(jìn)行全面快速評價 ,是目前公認(rèn)的行之有效的

25、方法。 根據(jù)芯樣資 料和兩次動測數(shù)據(jù)及各專業(yè)專家對情況的介紹，建議再做一次更 詳細(xì)的低應(yīng)變反射波法檢測，將波速線對應(yīng)混凝土強(qiáng)度等級進(jìn)行 對比，若無特殊變化，可結(jié)論為該樁經(jīng)灌漿處理后 ,已達(dá)一類樁， 安全性能滿足設(shè)計要求，無需加固。但應(yīng)加強(qiáng)該樁上部結(jié)構(gòu)的沉 降觀測至裝修完，若無大的沉降變形（出現(xiàn)裂縫） ，確定該樁承 載力（安全性 ）滿足設(shè)計要求。5. 各參加人員均表示同意并認(rèn)同王教授的觀點(diǎn)及結(jié)論會簽：2009-11-7事由：關(guān)于施工電梯安裝位置方案的調(diào)整內(nèi)容：新住院大樓擬用施工電梯(以下簡稱升降機(jī) )，根據(jù)施工現(xiàn) 場實(shí)際情況及大樓的結(jié)構(gòu)特性， 2009 年 11 月 10 日，貴院院長來 工地視

26、察 ,并會同其他院領(lǐng)導(dǎo)及項目部確定升降機(jī)的安裝位置， 定 于大樓北面 D 軸交 89 軸之間，一層樓板上。安于此處， 89 軸 的2F (4.4m)、7F(21.9m)、8F(2& 4m)三層梁、板結(jié)構(gòu)不能同 大樓同時施工， 只有待電梯拆除后重新搭架施工 ,如此，經(jīng)與業(yè)主 協(xié)商， 89 軸群樓部分延長二個月竣工，且該部分在此兩個月內(nèi) 不受合同規(guī)定的工期獎罰制約，其他部分仍按合同執(zhí)行。另由于 升降機(jī)安裝在一層樓板上，其樓板承受升降機(jī)及 3040T 載重汽 車的荷載，必須對樓板進(jìn)行加固(在板下設(shè)鋼桁架支承) ，加固 費(fèi)用 8 萬元(升降機(jī)位置變動原因、加固方案及加固費(fèi)用預(yù)算表 附后)。請貴院對此進(jìn)

27、行確認(rèn)。施工電梯安裝位置變動原因新住院大樓擬用施工電梯 （以下簡稱升降機(jī) ），由于受施工 現(xiàn)場場地及大樓結(jié)構(gòu)特性的限制 ,其安裝位置原定于大樓南面 4-5 軸之間， 并于 2009-10-22日發(fā)“關(guān)于開通施工電梯材料運(yùn)輸 通道的事宜” 035號工程聯(lián)系單請貴院確定此事， 2009年 11月 10 日,貴院院長來工地視察，明確答復(fù)：此通道不能開通，且升 降機(jī)東面被貴院 CT 房阻擋沒有通道 ,由此安裝位置只能重新考加氣混凝土砌塊裂縫原因之設(shè)計構(gòu)造措施分析Tag :加氣混凝土砌塊，加氣混凝土砌塊裂縫原因河南益工機(jī)械設(shè)備有限公司專業(yè)生產(chǎn)加氣混凝土砌塊設(shè)備 ,了解加氣 混凝土砌塊工藝和技術(shù)，購買加氣

28、混凝土砌塊設(shè)備，請聯(lián)系我們！ 咨詢熱線:我們歡迎您的到來 ! 或致電我公司的全國免費(fèi)咨詢電話: 4007116521設(shè)計存在缺陷也會造成加氣混凝土砌塊墻體空裂 ,主要表現(xiàn)在以下幾 個方面: 未考慮到地基沉降差異 框架結(jié)構(gòu)柱的拉結(jié)筋未明確設(shè)在灰縫位置，拉結(jié)筋部位的砂漿未表明強(qiáng)度要求。 建筑物未考慮溫度應(yīng)力的變化 . 在梁底下口與加氣混凝土砌塊接觸處塞填要求不明確 樓層面按常規(guī)應(yīng)抹踢腳線，一般砂漿屬脆性材料，設(shè)計時未考慮 砌體和抹灰材料的結(jié)合. 未考慮采用與加氣混凝土性能接近的砌筑砂漿和抹灰砂漿。 對電線管及開關(guān)盒的安裝方法無詳細(xì)技術(shù)交底。由于加氣混凝土砌塊強(qiáng)度較低，有的外形尺寸偏差較大，砌塊質(zhì)量

29、 不合格，會造成砌體的灰縫寬窄不一，抹灰層厚薄不均，引起收縮 變形不一，從而使抹灰層出現(xiàn)空裂現(xiàn)象.因砌塊堆放條件、氣候、澆水和出廠時間、施工周期等原因，使加 氣混凝土的含水率差異大，相應(yīng)產(chǎn)生變形差異也大；加氣混凝土的 密度大小不一，所產(chǎn)生的變形也不一致。這也會引起抹灰后開裂加氣混凝土的密度大小不一，所產(chǎn)生的變形也不一致。1、專用砌筑砂漿。專用砌筑砂漿為單組分體系，所用材料如：水泥、石英砂、聚合物、添加劑、保溫填料等予先 在工廠中混合好，以袋裝干粉狀態(tài)運(yùn)到建筑工地，這樣可避免發(fā)生混料比例的錯誤.專用砌筑砂漿采用水泥、石英砂、 粉煤灰、聚合物添加劑A、C及保溫填料（膨脹珍珠巖）等材料混合制成。按照

30、砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程（JGJ98） 要求,對水泥的配合比、保溫填料的配合比、聚合物添加劑的配合比進(jìn)行幾十次的試配和調(diào)整，并經(jīng)在工廠加氣砌塊 墻面的砌筑試驗，獲得確定的配合比，見表7。表7專用砌筑砂漿配合比%砂漿強(qiáng)度等級42。5水泥粉煤灰石英砂聚合物添加劑保溫填料ACM5。022 25101518 220.2 0.250.20。43035M7.528 35101522 250。2 0。250.2 042025表8專用砌筑砂漿技術(shù)性能檢測項目單位技術(shù)要求實(shí)測結(jié)果干密度kg/ m 318001160分層度mm205凝結(jié)時間h貫入阻力達(dá)0。5MPa時，35h4。8導(dǎo)熱系數(shù)w/m?k5。05.1粘結(jié)強(qiáng)

31、度MPa0o200。47抗凍性質(zhì)量損失52F25強(qiáng)度損失%202收縮性能mm/m1.10。6注：檢測依據(jù)：蒸壓加氣混凝土用砌筑砂漿與抹面砂漿（JC890）2、 抹面砂漿。傳統(tǒng)的施工采用普通混合砂漿抹面，容易造成抹面砂漿與墻面粘結(jié)力低，易產(chǎn)生空鼓、起殼、開裂 等通病.而目前常用的加氣砌塊墻面粉刷工藝為：先澆水潤濕墻面，再抹面界面處理劑，再粉刷抹面砂漿。這樣,施工 工序復(fù)雜，施工成本高，施工效率低。陶華公司研發(fā)的專用內(nèi)、外粉刷砂漿具有不使用界面處理劑，不用水潤濕墻 面，只需做好墻面基層處理后直接粉刷，一遍完成（抹灰厚度810mm ）等優(yōu)點(diǎn).為解決外墻抹面砂漿吸水率高引起 墻面滲漏等問題，生產(chǎn)中加入

32、聚合物憎水添加劑，使材料吸水率達(dá)到較滿意的性能。抹面砂漿采用的原材料有：水泥、粉煤灰、石英砂、聚合物添加劑、抗裂纖維等。根據(jù)加氣砌塊表面強(qiáng)度低、初期 吸水快和吸水時間長的特點(diǎn)，專用抹面砂漿強(qiáng)度要與之相容。因此，主要研究用于外墻強(qiáng)度等級5。OMPa加氣砌 塊的專用抹面砂漿.外墻抹面砂漿使用水泥基干粉砂漿具有較好的透水性和防水性，可適應(yīng)加氣砌塊表面強(qiáng)度較低， 即軟”抹灰的要求。經(jīng)配合比試驗、調(diào)整，并在工廠加氣砌塊墻面抹灰試驗，確定專用抹面砂漿的配合比，見表9.表9專用抹面砂漿配合比（% ）砂漿強(qiáng)度等級42.5水泥粉煤灰石英砂聚合物添加劑抗裂ABC纖維M5。0外抹面砂漿18022010 154506

33、500。2 0。30.250。40.4 0。60.20.3M5.0內(nèi)抹面砂漿18022010154506500.2 0。30.25 0。4/0。150.25試驗確定的專用抹面砂漿，經(jīng)南京金墻建筑節(jié)能檢測有限公司檢測，各項性能指標(biāo)滿足蒸壓加氣混凝土用砌筑砂漿與抹面砂漿（JC890 ）標(biāo)準(zhǔn)的要求，見表10表10專用抹面砂漿技術(shù)性能檢測項目單位技術(shù)要求實(shí)測結(jié)果干密度kg/ m 318001776分層度mm5。06。0粘結(jié)強(qiáng)度MPaX）。150.50抗凍性質(zhì)量損失%54強(qiáng)度損失F25204收縮性能mm/m 5。0- 0。25 5。0 2。5 0。35 0.5 15 5.0 2。5 0.3 0。5 15

34、 5。 2.5 0。35 0。5 155加氣混凝土砌塊專用砂漿參考配合比砂漿類型配合比專用砌筑砂漿42。5級普硅水泥：粉煤灰：中砂：砌筑砂漿專用添加劑=1 : 0.67 : 6.0 : 0。056 （重量比）抗裂界面砂漿42.5級普硅水泥：粉煤灰：砂：抗裂界面砂漿專用添加劑=1:0.67 : 4。8 : 0.2 （重量比）（注：砂采用中砂經(jīng) 1。25mm篩過篩）抗裂抹灰砂漿（內(nèi)墻用）42.5級普硅水泥：粉煤灰：中砂：抗裂抹灰砂漿專用添加劑=1: 0.67 : 6.0:0。158（重量比）抗裂抹灰砂漿（外墻用）42.5級普硅水泥：粉煤灰：中砂：抗裂抹灰砂漿專用添加劑 =1: 0。67: 5。0:

35、 0.158 （重量比）專用砂漿用量（600 X 200X 240mm（每 100m墻體）材料用量砌筑界面抹面（內(nèi)）抹面（外）體積m31.580。31.21。2重量（T）2.90.552。222.22控制厚度（mm）1031212外腳手架陽角型鋼挑梁變更考慮到型鋼挑梁對框架柱截面的影響（原方案挑梁穿過框架柱），現(xiàn)將轉(zhuǎn)角（陽角）挑梁埋于柱中（柱斜長2/3且大于等于600mm）,并按下圖配鋼絲繩斜拉加固：外墻邊大橫桿10號槽鋼18吊環(huán)100大橫桿.轉(zhuǎn)角挑梁變更大樣圖300.90016號 工字鋼10號 槽鋼18號 工字鋼2 12鋼絲繩湖南北山建筑股份有限公司 婁底市中心醫(yī)院新住院大樓項目部 二00九

36、年十二月十八日目錄第一章工程概況281。建設(shè)概況 錯誤 ! 未定義書簽。2. 建筑概況 錯誤 ! 未定義書簽。第二章施工部署291. 電梯選型2 92. 施工升降機(jī)計劃施工日期293. 人員安排：294. 機(jī)具準(zhǔn)備：295. 電梯布設(shè)3 0第三章安裝施工方案3 01。安、拆裝順序：3 02。安裝步驟及要求3 13。電纜及電器裝置的安全檢查324。電器裝置的檢查325。吊桿安裝 ： 336。導(dǎo)軌架的安裝337。附墻架的安裝338。電梯樓層入口設(shè)計：349。拆卸順序3 410。施工注意點(diǎn)：3 5第四章安全措施37第五章附錄381. 基礎(chǔ)設(shè)計驗算 ： 381、總體簡介序號項目內(nèi)容1工程名稱北京市崇文

37、區(qū)角灣小區(qū)危舊房改造工程C2#樓2工程地址北京市廣渠門內(nèi)大街與東花市斜街交匯處3建設(shè)單位北京九鼎房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司4設(shè)計單位濰坊彩恩國際建筑設(shè)計5監(jiān)理公司北京建宇建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司6投資性質(zhì)自籌78工程性質(zhì)回遷樓施工單位江蘇省蘇中建設(shè)集團(tuán)股份9質(zhì)量目標(biāo)北京市結(jié)構(gòu)長城杯10計劃工期11安全目標(biāo)全年無安全事故12文明目標(biāo)創(chuàng)北京市文明施工工地2、建筑概況項目內(nèi)容面積建筑面積80271m2地下部分面6067 m2地上部分面積74204m2標(biāo)準(zhǔn)層面積1200m2高度檐高55。60m總高59。8m層數(shù)地下2層地上18層0.00絕對標(biāo)高39.90m層高地4。8m、4.5m地2。 7m （標(biāo)準(zhǔn)層）上第二

38、章施工部署1. 電梯選型1.1. 根據(jù)本工程施工面積現(xiàn)選擇使用兩臺雙籠電梯，型號為SCD200/200A帶操作室.12每籠額定載重量為2000kg，載人12個，最大提升高度為150 米，其它各項技術(shù)性能參數(shù)詳見機(jī)械使用說明書。2. 施工升降機(jī)計劃施工日期2.1. 安裝日期2004年04月26日2003年4月29日2.2. 自檢日期2004年04月30日2.3. 報檢日期2004年05月1日2.4. 使用日期2004年05月1日2004年12月31日3. 人員安排:3.1. 安裝人員6人，其中電工2個、鉗工3人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)1人。4. 機(jī)具準(zhǔn)備：4.1. 電焊機(jī) 1 臺、氧氣、乙炔、氣焊工具、電錘、

39、開口扳手、 活扳手、32專用梅花扳手、限速器專用扳手、滾動輪調(diào)整扳 手、黃油注油槍等；保險工具有 :保險帶、保險繩、安裝現(xiàn)場配 有安全標(biāo)志牌等 .5. 電梯布設(shè)5.1. 布設(shè)原則：與建筑物的距離越近越好 。5.2. 電梯平行于外墻軸線 .5.2.1. 電梯附墻拉結(jié)須在可靠的外墻上，不得直接附著于外腳手 架上。5.2.2. 電梯布設(shè)位置應(yīng)在能達(dá)到建筑物最大檐高處。5.2.3. 布設(shè)電梯時，須考慮塔吊的拆卸。因為，一般情況下 ,塔吊 都在施工電梯前拆除 ,所以布設(shè)電梯時避開塔吊的大臂， 不 得影響拆除塔吊。5.3. 布設(shè)位置5.3.1. 具體位置見附圖 .6. 回填土要求6.1 回填土嚴(yán)格按回填土

40、施工方案要求進(jìn)行 ,分層夯實(shí)，每層厚度 不應(yīng)超過 250。6。2 回填的灰土嚴(yán)格按 2： 8 比例配料，灰土干密度不得小于 1.58KN/m 3，素土干密度不得小于 1.65KN/cm 3.壓實(shí)系數(shù)不得小 于 0。 95.第三章 安裝施工方案1. 安、拆裝順序：1.1. 基礎(chǔ)加固f塔吊吊主機(jī)入基礎(chǔ)吊對重入基 礎(chǔ)節(jié)滑 道f接通總電源入電源箱，接通隨機(jī)電纜檢驗下限位及下極限碰鐵尺寸f安裝小抱桿f安裝護(hù)身欄f 安裝導(dǎo)軌架f相應(yīng)層安裝附墻架及電纜保護(hù)架，安裝至建筑物需求高度，測 量總垂直度符合要求 f 安裝對重裝置中的天輪及鋼絲繩 f安裝調(diào)整上限位碰鐵及上極限位開關(guān)碰鐵f調(diào)試各安全裝置 f 驗收2.

41、安裝步驟及要求2.1. 左側(cè)面對外籠門的外籠底盤是兩節(jié)連接在一起的,且左吊籠也裝在兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，吊籠底架與外墻底盤用螺栓連接成為一 體（安裝就位后立即拆下 ）。右側(cè)外籠底盤和右盤架也用螺栓進(jìn)行 暫時連成一體（安裝就位后應(yīng)立即拆下 ）方便運(yùn)輸和安裝 ,具體安 裝方法如下：用塔吊將左外籠底盤上各螺栓對準(zhǔn)基礎(chǔ)上的每個 相對的預(yù)留孔 ,并使升降機(jī)對建筑載體的一面與墻體平行.2.2. 右外籠即吊籠調(diào)裝前，應(yīng)將右吊籠內(nèi)兩個電動機(jī)的制動器 拉手撬松，并用墊塊墊實(shí) ,使該吊籠兩個齒輪能與齒條滾條齒合， 調(diào)裝時應(yīng)緩緩放下，將吊籠吊入導(dǎo)軌架立柱，吊籠就位后將制 動制復(fù)位，用 M20*130 螺栓將左右各滾輪的底盤

42、結(jié)合處連接擰 緊,并及時拆下左右籠與底盤的連接螺栓。釋放右吊籠滾輪的螺 栓,轉(zhuǎn)動偏心軸調(diào)整滾動輪與導(dǎo)架立柱的間隙， 調(diào)整后鎖緊 .然后 釋放傳動板及防附墜安全器底板上的背輪用專用扳手轉(zhuǎn)動偏心 套調(diào)整背輪與齒條間隙，調(diào)整后鎖緊。高速完畢后齒輪齒合間隙為0。20.5mm，背輪與齒條背后的間隙為 0.5mm,各滾輪與 導(dǎo)軌架立柱的間隙為 0。5mm。2.3. 用經(jīng)緯儀測量標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的垂直度保證其直度小于兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 的 1/1000 ，調(diào)整時可用一些不同厚度的鐵片墊入外籠底部與基 礎(chǔ)之間進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整完畢后，用混凝土將地腳螺栓澆筑在基 礎(chǔ)面的預(yù)留孔內(nèi) ,待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后將地腳螺栓緊固。3. 電纜及電器裝

43、置的安全檢查3.1. 電纜安裝：電纜電源箱應(yīng)在 5 米以內(nèi)，為保證供電質(zhì)量即滿載運(yùn)行中電壓波動在 380V（允許范圍內(nèi)）所以引入電源電纜面 積不應(yīng)小于 3 25+2*10 。3.2. 將引入電源電纜 從供電電源箱接入升降機(jī)電源箱內(nèi) .3.3. 將升降機(jī)供電電纜以自由狀態(tài)盤入電纜箱內(nèi)，不得扭扣打 結(jié)。3.4. 將電纜筒固定在外籠底盤上挑線架正下方，將電纜線一端 從電纜底部引出接入升降機(jī)電源箱 ,另一端通過電纜挑線架引起 到吊籠內(nèi)接入吊籠接線盒上 .4. 電器裝置的檢查4.1. 電器裝置在升降機(jī)出廠前已安裝完畢 ,因此在升降機(jī)安裝完 畢后應(yīng)做好如下工作：4.2. 升降機(jī)結(jié)構(gòu)、電機(jī)和電器設(shè)備的金屬外

44、殼均良好地接地， 接地電阻不得超過 4 歐姆。4.3. 用兆歐表測量電動機(jī)及電氣元件接地絕緣電阻不得小于 1 兆歐姆。4.4. 檢查各安裝控制開關(guān)、極限開關(guān)、分別觸動各個門上的連 鎖開關(guān) .松繩開關(guān)、上下限位開關(guān)、極限開關(guān)，每次觸動時吊籠 應(yīng)不能運(yùn)行。4.5. 校核電動機(jī)接線，吊籠上下運(yùn)行方向與操作盒所示一致。 電氣檢查完畢后，升降機(jī)可進(jìn)入安裝工作。4.6. 注意 :帶對重的升降機(jī)安裝時，因為掛對重，所以應(yīng)將松繩 保護(hù)開關(guān)鎖住。5. 吊桿安裝：5.1. 先將推軸承加潤滑油后裝在吊桿底部。5.2. 將吊桿放入吊籠頂部的安裝孔內(nèi) .5.3. 在吊籠內(nèi)將向心軸承安裝在安裝孔內(nèi)加壓墊并用螺絲固 定。6

45、. 導(dǎo)軌架的安裝6.1. 將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立柱兩端接頭處齒條連接處擦拭干凈，并加入少 量潤滑油 .6.2. 打開一個吊籠頂部護(hù)身欄。將吊桿的吊鉤放置地面,用標(biāo)準(zhǔn)吊具鉤牢一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（注標(biāo)準(zhǔn)節(jié)帶錐套的一端向下）6.3. 搖動搖把，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部放穩(wěn) .（不要拿下吊鉤 ,應(yīng)繃 緊）。6.4. 關(guān)上護(hù)身欄起動升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\開至接近導(dǎo)軌架頂部時,應(yīng)點(diǎn)動行使，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌部件 0。5 米時停止。6.5. 用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié) ,對準(zhǔn)導(dǎo)軌架上端的主管和齒條的鎖孔放 穩(wěn),用螺栓緊固除掉吊鉤、吊具。6.6. 若現(xiàn)場配有起重設(shè)備可在地面先將四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接在一起 一次直接吊接于導(dǎo)軌架頂部螺栓緊固。7. 附墻架的安裝

46、7.1. 附墻座與建筑物連接承載力不小于 40KN7.2. 附墻座和建筑物連接方法。見圖所示 .附加與樓板的連接。7.3. 將前桿用 U 形螺栓固定在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方框上，將附墻后座用穿 墻螺栓固定于建筑物的相應(yīng)位置上。7.4. 用吊桿吊起中架、后架、后桿 （組合成一起），將其安裝于 建筑物于導(dǎo)軌架之間。7.5. 通過調(diào)整后軸和后桿校政導(dǎo)軌的垂直度,調(diào)整完將扣瓦緊固。7.6. 用調(diào)整桿將后架于后桿另一端斜拉鎖緊,調(diào)整完將扣瓦緊固.7.7. 從地面起每隔 6 米安裝一套附墻架。最大高度時，最上面 一處附墻架以外挑處高度不大于 6米。8. 電梯樓層入口設(shè)計 :8.1. 電梯樓層的入口設(shè)置平面，在入口中內(nèi)雙

47、排撤出凹口搭設(shè) 落地架，入口通道寬 1。2米,每層入口處設(shè)置。8.2. 電梯吊籠與結(jié)構(gòu)之間采用架子管進(jìn)行搭設(shè)平臺，平臺上滿 鋪鋼腳手板，并與架子平臺綁牢固定 ,平臺兩側(cè)須設(shè) 1。2米高的 防護(hù)欄，并設(shè)擋腳板，樓面上須設(shè)置安全防護(hù)門。9. 拆卸順序9.1. 拆除上限位開關(guān)碰鐵及上極限開關(guān)碰鐵f 拆除對重裝置中的鋼絲繩及天輪 f拆除導(dǎo)軌架同時拆除附墻架及電纜保護(hù)架至落地層 f,將吊籠放入底部f切斷電源、切除電纜f 吊出配重 f 拆出主機(jī) f 清點(diǎn)保管好零件9.2. 安裝高度至建筑物頂層，施工升降機(jī)可運(yùn)料至頂層層面， 施工升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)緩沖高度為 6 米.9.3. 電源配電箱距施工升降機(jī)電源距離 5

48、米之內(nèi) ,其引入電源線 不小于 100A 1 個，三相五線制。9.4. 設(shè)備安裝完畢后，設(shè)備底座要與基礎(chǔ)連成一體 ,此種基礎(chǔ)形 式只能采用膨脹螺栓固定（注：設(shè)備機(jī)座安裝完畢后只受水平 剪切立而不受垂直拉力，所以 M20 的膨脹螺栓可以滿足要求） 因此根據(jù)設(shè)備機(jī)座地腳孔的位置然后用電捶打孔按膨脹螺栓來 滿足需要。10. 施工注意點(diǎn)：10.1. 安裝和拆卸過程中， 要有專人統(tǒng)一指揮并熟悉圖紙， 安裝 程序及檢查要點(diǎn)，操作人員須持證上崗。10.2. 裝上兩節(jié)立柱后， 要對其兩個方向調(diào)整垂直度， 并把電梯 籠就位。10.3. 調(diào)試梯籠， 調(diào)試導(dǎo)向滾輪與導(dǎo)軌間隙， 以電梯不能自動下 滑為限 ,并在離地面

49、 10 米高度以內(nèi)做上、下運(yùn)動試驗 .10.4. 隨立柱的升高， 必須按規(guī)定進(jìn)行附壁連接， 第一道附壁桿 離地面應(yīng)小于 7 米，以后每隔 6 米（按說明書上規(guī)定 ）做一道附壁 連接.連接件須緊固， 隨緊固進(jìn)行調(diào)整立柱的垂直度， 每 10米偏 差不大于5mm,頂部懸臂部分不準(zhǔn)超過說明書規(guī)定的高度。10.5. 在立桿加節(jié)安裝時， 梯籠內(nèi)可載兩個工人和安裝工具進(jìn)行 使用。故尚設(shè)安裝上限位保險時，須控制梯籠的上滾輪升至離 齒條頂端 50cm 處。另外，梯籠處于配重運(yùn)行工作時， 還須用鋼 絲繩做保險 ,把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連接在立柱上，向下進(jìn)行 時，應(yīng)靠梯籠自重分段遂節(jié)下滑 ,每下滑一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 停車一次， 以免超速刺車。10.6