塔吊基礎(chǔ)施工方案最終版完整

1、塔吊基礎(chǔ)施工方案最終版完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）塔吊基礎(chǔ)計算書1。參數(shù)信息塔吊自重(包括平衡重)F=650。62kN,基礎(chǔ)承臺自重G=506 25 KN,塔身寬度 B=1.80m,混凝土強度等級:C30，基礎(chǔ)最小厚度h=1m基礎(chǔ)的平面尺寸?。篈cXBc=4500mmX 4500mm3、塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力和彎矩確定根據(jù)塔吊廠家提供的使用說明書得出荷 工、' 載 況水平力Fh(KN)垂直力Fv(KN)彎矩 M( KN.m)扭矩 Mn(KIN M)工作工況22.8684。52152402非工作工況97624.52695。 104、矩形承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算4

2、.1、樁頂豎向力的計算軸心豎向力作用下:NkFk Gkn依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范JGJ94-94 的第 5。1.1 條取兩水平樁的連線為計算軸,則y 2.7m, Xi 0 經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力標準組合值.最大壓力：max2.72Nmin506.25 4771170 2.72.72761.08 KN105.58 KN4.2、矩形承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范JGJ94-2008的第5.9。2條。計算截面取塔吊柱邊線。其中Mx1,My1計算截面處XY方向的彎矩設計值(kN.m);xi , yi 單樁相對承臺中心軸的 XY方向距離取a/2-B/2=0 。7mNi 1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值

3、(kN) ,Ni 1=Ni-G/n=592.33kN ;經(jīng)過計算得到彎矩設計值:Mx=My=2X 592.33 X 0。7=829.26 kN.m.5、矩形承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(GB50012002)第7。2條受彎構(gòu)件承載力計A.式中,a l系數(shù)，當混凝土強度不超過 C50時，al取為1。0，當混凝土 強度等級為C80時，a1取為0。94,期間按線性內(nèi)插法得1。00;fc 混凝土抗壓強度設計值查表得 16。7N/mm2ho 承臺的計算高度Hc-50.00=950.00mm;fy鋼筋受拉強度設計值，fy=300N/mm2經(jīng)過計算得:M829.26 10620.01221,12

4、 s11 2 0.0122 0.01231fcbh0 1.0 16.7 4500 95020.9939A& ASyMs%fy829.26 1060.9939 950 3002928mm2由于最小配筋率為0。15%,所以最小配筋面積為:4500 X 950X 0。15%=6413mm2故取 As= 6594 mm2。實配 21 叟20.塔吊基礎(chǔ)配筋如下圖所示墊板四組地腳螺栓（16根） 20220圖一6、樁承載力驗算樁承載力計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范（JGJ94-94）的第條。根據(jù)第二步的計算方案可以得到樁的軸向壓力設計值，取其中最大值N=761o 08 kN;樁頂軸向壓力設計值應滿足下面的公

5、式:其中，丫 o建筑樁基重要性系數(shù),取1。00;fc混凝土軸心抗壓強度設計值，fc=14.3N/mm2;A 樁的截面面積， A=2.83X 105mm2556貝U, 1.00 X 761。08=7。61 X 10 NW 14。3X 2。83X 10=4。05X 10 N;經(jīng)過計算得到樁頂軸向壓力設計值滿足要求，只需構(gòu)造配筋！故本工程采用哈 爾濱方舟建筑設計院提供的鉆孔樁圖紙，樁徑 600mm主筋為8_0 14,加密區(qū)箍筋 為8100，非加密區(qū)為8200。7、樁豎向承載力驗算單樁承載力驗算：根據(jù)哈爾濱方舟建筑設計院提供的及、樁基設計圖紙，由于 樁長大于16米，故單樁豎向承載力特征值 Ra 100

6、0 KN由于 Nmax 761.08KN1.2Ra&塔吊穩(wěn)定性驗算：根據(jù)塔吊自由狀態(tài)下最不利彎矩 樁中心。工作狀態(tài)下：M H h 1170 14.4 1eF G 477 506.25塔機抗傾覆滿足要求。非工作狀態(tài)下：M H h 1170 63.6 1 eF G 437 506.251200KN ,樁豎向承載力滿足要求。1170KN m作為傾覆力矩進行計算.傾覆點為1.205m b/3 1.5m （ b為基礎(chǔ)寬度）1.308m b/3 1.5m （b 為基礎(chǔ)寬度）故塔機抗傾覆滿足要求84Snxx乎1£=1-111工+一韋二一產(chǎn)I皿IC：7曲驕吊殺號位困2oo咅 obo204.0

7、072-bo2220-sc一 9Mc22Mo+22M40092e4室往0072-S45d J1150 .60022502250)00900. 13502250X（）（）Y< >o Cxjg67 q/g6goolQ75臟塔謎礎(chǔ)定位圖6750目錄一、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、塔吊設計參數(shù) 3四、塔吊基礎(chǔ)設計 4五、塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)措施及質(zhì)量驗收 4六、塔吊穿地下室頂板處理措施 6七、塔吊基礎(chǔ)計算書 6附圖： 11佛山西站及相關(guān)工程 SG3 標塔吊基礎(chǔ)施工方案一、編制依據(jù)1、中鐵十二局集團佛山西站及相關(guān)工程 SG3 標實施性施工組織設計；2、與地下空間開發(fā)合建柱及柱下基礎(chǔ) （廣樞佛

8、山西站施（結(jié)） 01-0205；3、GB5 2 2002地基與基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范 ；4、GB5 5 2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 ；5、GB50007-2021建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范；6、GB500172003 鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范 ;7、JGJ33-2001建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程;8 JGJ94-2021建筑樁基技術(shù)規(guī)范；9、GB500102021混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范；10、長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份公司生產(chǎn)的 QTZ80塔式起重機使用說明書。二、工程概況1 、工程名稱 :新建鐵路廣州樞紐佛山西站及相關(guān)工程2、建設單位 :廣鐵集團廣州建設指揮部3、監(jiān)理單位：鐵科院（北京）工程咨詢4、施工單位

9、:中鐵十二局集團5、建設地點：佛山市獅山鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)6、結(jié)構(gòu)形式：鐵路站房工程7、建設規(guī)模：新建鐵路廣州樞紐佛山西站及相關(guān)工程線下站房及站臺雨棚工程地處佛山市西北部、 桂丹璐東側(cè)的平塘村，離市區(qū)約 4km, 東鄰城市主干道興朗路、南側(cè)為城市快速路桂丹路、 西側(cè)為城市主干道工業(yè)大道、 北側(cè)為規(guī)劃城市主干道興業(yè)路。 站場設 10站臺 23線（含正線）， 其中 :客專場 6 站臺 15 線，城際場 4 站臺 8線。站房中心里程為貴廣里程 D1K795+ 230。鐵路車場中心里程軌頂設計標高 13.028m.車站中心210m范圍共有六層，地上四層,地下二 層.地上第四 層是無站臺柱雨棚；地上第三層是站臺

10、層；地上第二層為出站層、旅客活動 平臺、設備用房；地上第一層為主要的旅客 候車區(qū)域;地下一層為公共交通3、8號線的站 廳層和地下空間開發(fā)；地下二層為公共交通3、8號線的站臺層。車站中心210m范圍以外 為地上四層.地上第四層是站臺立柱雨棚；地上第三層是站臺層 ；地上第二層為出站層、旅 客活動平臺、 設備用房、停車場；地上第一層為停車場、旅客活動平臺。本工程共布置 4 臺塔吊。塔吊型號選用長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份公司生產(chǎn)的QTZ80( TC6013/ 6)型塔式起重機，塔吊位置詳見塔吊基礎(chǔ)平面布置圖.&地質(zhì)概況©( 4)1 1全風化泥質(zhì)砂巖：褐紅色，原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，僅外觀可辨

11、，巖芯風化 呈堅硬砂土狀. (4)1 2強風化泥巖：褐紅色，原巖結(jié)構(gòu)清晰可辨，巖芯呈柱狀、半巖半土狀，巖質(zhì) 極軟，手易折斷。 (4)1-2強風化泥質(zhì)砂巖：褐紅色，原巖結(jié)構(gòu)清晰可辨，巖質(zhì)膠結(jié)松散，巖芯鉆進易散呈砂狀,巖質(zhì)極軟。9、塔吊位置1#塔吊布置在1E W軸軸線位置，2#塔吊布置在4W-Y軸軸線位置.塔吊具體位置 詳見塔吊基礎(chǔ)平面布置圖。三、塔吊設計參數(shù)QTZ80(TC6013A-6塔機主要技術(shù)參數(shù)項目名稱單位設計值備注公稱起重力矩KN- m800取大額疋起重里t6最大工作幅度m60最小工作幅度m2。5最大幅度時額疋起重里t6最大起重量時允許最大幅m56度起升高度固定式m46附著式m220a

12、=2時起升機構(gòu)起升 速度倍率a=2a=4速度m/min80404020相應最大起重 量t1.5336整機總功率（不包括頂升）KW39其它參數(shù)詳見塔式起重機說明書四、塔吊基礎(chǔ)設計根據(jù)TC6013/ 6塔式起重機使用說明書，固定式塔式起重機的地基基礎(chǔ)采用整體鋼筋 混凝土基礎(chǔ)，對基礎(chǔ)的基本要求如下：1）基礎(chǔ)下土質(zhì)應堅固，根據(jù)土質(zhì)情況,可選用長*寬=5500* 5500mm配筋上層筋和下 層筋縱橫向各30-25,混凝土方量40。8m3重量98t,架立筋為12225mm;2）混凝土強度等級不得低于 C35地基承載力不小于0.19MPa;3）混凝土基礎(chǔ)深度不小于1400mm4）混凝土基礎(chǔ)的四個固定支腿上表

13、面應校水平，平面度誤差小于1/500。塔吊基礎(chǔ)直接布置在工程承臺基礎(chǔ)上，承臺基礎(chǔ)采用混凝土灌注樁，樁基根數(shù)分別為18根、11根、8根和8根。樁砼標號為C40,承臺混凝土標號為C40,承臺尺寸為33*7.5m、 21*9。7m 16.5*7.5m和10.5 * 13m 塔吊基礎(chǔ)尺寸為 5.5 X 5。5X 4.0m?；A(chǔ)配筋如下圖 所示。五、塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)措施及質(zhì)量驗收1、混凝土強度等級采用C40;2、基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000;本工程基礎(chǔ)樁采用鉆孔灌注柱，其施工工藝及質(zhì) 量控制要點詳見樁基工程專項施工方案，樁身砼澆灌至承臺底0.5-1m，施工承臺時必須 鑿除超灌部分樁身砼浮漿層。3、

14、埋設件埋設參照一下程序施工： 地腳螺栓位置相對準確 ,以保證底架安裝。 為了便于施工 ,當鋼筋安裝到一定程度時 ,將裝配好的預埋螺栓和預埋螺栓定位框整 體吊入鋼筋網(wǎng)內(nèi)。鋼筋將預埋螺栓連接。 吊起裝配好的預埋螺栓和預埋螺栓定位框整體， 澆筑混凝土。 在預埋螺栓定位框上 加工找水平 , 保證預埋后定位框中心線與水平面的垂直度小于1.5/1000. 固定支腿周圍混凝土充填率必須達到 95%以上。 預埋螺栓定位嚴格按塔吊使用說明書定位。4、起重機的混凝土基礎(chǔ)應驗收合格后，方可使用 .5、起重機的金屬結(jié)構(gòu)、及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Q?？捎脵M截面不小于16mm2的絕

15、緣銅電纜或橫截面 30mmX 3.5mm表面經(jīng)電 鍍的金屬條直接與基礎(chǔ)底板鋼筋焊接相連，接地件伸入地面以下 1.5m。6、按塔機說明書，核對基礎(chǔ)施工質(zhì)量關(guān)鍵部位 .7、檢測塔機基礎(chǔ)的幾何位置尺寸誤差，應在允許范圍內(nèi)，測定水平誤差大小，以便準 備墊鐵.8、 機腳螺絲應嚴格按說明書要求的平面尺寸設置，允許偏差不得大于5mm.9、基礎(chǔ)砼澆筑完畢后應澆水養(yǎng)護 ,達到砼設計強度方可進行上部結(jié)構(gòu)的安裝作業(yè)。如 提前安裝必須有同條件養(yǎng)護砼試塊試驗報告，強度達到安裝說明書要求 .10、塔吊基礎(chǔ)砼澆筑后應按規(guī)定制作試塊，基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋必須經(jīng)質(zhì)檢部門、監(jiān)理部門驗 收合格方可澆筑砼，并應作好、隱檢記錄。以備作塔吊驗收資

16、料 .11、鋼筋、水泥、砂石集料應具有出廠合格證或試驗報告。12、塔機的避雷裝置宜在基礎(chǔ)施工時首先預埋好，塔機的避雷針可用橫截面不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面30mm X 3。5mm表面經(jīng)電鍍的金屬條直接與基礎(chǔ)底板鋼筋 焊接相連，接地件至少插入地面以下 1 。 5m.15、塔吊基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁施工嚴格按本工程樁基工程施工方案進行施工質(zhì)量控制六、塔吊穿地下室頂板處理措施本工程塔吊在后期需穿地鐵地下空間開發(fā)區(qū)域 -1。5m頂板,處理措施主要是：(1) 在地下室頂板上開尺寸2.0m的孔，塔吊拆除后，用高一強度等級的微膨脹混凝土 封閉。因塔吊處預留孔封閉后，底板受力與實際設計狀況不同 ,為保證頂

17、板安全，在封回洞 口前, 塔吊所在跨的頂板下方加鋼管支撐。(2) 頂板預留孔處鋼筋按設計要求預留一個搭接長度，拆除塔吊后，采用搭接或機械 連接。按要求預留鋼筋，按原頂板配筋間距設置。(3) 在預留的頂板洞口周邊砌筑 20cm高的磚墻擋水，素水泥漿抹光。并在周邊加設 1200m高防護欄桿。七、塔吊基礎(chǔ)計算書根據(jù)巖土工程勘察報告情況并參考廠家提供的塔基圖，綜合考慮現(xiàn)場環(huán)境與條件，塔QTZ80(TC6013 6)基礎(chǔ)直接選用© 1500灌注樁(樁長50m)工程樁,承臺計算尺寸按塔吊 基礎(chǔ)圖5500m時5500m時4000m現(xiàn)澆砼承臺基礎(chǔ)計算。實際施工工程承臺施工尺寸為38000* 7500

18、*4000mm承臺基礎(chǔ)底標高一13。75m 絕對標高為一7。95m 強度等級C40,鋼筋等級具體配筋詳見工程承臺和塔吊基礎(chǔ)配筋圖，HRB400，1、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號 ：QTZ80(TC6013A6)， 塔身寬度 B：1。 8m,自重 F1： 401。4kN, 最大起重荷載 F2： 60 kN, 樁鋼筋級別： HRB400，樁間距 a： 4.5m,承臺混凝土的保護層厚度： 40-100mm，額定起重力矩是：800kN - m塔吊起升高度 H： 46.000m, 基礎(chǔ)埋深 D： 1.500m， 基礎(chǔ)承臺厚度 Hc： 4。 0m， 基礎(chǔ)承臺寬度 Bc： 5.500m， 樁直徑： 1 。 5

19、m,承臺箍筋間距 S：100150mm， 承臺混凝土強度等級： C40； 基礎(chǔ)所受的水平力 ：97kN，標準節(jié)長度： 2.8m，寬度/直徑c: 120mm主弦桿材料：角鋼 / 方鋼，所處城市：廣東佛山市，基本風壓 30： 00 75kN/mf,地面粗糙度類別為：A類 湖岸區(qū),風荷載高度變化系數(shù)“264 o二、塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重(包括壓重)Fi=401.4kN,塔吊最大起重荷載F2=60kN,作用于樁基承臺頂面的豎向力F=1.2 X( F1+F2) =553.68kN,1、塔吊風荷載計算依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009中風荷載體型系數(shù)：地處廣東佛山市，基本風壓為30=

20、0.75kN/m 2;查表得：荷載高度變化系數(shù)“=2.64;擋風系數(shù)計算：冋3B+2b+ (4B2+b2)1/2 c/(Bb) = (3X.8+2 X.8+(4X.82+2。82)0。5) X)。007/(1.8 2X8)=0o 02;因為是角鋼/方鋼，體型系數(shù)“=2.9;高度z處的風振系數(shù)?。何?1。0;所以風荷載設計值為：3 =0 7X*XsX 必妒0.7 Xo 00X2。9X2。64X0。75=4.019kN/m2；2、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基礎(chǔ)產(chǎn)生的彎矩計算：ML=3X©x BX HXH=4。019XL 02X1。8X46X46X0.5=153.08kN m;Mkmax=

21、Me+ ML+ PX hc= 800+ 153。08 + 97X 4。0= 1341。08kN m;三、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算彳f M模型處預制樁/鋼管樁實際按鋼筋混凝土灌注樁計算1. 樁頂豎向力的計算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2021)的第5.1。1條,在實際情況中x、y軸是隨 機變化的，所以取最不利情況計算。N=(F+G)/n 土 MXyi/ 刀yi2± Mxi/ 刀xi2其中n 單樁個數(shù),n=4 ;F 作用于樁基承臺頂面的豎向力設計值，F(xiàn)=553.68kN;G 樁基承臺的自重：G=1 2X (25X BcX BcX Hc) =1。2X (25 X 5。50X 5

22、.50X 4.0)=3630kN ;Mx , My承臺底面的彎矩設計值，取3202.60kN mx i, yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離a/20。5=3。19mN i單樁樁頂豎向力設計值； 經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設計值，最大壓力 :Nmax= (553.68+3630)/4+3202.60 X3。 19/(2 X3。 192) =1547.89kN。 最小壓力： Nmin=(553。 68+3630) /4-3202.60 X3.19/(2 X3。 192) =543。 95kN。 滿足要求，不需要驗算樁的抗拔 .2. 承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ92021)的第5。6.

23、1條。M x =刀 NyiM y =刀 Nxi其中Mx, My計算截面處XY方向的彎矩設計值；x i,y i單樁相對承臺中心軸的 XY方向距離取a/2 B/2=1。35mN i1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值，N1=N G/n=640。39kN;經(jīng)過計算得到彎矩設計值：Mc=M=2X 640.39 X 1.35=1729。05kN m四、承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(GB50010-2021第7.2條受彎構(gòu)件承載力計算.2a = M/( afcbh。)Z = 1 1-2 as) 1/2Y= 1Z2A s = M/( Yh0fy)式中，a系數(shù),當混凝土強度不超過C50時，a取為1

24、.0 ,當混凝土強度等級為C80 時，a取為0。94,期間按線性內(nèi)插法得1.00 ;f c混凝土抗壓強度設計值查表得19。10N/mm；h o承臺的計算高度： H40.00=3960mmf y鋼筋受拉強度設計值，fy=400.00N/mm；經(jīng)過計算得：a=1729.05 106/ (1.00 X9.10 3500.00 3960.00)=0.001;E =1( 1-2 >0.001) 0。5=0.002;Y =1-0.002/2=0。999;A sx =Asy =1729.05 > 106/(0。999X 3960。00 X 400。00) =1092。67口佑。由于最小配筋率為0

25、.15%,所以構(gòu)造最小配筋面積為：5500.00 X 4000.00 X 0.15%=33000.00口陥計算建議配筋值：HRB40C鋼筋，25180承臺頂面和底面單向根數(shù)34根。實際配筋值 33381.2mnfi。實際承臺配筋按28 100配置,承臺頂面和底面單向各三層布置。五、承臺斜截面抗剪切計算依據(jù)建筑樁技術(shù)規(guī)范(JGJ942021)的第條和第5。6.11條，斜截面受剪承載力 滿足下面公式：YV < f0h。其中，Y建筑樁基重要性系數(shù)，取1.20 ;b 0承臺計算截面處的計算寬度，b0=5500mmh 0承臺計算截面處的計算高度，h0=4000mmk計算截面的剪跨比，入=插此處，a

26、= (4500。00 1800.00)/2=1350.00mm; 當 k <0.時，取 k =0 3 ;當 k >時,取 k=3得 k =0 81;3剪切系數(shù),當 0.3 < k< 1。4時，B =0.12/ k +0.3 ；當 1。4疋 3.0 時，B =0 2/( k +1，)得 B =0.1;1f c混凝土軸心抗壓強度設計值,f c=19。10N/mm；貝U, 1。20X 1547.89=1857。47kN< 0.188 X 19。10X 5500X 3960/1000=78207。62kN;經(jīng)過計算承臺已滿足抗剪要求，只需構(gòu)造配箍筋！六、樁豎向極限承載力驗

27、算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ94-2021 )的第條，單樁豎向承載力設計值按下面的 公式計算:R =nQsk/ y nQp" yQ sk = u 刀 qsikl iQ pk = q pkAp其中R復合樁基的豎向承載力設計值;Q sk單樁總極限側(cè)阻力標準值；Q pk單樁總極限端阻力標準值；n, n分別為樁側(cè)阻群樁效應系數(shù)，樁端阻群樁效應系數(shù); 羊，卩分別為樁側(cè)阻抗力分項系數(shù)，樁端阻抗力分項系數(shù);q sik樁側(cè)第i層土的極限側(cè)阻力標準值；q Pk極限端阻力標準值；u 樁身的周長，u=4。712mA p樁端面積，Ap=1。767帚；li第i層土層的厚度；各土層厚度及阻力標準值如下表：序號

28、土厚度（m） 土側(cè)阻力標準值（kPa） 土端阻力標準值（kPa）土名稱12.5028 。501400。 0026.9058.002200.00320.6074.003400。 00420 。00127。 008400.00含砂粘土礫質(zhì)粘性土 全風化泥質(zhì)砂巖 強風化泥質(zhì)砂由于樁的入土深度為50。00m所以樁端是在第4層土層. 單樁豎向承載力驗算 :R=4.713X (2.50 X 28。50X 1.00+6.90 X 58。00X 1.00+20.60 X 74。00X 1。00+20.00X 127.00X 1.00)/1.65+1 。 14X 8400。 00X1.767/1.65=2.32

29、 X104kNN=1547。 89kN；上式計算的R的值大于最大壓力1547.89kN,所以滿足要求！根據(jù)線下站房及雨棚工程施工圖總說明和線下站房主結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)施工圖設計總說明第 5節(jié)主要荷載取值中列車荷載轉(zhuǎn)化為靜荷載進行設計和計算, 軌道梁二期恒載為52-54KN/m,按均布荷載布置20KN/m2列車豎向活載城際場列車豎向靜荷載取值為 0。75*ZK 活載為可知，塔吊荷載對工程樁基承臺遠遠小于列車荷載對樁基承臺的荷載值 , 因此在列車 活荷載施加承臺基礎(chǔ)前，在38000*7500*4000mr工程樁基承臺頂布置塔吊完全滿足塔吊設計和使用說明書基礎(chǔ)要求。附圖：1塔吊基礎(chǔ)詳圖。2塔吊基礎(chǔ)位置圖目錄一

30、、編制依據(jù) 2二、工程概況 2三、塔吊設計參數(shù) 3四、塔吊基礎(chǔ)設計 4五、塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)措施及質(zhì)量驗收 4六、塔吊穿地下室頂板處理措施 6七、塔吊基礎(chǔ)計算書 6附圖: 11佛山西站及相關(guān)工程 SG3 標塔吊基礎(chǔ)施工方案一、編制依據(jù)1、中鐵十二局集團佛山西站及相關(guān)工程 SG3 標實施性施工組織設計；2、與地下空間開發(fā)合建柱及柱下基礎(chǔ)（廣樞佛山西站施（結(jié)）01-0205;3、GB5 2 2002地基與基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗收規(guī)范 ；4、GB5 5-2001鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 ;5、GB500072021建筑地基基礎(chǔ)設計規(guī)范;6、GB50017-2003鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范;7、JGJ33-2001建筑

31、機械使用安全技術(shù)規(guī)程；8 JGJ94-2021建筑樁基技術(shù)規(guī)范；9、GB50010-2021混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范；10、 長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份公司生產(chǎn)的QTZ80塔式起重機使用說明書二、工程概況1 、工程名稱：新建鐵路廣州樞紐佛山西站及相關(guān)工程2、建設單位：廣鐵集團廣州建設指揮部3、監(jiān)理單位：鐵科院 （北京 ）工程咨詢4、施工單位 :中鐵十二局集團5、建設地點：佛山市獅山鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)6、結(jié)構(gòu)形式：鐵路站房工程7、建設規(guī)模：新建鐵路廣州樞紐佛山西站及相關(guān)工程線下站房及站臺雨棚工程地處佛山市西北部、 桂丹璐東側(cè)的平塘村，離市區(qū)約4km，東鄰城市主干道興朗路、南側(cè)為城市快速路桂丹路、 西側(cè)為城市主干

32、道工業(yè)大道、 北側(cè)為規(guī)劃城市主干道興業(yè)路 . 站場設 10 站臺 23線（含正線）， 其中：客專場 6 站臺 15 線, 城際場 4 站臺 8線。站房中心里程為貴廣里程 D1K795+ 230。鐵路車場中心里程軌頂設計標高 13.028m。車站中心210m范圍共有六層,地上四層，地下 二層。地上第四層是無站臺柱雨棚；地上第三層是站臺層；地上第二層為出站層、旅客活 動平臺、設備用房；地上第一層為主要的旅客 候車區(qū)域;地下一層為公共交通3、8號線的 站廳層和地下空間開發(fā)；地下二層為公共交通3、8號線的站臺層。車站中心210m范圍以 外為地上四層。地上第四層是站臺立柱雨棚；地上第三層是站臺層；地上第

33、二層為出站層、 旅客活動平臺、 設備用房、停車場；地上第一層為停車場、旅客活動平臺。本工程共布置 4臺塔吊。塔吊型號選用長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份公司生產(chǎn)的QTZ80(TC6013A-6型塔式起重機，塔吊位置詳見塔吊基礎(chǔ)平面布置圖.&地質(zhì)概況©(4)1 1全風化泥質(zhì)砂巖：褐紅色,原巖結(jié)構(gòu)基本破壞，僅外觀可辨，巖芯風化呈堅 硬砂土狀.購(4) 1-2強風化泥巖：褐紅色，原巖結(jié)構(gòu)清晰可辨，巖芯呈柱狀、半巖半土狀，巖 質(zhì)極軟，手易折斷.3( 4) 1-2強風化泥質(zhì)砂巖：褐紅色，原巖結(jié)構(gòu)清晰可辨 ，巖質(zhì)膠結(jié)松散，巖芯鉆進 易散呈砂狀，巖質(zhì)極軟。9、塔吊位置1#塔吊布置在1E-W軸軸線位

34、置，2#塔吊布置在4W-Y軸軸線位置.塔吊具體位置詳 見塔吊基礎(chǔ)平面布置圖。三、塔吊設計參數(shù)QTZ80( TC6013A-6)塔機主要技術(shù)參數(shù)項目名稱單位設計值備注公稱起重力矩KN- m800取大額疋起重里t6最大工作幅度m60最小工作幅度m2。5最大幅度時額疋起重里t6最大起重量時允許最大幅m56度起升高度固定式m46附著式m220a=2時起升機構(gòu)起升 速度倍率a=2a=4速度m/min80404020相應最大起重 量t1。5336整機總功率（不包括頂升）KW39其它參數(shù)詳見塔式起重機說明書四、塔吊基礎(chǔ)設計根據(jù)TC6013A-6塔式起重機使用說明書，固定式塔式起重機的地基基礎(chǔ)采用整體鋼筋 混

35、凝土基礎(chǔ)，對基礎(chǔ)的基本要求如下：1）基礎(chǔ)下土質(zhì)應堅固，根據(jù)土質(zhì)情況，可選用長*寬 =5500* 5500mm配筋上層筋和下 層筋縱橫向各30-25,混凝土方量40.8m3,重量98t，架立筋為12225mm2）混凝土強度等級不得低于 C35地基承載力不小于0。19MPa;3）混凝土基礎(chǔ)深度不小于1400mm4）混凝土基礎(chǔ)的四個固定支腿上表面應校水平，平面度誤差小于1/500。塔吊基礎(chǔ)直接布置在工程承臺基礎(chǔ)上，承臺基礎(chǔ)采用混凝土灌注樁，樁基根數(shù)分別為18根、11根、8根和8根。樁砼標號為C40,承臺混凝土標號為C40,承臺尺寸為33*7.5m、21*9.7m、16。5* 7.5m和10。5*13

36、m=塔吊基礎(chǔ)尺寸為5.5 X 5.5 X 4.0m?；A(chǔ)配筋如下圖 所示。五、塔吊基礎(chǔ)施工技術(shù)措施及質(zhì)量驗收1、混凝土強度等級采用C40;2、 基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1/1000;本工程基礎(chǔ)樁采用鉆孔灌注柱，其施工工藝及質(zhì)量控制要點詳見樁基工程專項施工方案，樁身砼澆灌至承臺底0.5-1m，施工承臺時必須 鑿除超灌部分樁身砼浮漿層。3、埋設件埋設參照一下程序施工： 地腳螺栓位置相對準確，以保證底架安裝 為了便于施工， 當鋼筋安裝到一定程度時， 將裝配好的預埋螺栓和預埋螺栓定位框 整體吊入鋼筋網(wǎng)內(nèi)。鋼筋將預埋螺栓連接 . 吊起裝配好的預埋螺栓和預埋螺栓定位框整體,澆筑混凝土 .在預埋螺栓定位框上加

37、工找水平，保證預埋后定位框中心線與水平面的垂直度小于1。5/1000. 固定支腿周圍混凝土充填率必須達到 95以上。 預埋螺栓定位嚴格按塔吊使用說明書定位。4、起重機的混凝土基礎(chǔ)應驗收合格后，方可使用 .5、起重機的金屬結(jié)構(gòu)、及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4Q。可用橫截面不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面 30mmX 3.5mm表面經(jīng)電 鍍的金屬條直接與基礎(chǔ)底板鋼筋焊接相連，接地件伸入地面以下 1.5m.6、按塔機說明書，核對基礎(chǔ)施工質(zhì)量關(guān)鍵部位。7、檢測塔機基礎(chǔ)的幾何位置尺寸誤差，應在允許范圍內(nèi)，測定水平誤差大小，以便準 備墊鐵。8、 機腳螺絲應嚴格按說明書

38、要求的平面尺寸設置，允許偏差不得大于5mm。9、基礎(chǔ)砼澆筑完畢后應澆水養(yǎng)護 ,達到砼設計強度方可進行上部結(jié)構(gòu)的安裝作業(yè)。如 提前安裝必須有同條件養(yǎng)護砼試塊試驗報告，強度達到安裝說明書要求。10、塔吊基礎(chǔ)砼澆筑后應按規(guī)定制作試塊，基礎(chǔ)內(nèi)鋼筋必須經(jīng)質(zhì)檢部門、監(jiān)理部門驗 收合格方可澆筑砼 ,并應作好、隱檢記錄。以備作塔吊驗收資料 .11、鋼筋、水泥、砂石集料應具有出廠合格證或試驗報告。12、塔機的避雷裝置宜在基礎(chǔ)施工時首先預埋好，塔機的避雷針可用橫截面不小于16mm2的絕緣銅電纜或橫截面30mmx 3.5mm表面經(jīng)電鍍的金屬條直接與基礎(chǔ)底板鋼筋焊 接相連，接地件至少插入地面以下 1。 5m。15、塔

39、吊基礎(chǔ)的鉆孔灌注樁施工嚴格按本工程樁基工程施工方案進行施工質(zhì)量控制六、塔吊穿地下室頂板處理措施本工程塔吊在后期需穿地鐵地下空間開發(fā)區(qū)域 -1。5m頂板，處理措施主要是：(1) 在地下室頂板上開尺寸2。om勺孔,塔吊拆除后，用高一強度等級的微膨脹混凝土 封閉。因塔吊處預留孔封閉后，底板受力與實際設計狀況不同 , 為保證頂板安全，在封回洞 口前，塔吊所在跨的頂板下方加鋼管支撐。(2) 頂板預留孔處鋼筋按設計要求預留一個搭接長度，拆除塔吊后，采用搭接或機械 連接。按要求預留鋼筋 , 按原頂板配筋間距設置。(3) 在預留的頂板洞口周邊砌筑 20cm高的磚墻擋水，素水泥漿抹光。并在周邊加設 1200m高

40、防護欄桿。七、塔吊基礎(chǔ)計算書根據(jù)巖土工程勘察報告情況并參考廠家提供的塔基圖，綜合考慮現(xiàn)場環(huán)境與條件，塔QTZ80( TC6013 6)基礎(chǔ)直接選用© 1500灌注樁(樁長50m)工程樁，承臺計算尺寸按塔吊基礎(chǔ)圖5500mm*5500m1rn4000m現(xiàn)澆砼承臺基礎(chǔ)計算.實際施工工程承臺施工尺寸為38000 * 7500* 4000mm承臺基礎(chǔ)底標高一13。75m絕對標高為-7.95m,強度等級C40,鋼筋等級HRB400具體配筋詳見工程承臺和塔吊基礎(chǔ)配筋圖,1、塔吊的基本參數(shù)信息塔吊型號： QTZ80( TC6013A-6)， 塔身寬度 B：1 。 8m，自重F1：401.4kN，最

41、大起重荷載 F2：60 kN，樁鋼筋級別： HRB400,樁間距 a：4.5m，塔吊起升高度 H：46.000m，基礎(chǔ)埋深 D：1。 500m，基礎(chǔ)承臺厚度 Hc：4.0m， 基礎(chǔ)承臺寬度 Bc：5。 500m， 樁直徑： 1 。 5m， 承臺箍筋間距 S：100-150mm，承臺混凝土的保護層厚度： 40100mm， 承臺混凝土強度等級 ：C40；額定起重力矩是：800kN - m,基礎(chǔ)所受的水平力： 97kN，寬度/直徑c:120mm標準節(jié)長度： 2。 8m, 主弦桿材料：角鋼 / 方鋼，所處城市：廣東佛山市，基本風壓30： 0.75kN/m2,地面粗糙度類別為：A類湖岸區(qū)，風荷載高度變化

42、系數(shù) 陀2。64。二、塔吊基礎(chǔ)承臺頂面的豎向力和彎矩計算塔吊自重(包括壓重)Fi=401。4kN,塔吊最大起重荷載F2=60kN,作用于樁基承臺頂面的豎向力F=10 2X (F1+F2) =553。68kN,1、塔吊風荷載計算依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(GB50009)中風荷載體型系數(shù)：地處廣東佛山市，基本風壓為 30=0 o 75kN/m 2;查表得：荷載高度變化系數(shù)pz=2o 64;擋風系數(shù)計算：冋3B+2b+(4B 2+b2)1/2c/ (Bb)= (3 X.8+2 X.8+(4 X 82+2.82) 0.5) X0。007/ (1。8X2。8)=0.02;因為是角鋼/方鋼，體型系數(shù) 嚴2。9

43、;高度z處的風振系數(shù)?。何?1.0；所以風荷載設計值為：3 =0 7XZXsX zXo=0。7>1。00X2.9 2。64X0.75=4。019kN/m2;2、塔吊彎矩計算風荷載對塔吊基礎(chǔ)產(chǎn)生的彎矩計算：ML=3X©x BX HX H=4。019X).02 X.8 X6X46X0.5=153。08kN m；Mkmax= Me+ ML+ PX hc= 800+ 153。08 + 97X 4。0= 1341。08kN m;三、承臺彎矩及單樁樁頂豎向力的計算彳f M模型處預制樁/鋼管樁實際按鋼筋混凝土灌注樁計算1. 樁頂豎向力的計算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ942021)的第5。1

44、。1條，在實際情況中x、y軸是 隨機變化的 , 所以取最不利情況計算 .N= (F+G /n 土 MXyi/ 刀yi2± Myxi/ 刀 xi2其中n 單樁個數(shù)，n=4;F作用于樁基承臺頂面的豎向力設計值，F(xiàn)=553o 68kN;G 樁基承臺的自重： G=1。2X (25 X BcX BcX Hc)=1.2 X (25 X 5。50X 5.50X 4。 0) =3630kN;Mx,My 承臺底面的彎矩設計值，取 3202.60kN mx i，yi單樁相對承臺中心軸的XY方向距離a/2°。5=3。19mN i單樁樁頂豎向力設計值；經(jīng)計算得到單樁樁頂豎向力設計值，最大壓力： N

45、max=(553 。 68+3630)/4+3202.60 X 3.19/(2 X 3.192)=1547。 89kN。 最小壓力 :Nmin= (553。 68+3630)/4 3202.60X 3.19/(2 X 3.19 2) =543.95kN。 滿足要求 , 不需要驗算樁的抗拔。2。 承臺彎矩的計算依據(jù)建筑樁基技術(shù)規(guī)范(JGJ92021)的第條。M x =刀 NyiM y =刀 Nxi其中Mx,My計算截面處XY方向的彎矩設計值；x i，yi單樁相對承臺中心軸的 XY方向距離取a/2-B/2=1。35mN i1扣除承臺自重的單樁樁頂豎向力設計值，N1=N G/n=640。39kN;經(jīng)

46、過計算得到彎矩設計值： Mc=M=2X 640。39X 1.35=1729.05kN m四、承臺截面主筋的計算依據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范(GB5001 2021)第7。2條受彎構(gòu)件承載力計算。2a = M/( afcbh。)Z = -1 (1 2 as)1/2Y = 1- Z2A s = M/( Yh0fy)式中，d系數(shù),當混凝土強度不超過C50時，a1取為1。0，當混凝土強度等級為C80 時,a取為0.94,期間按線性內(nèi)插法得1。00;f c混凝土抗壓強度設計值查表得19.10N/mm;h o承臺的計算高度：H40.00=3960mmf y鋼筋受拉強度設計值，fy=400.00N/mm；經(jīng)過計算得：a=1729.05 X06心。00X19。10>5500.00 3960。002) =0。001;E =1 1 2X0。001) 0.5=0.002;Y =1-0.002/2=0。999;A sx =Asy =1729。05X 106/ (0.999 X 3960。00X 400.00