玻璃鋼船艇的維護與保養(yǎng)

1、玻璃鋼船艇的維護與保養(yǎng)  我國玻璃鋼船艇從60年代開始發(fā)展，至今已近40年。目前已基本占領了小型船艇市場，并以輕質高強、造型美觀、色彩多樣而受到經營單位和乘客的歡迎。但長期以來，玻璃鋼船艇的維護保養(yǎng)工作未能受到應有的重視。生產單位大都未在產品說明書及用戶須知等資料中介紹維護保養(yǎng)常識，很多用戶單位對玻璃鋼材質、性能等缺乏了解，不少人盲目認為玻璃鋼強度高、不會銹蝕，又有膠衣層保護，無需保養(yǎng)。這就造成了很多玻璃鋼船艇由于缺乏維護保養(yǎng)而過早失去風采，縮短了使用壽命。玻璃鋼是以合成樹脂為基體，以玻璃纖維為增強材料復合而成的。它具有與鋼相近的強度，有耐水、耐腐蝕的優(yōu)越性能，表面光潔如鏡的美觀外表

2、，可整體成型的特點；但它也存在一些不足，如剛度較小、耐磨性較差等。特別是影響質量的因素較多（如原材料優(yōu)劣、作業(yè)人員技術素質、生產條件及環(huán)境因素等等），這就使同類產品質量上的差異會很大。與鋼質、木質船相比，玻璃鋼船具有較少維修的特點，這是玻璃鋼本身的優(yōu)越性能所決定的。但玻璃鋼與所有材料一樣，也存在著老化問題，只是老化進程較緩而已。即使在船艇表面施加了膠衣樹脂形成了保護層，但由于厚度僅0.3-0.5毫米，在經常磨擦和環(huán)境侵蝕下也會損傷和減薄。所以，玻璃鋼較少維護并非不需維護，適當?shù)木S護不僅可以保持漂亮的外觀，還可延長玻璃鋼船艇的壽命。除機器、設備等按常規(guī)保養(yǎng)外，玻璃鋼船艇的維護保養(yǎng)工作要點如下。1

3、.避免接觸尖銳、堅硬物體。玻璃鋼船體與岸邊石塊、混凝土構筑物、金屬構件磨擦碰撞時會產生擦痕等損傷，應采取防護措施。如在經常受磨擦的船首、靠碼頭部位及舷邊等處設置防撞耐磨的金屬及橡膠護舷材料，在甲板上鋪設耐磨的橡膠、塑料軟材等。2.發(fā)現(xiàn)損壞，及時修補。經常檢查船體，如發(fā)現(xiàn)樹脂剝落、劃痕較深、露出纖維時，必須及時修補，否則由于水的滲入，會加速損壞。3.不用時，特別在寒冬季節(jié)，要上岸放置。由于玻璃鋼有一定吸水性，水能沿玻璃纖維與樹脂界面的微小通道逐漸滲入內部而使玻璃鋼強度逐漸下降。特別在冬季，滲入的水遇冷結冰，使?jié)B水通道擴展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用時，應離水上岸擱置，使?jié)B入的水揮發(fā)出來，強

4、度可逐漸恢復。這樣做可延長船的使用壽命。船艇上岸后應先清洗，用襯墊物擱好擺正，最好放于室內，如放于室外，應用蓬布遮蓋，并經常通風，防止潮濕。凡船艇暫時不用時，最好離水上岸保養(yǎng)。4.船艇內勿長期積水。艇內如有水，應及時排除。如遇電瓶液等酸堿介質灑落艇內，必須及時用水沖洗清潔后揩干。5.避免長期在烈日下曝曬。在船艇停泊處應設置涼棚，長期曝曬對玻璃鋼不利，膠衣層色澤也會受到影響。6.經常清洗保潔。船艇表面要經常保持清潔，甲板也要經常擦洗。被油污等物沾污的表面可用普通家用清潔劑清洗，不可用腐蝕性較強的溶劑，也不可用去污粉、金屬絲擦洗，以免留下擦痕，影響美觀。若污漬難除，可用汽油、煤油、柴油以及甲苯、二

5、甲苯、苯乙烯、丙酮等清洗，但洗畢一定要立即用清水沖洗，防止侵入結構內部。清洗時也可輔以工具刮鏟，但要用硬度低于玻璃鋼的竹木片或塑料片等，以免刮傷表面。擦洗時可用汗布、紗布、軟毛巾及軟質泡沫塑料之類的軟性材料。7.及時清除鹽霜。在海區(qū)航行的船艇要及時除去附在艇表面的鹽結晶物（鹽霜），因鹽結晶在陽光下有凸透鏡的聚焦作用，會使表層玻璃鋼在高溫作用下加速老化。8.定期上蠟拋光。為使船殼外表光亮并保護膠衣層，應定期對船艇外表上蠟拋光。材料可用汽車蠟或玻璃鋼專用上光蠟，可上二至三遍，每遍間隔2小時，使在玻璃鋼表面形成一層堅韌的蠟膜。最好用手提拋光機拋光，使表面光亮如新。9.施加油漆，保持美觀和耐久。帶膠衣

6、層的新艇外觀漂亮，但在經二、三年的使用后，顏色逐漸變淡并失去光澤，深色比淺色更甚。為保持船艇外表的美觀，當外表膠衣層色澤陳舊、劃痕較多時，可采取施加油漆的方法。在各種油漆中，以聚氨脂及環(huán)氧樹脂漆為佳。在上漆前，艇表應先清洗，用潔模水等除蠟劑除蠟，并用水磨砂紙水磨，深的劃痕要嵌環(huán)氧膩子，按油漆要求做好前期工作后再施加油漆（最好噴漆），經油漆后的船艇又和新艇一樣漂亮。玻璃鋼船艇的經營單位應該懂得船艇的維護保養(yǎng)知識，最好能學會簡單的修補技術，這對延長玻璃鋼船艇壽命，提高經營效益是很有俾益的。生產單位大都未在產品說明書及用戶須知等資料中介紹維護保養(yǎng)常識，很多用戶單位對玻璃鋼材質、性能等缺乏了解，不少人

7、盲目認為玻璃鋼強度高、不會銹蝕，又有膠衣層保護，無需保養(yǎng)。這就造成了很多玻璃鋼船艇由于缺乏維護保養(yǎng)而過早失去風采，縮短了使用壽命。 玻璃鋼是以合成樹脂為基體，以玻璃纖維為增強材料復合而成的。它具有與鋼相近的強度，有耐水、耐腐蝕的優(yōu)越性能，表面光潔如鏡的美觀外表，可整體成型的特點；但它也存在一些不足，如剛度較小、耐磨性較差等。特別是影響質量的因素較多（如原材料優(yōu)劣、作業(yè)人員技術素質、生產條件及環(huán)境因素等等），這就使同類產品質量上的差異會很大。 與鋼質、木質船相比，玻璃鋼船具有較少維修的特點，這是玻璃鋼本身的優(yōu)越性能所決定的。但玻璃鋼與所有材料一樣，也存在著老化問題，只是老化進程較緩而已。即使在船

8、艇表面施加了膠衣樹脂形成了保護層，但由于厚度僅0.3-0.5毫米，在經常磨擦和環(huán)境侵蝕下也會損傷和減薄。所以，玻璃鋼較少維護并非不需維護，適當?shù)木S護不僅可以保持漂亮的外觀，還可延長玻璃鋼船艇的壽命。 除機器、設備等按常規(guī)保養(yǎng)外，玻璃鋼船艇的維護保養(yǎng)工作要點如下：1.避免接觸尖銳、堅硬物體。玻璃鋼船體與岸邊石塊、混凝土構筑物、金屬構件磨擦碰撞時會產生擦痕等損傷，應采取防護措施。如在經常受磨擦的船首、靠碼頭部位及舷邊等處設置防撞耐磨的金屬及橡膠護舷材料，在甲板上鋪設耐磨的橡膠、塑料軟材等。 2.發(fā)現(xiàn)損壞，及時修補。經常檢查船體，如發(fā)現(xiàn)樹脂剝落、劃痕較深、露出纖維時，必須及時修補，否則由于水的滲入，

9、會加速損壞。 3.不用時，特別在寒冬季節(jié)，要上岸放置。由于玻璃鋼有一定吸水性，水能沿玻璃纖維與樹脂界面的微小通道逐漸滲入內部而使玻璃鋼強度逐漸下降。特別在冬季，滲入的水遇冷結冰，使?jié)B水通道擴展，危害更大。因此，每到冬季船艇不用時，應離水上岸擱置，使?jié)B入的水揮發(fā)出來，強度可逐漸恢復。這樣做可延長船的使用壽命。船艇上岸后應先清洗，用襯墊物擱好擺正，最好放于室內，如放于室外，應用蓬布遮蓋，并經常通風，防止潮濕。凡船艇暫時不用時，最好離水上岸保養(yǎng)。 4.船艇內勿長期積水。艇內如有水，應及時排除。如遇電瓶液等酸堿介質灑落艇內，必須及時用水沖洗清潔后揩干。 5.避免長期在烈日下曝曬。在船艇停泊處應設置涼棚

10、，長期曝曬對玻璃鋼不利，膠衣層色澤也會受到影響。 6.經常清洗保潔。船艇表面要經常保持清潔，甲板也要經常擦洗。被油污等物沾污的表面可用普通家用清潔劑清洗，不可用腐蝕性較強的溶劑，也不可用去污粉、金屬絲擦洗，以免留下擦痕，影響美觀。若污漬難除，可用汽油、煤油、柴油以及甲苯、二甲苯、苯乙烯、丙酮等清洗，但洗畢一定要立即用清水沖洗，防止侵入結構內部。清洗時也可輔以工具刮鏟，但要用硬度低于玻璃鋼的竹木片或塑料片等，以免刮傷表面。擦洗時可用汗布、紗布、軟毛巾及軟質泡沫塑料之類的軟性材料。 7.及時清除鹽霜。在海區(qū)航行的船艇要及時除去附在艇表面的鹽結晶物（鹽霜），因鹽結晶在陽光下有凸透鏡的聚焦作用，會使表層玻璃鋼在高溫作用下加速老化。 8.定期上蠟拋光。為使船殼外表光亮并保護膠衣層，應定期對船艇外表上蠟拋光。材料可用汽車蠟或玻璃鋼專用上光蠟，可上二至三遍，每遍間隔2小時，使在玻璃鋼表面形成一層堅韌的蠟膜。最好用手提拋光機拋光，使表面光亮如新。 9.施加油漆，保持美觀和耐久。帶膠衣層的新艇外觀漂亮，但在經二、三年的使用后，顏色逐漸變淡并失去光澤，深色比淺色更甚。為保持船艇外表的美觀，當外表膠衣層色澤陳舊、劃痕較多時，可采取施加油漆的方法。在各種油漆中，以聚氨