電梯危險(xiǎn)情節(jié)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估安全狀況等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)類別評(píng)定以及降低風(fēng)險(xiǎn)措施示例

1、電梯危險(xiǎn)情節(jié)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、安全狀況等級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)類別評(píng)定以及降低風(fēng)險(xiǎn)措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP1.1轎廂經(jīng)裝潢后凈高度不足2m，乘客在轎廂內(nèi)。乘客不能舒適的站立，頭部碰到轎頂乘客有不舒適感，并有頭部碰傷的危險(xiǎn)3B在不變更轎廂主體結(jié)構(gòu)情況下，改變裝潢，保持凈高度不小于2m。3F不需采取其它措施1.2轎廂面積大于規(guī)定面積轎廂內(nèi)乘客和載荷重量超標(biāo)轎廂墜落以及乘客和貨物剪切1CIV轎廂隔離減小轎廂面積1E考慮使用了裝載裝置后，不需采取其它措施1.3轎廂面積不到規(guī)定面積轎廂內(nèi)乘客和載荷重量不能達(dá)標(biāo)轎廂輸送能力不

2、足3F不需采取措施/1.4允許超面積的貨梯未采取有效控制措施電梯工作能力不足轎廂墜落以及乘客和貨物剪切1CIV1. 設(shè)計(jì)時(shí)考慮各受力部件強(qiáng)度和剛度，曳引能力及安全部件的能力。2. 層站裝卸區(qū)域設(shè)置載重量限載標(biāo)志。6. 使用超載保護(hù)裝置。4. 專用于運(yùn)送輕質(zhì)貨物。5. 專職司機(jī)操作。1E不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP1.5轎廂內(nèi)有非正常封閉開孔乘客手指伸出轎廂乘客手指剪切2C將轎廂內(nèi)的非正常開孔封閉 4F不需采取其它措施將轎廂內(nèi)的非正常開孔至少減小到6mm。2D仍有小孩的手指放入孔內(nèi)剪切的危險(xiǎn)

3、1.6玻璃轎壁使用非夾層玻璃玻璃在外力作用下破碎玻璃損壞碎片傷害乘客2D使用夾層玻璃4D不需采取其它措施1.7夾層玻璃厚度不足玻璃在外力作用下破碎玻璃破碎安全功能喪失2D使用規(guī)定厚度的夾層玻璃4D不需采取其它措施改變夾層玻璃的固定方式1.8轎門上有孔乘客手指伸出轎門乘客手指剪切2C將轎門上的非正常開孔封閉4F不需采取其它措施將轎門上的非正常開孔至少減小到8mm。2D仍有小孩的手指放入孔內(nèi)剪切的危險(xiǎn)1.9轎門關(guān)閉后縫隙大于10mm乘客手指伸出轎門乘客手指剪切2C專職司機(jī)操作2D專職司機(jī)疏忽仍可能使得乘客手指剪切調(diào)整間隙至多10mm2E不需采取其它措施1.10玻璃轎門使用非夾層玻璃玻璃在外力作用下

4、破碎玻璃損壞碎片傷害乘客2D使用夾層玻璃4D不需采取其它措施1.11夾層玻璃厚度不足玻璃在外力作用下破碎玻璃破碎安全功能喪失2D使用規(guī)定厚度的夾層玻璃4D不需采取其它措施改變夾層玻璃的固定方式項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP1.12動(dòng)力驅(qū)動(dòng)門撞擊乘客，乘客進(jìn)出轎廂乘客進(jìn)出轎廂時(shí)門關(guān)閉轎門撞擊乘客，撞傷或撞倒乘客2D降低門的速度使沖擊的動(dòng)能降低到不會(huì)將虛弱的乘客撞倒在地板上的程度2E即使小的動(dòng)能也可能將非常虛弱的乘客撞倒提供可靠的感應(yīng)裝置，當(dāng)人員進(jìn)出轎廂時(shí)，停止關(guān)閉或再次打開門。感應(yīng)裝置失效，門仍以全部的能量撞

5、人。1.13轎門閉鎖電氣保護(hù)裝置損壞，乘客進(jìn)出轎廂。乘客進(jìn)出轎廂時(shí)電梯啟動(dòng)乘客身體剪切1CIV提供可靠的轎門閉鎖電氣保護(hù)裝置，當(dāng)乘客進(jìn)出轎廂時(shí)電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。1F不需采取其它措施1.14轎門閉鎖電氣保護(hù)裝置被短接，乘客進(jìn)出轎廂。乘客進(jìn)出轎廂時(shí)電梯啟動(dòng)乘客身體剪切1BIV檢查電路，去除短接回路，當(dāng)乘客進(jìn)出轎廂時(shí)電梯應(yīng)不能啟動(dòng)。建議將電路設(shè)計(jì)成能防止短接的電路1F不需采取其它措施1.15安全窗驗(yàn)證開啟開關(guān)使用非安全觸點(diǎn)，救援人員打開安全窗。救援和撤離過程中電梯突然啟動(dòng)乘客和救援人員身體撞擊或剪切2E使用安全觸點(diǎn)2F不需采取其它措施安全門驗(yàn)證開啟開關(guān)使用非安全觸點(diǎn)，救援人員打開安全窗。救援和撤離過程

6、中電梯突然啟動(dòng)乘客和救援人員身體墜落1E使用安全觸點(diǎn)1F不需采取其它措施1.16安全窗尺寸小于規(guī)定的0.35m0.5m，乘客通過安全窗撤離。安全窗的尺寸偏小。乘客身體卡住3C取消安全窗4F不需采取其它措施提供符合規(guī)定大小的安全窗2F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP1.17安全門尺寸小于規(guī)定的1.8m0.35m，乘客通過安全門撤離。安全門的尺寸偏小。乘客身體卡住3C取消安全窗4F不需采取其它措施提供符合規(guī)定大小的安全窗2F不需采取其它措施1.18設(shè)置安全門的相鄰轎廂距離大于0.75m，乘客通過安

7、全門撤離。安全過道過長(zhǎng)乘客心理影響3C取消安全門4F不需采取其它措施1.19檢查和維修人員站在轎頂，轎頂邊緣和井道壁的邊緣水平距離大于100mm，轎頂未設(shè)欄桿檢查和維修人員退出轎頂邊緣檢查和維修人員墜落1CIV提供符合規(guī)定大小的欄桿1F不需采取其它措施1.20檢查和維修人員站在轎頂，轎頂邊緣和井道壁的邊緣水平距離大于100mm 將轎頂邊緣和井道壁的邊緣水平距離降低為100mm4F消除了墜落的危險(xiǎn)，但引起了檢查和維修人員的腳可能被陷入間隙中的危險(xiǎn)1.21檢查和維修人員站在轎頂，轎頂邊緣和井道壁的邊緣水平距離不大于100mm，轎頂未設(shè)欄桿檢查和維修人員退出轎頂邊緣，腳被陷入間隙中檢查和維修人員扭傷

8、腳3D將轎頂邊緣和井道壁的邊緣水平距離降低為100mm3F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP1.22乘客關(guān)在轎廂內(nèi)，轎廂內(nèi)未設(shè)置通風(fēng)孔或者通風(fēng)孔的面積不達(dá)標(biāo)乘客關(guān)在轎廂內(nèi)，空氣流通性差乘客胸悶窒息3D轎廂內(nèi)設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通風(fēng)孔3F不需采取其它措施1.23電梯超速失控，對(duì)重塊未固定對(duì)重塊墜落到轎廂內(nèi)砸傷和砸死乘客1D用至少兩根拉桿將對(duì)重塊固定1F不需采取其它措施1.24轎廂內(nèi)控制裝置和地板上的照度不足50lx乘客進(jìn)入轎廂，轎門關(guān)閉乘客不能快速找到目的樓層按鈕，乘客有不安全感4A加裝照明燈，使得

9、轎廂內(nèi)控制裝置和地板上的照度至少為50lx4F不需采取其它措施1.25轎廂內(nèi)沒有自動(dòng)再充電的緊急照明電源乘客在封閉轎廂內(nèi), 正常照明電源發(fā)生故障,轎廂內(nèi)沒有任何照明乘客不能快速使用緊急報(bào)警裝置，影響救援，乘客有不安全感3C轎廂內(nèi)設(shè)置自動(dòng)再充電的緊急照明電源3D不需采取其它措施2.1電梯下行，速度超過限速器的動(dòng)作速度限速器-安全鉗系統(tǒng)不能動(dòng)作轎廂高速墜落，砸傷和砸死乘客1D完善限速器-安全鉗系統(tǒng)調(diào)整正確性1F不需采取其它措施限速器-安全鉗系統(tǒng)動(dòng)作后不能有效制停轎廂轎廂墜落，砸傷和砸死乘客1D完善限速器-安全鉗系統(tǒng)配置合理性1F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施

10、）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP2.2電梯超速下行，限速器-安全鉗系統(tǒng)動(dòng)作限速器-安全鉗系統(tǒng)電氣保護(hù)裝置未動(dòng)作電梯繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器損壞3D完善限速器-安全鉗系統(tǒng)電氣保護(hù)裝置3F不需采取其它措施電梯上行，電梯速度超過轎廂上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作速度轎廂上行超速保護(hù)裝置不能動(dòng)作轎廂高速?zèng)_頂，砸傷和砸死乘客1D完善轎廂上行超速保護(hù)裝置調(diào)整正確性1F不需采取其它措施2.3電梯上行，電梯速度超過轎廂上行超速保護(hù)裝置的動(dòng)作速度轎廂上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作后不能有效制停轎廂轎廂沖頂，砸傷和砸死乘客1D完善轎廂上行超速保護(hù)裝置配置合理性1F不需采取其它措施2.4電梯超速上行，轎廂上行超

11、速保護(hù)裝置動(dòng)作轎廂上行超速保護(hù)裝置電氣保護(hù)裝置未動(dòng)作電梯繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器損壞3D完善轎廂上行超速保護(hù)裝置電氣保護(hù)裝置3F不需采取其它措施轎廂上行超速保護(hù)裝置的最大減速度大于1g轎廂內(nèi)的乘客受到撞擊3D完善轎廂上行超速保護(hù)裝置調(diào)整正確性1F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP2.4電梯超速上行，轎廂上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作轎廂上行超速保護(hù)裝置動(dòng)作后的釋放需要接近轎廂或?qū)χ蒯尫湃藛T可能受到剪切或者撞擊傷害1E轎廂上行超速保護(hù)裝置裝在機(jī)房?jī)?nèi)1F不需采取其它措施在井道內(nèi)裝能遠(yuǎn)程釋放的上行超速保護(hù)裝置2.5電梯上

12、行超速，對(duì)重安全鉗動(dòng)作。對(duì)重安全鉗動(dòng)作后不能有效制停對(duì)重對(duì)重撞擊底坑轎廂內(nèi)的乘客被砸傷2E完善限速器-安全鉗系統(tǒng)調(diào)整正確性2F不需采取其它措施2.6鋼絲繩過度磨損鋼絲繩斷裂，乘客在轎廂內(nèi)電梯墜落，乘客受到撞擊受傷甚至死亡1D更換同型號(hào)規(guī)格的鋼絲繩1F不需采取其它措施2.7人的身體或其部分進(jìn)入到無防護(hù)的曳引輪、滑輪和鏈輪等旋轉(zhuǎn)部件和鋼絲繩之間的空間曳引輪、滑輪和鏈輪沒有采取必要的安全防護(hù)措施人的身體或其部分受到旋轉(zhuǎn)部件的卷入傷害2C曳引輪、滑輪和鏈輪等旋轉(zhuǎn)部件裝設(shè)防護(hù)網(wǎng)2E不需采取其它措施2.8曳引輪、滑輪和鏈輪等旋轉(zhuǎn)部件沒有設(shè)置擋繩桿鋼絲繩因松馳而脫離繩槽或鏈輪鋼絲繩或鏈條的功能喪失3C曳引輪

13、、滑輪和鏈輪等旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置擋繩桿3E不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP2.9曳引輪、滑輪和鏈輪等旋轉(zhuǎn)部件沒有設(shè)置防止異物進(jìn)入的防護(hù)罩異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間鋼絲繩或鏈條的功能喪失3D曳引輪、滑輪和鏈輪等旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防止異物進(jìn)入的防護(hù)罩3E不需采取其它措施3.1需要的緩沖行程不足電梯失控,轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器機(jī)器損害,操作人員被砸傷2E電梯降低額定速度使用,安全保護(hù)裝置也作相應(yīng)調(diào)整2F不需采取其它措施3.2需要的緩沖行程不足電梯失控,轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器機(jī)器損害,操作人員被砸傷2E使用含電子

14、組件的安全電路組成的電梯行程末端速度監(jiān)控電路,并作為減行程緩沖器使用.2F當(dāng)監(jiān)控電路或減速執(zhí)行組件失效時(shí),仍有機(jī)器損害和操作人員被砸傷的危險(xiǎn)。3.3緩沖器配置型式和規(guī)格不當(dāng)電梯失控,轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器，減速過快機(jī)器損害,操作人員被砸傷2E選擇合適的緩沖器型式和規(guī)格2F不需采取其它措施3.4導(dǎo)軌只使用1個(gè)導(dǎo)軌支架安全鉗動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)軌的導(dǎo)向和受力方向不穩(wěn)定安全鉗不能有效制停電梯，轎廂墜落，乘客受傷1D加裝另一軌支架，保證每一導(dǎo)軌上至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架2F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP3.5導(dǎo)軌上的

15、支架之間的距離大于2.5m安全鉗動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)軌承受的應(yīng)力和變形過大，影響制停效果，導(dǎo)致導(dǎo)軌過度損壞。安全鉗不能有效制停電梯，轎廂滑移距離過長(zhǎng)，乘客受傷3D加裝另一軌支架，保證導(dǎo)軌支架之間的距離均不大于2.5m3E不需采取其它措施按照GB7588-2003 附錄G的要求進(jìn)行計(jì)算，證明安全鉗動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)軌的應(yīng)力和變形均能滿足規(guī)范的要求4 .1電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動(dòng)門的最近門口邊緣的水平距離大于規(guī)定值電梯非正常停車時(shí)，乘客從轎廂和井道之間的間隙中進(jìn)入井道。乘客墜落井道1D安裝隔離網(wǎng)，使得電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動(dòng)門的最近門口邊緣的水平距離符合規(guī)定值。1F不需采取其它措

16、施安裝層門機(jī)械鎖，且只能在層門的開鎖區(qū)內(nèi)打開，且轎門鎖緊必須由符電氣安全裝置來證實(shí)。則電梯井道內(nèi)表面與轎廂地坎、轎廂門框架或滑動(dòng)門的最近門口邊緣的水平距離不受限制。4.2轎廂及其關(guān)聯(lián)部件與對(duì)重(或平衡重)及其關(guān)聯(lián)部件之間的距離小于50mm電梯運(yùn)行時(shí)，轎廂和對(duì)重碰撞機(jī)器損害3B調(diào)整導(dǎo)軌、轎廂部件、對(duì)重部件的布置，確保50mm的間隔距離。3D不需采取其它措施5.1轎廂載有125額定載荷并以額定速度向下運(yùn)行,制動(dòng)器突然制動(dòng)制動(dòng)器力矩過大乘客受到轎廂內(nèi)物體的撞擊而受傷2D調(diào)整制動(dòng)器力矩2E不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害

17、事件原因后果SPSP5.2所有參與向制動(dòng)輪或盤施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件只有1組制動(dòng)器機(jī)械部件因任何機(jī)器原因卡阻，制動(dòng)力不足甚至消失轎廂墜落或者沖頂，乘客嚴(yán)重受傷。2C安裝另一套制動(dòng)器組2F不需采取其它措施5.3使用平滑且無輻條盤車手輪盤車時(shí)手指伸入到輻條間或者手輪孔洞里時(shí)，電梯突然運(yùn)動(dòng)。盤車人員手指剪切或擠壓受傷2D盤車手輪外光應(yīng)為平滑且無輻條的形狀2F不需采取其它措施5.4沒有盤車手輪開關(guān)盤車操作時(shí)電梯啟動(dòng)盤車人員手指剪切或擠壓受傷2D裝設(shè)盤車裝置，在盤車前該裝置必能起作用2F不需采取其它措施5.5制動(dòng)器接觸器的防粘聯(lián)功能無效制動(dòng)器接觸器損壞時(shí)，制動(dòng)器不能閉合，制動(dòng)力消失轎廂墜落或者沖頂，

18、乘客嚴(yán)重受傷。2D增加制動(dòng)器防粘聯(lián)功能2F不需采取其它措施5.6主機(jī)接觸器的防粘聯(lián)功能無效主機(jī)接觸器損壞時(shí)，主機(jī)持續(xù)運(yùn)行電梯設(shè)備損壞，乘客受傷。2D增加主機(jī)接觸器防粘聯(lián)功能2F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP5.7使用一個(gè)制動(dòng)器接觸器制動(dòng)器接觸器粘聯(lián)時(shí)，制動(dòng)器不能閉合，制動(dòng)力消失轎廂墜落或者沖頂，乘客嚴(yán)重受傷。2D使用兩個(gè)獨(dú)立的制動(dòng)器接觸器2F不需采取其它措施5.8使用一個(gè)控制主機(jī)通斷的接觸器或類似裝置接觸器或類似裝置不能正常通斷時(shí)，主機(jī)持續(xù)運(yùn)行電梯設(shè)備損壞，乘客受傷。2D使用兩個(gè)接觸器或類似

19、裝置2F不需采取其它措施5.9轎廂或?qū)χ叵蛳逻\(yùn)動(dòng)時(shí)由于障礙物而停住，導(dǎo)致曳引繩在曳引輪上打滑。電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器不能在規(guī)定在規(guī)定時(shí)間內(nèi)動(dòng)作曳引繩斷裂，轎廂墜落，乘客嚴(yán)重受傷。2D設(shè)置或調(diào)整電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器動(dòng)作時(shí)間2F不需采取其它措施6.1在機(jī)房和滑輪間內(nèi)，電氣設(shè)備防護(hù)罩殼低于IP2X維修或者檢測(cè)人員無意碰到帶電導(dǎo)體維修或者檢測(cè)人員觸電傷害，死亡1D增加電氣設(shè)備防護(hù)罩殼至少IP2X1F不需采取其它措施6.2零線和接地線沒有分開電氣設(shè)備對(duì)地電壓過高維修或者檢測(cè)人員觸電傷害，死亡1D重新接線，至少在進(jìn)入機(jī)房后零線和接地線始終放開1F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)

20、措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP6.3主接觸器和繼電接觸器類型不符合要求主接觸器和繼電接觸器功能通斷功能不正常電梯設(shè)備損壞，乘客受傷。2D更換主接觸器和繼電接觸器為規(guī)定的類型2F不需采取其它措施6.4電機(jī)過載保護(hù)無效電機(jī)負(fù)載過大電機(jī)燒毀3D裝設(shè)符合GB7588-2003 16.3規(guī)定的過載保護(hù)功能3F不需采取其它措施6.5直接與主電源連接的電機(jī)短路保護(hù)無效電機(jī)相線之間或者對(duì)地短路電機(jī)燒毀3D裝設(shè)符合電機(jī)短路保護(hù)功能3F不需采取其它措施6.6在斷開位置時(shí)主開關(guān)沒有用掛鎖或其它等效裝置鎖住功能電梯故障，救援人員將主開關(guān)斷開后，不了解情況的另一救援人

21、員推上主開關(guān)。電梯故障擴(kuò)大，傷害乘客和救援人員2D主開關(guān)上或附近有清晰的標(biāo)示警示危險(xiǎn)2E有標(biāo)示警示危險(xiǎn)也不能完全防止救援人員推上主開關(guān)主開關(guān)加掛鎖2F不需采取其它措施6.7主開關(guān)斷開后帶電端子沒有適當(dāng)?shù)木緲?biāo)示主開關(guān)斷開后檢修人員誤以為所有端子均無電而觸碰仍帶電端子檢修人員觸電，傷亡甚至死亡1D主開關(guān)斷開后的帶電端子上或附近有清晰的標(biāo)示警示危險(xiǎn)1E仍存在檢修人員忽視警示標(biāo)記而觸電的可能性項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP7.1檢修或緊急電動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)使用常開電路在檢修或緊急電動(dòng)過程中，導(dǎo)線突然中斷。電梯自動(dòng)轉(zhuǎn)

22、入正常運(yùn)行，傷害檢修人員2E檢修或緊急電動(dòng)運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)電路改成常閉電路設(shè)計(jì)2F不需采取其它措施7.2安全回路不直接切斷主回路或制動(dòng)器回路安全回路和主回路或制動(dòng)器回路之間的功能裝置損壞安全保護(hù)失效1CIV修改設(shè)計(jì)，應(yīng)直接切斷主回路或制動(dòng)器回路1F不需采取其它措施7.3開門時(shí)的平層和再平層功能實(shí)現(xiàn)沒有使用有電子組件的安全電路開門時(shí)的平層和再平層功能不正常，電梯在開門情況下高速運(yùn)行門的安全保護(hù)失效，乘客有墜落和剪切危險(xiǎn)1D修改設(shè)計(jì)，應(yīng)使用含有電子組件的安全電路1F不需采取其它措施7.4減行程緩沖器的電路功能實(shí)現(xiàn)沒有使用有電子組件的安全電路減行程緩沖器的電路功能不正常，電梯失控時(shí)失速撞擊緩沖器緩沖器的

23、安全保護(hù)失效，乘客撞擊傷害危險(xiǎn)2E修改設(shè)計(jì)，應(yīng)使用含有電子組件的安全電路2F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP7.5檢修不優(yōu)先于緊急電動(dòng)運(yùn)行檢修時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)有人操作緊急電動(dòng)運(yùn)行轎頂?shù)臋z修人員受到轎廂的意外移動(dòng)而驚嚇或受傷3B修改設(shè)計(jì)，檢修優(yōu)先3F不需采取其它措施7.6轎頂檢修不優(yōu)先于機(jī)房和轎廂內(nèi)檢修轎頂檢修時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)或者轎廂內(nèi)有人操作檢修轎頂?shù)臋z修人員受到轎廂的意外移動(dòng)而驚嚇或受傷3B修改設(shè)計(jì)，轎頂檢修優(yōu)先3F不需采取其它措施7.7承重測(cè)量裝置失效轎廂內(nèi)裝載了超過額定載荷的載荷，轎廂墜落電梯損壞，乘客

24、受到撞擊受傷3B更換或者調(diào)整超載裝置3D仍有承重測(cè)量裝置再次損壞而失效的可能，建議將承重測(cè)量裝置設(shè)計(jì)成能檢測(cè)其自身的故障的裝置或者一旦失效電梯即停止運(yùn)行的裝置7.8檢修（緊急電動(dòng)）按鈕上或其近旁沒有標(biāo)出運(yùn)行方向檢修（緊急電動(dòng)）方向和檢修（緊急電動(dòng)）操作人員期望的運(yùn)行方向不一致轎廂和期望的運(yùn)動(dòng)方向不一致，檢修（緊急電動(dòng)）操作人員受到驚嚇3A檢修（緊急電動(dòng)）按鈕上或其近旁標(biāo)出運(yùn)行方向3E不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP7.9電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上靠近盤車手輪處，沒有標(biāo)出運(yùn)行方向方向和檢修人員期望的運(yùn)行方向

25、不一致轎廂和期望的運(yùn)動(dòng)方向不一致，救援時(shí)轎廂內(nèi)的乘客受到驚嚇3A電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)上靠近盤車手輪處，標(biāo)出運(yùn)行方向3E不需采取其它措施7.10當(dāng)電源斷相時(shí)，斷相保護(hù)失效乘客在電梯內(nèi)，電梯不能運(yùn)行或者和預(yù)定的運(yùn)行方向相反乘客受困在轎廂內(nèi)，受到驚嚇3D安裝斷相保護(hù)器，使其功能有效3F不需采取其它措施7.11轎廂內(nèi)具有自動(dòng)再充電的備用電源的報(bào)警和對(duì)講裝置無效電梯停止運(yùn)行，乘客關(guān)在轎廂內(nèi)乘客受到驚嚇，不能及時(shí)獲得援助和安撫3D轎廂內(nèi)安裝有外接電源消失后仍能工作的報(bào)警和對(duì)講裝置3F不需采取其它措施7.12電梯在100%負(fù)載下連續(xù)運(yùn)行,變頻器不能有效控制電梯運(yùn)行。 變頻器發(fā)熱，不能有效控制電梯的運(yùn)行, 電梯沖頂或

26、者蹲底轎廂內(nèi)乘客受傷1CIV更換變頻器1F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP7.13電梯運(yùn)行時(shí)，相序保護(hù)器接觸不良相序保護(hù)器接觸不良時(shí)工作，電梯突然停止運(yùn)行電梯停止運(yùn)行，乘客受到驚嚇。3A更換相序保護(hù)器3F不需采取其它措施8.1對(duì)于部分封閉的井道，井道圍壁的高度不符合GB7588-2003 .2的規(guī)定和電梯無關(guān)人員身體部分進(jìn)入井道，觸碰到井道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)部件和電梯無關(guān)人員受到電梯運(yùn)動(dòng)部件的剪切或擠壓傷害2D提高井道的圍壁高度，使其符合GB7588-2003 .2的規(guī)定2F不需采取其它措施8.2對(duì)重隔

27、障防護(hù)尺寸不符合GB7588-2003 的要求檢修或者檢查人員在底坑，頭部或手無意中進(jìn)入對(duì)重投影面。此時(shí)對(duì)重下行。和電梯無關(guān)人員受到電梯運(yùn)動(dòng)部件的剪切或擠壓傷害2D對(duì)重隔障防護(hù)尺寸應(yīng)符合GB7588-2003 的規(guī)定2F不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP8.3曳引驅(qū)動(dòng)電梯的頂部間距不符合GB7588-2003 5.7的要求電梯失控，轎廂上沖撞上井道天花板轎廂受到大的撞擊力而損壞，乘客受撞擊受傷2E改變轎廂的設(shè)計(jì)，使得曳引驅(qū)動(dòng)電梯的頂部間距滿足GB7588-2003 5.7的要求2F不需采取其它措

28、施曳引驅(qū)動(dòng)電梯的頂部間距不符合GB7588-2003 5.7的要求電梯失控，轎廂上沖撞上井道天花板轎廂受到大的撞擊力而損壞，乘客受撞擊受傷2E改變電梯的額定速度，使得曳引驅(qū)動(dòng)電梯的頂部間距滿足GB7588-2003 5.7的要求2F不需采取其它措施曳引驅(qū)動(dòng)電梯的頂部間距不符合GB7588-2003 5.7的要求電梯失控，轎廂上沖撞上井道天花板轎廂受到大的撞擊力而損壞，乘客受撞擊受傷2E使用減行程緩沖器，使得曳引驅(qū)動(dòng)電梯的頂部間距滿足GB7588-2003 5.7的要求2F不需采取其它措施8.4在井道內(nèi)轎頂面以上和底坑地面以上1m處的照度不足50lx檢修人員打開層門，欲進(jìn)入轎頂火底坑時(shí)，因照度不

29、足不能看清井道內(nèi)的情況。檢修人員進(jìn)入轎頂或底坑時(shí)，誤踩而墜落。1E增加井道內(nèi)的照明強(qiáng)度至50lx以上1F不需采取其它措施8.5井道內(nèi)有人員被困可能的位置沒有裝設(shè)三方報(bào)警對(duì)講裝置井道內(nèi)的檢修人員被困檢修人員不能得到及時(shí)的救援和幫助3D檢修人員配置對(duì)講機(jī)3D仍有檢修人員忘記佩戴對(duì)講機(jī)而受困的可能性井道內(nèi)有人員被困可能的位置裝報(bào)警對(duì)講裝置不需采取其它措施項(xiàng)目序號(hào)情節(jié)風(fēng)險(xiǎn)要素評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)類別防護(hù)措施（風(fēng)險(xiǎn)降低措施）實(shí)施防護(hù)措施后風(fēng)險(xiǎn)類別遺留風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)狀態(tài)傷害事件原因后果SPSP8.6底坑空間不足（一）當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)，底坑內(nèi)檢修或檢查人員無處躲避檢修或檢查人員受傷甚至死亡1D將底坑挖深或者將最低停靠樓層的平層位置抬高1E不需采取其它措施8.7底坑空間不足（二）8.8底坑內(nèi)沒有設(shè)置控制井道照明的開關(guān)檢修人員進(jìn)入底坑，不能及時(shí)打開井道照明開關(guān)。檢修人員不能及時(shí)查覺到危險(xiǎn)的發(fā)生3C底坑內(nèi)設(shè)置控制井道照明的開關(guān)3E不需采取其它措施9.1電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方垂直凈空距離小于0.30m驅(qū)動(dòng)主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，檢修人員的頭部進(jìn)入旋轉(zhuǎn)部件和機(jī)房頂之間的位置旋轉(zhuǎn)部件將檢修人員頭部卡在旋轉(zhuǎn)部件和機(jī)房頂之間2E使用罩殼，防護(hù)旋轉(zhuǎn)部件。2F不需采取其它措施9.2樓板和機(jī)房地板上的開孔圈框高度不足50mm機(jī)房?jī)?nèi)的物體，如扳手，等