科目二倒車入庫(kù)修正

1、 2019年科目二倒車入庫(kù)修正昨天講了關(guān)于倒車入庫(kù)的一些技巧，今天給大家講講修正要點(diǎn)。考試中好好學(xué)習(xí)修正可以避免在考試中輕松通過(guò)考試。對(duì)點(diǎn)時(shí)提前打方向的修正：以上說(shuō)了這么多，也許有人會(huì)說(shuō)這是一把方向就打到位的，萬(wàn)一沒(méi)打到位該怎么辦呢？確實(shí)，在實(shí)際操作中不可能把把都打到位，這就要靠自己來(lái)修正了，下面就簡(jiǎn)單說(shuō)一下修正的方法。當(dāng)然能一步打到位那是最好，因?yàn)槟谴_實(shí)省了不少麻煩。在教程中說(shuō)了打方向的時(shí)機(jī)是在后視鏡下緣壓線時(shí)再打，其實(shí)這也只是個(gè)相對(duì)的，因?yàn)槿说母甙耙暰€有所不同，所以打方向的時(shí)機(jī)也有早晚，這就需要自己去根據(jù)自身特點(diǎn)去體會(huì)了。但總的原則是寧可早打不愿晚打，因?yàn)樵绱蚰氵€有修正的機(jī)會(huì)，如果晚打的

2、話那你就要重新考過(guò)了。方向打完后車子進(jìn)庫(kù)之前觀察右（左）后視鏡，發(fā)現(xiàn)線角越來(lái)越靠近車身，而車身未能與線平行，那么我們就要修正方向。至最右（左）邊線露出后，保持車身與庫(kù)角距離30CM（如圖），小于30CM回半圈（方向盤處于水平狀態(tài)）方向盤調(diào)整。如果太早回的話會(huì)導(dǎo)致進(jìn)庫(kù)后右（左）邊庫(kù)線離車身太過(guò)于寬，就代表車子左（右）邊已經(jīng)壓線。線條與車身夾角大于30（即方向回早了）回半圈的被救方法：大于30CM繼續(xù)右打死方向，繼續(xù)后移，當(dāng)右后視鏡庫(kù)邊線與車身平行時(shí)（如圖），方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫(kù)入底。車身如果還是大于30CM，可能是看后視鏡是否壓線時(shí)方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度。入庫(kù)后方向的微調(diào)：

3、換成簡(jiǎn)單的一句話，你覺得哪邊寬了方向就往哪邊打。以上資料均取自于互聯(lián)網(wǎng)，本人加以整理，希望對(duì)各位在學(xué)車道路上有所幫助。倒車入庫(kù)技巧圖解按照新規(guī)考試要求，倒車入庫(kù)的車庫(kù)是沒(méi)有桿可看的，只有地下的標(biāo)線，車庫(kù)長(zhǎng)度相比原來(lái)的要短的多，就是一臺(tái)車剛好完全停進(jìn)去，過(guò)程就是從右邊倒進(jìn)去，然后開出來(lái)轉(zhuǎn)去左邊，再往回倒進(jìn)去，最后開出來(lái)回到起點(diǎn)。以下介紹的方法不僅可應(yīng)付駕考，也可用于日常開車時(shí)的T字形車位停車，很實(shí)用的。倒庫(kù)考試車輛運(yùn)行路線圖倒車入庫(kù)操作要求：考試過(guò)程中，車輛進(jìn)退途中不得停車。從道路一端控制線（車身壓控制線）倒入車庫(kù)停車，再前進(jìn)出庫(kù)向另一端駛過(guò)控制線后倒入車庫(kù)停車，最后前進(jìn)駛出車庫(kù)。倒車入庫(kù)評(píng)分標(biāo)

4、準(zhǔn)：a)不按規(guī)定路線、順序行駛的，不合格；b)車身出線的，不合格；c)倒庫(kù)不入的，不合格；d)中途停車的，不合格上車后先調(diào)好座位，再調(diào)反光鏡調(diào)，反光鏡鏡片調(diào)到盡量往下，再倒內(nèi)側(cè)一點(diǎn)（車身占后視鏡約1/4），系好安全帶。右倒庫(kù)車輛直行到車庫(kù)右側(cè)，停車時(shí)，車前輪壓在線上(可以過(guò)線，因?yàn)榫€上有感應(yīng)器，壓到或壓過(guò)才能感應(yīng)到)，在車上觀察，線在左窗立柱時(shí)停車，正好車輪壓在線上(車要在通道的中間)。踩離合、掛倒檔，開始后退。后退過(guò)程中判斷打死方向盤的方法：身體坐正，向右回頭看右后窗細(xì)豎邊的底部和庫(kù)線重疊（右后窗細(xì)豎邊的底部和庫(kù)邊線相交）時(shí)，向右打滿方向繼續(xù)退，這時(shí)車輛就向右后行駛了。繼續(xù)后退，中間不能停車

5、，同時(shí)觀察右后視鏡，可以通過(guò)右后視鏡觀察車身和庫(kù)角之間的關(guān)系來(lái)判斷行車路線，一般要求車身和庫(kù)角距離為2030cm（如下圖）：車下觀察到的行車路線：如果車身與庫(kù)角的距離小于30CM（可能是方向盤打的太早了），回半圈1圈方向盤調(diào)整，當(dāng)在右后視鏡中看到該庫(kù)角到后視鏡的下部邊緣時(shí)，馬上再向右打死方向，大于30CM則保持右打滿方向不變（如果車身已經(jīng)正了車身與右邊庫(kù)線的距離還是大于30CM，可能是方向盤打的慢了，下次提前或加快打方向速度），繼續(xù)后向后倒車。再看左后視鏡，當(dāng)左后視鏡中庫(kù)邊線與車身接近平行時(shí)（?車身接近正了，實(shí)際上從左后視鏡中看到車庫(kù)的后庫(kù)角時(shí)，即能看到全部邊線時(shí)就開始回正方向盤，否則可能來(lái)不

6、及了），迅速回正方向盤，調(diào)正車身，倒庫(kù)入底。關(guān)鍵：速度要慢，否則來(lái)不及調(diào)整。車輛向后退行駛時(shí)，通過(guò)左后視鏡、右后視鏡觀察保持兩邊車身距庫(kù)邊線的距離一樣，一般是保持距離為30cm，哪邊寬的話就往那邊稍微打下方向盤，迅速回正方向繼續(xù)倒車。在倒庫(kù)時(shí)，隨時(shí)觀察左后視鏡，當(dāng)退至庫(kù)前線靠近左后視鏡下沿時(shí)立即停車，從右側(cè)倒入庫(kù)就完成了(再停車晚了就出后面的線了)。說(shuō)明：很多人在學(xué)習(xí)時(shí)會(huì)覺的自己向右打滿方向盤后晚了，容易出錯(cuò)，解決辦法是快打方向盤，但是這種方法容易使新手控制不住離合使車停車或者加快，就錯(cuò)過(guò)了好時(shí)機(jī)，還有一種方法就是提前打方向盤，控制好離合，根據(jù)車速慢打方向盤，意思就是看到馬上要到需要打方向盤的

7、地方了，提前打，爭(zhēng)取讓車到達(dá)正確位置時(shí)方向盤已經(jīng)打滿了。以上就是右邊倒車入庫(kù)的方法。出庫(kù)向左下面開始出庫(kù)，換1擋直行，看前面，行駛至庫(kù)前路邊線剛好被引擎蓋左角遮擋時(shí)，這時(shí)就向左打死方向，等車輛行駛至和車庫(kù)即將平行時(shí)，方向回正再直行。直行到前輪壓線停車，在車上觀察，線到左窗立柱時(shí)停車，此時(shí)在外面看，正好車的前輪壓線。也就是說(shuō)，在車內(nèi)看，左窗立柱的位置就是車前輪的位置。左倒庫(kù)這時(shí)，就可以開始倒車了（直退），直退至線和左后視鏡下沿相交，向左打滿方向，這時(shí)車輛就向左后方行駛了，和一開始的步驟一樣。向左后退時(shí)，也可以通過(guò)左后視鏡觀察車身與庫(kù)線之間的距離和行駛路線。在車下看如圖，我們可以看到車輛的行駛路線

8、，等待車輛進(jìn)庫(kù)。提醒，這里有一個(gè)應(yīng)付考試的簡(jiǎn)單辦法：出庫(kù)時(shí)換1擋直行，看前面，行駛至庫(kù)前路邊線剛好被引擎蓋的左角遮擋時(shí)，這時(shí)就向左打滿方向，一直前行，行至引擎蓋的左前角遮住庫(kù)前面左側(cè)的延長(zhǎng)線時(shí)立馬停車就好了（這是右前輪正好壓過(guò)線，車在通道內(nèi)是傾斜的），并且不需要回正方向盤，剎車，掛倒檔，直接再進(jìn)行倒庫(kù)就可以了。繼續(xù)后倒車，同時(shí)觀察右后視鏡，當(dāng)在右后視鏡中看到庫(kù)邊線與車身接近平行時(shí)（實(shí)際上看到右后庫(kù)角時(shí)即回正）方向盤回正，調(diào)正車身，倒庫(kù)入底。通過(guò)左（右）后視鏡觀察車身是否直行，距離是否合適（需要學(xué)會(huì)自行調(diào)整，參考右倒庫(kù)）。在倒庫(kù)時(shí)，隨時(shí)觀察左后視鏡，當(dāng)退至庫(kù)前線靠近左后視鏡下沿時(shí)立馬停車，倒入庫(kù)就完成了。再出庫(kù)時(shí)，換1擋直行，看前面，行駛至庫(kù)前路邊線