造船成本簡(jiǎn)單估算法

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上船舶成本簡(jiǎn)單方法估算內(nèi)河的船舶,以駁船及拖輪為主,這類(lèi)船舶規(guī)格型號(hào)多,數(shù)量大。長(zhǎng)江沿岸的大中城市均有輪船公司,各公司的船舶均以各種規(guī)格型號(hào)的駁船及拖輪為主，為了具體說(shuō)明分析駁船的評(píng)估步驟,我們現(xiàn)以1200噸甲板駁船為例，初探其重置全價(jià)的確定。 一、評(píng)估標(biāo)的基本概況 本次評(píng)估的案例為1200噸甲板駁船,其技術(shù)參數(shù)如下： 總長(zhǎng)：L72.5米；型寬：B11米;型深:H4.4米;滿載排水量:1539.59噸 二、評(píng)估標(biāo)的重置全價(jià)的確定 船舶重置全價(jià)包括材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、人工費(fèi)用、生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用、利潤(rùn)及稅金、資金成本等。 （一）材料費(fèi)用 1、鋼材 A鋼材凈重 按船體面積估算法進(jìn)

2、行計(jì)算，其公式如下： W=0.28S-31.78 噸（1） S=L(B+H)式中： S船體面積數(shù) L船舶總長(zhǎng)(米) B型寬(米) H型深(米) S=72.5(11+4.4)=1116.5 W=0.28×1116.5-31.78=280.84(噸) 取整為281噸 按滿載排水量計(jì)算，其公式如下： W=×K1（噸）（2） 式中：滿載排水量 K1滿載鋼耗系數(shù) 但有80%的駁船是在0.230.31之間,取K1=0.25,則： W=1,539.59×0.25=384.89噸 取整為385噸 采用以上二種公式計(jì)算,得出的船舶噸位分別是281噸和385噸,二者相差104噸,到底

3、采用哪一個(gè)數(shù)字？這是一個(gè)值得注意的問(wèn)題,評(píng)估人員一定要進(jìn)行分析,對(duì)于駁船原材料費(fèi)用占造船成本的6080%,如果鋼材凈重估算誤差太大,評(píng)估結(jié)果必然會(huì)有問(wèn)題,最好的辦法是查閱船舶材料明細(xì)表,根據(jù)船舶材料明細(xì)表的匯總數(shù),參照計(jì)算數(shù)據(jù),船舶耗用鋼材的凈重就可以確定。評(píng)估人員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)查閱相關(guān)資料,確定1200噸甲板駁，鋼材凈重為281噸，因此公式（1）計(jì)算的數(shù)據(jù)可取。 B鋼材實(shí)際消耗量 W=×W1 式中：鋼材利用率 駁船：=8690% W1鋼材實(shí)際消耗量 W1=W/=281/0.9=312噸評(píng)估基準(zhǔn)日鋼材市場(chǎng)價(jià)為4,600元/噸 鋼材費(fèi)用=312×4,600=1,435,200元 2

4、、焊材 焊材的總消耗量主要依據(jù)全船鋼材總消耗量而定。W焊=W1×K焊 式中：W焊全船焊接材料總消耗量（噸） W1全船鋼材總消耗量（噸） K焊焊材消耗系數(shù) 焊材總消耗量=312×0.019=5.928噸 取整為5.93噸 評(píng)估基準(zhǔn)日焊材市場(chǎng)價(jià)為4,150元/噸 焊材費(fèi)用= 5.93×4,150=24,610元 3、涂料 涂料消耗量=鋼材凈重×2%=281×2%=5.62噸 評(píng)估基準(zhǔn)日涂料市場(chǎng)價(jià)15,000元 涂料費(fèi)用=5.62×15,000=84,300元 4、電纜 其計(jì)算公式如下：L電=L同L2（B2+H2）/L1（B1+H1） 式中

5、：L同為已知同船型電纜長(zhǎng)度，參閱相關(guān)參數(shù)，1500噸甲板駁：L=55米，B=15.24米,H=3米,電纜長(zhǎng)度700米 L=700×55×（15.24+3）/72.5×（11+4.4）=628.9米 取整為629米,評(píng)估基準(zhǔn)日電纜市場(chǎng)價(jià)為15元/米 電纜費(fèi)用=629×15=9,435元 5、輔助材料費(fèi)用 輔助材料是指不構(gòu)成船舶產(chǎn)品本身而是制造船舶過(guò)程所需要消耗的材料：如二氧化碳、氧氣、乙炔、高壓氧等輔助材料,該費(fèi)用可根據(jù)鋼材總重量估算。 輔助材料費(fèi)用=船舶鋼材總重×鋼材平均價(jià)×4% 輔助材料費(fèi)用=312×4,600×

6、0.04=57,408元 6、木材費(fèi)用 簡(jiǎn)單的估算方法是用駁船的船員人數(shù)乘以每位船員用2米3/人,就可得出駁船的木材耗用量。 木材=2m3×3人=6m3 木材費(fèi)用=6m3×木材平均單價(jià)=6×1,500=9,000元 材料費(fèi)用=(16)=1,619,953元 （二）設(shè)備 輪機(jī)設(shè)備、舾裝設(shè)備、電氣設(shè)備根據(jù)設(shè)備清單,通過(guò)市場(chǎng)詢(xún)價(jià); 輪機(jī)設(shè)備103,970元 舾裝設(shè)備72,100元 電氣設(shè)備51,720元 （三）屬具、備品 根據(jù)屬具備品清單,通過(guò)市場(chǎng)詢(xún)價(jià)為53,180元 （四） 總工時(shí)及勞務(wù)費(fèi) 1、按滿載排水量計(jì)算,其公式如下: H=×K×（1） 式中

7、： H全船總工時(shí)消耗(小時(shí)) 船舶滿載排水量(噸) K工時(shí)船型系數(shù)(時(shí)/噸) 一類(lèi)廠=0.70.9 二類(lèi)廠=0.91.1 三類(lèi)廠=1.11.4 取K=50,=1,H=1,539.59×50×1=76,980小時(shí) 2、按每噸鋼結(jié)構(gòu)重量計(jì)算 H=W×R（2） 式中：H船體建造工時(shí) W船體鋼結(jié)構(gòu)重量（噸） R每噸鋼結(jié)構(gòu)工時(shí)（時(shí)/噸） R通常是75140時(shí)/噸左右,取R=100 H=281×100=28,100小時(shí) 3、按全船重量計(jì)算 H=0.21D0.6287萬(wàn)小時(shí)(3) 式中:H建造總工時(shí) D載重量 H=0.21×(1,200)0.6287=0.2

8、1×86.27萬(wàn)小時(shí) =181,167小時(shí) 以上三種方法計(jì)算出的工時(shí)分別為76,980小時(shí)、28,100小時(shí)、181,167小時(shí),不同的方法得出不同的結(jié)果,而且都有一定的理論根據(jù),那么實(shí)際工作中又是如何取舍呢？這就需要評(píng)估人員作深入的調(diào)查研究,然后確定一個(gè)合理數(shù)值。通過(guò)我們與相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)查了解,以上三個(gè)結(jié)果,對(duì)于1200噸甲板駁,按每噸鋼結(jié)構(gòu)重量計(jì)算方法更切合實(shí)際。 工時(shí)費(fèi)用=總工時(shí)×工時(shí)平均單價(jià) 工時(shí)費(fèi)用=28,100×20元/小時(shí)=562,000元 （五）生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi) 生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)包括設(shè)計(jì)費(fèi)、船體放樣及制訂樣板費(fèi)、船臺(tái)費(fèi)、下水費(fèi)、船塢費(fèi)、碼頭費(fèi)、專(zhuān)用工夾模具

9、費(fèi)、船檢費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等。 根據(jù)調(diào)查了解,對(duì)于駁船,生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)為材料費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、屬具備品、工時(shí)及勞務(wù)費(fèi)之和的3%。 生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)=(1,619,953+227,790+53,180+562,000)×3%=73,888元 （六）造船成本 造船成本等于材料費(fèi)用、設(shè)備費(fèi)用、屬具、備品、人工費(fèi)用、生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用之和； 造船成本=（一）（五）=2,836,811元 （七）利潤(rùn) 根據(jù)調(diào)查了解,駁船利潤(rùn)為造船成本的3%。 利潤(rùn)=2,836,811×3%=85,104元 （八）稅金 稅金=（工時(shí)及勞務(wù)費(fèi)+生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)+利潤(rùn)）×17% =(562,000+73,888+85,104)

10、15;17% =122,569元 （九）造船價(jià)格 造船價(jià)格=造船成本+利潤(rùn)+稅金 造船價(jià)格=2,836,811+85,104+122,569 =3,044,484元 （十）資金成本 根據(jù)造船行業(yè)平均水平,確定該種船型的合理建造工期為半年,假定資金均勻投入,銀行貸款利率為5.40%。 資金成本=造船價(jià)格×合理建造工期×銀行貸款利率×1/2=3,044,484×0.5×5.4%×0.5 = 41,101元 （十一）重置全價(jià) 重置全價(jià)=造船價(jià)格+資金成本 =3,044,484+41,101 =3,085,585元 綜上所述，船舶重置全價(jià)可用下表進(jìn)行歸納,各明細(xì)單價(jià)以評(píng)估基準(zhǔn)日市場(chǎng)價(jià)為準(zhǔn)。 值得注意的幾個(gè)問(wèn)題： 1、確定船舶重置全價(jià)，首先必須了解船舶重置全價(jià)由哪幾部分組成，然后對(duì)每個(gè)部分進(jìn)行選擇和計(jì)算； 2、船舶重置全價(jià)的確定，在材料費(fèi)用中，鋼材