第一套路面工程考試試題及答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第一套路面工程考試試題及答案 一、單項(xiàng)選擇題 1、與半剛性基層施工程序相比，瀝青混凝土路面施工不需要（ ）。 A拌和 B攤鋪 C碾壓 D養(yǎng)生 2、( )基層施工時(shí)，應(yīng)控制其延遲時(shí)間。 A無(wú)機(jī)結(jié)合料 B石灰穩(wěn)定類 C石灰穩(wěn)定土工業(yè)廢渣 D水泥穩(wěn)定類 3、夏季高溫時(shí)，為調(diào)節(jié)拌制水泥混凝土的凝結(jié)時(shí)間，常用的外摻劑是（ ）。 A減水劑 B速凝劑 C引氣劑 D緩凝劑 4、基層、底基層的承包商自檢的無(wú)機(jī)穩(wěn)定土材料的強(qiáng)度應(yīng)在（ ）取樣。 A拌和機(jī)出口 B攤鋪碾壓現(xiàn)場(chǎng) C成形、養(yǎng)護(hù)后，鉆芯取樣試驗(yàn) C試驗(yàn)室拌制 5、半剛性基層、底基層施工中，檢查水泥及石灰劑量的常用方法是（ ）。 A

2、抽提法 B篩分法 C蠟封法 D滴定法 6、檢查水泥混凝土路面板的（ ）時(shí)，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀測(cè)量。 A平整度 B板厚 C拉毛、壓槽的深度 D橫坡 7、瀝青混合料生產(chǎn)過(guò)程中主要應(yīng)檢查（ ）。 A礦料級(jí)配、混合料出料溫度及油石比 B礦粉含量、出料溫度及油石比 C拌和溫度及油石比 D石料含泥量、油石比及出料溫度 8、對(duì)水泥穩(wěn)定類基層，土的液限不宜超過(guò)（ ）。 A20% B25% C30% D35% 9、水泥穩(wěn)定類基層施工時(shí)，當(dāng)壓實(shí)厚度超過(guò)（ ）時(shí)，應(yīng)分層攤鋪。 A10cm B15cm C20cm D30cm 10、基層施工機(jī)械安全作業(yè)中，以下敘述錯(cuò)誤的是（ ）。 A裝卸、攤鋪及翻動(dòng)粉狀材料時(shí)，操作人員應(yīng)站

3、在上風(fēng)側(cè) B拌和過(guò)程中，拌和機(jī)不能急轉(zhuǎn)彎或原地轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁使用倒檔進(jìn)行拌和作業(yè) C自卸汽車與灑布機(jī)聯(lián)合作業(yè)，應(yīng)緊密配合，以防碰撞 D出灑水車外，其他工程車輛駕駛室外不得載入 二、多項(xiàng)選擇題 1、對(duì)于酸性巖石，為了保證與瀝青的黏附性，應(yīng)采用的措施為（ ）。 A用干燥的磨細(xì)消石灰粉、水泥作為填料的一部分 B在瀝青中摻加抗剝離劑 C將粗集料用石灰漿處理后使用 D不能使用酸性石料 2、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范中規(guī)定：混凝土路面施工如遇下述（ ）之一者，必須停工。 A現(xiàn)場(chǎng)降雨 B風(fēng)力大于6級(jí)，風(fēng)速在10.8m/s以上的強(qiáng)風(fēng)天氣 C現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于40或拌和物攤鋪溫度高于35 D攤鋪現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5晝夜平均氣溫

4、低于10，夜間最低氣溫低于-3 3、瀝青路面的碾壓包括（ ）。 A預(yù)壓 B初壓 C復(fù)壓 D終壓 4、瀝青混合料主要由（ ）材料組成。 A瀝青 B粗集料 C細(xì)集料 D填料 E水 5、二灰土基層的組成材料有（ ）。 A石灰 B粉煤灰 C土 6、水泥混凝土路面板的施工方法有（ ）。 A小型機(jī)具施工 B軌模式攤鋪機(jī)施工 C滑模式攤鋪機(jī)施工 7、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗(yàn)項(xiàng)目為（ ）。 A顆粒分析 B重型擊石試驗(yàn) C延遲時(shí)間 D抗壓強(qiáng)度試驗(yàn) 8、瀝青的三大指標(biāo)指標(biāo)是（ ）。 A穩(wěn)定度 B延度 C軟化點(diǎn) D針入度 9、下面屬于水泥穩(wěn)定碎石基層評(píng)定實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是（ ）。 A壓實(shí)度 B彎沉 C強(qiáng)度 D中線平面

5、偏位 10、對(duì)路面基層材料的主要要求是（ ）。 A足夠的強(qiáng)度和剛度 B良好的水穩(wěn)定性 C盡可能少的揚(yáng)塵 D足夠的抗滑性 E適當(dāng)?shù)目鼓ズ哪芰?11、瀝青混合料攤鋪機(jī)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)遵守（ ）。 A駕駛臺(tái)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開闊，有礙工作的障礙物要清除 B運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，應(yīng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，防止碰撞 C熨平板預(yù)熱時(shí)，應(yīng)控制熱量，防止因局部過(guò)熱而變形，加熱過(guò)程中必須有專人看管 D清洗攤鋪機(jī)時(shí)，如用柴油難以洗凈，可以結(jié)合火燒的辦法進(jìn)行 12、舊路面鑿除作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守（ ）。 A舊路面鑿除應(yīng)分小段進(jìn)行，以免妨礙交通 B用鎬開挖舊路面時(shí)，周圍不得有人站立或通行 C錘擊鋼釬，使錘人應(yīng)站在扶錘人的側(cè)面，使錘人應(yīng)帶手套

6、，錘柄端頭應(yīng)有防滑措施 D利用機(jī)械破碎舊路面時(shí)應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮 13、路面施工中路面拌和場(chǎng)運(yùn)行對(duì)環(huán)境的潛在影響包括（ ）。 A植被破壞和水土流失 B噪聲和有害氣體 C水泥和瀝青等泄露污染土壤 D清洗拌鍋、皮帶等產(chǎn)生的廢水污染 三、判斷題 1、在穩(wěn)定類基層材料拌和時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)檢查結(jié)合料的劑量、最佳含水量的控制以拌和方法及均勻性等。 （ ） 2、面層混凝土的水灰比愈大，其強(qiáng)度愈高。 （ ） 3、CaO+MgO的含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標(biāo)。 （ ） 4、對(duì)路面面層應(yīng)檢驗(yàn)平整度，路基由于不影響路面的平整度，所以不需檢驗(yàn)。 （ ） 5、路面的回彈彎沉越小，表示路基、路面的整體承載能力越大。 （ ） 6、

7、半剛性基層配合比設(shè)計(jì)時(shí)，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)用的試件的密實(shí)度應(yīng)與工地預(yù)定達(dá)到的密實(shí)度相同。 （ ） 7、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的瀝青混合料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。 （ ） 8、用彎沉儀測(cè)得的路表彎沉值是由各結(jié)構(gòu)層包括土基變形的總結(jié)果。 （ ） 9、二灰碎石基層混合料中加水泥的目的是為了提高二灰碎石混合料的早 期強(qiáng)度。 （ ） 10、路面拌和場(chǎng)建設(shè)考慮野外生活問(wèn)題，應(yīng)盡量選擇自然村落附近，并 在該地常年主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)處，場(chǎng)地應(yīng)硬化處理。 （ ） 11、路面施工場(chǎng)界噪聲限值為晝間70dB,夜間65dB。當(dāng)敏感區(qū)域噪聲不 能達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)采用控制作業(yè)時(shí)間等措施，保證居民的夜間休息不受打擾。 （ ） 四、簡(jiǎn)述題 1、簡(jiǎn)述水泥穩(wěn)定類基層影響強(qiáng)度的因素。 2、簡(jiǎn)述影響瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的因素。 五、論述題 瀝青路面“離析”現(xiàn)象對(duì)路用性能的影響。 一、單項(xiàng)選擇題： 1、D 2、D 3、D 4、A 5、D 6、D 7、 A 8、B 9、C 10、D 二、多項(xiàng)選擇題： 1、ABC 2、ABC 3、BCD 4、ABCD 5、 ABC 6、ABC 7、BCD 8、BCD 9、 AC 10、AB 11、ABC 12、ABD 13、 BCD 三、判斷題： 1、 2、× 3、 4、× 5、 6、 7、 8、 9、 10、× 11、× 四、綜合分析題： 1、土質(zhì)；水