吸氣式感煙火災(zāi)探測器在昆明新機(jī)場東航貨運(yùn)倉庫的使用報告說明

1、云霧室型極早期火災(zāi)探測系統(tǒng)在昆明長水機(jī)場東航貨運(yùn)倉庫的使用報告說明1、項(xiàng)目概述：   昆明長水機(jī)場位于昆明市官渡區(qū)長水村附近。是中國面向東南亞、南亞和連接歐亞的繼北京、上海虹橋和廣州之后的第四大國家門戶樞紐機(jī)場。機(jī)場預(yù)計貨郵吞吐量95萬噸、飛機(jī)起降30.3萬架次 ，貨郵吞吐量230萬噸、飛機(jī)起降45.6萬架次。被中國民航總局定位為“節(jié)約型、環(huán)保型、科技型和人性化的現(xiàn)代化綠色機(jī)場”，其中設(shè)計與應(yīng)用處處體現(xiàn)了這一理念，如在其東航貨運(yùn)倉庫采用的云霧室型極早期火災(zāi)偵測器在其中的應(yīng)用就符合了這一定位。那么云霧室型極早期火災(zāi)偵測系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢，它是怎樣滿足機(jī)場物流倉庫應(yīng)用需求的呢？那接

2、下來我們就來了解一下這款來自英國具有世界上第一無二偵測方式，被譽(yù)為火災(zāi)偵測器中的藝術(shù)品的云霧室型空氣采樣式極早期火災(zāi)偵測器。云霧室型極早期火災(zāi)偵測器有如下特點(diǎn)：1）探測方式采用了PVC管路采樣的方式，無需敷設(shè)線路節(jié)約了線纜線材。2）探測器部分集中于現(xiàn)場安裝的主機(jī)內(nèi)部，且前端探測部分為無源設(shè)備，達(dá)到了節(jié)能減排的目的。3）云霧室型極早期火災(zāi)探測器采用了世界上最先進(jìn)的云霧偵測技術(shù)，能在煙產(chǎn)生之前就可以發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的倪端，為保證保護(hù)區(qū)的安全，提供了最多的反應(yīng)時間，極大的增強(qiáng)了被保護(hù)區(qū)與的安全性。并且云霧室型采用的云霧室技術(shù)成功的解決了傳統(tǒng)光電式偵測器靈敏度高誤報率同時升高的難題，使得保護(hù)區(qū)不但可以在云霧室

3、型運(yùn)行的高靈敏度之下受到保護(hù)，又不用擔(dān)心灰塵、霧氣等不確定的環(huán)境因素造成探測器誤報。4）云霧室型極早期火災(zāi)探測器在使用中為了維保人員后期維護(hù)方便，探測設(shè)置部分都在維保人員可以方便維護(hù)的地方，尤其是對于現(xiàn)場探測部分了維護(hù)，無需像傳統(tǒng)點(diǎn)式偵測器一樣需要接近偵測點(diǎn)進(jìn)行維護(hù)，尤其像機(jī)場庫房這樣的高大空間，尤其像是冷庫夾層這樣特殊封閉的空間應(yīng)用，頂棚設(shè)備維護(hù)的難度與危險性可想而知，而采用了云霧室型極早期火災(zāi)探測器，吹掃及維護(hù)都可以在地面方便進(jìn)行，充分體現(xiàn)了其人性化的關(guān)懷。2、機(jī)場物流倉庫使用火災(zāi)偵測器的難度分析機(jī)場物流倉庫一般為機(jī)場內(nèi)的中轉(zhuǎn)倉庫，儲藏的物品多為可燃固體，在無特殊要求和規(guī)定的情況下，其耐火

4、等級一般規(guī)定為丙類2級。建規(guī)3.3.2規(guī)定單層丙類倉庫的每一個防火分區(qū)的最大的面積為1500m2，單座倉庫6000m2。3、火災(zāi)對于機(jī)場物流倉庫的危險性機(jī)場物流倉庫內(nèi)處理的貨物主要為固體可燃物。由于流轉(zhuǎn)和功能需要，所需裝卸、分揀、儲存等作業(yè)面積大， 多為機(jī)械化操作，建筑規(guī)模大。其大容量、周轉(zhuǎn)性、一體化的建筑形態(tài)， 與傳統(tǒng)的倉庫相比，在火災(zāi)危險性上存在較大的差異。同時，機(jī)場物流倉庫有大尺寸、大空間、大體量的特點(diǎn)，其超大電氣防火空氣的空間提供了足夠的空氣供給，一旦發(fā)生火災(zāi)，火場條件易于空氣對流，過火速度快，燃燒易形成規(guī)模效應(yīng)。而可燃物不完全燃燒時產(chǎn)生大量有毒煙氣較難通過門窗自然排放，也會對人員的安

5、全疏散和消防施救造成困難。因此，機(jī)場物流倉庫的火災(zāi)負(fù)載要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一般倉庫。4、傳統(tǒng)光電式火災(zāi)偵測器應(yīng)用于機(jī)場物流倉庫的局限性由于機(jī)場物流倉庫環(huán)境條件特殊、室內(nèi)空間比例關(guān)系復(fù)雜，高度超過12米，又無法使用傳統(tǒng)的點(diǎn)式煙霧報警器，只能用紅外對射，但其中間不能有遮擋物，可倉庫內(nèi)有吊車，吊車上下來回工作很容易產(chǎn)生遮擋，而且紅外對射靈敏度比感煙探頭還低，安裝調(diào)試較復(fù)雜。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在高大倉庫中火災(zāi)發(fā)生的早期，煙霧和燃燒的氣體并不是迅速地達(dá)到立體庫的頂棚，而是停留在貨架中、停留在貨架之間的通道中。這就失去了火災(zāi)偵測器準(zhǔn)確及時的作用。5、云霧室型極早期火災(zāi)偵測器應(yīng)用于機(jī)場物流倉庫的優(yōu)勢云霧室型空氣采樣式火災(zāi)探測

6、系統(tǒng)應(yīng)用采樣管路對被監(jiān)控區(qū)域內(nèi)吸取的空氣樣品進(jìn)行不斷分析，通過先進(jìn)的云霧室技術(shù)檢測空氣中粒子的數(shù)量變化從而判斷火災(zāi)發(fā)生的倪端?？梢赃\(yùn)行在極高的靈敏度之下，卻不會有誤報發(fā)生。那它是如何做到的呢？我們嘗試一下從云霧室型空氣采樣探測器探測原理方面進(jìn)行如下分析。6、云霧室型空氣采樣式火災(zāi)探測系統(tǒng)的探測原理云霧室型極早期火災(zāi)探測器具有極高的靈敏度和很寬的靈敏度調(diào)節(jié)范圍，探測粒子大小可達(dá)0.002m (3K10M/cc)，可以在物質(zhì)過熱的分解階段就可以發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的倪端，所以給我們在萌芽期消滅火災(zāi)減少損失最大限度的贏得了時間。云霧室型極早期火災(zāi)探測器采用4級報警（預(yù)警、火災(zāi)1、火災(zāi)2、火災(zāi)3）模式，各級報警設(shè)

7、定的門坎值可根據(jù)不同的要求和環(huán)境靈活設(shè)置。云霧室型極早期火災(zāi)探測器可以在火災(zāi)極早期（熱釋粒子出現(xiàn)）時報警，從而最大限度地為贏得了時間。而傳統(tǒng)的感煙探頭靈敏度僅為 35OBS/m，比云霧室型發(fā)現(xiàn)火情報警最少要晚數(shù)小時。由于在大型物流倉庫內(nèi)，一旦發(fā)生火災(zāi)由于空間巨大空氣充足，火災(zāi)一旦過渡到明火狀態(tài)，火勢將以指數(shù)速度蔓延，造成巨大的損失。所以，云霧室型系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中能預(yù)先發(fā)現(xiàn)火情所贏得的數(shù)小時時間，對于把火災(zāi)嚴(yán)格控制在其初始階段有著重要意義。而且每臺云霧室型主機(jī)可以保護(hù)800M 2至2000M2,并分為單區(qū)型和分區(qū)型產(chǎn)品，模塊化配置，可結(jié)合大各個區(qū)域面積大小以及布置靈活的配套設(shè)計和使用。本次項(xiàng)目就

8、采用了14臺四管單區(qū)型云霧室型極早期火災(zāi)偵測器。云霧室型極早期火災(zāi)探測器采用主動式空氣采樣探測方式，即采用抽氣泵不間斷地把被保護(hù)區(qū)域內(nèi)的空氣樣品抽進(jìn)探測室進(jìn)行探測。與傳統(tǒng)火災(zāi)探測方法相比，它的探測結(jié)果和響應(yīng)時間不易受環(huán)境氣流(如HVAC、氣流分層、高流速等)的影響。尤其對于氣流復(fù)雜的物流倉庫這樣的高大空間來說云霧室型是非常適合的。云霧室型極早期火災(zāi)探測器采用云霧室粒子統(tǒng)計技術(shù)，從而極大地擴(kuò)大了粒子探測范圍。它能夠有效地探測到包括：天然物質(zhì)燃燒煙塵（如煙草、紙張等），合成物質(zhì)過熱、燜燒、燃燒所散發(fā)的熱釋粒子（如塑料過熱散發(fā)的鹵化物、松香、樹脂等）；探測到的燃燒粒子直徑小到0.002mm不可見熱釋

9、粒子，大到20mm；因?yàn)榫邆洵h(huán)境粒子計數(shù)功能，即使在多塵環(huán)境下，灰塵粒子的數(shù)量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于火災(zāi)極早期階段釋放出的熱釋粒子數(shù)量(約1 : 200)，所以云霧室型極早期火災(zāi)探測器真正解決多塵環(huán)境下，激光型空氣采樣系統(tǒng)誤報警的弊端，因此，云霧室型極早期火災(zāi)探測器非常適合在多塵環(huán)境惡劣污染嚴(yán)重但是又極其重要的區(qū)域應(yīng)用，比如對于當(dāng)前應(yīng)用的物流倉庫來說，環(huán)境十分的惡劣，現(xiàn)場若采用光電式偵測器極易受到灰塵、霧氣等外部影響，而發(fā)生誤報，而通過上面的介紹我們可以知道云霧室型可以做到在高靈敏的的環(huán)境下運(yùn)作同時不會有誤報的困擾，這對機(jī)場倉庫這樣一個環(huán)境惡劣，幾乎處于半開放的環(huán)境，霧氣和灰塵很容易進(jìn)入造成影響引起誤報，

10、對于如此重要的場合來說必然會使得我們的維保人員疲于奔命，所以消除誤報對于提高維保人員的工作效率，保證現(xiàn)場環(huán)境安全是非常必要的。云霧室型極早期火災(zāi)探測器其理論依據(jù)是在于火災(zāi)發(fā)生的極早期，物體被過度加熱之后，物體表面會釋放出極微小的不可見熱分解粒子(約小至0.002um)，其數(shù)量在短時間內(nèi)可達(dá)到500,000個/cc至1,000,000個/cc；而在正常狀況下，空氣中飄浮的不可見微粒子數(shù)約只有20,000個/cc，在高落塵區(qū)也只有25,000個/cc至30,000個/cc，正常與火災(zāi)極早期狀況下粒子數(shù)的懸殊比例可被云霧探測室(Wilson Cloud Chamber)給區(qū)別出來，故采用云霧探測室型

11、的探測器，其警報門坎都設(shè)定在200,000至800,000個/cc之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于背景值(即使是高落塵區(qū)的30,000/CC)，故此型探測器不會受環(huán)境灰塵的影響而產(chǎn)生誤報。而激光型探測器是以遮光率作為判定火災(zāi)與否的依據(jù)，此型探測器較難避免誤報的原因，是因煙粒子(0.011um)與一般空氣中的懸浮塵粒子(0.012um)大小極為近似，故在有落塵的地方就容易產(chǎn)生誤報；另由于受限于光波長的影響，直徑小于光波長的不可見微粒子無法被光電式探測器探測出來，其警報門坎通常設(shè)定在于環(huán)境背景值稍高處，若不做其它改善，誤報率就會很高。激光型探測器是利用濾網(wǎng)將較大的粒子過濾掉，使得遮光率不會受大粒子的影響而產(chǎn)生誤報。

12、經(jīng)過光子分析儀的探測后，再以警報時間延遲(約一分鐘)來避免因短暫的高灰塵氣流經(jīng)過而引起誤報。而因粒子計數(shù)功能的良好應(yīng)用，使得云霧室型不會受灰塵、霧氣、干冰、水蒸氣、高溫高濕等影響而產(chǎn)生誤報。綜上所述，我們可以看到就昆明機(jī)場物流倉庫的環(huán)境來說，云霧室型極早期火災(zāi)探測器是十分適用的。云霧室型極早期火災(zāi)探測器系統(tǒng)的采樣管網(wǎng)設(shè)計具有成熟的管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計驗(yàn)證軟件，它能在施工前精確計算出采樣管網(wǎng)設(shè)計中每一個點(diǎn)的靈敏度和整個管網(wǎng)的工作參數(shù)。這體現(xiàn)出云霧室型極早期火災(zāi)探測器的嚴(yán)謹(jǐn)性和可靠性，在設(shè)計之初就可以對于施工完成后的效果進(jìn)行模擬，即增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性，又為設(shè)計人員對現(xiàn)場管路合理布設(shè)提供了詳實(shí)可靠的依據(jù)，這

13、樣即節(jié)省了現(xiàn)場實(shí)際施工工程之中設(shè)計與實(shí)施人員之間的大量的溝通協(xié)調(diào)時間，又避免了由于設(shè)計誤差所帶帶來的不必要的變更重復(fù)，使材料可以合理安排，省時省料。云霧室型極早期火災(zāi)探測器具備事件記錄功能，能夠?qū)⒃O(shè)備運(yùn)行狀況記錄并儲存，不會受掉電影響，能夠?qū)馂?zāi)各個階段完整記錄，描繪火災(zāi)生命周期的極早期階段、煙釋放階段、火焰釋放階段和熱釋放階段的全部發(fā)展曲線過程。為我們對于事件分析提供了非常詳細(xì)的資料，有利于幫助我們在事件發(fā)生后的判斷。事件日志歷史曲線圖具備聯(lián)動控制功能。每臺云霧室型主機(jī)配有5或17個繼電器，這些繼電器可以被分別編程對應(yīng)于單區(qū)型和四管型報警主機(jī)上各個管路的四級報警、故障等操作，可以方便地用來控

14、制各種各樣的聯(lián)動設(shè)備，也可以通過監(jiān)視模塊與傳統(tǒng)報警設(shè)備相連，作為一臺區(qū)域報警器使用。這樣我們就可以方便的與其他的系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動與協(xié)調(diào)，增強(qiáng)我們系統(tǒng)的保護(hù)功能的同時，也提升了其他系統(tǒng)的功用，完美融入整個監(jiān)視控制系統(tǒng)。4、云霧室型極早期火災(zāi)偵測器在昆明機(jī)場物流倉庫實(shí)際安裝安裝位置：安裝于機(jī)場貨運(yùn)國際/內(nèi)倉庫、冷庫。挑高空間高度：約有12米以上。環(huán)境情況：半開放環(huán)境，受外界影響較大。包括：粉塵、大霧等安裝位置：頂部與夾層。保護(hù)范圍：物流倉庫內(nèi)部與冷庫夾層。聯(lián)動其他系統(tǒng)：西安特靈火災(zāi)控制盤。數(shù)量：14臺型號：CP200四管單區(qū)型設(shè)備安裝環(huán)境：國內(nèi)貨運(yùn)站站房寬64m，總長208m，分為貨運(yùn)站房和貼建辦公兩部分，貨運(yùn)站房為2跨輕型門式剛架結(jié)構(gòu)房屋，跨度均為32.0m，檐口標(biāo)高為10.500m，貼建辦公樓為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)總長208m，寬度為10.6m，局部為24m。國際貨運(yùn)站寬48m、長99m，分為貨運(yùn)站房和貼建辦公兩部分，貨運(yùn)站房為兩跨門式剛架結(jié)構(gòu)，跨度均為24m。管路敷設(shè)狀況：敷設(shè)于頂棚，冷庫夾層頂部。設(shè)備運(yùn)行狀況：至設(shè)備起動之日，運(yùn)行狀況良好。實(shí)際測試狀況:經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際測試，包括靈敏度報警測試與抗環(huán)境誤報測試，均符合了現(xiàn)場的應(yīng)用需求。結(jié)束語綜上所述，從云霧室型極早期火災(zāi)探測系統(tǒng)在昆明長水機(jī)場東航貨運(yùn)倉庫的應(yīng)用情況來看，通過現(xiàn)場實(shí)