漫水橋的設(shè)計概要與安全考慮

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上水利工程：漫水橋的設(shè)計概要與安全考慮李志強 張可濤 張安良簡介：漫水橋設(shè)計應(yīng)在滿足荷載與交通的要求下，著重考慮過水要求，盡量減少阻水，不設(shè)或少設(shè)欄桿；考慮到行車及行人安全，可以設(shè)間距15米，高度0.5米左右的防護樁，樁上須標(biāo)明水深為0.3米斷行水位警戒線，同時也要在橋頭設(shè)漫水橋標(biāo)志及過車噸位上限標(biāo)志。關(guān)鍵字：漫水橋，橋位，設(shè)計荷載，橋頭引道，防護樁1前言在次要的公路上，跨越常水位與洪水位高差較大而 且不通航的河流，同時洪水時間較短，交通允許暫時中斷的條件下，橋梁標(biāo)高可按常水位設(shè)計，洪水時允許水流從橋面漫過。這種橋梁稱為漫水橋。漫水橋一般建在 水庫周邊地區(qū)或洪水頻發(fā)地區(qū)

2、，其設(shè)計應(yīng)考慮對行洪的影響，同時也要考慮行車、行人安全。2漫水橋設(shè)計21 橋位設(shè)計與布置漫水橋的橋位選擇，應(yīng)根據(jù)近、遠期交通流向和流 量的需要，水文、航運、地形、地質(zhì)等條件，以及對鄰近構(gòu)筑物和公用設(shè)施的影響大小來確定。橋梁縱軸線，宜與河流成正交，如條件所限，亦可考慮斜交或彎橋。 橋位宜選在河槽較窄，地質(zhì)良好和地基承載力較大的河段；不宜位于河岸有滑坡坍塌之處；墩、臺基礎(chǔ)不宜設(shè)置在斷層、溶洞嚴重發(fā)育之處。橋位上空不得設(shè)有架空 高壓電線。當(dāng)橋位旁側(cè)有架空高壓電線跨河時，橋邊與架空電線之間的水平距離不得小于塔（桿）架高度。漫水橋的設(shè)計洪水頻率應(yīng)根據(jù)容許阻斷交通的時間長短和對上下游的農(nóng)田、城鎮(zhèn)、村莊的影

3、響以及泥砂淤塞橋孔、上游河床的淤高等因素確定。22 設(shè)計荷載及凈空設(shè)計荷載按城市道路分類中的支路設(shè)計，采用汽車20級，掛100。設(shè)計人群荷載：人群荷載按5kPa或1.5kN的豎向集中力作用在一塊構(gòu)件上，分別計算，取其不利者。作用在城市橋梁上的其它荷載和外力（風(fēng)力、流水壓力、冰壓力、地震力、船只或漂流物撞擊力、溫度變化、混凝土收縮及徐變的影響力和支座摩阻力等），可參照現(xiàn)行的公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。橋下凈空應(yīng)根據(jù)計算水位或最高流冰水位加安全高確定當(dāng)在河流中有形成流冰阻塞的危險或有漂浮物通過時橋下凈空應(yīng)按當(dāng)?shù)鼐唧w情況確定對于有淤積的河床應(yīng)適當(dāng)增加橋下凈空的高度。23 橋面的平面及縱、橫斷

4、面設(shè)計橋梁在平面上宜做成直橋，特殊情況時可做成彎橋，其線型布置應(yīng)符合現(xiàn)行的城市道路設(shè)計規(guī)范中的規(guī)定。漫水橋的橋面一般按三、四級的公路設(shè)計，橫向?qū)挾韧ǔ１容^小，只允許單向車輛順序行駛。橋梁縱斷面設(shè)計時，應(yīng)考慮到長期荷載作用下的構(gòu)件撓曲和墩、臺沉降的影響。由于漫水橋具有一定的阻水性，橋面設(shè)計不宜過高，否則上游沙石沉積抬高河床將成為“攔河壩”。有些漫水橋無橋臺，橋下采用涵管過水，此類橋要求涵管盡量順?biāo)鞣较蚵裨O(shè)，且應(yīng)驗算涵管是否滿足設(shè)計過水流量。漫水橋應(yīng)為無坡平橋，過水路面及銜接漫水橋兩端的漫水路面縱坡均5%，漫水路的起坡點應(yīng)在漫水橋兩端510米以外。24 橋梁引道、引橋橋梁引道及引橋的布設(shè)，應(yīng)注意

5、對兩側(cè)街區(qū)交通的影響，特別要保證消防、救護、搶險等車輛進出。橋梁引道為填土路堤時，須考慮由于填土引起的地基沉降對附近建筑物及原有地下管道的影響，尤其是對給、排水管道的影響。在縱坡較大的橋梁引道上，不宜設(shè)置平交道口。引橋也應(yīng)注意其地基沉降對鄰近建筑物的影響，并須考慮工程施工對附近永久性建筑物的影響。25 細部構(gòu)造及附屬設(shè)施橋面鋪裝，可采用水泥混凝土或瀝青混凝土等材料。水泥混凝土強度等級不宜低于30號。橋面是否另設(shè)防水層，視橋梁結(jié)構(gòu)的型式而定；橋面系產(chǎn)生負彎矩，橋面頂面產(chǎn)生拉應(yīng)力，則全橋面均須設(shè)置柔性防水層；若上部構(gòu)造為雙向預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，在設(shè)計荷載下，主梁上緣及橋面板上緣（縱、橫向）不產(chǎn)生拉應(yīng)

6、力，則可只設(shè)鋪裝，不另設(shè)防水層。若橋面低于引道，則采取措施，不讓引道上水流到 橋面上。橋面排水的細部布置，應(yīng)保證橋梁結(jié)構(gòu)的任何部分不受排水系統(tǒng)及其泄漏水流的侵蝕。橋面伸縮縫，應(yīng)能適應(yīng)橋端自由伸縮和受荷載后的角變，使車輛平穩(wěn) 通過。伸縮縫應(yīng)采用經(jīng)久、耐用、防滑，易于維修和更換的材料和構(gòu)造形式。在多跨簡支梁間，可采用連續(xù)橋面，以減少伸縮縫。3漫水橋的安全考慮漫水橋設(shè)計應(yīng)在滿足荷載與交通的要求下，著重考慮過水要求，盡量減少阻水，不設(shè)或少設(shè)欄桿；考慮到行車及行人安全，可以在橋兩側(cè)設(shè)高度0.5米左右的防護樁，同時也要在橋頭設(shè)漫水橋標(biāo)志及過車噸位上限標(biāo)志。如右圖所示，該標(biāo)志用以促使車輛駕駛?cè)酥斏髀?。設(shè)在過水路面，或漫水橋路段以前適當(dāng)位置。在橋頭應(yīng)設(shè)車輛允許噸位上限標(biāo)志，以防車輛超重，壓塌橋面、橋基。漫水橋兩側(cè)可以設(shè)間距15米，高度0.5米左右的防護樁，樁上須標(biāo)明水深為0.3米斷行水位警戒線。雨季時車輛通過漫水橋應(yīng)注意以下幾個方面：a、必須首先實地察明水的深淺、流速快慢和水底路面軟硬程度，結(jié)合所駕車輛涉水能力，決定是否通過。b、通過水面時，要慢速行使，下水時，不要加速猛沖，以防側(cè)滑。4總結(jié)漫水橋的設(shè)計相對普通橋梁較為簡單，但其安全性考慮不容忽視。漫水橋作為一項交通設(shè)施，設(shè)計時應(yīng)該考慮到過水時行車及行人的安