設(shè)備潤(rùn)滑與油液監(jiān)測(cè)

1、設(shè)備潤(rùn)滑與油液監(jiān)測(cè)設(shè)備潤(rùn)滑與油液監(jiān)測(cè)制作單位：重慶亞宗科技有限公司 甘小波備潤(rùn)滑與油液監(jiān)測(cè)設(shè)備潤(rùn)滑與油液監(jiān)測(cè)第一部分第一部分摩擦學(xué)基礎(chǔ)摩擦學(xué)基礎(chǔ)第二部分第二部分潤(rùn)滑與潤(rùn)滑材料潤(rùn)滑與潤(rùn)滑材料第三部分第三部分設(shè)備管理與油液監(jiān)測(cè)設(shè)備管理與油液監(jiān)測(cè) 第一部分第一部分 摩擦學(xué)基礎(chǔ)摩擦學(xué)基礎(chǔ) 摩擦的定義、產(chǎn)生原因及類型摩擦的定義、產(chǎn)生原因及類型 兩個(gè)表面相互接觸的物體在發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具兩個(gè)表面相互接觸的物體在發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面間產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)阻力叫有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面間產(chǎn)生的運(yùn)動(dòng)阻力叫摩擦力，這種現(xiàn)象叫摩擦。摩擦力，這種現(xiàn)象叫摩擦。 產(chǎn)生摩擦的原因有兩個(gè)

2、方面：產(chǎn)生摩擦的原因有兩個(gè)方面： 1 1、表面不平。、表面不平。2 2、運(yùn)動(dòng)阻力。、運(yùn)動(dòng)阻力。 按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式分為：滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩按摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式分為：滑動(dòng)摩擦、滾動(dòng)摩擦、旋轉(zhuǎn)摩擦和復(fù)合摩擦。擦、旋轉(zhuǎn)摩擦和復(fù)合摩擦。 按摩擦副表面的潤(rùn)滑狀態(tài)分為：干摩擦、邊界按摩擦副表面的潤(rùn)滑狀態(tài)分為：干摩擦、邊界摩擦、流體摩擦和混合摩擦。摩擦、流體摩擦和混合摩擦。 磨損過程磨損過程 磨損是指摩擦副表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，磨損是指摩擦副表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作表面物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形的工作表面物質(zhì)不斷損失或產(chǎn)生殘余變形的現(xiàn)象。磨損過程是因?qū)ε急砻骈g的機(jī)械、現(xiàn)象。磨損過程是因?qū)ε急砻骈g的機(jī)械、化學(xué)與熱作用而產(chǎn)生

3、。運(yùn)動(dòng)副的磨損過程化學(xué)與熱作用而產(chǎn)生。運(yùn)動(dòng)副的磨損過程可分為：跑合階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈可分為：跑合階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段。磨損階段。 粘附磨損粘附磨損 粘著磨損是指兩個(gè)緊密接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，粘著磨損是指兩個(gè)緊密接觸表面相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，在分之間引力作用下所形成的粘結(jié)點(diǎn)發(fā)生剪切在分之間引力作用下所形成的粘結(jié)點(diǎn)發(fā)生剪切斷裂，被剪切的材料或脫落成磨屑，或由一個(gè)斷裂，被剪切的材料或脫落成磨屑，或由一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面而造成的一種磨損。表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面而造成的一種磨損。 粘著磨損是一種常見的磨損形式，它的發(fā)生粘著磨損是一種常見的磨損形式，它的發(fā)生與發(fā)展十分迅速，容易使機(jī)器發(fā)生突然事故，

4、與發(fā)展十分迅速，容易使機(jī)器發(fā)生突然事故，造成巨大損失。造成巨大損失。 粘 附 磨 損 機(jī) 理和 磨 損 零 件粘附磨損粘附磨損 磨粒磨損磨粒磨損 磨粒磨損是接觸表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)磨粒磨損是接觸表面作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)由外界硬顆?；?qū)δケ砻嫔嫌驳奈⑼贵w，由外界硬顆?；?qū)δケ砻嫔嫌驳奈⑼贵w，在摩擦過程中引起的表面擦傷和表面材料在摩擦過程中引起的表面擦傷和表面材料脫落的現(xiàn)象。磨粒磨損是最常見的磨損現(xiàn)脫落的現(xiàn)象。磨粒磨損是最常見的磨損現(xiàn)象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在生產(chǎn)中因磨粒磨損所造成象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在生產(chǎn)中因磨粒磨損所造成的損失約占磨損總數(shù)的一半左右。的損失約占磨損總數(shù)的一半左右。 一般說來，磨粒磨損有三種磨損機(jī)理：一般說來，

5、磨粒磨損有三種磨損機(jī)理：高應(yīng)力磨料磨損、低壓力磨損和沖擊磨損。高應(yīng)力磨料磨損、低壓力磨損和沖擊磨損。磨磨 粒粒 磨磨 損損 機(jī)機(jī) 理理 和和 磨磨 損損 顆顆 粒粒 磨料磨損類型 表面疲勞磨損表面疲勞磨損 表面疲勞磨損，有時(shí)稱為疲勞磨損。表面疲勞磨損，有時(shí)稱為疲勞磨損?？梢远x為可以定義為“當(dāng)兩個(gè)接觸體相對(duì)滾動(dòng)或滑當(dāng)兩個(gè)接觸體相對(duì)滾動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)，在接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過材料動(dòng)時(shí)，在接觸區(qū)形成的循環(huán)應(yīng)力超過材料的疲勞強(qiáng)度的情況下，在表面層將引發(fā)裂的疲勞強(qiáng)度的情況下，在表面層將引發(fā)裂紋，并逐步擴(kuò)展，最后使裂紋以上的材料紋，并逐步擴(kuò)展，最后使裂紋以上的材料斷裂剝落下來的磨損過程斷裂剝落下來的磨損過程

6、”。表面疲勞磨。表面疲勞磨損與前兩種磨損存在本質(zhì)區(qū)別，它發(fā)生在損與前兩種磨損存在本質(zhì)區(qū)別，它發(fā)生在兩金屬?zèng)]有直接接觸且兩表面間不存在其兩金屬?zèng)]有直接接觸且兩表面間不存在其它磨粒的情況下。它磨粒的情況下。疲 勞 磨 損 機(jī) 理、 磨 損 顆 粒 和 磨 損 零 件 腐蝕磨損腐蝕磨損 在氣體或液體的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行摩擦，在氣體或液體的腐蝕環(huán)境中進(jìn)行摩擦，摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反摩擦表面與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而生成反應(yīng)物，這些反應(yīng)物繼續(xù)摩擦就應(yīng)而生成反應(yīng)物，這些反應(yīng)物繼續(xù)摩擦就會(huì)剝落，這個(gè)過程反復(fù)進(jìn)行所造成的表面會(huì)剝落，這個(gè)過程反復(fù)進(jìn)行所造成的表面損傷，稱為腐蝕磨損。因此，腐蝕磨損

7、必?fù)p傷，稱為腐蝕磨損。因此，腐蝕磨損必須兼有腐蝕和摩擦。常見腐蝕磨損的環(huán)境須兼有腐蝕和摩擦。常見腐蝕磨損的環(huán)境包括：潮濕空氣、酸性環(huán)境、氮化合物等。包括：潮濕空氣、酸性環(huán)境、氮化合物等。銹 蝕 顆 粒 和 腐 蝕 磨 粒設(shè)備磨損提示： （1）影響設(shè)備磨損的因素眾多，要具體分析；（2）設(shè)備磨損是個(gè)漸進(jìn)過程，短時(shí)難以察覺 ；（3）通過合理潤(rùn)滑降低磨損速率可帶來長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)效益，不會(huì)立竿見影。 影響磨損的因素影響磨損的因素v 潤(rùn)滑；潤(rùn)滑；v 材料；材料；v 表面加工質(zhì)量；表面加工質(zhì)量；v 機(jī)件的工作條件：載荷、速度、溫度、機(jī)件的工作條件：載荷、速度、溫度、 周圍環(huán)境、機(jī)件運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)周圍環(huán)境、

8、機(jī)件運(yùn)動(dòng)副的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)。性質(zhì)。 第二部分第二部分 潤(rùn)滑與潤(rùn)滑材料潤(rùn)滑與潤(rùn)滑材料1、潤(rùn)滑、潤(rùn)滑 潤(rùn)滑的作用潤(rùn)滑的作用 降低摩擦系數(shù)、減少磨損、降低溫度、防降低摩擦系數(shù)、減少磨損、降低溫度、防止腐蝕、保護(hù)金屬表面、清潔沖洗、減震和密止腐蝕、保護(hù)金屬表面、清潔沖洗、減震和密封等。封等。 潤(rùn)滑的類型潤(rùn)滑的類型 按潤(rùn)滑劑的物質(zhì)形態(tài)可分為：氣體潤(rùn)滑、按潤(rùn)滑劑的物質(zhì)形態(tài)可分為：氣體潤(rùn)滑、流體潤(rùn)滑、半固體潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑。流體潤(rùn)滑、半固體潤(rùn)滑和固體潤(rùn)滑。 根據(jù)潤(rùn)滑膜的形成機(jī)理和特征可分為以下根據(jù)潤(rùn)滑膜的形成機(jī)理和特征可分為以下五種：流體動(dòng)力潤(rùn)滑、流體靜力潤(rùn)滑、彈性流五種：流體動(dòng)力潤(rùn)滑、流體靜力潤(rùn)滑、彈性

9、流體動(dòng)力潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和干摩擦狀態(tài)。體動(dòng)力潤(rùn)滑、邊界潤(rùn)滑和干摩擦狀態(tài)。邊界潤(rùn)滑邊界潤(rùn)滑流體潤(rùn)滑流體潤(rùn)滑潤(rùn)滑形式潤(rùn)滑形式滑動(dòng)軸承流體動(dòng)力潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承流體動(dòng)力潤(rùn)滑流體動(dòng)力潤(rùn)滑流體動(dòng)力潤(rùn)滑 流體動(dòng)力潤(rùn)滑是由摩擦面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，流體動(dòng)力潤(rùn)滑是由摩擦面間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，使收斂縫隙中的粘性液體產(chǎn)生壓力，用以平使收斂縫隙中的粘性液體產(chǎn)生壓力，用以平衡外載荷，并使液體形成足夠厚的油膜將兩衡外載荷，并使液體形成足夠厚的油膜將兩摩擦表面完全隔開。摩擦表面完全隔開。 流體靜力潤(rùn)滑流體靜力潤(rùn)滑 流體靜力潤(rùn)滑是指利用外部的流體壓力源流體靜力潤(rùn)滑是指利用外部的流體壓力源（如供油裝置），將具有一定壓力的流體潤(rùn)滑（如供油裝置），

10、將具有一定壓力的流體潤(rùn)滑劑輸送到支承的油腔內(nèi)，形成具有足夠靜壓力劑輸送到支承的油腔內(nèi)，形成具有足夠靜壓力的流體潤(rùn)滑膜來承受載荷，并將表面分隔開這的流體潤(rùn)滑膜來承受載荷，并將表面分隔開這樣一種潤(rùn)滑狀態(tài)。它的主要優(yōu)點(diǎn)：起動(dòng)摩擦阻樣一種潤(rùn)滑狀態(tài)。它的主要優(yōu)點(diǎn)：起動(dòng)摩擦阻力?。皇褂脡勖L(zhǎng)；抗振性能好；運(yùn)動(dòng)精度高；力??；使用壽命長(zhǎng)；抗振性能好；運(yùn)動(dòng)精度高；可適應(yīng)較廣的速度范圍。但需要專用的流體壓可適應(yīng)較廣的速度范圍。但需要專用的流體壓力源。流體靜力潤(rùn)滑系統(tǒng)按供油方式可分為：力源。流體靜力潤(rùn)滑系統(tǒng)按供油方式可分為：定壓供油系統(tǒng)和定量供油系統(tǒng)。定壓供油系統(tǒng)和定量供油系統(tǒng)。 彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑

11、當(dāng)滾動(dòng)軸承、齒輪、凸輪等高副接當(dāng)滾動(dòng)軸承、齒輪、凸輪等高副接觸時(shí)，實(shí)際承載面積極窄小，使得接觸區(qū)觸時(shí)，實(shí)際承載面積極窄小，使得接觸區(qū)內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)幾千內(nèi)產(chǎn)生高達(dá)幾千MPaMPa的壓力，導(dǎo)致較大的的壓力，導(dǎo)致較大的彈性變形。由于接觸壓力極高，潤(rùn)滑油粘彈性變形。由于接觸壓力極高，潤(rùn)滑油粘度由于粘壓效應(yīng)會(huì)增加許多倍，因此彈性度由于粘壓效應(yīng)會(huì)增加許多倍，因此彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑就是考慮了摩擦副接觸面的流體動(dòng)壓潤(rùn)滑就是考慮了摩擦副接觸面的彈性變形和潤(rùn)滑油的粘壓特性彈性變形和潤(rùn)滑油的粘壓特性。彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑 邊界潤(rùn)滑邊界潤(rùn)滑 在不滿足流體潤(rùn)滑的條件下，將潤(rùn)滑油加入到摩擦在不滿足流體潤(rùn)滑的條件下，

12、將潤(rùn)滑油加入到摩擦副表面所形成的表面膜也具有降低摩擦和減少磨損的作副表面所形成的表面膜也具有降低摩擦和減少磨損的作用，廣義而言，這種潤(rùn)滑狀態(tài)被統(tǒng)稱為邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。用，廣義而言，這種潤(rùn)滑狀態(tài)被統(tǒng)稱為邊界潤(rùn)滑狀態(tài)。邊界潤(rùn)滑是介于流體動(dòng)力潤(rùn)滑和固體摩擦之間的一種潤(rùn)邊界潤(rùn)滑是介于流體動(dòng)力潤(rùn)滑和固體摩擦之間的一種潤(rùn)滑狀態(tài)，是一種潤(rùn)滑膜很薄的很不完整、摩擦表面有部滑狀態(tài)，是一種潤(rùn)滑膜很薄的很不完整、摩擦表面有部分固體接觸的潤(rùn)滑狀態(tài)。分固體接觸的潤(rùn)滑狀態(tài)。 在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油的粘度對(duì)其潤(rùn)滑效果影在邊界潤(rùn)滑條件下，潤(rùn)滑油的粘度對(duì)其潤(rùn)滑效果影響很小。此時(shí)起決定作用的是潤(rùn)滑油（尤其是潤(rùn)滑油中響很小。此時(shí)起決

13、定作用的是潤(rùn)滑油（尤其是潤(rùn)滑油中的添加劑）和摩擦副材料的物理化學(xué)性質(zhì)，以及彼比相的添加劑）和摩擦副材料的物理化學(xué)性質(zhì)，以及彼比相互作用形成的邊界潤(rùn)滑膜的性質(zhì)。邊界潤(rùn)滑膜通常是通互作用形成的邊界潤(rùn)滑膜的性質(zhì)。邊界潤(rùn)滑膜通常是通過物理吸附、化學(xué)吸附和化學(xué)反應(yīng)的方式形成的。過物理吸附、化學(xué)吸附和化學(xué)反應(yīng)的方式形成的。 物理吸附膜物理吸附膜 化化學(xué)學(xué)吸吸附附膜膜化學(xué)反應(yīng)膜化學(xué)反應(yīng)膜典型零件的油膜厚度典型零件的油膜厚度滾動(dòng)軸承 0.13m齒輪 0.11m發(fā)動(dòng)機(jī)滑動(dòng)軸承 0.550m 其它滑動(dòng)軸承 0.5100m頭發(fā)直徑： 7580m；肉眼可見的最小尺寸：40m 2、潤(rùn)滑材料、潤(rùn)滑材料 潤(rùn)滑材料類型潤(rùn)滑材

14、料類型發(fā)動(dòng)機(jī)油分類 SAE粘度等級(jí)低溫動(dòng)力粘度mPa.s最大低溫泵送溫度下的粘度，mPa.s最大運(yùn)動(dòng)粘度(100)mm2/s最小 最大高溫高剪切粘度 (150,106s-1) mPa.s最小0W5W10W15W20W25W2030404050603250(-30)3500(-25)3500(-20)3500(-15)4500(-10)6000( -5)- -30000（-35）30000（-30）30000（-25）30000（-20）30000（-15）30000（-10）-3.8 -3.8 -4.1 -5.6 -5.6 -9.3 -5.6 9.39.3 12.512.5 16.312.5

15、16.316.3 21.921.9 26.12.62.92.9(0W/40,5W/40,10W/40級(jí))3.7(15W/40,20W/40,25W/40,40級(jí))3.73.7試驗(yàn)方法ASTM D5293ASTM D3829ASTM D445ASTM D4683(ASTM D4741)SAE J3001994粘度分類粘度分類 美國(guó)美國(guó)API汽油機(jī)油使用性能分類汽油機(jī)油使用性能分類 API分類使用性能說明SH此類油1992年被認(rèn)可，取代SG，與SG區(qū)別是采用CMA規(guī)則及基礎(chǔ)油和粘度互換原則，比SG性能全面提高，用于推薦使用SG級(jí)油及較早的車輛。SJ 1996年認(rèn)可，其性能與SH相同，但SJ加上GM

16、過濾試驗(yàn)、150抗泡、高溫沉積、凝膠指數(shù)等試驗(yàn)、磷含量從SH的0.12降至SJ的0.10，適用于排放要求更嚴(yán)的汽車，也用于推薦使用SH、SG級(jí)油的車。SL 適用于2001年以后生產(chǎn)的新型高檔轎車及賽車,如奔馳、寶馬、法拉利等，滿足歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。GF-3同時(shí)加上節(jié)能（新油和運(yùn)轉(zhuǎn)6400公里后的油）要求。SM適用于2004年以后生產(chǎn)的新型高級(jí)轎車及賽車，如奔馳、寶馬、法拉力等，滿足歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。卓越的積碳、油泥抑制能力和抗氧化能力，降低機(jī)油消耗 。GF-4同時(shí)加上節(jié)能（程序B）要求。美國(guó)美國(guó)API柴油機(jī)油使用性能分類柴油機(jī)油使用性能分類 API分類使用性能說明CF用于1990年后生產(chǎn)的重負(fù)荷

17、柴油機(jī)，比CE有更好的改善機(jī)油耗及活塞沉積物，也可用于推薦用CE的柴油機(jī)CF-4用于預(yù)燃式柴油機(jī)，寬的柴油質(zhì)量，包括含硫0.5，有效控制沉積物、磨損及含銅零件腐蝕，用于1994年后的柴油機(jī)及推薦用CD油的柴油機(jī)。CF-2 用于二沖程柴油機(jī)控制氣缸和活塞環(huán)表面擦傷和沉積物，此油于1994年認(rèn)可，也可用于推薦用CD油的柴油機(jī)。CG-4 用于高速重負(fù)荷四沖程公路（燃料含硫0.05）非公路（燃料含硫0.5）柴油的柴油機(jī)，尤其是符合歐排放要求的柴油機(jī)，可完全替代CD、CE、CF4、CG4級(jí)油。CI-4適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有載重車型，滿足歐排放法規(guī)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)

18、機(jī)，可完全替代API CH-4、CG-4、CF-4使用。CI-4+適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）的各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有載重車型，滿足歐排放法規(guī)的高速四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在控制煙炱導(dǎo)致的粘度增長(zhǎng)方面比CI-4更勝一籌，可完全替代API CI-4、 CH-4、CG-4、CF-4使用。CJ-4適用于采用廢氣再循環(huán)裝置（EGR）、選擇性催化還原（SCR）、粒子捕捉器（DPF）等發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放處理技術(shù)的各種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的所有載重車型，燃料的硫含量15g/g以下的車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑，滿足歐排放法規(guī)要求。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的分類燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的分類 燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)油的分類 灰分%分類分類無灰0.150.1低灰0

19、.15灰分0.60.1灰分0.5中灰0.6灰分1.50.5灰分1.0高灰1.51.0 工業(yè)潤(rùn)滑油分類標(biāo)準(zhǔn)：GB/T7631.1（按應(yīng)用場(chǎng)合）： (等效:ISO6743/0-1981)組別組別應(yīng)用場(chǎng)合應(yīng)用場(chǎng)合組別組別應(yīng)用場(chǎng)合應(yīng)用場(chǎng)合ABCDEFGHM全損耗系統(tǒng)全損耗系統(tǒng)脫模脫模工業(yè)齒輪工業(yè)齒輪壓縮機(jī)（含冷凍機(jī)和真壓縮機(jī)（含冷凍機(jī)和真空泵）空泵）內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)主軸、軸承和離合器主軸、軸承和離合器導(dǎo)軌導(dǎo)軌液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)金屬加工金屬加工NPQRTUXYZS電器絕緣電器絕緣風(fēng)動(dòng)工具風(fēng)動(dòng)工具熱傳導(dǎo)熱傳導(dǎo)暫時(shí)保護(hù)防腐蝕暫時(shí)保護(hù)防腐蝕汽輪機(jī)汽輪機(jī)熱處理熱處理用潤(rùn)滑脂的場(chǎng)合用潤(rùn)滑脂的場(chǎng)合其它應(yīng)用場(chǎng)合其它應(yīng)用場(chǎng)合

20、蒸汽汽缸蒸汽汽缸特殊潤(rùn)滑劑應(yīng)用場(chǎng)合特殊潤(rùn)滑劑應(yīng)用場(chǎng)合 工業(yè)潤(rùn)滑油粘度等級(jí)GB/T3141-94(等效：ISO3448-1992)ISO粘度等級(jí)中間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度（40）mm2/s運(yùn)動(dòng)粘度范圍（40）mm2/s最小最大23571015223246681001502.23.24.66.81015223246681001501.982.884.146.129.0013.519.828.841.461.290.01352.423.525.067.4811.016.524.235.250.674.8110165品種數(shù)字類ISO粘度等級(jí)中間點(diǎn)運(yùn)動(dòng)粘度（40）mm2/s運(yùn)動(dòng)粘度范圍（40）mm2/s最小最大22

21、0320460680100015002200320022032046068010001500220032001982884146129001350198028802423525067481100165024203520以上表格中的粘度等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)不適用于內(nèi)燃機(jī)油和車輛齒輪油。潤(rùn)滑油產(chǎn)品的名稱的一般形式：例：LAN 32粘度對(duì)照表粘度對(duì)照表基于95 VI單級(jí)潤(rùn)滑油的粘度。ISO級(jí)別適用于攝氏40 C時(shí)。AGMA級(jí)別適用于華氏 100 F時(shí)。SAE 75W、80W、85W和5及10W適用于低溫（低于 17 F= 0 C)。100 F和210 F的相應(yīng)粘度在表中列出。 SAE90到250及20到50

22、適用于 210 F (100 C)。v 理化性能指標(biāo)：理化性能指標(biāo)： 外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、凝外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)和傾點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、殘?zhí)?、灰分、水溶性酸點(diǎn)和傾點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、殘?zhí)?、灰分、水溶性酸堿、酸堿值和中和值、氧化安定性、熱安定性、油性堿、酸堿值和中和值、氧化安定性、熱安定性、油性和極壓性、腐蝕和銹蝕、空氣釋放性、泡沫特性、抗和極壓性、腐蝕和銹蝕、空氣釋放性、泡沫特性、抗乳化性、水解安定性、蒸發(fā)損失、餾程、苯胺點(diǎn)、橡乳化性、水解安定性、蒸發(fā)損失、餾程、苯胺點(diǎn)、橡膠適應(yīng)性、剪切安定性等。膠適應(yīng)性、剪切安定性等。潤(rùn)滑油的主要質(zhì)量指標(biāo)潤(rùn)滑油的主

23、要質(zhì)量指標(biāo)潤(rùn)滑脂由潤(rùn)滑脂由80-90 %的潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑油10-20%的增稠劑的增稠劑5%的添加劑的添加劑填料填料可以把增稠劑可以把增稠劑想象成吸取潤(rùn)滑油想象成吸取潤(rùn)滑油的海綿的海綿潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂是一種油膏狀的潤(rùn)滑劑，在常溫、常壓下呈半固態(tài)油性軟膏狀。潤(rùn)滑潤(rùn)滑脂是一種油膏狀的潤(rùn)滑劑，在常溫、常壓下呈半固態(tài)油性軟膏狀。潤(rùn)滑脂是除潤(rùn)滑油外的另一類應(yīng)用范圍很廣的重要潤(rùn)滑劑，廣泛用于汽車、坦克、脂是除潤(rùn)滑油外的另一類應(yīng)用范圍很廣的重要潤(rùn)滑劑，廣泛用于汽車、坦克、艦船、飛機(jī)以及其他機(jī)械，其組成與潤(rùn)滑油大不相同。艦船、飛機(jī)以及其他機(jī)械，其組成與潤(rùn)滑油大不相同。 潤(rùn)滑脂具有液態(tài)潤(rùn)滑油所沒有的很多特性

24、，例如：潤(rùn)滑脂具有液態(tài)潤(rùn)滑油所沒有的很多特性，例如： 耐壓性強(qiáng)。潤(rùn)滑脂在金屬表面上的附著能力很強(qiáng)，它能在潤(rùn)滑油無法潤(rùn)耐壓性強(qiáng)。潤(rùn)滑脂在金屬表面上的附著能力很強(qiáng)，它能在潤(rùn)滑油無法潤(rùn)滑的部位形成牢同的潤(rùn)滑膜，并承受很大壓力?；牟课恍纬衫瓮臐?rùn)滑膜，并承受很大壓力。 緩沖性能好。潤(rùn)滑脂用于做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械中在很大沖擊力和震動(dòng)時(shí)能緩沖性能好。潤(rùn)滑脂用于做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械中在很大沖擊力和震動(dòng)時(shí)能起緩沖作用，減弱或消除機(jī)械的震動(dòng)，保證必要的潤(rùn)滑。起緩沖作用，減弱或消除機(jī)械的震動(dòng)，保證必要的潤(rùn)滑。 不易流失。由于潤(rùn)滑脂能用于垂直表面或不密封的摩擦部位，能保持足不易流失。由于潤(rùn)滑脂能用于垂直表面或不密封的摩擦

25、部位，能保持足夠的厚度，即使在離心力的作用下，也不至于流失，所以能保證可靠的潤(rùn)滑。夠的厚度，即使在離心力的作用下，也不至于流失，所以能保證可靠的潤(rùn)滑。 密封性能和防護(hù)性能好。潤(rùn)滑脂的密封性能優(yōu)于潤(rùn)滑油，它可以防止水密封性能和防護(hù)性能好。潤(rùn)滑脂的密封性能優(yōu)于潤(rùn)滑油，它可以防止水分、灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入摩擦表面，保持摩擦表面清潔，防止其被分、灰塵、雜質(zhì)和腐蝕性物質(zhì)進(jìn)入摩擦表面，保持摩擦表面清潔，防止其被銹蝕。銹蝕。 粘溫性能好。潤(rùn)滑脂的粘度受溫度變化的影響比潤(rùn)滑油小，這是潤(rùn)滑脂粘溫性能好。潤(rùn)滑脂的粘度受溫度變化的影響比潤(rùn)滑油小，這是潤(rùn)滑脂特有的優(yōu)良性能，因而適用于運(yùn)動(dòng)速度和溫度變化幅度較大情

26、況下的潤(rùn)滑。特有的優(yōu)良性能，因而適用于運(yùn)動(dòng)速度和溫度變化幅度較大情況下的潤(rùn)滑。 潤(rùn)滑脂雖具有很多優(yōu)點(diǎn)，但它并不能完全取代液潤(rùn)滑脂雖具有很多優(yōu)點(diǎn)，但它并不能完全取代液態(tài)的潤(rùn)滑油。態(tài)的潤(rùn)滑油。由于潤(rùn)滑脂沒有流動(dòng)性，導(dǎo)熱系數(shù)很小，因而不由于潤(rùn)滑脂沒有流動(dòng)性，導(dǎo)熱系數(shù)很小，因而不能進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑；能進(jìn)行循環(huán)潤(rùn)滑；它沒有冷卻和清洗作用；它沒有冷卻和清洗作用；它的摩擦阻力較潤(rùn)滑油大，影響機(jī)械的效率；它的摩擦阻力較潤(rùn)滑油大，影響機(jī)械的效率；潤(rùn)滑脂的抗氧化安定性不如潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑脂的抗氧化安定性不如潤(rùn)滑油；潤(rùn)滑脂更換時(shí)比較麻煩，常需停機(jī)或拆卸機(jī)件，潤(rùn)滑脂更換時(shí)比較麻煩，常需停機(jī)或拆卸機(jī)件，影響工作。影響工作。 因

27、此，潤(rùn)滑脂的使用范圍受到一定的限制。因此，潤(rùn)滑脂的使用范圍受到一定的限制。潤(rùn)滑脂基礎(chǔ)油的性能對(duì)比 基礎(chǔ)油粘溫性耐高溫性低溫流動(dòng)性氧化安定性潤(rùn)滑性抗燃性抗輻射性礦物油一般一般一般一般優(yōu)差一般超精制礦物油一般良良良良優(yōu)差差聚烯烴優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)差差酯類優(yōu)良優(yōu)良優(yōu)差差硅油優(yōu)優(yōu)優(yōu)良優(yōu)差良一般聚二乙二醇醚差優(yōu)差優(yōu)良一般優(yōu)聚苯醚差優(yōu)差優(yōu)良一般優(yōu)氟碳油差優(yōu)差優(yōu)優(yōu)優(yōu)-全氟醚一般良優(yōu)一般良優(yōu)優(yōu)優(yōu)- 皂基潤(rùn)滑脂 單皂基（鈣、鈉、鋰、鋇、鋁等） 混合皂基（鈣-鈉） 復(fù)合皂基（復(fù)合鈣、復(fù)合鋁、復(fù)合鋰） 非皂基潤(rùn)滑脂（無機(jī)和有機(jī)脂） 無機(jī)脂：如醇、胺 有機(jī)脂：有機(jī)脲、有機(jī)氟等潤(rùn)滑脂分類潤(rùn)滑脂按使用性能和用途分類潤(rùn)滑脂減摩潤(rùn)滑

28、脂防護(hù)潤(rùn)滑脂密封潤(rùn)滑脂分散潤(rùn)滑脂通用減摩潤(rùn)滑脂高溫減摩潤(rùn)滑脂低溫減摩潤(rùn)滑脂極壓減摩潤(rùn)滑脂專用減摩潤(rùn)滑脂通用防護(hù)潤(rùn)滑脂專用防護(hù)潤(rùn)滑脂封存防護(hù)潤(rùn)滑脂通用密封潤(rùn)滑脂專用密封潤(rùn)滑脂一般切削膏防銹切削膏增摩潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂分類 等級(jí)等級(jí)錐入度錐入度外觀外觀 用途用途 0.1 毫米毫米 000 445 - 475 流性極強(qiáng) 00 400 - 430 流體開式齒輪、變速箱0355 - 385 半流體 等1310 - 340 極軟2265 - 295 軟軸承3220 - 250 中等硬度4175 - 205硬5130 - 160 很硬 密封件、球磨機(jī)軸頸6 85 - 115 極硬第三部分設(shè)備管理與油液監(jiān)測(cè)設(shè)備管理

29、與油液監(jiān)測(cè)大功率、小體積、重量輕、高速化、精密大功率、小體積、重量輕、高速化、精密化、功能多樣化及高級(jí)化、微電子化、化、功能多樣化及高級(jí)化、微電子化、自動(dòng)化、高可靠性、環(huán)境友好自動(dòng)化、高可靠性、環(huán)境友好 對(duì)設(shè)備管理提出了更高的要求對(duì)設(shè)備管理提出了更高的要求潤(rùn)滑是設(shè)備管理的重要方面潤(rùn)滑是設(shè)備管理的重要方面 設(shè)備維修是設(shè)備管理的重要內(nèi)容設(shè)備維修是設(shè)備管理的重要內(nèi)容 設(shè)備潤(rùn)滑是設(shè)備維修的重要組成部分設(shè)備潤(rùn)滑是設(shè)備維修的重要組成部分 油液監(jiān)測(cè)是設(shè)備潤(rùn)滑管理中的重要環(huán)節(jié)油液監(jiān)測(cè)是設(shè)備潤(rùn)滑管理中的重要環(huán)節(jié) 油液監(jiān)測(cè)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要手段之一油液監(jiān)測(cè)是設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)的主要手段之一設(shè)設(shè) 備備潤(rùn)潤(rùn) 滑滑可維修性

30、可維修性可可 靠靠 性性設(shè)計(jì)制造用戶全壽命裝置、方式、材料、管理、監(jiān)測(cè) 設(shè)備合理潤(rùn)滑（GB/T13608-92 “合理潤(rùn)滑技術(shù)通則”） ： 在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)允許條件下，為實(shí)現(xiàn)設(shè)備的可靠運(yùn)行、性能改善、降低摩擦功耗、減少溫升和磨損及潤(rùn)滑劑的消耗量，對(duì)設(shè)備的潤(rùn)滑設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑系統(tǒng)的運(yùn)行操作和使用潤(rùn)滑劑的品種、性能等所采取的各種技術(shù)措施，國(guó)外稱之為設(shè)備全優(yōu)潤(rùn)滑。由于投資回報(bào)率，日本也稱之為“潤(rùn)滑經(jīng)濟(jì)”。合理潤(rùn)滑需要投入，但投資回報(bào)率高 -節(jié)約創(chuàng)造財(cái)富設(shè)備合理潤(rùn)滑主要技術(shù)內(nèi)容（1）評(píng)估設(shè)備潤(rùn)滑當(dāng)前存在的問題；（2）根據(jù)設(shè)備類型/工況/環(huán)境等條件合理選用潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑裝置；（3）控制設(shè)備油液污染，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)維護(hù)；（

31、4）對(duì)關(guān)鍵設(shè)備及需要按質(zhì)換油的設(shè)備進(jìn)行定期油液分析，了解設(shè)備潤(rùn)滑磨損狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)預(yù)知性維修；（5）建立規(guī)范的潤(rùn)滑管理制度并強(qiáng)化執(zhí)行。設(shè)備合理潤(rùn)滑設(shè)備合理潤(rùn)滑- -企業(yè)有企業(yè)有待開發(fā)的大金礦待開發(fā)的大金礦（1）提高設(shè)備可靠性，保障運(yùn)行安全，減少停機(jī)損失和維修費(fèi)用；（2）延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，降低購(gòu)置費(fèi)用；（3）降低能源消耗；（4）延長(zhǎng)油品壽命，降低潤(rùn)滑油油耗； （5）減少對(duì)環(huán)境的污染，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)。失失 效效 后后 修修 理理定定 期期 維維 修修 制制先進(jìn)的先進(jìn)的 預(yù)知性維修預(yù)知性維修 狀態(tài)監(jiān)測(cè)狀態(tài)監(jiān)測(cè)傳統(tǒng)的傳統(tǒng)的 主動(dòng)維修主動(dòng)維修 污染控制污染控制 潤(rùn)滑規(guī)程不清晰或沒有；潤(rùn)滑規(guī)程

32、不清晰或沒有； 買最便宜的或最貴的潤(rùn)滑油；買最便宜的或最貴的潤(rùn)滑油； 潤(rùn)滑知識(shí)老化或僅僅來自于潤(rùn)滑油廠商；潤(rùn)滑知識(shí)老化或僅僅來自于潤(rùn)滑油廠商； 潤(rùn)滑停留在幾十年以前的水平，例如：潤(rùn)滑停留在幾十年以前的水平，例如： 使用機(jī)械油、有油就行；使用機(jī)械油、有油就行； 按時(shí)換油，而不是按質(zhì)換油；按時(shí)換油，而不是按質(zhì)換油； 類似的潤(rùn)滑問題重復(fù)出現(xiàn)。類似的潤(rùn)滑問題重復(fù)出現(xiàn)。 英國(guó)流體協(xié)會(huì)的液壓系統(tǒng)壽命研究表明：英國(guó)流體協(xié)會(huì)的液壓系統(tǒng)壽命研究表明：液壓油污染度為液壓油污染度為10/7時(shí)的系統(tǒng)壽命為時(shí)的系統(tǒng)壽命為24/21時(shí)的系統(tǒng)壽命的時(shí)的系統(tǒng)壽命的100倍倍。 SKF的軸承壽命研究表明：軸承潤(rùn)滑的污的軸承壽命

33、研究表明：軸承潤(rùn)滑的污染狀況可使軸承的壽命相差染狀況可使軸承的壽命相差500倍。倍。 工業(yè)騎在工業(yè)騎在10um的潤(rùn)滑油膜上的潤(rùn)滑油膜上 潤(rùn)滑油（脂）是最重要的機(jī)械零部件，潤(rùn)滑油（脂）是最重要的機(jī)械零部件，是維修工唯一能控制的部件是維修工唯一能控制的部件 合理潤(rùn)滑可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益合理潤(rùn)滑可產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益 通過定期檢測(cè)設(shè)備通過定期檢測(cè)設(shè)備中的在用潤(rùn)滑劑，中的在用潤(rùn)滑劑，來早期預(yù)報(bào)潤(rùn)滑劑來早期預(yù)報(bào)潤(rùn)滑劑劣化、潤(rùn)滑劑污染劣化、潤(rùn)滑劑污染和部件異常磨損，和部件異常磨損，以便及早采取措施，以便及早采取措施，預(yù)防事故的發(fā)生預(yù)防事故的發(fā)生。 支持預(yù)防維修：延長(zhǎng)維修周期、換油期 支持預(yù)知維修：早期預(yù)報(bào)故障，避免失 修和過修 支持主動(dòng)維修：發(fā)現(xiàn)并消除故障的根本 原因，延長(zhǎng)設(shè)備、零部件和油品的壽命上海潤(rùn)凱上海潤(rùn)凱 外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、凝外觀、色度、密度、粘度、粘度指數(shù)、閃點(diǎn)、凝點(diǎn)和傾點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、殘?zhí)肌⒒曳?、水溶性酸點(diǎn)和傾點(diǎn)、水分、機(jī)械雜質(zhì)、殘?zhí)肌⒒曳?、水溶性酸堿、酸堿值和中和值、氧化安定性、熱安定性、油性堿、酸堿值和中和值、氧化安定性、熱安定性、油性和極壓性、腐蝕和銹蝕、空氣釋放性、泡沫特性、抗和極壓性、腐蝕和銹蝕、空氣釋放性、泡沫特性、抗乳化性、水解安定性、蒸發(fā)損失、餾程、苯胺點(diǎn)、橡乳化性