危橋加固施工方案

1、 施 工 方 案安慶市宜秀區(qū)永林橋危橋加固工程安徽龍山建設(shè)集團有限公司二O 一七年十月份編寫部門/人審核人/日期批準(zhǔn)人/日期目 錄一、施工依據(jù)和目的-1二、工程概況-1三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-3四、運輸條件-3五、施工條件-56、 勞力組織-7 七、施工程序-8 八、施工方法-89、 安全措施-910、 應(yīng)急預(yù)案-15十一、指揮體系-21 危橋加固工程施工方案 一、施工依據(jù)和目的1. 1、公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn) JTG/T H21-20112. 2、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-20143. 3、公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范JTG D60-20044. 4、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范JTG D63-2007

2、5. 5、公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則JTG/T B02-01-20086. 6、公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范 JTG D61-20057. 7、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范JTG/T J23-20088. 8、公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范JTG/T J22-20089. 9、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-201110. 10、安徽省農(nóng)村公路危橋加固改造民生工程管理實施細(xì)則二、工程概況11、永林橋位于安慶市宜秀區(qū)永林村境內(nèi)，是一座跨鐵路橋。老橋經(jīng)過多年使用，現(xiàn)如今出現(xiàn)不同程度的病害。安徽建大交通科技有限公司受委托于 2017年 5月對該橋進行了檢測，通過該橋的各部件的檢測、分析、評分，根據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評定標(biāo)

3、準(zhǔn)（JTG/T H21-2011），橋梁總體技術(shù)狀況評定得分為 56.8，經(jīng)檢測上部主要承重構(gòu)件缺損對結(jié)構(gòu)的影響小，該橋綜合評定為 3類；為保證該橋能處于完好的技術(shù)狀態(tài)，提高其服務(wù)水平，延長使用年限，根據(jù)檢測情況，對各種缺陷病害進行了認(rèn)真的分析研究，結(jié)合鐵道部門意見，最后采取針對性的加固設(shè)計，以確保橋梁的長期正常運營。 三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1. 施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):根據(jù)安徽遠通工程設(shè)計有限公司設(shè)計圖,詳見附圖。 2.加固設(shè)計是以實際情況為依據(jù)，以原設(shè)計規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，參照現(xiàn)有規(guī)范對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)進行補強設(shè)計，使現(xiàn)有結(jié)構(gòu)在補強后能滿足原設(shè)計的要求或滿足規(guī)范和正常安全運營的要求。 3.本次橋梁加固:我們力求以最小的工程量

4、，最經(jīng)濟的造價，最方便快捷的加固工藝，并且最大限度的提高結(jié)構(gòu)安全度，力求最大限度的減少施工過程中對原結(jié)構(gòu)的擾動。 4.通過對具體所存在問題的理解和現(xiàn)有常用加固方法的分析比較而得出較佳的加固方案，從而達到簡單、實用、經(jīng)濟、有效的效果。4、 運輸條件本工程施工地點為一座跨鐵路橋。橋面布置：1.0m（人行道）+4.5m+1.0m（人行道）。施工對鐵路設(shè)備影響情況影響范圍：橋上鄉(xiāng)村道路跨鐵橋梁上部日常交通安全和橋下方鐵路線通行安全。4.1本段工程經(jīng)招投標(biāo)確定我單位承建施工，施工單位與業(yè)主單位簽訂營業(yè)線施工安全協(xié)議，明確安全責(zé)任和配合項目。4.2對于影響設(shè)備的施工，我單位施工前向設(shè)備管理單位提報具體施工

5、計劃，設(shè)備管理單位安全監(jiān)督員到場后方可開始施工。4.3施工監(jiān)管單位在施工期間派專人駐站，駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定佩戴標(biāo)志，并在電子登銷記系統(tǒng)內(nèi)完成登記。4.4施工監(jiān)管單位在施工期間指派專人到現(xiàn)場進行安全監(jiān)督。4.5針對本工程的特點、對營業(yè)線影響較小，在線路上方橋上作業(yè)，進行維修施工。具體施工時間段與調(diào)度、車務(wù)做好對接。五、施工條件1.施工工期：本工程擬自2017年 10月完成項目前期準(zhǔn)備工作，2017年 12月項目建成通車，施工期為 3個月。2.施工條件：本工程施工只拆除1號橋墩石頭側(cè)砌墻和橋面破損的瀝青混凝土路面，恢復(fù)路面瀝青和一側(cè)橋墩結(jié)構(gòu)。3.施工準(zhǔn)備3.1組織準(zhǔn)備：為加強施工安全與質(zhì)量控制，便于

6、工程施工組織、管理和協(xié)調(diào)。工程成立施工項目部，派遣專業(yè)工程技術(shù)人員到工程施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)工程施工方案的編制、審核、施工期間的協(xié)調(diào)和施工隊伍安全教育、施工質(zhì)量、技術(shù)及安全把關(guān)等工作。3.2物資設(shè)備準(zhǔn)備：拆除施工時所需的機械設(shè)備和物資材料等事項，由供貨單位提供并運送至工程項目部指定的場地進行存放。3.3勞力準(zhǔn)備：為確保工程順利進行施工，在工程施工勞動力組織時，將從勞務(wù)公司抽調(diào)具有良好的質(zhì)量和安全意識強的、技術(shù)素質(zhì)高的、身體健康的，且有類似工程施工經(jīng)驗的一線操作工人進場施工，施工人員進場前統(tǒng)一經(jīng)公司勞務(wù)技能及質(zhì)量、安全技術(shù)部門進行專業(yè)培訓(xùn)考核合格后掛牌上崗。 3.4防護備品及工具、機具準(zhǔn)備（見下表） 施

7、工現(xiàn)場防護備品、主要施工機械設(shè)備及材料表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備 注1防護備品對講機臺4防護人員現(xiàn)場攜帶2紅、黃信號旗面各2防護人員現(xiàn)場攜帶3錐桶只8放置在跨鐵路橋上4防護背心件若干作業(yè)人員均佩戴5安全帽只若干作業(yè)人員均佩戴6道路警示牌面4放置橋頭兩端7防護欄桿米24工程現(xiàn)場周邊8施工工具機械挖掘機臺1土方作業(yè)9頭燈只若干需要時佩戴10電鎬臺2橋面作業(yè)11運輸車輛臺2材料運輸12手推車部1現(xiàn)場使用14施工材料片石m3若干現(xiàn)場使用15水泥包若干現(xiàn)場使用 六、勞力組織1.勞動力組織計劃：（見下表）投入勞力數(shù)一覽表序號人員勞力數(shù)主要工作內(nèi)容1工程負(fù)責(zé)人1人工程全面負(fù)責(zé)2技術(shù)負(fù)責(zé)人1人現(xiàn)場工程技術(shù)負(fù)責(zé)3

8、質(zhì)量負(fù)責(zé)人1人現(xiàn)場工程質(zhì)量負(fù)責(zé)4安全質(zhì)量監(jiān)管1人由建設(shè)單位指派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場工程質(zhì)量和進度監(jiān)管、隱蔽工程記錄（含影像資料記錄）。5現(xiàn)場聯(lián)絡(luò)員1人鐵路設(shè)備單位派遣8勞務(wù)工8人以上現(xiàn)場拆除及工程施工 七、施工程序 1.施工基本流程：施工前現(xiàn)場設(shè)置跨鐵橋安全防護警示牌-拆除橋面-挖除橋背回填-拆除橋墩兩側(cè)石砌墻-懸掛警示標(biāo)牌-清理場地。 2.工程工序驗收要嚴(yán)格執(zhí)行自驗、初驗、正式驗交三級驗收制度?，F(xiàn)場安全質(zhì)量監(jiān)管人員應(yīng)及時填寫施工日志及隱蔽工程（含影像資料）等記錄。施工結(jié)束后經(jīng)施工單位自驗后，報相關(guān)工程監(jiān)督管理進行初驗，初驗合格后申請段組織驗收。 八、施工方法 1.施工方法1.1人工清除老瀝青路面并測

9、定好設(shè)計標(biāo)高，中樁定位由工程測量員計算好現(xiàn)有高程和設(shè)計高程差值數(shù)據(jù)做好記錄。1.2橋上路面垃圾當(dāng)日組織人力和車輛清理和運輸干凈。1.3對開裂處的橋墩側(cè)墻進行拆除，重新砌筑，以保證橋梁整體穩(wěn)定性。橋墩側(cè)墻拆除遵循從上到下,對稱拆除原則,采用機械協(xié)助人工拆除的方法，拆除過程中如若發(fā)現(xiàn)橋臺臺身出現(xiàn)新的危害,立即停止施工,及時聯(lián)系相關(guān)單位,封閉現(xiàn)場，拆除的垃圾嚴(yán)禁落入鐵路。1.4墻體放線定位模板安裝加固澆筑片石混凝土養(yǎng)護拆除模板。側(cè)墻砌筑過程中應(yīng)預(yù)埋泄水孔。1.5待混凝土養(yǎng)護強度到期后采用砂礫材料分層回填分層夯實。1.6橋墩路面上鋪設(shè)0cm級配碎石路面+20cm水泥穩(wěn)定碎石。1.7橋頭兩端按圖紙設(shè)計要

10、求設(shè)置道路限高架基礎(chǔ)、安裝限高架。1.8修復(fù)橋面兩側(cè)人行道水泥路面和橋中間瀝青路面，恢復(fù)原設(shè)計橋梁的安全儲備，使之滿足橋梁安全運營及耐久性的要求。2.質(zhì)量保證措施2.1組織保證措施：工程負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)工程現(xiàn)場的施工安全和工程質(zhì)量，有權(quán)處理工程現(xiàn)場發(fā)生違規(guī)的一切人和事務(wù)，加強施工過程的控制。督促現(xiàn)場施工進度、施工質(zhì)量和現(xiàn)場安全。2.2制度保證措施：開工前由鐵路工務(wù)段專業(yè)技術(shù)人員進行現(xiàn)場安全技術(shù)交底，使所有工程施工人員心中有數(shù)。公司指派的現(xiàn)場安全監(jiān)管人員應(yīng)熟悉施工流程、技術(shù)圖紙和安全注意事項、本工程的難點和控制重點，認(rèn)真做好施工日志、對隱蔽工程進行拍照取證并記錄，施工原始資料的積累和保存由施工負(fù)責(zé)人指

11、定專人負(fù)責(zé)，確保數(shù)據(jù)記錄真實可靠，經(jīng)常與路橋安全管理人員溝通匯報。路橋安全管理人員經(jīng)常現(xiàn)場檢查核對，以保證施工質(zhì)量。 九、安全措施1.組織保證：建立安全組織機構(gòu)、落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。工程項目負(fù)責(zé)人為第一安全責(zé)任人，現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人為安全主要責(zé)任人，工程技術(shù)人員對安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。2.制度保證：所有現(xiàn)場作業(yè)人員必須經(jīng)公司安全培訓(xùn)合格并持證上崗。施工隊負(fù)責(zé)人及民工進場前須經(jīng)過公司安全知識培訓(xùn)后方可上崗作業(yè)。班前進行安全預(yù)想，每天對當(dāng)天將要開展的工作進行班前預(yù)想，對當(dāng)天工作中可能出現(xiàn)的安全隱患和安全重點部位進行分析并布置安全措施，使每個作業(yè)人員了解作業(yè)中的安全重點和作業(yè)要求。3.措施保證：施

12、工前對施工現(xiàn)場環(huán)境進行徹底查看，對照設(shè)計圖紙和交底資料，做到心中有數(shù)。施工過程中統(tǒng)一指揮，分工明確。4.其他安全控制措施：4.1安全防護措施：施工前摸清鐵路橋上安全設(shè)施的位置并組織現(xiàn)場交底，熟悉施工環(huán)境。對橋上相關(guān)安全設(shè)施采取有效防護措施，綁扎牢固，確保施工過程中的安全。4.2跨鐵路工程施工安全防護措施：施工中應(yīng)嚴(yán)格按照跨鐵路工程施工的相關(guān)要求施工。施工前必須組織施工隊民工認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路橋工程施工的有關(guān)安全知識，對初到現(xiàn)場工程施工人員，必須經(jīng)過有關(guān)安全培訓(xùn)教育后方可單獨作業(yè)。4.3為防止工程施工時橋面墜落的安全措施：所有進入橋上施工作業(yè)人員必須戴好安全帽、系好安全帶，并按照規(guī)定給佩戴好勞動保護用

13、品和安全標(biāo)識等安全工具；作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋進入施工現(xiàn)場，施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺、腳手架、護欄、安全網(wǎng)等必須做到牢固可靠，并經(jīng)常檢查、維修和加固。需要起重作業(yè)前對起吊用鋼絲繩進行檢查，有磨損的嚴(yán)禁使用并在使用中經(jīng)常檢查，4.4施工現(xiàn)場安全措施：橋上道路兩端設(shè)置反光錐桶或警示牌，作業(yè)人員佩戴反光背心，夜間施工須備足照明設(shè)備，嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。上跨鐵路橋上施工時，按照高空作業(yè)辦法施工，高空作業(yè)要做好個人的安全防護，按要求系好安全帶戴好安全帽?，F(xiàn)場杜絕違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的行為。當(dāng)天收工做到工完料盡。維護好既有防拋網(wǎng)，并有專人負(fù)責(zé)檢查監(jiān)控。工程施工時需要在人

14、行道上鉆孔，要預(yù)先與三電聯(lián)系，確認(rèn)人行道砼內(nèi)是否有電纜管線，保證安全。施工中。嚴(yán)格按規(guī)定辦理占用道路面影響交通施工手續(xù)，施工前須與附近的住戶和村民取得聯(lián)系，爭取對方的支持和配合，必要時辦理封鎖道路手續(xù)進行施工。批準(zhǔn)后按規(guī)定設(shè)置好安全防護設(shè)施，確保道路交通和施工作業(yè)人員的人身安全。4.5其他安全措施：當(dāng)日施工結(jié)束后須認(rèn)真檢查橋上及橋下有無遺漏的工具和材料并及時清理完畢。施工時，必須要配齊防護人員，防護人員就位后方可施工。人員穿越鐵道線時，做到“手比、眼看、口呼”，同時做到“一停、二看、三通過”，人員上下班統(tǒng)一行走，嚴(yán)禁人員鐵路線上逗留；抬運料具時，相互之間要做到呼喚應(yīng)答。施工作業(yè)人員必須經(jīng)過營業(yè)

15、線施工安全教育培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。禁止在鐵線路上來回走動，接、打手機。作業(yè)人員上下坡時，應(yīng)有牢固可靠的上下通道，注意防滑。冬季雨雪天氣施工時，施工人員上下坡道時要有防滑措施。需要夜間施工時要準(zhǔn)備大功率電燈，確保夜間施工人員上下安全。要加強施工人員的人身和行車安全教育，牢固樹立安全第一的思想，施工人員特別是勞務(wù)工隊伍，上班前必須由專人進行安全知識教育，對老、弱、病、殘的人員禁止進入施工場地；作業(yè)人員應(yīng)熟悉鐵路沿線設(shè)備情況和各種信號顯示方法，并注意瞭望和其他警示信號，遇來車時按有關(guān)規(guī)定進行回避。跨越線路或遇困難地段及其他障礙物需在線路上行走時，現(xiàn)場防護員必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)無車并經(jīng)“眼看

16、、手比、口呼”后快速通過；施工人員在施工中務(wù)必要防止車輛、工具傷害，禁止施工人員在施工時跨越安全隔離繩或?qū)⒐ぞ邅G棄在鐵道上。4.6施工防護安全措施：施工單位要安排業(yè)務(wù)精、責(zé)任心強，必須具有高度的安全責(zé)任感，具備基本的安全知識和技能，熟悉鐵路行車有關(guān)規(guī)章制度和施工作業(yè)情況，經(jīng)考試合格的人員負(fù)責(zé)駐站和工地防護，做到持證上崗；駐站防護員要與鐵路安全防護員經(jīng)常保持聯(lián)系，及時通報列車運行情況；安排作業(yè)時應(yīng)盡可能減少分組，每名駐站（所）聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的作業(yè)組，一般不得超過兩個。遇瞭望困難、長大曲線、通信不良等地段必須增設(shè)防護員。風(fēng)雨、迷霧等惡劣天氣不得安排上道作業(yè)，必須上道時必須采取可靠安全防護措施。施工

17、作業(yè)人員違反防護規(guī)定、違章作業(yè)時，防護員有權(quán)向施工作業(yè)負(fù)責(zé)人提出整改意見，可能影響安全時應(yīng)立即糾正或制止，如施工作業(yè)負(fù)責(zé)人拒絕糾正時，可逐級或越級匯報。發(fā)現(xiàn)危及安全時，防護員應(yīng)果斷攔?；蛲ㄖ囌局蛋鄦T（調(diào)度員）扣停列車。防護員必須參加點名，全面掌握當(dāng)天各作業(yè)組所處位置、施工作業(yè)項目，并對安全關(guān)鍵點控制進行預(yù)想補充。因?qū)嵭形械卿N記、委托防護，天窗時間臨時提前等情況，駐站聯(lián)絡(luò)員不能集中參加作業(yè)前安全預(yù)想會議時，工班長應(yīng)單獨對其進行布置安全重點事項。工地防護員必須不間斷地進行瞭望，發(fā)現(xiàn)來車或接到駐站聯(lián)絡(luò)員、遠端防護員通知的來車信息時，及時通知作業(yè)人員停止作業(yè),檢查督促作業(yè)人員將機具、材料等撤出限界

18、之外。在進入或轉(zhuǎn)移作業(yè)地點前，必須與駐站聯(lián)絡(luò)員進行確認(rèn)無來車信息，聯(lián)系中斷時應(yīng)立即報告作業(yè)負(fù)責(zé)人，不得作業(yè)。4.7材料裝卸與堆放安全防護措施：裝載材料、工具時應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超出限界，并有可靠的安全措施?，F(xiàn)場施工監(jiān)管員應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，堆放不穩(wěn)固應(yīng)立即整理。安全風(fēng)險控制：一、風(fēng)險源及對策 1.駐站聯(lián)絡(luò)防護方面 認(rèn)真執(zhí)行段施工安全風(fēng)險卡控措施，風(fēng)險源點：防護備品不齊全；未按規(guī)定到信號樓登銷記；與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人未加強聯(lián)系確認(rèn)，提前撤除防護。可能后果：施工延點，施工命令下達不及時，防護聯(lián)絡(luò)不清晰造成施工現(xiàn)場失控直至釀成事故。卡控措施：按規(guī)定攜帶相關(guān)防護備品；提前40分鐘登記完畢；及時將

19、行車狀況告知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人。 2.現(xiàn)場防護方面 風(fēng)險源點：防護備品不齊全；防護員兼做其他工作，站位距施工點距離過長；負(fù)責(zé)防護的施工點超過兩個；防護聯(lián)絡(luò)不清晰造成施工現(xiàn)場失控直至釀成事故。 卡控措施：按規(guī)定攜帶相關(guān)防護備品；站在規(guī)定的有效防護距離范圍；與駐站聯(lián)絡(luò)員做好互通，執(zhí)行密碼回示制度，及時將行車狀況告知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人；負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)的施工點不超過兩個。 3.安全卡控方面 風(fēng)險源點：上下班未統(tǒng)一帶隊行走；施工作業(yè)時，作業(yè)工具超越限界；作業(yè)人員無故隨意翻越柵欄網(wǎng)；可能后果：引起人身傷害或行車事故 防范措施：加強從業(yè)人員安全教育，提高安全防范意識，區(qū)間上下在平坦的路上行走；禁止施工人員隨意翻越隔離鐵路線。 4

20、.作業(yè)卡控方面 風(fēng)險源點：車間監(jiān)管人員未到崗或遲到；現(xiàn)場施工前的準(zhǔn)備工作過長；施工中未執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，超范圍作業(yè)。可能后果：引起人身傷害或行車事故。 防范措施：合理安排工程施工時間；加強對施工現(xiàn)場檢查督促；嚴(yán)肅現(xiàn)場監(jiān)管人員的督查和考核。 十、應(yīng)急預(yù)案1. 按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全管理方針，根據(jù)鐵路營業(yè)線施工有關(guān)規(guī)定，妥善處置可能發(fā)生的安全事故，制定本預(yù)案。 2. 應(yīng)急機構(gòu)：成立工程施工安全應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組及人員組成，組長：張偉 組員：安國鋒 孫 正3. 應(yīng)急相關(guān)單位及人員一覽表應(yīng)急聯(lián)系電話序號單位名稱職務(wù)姓名聯(lián)系電話1安徽龍山建設(shè)集團有限公司工程負(fù)

21、責(zé)人斯華琴136055607082安徽龍山建設(shè)集團有限公司現(xiàn)場安全員張 偉136055623173安徽龍山建設(shè)集團有限公司現(xiàn)場技術(shù)員孫 正158655621454567891011124. 應(yīng)急措施： 一、防物體墜落橋下及斷纜應(yīng)急預(yù)案橋面瀝青拆除、安裝施工，主要安全風(fēng)險是拆除時垃圾濺落影響橋下行車安全，預(yù)案如下：1、工程施工前跨鐵路橋兩側(cè)掛設(shè)安全密目網(wǎng)，以保證施工過程中出現(xiàn)的意外物體墜落。2、施工過程中(設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員)，遇大風(fēng)和施工作業(yè)不當(dāng)引起物體墜落橋下影響行車安全時，現(xiàn)場工程施工負(fù)責(zé)人、防護員迅速通知施工作業(yè)人員停止施工，清理鐵道上的墜落物體并清理干凈。3、與施工現(xiàn)場附近村民農(nóng)戶做好協(xié)調(diào)工作，白天施工、降低施工噪音盡量做到不擾民。4、必須夜間施工時，提前告知附近村民在取得諒解和同意后再開展夜間加班。5、施工期間若發(fā)生緊急意外情況時，應(yīng)第一時間通知鐵路設(shè)備管理單位人員到場搶修，現(xiàn)場要為搶修工作創(chuàng)造最大方便，施工現(xiàn)場駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)在同一時間內(nèi)向段調(diào)度匯報現(xiàn)場發(fā)生的情況。嚴(yán)格按安規(guī)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。二、防止人身傷害應(yīng)急預(yù)案1、在人身傷害的預(yù)防與處理工作中，堅持遵循“預(yù)防為主，快速反映，立足現(xiàn)場，迅速搶救”的原則，采取積極措施挽救傷員的生命，減輕傷員的傷害。2、人身傷害事故發(fā)生后，事故區(qū)域發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立