金鐘2號橋基孔樁施工組織設(shè)計

1、鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計 一、工程簡介：金鐘2號橋橋梁中心樁號為K23+717.800。本分項工程共有8根樁基，設(shè)計樁長分別為0#墩為9m、1#墩為14.4m、2#墩為14.4m、3#號臺為9m。孔徑為1.2m，地質(zhì)情況自上至下分別為：卵石土，強風化千杖巖，中風化千杖巖。二、施工方案：、準備工作a、鉆孔平臺：采取填土制作鉆孔樁平臺。b、埋設(shè)護筒：護筒采用6mm厚鋼板制作，其內(nèi)徑比鉆孔樁大30cm，高度1.5 m2.0 m。埋設(shè)護筒時，護筒頂部高出地面0.3 m，并且護筒周圍非粘土挖除，夯填粘性土至護筒底0.5 m以下。c、泥漿制備：泥漿制備時，選用水化快、造漿強、粘性強的土質(zhì)。泥漿性能指標見下表

2、：鉆孔方法地層情況泥 漿 性 能 指 標相對密度粘度（Pa·S）含砂率（%）膠體率（%）失水率（ml/30min）泥皮厚（mm/30min）靜切力（Pa）酸堿度（PH）沖擊易坍地層1.201.45192849515335811 (2)、鉆孔施工根據(jù)本地段地質(zhì)資料，擬采用沖擊鉆成孔。開鉆前，將鉆機調(diào)平并對準鉆孔，檢查各種機具設(shè)備、泥漿制備、水電管路等。沖擊鉆在砂夾土或含少量卵石時開孔時，直接向孔內(nèi)投入塊石與粘土11的混合物，以鉆頭沖擊造漿，開孔時，采用2m以下的小沖程。鉆進過程中，在通過砂、砂礫或砂量較大的卵石層時，采用1m2m 的中小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅實，防止坍孔

3、。在通過粘質(zhì)土層時，降低輸入泥漿稠度并采用1m1.5 m小沖程，防止卡鉆，埋鉆，在通過堅硬密實的巖層或卵石層時，采用45 m的大沖程，使巖石擊破，鉆孔作業(yè)連續(xù)進刃不得中斷。在鉆進過程中，撈取渣樣，注意地質(zhì)層變化，判別土層并和孔位地質(zhì)柱狀況圖進行對照，并隨時檢測泥漿，保證不同土層的泥漿性能指標。當達到設(shè)計孔深時，對孔深、孔徑和孔形檢查確認，符合設(shè)計要求后，方可進行清孔起鉆。鉆孔過程中先做好預(yù)防工作，遇到鉆孔事故，及時處理。清孔分二次進行，當孔深達到設(shè)計深度時，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，立即清孔，清孔時，將附著于護筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。當清到一定程度，吊裝鋼筋籠，固定好鋼筋籠

4、，進行二次清孔，直至泥漿的含砂率降到2%，泥漿比重值1.031.15,沉渣厚度不大于50 mm。(3)、鋼筋籠加工安放a、鋼筋籠在鋼筋加工棚內(nèi)集中制作，鋼筋籠每隔12m設(shè)置十字加勁撐，以防鋼筋骨架在運輸和就位時變形；加勁筋設(shè)在主筋的內(nèi)側(cè)，環(huán)形筋設(shè)在主筋的外側(cè)，并同主筋進行點焊。b、鋼筋骨架事先安設(shè)控制鋼筋骨架與孔壁凈距的混凝土墊塊，墊塊可靠地等距離綁扎在鋼筋骨架上，其沿樁長的間距不超過2m，橫向圓周不少于4處。c、鋼筋籠采用汽車吊下放，下放鋼筋籠時要緩慢均勻，根據(jù)下籠深度，隨時調(diào)整鋼筋籠入孔的垂直度，盡量避免其傾斜及擺動；鋼筋籠下放完畢用短鋼筋將槽鋼和頂?shù)跞赣谧o筒上，防止鋼筋籠下落和上浮。d

5、、設(shè)置超聲波檢測所用57mm預(yù)埋鋼管，鋼管按等邊三角形布設(shè)，預(yù)埋時綁在鋼筋籠內(nèi)側(cè)，樁基素混凝土段范圍內(nèi)每隔1m設(shè)置一道加強筋，鋼管底密封，管頂加蓋防雜物落入，和鋼筋籠一起入孔。 (4)、水下砼灌注a、導(dǎo)管:采用內(nèi)徑250mm的快速卡口導(dǎo)管,單節(jié)長24米。導(dǎo)管在使用前組裝編號,并進行水密、承壓、接頭抗拉試驗。導(dǎo)管下放過程中保持位置居中，軸線順直，徐徐下放，防止卡掛鋼筋籠或碰撞孔壁。并在施工中做好導(dǎo)管安裝的長度復(fù)核和檢驗記錄，以確保砼灌注順利進行。例如1#樁基:導(dǎo)管頂部儲料斗容量計算:3.14×0.82×1.0=2.0m3。h1=HwYw/Yc=（12.1-1.0-0.4）m&

6、#215;11kN/m3÷24kN/m3=4.90m式中: h1孔內(nèi)混凝土達到埋置深度H2時導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m); Hw井孔內(nèi)水或泥漿的深度; Yw-井孔內(nèi)水或泥漿的重度(11kN/m3); Yc混凝土拌合物的重度(24kN/m3); V=D2/4(H1+H2)+d2/4×h1=3.14×1.22÷4×(0.4+1.0)+3.14×0.252÷4×4.90=1.82 式中:V灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3); D樁孔直徑(m); H1樁孔底至導(dǎo)管底端間距,一般為0.4m; H2導(dǎo)管初

7、次埋置深度(m); d-導(dǎo)管內(nèi)徑(m); b、混凝土原材料砼配合比由試驗確定,混凝土中摻入礦物摻合料，并與適當?shù)耐饧觿┫嘟Y(jié)合，提高混凝土的耐久性。水泥：采用質(zhì)量穩(wěn)定、活性較高的P.O42.5普通硅酸鹽水泥。粗骨料：選用質(zhì)地堅硬、致密、強度高、級配良好的碎石，碎石規(guī)格531.5mm，粗骨料的技術(shù)要求及有害物質(zhì)含量符合規(guī)范要求。細骨料：采用潔凈、堅硬、耐久、級配良好的中砂，細度模數(shù)在2.63.2，含泥量3%。c、混凝土拌和、運輸：凝土在攪拌站（規(guī)模：75m3/h 1臺）集中拌制。混凝土運輸采用12m3混凝土輸送車運輸并直接輸送到儲料斗。d、混凝土灌注：砼灌注前，根據(jù)需要確定是否進行二次清孔，使孔底

8、沉渣厚度符合規(guī)定。灌注時，導(dǎo)管底部距孔底250mm400mm，先計算好封底混凝土的數(shù)量，以確保導(dǎo)管埋入深度不小于1m，首批混凝土灌入孔底后，立即探測孔內(nèi)混凝土面高度，如符合要求，即可正常灌注。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，降低混凝土的灌注速度，當混凝土拌合物上升到骨架底口4m以上時，提升導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上即可恢復(fù)正常灌注速度。水下混凝土灌注連續(xù)進行，不得中斷，并加強灌注過程中混凝土面高度和混凝土灌注量的測量和記錄工作。灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，壓力降低，而導(dǎo)管外的泥漿所含渣土稠度增加，相對密度增大，會出現(xiàn)混凝土頂升困難，可在孔

9、內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。為確保樁頂混凝土質(zhì)量，樁混凝土灌注要比設(shè)計高0.51m，多余部分在接樁前鑿除。灌注時，每根樁至少做二組抗壓試件。、鉆孔樁成樁后，達到強度，逐樁采用超聲波或其它方法檢測樁的質(zhì)量。 三、質(zhì)量自檢體系的建立1、質(zhì)量管理組織機構(gòu)項目經(jīng)理部設(shè)立以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,各施工段設(shè)立專職質(zhì)檢員,施工隊配備兼職質(zhì)檢員，形成一個三級質(zhì)量管理組織機構(gòu)。2、質(zhì)量保證措施（1）建立健全質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)全體職工進行創(chuàng)優(yōu)活動，各施工隊成立全面質(zhì)量管理小組，實現(xiàn)項目經(jīng)理質(zhì)量總負責，總工程師專職負責，質(zhì)檢工程師專職監(jiān)察，班

10、組質(zhì)檢員檢查質(zhì)量的質(zhì)量保證體系。（2）施工隊要建立有計劃有目標的質(zhì)量控制小組，重點針對砼質(zhì)量、樁基質(zhì)量開展攻關(guān)。加強工序的質(zhì)量控制，對工序?qū)嵭腥龣z制度，即自檢、互檢、交接檢，上道工序不合格，不準進行下道工序。（3）加強計量、測量、試驗基礎(chǔ)工作，在工地建立試驗室和測量隊。砼采用自動計量裝置，嚴格混凝土的配合比，試驗室配備必要的試驗設(shè)備，并隨工程的進展及時進行試驗。質(zhì)量保證體系圖施工質(zhì)量保證體系質(zhì)量檢查體系工序質(zhì)量保證體系項目部質(zhì)量監(jiān)察部工班質(zhì)量自檢分部工程質(zhì)量檢驗工 藝 質(zhì) 量 檢驗分項工程質(zhì)量檢驗材料設(shè)備核檢單位工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量檢驗工程質(zhì)量評定達到質(zhì)量目標四、安全生產(chǎn)、文明施工的保證措施

11、1、安全目標杜絕施工中發(fā)生重大人身傷亡事故；年負傷事故頻率為1；無等級火警事故；無機械行車和道路交通責任事故；無機械設(shè)備事故。 2、安全管理體系（1）堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，和 “管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全安全保證體系和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，制訂行之有效的安全技術(shù)措施，完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理，開展安全標準工地建設(shè)活動。（2）建立健全安全保證體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責任人，項目安質(zhì)部為安全管理職能部門，設(shè)專職安全工程師，施工隊設(shè)專職安全員，班組設(shè)兼職安全員跟班作業(yè)，形成自上而下的安全保證體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組以施工安全、人員安全、財產(chǎn)安全為工作職責

12、，層層簽訂安全責任書，嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標準，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期檢查安全生產(chǎn)情況，召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，制定安全規(guī)劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。（3）針對工程特點，搞好安全教育，提高全員安全意識，嚴格遵守有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)和技術(shù)標準。項目經(jīng)理部安質(zhì)部安全監(jiān)察工程師各專業(yè)施工隊安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組施工班組兼職安全員各專業(yè)施工隊專職安全員項目經(jīng)理部安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陰萬文 副組長：徐曉龍 安全組織機構(gòu)圖（4）建立安全生產(chǎn)責任制，各級安全管理崗位，包括經(jīng)理部經(jīng)理、施工隊長、安全工程師、安全員、各部門負

13、責人，均要制定崗位職責，認真執(zhí)行。3、主要安全技術(shù)措施本工程安全重點部位沖擊鉆鉆孔、鋼筋籠吊裝等。項目部在確定危險源的前提下，對各工序排出的不利于安全因素的環(huán)節(jié)，作為重點控制的施工工序安全管理點，落實監(jiān)控人員，確定監(jiān)控的措施方案和方式，實施重點監(jiān)控。（1）鉆孔灌注樁施工安全技術(shù)措施施工工人員進入施工現(xiàn)場必須佩帶安全帽。鉆孔機械在施工前要做好檢查工作，同時注意在施工過程中不與別的施工機械發(fā)生沖突。進行鉆進過程中，操作人員必須嚴格按照操作說明操作，施工人員不得隨意靠近樁孔口，機械旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人，同時保證機械不受其它非力因素的影響。如機械在施工過程中出現(xiàn)故障需由專業(yè)人員進行檢修。鉆孔過程中施工人

14、員要注意泥漿泵管的放置以及電路安全等。成孔不得隨意在孔邊觀察下眺，成孔后及時的在孔上搭設(shè)平臺，同時確保平臺的穩(wěn)定性。在起吊鋼筋籠的過程中施工人員不得站立在已起吊的鋼筋籠下，起吊前，吊機操作人員應(yīng)及時檢查吊機鋼絲以及其他有關(guān)安全因素，做到吊機的穩(wěn)度和安全操作度。下吊導(dǎo)管的時候，作業(yè)人員不得在空中拖拽導(dǎo)管，更不得隨意站立在起吊的導(dǎo)管下。待吊機放置到位以后作業(yè)人員方可指揮吊機進行移動。安置過程中要注意管節(jié)之間必須連接緊密，同時注意連接中施工人員的協(xié)調(diào)，和安全。混凝土灌注工作前，施工人員首先應(yīng)做好準備工作，對工作平臺進行檢查，同時對施工現(xiàn)場場地進行處理，以便混凝土車能夠順利駛進施工場地。混凝土灌注過程

15、中，施工人員不僅要嚴格控制混凝土灌注速度，同時要注意灌注過程中外力安全因素。在拔除導(dǎo)管時，施工人員需檢查吊機掛鉤同時不得站在起吊導(dǎo)管下方。（2）設(shè)備安全技術(shù)措施施工機具、車輛和設(shè)備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。起重機和鉆機施工時，作業(yè)地面應(yīng)堅實平整，支腳必須支墊牢靠。鋼絲繩應(yīng)保持垂直，起重機不得超過各自的額定起重能力。吊起重物時，應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右，停

16、機檢查制動器靈敏性和可靠性以及重物綁扎的牢固程度，確認情況正常后，方可繼續(xù)工作。作業(yè)中不得懸吊重物行走。起升或降下重物時，速度要均勻、平穩(wěn)，保持機身的穩(wěn)定，防止重心傾斜。嚴禁起吊的重物自由下落。工作完畢，應(yīng)將機車停放在堅固的地面上，吊鉤收起，各部制動器剎牢，操縱桿放到空檔位置。（3） 施工用電安全措施施工現(xiàn)場臨時用電，按（JGJ146-88）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求進行設(shè)計、施工、驗收，進行安全技術(shù)交底，并建立、健全安全用電管理制度。嚴格落實防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓三項技術(shù)措施。1）施工用電采用“三項五線”制，按“一機一閘一漏保”設(shè)置防護。2）變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處，

17、并設(shè)圍欄；根據(jù)用電位置，在主干線電桿上裝設(shè)分線箱。3）在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地的電力系統(tǒng)中，必須采用TZ-S接零保護系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼必須與專用保護零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。（4）特殊季節(jié)與夜間施工1、雨季雨季及洪水期施工應(yīng)根據(jù)當?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風雨應(yīng)暫停施工。2、冬季冬季施工應(yīng)嚴格執(zhí)行冬季施工的有關(guān)規(guī)定，做好保溫、防凍等安全防護措施。冬季施工在江河冰面上通行時，事先應(yīng)詳細調(diào)查冰層的厚度及承載能力。冰面結(jié)凍不實地段，嚴禁通行。結(jié)凍不實地段、可通行地段都應(yīng)設(shè)明顯標志。初冬及春融季節(jié)應(yīng)經(jīng)常檢查冰層變化情況，以確定可否通行。3、夜間施工夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。