高鐵軌道板存放方案

1、一、成品管理1.1 成品庫設(shè)置1.1.1 制板場設(shè)置成品庫，成品庫由工程管理部管庫員負(fù)責(zé)管理。1.1.2 成品庫主要用于存放軌道板產(chǎn)品，任何單位不得擅自將其它物品堆放在成品存板區(qū)內(nèi)，管庫員有權(quán)制止。1.1.3 成品庫內(nèi)應(yīng)作到場地整潔，臺位堅(jiān)固完好，臺位支點(diǎn)位置必須嚴(yán)格按照交底放置。1.1.4定期檢查臺位基礎(chǔ)變形情況（進(jìn)行沉降觀測）。單元臺垛數(shù)量規(guī)定：新脫模成品板靜停存放不得超過三層。毛坯板產(chǎn)品存放不得超過十二層，打磨后成品板不得超過九層。不合格產(chǎn)品必須另存隔離堆存區(qū)。1.2 產(chǎn)成品的入庫1.2.1 產(chǎn)品入存板區(qū)必須按管理員指定的臺位存放（存放要求見作業(yè)指導(dǎo)書及施工交底），使成品庫產(chǎn)品具有可追溯

2、性。1.2.2 入成品庫產(chǎn)品在外型尺寸、強(qiáng)度、承軌臺絕緣性能等各項(xiàng)規(guī)定技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)完成后，應(yīng)及時辦理交庫手續(xù)。辦理交庫手續(xù)時，首先由管理員、安質(zhì)部質(zhì)檢員到存板區(qū)內(nèi)共同進(jìn)行點(diǎn)交，確認(rèn)無誤后，質(zhì)檢員填寫交庫單一式三份，管庫員、質(zhì)檢員簽認(rèn)后，送工程管理部一份，安質(zhì)部一份，監(jiān)理一份。1.2.3 產(chǎn)品檢查發(fā)現(xiàn)存在缺陷，應(yīng)作出明顯標(biāo)志，如屬于軌道板暫行技術(shù)條件中軌道板外形尺寸及外觀質(zhì)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鐘的返修品，經(jīng)監(jiān)理同意后及時通知進(jìn)行修補(bǔ)。如屬于軌道板暫行技術(shù)條件中軌道板外形尺寸及外觀質(zhì)量質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)鐘的廢品，直接存放到廢品區(qū)。1.3 產(chǎn)成品登記及發(fā)運(yùn)1.3.1 產(chǎn)成品交庫由安質(zhì)部負(fù)責(zé)。1.3.2 產(chǎn)成品交庫后由工

3、程管理部負(fù)責(zé)管理，未經(jīng)工程管理部同意，任何單位不得在庫內(nèi)提取產(chǎn)品。1.3.3管庫員應(yīng)建立成品登記卡片及臺帳，詳細(xì)記錄每批入庫產(chǎn)品的生產(chǎn)日期、規(guī)格、數(shù)量、每批產(chǎn)品發(fā)出量、收貨單位及產(chǎn)品庫存量等情況。1.3.4 工程管理部發(fā)運(yùn)員根據(jù)發(fā)運(yùn)計(jì)劃及時向起重班下達(dá)發(fā)運(yùn)通知單，并指定產(chǎn)品所在臺位，起重班必須嚴(yán)格按通知要求組織將成品板吊運(yùn)裝車轉(zhuǎn)運(yùn)至使用單位指定位置。1.3.5 工程管理部發(fā)運(yùn)員對出場產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確認(rèn)無誤后，方可放行。質(zhì)檢部門開出產(chǎn)品合格證一式三份，一份交用戶，一份交監(jiān)理，一份自存。1.3.6 管庫員應(yīng)按月盤庫，每月25日為截止日，管庫員應(yīng)會同交庫人員盤底核對

4、數(shù)量，做到帳物相符，并編制月度發(fā)運(yùn)報表。1.4 產(chǎn)品檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識:規(guī)定了本場產(chǎn)品檢驗(yàn)試驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識方法，適用于成品、半成品檢驗(yàn)狀態(tài)的標(biāo)識，以及原材料試樣、混凝土試件的試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識。1.4.1 經(jīng)檢查合格的成品板，在板兩端印制合格標(biāo)識。1.4.2 外觀檢查需修補(bǔ)的半成品，在該產(chǎn)品缺陷處用粉筆劃線標(biāo)識。1.5 不合格品管理1.5.1 安質(zhì)部負(fù)責(zé)制板場不合格品的歸口管理工作。1.5.2 經(jīng)判定不合格的產(chǎn)品，由工程管理部按產(chǎn)品型號分類進(jìn)行專區(qū)隔離存放，并掛牌標(biāo)識。1.5.3 每月初由工程管理部、安質(zhì)部對上月的不合格品共同點(diǎn)數(shù)、標(biāo)記，并由工程管理部填寫移交數(shù)量單，安質(zhì)部簽認(rèn)后統(tǒng)計(jì)，并報總工程師。1.

5、5.4 任何單位和個人未按本規(guī)定辦理，無權(quán)動用不合格品。 1.6 不合格品的評審及處置安質(zhì)部負(fù)責(zé)不合格品的評審及處置的歸口管理工作，并負(fù)責(zé)不合格品評審及處置的監(jiān)督檢查，各單位對不合格品的評審及處置結(jié)果均須報安質(zhì)部存檔。1.6.1 所有不合格品，應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)嚴(yán)重程度及損失大小確定評審等級。A級：價值損失1萬元以上的。B級：價值損失5000-10000元。C級：價值損失1000-5000元。D級：價值損失1000元以下的。1.6.2 評審級別人員A級：由總工程師主持，工程部、安質(zhì)部等單位參加。B級：安質(zhì)部部長審批。C級：由質(zhì)檢員審批。D級：由檢查工直接判定。1.6.3 評審及處置完畢后，應(yīng)由安質(zhì)部

6、填寫不合格品評審表及處置單，報工程部，A、B級不合格品評審后，由安質(zhì)部下達(dá)糾正和預(yù)防措施及整改通知單，由安質(zhì)部驗(yàn)證實(shí)施效果，并做好記錄。1.6.4 A、B級每次評審后，需下達(dá)不合格品處置單，C、D級每月下達(dá)一次不合格品處置單，由安質(zhì)部交工程管理部組織相關(guān)人員采取措施，予以整改落實(shí)。二、軌道板的交接2.1 軌道板由板場及分部各派一名技術(shù)人員驗(yàn)板，驗(yàn)板應(yīng)注意以下事項(xiàng)：2.1.1 板廠應(yīng)提供軌道板產(chǎn)品質(zhì)量證明文件。2.1.2 軌道板的外觀質(zhì)量應(yīng)符合下表1要求：表1.型軌道板外觀質(zhì)量要求序號檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求1表面邊緣損壞，混凝土剝落深度5mm、面積50cm22底面邊緣損壞，混凝土剝落深度15mm、寬度

7、15mm、長度100mm3表面外觀質(zhì)量無蜂窩、麻面和肉眼可見裂紋4承軌臺表面無肉眼可見裂紋及掉塊5扣 配 件齊全6預(yù) 埋 件齊全7縱連螺栓鋼筋無彎曲8表面清潔度無污染9標(biāo) 識齊全2.2 分部應(yīng)提前提供供板計(jì)劃給軌板廠，供板計(jì)劃中要明確運(yùn)輸板的編號，存放里程位置。并及時通知軌板廠裝板，通知內(nèi)容包括：板號、車號、預(yù)計(jì)裝車時間。三、軌道板運(yùn)輸及裝卸3.1 軌道板運(yùn)輸采用載重平板車經(jīng)改裝運(yùn)輸。根據(jù)車輛的長度自己確定每次運(yùn)輸軌道板的塊數(shù)，但每垛不能超過3塊。3.2 運(yùn)輸前對車輛進(jìn)行改裝.車輛底板前、（中）、后對應(yīng)軌道板兩側(cè)30cm處各加焊20#槽鋼防滑立柱2根，左、右兩側(cè)對應(yīng)板支承位置（距板端1.275

8、m）處各加焊20#槽鋼防滑立柱2根，立柱高度1.4m。在防滑立柱上對應(yīng)軌道板高度位置處粘貼1.0cm厚橡膠墊，防止運(yùn)輸過程中因晃動碰傷軌道板。3.3 軌道板裝好車后，在防滑立柱頂端用手拉葫蘆將左右兩側(cè)的防滑立柱連接拉緊，尤其要注意保護(hù)軌道板承軌臺。3.4 軌道板支承嚴(yán)格按照“三點(diǎn)支撐”原則，以防止由于受力不均造成軌道板變形。支承采用20*20*20cm硬質(zhì)雜木。具體見圖1軌道板三點(diǎn)堆放圖。3.5 軌道板現(xiàn)場裝卸采用汽車吊，并加工專用吊架。軌道板裝車示意圖（僅供參考）四、軌道板的現(xiàn)場交接4.1 施工隊(duì)伍指定簽字授權(quán)人負(fù)責(zé)在現(xiàn)場簽收軌道板。4.2 軌道板現(xiàn)場驗(yàn)收收的內(nèi)容包括：軌道板合格證是否齊全、

9、填寫內(nèi)容是否完整，軌道板是否與里程相符；檢查軌道板表面質(zhì)量有無裂紋、外露鋼筋有無彎曲，如發(fā)現(xiàn)上述質(zhì)量問題，現(xiàn)場隊(duì)伍有權(quán)拒收軌道板，并通知板廠相關(guān)信息，約定下次供板時間。五、軌道板現(xiàn)場存放5.1 軌道板現(xiàn)場存放根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用沿施工便道存放的方式。從0#75#墩因施工便道寬度6m, 地表土經(jīng)推土機(jī)整平、壓路機(jī)壓實(shí)后基本可滿足地基承載力要求，故采用沿施工便道存放軌道板的方法。沿線路縱向便道靠近線路一側(cè)存板，第一層支點(diǎn)為C20混凝土臺座，按照型板三點(diǎn)支撐方案疊放，沿線存板必須符合以下條件：5.1.1.軌道板存放后,剩余施工便道的寬度要大于 4.5m,便于車輛通行和吊車支腿。5.1.2.軌道板存放

10、點(diǎn)地基必須經(jīng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。并應(yīng)采取措施防止安裝預(yù)制遮板時，遮板掉落下來砸壞軌道板。5.1.3.存板基礎(chǔ)采用 75×75×30cm 的C20混凝土“三點(diǎn)”支撐布置，每垛板下放3塊臺座。軌道板采用 20×20×20cm 的方木三點(diǎn)支墊,軌道板的疊放數(shù)量為 34塊.5.1.4.每跨梁左右線共需軌道板10塊。32m 梁軌道板的擺放沿便道單塊軌道板寬度縱向堆放。5.1.5.存板區(qū)每隔2垛板需設(shè)置橫向排水溝一道，沿縱向存板區(qū)的兩側(cè)必須有排水溝,壓實(shí)后的存板區(qū)絕不能被雨水浸泡。橋梁段存板具體位置見下圖。（便道存板示意圖5-1）5.2. 軌道板支承軌道板支承嚴(yán)格按照“

11、三點(diǎn)支撐”原則，以防止由于受力不均造成軌道板變形。支承采用20*20*20cm硬質(zhì)雜木。地面支點(diǎn)用C20混凝土臺座。詳見圖5-2軌道板三點(diǎn)堆放示意圖。5.3. 軌道板方向及編號的識別要特別注意軌道板的方向和編號。每塊軌道板均有板頭標(biāo)識點(diǎn)：位于軌道板一端的圓形凹點(diǎn)，它決定軌道板的鋪設(shè)方向；同時每塊軌道板均有各自唯一的編號，它決定了該軌道板在線路中的位置，編號定義為：面向武漢方向?yàn)榛鶞?zhǔn)，左側(cè)為左線，軌道板編號為L×××××，右側(cè)為右線，軌道板編號為R×××××。詳見圖5-3軌道板在線路上的鋪設(shè)示意圖

12、。軌道板在線路上的鋪設(shè)示意圖 圖5-35.4. 沿線存放的順序現(xiàn)場應(yīng)按照布板數(shù)據(jù)準(zhǔn)確規(guī)劃好現(xiàn)場存板的位置，提前將方木放置好，并在卸車時拉線定位。安放第2層軌道板時，在第1塊軌道板上標(biāo)記好三點(diǎn)支撐的位置并放好方木。軌道板沿線存放時，一垛軌道板的編號必須連續(xù)，左右線軌道板交替碼放，并保持適當(dāng)間隔。板頭方向一定要與其在線路上的鋪設(shè)方向一致，這樣才保證在下道吊裝工序的正確安裝。詳見圖5-4軌道板存放示意圖軌道板存放示意圖 圖5-4六、安全保證措施6.1 吊車操作安全措施6.1.1.起重司機(jī)應(yīng)受過專業(yè)訓(xùn)練，按有關(guān)部門規(guī)定進(jìn)行考核合格并取得操作證，要求其了解操作起重機(jī)械的工作原理，熟悉該機(jī)械的構(gòu)造、各安全

13、裝置的作用及其調(diào)整方法，掌握該機(jī)械各項(xiàng)性能的操作方法及維修保養(yǎng)技術(shù)。6.1.2.起重機(jī)械必須有持證的專業(yè)人員進(jìn)行操作，非起重機(jī)械司機(jī)人員不得操作，作業(yè)時應(yīng)有專人指揮，司機(jī)酒后及患病時，不得進(jìn)行操作。6.1.3.作業(yè)前應(yīng)對臺座進(jìn)行檢查，臺座應(yīng)平直無沉陷。還需重點(diǎn)檢查各轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)應(yīng)正常，主要部位連接螺栓無松動，鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。 6.1.4.起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調(diào)整和拆除，嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。6.1.5.起吊前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機(jī)構(gòu)的制動器、安全限位器、防護(hù)裝置等，確認(rèn)

14、正常后方可作業(yè)。6.1.6.操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位，待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動后，再轉(zhuǎn)向另一方向，操作時力求平穩(wěn)，嚴(yán)禁急開急停。6.1.7.作業(yè)時，應(yīng)將駕駛室窗戶打開，注意指揮信號，駕駛室內(nèi)應(yīng)有防火防觸電安全措施。6.1.8.起重作業(yè)時，重物下方不得有人停留或通過，嚴(yán)禁超荷載和起吊不明重量的物件。6.1.9.起吊軌道板時應(yīng)加固平穩(wěn)、牢固，不準(zhǔn)斜拉斜吊，不準(zhǔn)抽吊交錯擠壓，不得在軌道板上堆放或懸掛零星物件，零星物料和物件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎穩(wěn)固后方可起吊。6.1.10.雨天起吊，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。6.1.11.軌道板懸掛在空

15、中時，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。6.1.12.起重機(jī)行走到接近軌道限位開關(guān)時，應(yīng)提前減速緩行至停止位置，吊鉤距臂桿頂端不得小于五米。6.1.13.遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大霧、雷雨天，應(yīng)停止作業(yè)。6.1.14.作業(yè)完畢后，起重機(jī)械應(yīng)停放在軌道中部，吊鉤、小車應(yīng)移到吊臂根部，臂桿不應(yīng)過高，應(yīng)須向風(fēng)源，放松回轉(zhuǎn)制動器，卡緊軌鉗，切斷電源。6.1.15.司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作，定期對機(jī)械進(jìn)行維修保養(yǎng)，做好設(shè)備"十字"作業(yè)（清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐）。6.2 軌道板運(yùn)輸安全保證措施6.2.1 運(yùn)輸前對車輛進(jìn)行改裝.車輛底板前、（中）、后對

16、應(yīng)軌道板兩側(cè)30cm處各加焊20#槽鋼防滑立柱2根，左、右兩側(cè)對應(yīng)板支承位置（距板端1.275m）處各加焊20#槽鋼防滑立柱2根，立柱高度1.4m。在防滑立柱上對應(yīng)軌道板高度位置處粘貼1.0cm厚橡膠墊，防止運(yùn)輸過程中因晃動碰傷軌道板。6.2.1 軌道板裝好車后，在防滑立柱頂端用手拉葫蘆將左右兩側(cè)的防滑立柱連接拉緊，尤其要注意保護(hù)軌道板承軌臺。6.2.1 車輛行駛速度不能超過40km/h，以防行駛過程中發(fā)生意外。6.3 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場驗(yàn)收和保養(yǎng)維修制度6.2.1.進(jìn)場施工機(jī)械設(shè)備安裝后必須按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收，合格方可使用，做好驗(yàn)收記錄，驗(yàn)收人員履行簽字手續(xù)。驗(yàn)收內(nèi)容主要是：6.3.1.1 機(jī)械設(shè)備各

17、項(xiàng)性能是否滿足使用要求。6.3.1.2 傳動部分是否靈活可靠，離合器是否靈活，制動器是否可靠，限位保險裝置是否有效，機(jī)械的潤滑情況是否良好。6.3.1.3 電氣設(shè)備是否安全可靠，電阻搖測記錄應(yīng)符合要求，漏電保護(hù)器靈敏可靠，接地接零保護(hù)正確。6.3.1.4 安全防護(hù)裝置完好，安全、防火距離符合要求。6.3.1.5 機(jī)械工作機(jī)構(gòu)無損壞；運(yùn)轉(zhuǎn)正常，緊固件牢固。6.3.1.6 機(jī)手持證上崗。6.3.2 機(jī)具的保養(yǎng)、維修是杜絕機(jī)械事故的關(guān)鍵工作，必須按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)程辦理。6.3.2.1 各種作業(yè)施工機(jī)械必須由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)、維修，并落實(shí)責(zé)任制，做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修。維修記錄必須完整。6.3.2.2 嚴(yán)禁機(jī)具帶病運(yùn)作，杜絕不安全因素。6.3.2.3 不懂機(jī)械性能者不準(zhǔn)從事保養(yǎng)、維修的工作。6.3.2.4 電器設(shè)備，特別是吊車等下班前應(yīng)拉下閘刀，關(guān)閉好電箱，上班前持證上崗者必須檢查試車正常后方可運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。6.4 特種作業(yè)人員管理制度根據(jù)國家法律法規(guī)和企業(yè)對特種作業(yè)人員的管理要求，確保安全生產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全，對特種作