蘭州站《站細》

1、附件 2蘭州鐵路局蘭州車站蘭州鐵路局蘭州車站車站行車工作細則車站行車工作細則（甲種本）（甲種本）編制編制 章章 20152015 年年 月月 日日審核審核 章章 20152015 年年 月月 日日 批準批準 章章 20152015 年年 月月 日日 實行日期實行日期 20152015 年年 月月 日日站細修改登記表順號批準日期修 改 條 號附 記總總 則則車站行車工作細則 （以下簡稱站細 ）是車站行車工作組織的基本規(guī)章，是車站編制日常作業(yè)計劃，執(zhí)行接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)和各項技術(shù)作業(yè)，進行日常運輸生產(chǎn)分析總結(jié)、鐵路局下達技術(shù)指標任務(wù)的主要依據(jù)。凡在車站作業(yè)的車務(wù)、機務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電、信息

2、等部門人員必須遵照執(zhí)行。一、 站細的編制要堅持“安全第一”的方針，貫徹統(tǒng)一指揮和逐級負責的原則，充分發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)備的運用效能，合理組織好路內(nèi)單位在車站作業(yè)，做到各項作業(yè)的連續(xù)性、均衡性，最大限度的組織平行作業(yè)，減少各種等待、干擾時間，加速機車車輛周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)安全、正點、高效、暢通。二、 站細由車站站長組織有關(guān)單位，依據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程(以下簡稱技規(guī))、 行車組織規(guī)則 （以下簡稱行規(guī) ） 、 鐵路運輸調(diào)度規(guī)則 、列車編組計劃、列車運行圖，以及其他有關(guān)規(guī)章要求，結(jié)合車站運輸條件及技術(shù)設(shè)備、作業(yè)的具體情況，共同編制和修訂。三、本站職工及在車站參加作業(yè)的有關(guān)單位和個人，除認真執(zhí)行技規(guī) 、 行規(guī) 、 鐵路運

3、輸調(diào)度規(guī)則 、 接發(fā)列車作業(yè)標準 、 鐵路調(diào)車作業(yè)標準外，還須執(zhí)行本細則的各項規(guī)定。 站細在車站沒有正式通知修改以前，凡參與車站作業(yè)的任何部門、任何單位、任何個人不得違反本細則的規(guī)定。- 1 -目目 錄錄第一篇第一篇 行車工作組織 .1 1第一章 車站概況和技術(shù)設(shè)備 .1車站的位置、性質(zhì)、等級和任務(wù)車站的位置、性質(zhì)、等級和任務(wù).1第1條 車站的位置、性質(zhì)和等級.1第2條 車站工作量.2第3條 車站示意圖.3線路、道岔、調(diào)車設(shè)備線路、道岔、調(diào)車設(shè)備.4第4條 辦理接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)和客、貨運業(yè)務(wù)及其它用途的線路.4第5條 道岔.8第6條 調(diào)車設(shè)備.12信號、聯(lián)鎖、閉塞信號、聯(lián)鎖、閉塞.14第7條

4、 進、出站（進路）固定信號.14第8條 調(diào)車固定信號.16第9條 聯(lián)鎖.18第10條 閉塞.19車站信息系統(tǒng)車站信息系統(tǒng).20第11條 車站行車信息系統(tǒng).20第12條 票據(jù)傳輸設(shè)備.22通信、照明、供電、給水設(shè)備通信、照明、供電、給水設(shè)備.23第13條 車站通信設(shè)備.23第14條 站場照明.25第15條 供電給水設(shè)備.26第16條 站內(nèi)機車整備設(shè)備.28第17條 侵入建筑限界的設(shè)備.29第18條 與行車有關(guān)的其它設(shè)備.30客運、貨運設(shè)備客運、貨運設(shè)備.31第19條 客運、貨運設(shè)備.31第二章 日常作業(yè)計劃及生產(chǎn)管理制度.34班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃.34第2

5、0條 組織指揮系統(tǒng).33第21條 班計劃的內(nèi)容、編制、審批和下達辦法.36第22條 階段計劃的內(nèi)容、編制和下達辦法及時間.37第23條 調(diào)車作業(yè)計劃的內(nèi)容、編制和有關(guān)標記符號的規(guī)定.38日常生產(chǎn)管理制度日常生產(chǎn)管理制度.40- 2 -第24條 現(xiàn)在車掌握辦法.40第25條 列車預確報辦法.41第26條 各種技術(shù)作業(yè)表填記要求的補充規(guī)定.42第27條 車流去向代號的規(guī)定.44第28條 貨運單據(jù)的傳遞、保管和交接辦法.45第29條 計劃人員交接班制度.46第30條 班工作總結(jié)制度.47第31條 日常運輸分析、考核制度.48第32條 站車交接的補充規(guī)定.49第33條 列尾裝置使用和管理規(guī)定.50第3

6、4條 設(shè)備施工、維修登記制度.51第35條 車站管理道口及平過道的規(guī)定.52第36條 道岔清掃制度.53第37條 各行車地點有關(guān)行車備品管理的補充規(guī)定.54第38條 地區(qū)聯(lián)勞組織.58第39條 其 它.59第三章 接發(fā)列車工作.61正常作業(yè)正常作業(yè).61第40條 組織指揮系統(tǒng).61第41條 接發(fā)列車作業(yè)程序及用語.62第42條 接發(fā)列車進路準備辦法.72第43條 各方向停止影響接發(fā)列車進路上調(diào)車作業(yè)時機的規(guī)定.73第44條 信號開放、關(guān)閉時機和確認開閉狀態(tài)的辦法.74第45條 車站直接發(fā)車辦法.75第46條 接發(fā)旅客列車的規(guī)定.76第47條 接發(fā)超長、超限和其它有特殊要求的列車的辦法.77第4

7、8條 相對方向同時接車和同方向同時發(fā)接列車的規(guī)定.79第49條 車列編成后報告的規(guī)定.81第50條 行車人員交接班制度.82第51條 其它規(guī)定.84非常辦法非常辦法.90第52條 無聯(lián)鎖條件下接發(fā)列車辦法：.90第53條 電話中斷時的行車補充辦法.96第54條 天氣惡劣時接發(fā)列車辦法.97第55條 電化區(qū)段接觸網(wǎng)停（斷）電的接發(fā)列車組織辦法.98第56條 其它規(guī)定.100第四章 調(diào)車工作 .103第57條 組織指揮系統(tǒng).103- 3 -第58條 調(diào)車工作管理制度.105第59條 調(diào)車區(qū)域的劃分及調(diào)車機的分工.107第60條 計劃的下達和變更.108第61條 使用無線調(diào)車電臺調(diào)車的規(guī)定.109第

8、62條 出站調(diào)車的有關(guān)規(guī)定.111第63條 接發(fā)旅客列車時調(diào)車作業(yè)的規(guī)定.112第64條 到發(fā)線調(diào)車作業(yè)辦法.114第65條 轉(zhuǎn)線、轉(zhuǎn)場、越區(qū)作業(yè)辦法.115第66條 調(diào)車工作方法.116第67條 駝峰與牽出線作業(yè)的有關(guān)規(guī)定.117第68條 鐵鞋制動的有關(guān)規(guī)定.118第69條 使用人力制動機制動的有關(guān)規(guī)定.119第70條 使用其它調(diào)速設(shè)備的規(guī)定.120第71條 要道還道辦法.121第72條 限制機車類型及調(diào)車速度的規(guī)定.123第73條 聯(lián)系信號的補充規(guī)定.124第74條 同一線路上的同時作業(yè)辦法.125第75條 天氣不良時的作業(yè)辦法.126第76條 禁止溜放線路及其作業(yè)的規(guī)定.127第77條

9、停留車輛的防溜辦法.128第78條 調(diào)動、停留裝載特種貨物車輛的有關(guān)規(guī)定.132第79條 裝載超限貨物車輛調(diào)車的規(guī)定.133第80條 電化區(qū)段內(nèi)調(diào)車作業(yè)的規(guī)定.134第81條 調(diào)車作業(yè)連結(jié)車輛軟管的規(guī)定.135第82條 排風作業(yè)的規(guī)定.136第83條 貨物線、段管線、岔線取送車辦法.137第84條 手推調(diào)車辦法.142第85條 本務(wù)機車、企業(yè)自備機車在站內(nèi)作業(yè)的規(guī)定.143第86條 調(diào)車機車整備、替換辦法.144第87條 機車出入段辦法.145第88條 其它規(guī)定.147第五章 客貨運工作 .152客運工作客運工作.152第89條 與行車有關(guān)的組織指揮系統(tǒng).152第90條 與行車有關(guān)的作業(yè)辦法及

10、聯(lián)系制度.153貨運工作貨運工作.155第91條 與行車有關(guān)的組織指揮系統(tǒng).155第92條 貨物檢查辦法（包括到達、出發(fā)、裝載和加固）.156第93條 貨物裝卸作業(yè)的防護辦法.157- 4 -第94條 貨位、裝卸作業(yè)能力.158第95條 直達、成組裝車組織辦法.159第96條 鮮活貨物運輸作業(yè)、貨車洗刷消毒的作業(yè)條件和聯(lián)系辦法.160第97條 其它.161第六章 軍事運輸工作 .162第98條 組織指揮系統(tǒng).162第99條 接發(fā)軍運列車前的準備、聯(lián)系工作.164第100條 接發(fā)軍運列車辦法.165第101條 檢查列車運行和裝載加固的規(guī)定.166第102條 接發(fā)軍用列車線路的規(guī)定.167第103

11、條 軍用列車編組、隔離、補軸的規(guī)定.168第104條 軍運調(diào)車作業(yè)計劃的編制及有關(guān)標記符號的規(guī)定.169第105條 軍用車輛調(diào)動的有關(guān)規(guī)定.170第106條 軍事專用線取送作業(yè)的規(guī)定.171第107條 其他特殊規(guī)定.172第二篇第二篇 各項技術(shù)作業(yè)程序和時間標準 .1 17373第七章 車站行車量及車場分工 .173第108條 鄰接區(qū)段牽引定數(shù)和通過能力.173第109條 各方向行車量.174第110條 車場分工.179第111條 調(diào)車場（編發(fā)線）線路固定使用方案.180第八章 列車技術(shù)作業(yè)程序及機車出入段、整備時間標準 .181第112條 各種貨物列車技術(shù)作業(yè)程序及時間標準.181第113條

12、 各種旅客列車技術(shù)作業(yè)程序及時間標準.183第114條 列車機車出入段程序及時間標準.187第115條 調(diào)車機輔助生產(chǎn)時間標準.188第九章 列車解體、編組時間標準 .189第116條 列車解體時間標準.189第117條 各種列車編組時間標準.191第十章 集結(jié)及各種等待時間標準 .192第118條 集結(jié)時間標準.192第119條 各車場間轉(zhuǎn)場（交換）及其他作業(yè)時間標準.193第120條 各種等待時間標準.195- 5 -第十一章 各種車輛停留時間標準 .196第121條 中轉(zhuǎn)車停留時間標準.196第122條 貨物作業(yè)車停留時間標準.198第123條 車輛停留時間標準及歷年完成情況匯總表.20

13、4第124條 車站最高限額現(xiàn)在車數(shù).205第三篇第三篇 車站通過能力和改編能力 .206206第125條 計算車站通過能力和改編能力的基本規(guī)定.206第十二章 咽喉通過能力 .208第126條 各項作業(yè)占用咽喉道岔組的時間標準.208第127條 咽喉道岔組的選定.210第128條 咽喉通過能力.219第十三章 到發(fā)線通過能力 .220第129條 各種列車占用到發(fā)線時間標準.220第130條 到、發(fā)車場（或到發(fā)線）通過能力.225第131條 編發(fā)線的發(fā)車能力.228第十四章 改編能力 .229第132條 駝峰解體能力.229第133條 調(diào)車場尾部編組能力.230第134條 既擔當解體又擔當編組作

14、業(yè)的駝峰或牽出線的改編能力.231第135條 調(diào)車線能力利用率.233第136條 改編能力的確定.234第十五章 車站最終能力 .235第137條 車站通過能力及改編能力的匯總與分析.235第138條 車站最終能力.239- 1 -第一篇第一篇 行車工作組織行車工作組織第一章第一章 車站概況和技術(shù)設(shè)備車站概況和技術(shù)設(shè)備車站的位置、性質(zhì)、等級和任務(wù)車站的位置、性質(zhì)、等級和任務(wù)第第1 1條條 車站的位置、性質(zhì)和等級車站的位置、性質(zhì)和等級一、本站位于甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)境內(nèi)，本站中心里程位于隴海線上行（下行）自連云港東站起 K1729km+286m 處，隸屬蘭州鐵路局管轄。二、車站與區(qū)間分界線及相鄰車

15、站的距離。表 11進站信號機外制動距離內(nèi)進站方向換算坡度（）線別方向鄰站站間距離（km）區(qū)間正線數(shù)站界名稱站界里程800m 1100m1400m2000m3200m隴海線 上行 蘭州東3.932雙XFK1728+583m5.094.883.95隴海線 下行 蘭州東3.932雙XK1727+079m-0.95-0.69-0.54隴海線 上行 蘭州西10.145雙SK1730+377m4.845.105.10隴海線 下行 蘭州西10.145雙SFK1730+181m4.354.824.97三、本站技術(shù)性質(zhì)為區(qū)段站，業(yè)務(wù)性質(zhì)為客運站。本站為一等站。本站在路網(wǎng)上的作用和業(yè)務(wù)上的特點：蘭州站位于甘肅省蘭

16、州市城關(guān)區(qū)南側(cè)，是隴海、蘭新、蘭青、蘭包四條鐵路干線的交匯點，為全路大型客運車站之一。- 2 -本站擔當旅客列車機車乘務(wù)員換乘及部分旅客列車機車的換掛、出入庫，始發(fā)旅客列車車底的取送、編解、摘掛等技術(shù)作業(yè)，辦理旅客列車、貨物列車的接發(fā)、通過及摘掛作業(yè)，辦理旅客發(fā)送、行包、郵政裝卸、旅客列車上水、吸污作業(yè)，辦理部分貨車車輛取送車業(yè)務(wù)。四、站內(nèi)場界及車場分工：表 12第第2 2條條 車站工作量車站工作量表1-3 場名鄰場名場界車場分工附記機務(wù)段D7、D9客車機車整備庫車輛段D15、D21客技站車站機務(wù)段岔線D13專用線旅客乘降行包到發(fā)貨運運轉(zhuǎn)接發(fā)列車（列）到達人數(shù)發(fā)送人數(shù)合計行李件數(shù)包裹件數(shù)合計發(fā)

17、送噸數(shù)裝車數(shù)卸車數(shù)辦理輛數(shù)改編輛數(shù)中轉(zhuǎn)輛數(shù)旅客列車貨物列車附 記2027027761480311491374713896/0.292919/17024.1- 3 -第第 3 3 條條 車站示意圖車站示意圖車站平面示意圖見附件 1 。進站信號機外方制動距離內(nèi)換算坡度及長度（表 14）表 1-4換算坡度實際坡度和曲線1400 1100 800 800m1100m1400坡度0875蘭州東下行線曲線 R=800 L=543.8-0.95-0.69-0.54坡度 蘭州東上行線曲線5.094.883.95坡度蘭州西上行線曲線4.845.105.10蘭州西下行線坡度4.354.824.97方向坡度0.62

18、751.8250L=242.99R=600R=500L=149.34lR=750L=254.643.02300656.37705.73350.7R=1190L=988733.03006.23000.9 41205.67503090.8R=500L=7.7R=1300L=139.816.11027- 4 -曲線 R=1400L=59.09R=1400L=94.09R=1200L=320.7- 5 -線路、道岔、調(diào)車設(shè)備線路、道岔、調(diào)車設(shè)備第第4 4條條 辦理接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)和客、貨運業(yè)務(wù)及其它用途的線路辦理接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)和客、貨運業(yè)務(wù)及其它用途的線路一、正線、站線及特別用途線表 表 1-5

19、- 6 -換算容車數(shù)(輛)最大換算容車數(shù)（輛）客車換算容車數(shù)坡度車場別線路名稱線路編號線路用途有效長(m)有效長起止點11m14.3m11m14.3m24.2m26.6m平均最大方向接觸網(wǎng)掛網(wǎng)長度(m)附記0.3到發(fā)線1客貨列車到發(fā)及通過815信號機信號機675174563128434掛網(wǎng)0.3上行正線上行客、貨列車到發(fā)及通過828信號機信號機685275573128300掛網(wǎng)接發(fā)上行超限列車0.5到發(fā)線3客貨列車到發(fā)及通過820信號機信號機675274573028224掛網(wǎng)0.8到發(fā)線4客貨列車到發(fā)及通過771信號機信號機634870532826250掛網(wǎng)0.8到發(fā)線5客貨列車到發(fā)及通過73

20、4信號機信號機604666512724142掛網(wǎng)0.3到發(fā)線6客貨列車到發(fā)及通過794信號機信號機655072552927800掛網(wǎng)0.9到發(fā)線7客貨列車到發(fā)及通過731信號機信號機59456651272476掛網(wǎng)0.2到發(fā)線8客貨列車到發(fā)及通過804信號機信號機665173563128650掛網(wǎng)0.6到發(fā)線9客貨列車到發(fā)（含動車組）及通過805信號機信號機66517356312875掛網(wǎng) 到發(fā)線10客貨列車到發(fā)（含動車組）及通過708信號機信號機574464492623掛網(wǎng)到發(fā)線11客貨列車到發(fā)（含動車組）及通過667信號機信號機534160462422掛網(wǎng)到發(fā)線12客貨列車到發(fā)（含動車組）

21、及通過766信號機信號機634869532826掛網(wǎng)12.6下行正線下行貨物列車到發(fā)及通過2516信號機信號機22217022817510192500掛網(wǎng)接發(fā)下行超限列車南牽出線南牽機車返岔兼車列牽出120信號機車擋7510833掛網(wǎng)車擋以東 70 米無軌道電路北牽出線北牽機車返岔兼車列牽出139信號機車擋9612943129車擋以東80米無軌道電路機待線機待線機車返岔57信號機車擋掛網(wǎng)車擋以西10米無軌道電路站場安全線136警沖標車擋掛網(wǎng)- 7 -二、岔線、段管線表 1-6換算容車數(shù)（輛）最大換算容車數(shù)（輛）客車換算容車數(shù)坡度（）單位線路名稱或編號線路用途有效長(m)11m14.3m11m1

22、4.3m24.2m26.6m平均最大方向銜接處所附記庫 1客車整備、走行線6724937614622200庫 2客車整備、走行線6454937584522200庫 3客車整備、走行線6384937584422200庫 4客車整備、走行線63849375844222006.5庫 5客車整備、走行線6624937604622208庫 6客車整備、走行線61749375643222006.5庫 7客車整備、走行線627493757432220276.5庫 8客車整備、走行線63149375744222010快速客車地溝檢修線2.0庫 9客車整備、走行線6324937574422201322.6庫 1

23、0客車整備、走行線526443447362018163.9庫 11客車整備、走行線527443447362018512.3庫 12客車整備、走行線574443452402018742.8庫 13客車整備、走行線5984434544120181091.7庫 14客車整備、走行線5664434513920181001.9庫 15客車存放線57544345240 20181471.8庫 16客車存放線5534232503819171002.5客牽線調(diào)車走行線815606.5洗刷線客車洗刷18010臨 1客車臨 2客車臨修142431292203.5蘭州鐵路局蘭州車輛段定 7

24、客車定點檢修213171319148720D15D21- 8 -2.31走 1調(diào)車走行線3002778.0取道線調(diào)車走行線413332存 1客車存放線3882620352712110存 2客車存放線3883325352715130存 3客車存放線4833728433316150存 4客車存放線5284232483620190存 5客車存放線5734534524020190存 6客車存放線5434635493720190存 7客車存放線5444635493820190存 8客車存放線4994030453418160存 9客車存放線3542821322412110存 10客車存放線31026202

25、82111100存 11客車存放線3162720282112110存 12客車存放線277231825191090蘭州鐵路局蘭州車輛段輛 17客車存放線3002519272011100D15D214.4程 1貨物裝卸線134118129303.9電務(wù)電化工程公司程 2貨物裝卸線79547530D70.6機務(wù)段岔線機岔空調(diào)柴油卸車線40213215D13注：最大坡度指線路有效長內(nèi)的最大坡段，分子表示坡度，分母表示長度。- 9 -三、與正線銜接的區(qū)間岔線表 1-7岔線內(nèi)線路坡度（）銜接的區(qū)間及里程輔助所或岔線名稱聯(lián)鎖方式股道編號有效長(m)容納車數(shù)（按14.3）平均最大方向與正線銜接處有何安全設(shè)備

26、附記 - 10 -第第5 5條條 道岔道岔表 1-8 道岔編號道岔轍叉號道岔定位開通的位置聯(lián)動或單動聯(lián)鎖方式操縱方式有無道岔表示器道岔表示器有無照明鑰匙或搖把保管負責人操縱人附 記212對 36 號道岔4412上行正線2612下行正線8/10F812對 12 號道岔6/10F1012對 14 號道岔6/8F1212對 8 號道岔14/16/18F1412對 10 號道岔12/16/18F1612對 20 號道岔12/14/18F1812對 22 號道岔12/14/16F2012對 16 號道岔22F2212對 18 號道岔202412對 20 號道岔26/28F2612對 30 號道岔24/2

27、8F2812對 32 號道岔24/26F3012對 26 號道岔32F3212對 28 號道岔303412道363612對 2 號道岔343812對 50 號道岔單動4012對 58 號道岔單動42129 道單動4412對 42 號道岔46/48F4612對 50 號道岔44/48集中電動無無車站值班員信號員- 11 -F4812對 52 號道岔44/46F5012對 46 號道岔52/54/56F5212對 48 號道岔50/54/56F5412對 58 號道岔50/52/56F5612對 60 號道岔50/52/54F5812對 54 號道岔60F6012對 56 號道岔5862127 道

28、單動641210 道單動6612安全線單動6812對 64 號道岔單動118接車進路單動外鎖閉可動心39南聯(lián)絡(luò)線單動59對 11 號道岔779對 3 號道岔5912對 71 號道岔111112對 5 號道岔9F1312對 17 號道岔15F1512對 19 號道岔13F1712對 13 號道岔19/21/23F1912對 15 號道岔17/21/23F2112對 25 號道岔17/19/23F2312對 27 號道岔17/19/21F2512對 21 號道岔27/29F2712對 23 號道岔25/292912對 31 號道岔25/273112對 29 號道岔33/35集中電動無無車站值班員信

29、號員- 12 -F3312對 37 號道岔31/35F3512對 39 號道岔31/33F3712對 33 號道岔39/41F3912對 35 號道岔37/414112對 51 號道岔93/95439南機車走行線45459對 15 號道岔4347124 道單動4912對 59 號道岔單動5112對 41 號道岔單動5312對 51 號道岔單動5512對 75 號道岔5757129 道5559126 道單動6112對 73 號道岔63/65F6312對 67 號道岔61/65F6512對 69 號道岔61/63F6712對 63 號道岔69F6912對 65 號道岔677112對 67 號道岔7

30、37312對 61 號道岔7175127 道單動77 拆除796對 87 號道岔單動819對 85 號道岔83839對 87 號道岔81859對 81 號道岔87集中電動無無車站值班員信號員- 13 -879對 83 號道岔85F8912對 39 號道岔39/91F9112對 57 號道岔89/93F9312對 45 號道岔91/95F9512對 41 號道岔41/93T130 型聯(lián)動T330 型聯(lián)動T530 型聯(lián)動T730 型聯(lián)動T930 型聯(lián)動集中電動無無車站值班員信號員- 14 -第第 6 6 條條 調(diào)車設(shè)備調(diào)車設(shè)備一、駝峰調(diào)車設(shè)備1駝峰調(diào)車設(shè)備 表 1-9縱斷 面停車設(shè)備推送坡加速坡中

31、間坡道岔區(qū)段坡名稱類型配屬車場別使用調(diào)機臺數(shù)調(diào)車機類型機車遙控設(shè)備駝峰切斷按鈕限界檢查器提鉤顯示屏道岔集中類型計算機聯(lián)鎖型號及軟件版本溜放方式牽出線推送線長度(m)駝峰高度(m)長度坡度平臺長度(m)長度坡度長度坡度長度坡度制式臨界速度設(shè)置地點附記2駝峰縱斷面圖無3駝峰調(diào)速設(shè)備(1)減速器表1-10(2)加、減速頂表 1-11車場別種 類設(shè)置地點布頂數(shù)其中頂群頂數(shù)布置方式型號布頂高度（mm）臨界速度構(gòu)造速度附記4停車器、停車頂表 1-12停車器停車頂車場別股道距尾部信號機距離（m）設(shè)置方式型號距頂區(qū)距離（m）數(shù)量型號 第一制動位第二制動位第三制動位第四制動位地點類型制動節(jié)數(shù)控制方式操作地點類型

32、制動節(jié)數(shù)控制方式操作地點類型制動節(jié)數(shù)控制方式操作地點測速制式測長制式臨界速度類型設(shè)置股道附記- 15 -二、牽出線調(diào)車設(shè)備表 1-13制動設(shè)備名稱配屬車場別有效長起點止點坡度（）調(diào)車機類型道岔集中類型計算機聯(lián)鎖型號及軟件版本有無局控道岔溜放方式制動方式操作地點類型設(shè)置地點操縱方式附記南牽120D6車擋DF5集中無北牽站場139D2車擋DF5集中無信號樓- 16 -信號、聯(lián)鎖、閉塞信號、聯(lián)鎖、閉塞第第7 7條條 進、出站（進路）固定信號進、出站（進路）固定信號一、進站(進路)固定信號表1-14車場別方向信號機名稱設(shè)置位置信號機號碼信號機類別顯示方式兼用方式照明方式有無預告(接近)信號有無引導信號

33、有無進路表示器進站信號機至車站最外方道岔（警沖標、調(diào)車信號機）距離(m)操縱方式操縱人附 記下行進站信號機K1727+079X距 D1信號機66m下行接車進路信號機K1728+569XL1調(diào)車蘭州東下行反向進站信號機K1728+583XF距 D25信號機135m上行進站信號機K1730+377S距最外方警沖標 153m站場蘭州西上行反向進站信號機K1730+181SF色燈無無有無距 D4信號機50m集中信號員線路右側(cè)二、出站(進路)固定信號 表1-15車場別方向信號機名稱設(shè)置位置信號機號碼信號機類別是否高柱信號顯示方式兼用方式照明方式有無復示信號有無進路表示器操縱方式操縱人附記1 道S1道S3

34、 道S3站場蘭州東上行出站4 道S4色燈調(diào)車無無有集中信號員- 17 -車場別方向信號機名稱設(shè)置位置信號機號碼信號機類別是否高柱信號顯示方式兼用方式照明方式有無復示信號有無進路表示器操縱方式操縱人附記5 道S56 道S67 道S78 道S89 道S910 道S1011 道S11蘭州東上行出站12 道S12色燈調(diào)車無無有X1色燈調(diào)車無有有1 道X1F色燈無無3 道X34 道X45 道X56 道X67 道X78 道X89 道X910 道X1011 道X11調(diào)車無有X12調(diào)車有有12 道X12F無站場蘭州西下行出站道XX色燈高柱調(diào)車無無無集中信號員- 18 -第第8 8條條 調(diào)車固定信號調(diào)車固定信號

35、表 1-16車場別信號機名稱信號機號碼是否高柱設(shè)置位置顯示方式指示意義有無進路聯(lián)鎖操縱人附記D22#岔前D46#岔前D612#岔前D82#岔后D1024#岔前D124#岔前D1438#岔前D1644#岔前D1868#岔前D2034#岔后D2264#岔前D2458#岔前D2636#岔后D11#岔前D31#岔后D51#岔后D785#岔前D983#岔前D1181#岔前D1379#岔后D153#岔后D15F客 10#岔前D15復示信號機調(diào)車信號機D21高柱5#岔前有信號員- 19 -車場別信號機名稱信號機號碼是否高柱設(shè)置位置顯示方式指示意義有無進路聯(lián)鎖操縱人附記D173#岔后D1979#岔前D2313

36、#岔前D259#岔前D277#岔前D2925#岔前D319#岔后D3311#岔前D3543#岔前D3743#岔后D3929#岔前D4155#岔前D4341#岔后D4545#岔前D4751#岔前D4947#岔后調(diào)車信號機D5171#岔前有信號員- 20 -第第9 9條條 聯(lián)鎖聯(lián)鎖 表 1-17 車站（場）聯(lián)鎖設(shè)備種類計算機聯(lián)鎖型號及軟件版本附記站場集中聯(lián)鎖DS6K5B 計算機聯(lián)鎖系統(tǒng) V1.2.1（C2版）- 21 -第第 1010 條條 閉塞閉塞 表1-18 辦理閉塞地點車場信號樓方 向閉塞方式類型有無附屬裝置附記蘭州東1、正方向為四顯示自動閉塞、反方向為自動站間閉塞（蘭州東蘭州下行方向為站間

37、聯(lián)系） 。2、上行區(qū)間 1 架通過信號機、下行區(qū)間無通過信號機。站場信號樓蘭州西雙線自動閉塞ZPW-2000A移 頻無1、正方向為四顯示自動閉塞、反方向為自動站間閉塞。2、上行區(qū)間 4 架通過信號機、下行區(qū)間 5 架通過信號機。- 22 -車站信息系統(tǒng)車站信息系統(tǒng)第第1111條條 車站行車信息系統(tǒng)車站行車信息系統(tǒng)一、現(xiàn)車管理信息系統(tǒng)（一）設(shè)備概況：微機、打印機、UPS、交換機、打印機服務(wù)器、網(wǎng)橋。（二）主要操作流程：開機進入電腦操作系統(tǒng)，雙擊現(xiàn)車系統(tǒng)快捷圖標“xcgl” ， 在“代碼”欄輸入用戶代碼，在“口令”欄里輸入用戶密碼，點擊“確定”按鈕進入現(xiàn)車系統(tǒng)，根據(jù)工作需求進入系統(tǒng)相應(yīng)功能模塊。（

38、三）主要功能：實現(xiàn)車站現(xiàn)在車自動化管理，編制、自動傳輸、打印調(diào)車作業(yè)計劃通知單，系統(tǒng)故障時使用電話傳真機傳遞調(diào)車作業(yè)計劃。（四）維護機制：1現(xiàn)車信息管理系統(tǒng)日常維護由信息設(shè)備科負責，每周定期對設(shè)備狀況進行一次檢查，建立設(shè)備維修管理臺帳。2設(shè)備出現(xiàn)故障時，信息設(shè)備科人員應(yīng)于當日處理、維修完畢，并填寫設(shè)備維修記錄，寫明故障現(xiàn)象、原因和維修結(jié)果。3信息設(shè)備科維護人員有計劃的檢修、備份，應(yīng)在車站調(diào)度室設(shè)置的行車設(shè)備施工登記簿內(nèi)辦理登銷記手續(xù)。（五）現(xiàn)車管理信息系統(tǒng)故障情況下應(yīng)急處置辦法：1.調(diào)車作業(yè)計劃采取人工編制調(diào)車作業(yè)計劃通知單 ，車站調(diào)度員與信號樓之間的調(diào)車作業(yè)計劃傳遞通過傳真電話傳送。遇調(diào)車機

39、客技站內(nèi)作業(yè)時，車站調(diào)度員通過與車輛段扳道房間集中電話向調(diào)車長口述調(diào)車作業(yè)計劃，由調(diào)車長手工抄寫調(diào)車作業(yè)計劃通知單 ，按規(guī)定向相關(guān)調(diào)車作業(yè)人員交遞調(diào)車作業(yè)計劃。2.站內(nèi)現(xiàn)車變化由車號員負責實時抄寫提供車站調(diào)度員；客技站、存車場內(nèi)現(xiàn)車變化在一批調(diào)車作業(yè)計劃完了后，由調(diào)車長負責通過電話向車站調(diào)度員匯報。車站調(diào)度員根據(jù)現(xiàn)車變化情況，指派車號員現(xiàn)場抄寫客技站、存車場現(xiàn)車。二、列車預確報系統(tǒng)：無。三、CTC 系統(tǒng)（一）設(shè)備概況行車室配有 FZK-CTC 系統(tǒng)設(shè)備 1 套，打印機 1 臺。（二）主要功能蘭州站行車室 CTC 系統(tǒng)采取非常站控模式，CTC 不再發(fā)出進路控制命令，所有的列車進路和調(diào)車進路由車站

40、值班員在微機聯(lián)鎖設(shè)備上人工操作。CTC 僅用來接收調(diào)度命令和階段計劃，并顯示站間透明信息等（降級為 TDCS 使用） 。（三）CTC（非常站控模式下）設(shè)備故障停用時作業(yè)辦法1.遇 CTC 設(shè)備因故停用或局部通道設(shè)備故障及車站終端設(shè)備發(fā)生故障時，須立即轉(zhuǎn)入人工作業(yè)，車站值班員人工填寫行車日志 。待 CTC 設(shè)備恢復使用時，人工作業(yè)的原始記錄不再另行補報或補輸入到 CTC 系統(tǒng)內(nèi)。2.因 CTC 設(shè)備故障，需采用人工發(fā)布和抄收調(diào)度命令時，嚴格執(zhí)行技規(guī) （普速鐵路部分） 、 調(diào)規(guī) 、 行規(guī)的有關(guān)規(guī)定，車站值班員在調(diào)度命令登記簿內(nèi)登記，- 23 -需轉(zhuǎn)交調(diào)度命令時，人工抄寫調(diào)度命令并轉(zhuǎn)交。3.車站值班

41、員、信號員按規(guī)定填寫接發(fā)列車“防錯辦”登記簿 ，做到接發(fā)一列、抹銷一列；接車時，嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控制度。四、十八點統(tǒng)計分析系統(tǒng)（一）設(shè)備概況：主機、顯示器。（二）主要功能：系統(tǒng)具有將車站各種運報、貨報、綜報、等報表錄入?yún)R總、校驗、上傳功能；可按要求自動匯總生成任意時間段的各種報表中的生產(chǎn)指標，包括旬報、月報、季報、半年報、年報；各種生產(chǎn)經(jīng)營指標歷史信息查詢功能。（三）十八點統(tǒng)計分析系統(tǒng)故障下作業(yè)辦法遇十八點統(tǒng)計分析系統(tǒng)故障時，十八點運輸統(tǒng)計報表數(shù)據(jù)由車號員采取人工上報方式，待系統(tǒng)恢復時，根據(jù)局計統(tǒng)處指示，通過系統(tǒng)對統(tǒng)計數(shù)據(jù)進行補錄上報。五、客運列車編組管理系統(tǒng)（一）設(shè)備概況：主機、顯示器、打印機

42、。（二）主要功能：系統(tǒng)具有編制、打印車站始發(fā)的各次旅客列車編組順序表的功能；可將每張旅客列車編組順序表及時上傳至鐵路總公司統(tǒng)計中心，為鐵路總公司正確核算各種生產(chǎn)任務(wù)提供直接依據(jù)。（三）客運列車編組管理系統(tǒng)故障下作業(yè)辦法遇客運列車編組管理系統(tǒng)故障短時間內(nèi)無法修復時，車站及時上報局客運處、計統(tǒng)處，根據(jù)路局指示要求，車號員采取人工編制客運列車編組順序表 、 客運列車編組通知單 ，掛車時，人工編制客運列車掛車通知單 。六、車站技術(shù)作業(yè)表系統(tǒng)（一）設(shè)備概況：主機、顯示器。（二）主要功能：車站技術(shù)作業(yè)表系統(tǒng)結(jié)合 TMIS 和 TDCS 網(wǎng)絡(luò)獲取數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了車站技術(shù)作業(yè)圖表半自動化，主要具有編制階段計劃、階

43、段計劃審批、列車到發(fā)計劃線、列車到發(fā)實際線、調(diào)車機計劃與實際動態(tài)、領(lǐng)導批注、車次查詢、調(diào)車計劃、行車日志、統(tǒng)計報表等功能。（三）車站技術(shù)作業(yè)表系統(tǒng)故障下作業(yè)辦法遇設(shè)備停電、微機或網(wǎng)絡(luò)故障、系統(tǒng)故障及其他情況造成系統(tǒng)不能正常運行時，車站調(diào)度員必須立即將情況上報車間值班干部和車站生產(chǎn)指揮中心，由站信息設(shè)備科負責處理的同時，改按紙質(zhì)的車站技術(shù)作業(yè)表人工作業(yè)。- 24 -第第1212條條 票據(jù)傳輸設(shè)備票據(jù)傳輸設(shè)備人工傳遞- 25 -通信、照明、供電、給水設(shè)備通信、照明、供電、給水設(shè)備第第1313條條 車站通信設(shè)備車站通信設(shè)備 一、有線通信設(shè)備 表1-19類別設(shè)置處所設(shè)備名稱數(shù)量使用人保管人有無記錄裝置

44、附記行車室調(diào)度臺1車站值班員車站值班員路局調(diào)度，蘭西普速場行車室，蘭東行車室，蘭西機務(wù)段蘭州客運車間機務(wù)值班員，站調(diào)室，助理行車室，東、西清掃房，蘭東行車室備用、蘭西普速場行車室備用行車室調(diào)度臺1信號員信號員廣播室、蘭州車輛段客技站中、西扳道，站檢行車室FAS 臺1車站值班員車站值班員蘭新高鐵調(diào)度臺、行調(diào)、鄰站站調(diào)室調(diào)度臺1車站調(diào)度員車站調(diào)度員有行車室，東、西清掃房，蘭州車輛段客技站中、西扳道，行車室3車站值班員車站值班員備用 2 部站調(diào)室1車站調(diào)度員車站調(diào)度員值班站長室1值班站長值班站長車號室1車號員車號員有線清掃房程控電話1清掃員清掃員無東西清掃房共用二、無線通信設(shè)備 表1-20設(shè)備名稱型

45、號制式使用頻率配備數(shù)量使用方式設(shè)置地點及配備情況有無記錄裝置無線列調(diào)通信設(shè)備TWC412457.5001固定式信號樓有GM3188418.41251固定式一調(diào)調(diào)車機有GM950I418.5501固定式二調(diào)調(diào)車機有無線調(diào)車燈顯設(shè)備HT-S418.6501固定式三調(diào)調(diào)車機有- 26 -調(diào)車區(qū)長臺GM3188418.4125418.5504固定式行車室站調(diào)室無清掃無線設(shè)備GP88S418.9503便攜式行車室東、西清掃房無平過道無線設(shè)備GP88S419.9505便攜式東、西平過道客運廣播室無無線列調(diào)通信應(yīng)急設(shè)備GP3688458.2002便攜式行車室、助理行車室有GSM-R 手持終端OPH-810R

46、1便攜式助理行車室有- 27 -第第 1414 條條 站場照明站場照明表1-21順號照明設(shè)備名稱設(shè)置地點數(shù)量總瓦數(shù)開關(guān)設(shè)置地點控制人附 記1燈塔49#道岔北側(cè)14000W站調(diào)室當班站調(diào)2燈塔54#道岔南側(cè)18000W西助理行車室當班西道口防護人員- 28 -第第1515條條 供電給水設(shè)備供電給水設(shè)備一、照明及信號供電表 1-22主 電 源副 電 源設(shè)備名稱符合級別來源容量來源容量有無發(fā)電機有無自動轉(zhuǎn)換信聯(lián)閉設(shè)備一級100KVA800KVA站場照明二級800KVA800KVA電子售票系統(tǒng)一級800KVA800KVACTC 設(shè)備一級紅山變電站122 號回路800KVA五泉變電站 119 號回路80

47、0KVA無有二、電氣化區(qū)段設(shè)備（一）牽引供電來源：蘭州供電段牽引變電所。（二）供電范圍1蘭州變電所 4饋線：蘭州車站（含）蘭州西普速場上行供電臂范圍為：隴海線 K1728+040K1736+100。含蘭州車站 1、2、3 道及 4 道分段絕緣器以東、北牽出線。2蘭州變電所 3饋線：蘭州車站（含）蘭州西普速場下行供電臂范圍為：隴海線 K1727+920K1736+099。含蘭州車站 5、6、7、8、9、10、11、12、道及 4道分段絕緣器以西、南牽出線、機待線、機務(wù)段南北出入庫走行線。3蘭州變電所 6饋線：蘭西機務(wù)段蘭州客運車間管內(nèi)。蘭州車站蘭西機務(wù)段蘭州客運車間 23（接觸網(wǎng)支柱號，同一軟橫

48、跨下的 2 組分段絕緣器）以內(nèi)。（三）接觸網(wǎng)高度：蘭州車站 112、道接觸線高度 6450mm，蘭西機務(wù)段蘭州客運車間接觸網(wǎng)高度 6000mm。（四）分相分段絕緣器位置1分相絕緣器位置：蘭州蘭州東上行 K1728+010mK1728+050m；蘭州蘭州東下行 K1727+892mK1727+924m；蘭州站外包線 K1727+892mK1727+926m；蘭州蘭州西上行 K1736+284mK1736+100m；蘭州蘭州西下行 K1736+099mK1736+284m。2分段絕緣器位置：蘭州車站東端 28#（兩組）上下行分段絕緣器位置K1728+900；4 道東端 45#分段絕緣器位置 K17

49、28+950；蘭州西機務(wù)段蘭州客運車間至蘭州車站 23#（兩組）分段絕緣器位置 K1728+650；5 道西端 110#、116#分段絕緣器位置K1729+950；西端 124#-126#上下行分段絕緣器位置 K1730+200。（五）接觸網(wǎng)終點標：北牽出線 136支柱；道安全線 S65支柱；機待線15支柱。（六）隔離開關(guān)位置：蘭州蘭西上行區(qū)間 152#號（K1730+850） ；蘭州蘭西下行區(qū)間 185#號（K1730+850） ；J2#（K1728+600）,為常閉型隔離開關(guān)，由蘭州供電段蘭- 29 -州東接觸網(wǎng)工區(qū)網(wǎng)工負責操作。三、給水 表 1-23設(shè)備名稱設(shè)置地點擔當任務(wù)供水能力(T/

50、M)給水來源附注- 30 -第第 1616 條條 站內(nèi)機車整備設(shè)備站內(nèi)機車整備設(shè)備表1-24設(shè)備名稱設(shè)置地點整備項目 單項整備時分 同時整備臺數(shù)設(shè)備歸屬附記 - 31 -第第 1717 條條 侵入建筑限界的設(shè)備侵入建筑限界的設(shè)備表 1-25設(shè)備名稱及處所至線路中心線距離（mm）距軌面高度（mm）技規(guī)（普速鐵路部分）規(guī)定限界侵入限界距離（mm）記事- 32 -第第 1818 條條 與行車有關(guān)的其它設(shè)備與行車有關(guān)的其它設(shè)備一一、無線調(diào)車機車信號和監(jiān)控系統(tǒng)(STP)（一）設(shè)備概況：分地面和車載兩部分1.地面設(shè)備：主機、調(diào)車終端、電務(wù)維護終端、數(shù)傳電臺和 GPS 定位模塊等。2.車載設(shè)備：主機、數(shù)傳電

51、臺、GPS定位模塊、車載打印機等。（二）主要功能：將站場信號、區(qū)段狀態(tài)、進路信息、調(diào)車作業(yè)單等信息通過無線方式傳輸至調(diào)車機車，實現(xiàn)站場信號、區(qū)段狀態(tài)、進路信息、調(diào)車作業(yè)單等實時顯示。（三）主要操作流程1.車站調(diào)度員錄入用戶名和密碼，完成登錄取得操作權(quán)。2.機車入網(wǎng)開始作業(yè)前，車站值班員（信號員）完成機車入網(wǎng)初始股道確認。3.調(diào)車作業(yè)計劃傳輸及其它作業(yè)辦法按用戶操作手冊辦理。（四）維護機制：電務(wù)部門負責對設(shè)備進行日常維護管理。遇設(shè)備發(fā)生故障時，車站作業(yè)人員應(yīng)及時在行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記并通知電務(wù)人員進行維修。設(shè)備故障停用期間調(diào)車作業(yè)時，按無 STP 設(shè)備組織作業(yè)。二、電動脫軌器：（一）設(shè)置位置

52、：T1 設(shè)在 D23 信號機后方，T3 設(shè)在車輛段南聯(lián)絡(luò)線 D15 信號機后方，T5 設(shè)在 D13 信號機后方，T7 設(shè)在 87#道岔前方，T9 設(shè)在車輛段北聯(lián)絡(luò)線 D21 信號機后方。（二）電動脫軌器由車站信號員負責操縱，蘭州電務(wù)段負責日常設(shè)備檢修。- 33 -客運、貨運設(shè)備客運、貨運設(shè)備第第1919條條 客運、貨運客運、貨運 設(shè)備設(shè)備一、 客運設(shè)備旅客站臺 表 1-26編號位 置高度(m)長度(m)寬度(m)雨棚長度(m)天橋或地道(座)附 記一站臺1 道北側(cè)0.653121528天橋 1二站臺34 道間0.553010528天橋 1、地道 3三站臺56 道間0.5352910526天橋

53、1、地道 3四站臺78 道間0.5752910306天橋 1、地道 3風雨棚設(shè)在站臺東部五站臺910 道間1.2555011.5（直線段）550地道 3站臺東端寬11m，西端寬8.1m六站臺1112 道間1.2555011.5（直線段）550地道 3站臺東端寬5.4m，西端寬 7.7m候車室表 1-27使用面積名稱位置長(m)寬(m)面積（）容納人數(shù)附 記候車一廳主樓東側(cè)39.831.1212391032候車二廳主樓西側(cè)39.831.1212391032候車三廳主樓東側(cè)39.831.1212391032候車四廳主樓西側(cè)39.831.1212391032合計49564128 行包房表 1-28名

54、稱位置面積附記- 34 -長(m)寬(m)面積（）行包房主樓西側(cè)110212310客車上水栓表 1-29位置個數(shù)給水負責人附記12 道間2023 道間2045 道間2067 道間2089 道間211011 道間21客運上水值班員股道間客車上水栓間距 25m，壓力 0.4kg/栓客車吸污單元表 1-30位置個數(shù)吸污負責人附記45 道間2167 道間2189 道間211011 道間21蘭州車輛段站檢值班員“真空泵+真空罐”吸污方式二、貨運設(shè)備站臺、倉庫、雨棚 表 1-31使用面積名稱位置高度(m)長(m)寬(m)面積（）貨車洗刷、消毒設(shè)備 表 1-32名稱位置臺位能 力(車/日)有無消毒設(shè)備有無污

55、水處理附記- 35 -名稱位置臺位能 力(車/日)有無消毒設(shè)備有無污水處理附記超偏載檢測裝置、軌道衡 表 1-33名稱位置型號生產(chǎn)廠家產(chǎn)權(quán)單位附記- 36 -第二章第二章 日常作業(yè)計劃及生產(chǎn)管理制度日常作業(yè)計劃及生產(chǎn)管理制度班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃班計劃、階段計劃和調(diào)車作業(yè)計劃第第2020條條 組織指揮系統(tǒng)組織指揮系統(tǒng)一、組織指揮系統(tǒng)二、職責分工站長（副站長）運轉(zhuǎn)主任(副主任)車站值班員車站調(diào)度員值班站長接發(fā)列車系統(tǒng)調(diào)車工作系統(tǒng)客運值班員客運工作系統(tǒng)- 37 -（一）站長（副站長）：負責審批車站班計劃，親自掌握重點列車接發(fā)、摘掛、取送作業(yè)。定期主持召開地區(qū)聯(lián)勞會，及時解決部門、單位之間存

56、在的問題，保證車站日常運輸生產(chǎn)有計劃、有秩序的進行。（二）運轉(zhuǎn)主任(副主任)：在站長（副站長）的領(lǐng)導下，親自編制班計劃，全面負責車站運輸生產(chǎn)工作。指導值班站長、車站調(diào)度員、車站值班員做好日常運輸生產(chǎn)指揮和組織，確保車站運輸生產(chǎn)安全、暢通、穩(wěn)定和各項任務(wù)指標的完成。及時準確地傳達和下達有關(guān)命令、指示和要求。掌握命令、電報、軍事運輸、重點列車、施工等重點任務(wù)的監(jiān)督落實情況，針對運輸生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題制定措施，抓好落實。分析運輸生產(chǎn)形勢，研究制定安全生產(chǎn)措施并組織實施。督促、檢查車間生產(chǎn)班組各工種人員落實作業(yè)流程標準，提高工作效率。完成上級領(lǐng)導布置的各項臨時性任務(wù)。（三）值班站長：在站長（副站長） 、

57、車間主任（副）的領(lǐng)導下，負責本班階段計劃的審批，組織班計劃、階段計劃的全面實施。落實各項安全措施，收集情況，聽取車間值班干部對一班工作的安排。檢查指導協(xié)調(diào)本班工作，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。落實車站技術(shù)作業(yè)程序和標準，及時準確地完成各項運輸生產(chǎn)任務(wù)，確保作業(yè)及人身安全。（四）車站調(diào)度員：是本班調(diào)車工作的領(lǐng)導者和指揮者，統(tǒng)一領(lǐng)導本班調(diào)車工作。負責本班階段計劃的編制和下達，組織協(xié)調(diào)各部門及時完成班計劃規(guī)定的各項任務(wù)。正確掌握現(xiàn)在車，及時編制調(diào)車作業(yè)計劃、填畫技術(shù)作業(yè)圖表、嚴格按調(diào)度命令組織作業(yè)，準確掌握客技站股道運用及調(diào)車機車動態(tài)，加強與車站值班員及聯(lián)勞單位的聯(lián)系。最大限度的減少調(diào)車作業(yè)等待時間和其它作業(yè)

58、的相互干擾，完成班計劃和階段計劃規(guī)定的各項任務(wù)。（五）車站值班員：是本班接發(fā)列車工作的統(tǒng)一指揮者和組織者，正確掌握列車到發(fā)計劃，合理運用到發(fā)線，不間斷接發(fā)列車。加強與列車調(diào)度員、車站調(diào)度員、機務(wù)、車輛等聯(lián)勞單位聯(lián)系，協(xié)調(diào)、組織好機車換掛和車底出入庫等作業(yè)，完成班計劃和階段計劃規(guī)定的各項任務(wù)。（六）客運值班員：負責本班組客運組織工作，協(xié)調(diào)處理各類突發(fā)事件。- 38 -第第2121條條 班計劃的內(nèi)容、編制、審批和下達辦法班計劃的內(nèi)容、編制、審批和下達辦法一、編制班計劃的內(nèi)容和要求（一）客車（含臨客）車次、時刻、編組內(nèi)容；（二）客車出發(fā)、到達計劃；（三）列車摘掛計劃；（四）客車底取送、摘掛的車次、時

59、間、車種、輛數(shù)；（五）班任務(wù)。1旅客列車接發(fā)列數(shù)；2到發(fā)列數(shù)，解、編列數(shù)，客車正點率；3設(shè)備維修、施工計劃；4其它臨時重點任務(wù)。二、班計劃編制人、編制時間、審批人 由運轉(zhuǎn)主任（副）根據(jù)車站值班站長每天18：00（6：00）抄收局調(diào)度所下達的班計劃、車站有關(guān)資料和站長（副站長）對完成生產(chǎn)任務(wù)的要求，親自編制。班計劃由站長（副站長）負責審批。三、編制班計劃的人員和各職名應(yīng)提供的資料內(nèi)容，提供時間和方式 車站值班站長、車站值班員、調(diào)度員、車號員和客運值班員于每日17：30（5：30）前向運轉(zhuǎn)主任提供下列班計劃資料：（一）車站值班站長：抄收的路局班計劃內(nèi)容；（二）車站值班員：到發(fā)線使用情況、接發(fā)列車的

60、準備情況、列車甩掛作業(yè)及施工、維修項目等情況；（三）車站調(diào)度員：客技站、存車場股道占用及客車底摘掛的調(diào)度命令，到發(fā)線、段管線（專用線）的車輛分布情況，車輛段次日備用客車工作計劃，調(diào)車機的整備情況；（四）車號員：客技站、存車場客車占用，貨車車輛停留地點、去向及作業(yè)進度；（五）客運值班員：有特殊要求的列車（如軍運專列、學生專列、農(nóng)民工專列、臨客等）的股道占用和客車底出庫時間。四、班計劃下達的方式方法,下達時間，下達人、下達范圍 （一）運轉(zhuǎn)主任（副主任）于接班前向車站值班站長傳達布置；（二）車站值班站長在每日 19:30(7:30)接班會向全體接班人員傳達布置班計劃和重點任務(wù)、關(guān)鍵事項等。- 39