無(wú)極繩絞車安全技術(shù)措施

1、 無(wú)極繩絞車安全技術(shù)措施 由于我公司提升小絞車數(shù)量有限，無(wú)法滿意掘進(jìn)工作面的提升要求，打算利用年底停產(chǎn)檢修在4501回風(fēng)巷安裝SQ-90D無(wú)極繩絞車1臺(tái)。為保證安裝工作順當(dāng)進(jìn)行，特編制本方案及平安技術(shù)措施。 一、安裝內(nèi)容： 1、絞車：1臺(tái)。 2、漲緊裝置： 1套。 3、梭車：1輛，24鋼絲繩：800米（3502無(wú)極繩絞車回收）。 4、輪組：托繩輪組：5組，壓繩輸組：3組，彎道輪組：3組。 5、尾輪：1件。 6、電控裝置：1套。 二、預(yù)備工作： 1、考慮到940至4501回風(fēng)巷巷道條件及4501回風(fēng)巷提升絞車的提升力量，無(wú)極繩絞車入井前，必需對(duì)無(wú)極繩絞車驅(qū)動(dòng)部進(jìn)行解體。 2、無(wú)極繩絞車驅(qū)動(dòng)裝置入

2、井前，必需將4501回風(fēng)巷膠帶機(jī)移至巷道一側(cè)，保證無(wú)極繩絞車機(jī)頭處安裝位置不小于2.8米，中部巷道安裝位置不小于1.8米。 3、無(wú)極繩絞車安裝區(qū)段內(nèi)不得存放任何雜物，以保證無(wú)極繩絞車順當(dāng)安裝。 三、入井運(yùn)輸： 1、運(yùn)輸路線：地面存放點(diǎn)新副井筒新副井車場(chǎng)西三軌道下山940車場(chǎng)4501回風(fēng)巷運(yùn)輸石門(mén)4501回風(fēng)巷放裝地點(diǎn)。 2、驅(qū)動(dòng)裝置等重量超過(guò)1200Kg的構(gòu)件通過(guò)4501回風(fēng)巷運(yùn)輸石門(mén)運(yùn)輸上山時(shí)，將在回風(fēng)巷安裝的JH-20型回柱絞車鋼絲繩用等徑、長(zhǎng)度為80m的鋼絲繩，與JH-20型回柱絞車提升鋼絲繩用繩卡相連，轉(zhuǎn)彎處掛一10T導(dǎo)向輪。要求連接時(shí)鋼絲繩卡的數(shù)量不少于5個(gè)，導(dǎo)向輪在巷道側(cè)緊固牢靠。

3、 3、4501回風(fēng)巷小絞車檢查： 、檢查各絞車運(yùn)行范圍內(nèi)的軌道是否完好（軌道接頭間隙不得大于5mm，凹凸左右錯(cuò)距不得大于2mm，軌距不得大于605mm，也不得小于598mm，軌道接頭處枕木間距不得大于480mm），地輪齊全、完好。 、檢查各絞車地腳螺栓是否齊全、緊固，減速機(jī)鎖片是否完好鎖緊，如有損壞或松動(dòng)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換或擰緊。 、檢查各絞車鋼絲繩的完好狀況（包括繩徑、磨損、斷絲、銹蝕、打彎程度、以及雞心環(huán)與鋼絲繩的聯(lián)接狀況），發(fā)覺(jué)問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)處理。 、檢查各絞車聯(lián)軸器、制動(dòng)閘等完好狀況。 、完善絞車提升信號(hào)，做到聲光齊全，清楚牢靠。 、準(zhǔn)時(shí)清理一切有礙于運(yùn)輸?shù)碾s物。 、發(fā)覺(jué)擔(dān)心全隱患準(zhǔn)時(shí)處理。 無(wú)極繩

4、絞車入井時(shí)，必需按尾輪、托繩輪組、壓繩輪組、彎道輪組、梭車、漲緊裝置、絞車驅(qū)動(dòng)裝置、電控裝置的挨次列依次入井并運(yùn)至安裝地點(diǎn)。 四、安裝方案： 1、無(wú)極繩絞車全部部件運(yùn)輸?shù)轿缓?，拆?501回風(fēng)巷無(wú)極繩絞車驅(qū)動(dòng)部、漲緊裝置安裝位置的軌道。 2、清理絞車驅(qū)動(dòng)部、漲緊裝置安裝位置的浮煤，使機(jī)頭驅(qū)動(dòng)部的安裝深度不小于500mm,漲緊裝置的安裝深度不小于400mm,根據(jù)無(wú)極繩絞車底座眼距尺寸，打好絞車驅(qū)動(dòng)部、漲緊裝置的地錨桿,并且使絞車磨擦輪中心線與漲緊裝置中心線、一側(cè)軌道中心在同始終線上。 3、將絞車驅(qū)動(dòng)裝置座底、磨擦輪、電機(jī)、減速機(jī)安裝在打好的地錨桿之上，緊固好各部螺栓，并對(duì)電機(jī)及減速器進(jìn)行找正。

5、4、用同樣的方法將漲緊裝置安裝在預(yù)設(shè)的地錨桿之上，并且絞車驅(qū)動(dòng)裝置與漲緊裝置之間的距離保持在2.5米。 5、依據(jù)巷道實(shí)際狀況，安裝托繩輪組、壓繩輪組、彎道輪組、分繩輪組。分繩輪組安裝時(shí)，必需使其距漲緊裝置2-3米，導(dǎo)向輪面對(duì)漲緊輪組一側(cè)，并固定在軌道之上。 6、用24的鋼絲繩將尾輪與地錨桿連接起來(lái),尾輪錨桿打設(shè)時(shí),必需對(duì)稱設(shè)置在一軌道的兩側(cè),錨桿外露部位不得超出軌道下底面。 7、對(duì)電控裝置進(jìn)行接線，并進(jìn)行調(diào)試，運(yùn)轉(zhuǎn)。 五、平安技術(shù)措施： 絞車驅(qū)動(dòng)部解體后，必需平放在平板車上，用8的圓鋼捆綁堅(jiān)固，保證設(shè)備在運(yùn)輸途中不會(huì)因緊急制動(dòng)或車輛上、下坡時(shí)造成竄車。 2、運(yùn)輸途中，不得損壞、丟失設(shè)備零配件。

6、裝卸時(shí)，必需輕拿輕放，不得野蠻卸車。 3、絞車司機(jī)必需經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，要求有嫻熟的操作技能，發(fā)覺(jué)問(wèn)題快速停車處理。 4、絞車提升前，必需對(duì)絞車、鋼絲繩、連接裝置、擋車門(mén)、阻車器及絞車信號(hào)（絞車信號(hào)必需聲、光俱全，清楚牢靠）等進(jìn)行全面檢查，任何一項(xiàng)不完好都不得進(jìn)行提升。當(dāng)車輛連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)峻有翻車危急時(shí)，把鉤工嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。 5、絞車司機(jī)要仔細(xì)區(qū)分信號(hào)，聽(tīng)不清信號(hào)不得提升。 6、絞車提升時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行"行車不行人'"行人不行車'制度，并在各底部車場(chǎng)設(shè)置警戒。 7、絞車提升時(shí)，必需緩慢、帶電下放重物，并常常檢查制動(dòng)裝置。絞車運(yùn)行

7、時(shí)，全部人員必需躲開(kāi)牽引鋼絲繩的波動(dòng)范圍，避開(kāi)傷人。 8、在提升過(guò)程中，若發(fā)生掉道或重心偏移時(shí)，必需先制定處理方案，然后再進(jìn)行處理，嚴(yán)禁盲目蠻干，造成事態(tài)擴(kuò)大。 9、4501回風(fēng)巷各絞車擋車門(mén)、阻車器、擋車欄必需常常關(guān)閉。在提升物料時(shí),車輛必需在經(jīng)過(guò)阻車器后,關(guān)閉阻車器、擋車門(mén)，再進(jìn)行摘鉤;當(dāng)下放重物時(shí),必需先掛鉤,再打開(kāi)阻車器、擋車門(mén)后再下放車輛。 10、無(wú)極繩絞車安裝起吊時(shí)，起吊繩索必需完好，緊固。起吊時(shí)，起吊臂下嚴(yán)禁站人。 11、絞車驅(qū)動(dòng)部、漲緊裝置、尾輪安裝時(shí)，安裝深度、間距必需符合要求；地錨桿必需預(yù)埋堅(jiān)固，螺栓必需緊固,無(wú)松動(dòng)。梭車楔塊完好，夾持鋼絲繩緊固。 12、供電設(shè)備接線時(shí)，工藝必需符合要求，必需根據(jù)先低壓后高壓，先負(fù)荷后電源的方式進(jìn)行接線。在接線時(shí)，必需斷開(kāi)前一級(jí)饋電開(kāi)關(guān)的隔離開(kāi)關(guān)，進(jìn)行驗(yàn)電、放電，并懸掛"有人工作，禁止合閘'標(biāo)志牌。 13、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)前，必需對(duì)各供電線路、設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)檢查，經(jīng)確認(rèn)無(wú)誤后，方可點(diǎn)動(dòng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。 14、無(wú)極繩絞車試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，絞車運(yùn)行區(qū)段內(nèi)嚴(yán)禁有人工作；尾輪處必