皮帶下放安全技術(shù)措施

1、 皮帶下放安全技術(shù)措施 為滿意+812水平運(yùn)輸?shù)男枨?，?jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)討論打算，將+822水平皮帶機(jī)頭拆解運(yùn)至+812水平皮帶運(yùn)輸巷，為保證皮帶下放的平安，特制定以下平安措施。 1、施工前組織施工人員仔細(xì)學(xué)習(xí)本措施。 2、下放皮帶前首先檢查軌道上山絞車完好狀況，保證絞車無任何問題后方可進(jìn)行下一步工作。由專人檢查，發(fā)覺問題馬上處理。確保絞車運(yùn)行平安牢靠，鋼絲繩各項(xiàng)檢查符合要求。 3、仔細(xì)檢查平板車連接裝置，加固平板車與鋼絲繩連接處，檢查平板車插銷是否符和規(guī)定。 4、下放前在+822水平絞車硐室與+812水平甩車場各安裝一部通訊電話，擔(dān)當(dāng)下放任務(wù)的絞車工必需經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并取得合格證的司機(jī)擔(dān)當(dāng)。 5、檢查

2、軌道上山地滾子是否齊全敏捷、擋車器是否完好。發(fā)覺問題準(zhǔn)時(shí)處理。 6、檢查防跑車裝置是否完好，保證能正常使用，才能進(jìn)行下一步工作。 7、下放期間，軌道上山嚴(yán)格執(zhí)行"行車不行人，行人不行車"制度。 8、下放皮帶時(shí)要漸漸下放，不得消失急剎車、或加速下放狀況。由于皮帶裝車時(shí)因其體積緣由，裝車后重心不好把握，如消失急剎車或加速下放等狀況，會(huì)使皮帶重心偏移，從而導(dǎo)致脫軌、掉道等狀況發(fā)生。 9、皮帶的綁扎要有雙保險(xiǎn)，不準(zhǔn)使用尼龍繩、麻繩捆綁，鐵絲不能作為主要捆綁，必需用鋼絲繩捆綁并用專用卡子卡設(shè)堅(jiān)固。 10、跟班領(lǐng)導(dǎo)把此工作作為重點(diǎn)，每次下放前檢查皮帶的固定狀況。 11、下放期間，絞車工

3、及信號(hào)工要熟記信號(hào)（一停、二提、三放），聽準(zhǔn)信號(hào)，聽不清晰的信號(hào)都視為停車信號(hào)，以免反向行車等誤操作。 12、絞車工必需聽清精確的信號(hào)后方可發(fā)車，當(dāng)所收信號(hào)不清或有疑問時(shí)，應(yīng)馬上用電話與+812水平甩車場信號(hào)工聯(lián)系，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。 13、絞車工接到信號(hào)因故未能執(zhí)行時(shí)，應(yīng)通知+812水平甩車場信號(hào)工，原信號(hào)作廢，重發(fā)信號(hào)，再進(jìn)行操作。 14、平板車掉道時(shí)，必需將絞車剎車剎死，然后下放人員進(jìn)入掉道地點(diǎn)，觀看掉道緣由，禁止人員從車輛掉道地點(diǎn)下方到車輛掉道地點(diǎn)進(jìn)行觀看、復(fù)軌工作。觀看人員應(yīng)依據(jù)掉道緣由進(jìn)行復(fù)軌，如掉道損毀了軌道上山內(nèi)敷設(shè)的管路電纜時(shí)，人員切不行輕舉妄動(dòng)，必需有電工等專業(yè)人員到現(xiàn)

4、場后，共同處理。 復(fù)軌過程中嚴(yán)禁人員站在平板車兩邊進(jìn)行操作，防止倒車傷人。復(fù)軌盡量使用機(jī)械力氣復(fù)軌，盡量避開身體直接接觸脫軌車輛而帶來不測。 15、下放皮帶時(shí)必需有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，一名在+822水平，一名在+812水平甩車場。 16、保證軌道上山絞車硐室、+812水平甩車場信號(hào)、調(diào)度室、電話暢通，并設(shè)專人打信號(hào)。 17、消失意外狀況時(shí)必需馬上停車。 18、做好皮帶下放前的各種檢查記錄，由跟班領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查此項(xiàng)工作。 19、下放到+812水平車場后，將皮帶直接運(yùn)輸至+812水平皮帶運(yùn)輸機(jī)頭，禁止在車場及運(yùn)輸路線上長時(shí)間停留，保證不影響通風(fēng)、運(yùn)輸、平安出口等線路。 20、全部機(jī)電設(shè)備檢查由機(jī)

5、電科完成，全部參加人員必需學(xué)習(xí)此措施，并有記錄。 21、當(dāng)班下放皮帶人員，必需完成當(dāng)班的下放工作，如因特別狀況不能按時(shí)完成下放任務(wù)時(shí)，負(fù)責(zé)人必需報(bào)告調(diào)度室及跟班領(lǐng)導(dǎo)，由調(diào)度室及當(dāng)班跟班領(lǐng)導(dǎo)通知下一班人員在學(xué)習(xí)此平安措施后，到達(dá)下放地點(diǎn)與上一班現(xiàn)場交接后方可接著進(jìn)行皮帶下放工作。 22、拆解后的各種螺母、插銷、配件應(yīng)派專人保管好，以便安裝時(shí)使用。 23、安裝時(shí)現(xiàn)場操作人員必需聽從專人指揮，調(diào)試前確保六大愛護(hù)、緊停、信號(hào)裝置齊全靈敏、聲光兼?zhèn)?、清楚牢靠?24、參與調(diào)試人員分散在皮帶巷內(nèi)，親密觀看皮帶運(yùn)行狀況，防止撕帶、毀壞設(shè)備，發(fā)覺問題要準(zhǔn)時(shí)停機(jī)處理。 25、膠帶輸送機(jī)調(diào)試時(shí)要嚴(yán)格按點(diǎn)動(dòng)、空轉(zhuǎn)、正常運(yùn)轉(zhuǎn)的挨次進(jìn)行： 1） 電動(dòng)機(jī)頭空轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)：留意運(yùn)轉(zhuǎn)敏捷性、平穩(wěn)性、方向性、堅(jiān)固牢靠性和各部軸承溫度和減速器溫度； 2） 安裝好膠帶空載試車：留意張力是否合適、是否跑偏、有無卡阻現(xiàn)象及其他特別狀況，發(fā)覺特別馬上停車處理； 3）各方面調(diào)試合格后，皮帶上載試車：張緊皮帶，確保不跑偏、不打滑、運(yùn)行平穩(wěn)。 26皮帶跑偏調(diào)整：先從機(jī)頭卸載滾筒處開頭，沿皮帶運(yùn)行方向先調(diào)回空段： 1）利用托輥調(diào)整：將皮帶偏向那邊的一個(gè)或幾個(gè)托輥沿皮帶運(yùn)行方向，向前移；盡量調(diào)一邊，也