談改性瀝青瑪蹄脂混合料路面施工質量控制

1、 談改性瀝青瑪蹄脂混合料路面施工質量控制 前言 隨著我國國民經(jīng)濟的高速進展，大路工程進入了前所未有的大進展時期，新結構、新技術、新的討論領域不斷消失，對道路建筑材料提出了更新更高的要求，依據(jù)瀝青瑪碲脂混合料（SMA）路面的使用要求和結構特點，可以看出瀝青性能是打算路面質量和使用壽命的關鍵，為適應這一要求，改性瀝青瑪碲脂混合料（SMA）作為一種堅韌、穩(wěn)定、抗車轍的特種瀝青混合料，自二十世紀九十年月被引入我國，特殊是近幾年來，在國內的很多省市都大面積使用，效果特別好。該結構具有良好的抗水平推力、抗車轍和抗輪胎磨的力量、噪音低、使用壽命長等優(yōu)點，尤其是抗高溫車轍和低溫裂縫以及抗疲憊的性能尤為突出。改

2、性瀝青SMA路面在使用上雖具有很大優(yōu)勢性，但在其施工工藝和質量掌握方面也提出了比一般瀝青混凝土路面更高的要求和標準，要想鋪筑一條高標準的改性瀝青SMA路面，必需在每個環(huán)節(jié)上都對其進行嚴格的質量掌握，山東泰山路橋工程公司近年來先后在博萊高速大路七合同段、濟泰高速大路五合同段、泰曲高速大路一合同段、濟南繞城高速大路南線五合同段及206國道高速大路四合同段等幾條高速大路中進行改性瀝青混凝土路面的施工，總結幾條高速大路的施工閱歷，在206國道高速大路四合同段改性瀝青SMA路面的施工過程中，進行嚴格的質量掌握，并取得了良好的效果。1、材料的質量掌握改性瀝青SMA路面預期的性能在很大程度上取決于粗集料的嵌

3、擠作用，因此粗集料必需具有良好的韌性、強度、結實性和耐磨性。這樣就要求對原材料的進場嚴格把關，嚴禁不合格材料進場。我們采納玄武巖制的石子，能滿意磨光值、磨耗值和沖擊值三項指標的要求，并嚴格掌握它的粒徑。細集料在改性瀝青SMA混合料中用來填充粗集料之間的間隙，并參加顆粒間的嵌擠作用。因此對細集料同樣要求具有良好的棱角性和結實性。工程中我們采納的是玄武巖制作的機制砂，經(jīng)過除塵處理后，嚴格掌握其含泥量。對瀝青粘接劑的要求通常采納勁度較高的瀝青，并加0.3-0.5%的木制纖維，以削減瀝青的滴漏，并有助于反抗高溫車轍和抗低溫裂縫。改性瀝青SMA混合料中使用的礦粉應當是磨細的優(yōu)質粉料，我們在206國道高速

4、大路四合同段工程中采納的是石灰石制成的礦粉，制作時摻入15%的石灰（以提高粗集料與瀝青的粘結性），使用的礦粉是干燥的、未結團的、不含有機雜質的，并且塑性指數(shù)不大于4。2、改性瀝青SMA混合料拌和的質量掌握雖然改性瀝青SMA混合料的拌制工藝類似于常規(guī)瀝青混合料，但由于所用瀝青及混合料級配的不同，打算了其難以拌和。為確?；旌狭系陌韬唾|量，必需對攪拌設備的參數(shù)進行適當?shù)恼{整，嚴格掌握攪拌時間，同時加強試驗檢測工作。2.1攪拌設備的標定和操作對攪拌設備進行定期檢驗，主要有以下內容：2.1.1加強對冷料的掌握拌和前，依據(jù)試驗供應的生產(chǎn)協(xié)作比及集料的松裝容重，冷料出料口橫斷面的不平均值，計算出不同產(chǎn)量對應

5、的各種集料的調速電機速度值，并制定出數(shù)據(jù)表格和曲線圖，供生產(chǎn)使用。2.1.2對集料、瀝青、粉料的計量系統(tǒng)進行標定，以保證各種材料的計量精度。溫度的計量系統(tǒng)也進行必要的校正。2.1.3正確的操作攪拌設備，以保證成品料的配料精度和溫度要求，為保證成品料的質量和生產(chǎn)的正常運行，避開等料或溢料，除了自動掌握系統(tǒng)外，操作人員還依據(jù)生產(chǎn)狀況準時調整各冷料倉的產(chǎn)量和熱集料的掌握溫度，確保成品料的質量要求。2.2溫度掌握改性瀝青SMA混合料的拌和溫度的范圍掌握為：熱骨料溫度：190-200改性瀝青溫度：165-170成品料溫度：175-185由于改性瀝青SMA混合料對溫度特殊敏感，瀝青和成品料溫度不宜超過195，否則會損害它的質量，因此必需嚴格檢測和掌握成品料的溫度變化。2.3拌和時間的掌握由于改性瀝青SMA混合料較難拌和，因而需要更長的拌和時間。最佳的拌和時間與瀝青的用量、集料的級配、溫度等多種因素有關，需要通過試拌來確定，一般認為比常規(guī)熱拌瀝青混合料的干拌和濕拌時間應增加5-10秒。2.4取樣檢測瀝青混合料的取樣與檢測是拌和廠進行質量掌握中最重要的工作。取樣和試驗所得的數(shù)據(jù)能直接反應混合料的質量和特性。因此，必需嚴格根據(jù)規(guī)范取樣和試驗。取樣時要確保所取樣