瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施

1、 瀝青混凝土路面裂縫產(chǎn)生原因及防治措施 1 引言 近幾年，隨著汽車工業(yè)的不斷進(jìn)展，車輛的行駛速度愈來(lái)愈快，車輛對(duì)路面行駛條件要求也愈來(lái)愈高。但是由于瀝青混凝土路面產(chǎn)生各種裂縫，不僅對(duì)路面的連續(xù)性和平整性產(chǎn)生了破壞，影響車輛的行駛舒適性，而且還簡(jiǎn)單造成水等有害物質(zhì)進(jìn)入其中，影響了道路使用壽命。因此，對(duì)瀝青混凝土路面產(chǎn)生裂縫的預(yù)防與處理，是保證行車質(zhì)量，延長(zhǎng)道路使用周期的關(guān)鍵。 2 瀝青混凝土路面裂縫類型 一般來(lái)說(shuō)，瀝青混凝土路面裂縫大體分為兩種類型：一種是荷載型裂縫，即主要由于行車荷載作用下產(chǎn)生的裂縫。在車輛荷載作用下，半剛性基層底部產(chǎn)生拉應(yīng)力，假如拉應(yīng)力大于基層材料的抗拉強(qiáng)度，則基層底部很快開(kāi)

2、裂，直至影響到瀝青面層；另一種是非荷載型裂縫，以溫度裂縫為主的低溫收縮裂縫和溫度疲憊裂縫；由于施工工藝不當(dāng)或用了不合格材料產(chǎn)生的裂縫。兩種類型的裂縫分別通過(guò)橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)裂和反射裂縫等形式表現(xiàn)出來(lái)。 3 裂縫形式產(chǎn)生緣由分析及預(yù)防措施 31 橫向裂縫 311 表現(xiàn)形式 裂縫與路中心線基本垂直，線寬不一，縫長(zhǎng)有的貫穿整幅路面，有的路面部分開(kāi)裂。 312 產(chǎn)生緣由 (1)瀝青質(zhì)量沒(méi)有達(dá)到本地區(qū)施工氣候要求或者沒(méi)有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，致使瀝青混凝土面層溫度收縮或溫度疲憊應(yīng)力大于瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度，產(chǎn)生橫向裂縫。 (2)施工縫處理不當(dāng)，接縫不緊密，造成不同部位結(jié)合不良，從而產(chǎn)生橫向裂縫。 (3

3、)半剛性基層由于水泥劑量、施工質(zhì)量等綜合因素產(chǎn)生的路面收縮裂縫，通過(guò)橫向裂縫形式表 現(xiàn)出來(lái)。 (4)橋梁、涵洞等結(jié)構(gòu)物回填部位沒(méi)有根據(jù)要求進(jìn)行施工，或處理不得當(dāng)，從而產(chǎn)生不勻稱沉降，導(dǎo)致路面產(chǎn)生橫向裂縫。 313 預(yù)防措施 (1)根據(jù)大路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)要求，結(jié)合本地區(qū)的氣候條件和道路等級(jí)選用符合要求的瀝青種類，以削減或消退瀝青面層的溫縮裂縫。施工中所采納的瀝青應(yīng)當(dāng)?shù)奖镜貐^(qū)相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，驗(yàn)證其是否符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 (2)合理組織施工。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡可能連續(xù)，盡量避開(kāi)冷接縫。如不能避開(kāi)，冷接縫應(yīng)根據(jù)要求先將已壓實(shí)的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部

4、位，使冷料部位預(yù)熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁涂刷0306kgm 的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。 (3)充分壓實(shí)橫向接縫。碾壓時(shí)，壓路機(jī)先在橫向接縫已壓實(shí)的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng)1520cm，直到壓路機(jī)完全進(jìn)入新攤鋪層，然后再轉(zhuǎn)入縱向碾壓。 (4)半剛性基層所用的水泥宜為質(zhì)量穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)窯生產(chǎn)，水泥劑量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及施工要求，并且水泥與其他混合料要充分拌和，使之勻稱。路用水泥應(yīng)當(dāng)根據(jù)要求頻率到相關(guān)部門(mén)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。 (5)橋涵回填部位應(yīng)選擇透水性及材質(zhì)良好的砂礫等材料，并根據(jù)要求填筑充分碾壓；沉降嚴(yán)峻地段，應(yīng)先進(jìn)行軟土基處理，并合理組織施工，以削減回填部位

5、的不勻稱沉降。 32 縱向裂縫 321 表現(xiàn)形式     裂縫走向基本與路線走向平行，裂縫長(zhǎng)度和寬度不一。 322 產(chǎn)生緣由 (1)路基填筑使用了不合格材料，路基吸水膨脹引起路面開(kāi)裂。 (2)縱向加寬沒(méi)有根據(jù)要求進(jìn)行施工，或者碾壓沒(méi)有達(dá)到要求，從而造成加寬部位沉降，產(chǎn)生縱向裂縫。 (3)路基邊坡坡度小于設(shè)計(jì)值，路基邊坡壓實(shí)度不足產(chǎn)生滑坡。 (4)邊溝過(guò)深，使實(shí)際填土高度加大從而產(chǎn)生滑坡，造成路面開(kāi)裂。 (5)面層前后攤鋪相接處的冷接縫沒(méi)有根據(jù)相關(guān)要求進(jìn)行處理，結(jié)合不緊密而相互脫離，產(chǎn)生縱向裂縫。 323 預(yù)防措施 (1)使用合格材料填筑路基或?qū)μ盍线M(jìn)行處理后再進(jìn)行填筑。 (2)舊路加寬或半填半挖路段，路基填筑應(yīng)先將邊坡松土清除，并根據(jù)填土厚度要求逐級(jí)進(jìn)行臺(tái) 階處理并充分碾壓。 (3)路基施工分層填筑，邊坡充分壓實(shí)，采納重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；正確放坡，高填方路段放緩邊坡，削減邊溝深度。 (4)面層施工盡可能采納全幅攤鋪，假如不具備全幅攤鋪條件，可2臺(tái)攤鋪機(jī)前后緊跟攤鋪，盡可能避開(kāi)前幅混合料已冷卻再進(jìn)