跨南水北調(diào)施工技術(shù)措施

1、 跨南水北調(diào)施工技術(shù)措施 1. 目的     平安，順當(dāng)進行跨南水北調(diào)連續(xù)梁施工作業(yè)，確保工期，保證施工質(zhì)量，確?？鐧C場高速特大橋的順當(dāng)完工。    2. 適用范圍    本施工技術(shù)措施適用于跨南水北調(diào)連續(xù)梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。    3. 工程概況    鄭武跨機場高速大路特大橋全長16867.54米, 于新建鐵路里程DK728+431處與國家一級鐵路。其第293#296#墩（里程DK727+693.730DK727+871.430）為連續(xù)梁跨規(guī)劃南

2、水北調(diào)總干渠。連續(xù)梁全長177.5m，計算跨度為（48+80+48）m。    4. 施工技術(shù)措施    4.1 基礎(chǔ)處理    對南水北調(diào)梁體投影下橫向15米，深0.6米地基進行換填，清除因橋梁下部構(gòu)造施工造成的軟泥。用碎石分層填筑；填筑根據(jù)客運專線路基填筑方法施工，壓實則依據(jù)實際狀況，先用壓路機碾壓，壓路機不能碾壓到位的則利用打夯機具壓實，保證填筑的壓實度90%；同時，表層鋪設(shè)C25混凝土進行硬化處理混凝土表面形成向線路兩邊的排水坡，坡度掌握在2%，并在坡腳沿橋梁縱向挖縱向排水溝，將水排出施工范圍，防

3、止地基被水浸泡而影響穩(wěn)定性。    1. 目的    平安，順當(dāng)進行跨南水北調(diào)連續(xù)梁施工作業(yè)，確保工期，保證施工質(zhì)量，確?？鐧C場高速特大橋的順當(dāng)完工。    2. 適用范圍    本施工技術(shù)措施適用于跨南水北調(diào)連續(xù)梁現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。    3. 工程概況    鄭武跨機場高速大路特大橋全長16867.54米, 于新建鐵路里程DK728+431處與國家一級鐵路。其第293#296#墩（里程DK727+693.730DK7

4、27+871.430）為連續(xù)梁跨規(guī)劃南水北調(diào)總干渠。連續(xù)梁全長177.5m，計算跨度為（48+80+48）m。    4. 施工技術(shù)措施    4.1 基礎(chǔ)處理    對南水北調(diào)梁體投影下橫向15米，深0.6米地基進行換填，清除因橋梁下部構(gòu)造施工造成的軟泥。用碎石分層填筑；填筑根據(jù)客運專線路基填筑方法施工，壓實則依據(jù)實際狀況，先用壓路機碾壓，壓路機不能碾壓到位的則利用打夯機具壓實，保證填筑的壓實度90%；同時，表層鋪設(shè)C25混凝土進行硬化處理混凝土表面形成向線路兩邊的排水坡，坡度掌握在2%，并在坡腳沿橋梁

5、縱向挖縱向排水溝，將水排出施工范圍，防止地基被水浸泡而影響穩(wěn)定性。    4.2 支架施工    4.2.1 支架安裝    箱梁模板支架采納碗口式滿堂支架。支架在縱向每隔60、90cm布設(shè)一道；在橫向底板處60cm布設(shè)一道，腹板處30cm布設(shè)一道，翼板處90cm布設(shè)一道；支架下端為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)成天托，有效長度為50cm，留意施工時實際利用長度最多為有效長度的2/3。    留意事項：    每個支點必需落實；  

6、;  拼裝時，立桿必需保證垂直度，必需在第一層全部立桿與橫桿拼裝調(diào)整完成無誤后方可連續(xù)向上拼裝，否則會引起以后各層拼裝困難；    支架節(jié)點應(yīng)堅固聯(lián)接；    橫桿與立桿的碗扣應(yīng)堅固聯(lián)接。    (2)支架預(yù)壓    支架必需預(yù)壓，預(yù)壓荷載等同于上部現(xiàn)澆箱梁（即現(xiàn)澆箱梁重量的100%），荷載分布形式等同于現(xiàn)澆箱梁的分布形式，預(yù)壓時間3-7天，詳細(xì)時間以排架沉降量趨于穩(wěn)定為準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)天沉降量與前一天沉降量差值不大于1mm。    4.2.

7、2 模板施工    (1) 安裝底模    支架頂端用15cm×15cm的方木作為橫梁，底?？梢罁?jù)有關(guān)要求采納竹膠板，施工中應(yīng)留意模板接縫的嚴(yán)密，防止漏漿；竹膠板與方木之間用鋼釘連接堅固，防止模板受壓后移動；留意施工時可依據(jù)閱歷提前將底模標(biāo)高調(diào)整為比設(shè)計標(biāo)高高出1-2cm，盡量避開預(yù)壓后調(diào)整的位移量。    (2) 底模調(diào)整    依據(jù)預(yù)壓結(jié)果進行調(diào)整底模，實際標(biāo)高為設(shè)計標(biāo)高加上支架沉降量和砼預(yù)拱度，再減去支架彈性變形。    (3)

8、安裝側(cè)模    箱梁側(cè)?？梢罁?jù)有關(guān)要求采納竹膠板，以確保箱梁外觀質(zhì)量；施工中應(yīng)留意模板接縫的嚴(yán)密，防止漏漿；將底模和側(cè)模清理潔凈，涂刷脫模劑。    (4) 安裝內(nèi)模    內(nèi)模采納框架結(jié)構(gòu)，面板為竹膠板，框架直接作用在專用混凝土墊塊上；施工時留意底板和腹板的通氣孔必需提前預(yù)留，可實行用同設(shè)計直徑的PVC管臨時代替，待砼完成后一并捅開，最終完成通氣孔的埋設(shè)。    4.2.3 鋼筋制作與綁扎    (1) 綁扎底板和腹板鋼筋  

9、;  鋼筋在加工廠統(tǒng)一下料、加工。橫梁的鋼筋骨架在加工場地加工好后，運至工地后現(xiàn)場焊接、綁扎，采納16T吊車吊裝就位；其他的鋼筋可在現(xiàn)場直接綁扎，留意施工時幾何尺寸和愛護層厚度必需符合設(shè)計和有關(guān)規(guī)范要求。    (2) 綁扎頂板鋼筋    頂板鋼筋綁扎時留意翼板處和頂板上部的鋼筋愛護層厚度滿意設(shè)計和規(guī)范要求，預(yù)埋筋應(yīng)提前安裝，焊接固定；有橫向預(yù)應(yīng)力時還應(yīng)考慮在翼板處預(yù)留3-5個100的封錨砼輸送孔    4.2.4 預(yù)應(yīng)力張拉施工    (1) 安裝預(yù)應(yīng)力孔道和鋼絞線    波紋管、鋼絞線、錨具進場前應(yīng)進行檢查，各項指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求后，方可進場；波紋管安裝用定位筋定位，間距在直線段為1m，在曲線段為0.5m,完成后檢查波紋管是否有破漏，發(fā)覺問題準(zhǔn)時處理；鋼絞線下料時留意不得污染鋼絞線，下料后必需進行編束；