群塔交叉作業(yè)安全協(xié)議

1、群塔交叉作業(yè)平安協(xié)議；地上住宅總建筑面積約 196,958.21m2，包括1#10#沒 有4#樓總共9棟樓；地上商業(yè)總建筑面積 29,854.39m2，包括1#、 7#A、8#A、 10#A、 11#13#、16#、17#商業(yè)樓，以及 1821#商墅； 地上配套總建筑面積約5,550m2,包括幼兒園、物業(yè)管理用房、垃 圾站。塔樓地下一層，地上26層，建筑高度83.9m，商業(yè)地上2層， 建筑高度16.45m。根底類型為樁根底，塔樓結(jié)構(gòu)形式為框架剪力墻 結(jié)構(gòu)，商業(yè)結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)。本工程抗震設(shè)防烈度為 8 度，框 架和剪力墻抗震等級均為二級。中國建筑第二工程局和中國對外建設(shè)分別承建 I 標(biāo) II

2、 標(biāo)和 III 標(biāo)段工程，因群塔作業(yè)存在平安隱患，為確保平安，經(jīng)建設(shè)單位組 織，監(jiān)理單位協(xié)調(diào)，四方簽訂此協(xié)議。由于受工程主體樓層的布置影響，各塔吊的安裝高度相應(yīng)有所 變化，針對施工中各塔吊可能會造成相碰撞的倒塌事故，從而造成 人員傷亡與財產(chǎn)損失，為防突然出現(xiàn)事故，造成人員傷亡和財產(chǎn)損 失，應(yīng)采取相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案。確保施工平安，經(jīng)兩家總 包單位協(xié)商簽訂群塔作業(yè)相關(guān)協(xié)議。群塔運(yùn)行控制和運(yùn)行主要原那么一、后塔讓先塔在作業(yè)過程中，后起動作業(yè)的塔吊在運(yùn)行時應(yīng)前后，左右，上 下確定相鄰塔吊的作業(yè)狀態(tài)和所處位置。如有阻礙后塔正常運(yùn)行時， 必須停塔等候，并鳴笛提示前塔，告之后塔所處的狀態(tài)，位置，待 前

3、塔遠(yuǎn)離阻礙區(qū)域時，后塔方可作業(yè)。二、動塔讓靜塔在作業(yè)過程中，要求塔司，信號工隨時注意相鄰塔吊所處的作 業(yè)狀態(tài)，位置在回轉(zhuǎn)塔臂運(yùn)使小車時，要避讓處于停止?fàn)顟B(tài)的塔吊， 可繞道行運(yùn)，或暫停作業(yè)，待停塔工作完后，駛出相撞危險區(qū)域后 方可作業(yè)。三、輕車讓重車在各塔同時運(yùn)行時，無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。四、客塔讓主塔以各實(shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，假設(shè)塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本 塔工作區(qū)域時，客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。塔機(jī)在運(yùn)行中，各條件同時存在時，必須按以上排序原那么執(zhí)行。五、運(yùn)行防碰撞措施水平方向低位塔吊起重臂與高位塔吊塔身之間防碰撞塔吊在現(xiàn) 場的定位布置是關(guān)鍵，通過嚴(yán)格控制各臺塔吊之間的位置關(guān)系，來

4、預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安裝方案中已保 證任意兩塔間距離均大于較低的塔吊臂長 2 米以上，符合塔式起重 機(jī)平安規(guī)程 GB15144 2006中的 10。5 之規(guī)定“兩臺起重機(jī)之 間的最小架設(shè)距離應(yīng)保護(hù)處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起 重機(jī)的塔身之間至少有 2 米的距離“的規(guī)定。塔吊在現(xiàn)場的定位保 證了塔吊之間不存在低位塔吊的起重臂與高位塔吊的塔身發(fā)生碰撞 問題。六、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施。由于受施工需要的影響，塔吊間高與低是相對的，但都有可能 發(fā)生低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重鋼絲繩的碰撞事故。為杜 絕此類事故

5、發(fā)生，工程必須對每一臺塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分， 防止出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時，工程必須配備有合格操作證的， 經(jīng)驗(yàn)豐富的信號指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔的起重臂 不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場風(fēng)速到達(dá) 6 級風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速到達(dá) / 秒時，塔吊必須停止作業(yè)。另外，各塔吊租賃公司要配備操作熟練， 有責(zé)任心的塔司為現(xiàn)場效勞，塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下， 將塔吊的吊鉤升至頂端，同時將起重小車行走到起重臂根部。2、高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施。由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊的起重臂與高 位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。各塔吊均按照前面塔吊安裝局部 所要求的高

6、度頂升即可保證高位塔吊的大臂下限與低位塔吊的大臂 上限之間的垂直距離不小于2m由此，符合塔式起重機(jī)平安規(guī)程GB514 2006中的10.5之規(guī)定：“兩臺起重機(jī)之間的最小架設(shè) 距離應(yīng)保證處于高位起重機(jī)的最低位置的部件吊鉤升至最高點(diǎn)或最高位置的平衡重與低位置起重機(jī)中處于最高位置的部件之間的 垂直距離不得小于 2m“。七、防碰撞平安措施1、根據(jù)塔吊布置，塔吊之間存在交叉的范圍，存在塔臂碰撞的 可能。根據(jù)塔吊裝拆單位提供的裝拆施工方案，要求其在安裝及頂 升過程中始終保持不少于 2 哥哥標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的高度，同時根據(jù)低塔讓高 塔的原那么，如兩塔塔臂在旋轉(zhuǎn)過程中同時進(jìn)入交叉范圍，低塔應(yīng)提 前主動避讓，待高位塔旋轉(zhuǎn)

7、出交叉范圍后，方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。2、兩塔在作業(yè)時，在進(jìn)入交叉范圍之前，應(yīng)先將小車收回至安 全距離內(nèi)，同時將吊鉤提升，由高塔主動避讓，即可防止塔吊大臂 與小臂，塔吊大臂與建筑物，吊鉤與建筑物，吊鉤與吊鉤之間的碰 撞。3、高位塔吊的起重鋼絲繩吊鉤位于低位塔起重臂的工作區(qū) 域時，有可能引起低位塔臂與高位塔起重鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。這 就要求工程必須配備有合格操作證的，經(jīng)驗(yàn)豐富的信號指揮工，確 保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時，低塔起重臂或平衡臂不會碰撞到高塔起升 鋼絲繩吊鉤。八、防碰撞平安要求1、塔吊的拆裝必須由具備相應(yīng)等級資質(zhì)，平安生產(chǎn)許可證的企 業(yè)來完成，且同一臺塔吊的組裝，頂升，撤除必須由同一單位完成， 不允許

8、委派無資質(zhì)，無平安生產(chǎn)許可證地的單位進(jìn)行施工。2、租賃方應(yīng)提供狀態(tài)好的機(jī)械設(shè)備，指派責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)全面 的塔吊司機(jī)。3、參與塔吊安裝，作業(yè)，頂升，撤除的作業(yè)人員都須持有住房 和城鄉(xiāng)建設(shè)廳頒發(fā)的特殊工種操作證，嚴(yán)禁無證人員作業(yè)。塔司， 信號工都必須具備 2 年以上實(shí)踐作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，反響靈敏， 身強(qiáng)力壯的持證人員參與。進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場平安管理規(guī) 定，嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。4、各塔吊信號指揮的對講機(jī)頻點(diǎn)不允許相互串臺，必須有嚴(yán)格 的分隔措施。在設(shè)置頻道時，需設(shè)置不同的頻道，且每臺塔吊的信 號指揮人員，塔司必須固定，做到定機(jī)，定人，定制度，不允許擅 自調(diào)換。信號工的服裝要有

9、區(qū)分，以便塔司在人員密集的區(qū)域確認(rèn) 本塔吊工的棋語，手勢和哨聲。5、群塔作業(yè)時，塔與塔上下差及水平平安距離規(guī)定：為防止相 鄰的塔吊間發(fā)生相碰撞平安事故，要求低塔起重臂端部與高塔的塔 身水平間距確保5m以上，高塔的起重臂及吊鉤高度應(yīng)與低塔的最高 點(diǎn)垂直平安間距確保凈空2m以上。6、頂升時，先頂升高塔，后頂升低塔。在塔吊頂升，降時，必 須履行申報制度，由工程平安部進(jìn)行審批，原那么規(guī)定：先頂高塔， 后頂?shù)退?。下降撤除時，先降低塔，后降高塔，每次頂升的高度， 確保相鄰塔吊間垂直平安間距。7、為了提高塔司，信號指揮人員警示各塔的工作狀態(tài)，要求各 塔上安裝防撞指示燈和紅色信號旗8、多機(jī)作業(yè)，塔司操作時必須集中精力，注