上路床試驗段施工技術(shù)交底

1、中鐵二十一局S102中龍公路改造工程項目部 技 術(shù) 交 底 書工程名稱S102線蘭州至永登公路中川至龍泉寺段維修改造工程交底部門工程部交底項目 8%石灰土上路床施工技術(shù)交底（試驗段）交底日期2017.3.31、 工程概況本項目為S102線蘭州至永登公路中川至龍泉寺段維修改造工程設(shè)計施工總承包工程，起點位于蘭州新區(qū)中川鎮(zhèn)，終點位于永登縣龍泉寺鎮(zhèn)。全線主要控制點：深溝村、廖家莊、土門川村和龍泉寺鎮(zhèn)，路線全長為25.518km。本項目采用設(shè)計速度為40km/h的三級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；路基寬度為8.5m（K24+300K25+550段維持現(xiàn)有路基寬度9m）；為確保交通安全，充分發(fā)揮公路的使用性能和較長時期

2、的適應(yīng)能力，本項目按有關(guān)規(guī)定應(yīng)設(shè)置必要的交通安全設(shè)施、管養(yǎng)設(shè)施、防護(hù)設(shè)施等。根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）的規(guī)定，本項目全線配置完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線；與主要干線公路的平面交叉應(yīng)設(shè)置預(yù)告、指路標(biāo)志、標(biāo)牌。根據(jù)設(shè)計圖紙說明，對于本項目展現(xiàn)路段，因路基填料均為黃土，在雨季其CBR值很難達(dá)到規(guī)范要求路面底土基模量，且雨季黃土受水影響極易翻漿，為確保路床范圍內(nèi)路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，對上下路床范圍進(jìn)行換填30cm厚8%石灰土處理，挖方段對在路槽底向下超挖30cm采用8%石灰土處理。施工中采用檢驗合格消解的石灰與素土混合料按質(zhì)量比：石灰：土=8:92，達(dá)到最佳含水率后24小時進(jìn)行碾壓。30c

3、m灰土路床填筑擬采用現(xiàn)場拌合（路拌），分層進(jìn)行施工，每層厚度15cm，壓實度控制值不小于95%。二、試驗段施工目的通過對本項目施工段K9+580K9+780（全幅）路段8%石灰土路床試驗段的鋪筑，確定8%石灰土施工時適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、拌和遍數(shù)和最佳壓實機(jī)械組合、最佳碾壓含水率以及其他施工機(jī)械配套組合等技術(shù)參數(shù)。用以指導(dǎo)本施工段灰土路床大面積的施工作業(yè)。三、施工準(zhǔn)備 1、機(jī)械及檢測儀器配備為保證8%石灰土工程施工質(zhì)量，施工前對所有進(jìn)場施工設(shè)備進(jìn)行調(diào)試、保養(yǎng)，確保設(shè)備正常運(yùn)行。8%石灰土試驗段施工的主要機(jī)械及檢測儀器設(shè)備一覽表 序號機(jī)械名稱單位規(guī)格型號數(shù)量備注1挖掘機(jī)臺小松32022

4、推土機(jī)臺160HP13自卸汽車臺6m354壓路機(jī)臺YZ18/2225平地機(jī)臺PY16016灑水車臺6000L17裝載機(jī)臺山工5018灰土路拌機(jī)臺19旋耕犁臺110土工實驗儀器套111微波爐臺112恒溫烘干箱臺113EDTA檢測儀臺114全站儀臺8021南方15水準(zhǔn)儀臺DSZ21南方 2、材料準(zhǔn)備、石灰土配合比：根據(jù)設(shè)計要求，8%石灰土質(zhì)量比：石灰：土=8:92.經(jīng)我項目部試驗室試驗并經(jīng)中心試驗室復(fù)核批準(zhǔn)，確定標(biāo)準(zhǔn)擊實最大干密度采用1.73g/cm3，最佳含水量16.1%。 、土：石灰土應(yīng)選用符合要求的土，主要用土由本標(biāo)段挖方段調(diào)入。 、石灰：石灰土用III級以上的生石灰或消石灰粉，石灰的各項技

5、術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求，等外級的石灰禁止使用，生石灰必須充分消解，石灰做到隨拌隨用，盡量縮短存放時間并妥善覆蓋，避免日曬雨淋。3、施工技術(shù)準(zhǔn)備 對已施工結(jié)束的路基填筑路段按照要求進(jìn)行檢測驗收。根據(jù)設(shè)計標(biāo)高、壓實度、寬度、中線偏位、縱、橫坡等各項要求指標(biāo)進(jìn)行自檢驗收合格后，報總監(jiān)辦會同有關(guān)部門進(jìn)行驗收，當(dāng)各項指標(biāo)符合設(shè)計、規(guī)范要求后，才能進(jìn)行8%石灰土試驗段施工。四、試驗段施工技術(shù)方法施工方法：從取土場取土提前運(yùn)至路基灑水悶土，摻灰在路基上進(jìn)行，即每20cm 一層土攤平粉碎并初步整平后按比例攤鋪消解石灰，再用拌合機(jī)進(jìn)行粉碎拌和，平整碾壓，直至成型。施工工藝流程：施工放樣素土攤鋪、整平生石灰消解攤鋪石

6、灰拌合平整、檢測灰劑量碾壓及試驗檢測灑水養(yǎng)生質(zhì)量檢驗。1、施工放樣 組織測量人員在已驗收合格的下路床頂面上采用全站儀按照每 10m 間距準(zhǔn)確地放出施工路段的中、邊樁，用石灰線畫出 5m×5m 的方格子，以控制土方的攤鋪厚度和超寬碾壓寬度不小于 30 。2、素土攤鋪、整平按照預(yù)定的松鋪厚度20cm均勻攤鋪，并檢查攤鋪厚度，保證攤鋪厚度基本均勻，檢查土的含水量，含水量大時使用鏵犁進(jìn)行翻拌晾曬，晾曬時配合使用旋耕犁進(jìn)行打碎土的工作，晾曬后使土達(dá)到適宜含水量（略高于最佳含水量2%4%左右，以考慮后續(xù)施工至碾壓前的含水量損失）。檢查含水量符合要求后用推土機(jī)整平，整平前進(jìn)行放樣，放出路基中樁及邊

7、樁，拉線檢查高程控制攤鋪厚度，保證均勻一致。3、生石灰消解鈣質(zhì)生石灰的有效鈣加氧化鎂含量75%。生石灰消解地點為K7+700樁號左側(cè)，石灰消解地點作簡易圍護(hù)，防止遇刮風(fēng)、下雨污染環(huán)境。消解用水采用自來水，水車運(yùn)水，運(yùn)距6000m。生石灰塊在使用前7-10d充分消解，消解時根據(jù)土的含水量，含水量大時，消解至8090，摻于土中吸收土中部分水份，降低土的含水量作用。消解后的石灰不得存在直徑大于1cm灰塊。4、攤鋪石灰使用自卸車運(yùn)石灰，過磅稱重，每車裝灰量基本一致，運(yùn)灰前檢測石灰的含水量，在已經(jīng)初整平的路基面上使用石灰劃出灰格線，標(biāo)出每車石灰的攤鋪面積，自卸汽車按照方格卸灰，裝載機(jī)將石灰推開后，用平地

8、機(jī)將石灰均勻地攤鋪在預(yù)定的路基上，并對各樁號進(jìn)行高程量測。每車石灰的攤鋪面積為：A=B/GG=H×max×1m2×C=0.15×1.73×1×8%=0.0208噸=20.8kgB=B1/（1+W）式中A鋪筑石灰面積；B每車裝干灰重量；G每平方米用灰重量；B1每車裝濕灰重量；C灰土混合料中石灰劑量H攤鋪層壓實厚度；max-灰土最大干容重；W石灰含水量。5、石灰土拌合本路段采用路拌機(jī)對石灰土進(jìn)行現(xiàn)場拌和，拌和深度達(dá) 25cm 以上。石灰攤鋪均勻后人工揀出石灰中的石塊及少量成團(tuán)消石灰（如消石灰含水量大會存在較多濕團(tuán)，應(yīng)將消石灰進(jìn)行晾曬至含水

9、量適中時再進(jìn)行拌合，避免拌合與碾壓后存在較多小石灰顆粒，石灰與土拌合不均勻?qū)⒂绊懙绞彝恋馁|(zhì)量）。拌合一遍后檢查石灰劑量及含水量，如含水量及灰劑量均滿足要求，再進(jìn)行第二次拌合，再次拌合超深 12cm 以消除素土夾層,拌合中繼續(xù)用人工配合挖坑檢查,最終拌合后灰土混合料均勻,顏色一致,無夾層，以目測石灰土色澤一致，無灰條、灰團(tuán)、花面及明顯離析現(xiàn)象?，F(xiàn)場隨機(jī)多點實測灰劑量符合設(shè)計要求且多點實測值偏差不超過 1%為準(zhǔn)（檢測灰劑量的同時檢測含水量），如經(jīng)檢測灰劑量不滿足要求，要重復(fù)上灰，攤灰補(bǔ)足石灰后再次拌合，如拌合一遍后檢查含水量偏小，計算所需加水量，用灑水車進(jìn)行灑水，然后再次進(jìn)行拌合；如拌合一遍經(jīng)檢

10、查后發(fā)現(xiàn)含水量偏大，灰土經(jīng)過適當(dāng)晾曬后再進(jìn)行拌合施工。最終經(jīng)檢查含水量、灰劑量、拌合均勻性均合格后進(jìn)入下道工序施工。 6、精平與整型 摻灰拌和、粉碎及含水量達(dá)到要求后，先用裝載機(jī)穩(wěn)壓一遍，使之形成凸凹不平的較密實表面，凸凹不平的較密實表面使低洼處找補(bǔ)的灰土不容易起皮，再用平地機(jī)精平。精平過程中，由測量人員及時恢復(fù)中樁、邊樁及加密樁進(jìn)行二次標(biāo)高控制。人工拉線進(jìn)行路拱或橫坡度檢查直到形成規(guī)定的橫坡度及路拱。對平地機(jī)精平作業(yè)不到的地方，采用人工配合平地機(jī)整平，并初步整修邊坡。對局部低洼處必須用路拌機(jī)將其翻 松 10cm 以上深度，重新補(bǔ)足成品石灰土，嚴(yán)禁薄層找平。 整平結(jié)束后碾壓前測量特征點高程，以

11、便試驗段結(jié)束后計算松鋪系數(shù)。7、碾壓及試驗檢測 碾壓前，試驗室檢測灰劑量，灰劑量采用滴定法檢測，灰劑量符合設(shè)計要求后方可碾壓。、刮平整型完成后及時進(jìn)行碾壓，首先使用YZ18振動壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓速度控制在1.5km/ 小時， 再使用YZ22振動壓路機(jī)振動壓實， 頭兩遍碾壓速度控制在1.51.7km/h，后幾遍控制在22.5km/h，橫向錯輪0.40.5m，直至壓實度合格為止，（采用灌沙法檢測壓實度，其間每碾壓一遍檢測一次壓實度，確定碾壓遍數(shù)與壓實度間的關(guān)系曲線）。、碾壓順序按照先外側(cè)后中間，縱向進(jìn)退進(jìn)行，同時壓路機(jī)主輪在前，錯輪位置選在碾壓段外，禁止快速起動、急剎車和調(diào)頭。、碾壓過程中，路基

12、表面始終保持濕潤，表面缺水應(yīng)及時、少量、均勻、灑水。碾壓原則是先靜壓后振動，先弱振后強(qiáng)振，最后靜壓。路基灰土施工重點控制壓實度及灰劑量。 8、灑水養(yǎng)生 石灰土碾壓完成后開始養(yǎng)生，一般使用灑水車灑水養(yǎng)生，使灰土表面保濕養(yǎng)生7天。養(yǎng)生期內(nèi)勿使灰土過濕，不能忽干忽濕?？刂坪媒煌?，除水車外應(yīng)封閉交通。如灰土的壓實度、平整度等指標(biāo)合格后，上層結(jié)構(gòu)能馬上施工時，可不進(jìn)行養(yǎng)生，但填筑前必須灑水。9、質(zhì)量檢驗 試驗段作為工程實體的一部分，按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及公路路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行現(xiàn)場自檢。特別注意碾壓完成后進(jìn)行壓實度檢測（同時檢測灰劑量），檢測采用灌沙法試驗，經(jīng)檢測合格簽認(rèn)后，轉(zhuǎn)入下一道工序。不合

13、格時重新進(jìn)行補(bǔ)壓，直至試驗合格。質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)見下表。 土方路基實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率三級公路1壓實度（%）上路床03095密度法：每200m每壓實層測4處下路床3080952彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計值按規(guī)范要求檢查3縱斷高程（mm）+10，-20水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面4中線偏位（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點，彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）符合設(shè)計要求3m直尺：每200m測4處6平整度（mm）203m直尺：每200m測2處×10尺7橫坡（%）±0.5水準(zhǔn)儀：每200m測4個斷面8邊坡符合設(shè)計要求尺量：每200m抽查4處五、試

14、驗段數(shù)據(jù)采集1、現(xiàn)場根據(jù)測量采集松鋪厚度和壓實厚度確定松鋪系數(shù)一至兩個。2、試驗人員跟蹤檢測實際含水量及含水量損失情況以便與室內(nèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行對比來確定現(xiàn)場和拌制最佳含水量等。3、現(xiàn)場人員記錄機(jī)械設(shè)備運(yùn)行情況及參數(shù)，為以后的施工機(jī)械組合及過程控制提供依據(jù)。六、施工質(zhì)量控制要點 1、石灰土所用石灰及土料必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行檢測， 合格后才能進(jìn)場用于施工。石灰土二次摻灰用的石灰必須充分消解，一般消解時間不少于 7 天，防止施工后出現(xiàn)“放炮”現(xiàn)象；同時充分消解的石灰不能過干揚(yáng)塵，也不能過濕成團(tuán)。 2、二次摻灰必須按照計算出的摻灰量均勻撒布。必須采用路拌機(jī)多次拌和、粉碎，應(yīng)保證摻灰均勻、避免出現(xiàn)“夾層”和“

15、花臉”現(xiàn)象。 3、嚴(yán)格把好上料關(guān)，上土必須采用打格子布料，專人負(fù)責(zé)指揮卸料，確保壓實厚度不超過要求。 4、施工過程應(yīng)連續(xù)、及時，摻灰后必須在 7 天內(nèi)完成，以避免石灰灰劑量的衰減，確保填筑質(zhì)量。對因天氣原因未及時完成施工的段落，必須重新測定灰劑量，不足摻灰。 5、施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制填料的含水量和灰劑量?；覄┝勘仨氝_(dá)到設(shè)計要求，摻灰必須在全松鋪厚度范圍內(nèi)且拌和均勻；上土?xí)r，含水量必須控制最佳含水量的+5以內(nèi)，以免進(jìn)入施工現(xiàn)場再處理，影響填方工程質(zhì)量和進(jìn)度；碾壓時，含水量控制在壓實最佳含水量的± 2%以內(nèi)。 6、嚴(yán)格控制填筑層平整度及碾壓，每層填土要求層層找平，保證碾壓均勻，無漏壓、

16、無死角；嚴(yán)禁碾壓時壓路機(jī)在施工作業(yè)面上掉頭、急剎車等，以保證達(dá)到最佳碾壓和外觀效果。 7、施工過程中應(yīng)作好防水、排水工作。開挖排水溝，防止積水，保證路基石灰土填筑質(zhì)量。 8、路基施工時，當(dāng)天碾壓的土層必須當(dāng)天完成碾壓。七、質(zhì)量保證措施及質(zhì)量保證體系框圖6.1成立路基試驗段專項質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)路基試驗段施工之前，在項目部質(zhì)量管理體系的基礎(chǔ)上，成立以項目經(jīng)理為組長的路基土方施工專項質(zhì)量控制小組。 6.2制度保證1、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。施工中每一道工序工班都必須自檢，自檢合格后，上報項目部試驗室復(fù)檢，最后報監(jiān)理工程師抽檢。2、嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度。充分做好質(zhì)量自檢工作的同時，有專職質(zhì)檢工程師積極配合監(jiān)

17、理工程師和業(yè)主對工程進(jìn)行的質(zhì)量監(jiān)督檢查。自檢合格后，及時通知監(jiān)理工程師檢查簽證，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后隱蔽。3、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)檢工程師“一票否決權(quán)”制度。作業(yè)班組設(shè)兼職質(zhì)檢員。保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。質(zhì)檢工程師有質(zhì)量否決權(quán)，發(fā)現(xiàn)違背施工程序、不按設(shè)計圖、規(guī)則、規(guī)范及技術(shù)交底施工，使用材料半成品及設(shè)備不符合質(zhì)量要求者，有權(quán)制止，必要時下停工令，限期整改并有權(quán)進(jìn)行處罰。4、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量管理制。把施工圖審簽制，技術(shù)交底制，測量復(fù)核制，質(zhì)量自檢、互檢、專檢“三檢制”，隱蔽工程檢查簽證制，安全質(zhì)量檢查評比獎罰制，分項工程質(zhì)量評定制，質(zhì)量事故（隱患）報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，

18、具體到施工合同中，并落實到工班，使質(zhì)量控制做到干群結(jié)合，上下結(jié)合、內(nèi)外結(jié)合、貫穿于施工全過程。5、實行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實到工班，責(zé)任到人。建立質(zhì)量獎罰制度，明確獎罰標(biāo)準(zhǔn)，做到獎罰分明，杜絕質(zhì)量事故發(fā)生。6、嚴(yán)格施工紀(jì)律，把好工序質(zhì)量關(guān)，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序的施工，否則質(zhì)量問題由下道工序的班組負(fù)責(zé)。對工藝流程的每一步工作內(nèi)容認(rèn)真進(jìn)行檢查，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。7、堅持質(zhì)量檢查制度，按制度進(jìn)行日常、定期、不定期檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，并對結(jié)果進(jìn)行驗證。6.3施工過程中的質(zhì)量保證1、施工準(zhǔn)備階段、堅持圖紙學(xué)習(xí)與會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖，提出修改意見，同時對現(xiàn)場的地質(zhì)情況與設(shè)計情況勤加對比，杜絕片面

19、依照圖紙施工的思想，避免產(chǎn)生技術(shù)事故和工程質(zhì)量問題。、嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)交底制度。、控制物資采購。作好分供方的評價和材料的進(jìn)貨檢驗，確保用于工程的所有材料均符合質(zhì)量要求。2、施工過程中、實行工序質(zhì)量監(jiān)控。一是監(jiān)控工序活動的條件，即“人、機(jī)、料”必須符合質(zhì)量要求；二是監(jiān)控工序活動效果的質(zhì)量。、加強(qiáng)質(zhì)量檢查，包括質(zhì)量自檢、互檢、專業(yè)檢查、工序交接檢查，做到三必檢（即施工前機(jī)械、材料必檢；施工過程中各工序必檢；施工完畢后對質(zhì)量必檢）；三必看（即施工前看交底；施工中看工序；施工后看記錄），對各個工序均實行全過程旁站監(jiān)察。、嚴(yán)格設(shè)計變更管理，如遇到現(xiàn)場地質(zhì)與設(shè)計不符的情況時，及時與監(jiān)理及設(shè)計代表溝通，避免盲目

20、依照圖紙施工造成質(zhì)量隱患。、加強(qiáng)對以完樁點的保護(hù)，著重抓施工順序和防護(hù)措施，不顛倒工序，按正確的施工流程組織施工，防止前道工序損壞或污染后道工序。、注意積累施工技術(shù)資料，作好工程日志等第一手資料的收集，全面、科學(xué)、準(zhǔn)確，及時地記錄試（檢）驗資料，完備手續(xù)，按規(guī)定計算、整理、歸檔。質(zhì)檢員質(zhì)檢工程師質(zhì)量監(jiān)察部上級質(zhì)量管理部門組織保證體系思想保證體系創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程質(zhì)量第一質(zhì)量管理信息系統(tǒng)竣工驗收階段質(zhì)量控制施工階段質(zhì)量控制施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制工作保證體系質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證工作計劃質(zhì)量管理目標(biāo)的確定質(zhì)量保證體系框圖八、安全環(huán)保措施和保證體系框圖7.1、安全生產(chǎn)措施1、機(jī)械設(shè)備操作人員經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟悉

21、機(jī)械操作性能，經(jīng)過專業(yè)管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)操作。2、 機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。3、 機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時檢修，絕不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車輛事故。4、專業(yè)電工持證上崗。電工有權(quán)拒絕執(zhí)行違反電器安全操作規(guī)程的工作指令，安全員有權(quán)制止違反用電安全的行為，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。5、所有現(xiàn)場施工人員佩帶安全帽，特種作業(yè)人員佩帶專門的防護(hù)工具。6、施工現(xiàn)場的一切電源、電路的安裝和拆除必須由持證電工操作；電器必須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多用。遵守施工現(xiàn)場臨時用電

22、安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。7.2、環(huán)保措施、易于引起粉塵的細(xì)料或松散料運(yùn)輸時用帆布、蓋套等遮蓋物覆蓋。、施工廢水不直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠，不排入飲用水源。、受工程影響的一切公用設(shè)施與結(jié)構(gòu)物，在施工期間應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù)。、使用機(jī)械設(shè)備時，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；施工場地的噪聲應(yīng)符合建筑施工場地界噪聲限值的規(guī)定。、運(yùn)轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，工作人員配備必要的勞保防護(hù)用品。、駛出施工現(xiàn)場的車輛進(jìn)行清理，避免攜帶泥土。、石灰土拌和施工時，避免在大風(fēng)天氣條件下作業(yè)，施工人員應(yīng)佩戴防塵口罩等勞動保護(hù)用品，施工現(xiàn)場采取防止揚(yáng)塵措施。安全保證體系圖17提高預(yù)測預(yù)防能力安全檢查安全控制建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地獎懲兌現(xiàn)提高安全意識安全保證體系框圖消除事故隱患實現(xiàn)安全生產(chǎn)專職安全員項目部安質(zhì)部規(guī)范生產(chǎn)管理定期檢查專業(yè)檢查安 全 領(lǐng) 導(dǎo) 組安全工作體系安全責(zé)任制安全教育安全管理制度安全獎懲條例安全技術(shù)措施安全技術(shù)培訓(xùn)上崗前安全教育系統(tǒng)安全教育規(guī)范現(xiàn)場設(shè)施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生活設(shè)施日常檢查九、雨期施工措施本工程施工期間