系梁,墩柱,蓋梁技術交底

1、承赤高速公路第七合同段（K77+953.5-K83+440）CK0+395.263匝道橋系梁墩柱蓋梁技術交底交底人： 復核人： 接收人簽名一覽表序號姓名職務時間序號姓名職務時間16273849510技 術 交 底 書工程名稱河北省茅荊壩（蒙冀界）至承德公路施工單位中鐵電氣化局西安鐵路工程公司施工部位系梁，墩柱，蓋梁交底日期2011年6月3日星期五交底內容： 一 交底依據和標準：1、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ 041-2000）2、承赤標準化相關文件3、施工圖紙及以往同類工程的施工經驗二施工工藝及要求： 1、系梁挖孔樁檢測合格后方可進行系梁施工，施工前現(xiàn)場技術負責人對系梁軸線及標高進行準確放線

2、后方可施工。1.1基坑開挖：基坑開挖采用1:0.75放坡，如基坑邊坡不穩(wěn)定，可采用碼沙袋、打入木樁等防護方法，或采用鋼筋混凝土套箱。1.2鑿除樁頭：基坑開挖至設計標高，應對基底進行平整夯實，鑿除樁頭及柱頭，須人工鑿除，鑿除后的樁頭、柱頭比系梁（或承臺）底高出了2-3CM（以不影響鋼筋位置為度）。放設樁位及系梁放樣，經監(jiān)理檢查驗收并經樁身無破損檢測合格后，調整樁頭鋼筋，并用砂漿抹平基底作底模，砂漿底模頂標高應與設計系梁底標高一致，基坑經監(jiān)理工程師檢查合格后，綁扎系梁鋼筋，焊接立柱鋼筋籠；采用雙面搭接焊樁基和墩身鋼筋搭接長度按系梁高度控制1.3鋼筋綁扎：鋼筋制作必須嚴格按鋼筋加工圖紙進行施工，并符

3、合設計及規(guī)范要求，與墩柱接茬筋按規(guī)范進行埋設，位置準確。鋼筋綁扎完畢后，經現(xiàn)場技術負責人及安檢工程師檢查合格后，向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理工程師檢查并簽字認可后，方可進行系梁模板支立。1.5模板支立：模板采用廠制定型鋼模，模板支立前，用手動磨光機對其進行打磨，將銹斑、余漿等其他污物清除干凈，并涂刷脫模劑。支立時按照技術人員所設界限對位拼裝，接縫處加設海綿條，防止漏漿。如穿拉筋進行加固，產生孔隙的地方必須堵塞整平防止漏漿，鋼筋與側模間用同標號混凝土墊塊支撐，滿足鋼筋保護層需要。中系梁模板待下部墩柱澆筑完畢時，用抱箍作為支點，鋪設工字鋼支立。全部模板拼裝完畢后，由現(xiàn)場技術負責人及質檢工程師進行全面檢查

4、，自檢合格后，向監(jiān)理工程師報檢，監(jiān)理現(xiàn)場檢查合格后方可進行混凝土澆筑。1.6澆注混凝土：混凝土采用插入式振搗棒振搗，振搗密實，振搗棒不得碰撞模板，距模板50100mm，振搗間距不得大于振搗棒的工作半徑。邊振邊慢速上提，搗固時間以混凝土表面不下沉、表面不泛漿及沒有氣泡冒出為準。灌注完畢后，系梁頂面收漿并抹光。對系梁頂與墩柱接茬的面進行鑿毛處理。1.7拆模養(yǎng)護：混凝土強度達到2.5MPa后方可拆除側模板。拆模必須小心仔細，防止發(fā)生掉角或模板刮劃混凝土表面而影響外觀質量。并采用灑水，覆蓋養(yǎng)生膜方式養(yǎng)護。2墩柱施工2.1施工前技術人員準確放出墩柱中心位置及標高，由于橋面坡度的影響，半幅兩個墩柱高度均不

5、同。系梁或承臺接墩柱位置必須鑿毛并清洗干凈，并報請監(jiān)理檢驗。2.2腳手架搭設：腳手架必須支立在穩(wěn)固的地基上，搭設方式根據現(xiàn)場自行決定，但必須穩(wěn)固安全。并根據需要設剪刀撐或拉桿，保持必要的穩(wěn)定性。作業(yè)面部分鋪設木板，以此做為工作平臺，四周設扶手，外部圍設安全網。2.3鋼筋綁扎：墩柱鋼筋制作完成運至現(xiàn)場，與系梁或承臺預留鋼筋焊接，采用雙面搭接焊，螺旋箍筋采用鉛絲綁扎，必須綁扎牢固，鋼筋綁扎完畢后，現(xiàn)場技術負責人及安檢工程師檢查合格報請監(jiān)理，監(jiān)理檢查后可支立墩身模板。2.4根據工藝要求，墩柱施工中須預埋PVC管，作為蓋梁支立模板用的鋼棒的預留孔，施工中必須保證位置準確，管內不得進漿。2.4模板支立：

6、墩身模板采用廠制半圓定型鋼模，外部用鋼箍背帶固定，模板與模板連接處粘貼設防水膠條，模板與鋼筋之間設與墩身等強度的砼墊塊，以保證鋼筋保護層厚度，支立前，按墩柱設計中心位置定出底部模板外邊線，并用干硬砂漿攤鋪一圈。模板內側用手提磨光機打磨光滑，并涂刷機油或脫模劑，然后按技術放出的墩中心支立模板，采用吊車提升對位人工拼裝，模板支立完畢后，頂端用均勻分布的四根風纜固定，防止墩身模板在澆注混凝土過程中移動，但決不能與腳手架連接，模板拼裝完成后，現(xiàn)場技術負責人及安檢工程師對模板的中心、標高、平整度進行檢查，相鄰兩模板錯臺不得大于2mm，頂端標高±10mm，軸線偏位10mm，平整度5mm，豎直度0

7、.3H，且不得大于20mm。自檢合格報請監(jiān)理檢查，監(jiān)理檢查合格簽字后方可澆注混凝土。2.5混凝土澆注：混凝土采用攪拌站拌制，混凝土攪拌車運送到現(xiàn)場，吊車提升料斗送至墩頂腳手架漏斗內，串筒入模，插入式振搗棒振搗?；炷寥肽r串筒底部距灌注作業(yè)面高差不大于2米。2.6拆模養(yǎng)護：混凝土澆注完成后，強度達到2.5MPa以上方可拆側模，拆模從上而下進行，模板必須輕拿輕放，防止掛、劃墩身混凝土而影響外觀及損壞模板，拆模后，墩身混凝土覆蓋麻布灑水養(yǎng)生，灑水次數以能保持混凝土一直處于濕潤狀態(tài)為準。3蓋梁施工3.1墩身達到規(guī)范允許的強度方可施工蓋梁，施工前現(xiàn)場技術人員準確測放出蓋梁的軸線位置及標高，在墩頂作出標

8、記，并對墩柱頂面鑿毛處理，報請監(jiān)理檢查，監(jiān)理認可后開始施工。3.2蓋梁施工采用在墩身施加抱箍，在抱箍上橫擔型鋼,型鋼上鋪設方木支撐蓋梁底模，工字鋼上方鋪設預先加工的方木作為分配梁，在分配梁上方鋪設底模。底模采用大塊鋼模板拼裝而成，拼縫內填塞橡膠條，以保證嚴密不漏漿。鋪設底模時要調整底模標高及軸線，然后在底模上綁扎彎制好的鋼筋，經監(jiān)理工程師檢查合格后，支立側模。3.3底模、側模均采用整體鋼模板，角鋼與對拉螺栓加固。澆筑混凝土時控制其頂面標高及混凝土頂面平整度。底模支立好之后，在現(xiàn)場進行鋼筋幫扎，鋼筋與模板間用與蓋梁同標號的混凝土墊塊支撐，滿足鋼筋保護層厚度的需要。支立側模。支立側模前對模板進行打

9、磨，并涂刷機油或脫模劑，模板接縫處貼雙面膠，防止漏漿。模板采用吊車鋪助支立，四周用四道纜風繩對稱拴牢拉緊，施工中不允許外力碰撞模板。模板支立加固完畢后，現(xiàn)場技術人員及安檢工程師對模板進行檢查，其平整度、頂標高、軸線偏差、等符合規(guī)范標，自檢合格后，報請監(jiān)理現(xiàn)場檢查，監(jiān)理檢查合格簽字認可后，方可澆注混凝土。3.4澆注混凝土，混凝土采用攪拌站拌制，混凝土攪拌車運至現(xiàn)場，倒入料斗中，用吊車提升料斗入模，插入式振搗棒振搗，振搗要均勻，滿足混凝土振搗要求。蓋梁頂面收漿并抹光。3.5混凝土強度達到2.5MPa，可拆除側模，底模必須在混凝土達到設計強度的75%以上，方可拆除，模板拆除后，混凝土表面覆蓋麻布灑水

10、養(yǎng)護。3.6在進行蓋梁鋼筋綁扎時注意將防震擋塊鋼筋同時綁扎及預埋件的安裝，支立模板時一同支立并完成砼的澆筑。在進行蓋梁砼澆筑的同時注意準確預留墊石施工位置，以保證后施工砼與蓋梁間的良好接合 三：質量要求及保證措施: 3.1鋼筋加工及安裝允許偏差：檢查項目允許偏差（mm）受力鋼筋間距兩排以上±5同排梁、板、拱肋±10基礎、錨墊、墩身、柱±20灌注樁±20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，-20鋼筋骨架尺寸長±10寬、高或直徑±5彎起鋼筋位置±20保護層柱、梁、拱肋±5基礎、錨墊、墩臺±10板±33

11、.2模板、支架及拱架安裝允許偏差：項目允許偏差（mm）模板標高基礎±15柱、墻和梁±10墩身±10模板內尺寸上部構造的所有構件±5,0基礎±30墩身±20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩身10裝配式構件支承斷面2，-5模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5預埋件中心線位置3預留孔洞中心位置10預留孔洞截面內部尺寸10,0支架和拱架縱軸的平面位置跨度的1/1000或31曲線形拱架的標高（包括建筑拱度在內）20，-103.3混凝土允許偏差： 1、使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用的半徑的1.5倍；與側模應保持50100mm的距離；應避免振動板碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。2、振搗必須振動到該部位混凝土密實為止，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。3、應鑿出處理層的混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，處理過后的混凝土面應用水沖洗，在澆筑次層混凝土前，對垂直的施工縫宜刷一層砂漿，對水平施工縫宜鋪一層10-20mm的1：2的水泥砂漿。四：安全注意事項及措施：1、施工作業(yè)人員要持證上崗，嚴格遵守施