發(fā)動機的分類

1、發(fā)動機的分類2005-8-15 9:25:00來源: 編輯:    內燃機是發(fā)動機的一種，其特點是液體或氣體燃料與空氣混合后直接輸入機器內部燃燒而產生熱能，然后再轉變成機械能。它具有熱效率高、體積小、質量小、便于移動以及起動性能好等優(yōu)點，因此廣泛應用于飛機、船艦以及汽車、拖拉機、坦克等各種車輛上。內燃機的分類方法很多，按照不同的分類方法可以把內燃機分成不同的類型，下面讓我們來看看內燃機是怎樣分類的。 （1） 按照所用燃料分類           

2、                     (圖1)    內燃機按照所使用燃料的不同可以分為汽油機和柴油機(圖1)。使用汽油為燃料的內燃機稱為汽油機；使用柴油機為燃料的內燃機稱為柴油機。汽油機與柴油機比較各有特點；汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，制造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。 （2） 按照行程分類  

3、                               (圖2)    發(fā)動機每一次將熱能轉化為機械能都必須經過進氣、壓縮、作功和排氣這樣一系列連續(xù)過程，成為一個工作循環(huán)。按照完成一個工作循環(huán)所需的行程數可分為四行程內燃機和二行程內燃，活塞在氣缸內上下往復運動四個

4、行程，完成一個工作循環(huán)的內燃機稱為四行程內燃機；活塞在氣缸內上下往復運動兩個行程，完成一個工作循環(huán)的內燃機稱為二行程內燃機。汽車發(fā)動機廣泛使用四行程內燃機。（3） 按照冷卻方式分類                                   

5、 (圖3)    內燃機按照冷卻方式不同可以分為水冷發(fā)動機和風冷發(fā)動機(圖3)。水冷發(fā)動機是利用在氣缸體和氣缸蓋冷卻水套中進行循環(huán)的冷卻液作為冷卻介質進行冷卻的；而風冷發(fā)動機是利用流動于氣缸體與氣缸蓋外表面散熱片之間的空氣作為冷卻介質進行冷卻的。水冷發(fā)動機冷卻均勻，工作可靠，冷卻效果好，被廣泛地應用于現代車用發(fā)動機。 （4）按照氣缸數目分類                   

6、              (圖4)    內燃機按照氣缸數目不同可以分為單缸發(fā)動機和多缸發(fā)動機(圖4)。僅有一個氣缸的發(fā)動機稱為單缸發(fā)動機；有兩個以上氣缸的發(fā)動機稱為多缸發(fā)動機。如雙缸、三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十二缸等都是多缸發(fā)動機。現代車用發(fā)動機多采用四缸、六缸、八缸發(fā)動機。（5) 按照氣缸排列方式分類          

7、60;                      (圖5)    內燃機按照氣缸排列方式不同可以分為單列式和雙列式(圖5)。單列式發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的，但為了降低高度，有時也把氣缸布置成傾斜的甚至水平的；雙列式發(fā)動機把氣缸排成兩列，兩列之間的夾角<180°(一般為90°)稱為V型發(fā)動機，若兩列之間的夾角=180°稱為對置式發(fā)動機。（6） 按照進氣系統(tǒng)是否采用增壓方式分類                              &