發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與維修

1、 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與維修董荷風(fēng)(河北宣化鑫龍運(yùn)輸有限責(zé)任公司,河北張家口075100摘要:隨著國民生活水平的提高,汽車成為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ?。發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心組成部件,其運(yùn)行的好壞直接影響汽車的性能。文章闡述了當(dāng)前汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷和維修,以實(shí)現(xiàn)延長發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命并保持各工況下其性能保持最佳的目的。關(guān)鍵詞:汽車;電控發(fā)動(dòng)機(jī);故障診斷;維修不論是電控系統(tǒng)還是機(jī)械部件出現(xiàn)故障,都會(huì)在一定程度上影響發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)是裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件的智能控制發(fā)動(dòng)機(jī),其構(gòu)造和工作原理比較復(fù)雜,故障的診斷與排除也比較困難。因此,在診斷和排除電控發(fā)動(dòng)

2、機(jī)故障時(shí),除利用各種檢測工具和手段外,還需遵循合理的診斷程序和步驟。1發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和電控技術(shù)應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,利用燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒作功產(chǎn)生動(dòng)力,推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)汽車行使。電控發(fā)動(dòng)機(jī)由燃料供給、冷卻、點(diǎn)火和啟動(dòng)四個(gè)系統(tǒng)組成,是通過控制噴油器、點(diǎn)火電子組件和怠速控制閥,從而獲得與其工況相匹配的最佳混合氣體、噴油時(shí)點(diǎn)和點(diǎn)火時(shí)點(diǎn)。電控技術(shù)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用,主要表現(xiàn)在電控燃油噴射系統(tǒng)、電控點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)和怠速控制系統(tǒng)三個(gè)方面。每一個(gè)微型電腦控制裝置都由"傳感器-控制電腦-執(zhí)行器"三個(gè)基本單元組成。傳感器用于感應(yīng)各種變量,如發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、水溫、進(jìn)

3、氣溫度等信息,并將其轉(zhuǎn)化為電腦可識別的數(shù)據(jù)信號,傳輸給控制電腦?？刂齐娔X對接收到的各種信息進(jìn)行分析處理,并將各種指令信息傳輸給執(zhí)行器。執(zhí)行器是執(zhí)行電腦輸出的各種指令,并把指令變成對控制對象的具體動(dòng)作,如噴油閥、點(diǎn)火器等。2發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷2.1發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)撥于啟動(dòng)位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng),常見的故障原因如下:(1起動(dòng)系統(tǒng)的問題:蓄電池虧電、電極樁柱接觸不良、電路短路、總保險(xiǎn)絲斷開、起動(dòng)機(jī)和點(diǎn)火開關(guān)故障;(2點(diǎn)火系統(tǒng)的問題:點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火器故障;(3燃油噴射系統(tǒng)的問題:燃料不足、燃油泵、燃油管、燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油濾清器、繼電器斷開故障;(4進(jìn)氣系統(tǒng)的問題:怠速控制閥線路、空氣管和空

4、氣流量計(jì)故障;(5E-CU故障。診斷步驟:(1先檢查蓄電池帶電情況,電極樁柱連接和氧化程度,再查看起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開關(guān);(2踩踏油門到中等開度,再啟動(dòng)起動(dòng)機(jī),如果發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng),說明是怠速控制閥及其線路故障或是進(jìn)氣管漏氣,如果發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),還需進(jìn)一步檢查;(3檢查進(jìn)氣管路、各軟管接頭處和曲軸箱通風(fēng)裝置軟管是否漏氣或破裂;(4檢查高壓火花是否正常,如果不正常需進(jìn)一步查看高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器;(5檢查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)火順序,如點(diǎn)火正時(shí)不正確,應(yīng)進(jìn)一步查看點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng);(6檢查供油系統(tǒng)中燃料是否充足以及燃油管中的供油壓力;(7檢查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開關(guān)以及各缸火

5、花塞的工作情況;(8檢查ECU的供電情況和工作情況,判斷其是否發(fā)生故障。2.2發(fā)動(dòng)機(jī)失速當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),轉(zhuǎn)速忽高忽低,稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。常見的故障原因如下:(1進(jìn)氣系統(tǒng)的問題:各軟管及連接處、PVC閥、EGR 系統(tǒng)、機(jī)油尺插口處、機(jī)油濾清器蓋等存在漏氣,空氣濾清器濾芯過臟及空氣流量計(jì)故障;(2點(diǎn)火控制系統(tǒng)的問題:冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)工作不良、點(diǎn)火正時(shí)不正確;(3燃油噴射系統(tǒng)的問題:油管變形、燃油泵油壓不足、燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定、線路接觸不良、燃油濾清器過臟、斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等導(dǎo)致的供油壓力不穩(wěn);(4ECU故障。診斷步驟:(1檢查進(jìn)氣管路有無漏氣;(2檢查燃油噴射系統(tǒng)的具體方

6、法與發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)相同;(3檢查空氣濾清器濾芯的清潔程度;(4檢查點(diǎn)火提前角;(5檢查冷起動(dòng)噴油器、溫度定時(shí)開關(guān)、各缸火花塞的工作情況;(6檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系;(7檢查噴油器的噴油情況;(8檢查ECU各端子輸入、輸出信號。2.3發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)工作正常,當(dāng)轉(zhuǎn)速降到怠速或接近怠速時(shí),出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火,稱為怠速不良故障。常見的故障原因有以下幾點(diǎn):(1進(jìn)氣系統(tǒng)的問題:進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣的地方;(2燃油噴射系統(tǒng)的問題:供油壓力不足或噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差;(3點(diǎn)火控制系統(tǒng)的問題:冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開關(guān)工作不正常;(4發(fā)動(dòng)機(jī)自身機(jī)械

7、故障的問題;(5ECU故障。檢查診斷的順序依次為進(jìn)氣系統(tǒng)、空氣濾清器濾芯、冷起動(dòng)噴油器、溫度一時(shí)間控制開關(guān)、燃油系統(tǒng)壓力、噴油器噴射質(zhì)量、汽缸壓力、氣門間隙和ECU。2.4混合氣過稀當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn),動(dòng)力明顯不足,且有回火時(shí),稱為混合氣過稀故障。常見的故障原因如下:(1進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣;(2燃油系統(tǒng)壓力不足;(3噴油器發(fā)卡或堵塞;(4冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開關(guān)有故障;(5空氣流量計(jì)、水溫傳感器、節(jié)氣門位置傳感器故障;(6E-CU故障。檢查診斷的順序依次為進(jìn)氣系統(tǒng)、冷起動(dòng)噴油器的定時(shí)開關(guān)及有無堵塞發(fā)卡、空氣流量計(jì)水溫傳感器節(jié)氣門位置傳感器工作情況和ECU。2.5發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良當(dāng)油門緩慢踩踏加速時(shí),發(fā)

8、動(dòng)機(jī)正常工作,當(dāng)突然用力踩踏油門加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變緩,甚至喘氣或回火,稱為加速不良故障。常見的故障原因如下:(1進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣;(2燃油系統(tǒng)壓力不足;(3點(diǎn)火時(shí)間過遲;(4汽缸壓力過低或氣門間隙過小;(5節(jié)氣門位置傳感器故障;(6ECU故障。檢查診斷的順序依次為進(jìn)氣系統(tǒng)、高壓火花、點(diǎn)火提前角、系統(tǒng)油壓、節(jié)氣門傳感器、ECU、氣門間隙和汽缸工作壓力。3發(fā)動(dòng)機(jī)診斷與維修時(shí)注意事項(xiàng)(1電控發(fā)動(dòng)機(jī)對油品有嚴(yán)格的要求,需使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油,并定期更換燃油濾清器;(2注意安裝蓄電池時(shí)正負(fù)極必須正確,按要求嚴(yán)格使用電源;(3發(fā)動(dòng)機(jī)因蓄電池虧電無法起動(dòng)時(shí),應(yīng)及時(shí)充電或更換新的蓄電池,不得用跨

9、接電路的方法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī);(4禁止用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)存放環(huán)境濕度不宜太大;(5盡量避免微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈震動(dòng)和強(qiáng)電磁場干擾;(6發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,如果警告燈未熄滅,說明電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象,應(yīng)使用專用設(shè)備讀取故障碼,切不可斷開蓄電池,以防微機(jī)中存儲(chǔ)的故障代碼和有關(guān)信息丟失;(7對供油系統(tǒng)進(jìn)行檢查與維修時(shí),應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線;(8電動(dòng)汽油泵的出油壓力比一般的供油系高,損壞后,只能更換原來型號的電動(dòng)汽油泵;(9檢修時(shí),只要點(diǎn)火開關(guān)接通,禁止斷開任何正在工作的電氣裝置,否則,電子器件會(huì)被瞬時(shí)高壓損壞;(10在進(jìn)行電弧焊接時(shí),應(yīng)斷開電控單元的供電電源;(11對微機(jī)、傳

10、感器、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí),工作人員須先消除身上的靜電,并帶上接鐵金屬帶,避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞。4結(jié)束語綜上所述,汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)隨著行駛里程的增加而逐漸減弱,維修人員在維修的過程中需要不斷的總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù),創(chuàng)新診斷維修方法,充分運(yùn)用先進(jìn)的檢測設(shè)備,嚴(yán)格遵循診斷步驟,對癥進(jìn)行維修,保障其性能在各種工況下都能保持在最佳狀態(tài),提高汽車整體的故障診斷和維修的能力。參考文獻(xiàn)1陶建雪.關(guān)于汽車故障診斷方法的探討J.硅谷,2010(14:214.2馮龍.基于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)修理技術(shù)的幾點(diǎn)思考J.河南科技,2014(3:91.76- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與維修作者:董荷風(fēng)作者單位:河北宣化鑫龍運(yùn)輸有限責(zé)任公司,河北 張家口,075100刊名:科技創(chuàng)新與應(yīng)用