鐵路貨運組織概論

1、鐵路貨運組織概論第一章第一章 貨物運輸基本條件貨物運輸基本條件 貨物運輸是物流管理的一個重要環(huán)貨物運輸是物流管理的一個重要環(huán)節(jié)。貨運作業(yè)又是貨物運輸?shù)幕A(chǔ)。節(jié)。貨運作業(yè)又是貨物運輸?shù)幕A(chǔ)。 第一節(jié)第一節(jié) 貨運工作的基本任務(wù)及法規(guī)依據(jù)貨運工作的基本任務(wù)及法規(guī)依據(jù) 第二節(jié)第二節(jié) 貨物運輸基本條件貨物運輸基本條件 第三節(jié)第三節(jié) 鐵路貨物運輸合同鐵路貨物運輸合同 鐵路運輸與其他運輸方式相比較的特點：鐵路運輸與其他運輸方式相比較的特點： 與其他運輸方式組成國家交通運輸網(wǎng)，起骨干與其他運輸方式組成國家交通運輸網(wǎng)，起骨干作用大動脈。作用大動脈。 與其他方式相比較的特點與其他方式相比較的特點 運量大、運送速度

2、快、不受氣候條件影響、安全、運量大、運送速度快、不受氣候條件影響、安全、準(zhǔn)時、經(jīng)濟、便利、承擔(dān)了大部分的客貨運輸任準(zhǔn)時、經(jīng)濟、便利、承擔(dān)了大部分的客貨運輸任務(wù)務(wù) 服務(wù)對象：貨：大宗貨物中、遠距離運輸服務(wù)對象：貨：大宗貨物中、遠距離運輸 客：中、遠距離客流客：中、遠距離客流 第一節(jié)第一節(jié) 貨運工作的基本任務(wù)及法規(guī)依據(jù)貨運工作的基本任務(wù)及法規(guī)依據(jù)鐵路運輸業(yè)的特點鐵路運輸業(yè)的特點1.它不生產(chǎn)新的具有實物形態(tài)的產(chǎn)品，其運輸生它不生產(chǎn)新的具有實物形態(tài)的產(chǎn)品，其運輸生產(chǎn)活動僅僅在于改變運輸對象的空間位置。產(chǎn)活動僅僅在于改變運輸對象的空間位置。 2.它所生產(chǎn)的產(chǎn)品它所生產(chǎn)的產(chǎn)品旅客和貨物的空間位移，既旅客和

3、貨物的空間位移，既不能儲存，也不能調(diào)撥，其生產(chǎn)過程和消費過程不能儲存，也不能調(diào)撥，其生產(chǎn)過程和消費過程同時進行，同時消逝。同時進行，同時消逝。3.它具有來料加工的性質(zhì)。它具有來料加工的性質(zhì)。 4.鐵路運輸成本中沒有鐵路運輸成本中沒有“原料原料”費用支出，但成本中職費用支出，但成本中職工工資和設(shè)備折舊費用支出的比重最大工工資和設(shè)備折舊費用支出的比重最大本課程的中心任務(wù)是：本課程的中心任務(wù)是： 研究科學(xué)的貨物運輸組織方法，制定合研究科學(xué)的貨物運輸組織方法，制定合理的貨物運輸條件，合理選擇和利用貨理的貨物運輸條件，合理選擇和利用貨運設(shè)施和設(shè)備，對貨物運輸實行科學(xué)經(jīng)運設(shè)施和設(shè)備，對貨物運輸實行科學(xué)經(jīng)營

4、管理，安全、迅速、經(jīng)濟、便利地運營管理，安全、迅速、經(jīng)濟、便利地運輸貨物。因此，學(xué)習(xí)和研究貨運組織，輸貨物。因此，學(xué)習(xí)和研究貨運組織，要圍繞這個中心目標(biāo)去擴大和加深相關(guān)要圍繞這個中心目標(biāo)去擴大和加深相關(guān)的科學(xué)技術(shù)知識，達到既能從整體上認(rèn)的科學(xué)技術(shù)知識，達到既能從整體上認(rèn)識和解決運輸中的戰(zhàn)略問題，又能從微識和解決運輸中的戰(zhàn)略問題，又能從微觀上掌握保證運輸安全和提高運輸效率觀上掌握保證運輸安全和提高運輸效率的戰(zhàn)術(shù)。的戰(zhàn)術(shù)。 一一.鐵路貨運組織的基本任務(wù)鐵路貨運組織的基本任務(wù) 根據(jù)國民經(jīng)濟計劃、社會經(jīng)濟發(fā)展需求根據(jù)國民經(jīng)濟計劃、社會經(jīng)濟發(fā)展需求及鐵路運輸能力，貫徹實行計劃運輸，制及鐵路運輸能力，貫徹

5、實行計劃運輸，制訂貨運工作方案，組織合理運輸、直達運訂貨運工作方案，組織合理運輸、直達運輸、聯(lián)合運輸，提高貨運組織工作水平。輸、聯(lián)合運輸，提高貨運組織工作水平。 實行負(fù)責(zé)運輸，嚴(yán)格遵守貨物運輸法規(guī)，實行負(fù)責(zé)運輸，嚴(yán)格遵守貨物運輸法規(guī)，正確確保貨物運輸條件，正確劃分和履行正確確保貨物運輸條件，正確劃分和履行鐵路與托運人、收貨人在貨物運輸過程中鐵路與托運人、收貨人在貨物運輸過程中的責(zé)任，確保貨物運輸?shù)陌踩屯暾５呢?zé)任，確保貨物運輸?shù)陌踩屯暾?采用新型貨運設(shè)備，推廣先進的貨物運采用新型貨運設(shè)備，推廣先進的貨物運輸方法和科技成果，挖掘既有設(shè)備能力，輸方法和科技成果，挖掘既有設(shè)備能力，加速貨車周轉(zhuǎn)

6、，提高運輸效率。加速貨車周轉(zhuǎn)，提高運輸效率。 加強貨場管理，加強專用線和專用鐵路加強貨場管理，加強專用線和專用鐵路的作業(yè)管理，提高貨物作業(yè)能力，改進貨的作業(yè)管理，提高貨物作業(yè)能力，改進貨物運輸生產(chǎn)過程的作業(yè)組織，推行作業(yè)標(biāo)物運輸生產(chǎn)過程的作業(yè)組織，推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，提高作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率。準(zhǔn)化，提高作業(yè)質(zhì)量和作業(yè)效率。 安全運輸：正確分析和妥善處理貨運事安全運輸：正確分析和妥善處理貨運事故，建立安全防范體系，不斷提高貨運質(zhì)故，建立安全防范體系，不斷提高貨運質(zhì)量和鐵路信譽。量和鐵路信譽。 對職工進行經(jīng)常的政治思想、職業(yè)道德對職工進行經(jīng)常的政治思想、職業(yè)道德和技術(shù)業(yè)務(wù)的教育，不斷提高職工的素質(zhì)和技術(shù)

7、業(yè)務(wù)的教育，不斷提高職工的素質(zhì)水平，更好地為貨物運輸服務(wù)。水平，更好地為貨物運輸服務(wù)。 6.正確分析和處理貨運事故，研究和正確分析和處理貨運事故，研究和制定防止貨運事故的有效措施。制定防止貨運事故的有效措施。 7.對職工進行經(jīng)常的政治思想、職業(yè)對職工進行經(jīng)常的政治思想、職業(yè)道德和技術(shù)業(yè)務(wù)教育，不斷提高職工道德和技術(shù)業(yè)務(wù)教育，不斷提高職工隊伍的素質(zhì)水平，更好地為貨物運輸隊伍的素質(zhì)水平，更好地為貨物運輸服務(wù)服務(wù)二二.貨運工作的法規(guī)依據(jù)貨運工作的法規(guī)依據(jù)1、鐵路貨物運輸合同的主要法律依據(jù)、鐵路貨物運輸合同的主要法律依據(jù) （1）中華人民共和國經(jīng)濟合同法）中華人民共和國經(jīng)濟合同法 對經(jīng)濟合同簽定原則、經(jīng)

8、濟合同的訂立、對經(jīng)濟合同簽定原則、經(jīng)濟合同的訂立、履行、變更和解除，違反經(jīng)濟合同的責(zé)履行、變更和解除，違反經(jīng)濟合同的責(zé)任，以及經(jīng)濟合同管理等都作了明確的任，以及經(jīng)濟合同管理等都作了明確的法律規(guī)定，還對鐵路運輸合同作了專款法律規(guī)定，還對鐵路運輸合同作了?？钜?guī)定。規(guī)定。（2)中華人民共和國鐵路法中華人民共和國鐵路法 明確規(guī)定了承運人與托運人、收貨人明確規(guī)定了承運人與托運人、收貨人在鐵路貨物運輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)在鐵路貨物運輸中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，明確了在合同的執(zhí)行過程中發(fā)生任，明確了在合同的執(zhí)行過程中發(fā)生爭執(zhí)時的處理方法爭執(zhí)時的處理方法 (3)鐵路運輸合同實施細(xì)則鐵路運輸合同實施細(xì)則 是以合同法為

9、依據(jù)、是合同法是以合同法為依據(jù)、是合同法的組成部分的組成部分 2、貨運工作的主要規(guī)章、貨運工作的主要規(guī)章 （1）鐵路貨物運輸規(guī)程（貨規(guī)）鐵路貨物運輸規(guī)程（貨規(guī)） 以合同法、鐵路法、細(xì)則以合同法、鐵路法、細(xì)則為依據(jù)，是貨物運輸?shù)幕疽?guī)章。為依據(jù)，是貨物運輸?shù)幕疽?guī)章。 具體明確規(guī)定了貨物運輸基本條件、貨具體明確規(guī)定了貨物運輸基本條件、貨物運輸合同、貨物的搬入搬出、貨物的物運輸合同、貨物的搬入搬出、貨物的承運交付、裝卸車、貨運事故的處理和承運交付、裝卸車、貨運事故的處理和賠償、承托雙方責(zé)任的劃分，是組織貨賠償、承托雙方責(zé)任的劃分，是組織貨物運輸最為直接的依據(jù)，托運人。物運輸最為直接的依據(jù)，托運人。

10、 收貨人、承運人都必須遵照執(zhí)行。收貨人、承運人都必須遵照執(zhí)行。貨規(guī)的引申規(guī)則貨規(guī)的引申規(guī)則 鐵路貨物運價規(guī)則鐵路貨物運價規(guī)則 運價、運費計算運價、運費計算（里程、價率、計費重量）（里程、價率、計費重量） 鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則鐵路危險貨物運輸管理規(guī)則 （危（危規(guī)）：危險貨物的分類、運輸條件、安全規(guī)）：危險貨物的分類、運輸條件、安全管理管理 鐵路鮮活運輸規(guī)則（鮮規(guī)）：易腐鐵路鮮活運輸規(guī)則（鮮規(guī)）：易腐貨物的運輸運輸條件和管理。貨物的運輸運輸條件和管理。 鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則（超鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則（超規(guī)）：超限貨物的等級確定、掛運方法規(guī)）：超限貨物的等級確定、掛運方法 （5）鐵路貨物裝

11、載加固規(guī)則（加規(guī)）鐵路貨物裝載加固規(guī)則（加規(guī)） 鐵路貨物裝載加固方法、要求鐵路貨物裝載加固方法、要求 （6）鐵路集裝箱運輸規(guī)則）鐵路集裝箱運輸規(guī)則 集裝箱分類、不同箱型的裝運辦法、集裝箱的管集裝箱分類、不同箱型的裝運辦法、集裝箱的管理理 （7）鐵路貨物保價運輸辦法）鐵路貨物保價運輸辦法 （8）快運貨物運輸辦法）快運貨物運輸辦法 （9）運輸雜費管理辦法）運輸雜費管理辦法 （10）鐵路貨物運輸計劃管理暫行辦法）鐵路貨物運輸計劃管理暫行辦法 （11）鐵路貨物運輸雜費管理辦法）鐵路貨物運輸雜費管理辦法 （12）貨車使用費核收暫行辦法）貨車使用費核收暫行辦法 （1）鐵路貨物運輸管理規(guī)則）鐵路貨物運輸管理

12、規(guī)則（管規(guī)）：規(guī)定了運輸各個環(huán)節(jié)的作（管規(guī)）：規(guī)定了運輸各個環(huán)節(jié)的作業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，是鐵路貨運工業(yè)內(nèi)容和質(zhì)量要求，是鐵路貨運工作人員的工作細(xì)則。作人員的工作細(xì)則。3、鐵路內(nèi)部貨運管理規(guī)則與辦法、鐵路內(nèi)部貨運管理規(guī)則與辦法（2）鐵路貨運事故處理規(guī)則（事規(guī)）：）鐵路貨運事故處理規(guī)則（事規(guī)）：鐵路內(nèi)部處理貨運事故的規(guī)定。鐵路內(nèi)部處理貨運事故的規(guī)定。（3）鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則）鐵路集裝箱運輸管理規(guī)則（4）鐵路貨物保價運輸管理辦法）鐵路貨物保價運輸管理辦法（5）鐵路貨運檢查管理規(guī)則）鐵路貨運檢查管理規(guī)則（6）貨車篷布管理規(guī)則）貨車篷布管理規(guī)則（7）鐵路超限超重貨物運輸作業(yè)管理規(guī)定）鐵路超限超重貨物運

13、輸作業(yè)管理規(guī)定1、國際鐵路貨物聯(lián)運辦法、國際鐵路貨物聯(lián)運辦法 適用于通過兩個或兩個以上國家鐵路，使用一份適用于通過兩個或兩個以上國家鐵路，使用一份運送票據(jù)并以連帶責(zé)任辦理的直通貨物運送。僅運送票據(jù)并以連帶責(zé)任辦理的直通貨物運送。僅供國內(nèi)使用，同國外辦理業(yè)務(wù)和交涉時，根據(jù)國供國內(nèi)使用，同國外辦理業(yè)務(wù)和交涉時，根據(jù)國際聯(lián)運規(guī)章際聯(lián)運規(guī)章2、國際聯(lián)運規(guī)章、國際聯(lián)運規(guī)章（1）對鐵路、托運人、收貨人均有約束力的規(guī)章）對鐵路、托運人、收貨人均有約束力的規(guī)章國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定、國際鐵路貨物聯(lián)國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定、國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定統(tǒng)一過境運價規(guī)則，國際鐵路協(xié)定、運協(xié)定統(tǒng)一過境運價規(guī)則，國際鐵路協(xié)定、國際

14、鐵路會議議定書國際鐵路會議議定書 （2）僅同鐵路有關(guān)的規(guī)章包括國際鐵）僅同鐵路有關(guān)的規(guī)章包括國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定辦事細(xì)則（辦事細(xì)則）路貨物聯(lián)運協(xié)定辦事細(xì)則（辦事細(xì)則）國際旅客聯(lián)運和鐵路貨物聯(lián)運車輛使國際旅客聯(lián)運和鐵路貨物聯(lián)運車輛使用規(guī)則（車規(guī)）用規(guī)則（車規(guī)） 6.軍運規(guī)章軍運規(guī)章 主要有鐵路軍事運輸管理辦法、主要有鐵路軍事運輸管理辦法、軍用危險貨物鐵路運輸管理規(guī)則、軍用危險貨物鐵路運輸管理規(guī)則、鐵路軍事運輸計費付費辦法等。鐵路軍事運輸計費付費辦法等。 7. 鐵路客貨運輸專刊鐵路客貨運輸?？?是鐵道部相關(guān)主管部門登載鐵路貨運法是鐵道部相關(guān)主管部門登載鐵路貨運法規(guī)部分修改的內(nèi)容，使鐵路及社會公眾規(guī)

15、部分修改的內(nèi)容，使鐵路及社會公眾知曉的?？Ｖ獣缘膶？?。鐵路局鐵路局(集團公司集團公司)對鐵道部規(guī)章的補充規(guī)對鐵道部規(guī)章的補充規(guī)定：這類補充規(guī)定通常適用于本鐵路局定：這類補充規(guī)定通常適用于本鐵路局(集團公司集團公司)管內(nèi)，一般是限于執(zhí)行鐵道部管內(nèi)，一般是限于執(zhí)行鐵道部規(guī)定的一些作業(yè)程序和方法方面的內(nèi)容，規(guī)定的一些作業(yè)程序和方法方面的內(nèi)容，并且不能同鐵道部規(guī)定相抵觸。并且不能同鐵道部規(guī)定相抵觸。其它相關(guān)法律法規(guī)其它相關(guān)法律法規(guī) 包括國務(wù)院、國務(wù)院其他部委、各部委包括國務(wù)院、國務(wù)院其他部委、各部委與鐵道部聯(lián)合發(fā)布的貨物運輸相關(guān)法律法與鐵道部聯(lián)合發(fā)布的貨物運輸相關(guān)法律法規(guī)。規(guī)。一、鐵路貨物分類一、鐵

16、路貨物分類 目前我國鐵路運輸?shù)呢浳锕卜譃槟壳拔覈F路運輸?shù)呢浳锕卜譃?8個品個品類。類。 按照貨物外形也可分為成件貨物，大件貨按照貨物外形也可分為成件貨物，大件貨物和散堆裝貨物。物和散堆裝貨物。按照貨物運輸條件還可分為：普通條件運輸按照貨物運輸條件還可分為：普通條件運輸?shù)呢浳锱c按特殊條件運輸?shù)呢浳铮ㄩ煷?、鮮的貨物與按特殊條件運輸?shù)呢浳铮ㄩ煷?、鮮活、危險三類）活、危險三類） 第二節(jié)第二節(jié) 貨物運輸?shù)幕緱l件貨物運輸?shù)幕緱l件 二二. .鐵路貨物運輸?shù)姆N類鐵路貨物運輸?shù)姆N類1.1.整車貨物運輸整車貨物運輸 一批貨物的重量、體積、形狀或性質(zhì)需一批貨物的重量、體積、形狀或性質(zhì)需要以一輛及其以上貨車運輸

17、的，應(yīng)按整車要以一輛及其以上貨車運輸?shù)?，?yīng)按整車運輸。但有些貨物，由于性質(zhì)特殊，或需運輸。但有些貨物，由于性質(zhì)特殊，或需特殊照料，或受鐵路現(xiàn)有設(shè)備條件的限制，特殊照料，或受鐵路現(xiàn)有設(shè)備條件的限制，盡管不夠整車運輸條件，也必須按整車托盡管不夠整車運輸條件，也必須按整車托運（特準(zhǔn)者除外）運（特準(zhǔn)者除外）整車運輸?shù)奶厥庑问秸囘\輸?shù)奶厥庑问?（1）整車分卸）整車分卸 整車分卸是整車運輸?shù)奶厥庑问?，其目整車分卸是整車運輸?shù)奶厥庑问?，其目的是為解決托運的數(shù)量不足一車而又不能的是為解決托運的數(shù)量不足一車而又不能按零擔(dān)辦理的貨物的運輸。其裝在同一貨按零擔(dān)辦理的貨物的運輸。其裝在同一貨車內(nèi)作為一批托運的貨物，

18、雖然途中進行車內(nèi)作為一批托運的貨物，雖然途中進行幾次卸車，但只是貨物的減量而不能視為幾次卸車，但只是貨物的減量而不能視為分批。分批。 辦理整車分卸的限制條件：辦理整車分卸的限制條件： 托運的貨物必須是危險貨物、易于污染其他貨托運的貨物必須是危險貨物、易于污染其他貨物的污穢品、未裝容器的活動物及一件貨物重量物的污穢品、未裝容器的活動物及一件貨物重量超過超過1t，體積超過，體積超過 或長度超過或長度超過5m的貨物的貨物 貨物數(shù)量不夠一車，托運人要求在同一經(jīng)路上貨物數(shù)量不夠一車，托運人要求在同一經(jīng)路上兩個或三個車站卸車；兩個或三個車站卸車；32m 站內(nèi)卸車。站內(nèi)卸車。 按整車分卸辦理的貨物，除派有押

19、運人外，按整車分卸辦理的貨物，除派有押運人外，托運人必須在每件貨物上拴掛標(biāo)記，分卸托運人必須在每件貨物上拴掛標(biāo)記，分卸站卸車后，對車內(nèi)貨物必須整理，以防偏站卸車后，對車內(nèi)貨物必須整理，以防偏重或倒塌。重或倒塌。（2）站界內(nèi)搬運和途中裝卸）站界內(nèi)搬運和途中裝卸 因特殊原因或當(dāng)?shù)貨]有合適的搬運工具，因特殊原因或當(dāng)?shù)貨]有合適的搬運工具，對按整車運輸?shù)呢浳铮羞\人可要求站界對按整車運輸?shù)呢浳?，托運人可要求站界內(nèi)搬運或途中裝卸。內(nèi)搬運或途中裝卸。站界內(nèi)搬運站界內(nèi)搬運 是指在站界內(nèi)鐵路營業(yè)線上或站線與專用是指在站界內(nèi)鐵路營業(yè)線上或站線與專用線之間的運輸。線之間的運輸。企業(yè)專用線企業(yè)專用線站界站界途中裝卸途

20、中裝卸 是指在兩個車站之間的區(qū)間或在不辦理貨是指在兩個車站之間的區(qū)間或在不辦理貨運營業(yè)的車站裝卸車。運營業(yè)的車站裝卸車。貨運營業(yè)站非貨運營業(yè)站貨運營業(yè)站非貨運營業(yè)站區(qū)間裝卸點準(zhǔn)、米軌直通運輸準(zhǔn)、米軌直通運輸 我國鐵路線路主要是標(biāo)準(zhǔn)軌距，但昆明我國鐵路線路主要是標(biāo)準(zhǔn)軌距，但昆明局管內(nèi)還有部分米軌鐵路。為了方便物資局管內(nèi)還有部分米軌鐵路。為了方便物資運輸，減少托運人或收貨人在運輸途中的運輸，減少托運人或收貨人在運輸途中的作業(yè)手續(xù)，鐵路還開辦了整車貨物準(zhǔn)、米作業(yè)手續(xù)，鐵路還開辦了整車貨物準(zhǔn)、米軌間直通運輸，即使用一份運輸票據(jù)，跨軌間直通運輸，即使用一份運輸票據(jù)，跨及準(zhǔn)軌與米軌鐵路，將貨物從發(fā)站直接運

21、及準(zhǔn)軌與米軌鐵路，將貨物從發(fā)站直接運送至到站。送至到站。 國鐵與地方鐵路間直通運輸國鐵與地方鐵路間直通運輸 指國家鐵路與地方鐵路間貨物一票直通的指國家鐵路與地方鐵路間貨物一票直通的運輸。運輸。 辦理直通運輸?shù)能囌?，國鐵為由鐵道部公辦理直通運輸?shù)能囌?，國鐵為由鐵道部公布在貨物運價里程表內(nèi)，辦理貨運業(yè)布在貨物運價里程表內(nèi)，辦理貨運業(yè)務(wù)的正式營業(yè)車站；務(wù)的正式營業(yè)車站； 地鐵為經(jīng)地方鐵路局提出報接軌站所在國地鐵為經(jīng)地方鐵路局提出報接軌站所在國鐵鐵路局同意后，由鐵道部在鐵路客貨鐵鐵路局同意后，由鐵道部在鐵路客貨運輸專刊公布的車站。運輸專刊公布的車站。 （二）零擔(dān)貨物運輸（二）零擔(dān)貨物運輸一批貨物的重量

22、、體積、形狀或一批貨物的重量、體積、形狀或性質(zhì)不需要單獨使用一輛貨車裝載的貨性質(zhì)不需要單獨使用一輛貨車裝載的貨物，可按零擔(dān)貨物運輸方式托運。但一物，可按零擔(dān)貨物運輸方式托運。但一件體積最小不得小于件體積最小不得小于0.02m0.02m3 3 （一件重（一件重量在量在10kg10kg以上者除外），每批不得超過以上者除外），每批不得超過300300件。件。 不能按零擔(dān)運輸?shù)牟荒馨戳銚?dān)運輸?shù)呢浳铮贺浳铮?（1 1）需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳?；）需要冷藏、保溫或加溫運輸?shù)呢浳铮?（2 2）規(guī)定按整車辦理的危險貨物；）規(guī)定按整車辦理的危險貨物； （3 3）易于污染其他貨物的污穢品（如未經(jīng)消毒處理）易

23、于污染其他貨物的污穢品（如未經(jīng)消毒處理或使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、或使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑）；炭黑）； （4 4）蜜蜂；）蜜蜂； （5 5）不易計算件數(shù)的貨物；）不易計算件數(shù)的貨物； （6 6）未裝入容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按）未裝入容器的活動物（鐵路局規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運輸?shù)某猓?；零?dān)運輸?shù)某猓?（7 7）一件貨物重量超過）一件貨物重量超過1t1t，體積超過，體積超過2m2m3 3 或長度超或長度超過過5m5m的貨物。的貨物。（三）集裝箱運輸（三）集裝箱運輸集裝箱是一種裝運貨物的現(xiàn)代化運輸集裝箱是一種裝運貨物的現(xiàn)代化運輸工具，托運人托運的貨物，符

24、合集裝箱運工具，托運人托運的貨物，符合集裝箱運輸條件時，可以使用鐵路或自備集裝箱裝輸條件時，可以使用鐵路或自備集裝箱裝運，稱為集裝箱運輸。運，稱為集裝箱運輸。三、一批貨物三、一批貨物（一）定義（一）定義。 按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人，按一批托運的貨物，必須托運人、收貨人，發(fā)站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除發(fā)站、到站和裝卸地點相同（整車分卸貨物除外）。外）。1、整車貨物以每車為一批?？缪b、爬裝和使、整車貨物以每車為一批。跨裝、爬裝和使用游車的貨物，則以每一車組為一批。用游車的貨物，則以每一車組為一批。2、零擔(dān)貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，、零?dān)貨物和使用集裝箱運輸?shù)呢浳?，以每張貨?/p>

25、運單為一批。以每張貨物運單為一批。（三）不得按一批托運的貨物（三）不得按一批托運的貨物1.1.易腐貨物和非易腐貨物。易腐貨物和非易腐貨物。 2.2.危險貨物與非危險貨物。危險貨物與非危險貨物。3.3.根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運輸?shù)呢浳?，如液根?jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運輸?shù)呢浳铮缫后w貨物和怕濕貨物；食品與有異味的貨物；其他配體貨物和怕濕貨物；食品與有異味的貨物；其他配裝條件不同的貨物等。裝條件不同的貨物等。4.4.按保價運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢洶幢r運輸?shù)呢浳锱c不按保價運輸?shù)呢浳铩Ｎ铩?5.5.投保運輸險的貨物與未投保運輸險的貨投保運輸險的貨物與未投保運輸險的貨物。物。 6.6.運輸條件不同的貨

26、物，如冷藏溫度要求運輸條件不同的貨物，如冷藏溫度要求不同的易腐貨物；接件數(shù)和重量承運的貨物與不同的易腐貨物；接件數(shù)和重量承運的貨物與散堆裝貨物等。散堆裝貨物等。四、貨運營業(yè)站四、貨運營業(yè)站 在貨物運價里程表中公布。在貨物運價里程表中公布。 規(guī)定了車站的營業(yè)辦理限制和最大起重能規(guī)定了車站的營業(yè)辦理限制和最大起重能力，辦理限制用力，辦理限制用 表示不辦理，用表示不辦理，用 表表示僅辦理。不能用符號表示的，另加文字示僅辦理。不能用符號表示的，另加文字說明。說明。 集裝箱按集裝箱辦理站站名表危險貨集裝箱按集裝箱辦理站站名表危險貨物按鐵路危險貨物運輸辦理站（專用線、物按鐵路危險貨物運輸辦理站（專用線、專

27、用鐵路）辦理規(guī)定辦理。專用鐵路）辦理規(guī)定辦理。貨物快速運輸，簡稱快運。它分為必須按快運貨物快速運輸，簡稱快運。它分為必須按快運辦理和托運人要求辦理兩種。辦理和托運人要求辦理兩種。( (一一) )托運人要求按快運的貨物托運人要求按快運的貨物（二）必須按快運辦理的條件（二）必須按快運辦理的條件: （三）快速貨物列車（三）快速貨物列車 我國鐵路開行的快運貨物列車主要有我國鐵路開行的快運貨物列車主要有“五定五定”班列、集裝箱快運直達列車和班列、集裝箱快運直達列車和鮮活快運直達列車三種。鮮活快運直達列車三種。 （1 1）、何謂）、何謂“五定五定”：即定點（裝車站：即定點（裝車站和卸車站固定）、定線（運行

28、線固定）、和卸車站固定）、定線（運行線固定）、定車次（班列車次固定）、定時間（貨定車次（班列車次固定）、定時間（貨物發(fā)到時間固定）、定價（全程運輸價物發(fā)到時間固定）、定價（全程運輸價格固定）的班列，適用于整車、集裝箱格固定）的班列，適用于整車、集裝箱貨物，托運方式就是填寫鐵路貨物運輸貨物，托運方式就是填寫鐵路貨物運輸服務(wù)訂單。服務(wù)訂單。（2）“五定五定”班列辦理的貨物范圍班列辦理的貨物范圍 整車貨物、集裝箱貨物和零擔(dān)貨物整車貨物、集裝箱貨物和零擔(dān)貨物(僅限僅限一站直達一站直達)、但不辦理水陸聯(lián)運、軍運后付、但不辦理水陸聯(lián)運、軍運后付、超限限速運行貨物和運輸途中需加水或裝超限限速運行貨物和運輸途

29、中需加水或裝運于途中需加冰、加油的冷藏車的貨物。運于途中需加冰、加油的冷藏車的貨物。（3）“五定五定”班列的開行原則及特班列的開行原則及特點點 “五定五定”班列按照管理規(guī)范化、運行客車化、服務(wù)班列按照管理規(guī)范化、運行客車化、服務(wù)承諾化、價格公開化的原則進行。承諾化、價格公開化的原則進行。 具有（具有（1）運達快捷，運達速度快；）運達快捷，運達速度快； （2）手續(xù)簡便，托運人可在車站一個窗口，一次）手續(xù)簡便，托運人可在車站一個窗口，一次辦理好承運手續(xù)；辦理好承運手續(xù)； （3）價格優(yōu)惠，）價格優(yōu)惠，“五定五定”班列明碼標(biāo)價，檔次高，班列明碼標(biāo)價，檔次高，價格合理，多運多優(yōu)惠；價格合理，多運多優(yōu)惠；

30、 （4）安全優(yōu)質(zhì)。）安全優(yōu)質(zhì)?！拔宥ㄎ宥ā卑嗔斜Ｙ|(zhì)保量，貨物運到班列保質(zhì)保量，貨物運到時間有保證，安全系數(shù)高的特點。時間有保證，安全系數(shù)高的特點。 （4）“五定五定”班列的產(chǎn)品報價、承運方式班列的產(chǎn)品報價、承運方式 產(chǎn)品報價采取一次綜合報價，包括鐵路運產(chǎn)品報價采取一次綜合報價，包括鐵路運費、快運費及雜費費、快運費及雜費(含發(fā)、到站運輸服務(wù)含發(fā)、到站運輸服務(wù)費費)、代收的建設(shè)基金和電氣化區(qū)段附加費，、代收的建設(shè)基金和電氣化區(qū)段附加費，不收取上述報價以外的其他費用。不收取上述報價以外的其他費用。集裝箱快運直達列車集裝箱快運直達列車從從1992年起鐵道部組織實施了定點定線集年起鐵道部組織實施了定點定

31、線集裝箱快運直達列車線。通過編組站不解體裝箱快運直達列車線。通過編組站不解體的集裝箱快運直達列車，體現(xiàn)了快速、高的集裝箱快運直達列車，體現(xiàn)了快速、高效、安全的特點，是提效擴能的有效措施。效、安全的特點，是提效擴能的有效措施。 鮮活貨物快運直達列車鮮活貨物快運直達列車 從從1962年至今，為了保證內(nèi)地對港澳地區(qū)年至今，為了保證內(nèi)地對港澳地區(qū)鮮活貨物的及時運送，分別從江岸西鮮活貨物的及時運送，分別從江岸西(或長或長沙北沙北)、新龍華、鄭州北各始發(fā)開行一列快、新龍華、鄭州北各始發(fā)開行一列快運貨物列車到深圳北站。三趟快車保證了運貨物列車到深圳北站。三趟快車保證了“及時、均衡、適量、優(yōu)質(zhì)及時、均衡、適量

32、、優(yōu)質(zhì)”地供應(yīng)港澳地供應(yīng)港澳鮮活商品的特殊需要。鮮活商品的特殊需要。六六. .貨物的運到期限貨物的運到期限（一）貨物運到期限到概念：（一）貨物運到期限到概念：是鐵路將貨物由是鐵路將貨物由發(fā)站運至到站的最長的時間限制，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)發(fā)站運至到站的最長的時間限制，根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備和運輸組織工作水平的條件確定的，也是鐵設(shè)備和運輸組織工作水平的條件確定的，也是鐵路承運貨物的依據(jù)。路承運貨物的依據(jù)。鐵路承運的貨物，應(yīng)在規(guī)定的運到期限內(nèi)運鐵路承運的貨物，應(yīng)在規(guī)定的運到期限內(nèi)運至到站，這是承運人履行運輸合同應(yīng)盡的義務(wù)，至到站，這是承運人履行運輸合同應(yīng)盡的義務(wù)，也是鐵路運輸部門的基本職責(zé)之一。也是鐵路運輸部門的

33、基本職責(zé)之一。貨物運到期限以日為單位，從承運貨物貨物運到期限以日為單位，從承運貨物的次日起，按下列三部分規(guī)定合并計算。的次日起，按下列三部分規(guī)定合并計算。 1.1.貨物發(fā)送時間：貨物發(fā)送時間：1d1d。 2.2.貨物運輸時間：運價里程每貨物運輸時間：運價里程每250KM250KM或未或未滿為滿為1d1d；按快運辦理的整車貨物每；按快運辦理的整車貨物每500KM500KM或其未或其未滿為滿為1d1d。 （三）五定班列貨物的運到期限（三）五定班列貨物的運到期限 按班列的運行天數(shù)（自始發(fā)日和終到日不按班列的運行天數(shù)（自始發(fā)日和終到日不足足24小時均按一天計算）加小時均按一天計算）加2天計算。天計算。

34、 （四）容許運到期限（四）容許運到期限 托運易腐貨物和短壽命的放射性貨物，托托運易腐貨物和短壽命的放射性貨物，托運人必須記明貨物的容許運輸期限，容許運人必須記明貨物的容許運輸期限，容許運輸期限至少大于鐵路規(guī)定的貨物運輸期運輸期限至少大于鐵路規(guī)定的貨物運輸期限三天，（加四天），才可承運。限三天，（加四天），才可承運。課堂練習(xí)課堂練習(xí) （2）、快運貨物超過運到期限，）、快運貨物超過運到期限，按下表退還貨物快運費按下表退還貨物快運費。發(fā)到站間運輸發(fā)到站間運輸里程里程超過運到期限天數(shù)超過運到期限天數(shù)退還貨物快運退還貨物快運費費1 801km以上以上123天以上天以上30%60%100%1 2011 8

35、00km12天以上天以上50%100%1 200km以下以下1天以上天以上100% 快運貨物運到逾期，除按規(guī)定退還快運費快運貨物運到逾期，除按規(guī)定退還快運費外，按每外，按每250km運價里程或其未滿為運價里程或其未滿為1d重重新計算運到期限，如果還是逾期，再按新計算運到期限，如果還是逾期，再按（1）的規(guī)定，向收貨人支付預(yù)期違約金。）的規(guī)定，向收貨人支付預(yù)期違約金。 （3）“五定五定”班列運輸貨物逾期，除因班列運輸貨物逾期，除因不可抗力外，到站在運到期限滿日前因承不可抗力外，到站在運到期限滿日前因承運人責(zé)任不能交付貨物的，由到站在交付運人責(zé)任不能交付貨物的，由到站在交付的同時使用車站退款證明書向

36、收貨人支付的同時使用車站退款證明書向收貨人支付違約金，每逾期違約金，每逾期1d為快運費的為快運費的50%；自第；自第3d起（未收快運費的自第起（未收快運費的自第1d起）按（起）按（1）中規(guī)定計算。中規(guī)定計算。 不支付違約金的貨物不支付違約金的貨物 超限、限速運行和免費運輸?shù)呢浳镆约柏洺?、限速運行和免費運輸?shù)呢浳镆约柏浳锶繙缡?；物全部滅失?從鐵路發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實行從鐵路發(fā)出催領(lǐng)通知的次日起（不能實行催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的催領(lǐng)通知或會同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起），如收貨人在次日起），如收貨人在2d內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求鐵路支付違約金的權(quán)利

37、。即失去要求鐵路支付違約金的權(quán)利。 （七）貨物滯留時間（七）貨物滯留時間 貨物在運輸過程中，由于下列原因之一造成貨物在運輸過程中，由于下列原因之一造成的滯留時間，應(yīng)從實際運到日數(shù)中扣除：的滯留時間，應(yīng)從實際運到日數(shù)中扣除： 因不可抗力的原因引起的；因不可抗力的原因引起的； 由于托運人的責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換由于托運人的責(zé)任致使貨物在途中發(fā)生換裝、整理所產(chǎn)生的；裝、整理所產(chǎn)生的； 因托運人或收貨人要求運輸變更的產(chǎn)生的；因托運人或收貨人要求運輸變更的產(chǎn)生的； 其他非承運人的責(zé)任發(fā)生的。其他非承運人的責(zé)任發(fā)生的。 發(fā)生滯留的車站對非承運人責(zé)任造成的滯發(fā)生滯留的車站對非承運人責(zé)任造成的滯留時間應(yīng)在貨

38、物運單留時間應(yīng)在貨物運單“承運人記載事項承運人記載事項”欄中記明滯留時間和原因。到站加總后在欄中記明滯留時間和原因。到站加總后在實際運到時間內(nèi)扣除，不足一天按一天計實際運到時間內(nèi)扣除，不足一天按一天計算。算。 鐵路貨物運輸合同的概念鐵路貨物運輸合同的概念 鐵路貨物運輸合同鐵路貨物運輸合同:是鐵路承運人將貨物從是鐵路承運人將貨物從起運地點以鐵路運輸?shù)姆绞?，運輸?shù)郊s定起運地點以鐵路運輸?shù)姆绞剑\輸?shù)郊s定地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的地點，托運人或者收貨人支付運輸費用的合同。合同。第三節(jié)第三節(jié) 鐵路貨物運輸合同鐵路貨物運輸合同鐵路貨物運輸合同的特征鐵路貨物運輸合同的特征貨物運輸合同的標(biāo)的是鐵路

39、運送貨物的行貨物運輸合同的標(biāo)的是鐵路運送貨物的行為。為。鐵路貨物運輸合同具有特殊的合同主體。鐵路貨物運輸合同具有特殊的合同主體。鐵路貨物運輸合同采用標(biāo)準(zhǔn)合同的形式。鐵路貨物運輸合同采用標(biāo)準(zhǔn)合同的形式。 計劃性強。貨物運輸合同受國家計劃的計劃性強。貨物運輸合同受國家計劃的制約，大宗貨物受年度、季度和月度計劃制約，大宗貨物受年度、季度和月度計劃的制約，其他貨物運輸也受運力和其他條的制約，其他貨物運輸也受運力和其他條件的限制，要有計劃的進行安排。件的限制，要有計劃的進行安排。 運輸費用由國家定價。運輸費用由國家定價。 貨物運輸合同的履行以交付貨物給收貨貨物運輸合同的履行以交付貨物給收貨人為履行完畢。

40、人為履行完畢。鐵路貨物運輸合同的合同文件鐵路貨物運輸合同的合同文件 大宗物資的運輸，有條件的可按年度、半大宗物資的運輸，有條件的可按年度、半年度或季度簽訂貨物運輸合同，也可以簽?zāi)甓然蚣径群炗嗀浳镞\輸合同，也可以簽訂更長期限的運輸合同；訂更長期限的運輸合同； 其他整車貨物，可按月簽訂運輸合同。按其他整車貨物，可按月簽訂運輸合同。按月度簽訂的運輸合同可使用月度簽訂的運輸合同可使用“鐵路貨物運鐵路貨物運輸服務(wù)訂單輸服務(wù)訂單” 。托運貨物還時應(yīng)按批遞交。托運貨物還時應(yīng)按批遞交貨物運單。貨物運單。 零擔(dān)貨物和集裝箱貨物，以貨物運單作為零擔(dān)貨物和集裝箱貨物，以貨物運單作為運輸合同。運輸合同。二、鐵路貨物運

41、輸合同的內(nèi)容二、鐵路貨物運輸合同的內(nèi)容 合同各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)或責(zé)任體現(xiàn)合同各方當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)或責(zé)任體現(xiàn)在或規(guī)定在合同的主要條款中，即表現(xiàn)為在或規(guī)定在合同的主要條款中，即表現(xiàn)為合同的條款。合同的條款。 鐵路運輸合同的主要內(nèi)容鐵路運輸合同的主要內(nèi)容 托運人和收貨人的名托運人和收貨人的名稱；稱； 承運人的名稱；承運人的名稱； 托運貨物的名稱、數(shù)托運貨物的名稱、數(shù)量、重量；量、重量； 托運貨物的包裝要求；托運貨物的包裝要求； 起運地點；起運地點； 到達地點；到達地點； 運輸方式；運輸方式； 托運人的義務(wù)；托運人的義務(wù)； 承運人的義務(wù)；承運人的義務(wù)； 違約責(zé)任；違約責(zé)任； 雙方約定的其他雙方約

42、定的其他事項。事項。“鐵路貨物運輸服務(wù)訂單鐵路貨物運輸服務(wù)訂單”應(yīng)載明下列內(nèi)容：應(yīng)載明下列內(nèi)容： 托運人和收貨人的名稱；托運人和收貨人的名稱； 承運人；承運人； 發(fā)站和到站；發(fā)站和到站； 貨物名稱；貨物名稱； 貨物重量；車種和車數(shù)（整車）；貨物重量；車種和車數(shù)（整車）； 托運人報價；托運人報價； 供托運人自愿選擇的服務(wù)項目；供托運人自愿選擇的服務(wù)項目； 違約責(zé)任；違約責(zé)任； 雙方約定的其他事項。雙方約定的其他事項。NoImage鐵路貨物運輸服務(wù)訂單鐵路貨物運輸服務(wù)訂單1.本訂單一經(jīng)雙方簽訂，合同即告成立，雙方按訂單約定承擔(dān)義務(wù)。鐵路未能本訂單一經(jīng)雙方簽訂，合同即告成立，雙方按訂單約定承擔(dān)義務(wù)。

43、鐵路未能按時提供運輸或服務(wù)（因不可抗力或重大事故造成的停運除外），貨主未能按按時提供運輸或服務(wù)（因不可抗力或重大事故造成的停運除外），貨主未能按時將貨物備妥于約定地點，均應(yīng)各自承擔(dān)違約責(zé)任。違約金按鐵路運輸企業(yè)公時將貨物備妥于約定地點，均應(yīng)各自承擔(dān)違約責(zé)任。違約金按鐵路運輸企業(yè)公布的規(guī)定，在本訂單上訂立。布的規(guī)定，在本訂單上訂立。 2.其余涉及鐵路與貨主的責(zé)任和權(quán)利，按鐵路貨物運輸規(guī)程辦理。其余涉及鐵路與貨主的責(zé)任和權(quán)利，按鐵路貨物運輸規(guī)程辦理。 3.實施貨物運輸時，托運人還應(yīng)按批遞交貨物清單。實施貨物運輸時，托運人還應(yīng)按批遞交貨物清單。鐵路貨物運輸服務(wù)訂單鐵路貨物運輸服務(wù)訂單 （整車貨物運輸

44、）（整車貨物運輸）其他要求事項其他要求事項要求服務(wù)項目要求服務(wù)項目 1. 11. 21. 2. 12. 22. 3. 13. 23. 4. 14. 24. 5. 15. 25. 6. 16. 26. 7. 17. 27. 8. 18. 28. 9. 19. 29. 10. 20. 30.付款方式付款方式裝貨地點裝貨地點要求發(fā)站裝車日期要求發(fā)站裝車日期 最早最早 月月 日日 最遲最遲 月月 日日不合理不合理核減核減號號品類品類 代號代號發(fā)站發(fā)站 電報號電報號發(fā)局發(fā)局鐵路鐵路特特征征代代號號車車數(shù)數(shù)1代號代號名稱名稱合合 計計65432噸數(shù)噸數(shù)品名品名代碼代碼名稱名稱代號代號名稱名稱部門部門/省市

45、省市專用專用線線電報電報號號到站到站備注備注終到終到港港換裝換裝港港車車種種代代號號貨物貨物收貨人收貨人到局到局 順順號號鐵路簽注鐵路簽注 批準(zhǔn)號碼批準(zhǔn)號碼 年年 月月 日日違約金額違約金額 車站接單日期車站接單日期 年年 月月 日日托運人蓋章或簽字托運人蓋章或簽字 年年 月月 日日托運人托運人 代號代號 地址地址 郵碼郵碼 電話電話“鐵路貨物運單鐵路貨物運單”應(yīng)載明下列內(nèi)應(yīng)載明下列內(nèi)容容 1.托運人、收貨人名托運人、收貨人名稱及詳細(xì)地址；稱及詳細(xì)地址； 2.發(fā)站、到站及到站發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局；的主管鐵路局； 3.貨物名稱；貨物名稱； 4.貨物包裝、標(biāo)志；貨物包裝、標(biāo)志； 5.件數(shù)和

46、重量件數(shù)和重量(包括貨包括貨物包裝重量物包裝重量)； 6.承運日期；承運日期； 7.運到期限；運到期限； 8.運輸費用；運輸費用； 9.貨車類型和車號；貨車類型和車號； 10.施封貨車和集裝箱施封貨車和集裝箱的施封號碼；的施封號碼； 11.雙方商定的其他事雙方商定的其他事項。項。貨物運單貨物運單 貨物運單貨物運單托運人托運人發(fā)站發(fā)站到站到站收貨人收貨人鐵路局鐵路局承運人承運人/托運人施封托運人施封承運人承運人/托運人裝車托運人裝車貨票第貨票第 號號電話電話托運人確定托運人確定 重量（重量（kg）包裝包裝件數(shù)件數(shù)電話電話承運人記承運人記 載事項：載事項：托運人記托運人記 載事項：載事項：合計合計

47、運費運費運價運價率率運價運價號號計費重量計費重量承運人確定承運人確定 重量（重量（kg）貨物價貨物價格格貨物名稱貨物名稱住址住址運價里程運價里程名稱名稱收貨人收貨人集裝箱集裝箱 號碼號碼住址住址鐵路貨車篷布號碼鐵路貨車篷布號碼經(jīng)由經(jīng)由名稱名稱托運人托運人施封號碼施封號碼到站所屬?。ㄊ校┳灾螀^(qū)到站所屬省（市）自治區(qū)貨車標(biāo)重貨車標(biāo)重車種車號車種車號到站（局）到站（局）發(fā)站發(fā)站承承 運運 人人 填填 寫寫托托 運運 人人 填填 寫寫注：本單不作為收款憑證，注：本單不作為收款憑證，托運人簽約須知見背面。托運人簽約須知見背面。 規(guī)格：規(guī)格：350185mm托運人蓋章或簽字托運人蓋章或簽字 年年 月月 日

48、日到站交付到站交付日期戳日期戳發(fā)站承運發(fā)站承運日期戳日期戳領(lǐng)貨憑證領(lǐng)貨憑證車種及車號車種及車號 貨票第貨票第 號號 運到期限運到期限 日日重量重量發(fā)站承運日期戳發(fā)站承運日期戳 托運人蓋章或簽字托運人蓋章或簽字 件數(shù)件數(shù)貨物名稱貨物名稱收貨人收貨人托運人托運人到站到站發(fā)站發(fā)站注：收貨人領(lǐng)貨須知見注：收貨人領(lǐng)貨須知見背面背面NoImage貨貨 物物 運運 單單貨物指定于貨物指定于 月月 日搬入日搬入 貨位：貨位： 計劃號碼或運輸號碼：計劃號碼或運輸號碼： 運到期限運到期限 日日 三、鐵路貨物運輸合同的訂立三、鐵路貨物運輸合同的訂立 要約與承諾要約與承諾 1.要約要約 要約是指希望和他人訂立合同的意思表示。發(fā)出要要約是指希望和他人訂立合同的意思表示。發(fā)出要約的是要約人，接受要約的