事故保安電源ATS及UPS培訓(xùn)教材

1、事故保安電源ATS及UPS培訓(xùn)教材第一節(jié)二期柴油發(fā)電機(jī)組一、機(jī)組主要參數(shù)：機(jī)組名稱：自動(dòng)快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組型式：柴油機(jī)：曼海姆TBD620V12發(fā)電機(jī)：麥格特 MWL48F配套發(fā)電機(jī)1. 型號(hào)：自勵(lì)）2. 常載額定功率：1320kW3. 額定電壓：4. 備用電流：5. 額定頻率：6. 額定功率因數(shù)：7. 效率：8. 相數(shù)及接地方式麥格特MWL48F無(wú)刷、1200kW ；備用功率400V2381A50Hz0.8（滯后）> 97%三相、中性點(diǎn)直接接9.勵(lì)磁方式:無(wú)刷勵(lì)磁、強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)2 ;反應(yīng)速度：v 0.05s10. 極數(shù)：11. 絕緣等級(jí):12. 過(guò)載能力:分鐘13. 防護(hù)等級(jí):14.

2、 短路能力:4極H級(jí)2倍額定電流歷時(shí)2不低于IP22（3-5 ）倍額定電流持配套柴油機(jī)（河柴重工生產(chǎn)）1. 型號(hào)：曼海姆 TBD620V122. 功率：1524 KW3. 額定轉(zhuǎn)速：1500r/min4. 冷卻方式：閉式循環(huán)帶水一空氣熱交換器5. 起動(dòng)方式：直流電啟動(dòng)（自帶蓄電池組及充電器）6.燃油消耗：289L/H二、柴油發(fā)電機(jī)的功能要求1. 自啟動(dòng)功能在電廠的全廠停電事故中，柴油發(fā)電機(jī)能夠快速自啟 動(dòng)帶負(fù)載運(yùn)行，接啟動(dòng)指令后在10秒內(nèi)一次啟動(dòng)成功，在 60秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)一個(gè)自啟動(dòng)循環(huán) （即三次啟動(dòng)）。若自啟動(dòng)連續(xù) 三次失敗，則發(fā)出停機(jī)信號(hào)，并閉鎖自啟動(dòng)回路。 柴油發(fā)電 機(jī)自啟動(dòng)成功的定義是：柴油

3、發(fā)電機(jī)在額定轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī) 在額定電壓下穩(wěn)定運(yùn)行 23秒，并具備加載條件。柴油發(fā) 電機(jī)自啟動(dòng)成功后，保安負(fù)荷分級(jí)投入，允許首次加載不小 于50%額定負(fù)載（感性）。在接到啟動(dòng)指令后的 15秒內(nèi)帶滿負(fù) 載（感性）運(yùn)行，并在負(fù)載容量不低于 20%寸,允許長(zhǎng)期穩(wěn)定 運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)能在功率因數(shù)為0.8的額定負(fù)載下，穩(wěn)定運(yùn)行12小時(shí)中，允許1小時(shí)1.1倍的過(guò)載運(yùn)行，并在24小 時(shí)內(nèi)，允許出現(xiàn)上述過(guò)載運(yùn)行兩次。發(fā)電機(jī)允許20秒的2倍過(guò)載運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)的空載電壓整定范圍為95-105%Ue,線電壓波形正弦畸變率不大于土1%2. 控制系統(tǒng)功能對(duì)保安段母線電壓自動(dòng)連續(xù)監(jiān)測(cè)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)程序啟動(dòng)遠(yuǎn)方啟動(dòng)，就地手動(dòng)啟

4、動(dòng)；柴油發(fā)電機(jī)組能實(shí)現(xiàn)同期帶載試 驗(yàn)及空載試驗(yàn)；能實(shí)現(xiàn)分別與 380V汽機(jī)保安段、380V鍋爐 保安段的同期試驗(yàn)；運(yùn)行狀態(tài)的柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)檢測(cè)、監(jiān)視、報(bào)警、保護(hù)；主電源恢后能通過(guò)自動(dòng)、就地手動(dòng)、機(jī)房緊急 手動(dòng)電鍵停機(jī)和機(jī)械手動(dòng)關(guān)閉油門(mén)強(qiáng)制停機(jī)；蓄電池自動(dòng)充電，具有自動(dòng)內(nèi)外部切換功能及蓄電池電壓監(jiān)測(cè)；潤(rùn)滑油預(yù) 熱，冷卻水預(yù)熱；發(fā)電機(jī)空間加熱器能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)投入；試驗(yàn) 功能：柴油發(fā)電機(jī)在備用狀態(tài)時(shí)，模擬保安段母線電壓低至 25%Ue或失壓狀態(tài)，能夠按設(shè)定時(shí)間快速自啟動(dòng)，試驗(yàn)中不 切換負(fù)荷。但在保安段實(shí)際電壓降低至25%寸能夠快速切換帶負(fù)荷。3. 啟動(dòng)要求柴油發(fā)電機(jī)正常處于熱態(tài)，采取對(duì)柴油發(fā)電機(jī)冷卻水，

5、 潤(rùn)滑油的預(yù)熱和預(yù)供手段；柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)方式為電啟 動(dòng)，電啟動(dòng)方式的電源，采用全密圭寸免維護(hù)閥控鉛酸蓄電池， 蓄電池的浮充裝置（高頻開(kāi)關(guān)電源裝置） 具備浮充電流（0100%輸出和快速充電的雙速自動(dòng)充電功能，柴油發(fā)電機(jī)組不能因蓄電池原因?qū)е聶C(jī)組不能正常啟動(dòng)，蓄電池的容量滿足連續(xù)啟動(dòng)15次的用電量要求。圖9-1 一次接線：4. 柴油發(fā)電機(jī)的控制柴油發(fā)電機(jī)的控制啟動(dòng)、保護(hù)、測(cè)量、信號(hào)系統(tǒng)采用直流 電壓，斷路器控制采用柴油機(jī)自身提供的交流220V操作電源，操作及其信號(hào)采用機(jī)組自身提供的直流24V電壓。除自動(dòng)控制的要求外，柴油發(fā)電機(jī)還有就地控制屏控制和單元控 制室DCS遠(yuǎn)方強(qiáng)制啟動(dòng)/停機(jī)控制方式。就地

6、控制與DCS控制應(yīng)能通過(guò)設(shè)在就地控制屏上的切換開(kāi)關(guān)選擇。柴油發(fā)電機(jī) 帶有PLC,可以顯示模擬量和開(kāi)關(guān)量，控制回路使用成熟設(shè)計(jì)的回路。電源的正常切換是利用柴油發(fā)電機(jī)PLC控制器和事故保安段上的自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān) ATS及CTTS控制器實(shí)現(xiàn)。二期工程每臺(tái)機(jī)組設(shè) 380V汽機(jī)保安段和 380V鍋爐保安 段各一段，具體控制要求如下：1. 本工程每臺(tái)機(jī)組分別設(shè)置 380V汽機(jī)保安段和 380V鍋 爐保安段，汽機(jī)保安段和鍋爐段分別由汽機(jī)PC和鍋爐PC各提供兩路電源，并由柴油發(fā)電機(jī)提供一路電源。正常時(shí)汽機(jī) 保安段由汽機(jī)PCA或 B段電源供電，當(dāng)該電源消失后，由自 動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)（ATS）經(jīng)03s的延時(shí)（可調(diào)，躲開(kāi)電源

7、瞬時(shí) 波動(dòng)的時(shí)間）切換至另一路電源供電，鍋爐保安段與汽機(jī)保 安段供電相同。兩路電源都消失后，由自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（CTTS 自動(dòng)切換到由柴油發(fā)電機(jī)組供電。ATS雙路電源采用互為備用方式。2. 當(dāng)汽機(jī)（鍋爐）PCA（ B）段電源恢復(fù)供電時(shí)，如此時(shí) ATS位置處于該路電源側(cè)，則 ATS不切換，如此時(shí) ATS位置 處于汽機(jī)（鍋爐）PCB（A ）段電源側(cè)，則ATS自動(dòng)切換到本路 電源。3. ATS、CTTS檢測(cè)到一路電源失電，發(fā)脈沖信號(hào)啟動(dòng)柴 油機(jī)。ATS CTTS失電啟柴油機(jī)的延時(shí)時(shí)間和失電延時(shí)切換 動(dòng)作的時(shí)間可分別設(shè)定。4. 當(dāng)保安段母線電壓降低到一定值或失壓時(shí)，經(jīng)010s的延時(shí)（可調(diào)，躲開(kāi)繼電保護(hù)和

8、ATS自動(dòng)切換的時(shí)間），通過(guò)自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)（CTTS本身監(jiān)測(cè)電壓并由其發(fā)出啟動(dòng)柴油 發(fā)電機(jī)組信號(hào)，機(jī)組啟成功后，CTTS監(jiān)測(cè)到機(jī)組電壓、頻率滿足保安段供電要求時(shí)，CTTS自動(dòng)將保安段切換到由柴油發(fā) 電機(jī)組供電。5. 當(dāng)保安段工作電源恢復(fù)時(shí)，在就地CTTS上可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)和延時(shí)（060分）自動(dòng)切換，將電源由柴油機(jī)側(cè)切換回 汽機(jī)PC （鍋爐PC,此切換在 CTTS監(jiān)測(cè)保安段工作電源電 壓、頻率滿足保安段供電要求時(shí)方可實(shí)現(xiàn)。柴油發(fā)電機(jī)組的停機(jī)指令必須由運(yùn)行人員確認(rèn)后在柴油機(jī)控制柜上操作。6. 為防止遠(yuǎn)方誤操作， ATS CTTS各個(gè)ZKK正常時(shí)均在就地操作，不考慮由遠(yuǎn)方（DCS操作，而且正常時(shí)這些斷路器均

9、閉合。柴油機(jī)出口開(kāi)關(guān)長(zhǎng)期閉合，取消失壓線圈，應(yīng)帶電子脫扣器，控制電源采用市電。7. ATS、CTTS柴油機(jī)控制柜可通過(guò)通訊接口與廠用監(jiān) 控系統(tǒng)連接，通訊接口為 RS485,通訊協(xié)議為 MODBUS RTU8. 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)（正常待機(jī)備用）模式下的啟動(dòng)柴 油機(jī)指令：由CTTS ATS操作臺(tái)、DCS就地提供無(wú)源脈沖 信號(hào)接點(diǎn)，直接控制發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)組控制系 統(tǒng)留有足夠端子接受這些信號(hào)（6個(gè)信號(hào)）。9. 柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)提供二組已運(yùn)行信號(hào)接點(diǎn)，其 中一組為無(wú)源信號(hào)接點(diǎn)， 提供給DCS另一組為有源（DC24V 信號(hào)接點(diǎn)提供給指示燈，供運(yùn)行人員監(jiān)視使用。10. 柴油發(fā)電機(jī)組定期并列試

10、驗(yàn)在就地完成，就地啟動(dòng) 柴油機(jī)，由CTTS完成并列試驗(yàn)（包括正向同期試驗(yàn)及反向 同期試驗(yàn)）。同期由CTTS控制模塊實(shí)現(xiàn)。11. 分支保護(hù)后加速問(wèn)題：汽機(jī)（鍋爐）PC至保安段的兩路饋線回路均單獨(dú)裝設(shè) 了保護(hù)裝置（LPC1-510），LPC1-510具有后加速功能。保護(hù) 裝置的一付接點(diǎn)給另一路饋線回路作后加速保護(hù)用，另一路 饋線回路保護(hù)裝置的后加速回路收到信號(hào)后，無(wú)論該信號(hào)是 否返回，保護(hù)裝置能將該信號(hào)記憶5s （即5s內(nèi)投入后加速有效）。兩套保護(hù)裝置的另一付接點(diǎn)并接后啟動(dòng)一個(gè)時(shí)間繼電 器，將時(shí)間繼電器的接點(diǎn)接入柴油機(jī)進(jìn)線保護(hù)裝置的后加速 回路。#3及#4機(jī)鍋爐保安 MCC負(fù)荷表:序號(hào)設(shè)備名稱額疋

11、容量電壓安裝 數(shù)量工作 數(shù)量運(yùn) 算 系 數(shù)計(jì)算 容量KW/KVAV臺(tái)（ 回）臺(tái)（回）KKW1集控樓火災(zāi)報(bào)警裝置電源52202(1)2(1)152電量集中采集系統(tǒng)交流電源322011133磨煤機(jī)12380126112送風(fēng)機(jī)液壓潤(rùn)滑油2.4站油泵2.23804212一次風(fēng)機(jī)電機(jī)潤(rùn)滑1.5油站油泵1.13804211一次風(fēng)機(jī)液壓潤(rùn)滑2.6油站油泵2.23804212吸風(fēng)機(jī)液壓潤(rùn)滑油5.7站油泵5.538042158空預(yù)器輔傳動(dòng)1538022115等離子點(diǎn)火裝置控3.53.9制電源2220111521客貨兩用電梯22380/1112202201火檢冷卻風(fēng)機(jī)18.3802111815.51鍋爐配電箱85

12、380/110.5422220.51煙溫探針就地控制10380/111103柜22014FSSS就地控制箱15380/2201111515鍋爐空預(yù)器火災(zāi)檢測(cè)報(bào)警柜8380/220111816鍋爐吹灰動(dòng)力配電箱10380/2201111017集中單元控制柜502201115018集中單元控制柜352201113519UPS電源裝置（UPS主機(jī)柜）603801116020變壓器水噴霧電源6220111621主廠房有系統(tǒng)水噴霧電源7220111722柴油機(jī)噴霧電源3220111323DCS控制系統(tǒng)452201114524DCS公用系統(tǒng)電源8220111825柴油機(jī)控制柜10380/220111102

13、6煙囪障礙照明4.482201114.4827脫硫保安MCC電源（一）300380/220111300#3及#4機(jī)汽機(jī)保安 MCC負(fù)荷表:序號(hào)設(shè)備名稱額疋 容量電壓安裝 數(shù)量工作 數(shù)量運(yùn)算 系 數(shù)計(jì)算 容量KW/KVAV臺(tái)（ 回）臺(tái)（回）KKW1汽輪機(jī)盤(pán)車(chē)裝置22380111222頂軸油泵55380211553汽輪機(jī)交流潤(rùn)滑油泵55380111554主油箱排油煙風(fēng)機(jī)5.53802115.55小機(jī)交流潤(rùn)滑油泵30380421306汽動(dòng)給水泵盤(pán)車(chē)11380221117密封油交流油泵7.53802117.58氫氣循環(huán)風(fēng)機(jī)33801113380/9汽機(jī)配電箱100220110.5501空冷配電箱15380/110.57.502201直流110V充電裝40380/221401置2201直流220V充電裝80380/111802置2201UPS電源裝置60380111603（UPS主機(jī)柜）1柴油機(jī)控制柜10380/1111042201事故照明電源60380/1116052201脫硫保安MCC電300380