JL473發(fā)動(dòng)機(jī)裝配要點(diǎn)

1、JL473（E12）發(fā)動(dòng)機(jī)裝配工藝要點(diǎn)第一章概述 公司新開發(fā)的JL473（E12)發(fā)動(dòng)機(jī)是長安E系列發(fā)動(dòng)機(jī)。具有高功率、低油耗等特點(diǎn)。該系列是長安公司全新設(shè)計(jì)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，具有先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、優(yōu)良的NVH（靜音）性能等,它采用了雙頂置凸輪軸（DOHC）、單缸四氣門、低張力活塞環(huán)、偏置式曲軸、低負(fù)載氣門彈簧、靜音式正時(shí)驅(qū)動(dòng)鏈條、鋁包容式薄壁汽缸套等技術(shù)，升功率達(dá)54kW/L，達(dá)到國四排放法規(guī)要求。本機(jī)特點(diǎn)：1、本發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOHC雙頂置凸輪軸、單缸四氣門的設(shè)計(jì)，提高進(jìn)、排氣效率，降低了燃油消耗率，提高了功率；2、本發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)采用了免維護(hù)的正時(shí)靜音鏈條，正時(shí)鏈條經(jīng)久耐用，不易出故

2、障，可以做到終生免維護(hù)，并能減少噪音；3、本發(fā)動(dòng)機(jī)采用高性能燃燒室及進(jìn)氣道，合理組織氣流，提高了充氣效率，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能；4、本發(fā)動(dòng)機(jī)采用中空凸輪軸、氣門挺柱直驅(qū)式氣門、低負(fù)載氣門彈簧三項(xiàng)技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)布置更緊湊,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的摩擦損失，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性；5、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞采用了先進(jìn)的耐高溫鋁合金材料，使活塞重量更輕，減少了摩擦損失，活塞環(huán)采用優(yōu)質(zhì)材料及先進(jìn)加工工藝，實(shí)現(xiàn)活塞組的摩擦損失最小化，有利于提高功率和降低油耗；6、本發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用龍門式結(jié)構(gòu)、全鋁構(gòu)造，減小缸體質(zhì)量；采用短水套設(shè)計(jì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒能量損失，提高燃料利用率，減短發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)暖機(jī)時(shí)間，減少發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物；7、本發(fā)

3、動(dòng)機(jī)采用偏置式曲軸，其目的在于減小做功行程活塞對氣缸的側(cè)向力，降低活塞組與缸壁摩擦損失并避免活塞裙部與缸壁產(chǎn)生敲擊聲；注意：油封、氣缸墊、金屬及非金屬密封墊、不可重復(fù)使用。第2章 配件通用性 JL473發(fā)動(dòng)機(jī)與DK13發(fā)動(dòng)機(jī)都借鑒了鈴木公司K系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，配件存在通用現(xiàn)象。通用部件通用部件名稱數(shù)量通用品號(hào)螺栓M6×1.0×20（油底殼用）15條1301004螺母M6×1.0（油底殼用）2個(gè)1301040螺栓M6×1.0×16（機(jī)油集濾器用）2條1301003螺栓M6×1.0×25（油底殼中節(jié)用）17條1301005螺栓M

4、6×1.0×85（油底殼中節(jié)用）1條1301066密封圈（油底殼中節(jié)用）1個(gè)1349052平面油封（油底殼中節(jié)用）1個(gè)1349051火花塞O型圈4個(gè)1349049螺栓M6×1.0×12（油底殼中節(jié)隔板用）3條1301059螺母M6×1.0（油底殼中節(jié)隔板用）4個(gè)1301040雙頭螺柱M6×1.0×50（油底殼中節(jié)隔板用）4條1301069螺栓M8×1.25×30（水泵用）5條1301015螺栓M8×1.25×30（機(jī)油泵用）14條1301070定位銷6×12（機(jī)油泵用）2個(gè)1

5、301024曲前油封1個(gè)1335011螺栓M6×1.0×25（張緊器用）2個(gè)1301005螺栓M6×1.0×16（靜軌用）2個(gè)1301003半圓鍵（曲軸鏈輪用）1個(gè)1316001螺栓M6×1.0×25（曲后油封架用）6個(gè)1301005定位銷6×12（曲后油封架用）2個(gè)1301024螺母M10×1.25（機(jī)油泵用）1個(gè)1301071雙頭螺柱M10×1.25（機(jī)油泵用）1301072油底殼1個(gè)1319011機(jī)油集濾器1個(gè)1303007機(jī)油濾清器1個(gè)1342001單向廢氣閥1個(gè)1301045氣門室蓋單向閥膠墊1

6、個(gè)1344010油底殼中節(jié)隔板1個(gè)1319009氣門彈簧16件1306008氣門鎖片32件1308002氣門油封16個(gè)1334006氣門彈簧上座16個(gè)1307014進(jìn)氣門8個(gè)1333019排氣門8個(gè)1333020汽缸墊1張1347011曲后油封1個(gè)1335009曲后油封架1個(gè)1335010活塞環(huán)1組1323010連桿瓦1組（8片）1329006止推瓦1組（2片）1343012曲軸瓦1組（10片）1328007第3章 發(fā)動(dòng)機(jī)裝配要點(diǎn)1、 缸蓋部分： 本機(jī)缸蓋采用雙頂置凸輪軸（DOHC)、16V技術(shù)，氣門間隙采用氣門挺柱調(diào)整，缸蓋裝配的關(guān)鍵部位是氣門的調(diào)整。 1、氣門挺柱更換公式：原挺柱規(guī)格（尺寸

7、）+實(shí)測間隙-標(biāo)準(zhǔn)間隙=新挺柱規(guī)格（尺寸）。氣門挺柱規(guī)格打在挺桿內(nèi)腔。 2、凸輪軸瓦蓋擰緊順序：凸輪軸瓦蓋螺栓擰緊時(shí)需按照規(guī)定順序進(jìn)行，防止凸輪軸出現(xiàn)卡滯、斷裂等現(xiàn)象。擰緊順序：I3-E3-I/E1(第一道軸瓦）-I4-E4-I2-E2-I5-E5凸輪軸瓦蓋螺栓力矩：12N-15N195731026843 3、缸蓋部位間隙數(shù)據(jù)：項(xiàng)目原廠數(shù)據(jù)建議車間數(shù)據(jù)備注氣門間隙進(jìn)氣門0.160.24(mm)0.150.22(mm)排氣門0.260.34(mm)0.250.32(mm)氣門與導(dǎo)管間隙進(jìn)氣門0.020.047(mm)0.020.05(mm)排氣門0.0450.072(mm)0.050.07(mm

8、)凸輪軸軸頸配合間隙0.045-0.087(mm)0.05-0.09(mm) 注意： 1、裝配凸輪軸時(shí)，必須確保各缸活塞基本處于同一高度。 2、注意區(qū)分進(jìn)、排氣凸輪軸，進(jìn)氣凸輪軸后端多一個(gè)信號(hào)盤。 3、安裝凸輪軸時(shí)必須在每道軸頸涂抹機(jī)油。 4、凸輪軸瓦蓋按規(guī)定順序、力矩緊固后需轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸試驗(yàn)是否發(fā)卡。 5、安裝氣門彈簧時(shí)注意標(biāo)記端朝上，（標(biāo)記在氣門彈簧大節(jié)距端）。2、 缸體部分本發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為龍門式結(jié)構(gòu)、全鋁構(gòu)造。采用曲軸偏置工藝，降低活塞組與缸壁摩擦損失并避免活塞裙部與缸壁產(chǎn)生敲擊聲?；钊h(huán)為薄型、低張力工藝設(shè)計(jì)，能明顯減小發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失。1、 活塞與連桿向前標(biāo)記： 活塞頂部打有向前標(biāo)記，應(yīng)與

9、連桿瓦蓋上的向前標(biāo)記方向一致，朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前側(cè)。（氣門避讓坑在進(jìn)氣側(cè)） 連桿瓦蓋擰緊力矩：40-45N/M 2、主軸頸軸瓦安裝： 主軸頸軸瓦安裝時(shí)要區(qū)分上下瓦片，帶有油孔的軸瓦安裝在缸體瓦座上。安裝于主軸瓦蓋上安裝于缸體瓦座上 主軸頸瓦蓋擰緊力矩：55-60N/M 主軸瓦蓋擰緊順序：主軸瓦蓋螺栓應(yīng)遵循由中間自兩側(cè)的順序擰緊37951 284610 缸蓋螺栓擰緊力矩：70-80N/M 98631107542 3、活塞環(huán)的安裝： 活塞環(huán)安裝時(shí)有字標(biāo)的一側(cè)向上，相鄰兩道環(huán)端口位置應(yīng)錯(cuò)開180度且必須避開活塞銷孔及活塞裙部位置。 4、曲軸位置傳感器信號(hào)盤的安裝： 曲軸位置信號(hào)盤位于曲軸前端，使用兩個(gè)螺栓

10、緊固。安裝時(shí)注意信號(hào)盤內(nèi)孔邊緣凸起處朝向曲軸前側(cè)。 4、缸體部分各部位間隙：項(xiàng)目原廠數(shù)據(jù)建議車間數(shù)據(jù)備注活塞環(huán)端隙一道氣環(huán)0.155-0.275mm0.16-0.28mm二道氣環(huán)0.28-0.410.28-0.40mm油環(huán)刮片0.25-0.55mm0.25-0.55mm主軸瓦間隙0.02-0.04mm0.02-0.04mm連桿瓦間隙0.02-0.04mm0.02-0.04mm曲軸止推間隙0.16-0.36mm0.16-0.26mm連桿大端止推間隙0.10-0.25mm0.10-0.25mm活塞配缸間隙0.01-0.039mm0.01-0.04mm連桿小端孔與活塞銷間隙0.003-0.016mm

11、0.01-0.03mm三、正時(shí)部分JI473發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)系統(tǒng)采用靜音鏈條傳動(dòng)，液壓張緊器依靠機(jī)油壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)鏈條張緊力度，無需維護(hù)。1、 正時(shí)標(biāo)記： 曲軸半月鍵對準(zhǔn)缸體上面的正時(shí)標(biāo)記（圖1），鏈條上端兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記分別對準(zhǔn)凸輪軸鏈輪上的兩個(gè)正時(shí)標(biāo)記（圖2），鏈條下端正時(shí)標(biāo)記與曲軸鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記對準(zhǔn)（圖3）。此時(shí)，活塞位置是四缸壓縮行程上止點(diǎn)位置（四缸進(jìn)排氣門均呈關(guān)閉狀態(tài)）。圖1圖2圖2圖 圖3圖1圖3 2、前端蓋安裝要點(diǎn)： 前端蓋安裝時(shí)缸體前端面有兩個(gè)平面需涂密封膠(下圖畫圈處）。鏈條張緊器安裝完畢后需將張緊器鎖銷取下方可轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（鏈條安裝完畢后，只能以轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的方式而非轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸的方式旋轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)）四、發(fā)動(dòng)機(jī)主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目原廠數(shù)據(jù)建議車間數(shù)據(jù)備注氣缸壓力1300kpa（300/min）1100-1300kpa各缸之間壓差100kpa機(jī)油壓力320-500kpa(3000/min)320-500kpa(3000/min)缸蓋螺栓力矩原廠采用轉(zhuǎn)角法70-80n.m主軸頸瓦蓋螺栓力矩原廠采用轉(zhuǎn)角法55-60n.m連桿瓦蓋螺栓力矩原廠采用轉(zhuǎn)角法40-45n.m機(jī)油泵總成螺栓力矩23±2n.m20-25n.m無襯墊，涂密封膠油底殼螺栓力矩10