污水排放方案

1、西安市地鐵四號線試驗段-2標土建工程污水排放方案編制單位:中鐵港航局集團有限公司西安市地鐵四號線試驗段-2標土建工程項目經(jīng)理部編制人:審核人:編制日期:二一二年五月二日污水排放方案一工程概況1.1地理位置大差市站是西安市城市快速軌道交通四號線與六號線的換乘站。大差市站四號線為地下兩層島式站臺車站，六號線為地下三層島式站臺車站。車站位于東大街與解放路十字處，呈南北走向布置。車站南端為盾構(gòu)吊出，北端為盾構(gòu)吊入（后配套過站）；車站中部設(shè)聯(lián)絡(luò)線接口與礦山法區(qū)間連接。1.2交通現(xiàn)狀車站位于東大街與解放路十字處，呈南北走向布置在和平路和解放路道路東側(cè)，東大街現(xiàn)狀道路寬度34m（規(guī)劃寬50m），雙向6機動車

2、道+2公交車道。解放路現(xiàn)狀道路寬32m（規(guī)劃道路寬50m）， 雙向5機動車道+2公交車道。和平路現(xiàn)狀道路寬28m（規(guī)劃道路寬44m）， 雙向4機動車道+2公交車道。和平路和解放路車流量大，交通繁忙。為滿足施工期間交通疏解的需要，車站主體基坑采用明挖順做法施工。1.3工程規(guī)模大差市站基坑長約501.3m，標準段基坑寬度22.7m(結(jié)構(gòu)外線)，深度約16.21m，換乘節(jié)點段寬度23.9m, 深度23.31m。車站頂板覆土約3.0m。南端起點及分界里程為Y（Z）DK15+184.300，北端終點里程為Y（Z）DK15+685.600，車站有效站臺中心里程Y（Z）DK15+598.500。二編制依據(jù)西

3、安市地鐵四號線工程試驗段D4KC-S2標段詳細勘察階段大差市車站巖土工程勘察報告西安市地鐵四號線工程大差市站初步設(shè)計專家審查意見；建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94-2008）；濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范（GB50025-200；濕陷性黃土地區(qū)基坑工程安全技術(shù)規(guī)程（JGJ167-2009）；地面水環(huán)境質(zhì)量標準（GB3838-88）業(yè)主、總體組及其它相關(guān)部門提供的基礎(chǔ)資料；國家、陜西省和西安市相關(guān)規(guī)范、規(guī)程。三 排水設(shè)計本工程施工場地排水，是保證施工安全和場地文明的一項重要工作，施工時的自然雨水、基坑降水、施工及生活用水等，極易造成場地和基底泥水橫流，而且很可能造成基坑淹沒的突發(fā)事件，因此，場地內(nèi)排水系統(tǒng)

4、的設(shè)計比較關(guān)鍵。本工程施工場地排水系統(tǒng)設(shè)計如下：緊靠圍蔽墻內(nèi)側(cè)四周，設(shè)置寬40cm、深45cm的磚砌排水明溝（坡度為0.2%），水溝在道路交叉位置采用預(yù)制水泥蓋板封蓋，保證道路正常通行。排水系統(tǒng)完成后將生活用水、基坑底部抽水及其他污水排入沉淀池進行沉淀（降水、雨水可直接排放），通過沉淀達到地面水環(huán)境質(zhì)量標準（GB3838-88）中關(guān)于地表水的特定項目標準值后（詳見表1），采取就近原則排入既有的城市地下雨水、污水排放系統(tǒng)；對不符合標準的水及泥漿、沉淀廢渣等禁止向管網(wǎng)排放，應(yīng)用封閉車輛運輸?shù)街付ǖ奈恢眠M行排放。同時，在明挖主體基坑開挖前，預(yù)先在坑頂設(shè)置截水溝，截面寬20cm、深30cm，主要用于收

5、集基坑周邊的雨水，防止雨水流入基坑。截水溝在指定位置匯入排水明溝。基坑開挖時，坑底設(shè)置匯水槽和集水井，及時抽排，并備用每小時不小于50m3總抽水量的抽水機，保證遇暴雨時，基坑排水及時。圖1：磚砌排水明溝及截水溝斷面圖（單位：cm）圖2：圍擋內(nèi)排水系統(tǒng)布置示意圖因降水、生活用水、雨水及基坑底部抽水，工地總體排放水量較大，場地排水工作指派專人負責(zé)，保證及時對排水系統(tǒng)的清理、進出場車輛沖洗及場地的文明施工狀態(tài)。表1： 地表水特定項目標準值序號項目標準值序號項目標準值1苯并（a）芘2.8×l021六氯苯0.052甲基汞1.0×l022多氯聯(lián)苯8.0×103三氯甲烷0.06

6、232，4-二氯苯酚0.0934四氯化碳0.003242，4，6-三氯苯酚0.00125三氯乙烯0.00525五氯酚0.000286四氯乙烯0.00526硝基苯0.0177三溴甲烷0.04272，4-二硝基甲苯0.00038二氯甲烷0.00528酞酸二丁酯0.00391，2-二氯乙烷0.00529丙烯腈0.000058101，1，2-三氯乙烷0.00330聯(lián)苯胺0.0002111，1-二氯乙烯0.00731滴滴涕0.00112氯乙烯0.00232六六六0.00513六氯丁二烯0.000633林丹0.00001914苯0.00534對硫磷0.00315甲苯0.135甲基對硫磷0.000516乙苯

7、0.0136馬拉硫磷0.00517二甲苯0.537樂果0.000118氯苯0.0338敵敵畏0.0001191，2-二氯苯0.08539敵百蟲0.0001201，4-二氯苯0.00540阿特拉津0.003四 現(xiàn)場施工組織4.1 沉淀池及排水溝建設(shè)砌磚工程材料的質(zhì)量沉淀池、排水明溝及截水溝均采用砌體構(gòu)造。所用的工程材料應(yīng)滿足以下要求：磚砌體用的水泥、磚、砂、及水等要求質(zhì)地均勻，水泥不失效，砂磚潔凈，水中不先得含有對水泥有害的物質(zhì)。磚料強度不得低于30Mpa，無裂縫，不易風(fēng)化。砂漿強度不低于M7.5，拌和均勻，色澤一致，稠度適當，和易性適中。砌磚要求砌體工程施工質(zhì)量應(yīng)滿足以下要求：砌體磚塊應(yīng)互相咬

8、接，砌縫砂漿飽滿，并應(yīng)使每層磚料頂面自身形成一個較平整的水平層。砌磚時，一般應(yīng)按平面上先砌角磚，最后砌填腹磚的順序進行。其空隙必須用砂漿擠填密實;嚴禁通縫，疊砌，貼砌和浮塞。砌體勾縫應(yīng)牢固美觀，色縫時，其寬度，厚度要求基本相稱。五組織、措施保證5.1組織保證我單位為接到西安市地鐵四號線試驗段2標中標通知書后，本著高效精干的原則，立即組建了“西安市地鐵四號線試驗段2標土建工程項目經(jīng)理部”，選派有多年現(xiàn)場施工經(jīng)驗的優(yōu)秀項目經(jīng)理擔(dān)任該工程的項目經(jīng)理，并委派施工經(jīng)驗豐富、技術(shù)業(yè)務(wù)水平高的工程師擔(dān)任項目總工程師，全權(quán)負責(zé)本項目實施的施工管理。在項目前期籌劃過程中，我單位始終以創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、高效”的樣板

9、工程為目標，項目經(jīng)理部下設(shè)置以項目經(jīng)理為組長的文明環(huán)保小組，詳見環(huán)保小組組織結(jié)構(gòu)圖。項目經(jīng)理施工部質(zhì)量部環(huán)保部項目總工辦公室圖3：環(huán)保小組組織結(jié)構(gòu)圖項目經(jīng)理部由項目經(jīng)理、項目總工程師組成現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)決策層，全面負責(zé)本工程的前期交通道改及污水排放工作。其他各職能部門各負其責(zé)。施工部：負責(zé)本工程交通道改及排水工程的技術(shù)管理及技術(shù)業(yè)務(wù)工作，包括制定、貫徹交通道改及排水方案、技術(shù)措施、組織技術(shù)交底、設(shè)計施工臨時設(shè)施、處理施工中遇到的技術(shù)問題、指導(dǎo)現(xiàn)場施工技術(shù)工作、對應(yīng)的技術(shù)檔案管理等。質(zhì)量部：負責(zé)交通道改及排水工程施工中臨時或永久工程的質(zhì)量管理工作。把好每個施工環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)質(zhì)量關(guān)，提出各種施工合理化建

10、議，負責(zé)各種材料進場的資質(zhì)審查以及質(zhì)量驗收，組織好施工時的道路交通，保證排水系統(tǒng)的高效運行。環(huán)保部：采取定期抽查和隨機檢查兩種方式對現(xiàn)場排水系統(tǒng)進行巡查，保證排放水質(zhì)達到地面水環(huán)境質(zhì)量標準（GB3838-88）中關(guān)于地表水的相關(guān)規(guī)定。一旦發(fā)現(xiàn)有違規(guī)操作現(xiàn)象，積極取證并報送項目經(jīng)理部進行整改，整改完成后進行復(fù)檢，復(fù)檢合格后方可進行排放。辦公室：保護好排水系統(tǒng)的各項物資、管網(wǎng)、溝渠等，并在設(shè)置明顯的指示標牌，指派專人對排水系統(tǒng)進行巡查，做好巡查記錄。5.2 措施保證我們在認真研究了施工圖紙、招標文件及通過對現(xiàn)場進行詳細的踏勘后，結(jié)合自己的實際情況將施工組織進行優(yōu)化設(shè)計后，準備從2012年6月1日開

11、工，保證在5月20日之前完成一期圍擋。為了保證順利進行一期圍擋，步入施工正軌后排水系統(tǒng)通暢。特采取如下措施進行保障。5.2.1組織措施項目對專業(yè)技術(shù)人員實施崗位責(zé)任制，各人員分工明確，對工程進度、質(zhì)量管理層層負責(zé)，項目部制訂各項規(guī)章制度，對因非客觀原因造成進度拖延的技術(shù)、生產(chǎn)人員給予不同程度的處罰。項目部對工程作長期而又細致的準備工作，并對生產(chǎn)人員進行進度、技術(shù)、質(zhì)安的全面技術(shù)交底工作。組織專業(yè)化作業(yè)隊伍，采取分段分區(qū)大流水作業(yè)法，組織排水工程及道改工程立體交叉施工作業(yè)。技術(shù)措施嚴格按照施工規(guī)范和驗收標準組織施工，熟悉施工圖紙，按圖施工，各分部分項工程質(zhì)量保證一次達優(yōu)，不因工程質(zhì)量返工而延誤時

12、間。嚴格按照編制的施工進度計劃安排施工，各分部分項工程的施工進度落實到人，每天進行檢查，發(fā)現(xiàn)滯后，果斷進行調(diào)整。分段組織驗收，及時填寫各項技術(shù)資料，做到一次合格。充分利用各工作面，搞好各分項工種的配套安排，合理布局，科學(xué)安排，現(xiàn)場管理，以確保流水施工的暢行。管理措施對本工程項目進行全面質(zhì)量管理，工作責(zé)任到人，確保工程全過程得到有效控制，在保證質(zhì)量的前提下保證工期。應(yīng)用現(xiàn)代施工技術(shù)與方法，以科技促進和保證質(zhì)量和進度。編制施工進度計劃時，充分考慮本工程的施工條件、氣候環(huán)境、其他管線和地道施工及業(yè)主的要求，并結(jié)合公司的具體情況，統(tǒng)籌安排，合理組織流水和立體交叉作業(yè)，使施工進度計劃具有較強的科學(xué)性、合

13、理性、預(yù)見性、可行性和適用性。以業(yè)主確認的施工總進度計劃為目標，以控制關(guān)鍵線路的節(jié)點日期準點到達為主干，以滾動計劃為鏈條，確保計劃的銜接、穩(wěn)定與均衡，對計劃實行全過程的有效控制。加強季節(jié)性施工管理，針對雨、酷熱等不同自然條件，采取相應(yīng)的技術(shù)組織措施，為確保工期質(zhì)量目標創(chuàng)造條件。六質(zhì)量保證措施質(zhì)量是企業(yè)生命的源泉，只有樹立“質(zhì)量第一、信譽第一”的思想，加強管理，保證有良好的信譽和優(yōu)良的質(zhì)量才能贏得市場、求得生存發(fā)展，本工程項目中，我們將集中全項目的力量與智慧，在保證質(zhì)量第一的前提下，圓滿完成本工程的施工任務(wù)。（一）質(zhì)量目標：達到優(yōu)良工程標準。（二）質(zhì)量保證體系：建立完善的質(zhì)量保證體系，由本項目經(jīng)

14、理牽頭，建立以項目副經(jīng)理，總工程師和各專業(yè)技術(shù)負責(zé)人質(zhì)檢員施工員材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機構(gòu)完善全面質(zhì)量管理，實行質(zhì)量一票否決權(quán)。（三）質(zhì)量控制原則：工程質(zhì)量控制遵循“預(yù)防為主”的原則，堅持對工程質(zhì)量進行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。質(zhì)量控制堅持達到優(yōu)良標準，嚴格內(nèi)部檢查，一切都用數(shù)據(jù)控制，嚴禁憑想象辦事。七安全保證措施安全生產(chǎn)是實現(xiàn)工程優(yōu)良的保證，同時也是提高工作效率的保證，施工必須要加強安全意識，嚴守安全規(guī)程，建立安全保證體系，具體如下：建立安全崗位責(zé)任制，項目經(jīng)理對安全工作全面負責(zé)，項目經(jīng)理部各級負責(zé)人應(yīng)把安全當頭等大事來抓，認真貫徹招待國家有關(guān)

15、勞動保護和安全生產(chǎn)的各項政策法規(guī)。建立安全責(zé)任制，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，強化職員的安全意識，切實貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認真招待國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)制度，正確處理安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系。開工前，進行一次至二次安全教育，在布置生產(chǎn)的同時布置安全工作。勞動力進場要進行安全教育，各種安全教育必須要有文字記錄，施工現(xiàn)場設(shè)有針對性的安全標語和安全警示牌。每天的碰頭會要對當天的安全問題做出處理，消除安全隱患。施工中要認真招待操作規(guī)程和各項安全規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)、違章指揮。在安排施工任務(wù)的同時，必須進行一次安全交底，所有安全交底均有書面資料的交接人簽字。現(xiàn)場設(shè)有專職安全員，實行安全值班制度，加強現(xiàn)場安全生產(chǎn)，填寫安全日記。各種機械設(shè)備由專人操作，持證上崗，并定期檢查，嚴禁帶病作業(yè)。施工現(xiàn)場圍檔作業(yè)，掛警示燈，并協(xié)助交警組織好交通分流。加強道路交通安全管理，作業(yè)區(qū)以內(nèi)嚴禁亂堆、亂放建筑材料。八應(yīng)急救援預(yù)案8.1 防洪措施成立以項目經(jīng)理為組長