最新垃圾管理計(jì)劃可編輯通用版

1、垃圾管理計(jì)劃GARBAGE MANAGEMENT PLAN(2018)* 輪*有限公司垃圾管理計(jì)劃GARBAGE MANAGEMENT PLAN船 名: Ships Name IMO編號(hào)： -IMO Number 船舶呼號(hào)： Call Sign 船 籍 港： Port of Registry 船舶識(shí)別號(hào)： Ship Identification 本計(jì)劃業(yè)已經(jīng)主管機(jī)關(guān)審核符合國際海事組織制定的73/78防污公約附則V第10條和垃圾管理計(jì)劃編制指南的各項(xiàng)要求。This Plan has been approved by the Competent Authorities and is writte

2、n in accordance with the requirements of Regulation 10 of Annex V of the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships.1973,as modified by the Protocol of 1978 relating thereto (MARPOL73/78) and the requirements as stated in the Guidelines for the Development of Garbage Managem

3、ent Plan by the International Maritime Organization.主管機(jī)關(guān)核發(fā)印章： 中華人民共和國*海事局 簽發(fā)官員署名 Issue official signature: 年 月 日計(jì)劃修改審批記錄Records of Revision and the Approval日期Date修改內(nèi)容Revised Provisions主管機(jī)關(guān)Administration前言1. 本計(jì)劃是根據(jù)經(jīng)1978年議定書修訂的1973年國際防止船舶造成 污染公約（以下簡稱“防污公約”）附則V（國際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第MEPC.277(70)號(hào)決議修正案）的規(guī)定的要求

4、和我國有關(guān)規(guī)定編寫的。2. 本計(jì)劃包括了國際海事組織制定的垃圾管理計(jì)劃編制指南所要求的全部資料和操作程序。參考其它適用的船舶垃圾處理技術(shù)指南，如ISO 21070“船舶垃圾管理和處理標(biāo)準(zhǔn)”。 3. 本計(jì)劃須經(jīng)中華人民共和國海事局批準(zhǔn)。4. 本計(jì)劃是為本船船員在船上使用，以船員使用的工作語言中文為準(zhǔn)。5. 本船全體船員應(yīng)嚴(yán)格按本計(jì)劃有效地管理垃圾，防止水域污染。目錄第一章 管理要求3第二章 實(shí)施人員職責(zé)6第三章 定義7第四章 減少廢棄物的措施10第五章 發(fā)生事故時(shí)的響應(yīng)措施11第六章 船上垃圾的管理12第七章 培訓(xùn)與教育 .22附件1 根據(jù)防污公約附則 V 第 4、5 和6 條向海中排放垃圾的限

5、制概述23附件2：船上垃圾處理和排放的選項(xiàng)24第一章 管理要求本計(jì)劃為船上垃圾的管理和處理提供指導(dǎo)，以符合防污公約附則V（國際海事組織海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)第MEPC.277(70)號(hào)決議修正案）第10條的要求，防止污染海域，維護(hù)海洋生態(tài)，避免發(fā)生垃圾污染事故。1 防污公約附則V第10條 公告牌、垃圾管理計(jì)劃和垃圾記錄1 .1 總長在 12 米及以上的船舶，以及固定或浮動(dòng)平臺(tái)，均須張貼公告牌，根據(jù)具體情況告知船員和乘客本附則第 3、4、5 和 6 條的排放要求。.2 公告牌須使用船員的工作語言，對(duì)于航行于本公約其他締約國管轄權(quán)限范圍內(nèi)的港口或離岸式碼頭的船舶，還須使用英語、法語或西班牙語。2 10

6、0總噸及以上的船舶，經(jīng)核準(zhǔn)載運(yùn)15或以上的船舶，以及固定或浮動(dòng)平臺(tái)，須配備垃圾管理計(jì)劃，且船員均須執(zhí)行。該計(jì)劃須提供書面的有關(guān)垃圾減少、收集、存儲(chǔ)、加工和處理，包括船上設(shè)施使用的程序。該計(jì)劃還須指定一名或多名人員負(fù)責(zé)執(zhí)行垃圾管理計(jì)劃。該計(jì)劃須基于本組織制定的指南，并使用船員的工作語言。3 駛向本公約其他締約國管轄權(quán)范圍內(nèi)的港口或離岸式碼頭的400總噸及以上的船舶和經(jīng)核準(zhǔn)載運(yùn)15人或以上的船舶，以及固定或浮動(dòng)平臺(tái)，均須配備垃圾記錄薄。垃圾記錄薄無論是否為正式航海日志的一部分或其他形式，均須使用本附則附錄2中規(guī)定的格式。.1 每次排放入?；蚺胖聊骋唤邮赵O(shè)施，或者完成的焚燒作業(yè)，須及時(shí)記錄在垃圾記錄

7、薄中并且由主管高級(jí)船員在排放或焚燒作業(yè)的當(dāng)日簽署。垃圾記錄薄每頁記錄完成時(shí)須由船長簽字。垃圾記錄薄須至少使用英語、法語或西班牙語填寫。如垃圾記錄薄同時(shí)還以船舶的船旗國官方語言填寫的，在出現(xiàn)爭執(zhí)或不一致情況時(shí)，須以船旗國官方語言填寫的為準(zhǔn)。.2 按本附則V第4條、第5條、第6條或極地規(guī)則第II部分A第5章第5.2節(jié)規(guī)定，每次排放記錄須包括日期、時(shí)間，船位，垃圾種類和被排放的垃圾的估算量（以立方米計(jì)）。排放貨物殘留物時(shí)，除了記錄上述內(nèi)容，還應(yīng)記錄排放開始和結(jié)束時(shí)的船位。.3 每次焚燒記錄須包含日期、時(shí)間、焚燒開始和結(jié)束時(shí)的船位（船舶經(jīng)緯度）、被焚燒垃圾的分類、每一類被焚燒的垃圾的估算量（以立方米計(jì)

8、）。.4 每次排放至港口接收設(shè)施或另一艘船舶，須在垃圾記錄簿中填寫垃圾接收日期、時(shí)間、港口接收設(shè)施或另一艘船舶名稱、垃圾的分類、每類垃圾的估算量（以立方米計(jì)）。.5 垃圾記錄薄附上從垃圾接收設(shè)施處獲得的垃圾接收單證須留存在船舶、固定或浮動(dòng)平臺(tái)上的適當(dāng)處所，以備在所有合理時(shí)間內(nèi)隨時(shí)可查。該記錄簿在完成最后一次記錄后須至少保留2年。.6 如本附則V第7條所述的任何排放或意外落失，須在垃圾記錄簿中記錄，或?qū)θ魏涡∮?00總噸的船舶，須在該船的正式航海日志中記錄該排放或意外落失發(fā)生的日期、時(shí)間、所在港口或船位（經(jīng)緯度和水深）、原因，排放或意外落失的物品細(xì)目、垃圾種類、和估計(jì)量（以立方米計(jì)）、以及為防止

9、或盡量減少這種排放或意外落失業(yè)已采取的合理的預(yù)防措施和大致說明。4 主管機(jī)關(guān)可對(duì)以下情況免除垃圾記錄薄的要求：.1 經(jīng)核準(zhǔn)載運(yùn)15人或以上的、持續(xù)航行時(shí)間為一小時(shí)或以下的任何船舶；或.2 固定或浮動(dòng)平臺(tái)。5 本公約締約國的主管機(jī)關(guān)可對(duì)停靠本國港口或離岸式碼頭的、本條對(duì)其適用的任何船舶上的垃圾記錄簿或正式航海日志進(jìn)行檢查，并可將記錄簿中任何記錄制作副本，也可要求船長證明該副本是有關(guān)記錄的真實(shí)副本。所有經(jīng)船長證明是船舶垃圾記錄薄或船舶正式航海日志某項(xiàng)記錄的真實(shí)副本，須可在任何的訴訟程序中作為該項(xiàng)記錄中所記錄事實(shí)的證據(jù)。主管機(jī)關(guān)根據(jù)本款針對(duì)垃圾記錄薄或船舶正式航海日志的檢查以及制作被證明的副本須盡可

10、能迅速進(jìn)行，不使船舶發(fā)生不當(dāng)延誤。6 當(dāng)發(fā)生本附則V第7.1.3項(xiàng)和7.1.4項(xiàng)所規(guī)定的可能會(huì)對(duì)海洋環(huán)境或航行帶來嚴(yán)重威脅的漁具意外滅失或拋棄時(shí)，須向該船的船旗國報(bào)告，如滅失或拋棄行為發(fā)生在某個(gè)沿岸國管轄水域內(nèi)，還須向該沿岸國報(bào)告。2 防止垃圾污染2.1 為達(dá)到經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的良好效果，垃圾管理計(jì)劃制定者采取一系列補(bǔ)充措施來管理垃圾，如.1 減少垃圾來源；.2 重復(fù)使用或回收利用；.3 船上加工（處理）.4 在允許的有限情況下排放入海；和.5 排放至港口接收設(shè)施。2.2 當(dāng)要求物料各食物供應(yīng)時(shí)，船公司應(yīng)鼓勵(lì)供應(yīng)商在早期去除、減少所有包裝，以減少船上垃圾的產(chǎn)生。2.3 當(dāng)船上產(chǎn)生垃圾時(shí)，應(yīng)制定程序，

11、使船員對(duì)可在船上重復(fù)利用或在合適的港口接收設(shè)施循環(huán)使用的材料進(jìn)行分類。2.4  船舶垃圾由不同成分組成，其中一些按照防污公約附則V進(jìn)行管理，而其它可能在當(dāng)?shù)?、國家或地區(qū)法規(guī)中有規(guī)定。垃圾的每一成分應(yīng)分別評(píng)估，以確定此類垃圾的最佳管理做法。第二章 實(shí)施人員職責(zé)1 總負(fù)責(zé)人職責(zé)本船垃圾管理計(jì)劃實(shí)施總負(fù)責(zé)人是本船船長，其主要職責(zé)是：1.1 負(fù)責(zé)組織全體船員的培訓(xùn)、教育工作、提高意識(shí)：1.2 負(fù)責(zé)摘抄現(xiàn)行有關(guān)防污染的法律法規(guī)包括處罰信息通知船員：1.3 盡量減少購買產(chǎn)生垃圾的物料和改變習(xí)慣以便減少垃圾量：1.4 確保實(shí)施本計(jì)劃的程序措施并及時(shí)報(bào)告主管機(jī)關(guān)。2 具體實(shí)施負(fù)責(zé)人本船垃圾管理計(jì)劃具

12、體實(shí)施負(fù)責(zé)人是本船大副，其主要職責(zé)是：2.1 負(fù)責(zé)組織垃圾管理人員實(shí)施垃圾管理計(jì)劃：2.2 負(fù)責(zé)垃圾管理人員培訓(xùn)和訓(xùn)練工作：2.3 船舶發(fā)生垃圾污染事故時(shí)，現(xiàn)場指揮應(yīng)急處理工作：2.4 負(fù)責(zé)聯(lián)系垃圾接收處理事宜：2.5 負(fù)責(zé)張貼垃圾污染公告牌：2.6 負(fù)責(zé)垃圾記錄薄記錄和保管。3 垃圾收集處理人員職責(zé)本船大廚、水手長、機(jī)工負(fù)責(zé)垃圾的收集處理工作，其主要職責(zé)是：3.1 負(fù)責(zé)分類、收集處理垃圾；3.2 保持垃圾收集、儲(chǔ)存點(diǎn)的衛(wèi)生，不發(fā)生污染、腐爛、惡臭氣味。4 垃圾處理設(shè)備管理人員職責(zé)4.1 熟悉所分管的設(shè)備技術(shù)性能并嚴(yán)格按垃圾管理程序進(jìn)行操作；4.2 負(fù)責(zé)所分管的設(shè)備維修與保養(yǎng)，使其處于良好狀態(tài)

13、。5 全體船員職責(zé)5.1 嚴(yán)格遵守垃圾管理計(jì)劃的要求；5.2 認(rèn)真參加垃圾管理計(jì)劃的培訓(xùn)和演習(xí)；5.3 船舶發(fā)生垃圾污染事故時(shí)，按大副指令參加應(yīng)急處理工作；5.4 船員應(yīng)協(xié)助船長來確保船上任何區(qū)域減少垃圾數(shù)量，垃圾收集、分類和處理要適當(dāng)和有效。第三章 定義1 垃圾垃圾 系指產(chǎn)生于船舶正常營運(yùn)期間并需要連續(xù)或定期處理的各種食品廢棄物、生活廢棄物、操作廢棄物、所有的塑料、貨物殘留物、焚燒爐灰、食用油、漁具和動(dòng)物尸體，但本公約其他附則中所界定的或列出的物質(zhì)除外。垃圾不包括因航行過程中的捕魚活動(dòng)和為把包括貝類在內(nèi)的魚產(chǎn)品安置在水產(chǎn)品養(yǎng)殖設(shè)施內(nèi)以及把捕獲的包括貝類在內(nèi)的魚產(chǎn)品從此類設(shè)施轉(zhuǎn)到岸上加工的運(yùn)輸

14、過程中產(chǎn)生的鮮魚及其各部分。1.1 動(dòng)物尸體 系指任何作為貨物被船舶載運(yùn)并在航行中死亡或被實(shí)施安樂死的動(dòng)物尸體。1.2 貨物殘留物 指本公約其他附則未規(guī)定的、貨物裝卸后在甲板上或艙內(nèi)留下的任何貨物殘留物，包括裝卸過量或溢出物，不管其是在潮濕還是干燥的狀態(tài)下，或是夾雜在洗滌水中，但不包括清洗后甲板上殘留的貨物粉塵或船舶外表面的灰塵。1.3 食用油 系指任何用于或準(zhǔn)備用于食物烹制或烹調(diào)的可食用油品或動(dòng)物油脂，但不包括使用這些油進(jìn)行烹制的食物本身。1.4 生活廢棄物 系指其他附則未規(guī)定的、在船上起居中所產(chǎn)生的所有類型的廢棄物。生活廢棄物不包括灰水。1.5 漁具 系指任何以捕捉、控制以便隨后捕捉或收獲

15、海洋或淡水生物為目的而布設(shè)于水面、水中或海底的實(shí)物設(shè)備或其任何部分或部件組合。1.6 食品廢棄物 系指船上產(chǎn)生的任何變質(zhì)或未變質(zhì)的食料，包括水果、蔬菜、奶制品、家禽、肉類產(chǎn)品和食物殘?jiān)?.7 焚燒爐灰 系指用于垃圾焚燒的船用焚燒爐所產(chǎn)生的灰和渣。1.8 操作廢棄物 系指其他附則未規(guī)定的、船舶正常保養(yǎng)或操作期間在船上收集的或是用以儲(chǔ)存和裝卸貨物的所有固體廢棄物（包括泥漿）。操作廢棄物也包括貨艙洗艙水和外部清洗水中所含的清洗劑和添加劑?？紤]到本組織制定的導(dǎo)則，操作廢棄物不包括灰水、艙底水或船舶操作所必需的其他類似排放物。1.9 營運(yùn)廢物 “營運(yùn)廢物”（防污公約附則V第1.12條）不包括灰水、艙底

16、水或?qū)Υ盃I運(yùn)至關(guān)重要的其他類似排放。對(duì)船舶營運(yùn)至關(guān)重要的“其他類似排放”包括、但不限于以下所列： 鍋爐/節(jié)熱器的排泄； 船艇引擎的濕廢氣； 錨鏈間的排出物； 調(diào)距螺旋槳和推進(jìn)器液壓液體和其他油類至海界面（例如：推進(jìn)器軸承、穩(wěn)定器、橡膠軸承等等）； 蒸餾/逆滲透鹵水； 升降器底坑排出物； 消防總管系統(tǒng)的水； 停用的淡水； 汽輪機(jī)清洗水； 馬達(dá)汽油和補(bǔ)償排放； 機(jī)器廢水； 泳池、礦泉水和娛樂用水； 聲吶罩排放物；及 井圍甲板排放物。1.10 塑料 系指以一個(gè)或多個(gè)高分子質(zhì)量聚合物為基本成分的固體材質(zhì)，這種材質(zhì)通過聚合物制造成型或加熱和（或）加壓制作成成品。塑料的材質(zhì)特性從脆硬易碎到柔軟有彈性。就

17、本附則而言，“所有塑料”系指所有含有或包括任何形式塑料的垃圾，其中包括合成纜繩、合成纖維漁網(wǎng)、塑料垃圾袋和塑料制品的焚燒爐灰。1.11 電子垃圾 系指用于船舶或起居艙正常運(yùn)行的電氣和電子設(shè)備，包括所有部件、配件和耗材，在報(bào)廢時(shí)，這些設(shè)備的部分材料，對(duì)人類健康和/或者環(huán)境造成潛在危險(xiǎn)。2 其他2.1 洗碗水 系指殘留自人工或機(jī)械事先對(duì)碗碟和廚房用具的沖洗，而粘附在這些用具的食物顆粒在正常情況下不妨礙自動(dòng)洗碗機(jī)運(yùn)行。2.2 灰水 系指洗碗水、淋浴水、洗滌水、洗澡水和盥洗池水排放管的排水。其中不包括防污公約附則 IV（生活污水）第 1.3 條中界定的廁所、小便池、醫(yī)院和動(dòng)物處所的排水，并且不包括貨物

18、處所的排水。就附則 V 而言，不視灰水為垃圾。2.3 回收利用 系指分類與回收可再處理的部件和材料的活動(dòng)。2.4 重復(fù)使用 系指回收無需再處理就可進(jìn)一步使用的部件和材料的活動(dòng)。2.5 在航途中 系指船舶在海上包括偏離最短直線航道的航行。就實(shí)際航行目的而言，會(huì)造成海上大范圍實(shí)際又合乎情理的排放。2.6 特殊區(qū)域 系特殊區(qū)域?yàn)榈刂泻^(qū)域、波羅的海區(qū)域、黑海區(qū)域、紅海區(qū)域、海灣區(qū)域、北海區(qū)域、南極區(qū)域和大加勒比海區(qū)域。第四章 減少廢棄物的措施1 全體船員盡量少帶容易產(chǎn)生垃圾的物品上船。2 根據(jù)需要，應(yīng)考慮在任何形式下，盡量減少船舶物料、食品和貨物所產(chǎn)生的所有形式的垃圾。3 當(dāng)制定物料和食品安排時(shí)，如

19、可能，應(yīng)與船舶供應(yīng)商就將產(chǎn)生的垃圾對(duì)所采購的產(chǎn)品共同給予考慮。應(yīng)考慮的減少垃圾量的選項(xiàng)包括：3.1 采購大包裝的供給，并要考慮到（容器開啟后）適當(dāng)保質(zhì)期的因素，以避免增加與此類產(chǎn)品有關(guān)的垃圾；3.2 采購以重復(fù)使用或可回收利用的包裝和容器派送的供給；但凡可能時(shí)，避免使用一次性的杯子、用具、碗碟、毛巾和抹布及其他便利物品；及3.3 避免采購以塑料包裝的供給，除非所用塑料可以重復(fù)使用或回收利用。4 在考慮選擇貨物積載和系固材料或防日曬雨淋材料時(shí)，應(yīng)考慮此類材料將產(chǎn)生多少垃圾。應(yīng)考慮選擇如下措施來減少垃圾數(shù)量：4.1 使用永久性可重復(fù)使用的遮蓋物保護(hù)貨物，而不使用一次性或可回收利用的塑料膜；4.2

20、使用可重復(fù)使用墊艙、支撐、襯墊和包裝材料的積載系統(tǒng)和方法；及4.3 在港內(nèi)卸貨時(shí)產(chǎn)生的墊艙、襯墊和包裝材料不允許在海上排放，應(yīng)將其送往港口接收設(shè)施中。第五章 發(fā)生事故時(shí)的響應(yīng)措施1 發(fā)生垃圾污染事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取控制、回收等措施，減少污染。2 船長或大副應(yīng)及時(shí)向主管機(jī)關(guān)報(bào)告，內(nèi)容包括：2.1 船名及呼號(hào)；2.2 船籍港；2.3 發(fā)生事故的日期和時(shí)間；2.4 發(fā)生事故時(shí)船舶的位置（經(jīng)緯度）；2.5 垃圾污染說明，垃圾種類和估計(jì)量；2.6 原因；2.7 采取的措施；2.8 船舶所有人/經(jīng)營人/管理人。 第六章 船上垃圾的管理1 總則1.1 防污公約附則 V 第 3 條規(guī)定，禁止向海中排放垃圾。只有

21、附件1中概括的有限情形除外。在某些條件下，準(zhǔn)許向海中排放食品廢物、動(dòng)物尸體、被認(rèn)為對(duì)海洋環(huán)境無害的洗艙水、甲板和外部表面清洗水中所含清潔劑和添加劑和貨物殘余。1.2 為滿足公約，應(yīng)配備人員、設(shè)備，并建立垃圾的收集、分撿、加工、貯藏、回收、再使用和排放程序。與這些有關(guān)活動(dòng)相關(guān)的經(jīng)濟(jì)和工作程序，應(yīng)包括貯藏空間要求、衛(wèi)生、設(shè)備和人員費(fèi)用以及港區(qū)內(nèi)處理垃圾服務(wù)費(fèi)用。1.3 船上處理和存儲(chǔ)垃圾的最適當(dāng)程序制定，應(yīng)依據(jù)諸如船舶的類型和大小、運(yùn)營的區(qū)域（例如特殊區(qū)域、距最近陸地或冰架的距離）、船上垃圾處理設(shè)備和存儲(chǔ)空間、船員或旅客的數(shù)量、航次的持續(xù)時(shí)間、掛靠港口的規(guī)定和接收設(shè)施等因素而不同。但是，鑒于不同垃

22、圾處理選項(xiàng)所涉及的費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)上有利的是，首先，限制帶上船會(huì)成為垃圾的材料的數(shù)量，第二，將可以向海中排放的垃圾與其他不得向海中排放的垃圾分開。對(duì)帶上船的容器和包裝進(jìn)行正確管理、正確處理和存放，可以最大限度地減少對(duì)船上存儲(chǔ)空間的需求，并能夠有效地將所留垃圾轉(zhuǎn)送到港口接收設(shè)施以供正當(dāng)處理（如：回收利用、重復(fù)使用）或陸上處置。1.4 處理船上產(chǎn)生的垃圾的步驟可分為四個(gè)階段：收集、加工、貯藏和排放。附件2對(duì)船上垃圾處理和排放做了概述。2 垃圾收集程序2.1 為在收集后減少或避免分揀的必要，并為便利回收利用，建議在船上提供有明確標(biāo)記的垃圾接收容器隨時(shí)接收所產(chǎn)生的垃圾。船上容器的形式可以是桶、金屬箱、罐、容

23、器袋、或有輪箱。2.2 甲板區(qū)域、船尾甲板或無遮擋區(qū)域中的任何容器應(yīng)系固在船舶上并有緊密和安裝牢靠的蓋子。所有垃圾容器應(yīng)加以系固以防丟失、撒落、或置于容器內(nèi)的任何垃圾的丟失。2.3 容器應(yīng)有清楚標(biāo)記并可通過圖形、大小或位置加以識(shí)別。容器應(yīng)置于全船所有適當(dāng)處所（例如：機(jī)艙、居住甲板、起居室、廚房和其他生活或工作處所），應(yīng)告知所有船員和旅客何種垃圾應(yīng)或不應(yīng)放置于其中。2.4 垃圾應(yīng)按如下種類分揀： 不可回收利用的塑料和混有非塑料垃圾的塑料； 破布； 可回收利用的材料；Ø 食用油Ø 玻璃Ø 鋁罐Ø 紙張、硬紙板、瓦楞紙板Ø 木頭Ø 金屬&#

24、216; 塑料（包括泡沫聚苯乙烯或其他類似塑料物質(zhì)）Ø 電子垃圾（例如：電子卡片、配件、儀器、設(shè)備、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)墨盒等）；和 會(huì)對(duì)船舶或船員構(gòu)成危險(xiǎn)的垃圾（例如：漬油碎布、燈泡、酸類、化學(xué)品、電池等等）。2.5 容器應(yīng)用不同的顏色來清晰地標(biāo)識(shí)和區(qū)別所要接收的垃圾類型。 “紅色”標(biāo)記的容器用于不可回收的塑料制品和混合了非塑料垃圾的塑料制品、可能含有有毒或重金屬殘余物及不可排放于海中的廢棄物。2.5.2 “黑色”標(biāo)記的容器用于處理食用油、作業(yè)廢棄物、焚燒爐灰燼但可能含有有毒或重金屬殘余物的塑料制品的灰燼除外。2.5.3 “藍(lán)色”標(biāo)記的容器用于處理貨物殘留物、生活廢棄物（如紙制品、破布、

25、波浪、金屬、瓶子、陶瓷等）和類似的廢棄物。2.5.4 “綠色”標(biāo)記的容器用于處理食品廢棄物。2.6 建議以下處所安放所需的各類容器，但可依據(jù)實(shí)際情況增減。表一列出了各類容器在船上的位置和數(shù)量。 作為集中垃圾貯存地方的尾樓甲板或其他處所； 廚房； 餐廳； 機(jī)艙工作間；2.6.5 機(jī)艙集控室； 甲板物料間；2.6.7 駕駛臺(tái)；2.6.8 產(chǎn)生垃圾的任何地方。2.7 每個(gè)容器務(wù)必用顏色明顯清晰地按本章2.5所述的標(biāo)示。2.8 根據(jù)產(chǎn)生垃圾類型不同，每處公共場所相應(yīng)地放置不同容器，避免后期進(jìn)行分類的額外工作。2.9 船員房間至少提供兩類容器，收集塑料和其他垃圾。2.10 船員將自己房間的垃圾，機(jī)工將機(jī)

26、艙的垃圾和甲板部船員將甲板處所的垃圾按類型送到加工點(diǎn)、短期貯存點(diǎn)和長期貯存點(diǎn)。 塑料垃圾包括混用塑料的垃圾制品必須留存在船上，到港后送往港口接收設(shè)備處理； 油破布和被污染的破布應(yīng)焚燒爐焚燒或到港后送往港口接收設(shè)施處理； 對(duì)帶有病菌的食品廢棄物及其用具與其它垃圾分開存放并妥善保存，到港后按接收國法律規(guī)定送往港口的接收設(shè)施處理。2.11 船員應(yīng)就垃圾分類和收集的程序進(jìn)行培訓(xùn)。表一 船上垃圾收集容器位置和當(dāng)量艙室位置收集塑料容器數(shù)量收集非塑料容器數(shù)量廚房11餐廳 1 1機(jī)艙 1 1駕駛臺(tái) 1 1每個(gè)船員房間 1 1尾樓甲板 1 3衛(wèi)浴間 1 1甲板工作間 1 13 垃圾處理程序3.1 垃圾處理設(shè)備3

27、.1.1 船上的垃圾處理設(shè)備列于表二 粉碎機(jī)由大廚負(fù)責(zé)，焚燒爐由三管輪負(fù)責(zé)3.1.3 設(shè)備應(yīng)按產(chǎn)品說明書操作，根據(jù)焚燒爐、壓實(shí)機(jī)和粉碎機(jī)等說明書加工垃圾，但焚燒爐只能處理可燃燒的垃圾種類。表二 垃圾處理設(shè)備設(shè)備制造廠/型號(hào)處理能力存放地點(diǎn)存放數(shù)量焚燒爐無壓實(shí)機(jī)無粉碎機(jī)無研磨機(jī)無3.2 粉碎加工處理 與塑料一起粉碎處理的食品廢棄物不能在海上排放，因此食品廢棄物放進(jìn)粉碎機(jī)或研磨機(jī)前需把所有的塑料材料去除。3.2.2 船舶僅在航行途中時(shí)在特殊區(qū)域內(nèi)才允許在盡可能遠(yuǎn)離最近陸地，但距最近陸地或最近冰架應(yīng)不小于12海里處將經(jīng)粉碎或研磨的食品廢棄物排放入海。這種食品廢棄物應(yīng)業(yè)已經(jīng)粉碎或研磨粉碎并能過網(wǎng)眼不大

28、于25mm的篩子，且不應(yīng)被任何其他類型的垃圾污染。3.2.3 除3.2.2.要求外，船舶僅在途中時(shí)才允許在盡可能遠(yuǎn)離最近陸地的特殊區(qū)域外將食品廢棄物排放入海 ，但在任何情況下不得： .1 在距最近陸地不到3海里處將經(jīng)粉碎或研磨的食品廢棄物排放入海。這種食品廢棄物應(yīng)業(yè)已經(jīng)粉碎或研磨粉碎并能通過網(wǎng)眼布大于25mm的篩子。 .2 在距最近陸地不到12海里處將上述.1規(guī)定處理的食品廢棄物排放入海。3.2.4 船舶在禁止排放區(qū)域進(jìn)行操作處理時(shí)，從船上粉碎機(jī)或磨碎機(jī)應(yīng)直接排放至船上合適的結(jié)構(gòu)貯存柜，不能排入船舶生活污水處理系統(tǒng)，也不能貯存在含有油污水的艙底或油艙內(nèi)。3.3 壓實(shí)處理 為便于貯存、易于輸送到

29、港口接收設(shè)備或在海上排放，對(duì)可壓實(shí)的垃圾應(yīng)在船上進(jìn)行壓實(shí)處理。3.3.2 大部分垃圾可以壓實(shí)，各種垃圾壓實(shí)方案列于表三。 垃圾壓實(shí)前應(yīng)送入磨碎機(jī)磨碎提高壓縮率和減少貯存場所。當(dāng)處理和貯存包裹物時(shí)要小心以防止意外進(jìn)入海洋環(huán)境。3.3.4 不使用專門設(shè)備，未磨碎的塑料、纖維、紙板、體積大的貨物容器和厚金屬件，蓄有壓力的容器等在標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)機(jī)會(huì)引起爆炸的危險(xiǎn)，因此這些垃圾是不能壓實(shí)或破碎。表三 船上產(chǎn)生的垃圾的壓實(shí)選項(xiàng)垃圾示例壓實(shí)前船上人員進(jìn)行的特殊處理壓實(shí)特性船上存儲(chǔ)空間改變率經(jīng)壓實(shí)形狀的保持經(jīng)壓實(shí)形狀的密度金屬、食物和飲料容器、玻璃、小木塊無非?？鞄缀?00%高最小經(jīng)粉碎的塑料、纖維和紙板較小-將材

30、料減少至進(jìn)料尺寸，少量人工快約80%中等最小小金屬桶5、未經(jīng)粉碎的貨物包裝、大塊木塊中等-將材料整成進(jìn)料尺寸，需要較長工時(shí)慢約50%相對(duì)較低中度未經(jīng)粉碎的塑料較大-將材料整成進(jìn)料尺寸，需要極長工時(shí)；通常不實(shí)際很慢小于10%很低最大大型金屬貨物容器，厚金屬件船上整壓不實(shí)際；不可行不適用不適用不適用最大備注：無論壓實(shí)筒的大小，用合適的設(shè)備都很容易壓實(shí)很多這些設(shè)備已經(jīng)設(shè)計(jì)成遙控使用，因此它們變得小且容易操縱即有很好的效果。應(yīng)注意的是由于船上缺乏空間，小船對(duì)大船來說，可能更嚴(yán)格要求。 5 使用適當(dāng)裝置可容易地將小桶和大桶壓實(shí)已為邊遠(yuǎn)地點(diǎn)設(shè)計(jì)出大量的此種設(shè)備，它們因 而是小巧并易于使用的，效果良好。應(yīng)注

31、意的是，桶類的壓實(shí)可能僅限于大型船舶，因?yàn)樾⌒痛埃O船）上缺少空間。3.4 焚燒處理3.4.1 焚燒爐處理垃圾應(yīng)根據(jù)本船的具體情況來實(shí)施。焚燒爐僅適用于制造商指定的材料進(jìn)行焚燒。 紙及其制品、浸油破布、塑料等容易燃燒的垃圾，可在船上焚燒爐內(nèi)焚燒處理。3.4.3 一般來說，船在港口或平臺(tái)碼頭時(shí)不應(yīng)使用焚燒爐焚燒垃圾。靠近污染嚴(yán)重區(qū)域的某些港口，有些制定了附加空氣排放限制的當(dāng)?shù)胤?。用焚燒爐焚燒垃圾須得到港口有關(guān)主管部門許可，另外，內(nèi)河水域不得使用焚燒爐。3.4.4 各種垃圾焚燒選擇列于表四，包括為船上人員考慮需要特別處理、可燃性、體積減少、殘余、廢氣和船上貯存空間。除金屬和玻璃外，大部分垃圾是

32、可以進(jìn)行焚燒的。3.4.5 焚燒如脫落的油漆、浸染過木材的有毒材料和某些PVC塑料需要特別注意，因?yàn)橛行┤紵碑a(chǎn)品對(duì)環(huán)境和健康有潛在的影響。電池、過期的藥品、濕潤劑桶、有發(fā)熒光敷層的管子、化學(xué)廢棄物和陳舊的油漆等任何時(shí)候都不能焚燒。在處理前。應(yīng)根據(jù)要求貯存焚燒后的殘余物（如塑料灰燼不能在海上排放），到港后送往港口接收設(shè)施處理。 應(yīng)禁止在船上焚燒下列物質(zhì)：（a） 公約附則、和的貨物殘留物和相關(guān)的被沾染的包裝材料：（b） 多氯聯(lián)苯（PCBs） (c) 公約附則V中定義的含有重金屬超過痕量的垃圾；和（d） 含有鹵素化合物的精煉石油產(chǎn)品。3.4.7 在正常船舶操作過程中產(chǎn)生的污油和油渣，在船上焚燒也可

33、在主、輔發(fā)電機(jī)或鍋爐內(nèi)進(jìn)行，但是這種焚燒不能在碼頭、港口和河口內(nèi)進(jìn)行。3.4.8 應(yīng)禁止在船上焚燒多氯聯(lián)苯（PCBs）。在頒發(fā)了國際海事組織型式認(rèn)可證書的焚燒爐中焚燒除外。3.4.9 焚燒在排氣中產(chǎn)生有毒氣體的塑料、霧化鹽酸（HCI）及氫氰酸（HCN）等垃圾時(shí)，應(yīng)在能承受高溫的焚燒爐中進(jìn)行焚燒。3.4.10 船上焚燒時(shí)應(yīng)要求始終監(jiān)測燃燒道煙氣出口的溫度，在溫度低于850的最低允許溫度時(shí)，廢物不應(yīng)填入船上連續(xù)進(jìn)料焚燒爐。對(duì)于分爐填燒的焚燒爐，該裝置應(yīng)設(shè)計(jì)成在開燒5分鐘后燃燒室的溫度達(dá)到600.3.4.11 船載焚燒爐的灰、渣應(yīng)被視為營運(yùn)廢物，因此為不可排放入海的垃圾。表四 船上垃圾的焚燒選擇1垃

34、圾示例船上人員6在焚燒前的特殊處理焚燒特性船上存儲(chǔ)空間燃燒性體積減少殘余物廢氣紙包裝、食物和飲料容器小 易于進(jìn)料斗高大于95%灰粉可能有煙氣，無害最小纖維和紙板小 將材料減少到進(jìn)料尺寸，少量人工高大于95%灰粉可能有煙氣，無害最小塑料包裝、食品和飲料容器等等小 易于進(jìn)料斗高大于95%灰粉根據(jù)焚燒爐的設(shè)計(jì)可能有煙氣，無害最小塑料布、網(wǎng)、繩和大件材料中等 減少尺寸人工工時(shí)高大于95%灰粉根據(jù)焚燒爐的設(shè)計(jì)可能有煙氣，無害最小橡膠管和大型物件大 減少尺寸人工工時(shí)高大于95%灰粉根據(jù)焚燒爐的設(shè)計(jì)可能有煙氣，無害最小食品和飲料的金屬容器等等小 易于進(jìn)料斗低小于10%渣可能有煙氣，無害中等金屬貨物、打件容器

35、、厚金屬件大 減少尺寸人工工時(shí)（不易焚燒）很低小于5%大金屬塊和渣可能有煙氣，無害最大食品和飲料的玻璃容器小 易于進(jìn)料斗低小于10%渣可能有煙氣，無害中等木頭、貨物容器和大木塊中等 減少尺寸人工工時(shí)高大于95%灰粉可能有煙氣，無害最大1： 檢查當(dāng)?shù)匾?guī)范，是否有可能減少。 6 各船載焚燒爐操作員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)并熟悉設(shè)備的使用和焚燒爐可焚毀的垃圾的種類。4 垃圾貯存程序4.1 在船上收集的垃圾應(yīng)送至指定的處理或地點(diǎn)。必須反返港處理的垃圾應(yīng)按要求貯存，直至在岸上進(jìn)行適當(dāng)?shù)奶幚韥戆才排欧拧o論如何，垃圾應(yīng)該妥善貯存以避免對(duì)安全和健康造成危害。4.2 船上應(yīng)備有足夠的貯存空間和設(shè)備如箱、筒、袋或其他容器。若

36、貯存空間有限，船上應(yīng)安裝壓實(shí)機(jī)或焚燒爐。在可能的范圍，所有經(jīng)過處理和未經(jīng)過處理的垃圾，無論貯存多長時(shí)間，均要貯存在不可燃燒的材料制成的嚴(yán)密的、有蓋的容器內(nèi)以防止非故意地將貯存的垃圾排放。4.3 要根據(jù)第六章1.1條所述的垃圾排放限制要求來分開貯存。每個(gè)容器要清晰地以m³標(biāo)記。4.4 處理前，應(yīng)考慮如塑料等垃圾按長期貯存要求進(jìn)行。 短期貯存點(diǎn)： 廚房、餐廳、機(jī)艙、駕駛臺(tái)、船員房間、甲板工作間、衛(wèi)浴間 長期貯存點(diǎn)： 生活區(qū)尾樓后甲板 4.5 在垃圾貯存區(qū)域，應(yīng)定期運(yùn)用清潔、無菌、預(yù)防和補(bǔ)救控制方法來控制傳染。4.6 可從船上直接排放于海上的垃圾應(yīng)送往短期貯存點(diǎn)貯存或不貯存。4.7 在貯存

37、點(diǎn)，垃圾分類裝入罐、桶、箱、袋或其他容器內(nèi)。4.8 短期貯存的垃圾，當(dāng)船舶航行到非禁止排放區(qū)時(shí)可將垃圾排放入海。4.9 長期貯存的垃圾必須裝入嚴(yán)密、堅(jiān)固蓋子的罐、桶、箱、袋等容器內(nèi)。4.10 返回港口卸載處理的、可能攜帶有害動(dòng)、植物或疾病的食品廢棄物應(yīng)貯存密封的容器內(nèi)，并且應(yīng)與其它食品廢棄物隔離。在一些國家可能要求對(duì)這些垃圾進(jìn)行雙層袋包裝進(jìn)行隔離檢疫。這些垃圾應(yīng)貯存在隔離的容器內(nèi)并清晰的標(biāo)識(shí)以避免不正確的排放和在陸地上不合適的設(shè)施處理。5 垃圾排放程序5.1 盡管防污公約附則 V 允許將有限類別的垃圾排入海洋，但送往港口接收設(shè)施處理應(yīng)列為首選。5.2 通常情況下，當(dāng)船舶僅在航途中且盡可能遠(yuǎn)離最

38、近陸地時(shí)才排放垃圾。當(dāng)允許排放垃圾時(shí)，應(yīng)該考慮海流和潮汐的影響，盡可能在開闊的和深水(50米或以上)的區(qū)域來排放。5.3 符合焚燒爐焚燒的垃圾，應(yīng)該焚燒處理。塑料垃圾的灰渣要存留船上，到港后送往港口接收設(shè)施處理。其他垃圾灰渣依據(jù)垃圾排放限制要求進(jìn)行排放于海上。5.4 為了保證及時(shí)把船上產(chǎn)生的垃圾轉(zhuǎn)移到港口接收設(shè)施，船舶垃圾管理計(jì)劃實(shí)施負(fù)責(zé)人作好垃圾接收計(jì)劃并與港口方聯(lián)系，并索要具體說明所接收垃圾估計(jì)量的收據(jù)或證明，而且該收據(jù)或證明與垃圾記錄薄一起在船上保持二年。5.5 船舶在港內(nèi)或特殊區(qū)域內(nèi)時(shí)，應(yīng)把能在特殊區(qū)域外排放或要返港接收設(shè)備的垃圾按垃圾分類裝入短期儲(chǔ)存點(diǎn)的儲(chǔ)存容器內(nèi)，準(zhǔn)備送往港口接收設(shè)施或船舶航行至非禁止排放區(qū)域時(shí)排放入海。5.6 對(duì)可能散落或漂浮的垃圾，經(jīng)壓縮加工或附加重物后再排放入海，使其容易沉底而不漂浮在海面上。5.7 被油浸透或有毒化學(xué)物污染的垃圾，必須經(jīng)嚴(yán)格處理達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后再排放入?；蛩屯劭诮邮赵O(shè)施。5.8 裝卸貨物時(shí)產(chǎn)生的廢棄物，在開航前送往港口接收設(shè)施處理更合適。5.9 食品廢棄物和非塑料廢棄物在海上排放時(shí)不應(yīng)用塑料容器打包。5.10 舊電池和過期藥品應(yīng)累積一定數(shù)量（如滿一箱），然后送岸掩埋處理和領(lǐng)取收據(jù)。5.11 基于生態(tài)和安全因素，過期的煙（焰）火產(chǎn)品要在岸上處理，如.1直接或通過其當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品代表